جيمس بارون

كان العميد البحري جيمس بارون (15 سبتمبر 1768 - 21 أبريل 1851) ضابطًا في البحرية الأمريكية . [ 1 ] خدم في الحرب شبه الرسمية وحروب البربر ، حيث قاد عددًا من السفن الشهيرة، بما في ذلك يو إس إس إسكس  ويو إس إس بريزيدنت  . وبصفته قائدًا للفرقاطة يو إس إس تشيسابيك  ، تورط عام 1807 في حادثة تشيسابيك-ليوبارد ، التي أدت إلى استسلام سفينته للبريطانيين ومحاكمته عسكريًا بسبب تصرفاته خلال الحادثة. بعد انتقادات من بعض زملائه الضباط، أدى الجدل الناتج إلى مبارزة بارون بالمسدسات مع أحد الضباط الذين ترأسوا محاكمته العسكرية، ستيفن ديكاتور ، مما أسفر عن مقتل ديكاتور. بعد إيقافه عن القيادة لفشله في تجهيز تشيسابيك للمعركة، اتجه إلى العمل التجاري في أوروبا خلال حرب 1812 . أنهى بارون مسيرته البحرية في الخدمة البرية، وأصبح الضابط الأقدم في البحرية عام 1839.

وقت مبكر من الحياة

وُلد بارون في هامبتون، فرجينيا عام 1768، وهو ابن قبطان تاجر يُدعى جيمس بارون، الذي أصبح قائدًا للبحرية الصغيرة لولاية فرجينيا خلال الثورة الأمريكية ، وقاتل ببسالة مدافعًا ليس فقط عن هامبتون، بل أيضًا عن تشارلستون، كارولاينا الجنوبية. [ 1 ] كان جده صموئيل بارون قائدًا لحصن أولد بوينت كومفورت ، الذي بُني للدفاع عن المدينة، ولكنه دُمّر خلال إعصار عام 1749. أنقذ الكابتن بارون الحامية بأكملها وعائلاتهم، قبل أن يُقيم مسكنًا لعائلته على الضفة الأخرى من نهر ميل كريك. [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] امتلك والد هذا الصبي وشقيقه (عمه) ريتشارد بارون عقارات واسعة في هامبتون، وأسسا حوضًا لبناء السفن لصالح بحرية فرجينيا. [ 6 ] خدم شقيقه الأكبر صموئيل بارون في بحرية فرجينيا خلال حرب الاستقلال الأمريكية، ثم انضم إلى البحرية الأمريكية.

المسيرة العسكرية

تسليم بارون سيفه إلى سالزبوري برايس همفريز خلال قضية تشيسابيك - ليوبارد

في صغره، تدرّب بارون على متن سفن والده لعدة سنوات، وفي 9 مارس 1798، رُقّي إلى رتبة ملازم في البحرية الأمريكية المُنشأة حديثًا. خدم على متن الفرقاطة "يونايتد ستيتس" تحت قيادة جون باري . ونظرًا لكفاءته وخدمته المتميزة، رُقّي بارون إلى رتبة نقيب عام 1799. [ 7 ] قاد بارون السفينة الحربية "وارن" خلال الأشهر الأخيرة من الحرب شبه الرسمية مع فرنسا . [ 8 ] [ 9 ]

حروب البربر

في رسالة مؤرخة في 13 أغسطس 1802، صدرت الأوامر لبارون بتولي قيادة يو إس إس نيويورك  في حوض بناء السفن التابع للبحرية في واشنطن . [ 10 ]

في أوائل عام 1804، أشرف بارون على بناء الزوارق الحربية في هامبتون، فرجينيا . وخلال حرب البربر الأولى ، تولى بارون قيادة السفينة الحربية الأمريكية إسكس  في 11 أبريل 1804، وأبحر إلى البحر الأبيض المتوسط ​​للخدمة في الأسطول الذي يقوده شقيقه، العميد البحري صموئيل بارون، لحماية السفن التجارية الأمريكية وفرض حصار على ميناء طرابلس حتى 22 مايو 1805. إلا أن مشاكل صحية أجبرته على التخلي عن قيادة الأسطول لصالح العميد البحري جون رودجرز .

في 25 يونيو 1805، ترأس بارون، إلى جانب ستيفن ديكاتور وآخرين، محكمة التحقيق التي عُقدت على متن السفينة يو إس إس كونستيتيوشن  في سيراكيوز ، والتي نظرت في جنوح ويليام بينبريدج وفقدان السفينة يو إس إس فيلادلفيا  بالقرب من ميناء طرابلس . [ 11 ]

في 15 أبريل 1806، عُيّن بارون قائدًا لأسطول البحر الأبيض المتوسط. [ 9 ] رُقّي إلى رتبة عميد بحري في 22 أبريل، وكُلّف بقيادة الفرقاطة يو إس إس تشيسابيك  في العام التالي. كانت تشيسابيك راسية في نورفولك، ويجري تجهيزها لمهمتها القادمة على عجل، بطاقم غير مؤهل ومعدات دون المستوى المطلوب. [ 12 ]

في 22 يونيو 1807، تورط العميد البحري بارون وسفينته تشيسابيك في قضية تشيسابيك - ليوبارد . استوقفت سفينة الخطوط البحرية الملكية البريطانية ، إتش إم إس ليوبارد،  فرقاطته خارج هامبتون رودز وطلبت منه البحث عن جنود بريطانيين فارين. رفض بارون، ففتحت ليوبارد النار على تشيسابيك ، مما أسفر عن مقتل ثلاثة من أفراد الطاقم وإصابة ثمانية عشر آخرين. وبسبب عدم استعداده للمعركة، أنزل بارون رايته معترفًا بالهزيمة. صعدت فرقة من ليوبارد على متن سفينته وأخرجت أربعة جنود فارين.

في يناير 1808، عُقدت محكمة عسكرية . أُدين بارون لعدم تجهيز سفينته مسبقًا لأي عملية محتملة، وتم إيقافه عن العمل لمدة خمس سنوات بدون أجر. كان جون رودجرز رئيسًا للمحكمة العسكرية، وكان ستيفن ديكاتور عضوًا فيها. [ 13 ]

مبارزة بين بارون وديكاتور

بعد غياب دام ست سنوات، عاد بارون أخيرًا من كوبنهاغن ساعيًا إلى استعادة منصبه، لكنه ظل مثيرًا للجدل وتعرض لانتقادات من بعض زملائه الضباط. وكان العميد البحري ستيفن ديكاتور ، وهو مرؤوس سابق، من أشد المنتقدين. [ 13 ] وبسبب استيائه من ديكاتور، تحداه بارون في مبارزة بالمسدسات ، والتي جرت في 22 مارس 1820. [ 14 ] [ 15 ]

جاء تحدي بارون لديكاتور خلال فترة كانت فيها المبارزات بين الضباط شائعة لدرجة أنها تسببت في نقص الضباط ذوي الخبرة، مما أجبر وزارة الحرب على التهديد بفصل أولئك الذين حاولوا ممارسة هذه العادة. [ 16 ]

رتب بينبريدج وجيسي إليوت المبارزة بطريقة تجعل إصابة أو موت كلا المبارزين أمرًا مرجحًا للغاية. كان من المقرر أن يقف المبارزان وجهًا لوجه على مقربة من بعضهما البعض؛ فلا مجال للتراجع والالتفاف لإطلاق النار، إذ غالبًا ما كانت هذه الممارسة تؤدي إلى إخفاق أحدهما في إصابة الآخر. بعد أن اتخذ بارون وديكاتور مواقعهما، تلقى تعليمات من بينبريدج: "سأعطي الإشارة بسرعة - 'حاضر، واحد، اثنان، ثلاثة' - لا تطلقوا النار قبل كلمة 'واحد' ولا بعد كلمة 'ثلاثة'". الآن وقد اتخذ كل منهما موقعه، رفع مسدسه، وجهز بندقيته، وانتظر الإشارة. عندما نادى بينبريدج: 'واحد'، أطلق ديكاتور وبارون النار قبل العد إلى 'اثنان'. أصابت رصاصة ديكاتور بارون في أسفل بطنه وارتدت إلى فخذه. أما رصاصة بارون فأصابت ديكاتور في منطقة الحوض، مما أدى إلى قطع الشرايين. سقط المبارزان في لحظة واحدة تقريبًا. ديكاتور، المصاب بجروح قاتلة، أمسك بخصره وصاح قائلًا: "يا إلهي، أنا ميت لا محالة". أما العميد بارون، وهو مصاب أيضًا، فقد أعلن أن المبارزة جرت بشكل لائق وشريف، وأخبر ديكاتور أنه يسامحه من صميم قلبه. توفي ديكاتور متأثرًا بجراحه في حوالي الساعة العاشرة والنصف مساءً من تلك الليلة، بينما نجا بارون. [ 17 ] [ 18 ]

الحياة الشخصية

تزوج بارون من ماري آن ويلسون، وأنجبا ابنتين. تزوجت ابنته الكبرى، جين، من ويلتون هوب، وأصبحت والدة المحامي والضابط الكونفدرالي والشاعر جيمس بارون هوب، الشاعر الرسمي لاحتفالات جيمستاون 250، ولاحقًا أول قائد لمعسكر بيكيت-بوكانان لقدامى المحاربين الكونفدراليين المتحدين. [ 19 ] [ 20 ] في عام 1830، كان منزل هذا الرجل يضم ثلاثة عبيد ورجلًا وامرأتين. [ 21 ]

الخدمة اللاحقة، والوفاة، والإرث

بعد حرب 1812 ، عاد بارون إلى الخدمة، وفي عام 1820 عُيّن قائداً لحوض بناء السفن التابع للبحرية في فيلادلفيا . كما حظي بشرف استقبال الجنرال لافاييت خلال زيارته الثانية عام 1824. [ 22 ] بقي بارون في البحرية في مهام برية، بما في ذلك قيادة حوض بناء السفن في جوسبورت ومستشفى فيلادلفيا البحري في أوقات مختلفة، [ 23 ] وأصبح الضابط الأقدم في البحرية عام 1839. [ 24 ]

توفي في نورفولك، فرجينيا ، في 21 أبريل 1851، ودُفن في مقبرة كنيسة الثالوث الأسقفية التاريخية في بورتسموث. عاشت أرملته بعده لعقود، ودُفنت في مقبرة سيدار غروف بالمدينة عام 1884. ويمكن الاطلاع على أوراقه الشخصية، التي تتعلق في المقام الأول بقضية تشيسابيك - ليوبارد ، في مركز أبحاث المجموعات الخاصة بكلية ويليام وماري . [ 25 ] ربما سُمّي ابن صموئيل بارون الرابع، وهو قريب بعيد له، بعد وفاته بخمسة وعشرين عامًا، تكريمًا له. ورغم أنه لم يمتهن العمل البحري (بل أصبح محاميًا)، إلا أنه كان الرجل الوحيد من عائلته الذي خدم في الجمعية العامة لولاية فرجينيا ، وفاز مرتين في انتخابات تمثيل نورفولك في مجلس شيوخ فرجينيا.

انظر أيضاً

فهرس

  • ألين، غاردنر ويلد (1905). بحريتنا وقراصنة البربر . هوتون ميفلين وشركاه، بوسطن، نيويورك وشيكاغو. ص  354. OCLC 2618279 . عنوان URL
  • غوتريدج، ليونارد ف. (2005). بلدنا، على حق أو على باطل: حياة ستيفن ديكاتور . توم دوهرتي أسوشيتس، ذ.م.م، نيويورك، نيويورك، 2006. ص  304. ISBN 978-0-7653-0702-6.عنوان URL
  • هاريس، توماس (1837). حياة وخدمات العميد البحري ويليام بينبريدج، البحرية الأمريكية . كاري ليا وبلانشارد، فيلادلفيا. ص  254. ISBN 978-0-945726-58-6.{{cite book}}عدم توافق رقم ISBN / التاريخ ( مساعدة ) الرابط 1 الرابط 2
  • هايدلر، ديفيد ستيفن؛ هايدلر، جان (2004). موسوعة حرب 1812. مطبعة المعهد البحري، أنابوليس، ماريلاند، 2004. ص  636. ISBN 1-59114-362-4.عنوان URL
  • هيكي، دونال ر. (1989). حرب 1812: صراع منسي . مطبعة جامعة إلينوي، شيكاغو وأوربانا. ISBN 0-252-01613-0.عنوان URL
  • لويس، تشارلز لي (2004). ديكاتور الرومانسي . دار آير للنشر، 1937. ص  296. ISBN 0-8369-5898-5.عنوان URL
  • ماكنزي، ألكسندر سلايدل (1846). حياة ستيفن ديكاتور: قائد بحري في البحرية الأمريكية . سي سي ليتل وجيه براون. ص  443.عنوان URL
  • تول، إيان دبليو. (2006). ست فرقاطات: التاريخ الملحمي لتأسيس البحرية الأمريكية . دبليو دبليو نورتون وشركاه، نيويورك. 592 صفحة . ISBN  978-0-393-05847-5.عنوان URL
  • تاكر، سبنسر ؛ رويتر، فرانك ثيودور (1996). شرف مجروح: قضية تشيسابيك-ليوبارد، 22 يونيو 1807. مطبعة المعهد البحري. ص  268. ISBN 978-1-55750-824-9.عنوان URL
  • واتسون، بول بارون (1942). المسيرة المأساوية للعميد البحري جيمس بارون، البحرية الأمريكية (1769-1851) . كوارد-ماكان، ص  84.

ملحوظات

  1. كان الأخ الأصغر لسامويل بارون ، الذي كان أيضًا ضابطًا بحريًا.

مراجع

  1. ليون غاردينر تايلر ، تاريخ هامبتون ومقاطعة مدينة إليزابيث، فيرجينيا (مجلس مشرفي مقاطعة مدينة إليزابيث 1922)، الصفحات 42، 44-
  2. تايلر، الصفحات 36-37
  3. ليون غاردينر تايلر، موسوعة سير فرجينيا (1915)، المجلد 2، صفحة ؟
  4. جيمس ت. ستينسفاغ، هامبتون: من البحر إلى النجوم 1610-1985 (نورفولك: شركة دونينغ 1985)، ص 22
  5. ج. أرنولد دالبي، تاريخ أولد بوينت كومفورت وحصن مونرو: 1608-1881 (1881)، الصفحات 18-19، متاح في أرشيف الإنترنت https://archive.org/stream/historyofoldpoin00dalb/historyofoldpoin00dalb_djvu.txt
  6. سانديدج إيفانز، المعالم المفقودة في هامبتون القديمة، مدينة ميناء حرب الاستقلال (جمعية هامبتون للفنون والعلوم الإنسانية، 1976)، ص 19
  7. هايدلر، 2004، ص 39
  8. واتسون، 1942، الصفحات 19-20
  9. 1 2 قيادة التراث البحري: جيمس بارون
  10. وثائق بحرية متعلقة بحروب الولايات المتحدة مع دول البربر، المجلد الثاني، الجزء الثاني من ثلاثة أجزاء، من يناير 1802 إلى أغسطس 1803 (ملف PDF) . مكتب الطباعة الحكومي الأمريكي. صفحة 233. تاريخ الاطلاع: 8 نوفمبر 2024 - عبر موقع Ibiblio. 
  11. ألين، 1905 ، ص 148
  12. هايدلر، 2004، ص 40
  13. 1 2 غوتريج، 2005 ص. 217
  14. تول، 2006 ، ص 470
  15. لويس، 1937 ، ص 94
  16. هيكي، 1989 ، ص 222
  17. غوتريج، 2005، الصفحات 257-261
  18. ماكنزي، 1846 ، ص 441
  19. تايلر، صفحة 45
  20. https://www.historicforrest.com/HSites/NorfolkVA/elmwoodCemetery/jamesBarronHope.html
  21. تعداد الولايات المتحدة الفيدرالي لعام 1830 لقسم بورتسموث، نورفولك، فيرجينيا، الصفحات 41-42 من 46
  22. تايلر، صفحة 45
  23. تايلر، صفحة 45
  24. "جيمس بارون" . موسوعة أبلتون للسير الأمريكية. مؤرشف من الأصل في 27 سبتمبر 2007. تم الاطلاع عليه في 27 سبتمبر 2007 عبر موقع Virtualology.com.
  25. "أوراق جيمس بارون (الجزء الأول)، 1766-1899" . مركز أبحاث المجموعات الخاصة، مكتبة سويم، كلية ويليام وماري . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يوليو 2011 .