البحرية الإيطالية

تأسست البحرية الملكية الإيطالية في 17 مارس 1861، بعد إعلان قيام مملكة إيطاليا . ^{[ 6 ]} واتخذت البحرية الإيطالية اسمها الحالي بعد إلغاء النظام الملكي الإيطالي عقب استفتاء شعبي أجري في 2 يونيو 1946.

في نهاية مشاركتها التي دامت خمس سنوات في الحرب العالمية الثانية ، كانت إيطاليا أمة مدمرة. بعد انتهاء الأعمال العدائية، بدأت البحرية الملكية الإيطالية - التي كانت في بداية الحرب رابع أكبر قوة بحرية في العالم ، بمزيج من البوارج الحديثة والجديدة - عملية إعادة بناء طويلة ومعقدة. تركت المساهمات القتالية للقوات البحرية الإيطالية بعد توقيع الهدنة مع الحلفاء في 8 سبتمبر 1943، واتفاقية التعاون اللاحقة في 23 سبتمبر 1943، البحرية الملكية الإيطالية في حالة سيئة، حيث أصبح جزء كبير من بنيتها التحتية وقواعدها غير صالح للاستخدام، وموانئها ملغومة ومغلقة بالسفن الغارقة. ومع ذلك، نجا عدد كبير من وحداتها البحرية من الحرب، وإن كان ذلك في حالة منخفضة الكفاءة، بسبب الصراع وقدم العديد من السفن. السفن التي بقيت هي:

• 5 سفن حربية
• 10 طرادات
• 10 مدمرات
• 20 فرقاطة
• 20 سيارة كورفيت
• 50 وحدة دورية ساحلية سريعة
• 50 كاسحة ألغام
• 19 سفينة عمليات برمائية
• خمس سفن مدرسية
• 1- دعم النقل البحري والجوي

كانت معاهدة السلام الموقعة في 10 فبراير 1947 في باريس مجحفة بحق البحرية الملكية الإيطالية. فإلى جانب الخسائر الإقليمية والمادية، فُرضت القيود التالية:

• حظر امتلاك أو بناء أو تجربة الأسلحة الذرية أو المقذوفات ذاتية الدفع أو قاذفات الصواريخ ذات الصلة، وما إلى ذلك.
• حظر امتلاك السفن الحربية وحاملات الطائرات والغواصات ووحدات الهجوم البرمائي.
• حظر تشغيل المنشآت العسكرية في جزر بانتيليريا وبيانوزا وفي أرخبيل جزر بيلاجيا .

كما نصت المعاهدة على أن تضع إيطاليا السفن التالية تحت تصرف الدول المنتصرة: الولايات المتحدة، والاتحاد السوفيتي ، والمملكة المتحدة، وفرنسا، واليونان ، ويوغوسلافيا ، وألبانيا كتعويض عن الحرب:

• 3 بوارج: جوليو سيزار ، إيطاليا ، فيتوريو فينيتو ؛
• 5 طرادات: إيمانويل فيليبرتو دوكا داوستا ، أتيليو ريجولو ، سكيبيون أفريكانو ، أوجينيو دي سافويا وإريتريا ؛
• 7 مدمرات، 5 من فئة سولداتي وأوغستو ريبوتي وألفريدو أورياني ؛
• 6 كاسحات ألغام: مثل أليسيو وفورتونالي ؛
• 8 غواصات: 3 من فئة Acciaio ؛
• سفينة مدرسية واحدة للإبحار: كريستوفورو كولومبو .

أدت التغيرات الكبيرة في الوضع السياسي الدولي، والتي كانت تتطور إلى حرب باردة، إلى إقناع المملكة المتحدة والولايات المتحدة بوقف نقل السفن الحربية الإيطالية الرئيسية كتعويضات حرب. وقد تم تفكيك بعضها بالفعل في لا سبيتسيا بين عامي 1948 و1955، بما في ذلك حاملة الطائرات أكويلا . ومع ذلك، طالب الاتحاد السوفيتي بتسليم البارجة جوليو سيزار ووحدات بحرية أخرى مُخصصة للنقل. أصبحت الطرادات أتيليو ريغولو وسكيبيوني أفريكانو الطرادين الفرنسيين شاتورينو وغيشن ، بينما أصبح يوجينيو دي سافويا الطراد اليوناني إيلي . بعد التفكيك والنقل، لم يتبق سوى جزء صغير من الأسطول لإعادة تشغيله في البحرية الإيطالية. ومع تحول اهتمام الغرب إلى السوفيت والبحر الأبيض المتوسط ، أصبحت البحار الإيطالية إحدى ساحات المواجهة الرئيسية بين القوتين العظميين، ومنحها موقع إيطاليا الجغرافي أهمية بحرية متجددة داخل حلف شمال الأطلسي (الناتو).

مع الانتخابات الجديدة عام 1946، أصبحت مملكة إيطاليا جمهورية، واتخذت البحرية الملكية اسم البحرية العسكرية . ومع بدء خطة مارشال لإعادة بناء إيطاليا، وتسارع انقسام أوروبا إلى كتلتين متناحرتين جيوسياسياً، بدأت إيطاليا محادثات مع الولايات المتحدة لضمان توفير الحماية الأمنية الكافية. كانت الحكومة الأمريكية في واشنطن ترغب في الإبقاء على منشآتها في شبه الجزيرة الإيطالية ، فخففت قيود المعاهدة بإدراج إيطاليا في برنامج المساعدة الدفاعية المتبادلة. في 4 أبريل 1949، انضمت إيطاليا إلى حلف شمال الأطلسي (الناتو)، ولتمكين البحرية من المساهمة الفعّالة في الحلف، أُلغيت قيود المعاهدة نهائياً بنهاية عام 1951، بموافقة جميع الدول الغربية.

في إطار حلف شمال الأطلسي، أُسندت إلى البحرية الإيطالية مسؤولية السيطرة القتالية على البحر الأدرياتيكي ومضيق أوترانتو ، بالإضافة إلى الدفاع عن الطرق البحرية عبر البحر التيراني . ولضمان إنجاز هذه المهام، أُجريت دراسة بعنوان "دراسة حول تطوير البحرية الإيطالية في ضوء حلف شمال الأطلسي"، والتي بحثت في هياكل وأساليب تطوير البحرية.

في عام 2012، بدأت البحرية عملية إعادة هيكلة ستشهد انخفاضًا بنسبة 21٪ في عدد الأفراد بحلول عام 2025. وتم تطبيق هيكل جديد في يناير 2014. ^{[ 7 ]}

تُعدّ فيلق قبطانات الموانئ - خفر السواحل ( Corpo delle Capitanerie di porto – Guardia costiera ) جزءًا من قوات خفر السواحل الإيطالية، وهي تابعة للبحرية الإيطالية وتخضع لإشراف وزارة البنية التحتية والنقل ، ووزارة البيئة ، ووزارة السياسات الزراعية والغذائية والحرجية ، بالإضافة إلى وزارة الدفاع . ويُعرف في إيطاليا باسم Guardia costiera أو Capitaneria di Porto . ويبلغ قوام خفر السواحل حوالي 11,000 فرد. ^{[ 16 ]}

ينقسم الأسطول البحري الإيطالي إلى ستة فيالق (حسب الأسبقية):

• Corpo di stato maggiore – فيلق ضباط الأركان (SM): ضباط الخط
• Corpo del genio della Marina – فيلق المهندسين البحريين (GM)
  • Specialità genio Navye – فرع الهندسة البحرية (GM/GN): ضباط مهندسون
  • Specialità Armi Navyi – فرع الذخائر البحرية (GM/AN): ضباط مهندسي الأسلحة
  • Specialità genio infrastrutture – هندسة البنية التحتية (GM/INFR):ضباط مهندسين مدنيين
• Corpo sanitario militare marittimo – الهيئة الطبية العسكرية البحرية: (MD) للمسعفين، (FM) للصيادلة
• Corpo di commissariato militare marittimo – فيلق الإمداد البحري العسكري (CM): الإدارة ، صراف الرواتب ، المسؤول التنفيذي القانوني ، الإمداد ، موظف الخدمات اللوجستية
• Corpo delle capitanerie di porto – Port Captaincies Corps (CP): هيئة البحث والإنقاذ في إيطاليا
• Corpo degli Equipaggi militari marittimi – فيلق أطقم البحرية العسكرية (CEMM)

تقع قيادة الأسطول الإيطالي (السفن والغواصات والقوات البرمائية) والطيران البحري ^{[ 17 ]} تحت قيادة القائد العام للأسطول البحري .

يضم الأسطول الوحدات البحرية التالية:

• حاملة طائرات خفيفة واحدة ذات إقلاع وهبوط عمودي قصير
• 1- رصيف هبوط طائرات الهليكوبتر
• 3 سفن هجومية برمائية
• 3 مدمرات
• 14 فرقاطة
• 8 غواصات هجومية
• 4 سفن مساعدة

يضم السرب البحري للمسح الهيدروغرافي ما يلي:

• 3 سفن هيدروغرافية
• سفينتان بحثيتان تعملان بالتعاون مع منظمة العلوم والتكنولوجيا التابعة لحلف الناتو (CMO)

تشمل وحدات الدوريات والحرب الساحلية ما يلي:

• 9 سفن دورية بحرية
• 10 سفن لمكافحة الألغام
• 6 زوارق دورية ساحلية

كما يوجد أسطول متنوع من السفن المساعدة في الخدمة. ^{[ 18 ]}

حاملة الطائرات كافور هي السفينة الرئيسية في الأسطول .

• فرقاطة واحدة من فئة بيرغاميني المحسّنة للأغراض العامة (GP-e، ذات قدرات مضادة للغواصات)، يجري بناؤها لتحل محل سفينتين من برنامج بناء فئة FREMM الإيطالي اللتين تم نقلهما إلى مصر في عامي 2020 و2021؛ ومن المتوقع تسليمها في الفترة 2025-2026. ^{[ 19 ]}
• فرقاطتان من طراز بيرغاميني من فئة EVO (الحرب المضادة للغواصات)؛ ومن المتوقع تسليمهما في الفترة 2029-2030. ^{[ 20 ]}

خصص قانون البحرية لعام 2014 مبلغ 5.4  مليار يورو للسفن التالية: ^{[ 21 ]}

• 7× سفينة دورية بحرية / فرقاطة من فئة Thaon di Revel — 4× تم تشغيلها ^{[ 22 ]}

خصصت ميزانية عام 2017 مبلغ 12.8  مليار يورو (للفترة من 2017 إلى 2032) للسفن التالية:

• سفينة واحدة للعمليات الخاصة والغوص - سفينة إنقاذ الغواصات (SOD – SuRS)، ^{[ 23 ]} لتحل محل سفينة إنقاذ الغواصات أنتييو
• سفينة هيدروأوقيانوغرافية رئيسية واحدة (NIOM)، ^{[ 24 ]} لتحل محل سفينة المسح الهيدروغرافي أميراليو ماغناغي
• 12 كاسحة ألغام لتحل محل كاسحات الألغام من فئة Lerici و Gaeta : ^{[ 22 ]}
  • 8 × Cacciamine Nuova Generazione-Costieri (CNG-C، الجيل الجديد من صائد الألغام - الساحلي) لأدوار الأمن الداخلي (حوالي 800 طن و57 مترًا مربعًا)
  • 4× كاسيامين نووفا جينيراتسيوني-ألتورا (CNG-A، كاسحة ألغام من الجيل الجديد - عابرة للمحيطات) للأدوار الاستكشافية (حوالي 1300 طن و75-80 مترًا)
• 8× كورفيتات دورية أوروبية في برنامج مشترك مع فرنسا (حوالي 3200 طن) ^{[ 22 ]}

خصصت ميزانية عام 2018 حوالي مليار يورو لـ: ^{[ 25 ]}

• أربع غواصات هجومية من طراز U212NFS ، من المقرر دخولها الخدمة في الأعوام 2027-2029-2030-2032. ^{[ 26 ]} في ديسمبر 2022، تم توقيع عقد معدل لإنتاج غواصة ثالثة من طراز NFS، استنادًا إلى تصميم الغواصتين السابقتين. من المقرر تسليم الغواصة الثالثة (NFS 3) في نهاية عام 2030، بينما تم توقيع عقد للغواصة الرابعة في عام 2024. ^{[ 27 ] [ 28 ]}

يمول برنامج "Documento Programmatico Pluriennale 2021–2023" السفن التالية: ^{[ 29 ]}

• 2 × 14500 طن من فئة DDX ، وهي تطوير لفئة Horizon لاستبدال مدمرات الصواريخ الموجهة من فئة Durand de la Penne بحلول عام 2028 إلى 2030 ^{[ 22 ] [ 19 ]}
• 3 سفن دعم لوجستي من فئة فولكانو، لتحل محل فيزوفيو وإتنا [ 22 ] ( ^{تمت زيادتها إلى} أربع سفن بموجب وثيقة التخطيط الدفاعي 2023-2025) ^{[ 30 ]}
• 1× يوبوس، سفينة دعم الغوص
• عشر سفن نقل ساحلية من طراز MTC لتحل محل فئتي جورجونا وبونزا
• 4 سفن تدريب
• تحديث منتصف العمر (MLU) لمدمرات فئة هورايزون
• 3 سفن دورية بحرية (OPV) (FCX-20 نسخة من FCX من Fincantieri؛ حوالي 2300 طن) تم طلبها في أغسطس 2023 + 3 سفن اختيارية ^{[ 31 ]}

• 2× أرصفة نقل برمائية ، لاستبدال أرصفة النقل البرمائية من فئة سان جورجيو (حوالي 16500 طن) في الفترة 2028-2030 ^{[ 22 ] [ 32 ]}
• سفينة مراقبة إلكترونية واحدة لإضافتها إلى سفينة إيليترا الحالية ^{[ 22 ]}
• سفينة دعم واحدة للغواصات وكاسحات الألغام ^{[ 22 ]}

تخطط البحرية لتوسيع أو استبدال الأصول التالية في مجال الطيران البحري : ^{[ 22 ]}

• 9 طائرات دورية بحرية (حالياً 4 طائرات من طراز ATR 72 MP في الخدمة)
• 30 مروحية ثقيلة (يوجد حاليًا 22 مروحية من طراز AW101 في الخدمة)
• 12 طائرة هليكوبتر خفيفة متعددة الأغراض، بالإضافة إلى مجموعة جديدة من طائرات الهليكوبتر من طراز AW169.
• 16 مركبة جوية تكتيكية بدون طيار (يوجد حاليًا 10 مركبات ScanEagle في الخدمة)

بالنسبة للواء سان ماركو البحري ، تخطط البحرية للحصول على الأصول التالية: ^{[ 22 ]}

• 72 × مركبات قتالية برمائية من طراز Iveco SuperAV 8x8 (تم طلب 36 مركبة في ديسمبر 2022) ^{[ 33 ]}
• 90 مركبة مدرعة من طراز VTMM Orso رباعية الدفع

شارات رتب الضباط .

رمز الناتو	OF-10		من 9		من-8		7		من 6		5-		OF-4		من-3		OF-2		OF-1
البحرية الإيطالية [ 34 ] [ 35 ] [ 36 ] v ت هـ
			أميراليو		أميرال دي سكوادرا		أميرال دي ديفيزيون		كونتراميراغليو		كابيتانو دي فاسيلو		قبطان الفرقاطة		كابيتانو دي كورفيتا		Tenente di vascello		Sottotenente di vascello			غوارديامارينا

شارات الرتب لضباط الصف والجنود .

رمز الناتو	OR-9						OR-8		OR-7		OR-6						OR-5						OR-4				OR-3		OR-2						OR-1
البحرية الإيطالية [ 37 ] [ 38 ] v ت هـ							كابو دي بريما كلاس رئيس الصف الثاني كابو دي تيرزا كلاس																Sottocapo aiutante Sottocapo scelto Sottocapo di prima classe Sottocapo di seconda classe Sottocapo di terza classe												لا يوجد شعار
	Primo luogotenente		Luogotenente		بريمو ماريسكيالو				مساعد ثانٍ	Secondo capo selecto	سيكوندو كابو						رقيب										Comune selecto		Comune di prima classe						Comune di seconda classe