جيسي إليوت

كان جيسي دنكان إليوت (14 يوليو 1782 - 10 ديسمبر 1845) ضابطًا بحريًا أمريكيًا وقائدًا للقوات البحرية الأمريكية في بحيرة إيري خلال حرب 1812 ، واشتهر بشكل خاص بأفعاله المثيرة للجدل خلال معركة بحيرة إيري .

وقت مبكر من الحياة

وُلد إليوت في هاجرستاون، بولاية ماريلاند . أُدرج منزل طفولته، منزل إليوت-بيستر ، في السجل الوطني للأماكن التاريخية عام ١٩٧٥. [ ١ ] انضم إلى البحرية الأمريكية كضابط بحري مبتدئ في أبريل ١٨٠٤، وشارك في معارك البحر الأبيض المتوسط ​​خلال حروب البربر بين عامي ١٨٠٥ و١٨٠٧، حيث خدم على متن السفينة يو إس إس إسكس بقيادة العميد البحري جيمس بارون . في يونيو ١٨٠٧، كان إليوت على متن السفينة يو إس إس تشيسابيك عندما اضطر العميد البحري بارون إلى السماح للسفينة إتش إم إس ليوبارد بتفتيش السفينة .

حرب 1812

حصل إليوت على ترقية إلى رتبة ملازم في أبريل 1810، وكُلِّف بالإشراف على بناء الأسطول البحري الأمريكي في بحيرة إيري عند اندلاع حرب 1812. في 8 أكتوبر 1812، استولى هو وقائد الجيش ناثان تاوسون على السفينتين البريطانيتين "إتش إم إس كاليدونيا"  و "إتش إم إس ديترويت"  ، وكانتا سابقًا السفينة الأمريكية "آدامز" ، الراسية بالقرب من حصن إيري البريطاني في أعالي نهر نياجرا . تمكنت "كاليدونيا" من الفرار إلى ميناء أمريكي محملة بالفراء، وأصبحت تُعرف باسم "يو إس إس كاليدونيا" . أما "ديترويت "، فقد جرفها نهر نياجرا إلى مرمى المدافع البريطانية. خاض إليوت معركة شرسة مع الموقع الساحلي حتى نفدت ذخيرته، ثم جنح بالسفينة على جزيرة سكوا (المعروفة اليوم باسم جزيرة يونيتي ) وفرّ إلى الجانب الأمريكي من النهر. دمرت المدافع البريطانية والأمريكية السفينة الجانحة. وقد أشاد الكونغرس لاحقًا بإليوت وتاوسون على هذا العمل. إلا أنه في فبراير 1813، تم استبدال إليوت كقائد لسرب بحيرة إيري بالقائد الأعلى أوليفر إتش بيري .

بعد نقله إلى بحيرة أونتاريو ، خدم إليوت تحت قيادة العميد البحري إسحاق تشونسي كقائد على متن السفينة الرئيسية يو إس إس ماديسون  ، وشارك في معركة يورك في 27 أبريل 1813 ومعركة فورت جورج في 27 مايو. رُقّي إلى رتبة قائد عام في يوليو، وأُعيد تعيينه في سرب بحيرة إيري، ليعمل كنائب للعميد البحري بيري. كان يرى أن بيري يفتقر إلى الخبرة القتالية الكافية، وانتقد بشدة اختيار بيري لجزيرة بريسك آيل لبناء حوض بناء السفن.

معركة بحيرة إيري

خلال معركة بحيرة إيري ضد سرب بريطاني بقيادة الكابتن روبرت باركلي في 10 سبتمبر، تولى إليوت قيادة السفينة الحربية الأمريكية " نياجرا  ". بينما تولى بيري قيادة السفينة الشقيقة " لورانس " . في قلب خط المعركة الأمريكي، كانت "نياجرا" خلف " كاليدونيا " التي كانت بدورها خلف "لورانس" . في المراحل الأولى من المعركة، قاتلت "لورانس" منفردةً ضد العديد من أثقل السفن البريطانية، بينما لم تشارك "نياجرا" إلا قليلاً. بعد أن تحطمت "لورانس" ، تولى بيري قيادة "نياجرا" ، بينما أُرسل إليوت بالقارب لحث الزوارق الحربية الأمريكية الأصغر حجماً في مؤخرة خط المعركة على الاشتباك المباشر. انتهت المعركة بأسر سرب باركلي بأكمله. 

نال إليوت تقديرًا لأفعاله وثناءً رسميًا من بيري، وتولى قيادة سرب بحيرة إيري في الشهر التالي. ومع ذلك، ثار جدلٌ حول تصرفاته خلال المعركة. فقد شكّ البعض (بمن فيهم بيري) في أنه تعمّد إبقاء نياجرا خارج المعركة في البداية، وظلّ الخلاف قائمًا بينهم حتى آخر حياتهم.

التكريمات

في السادس من يناير عام ١٨١٤، مُنح كلٌ من إليوت وبيري وسام الكونغرس الذهبي ، [ ٢ ] وشكر الكونغرس . [ ٣ ] ( انظر ٣ Stat. ١٤١.) [ ٤ ] [ ٥ ] (قارن بين وسام الكونغرس الذهبي المُكرّم لجيسي د. إليوت ووسام الكونغرس الذهبي المُكرّم لأوليفر هازارد بيري ). إضافةً إلى الوسامين، حصل كلٌ من إليوت وبيري على حصة متساوية من غنائم الحرب (٧١٤٠ دولارًا لكل منهما) التي جُمعت من السفن البريطانية المُستولى عليها. تقديرًا لمنصب بيري كقائد للأسطول، خصص الكونغرس له مبلغًا إضافيًا قدره ٥٠٠٠ دولار، الأمر الذي أثار استياء إليوت. في عام ١٨١٨، انتُخب إليوت عضوًا فخريًا في جمعية ميريلاند في سينسيناتي .

الصراع بين بيري وإليوت

حتى قبل تسليم الميداليات، انخرط إليوت وبيري في جدلٍ دام ثلاثين عامًا حول سلوكهما ومسؤوليتهما في المعركة، وامتدّ هذا الجدل حتى بعد وفاة بيري عام ١٨١٩. ادّعى بيري أن إليوت لم يُقدّم الدعم في الوقت المناسب، بينما ندّد إليوت بانعدام التواصل والإشارات من جانب بيري. في أغسطس ١٨١٨، أعدّ بيري قائمةً بالاتهامات ضد إليوت، لكن يبدو أن وزير البحرية ثناه عن تقديمها رسميًا. [ ٥ ] [ ٦ ]

ترك بيري قائمة اتهاماته ومواصفاته لدى صديقه العميد البحري ستيفن ديكاتور عندما غادر في مهمته الدبلوماسية إلى فنزويلا عام 1819، والتي لقي فيها حتفه. خدم إليوت كمساعد للكابتن جيمس بارون في المبارزة التي قتل فيها بارون ديكاتور عام 1820. نشرت أرملة ديكاتور الاتهامات التي وجهها بيري بعد سنوات، إذ اعتبرت إليوت مسؤولاً جزئياً على الأقل عن وفاة زوجها.

لاحقًا

قاد إليوت السفينة الحربية يو إس إس أونتاريو خلال حرب البربر الثانية ، ورُقّي إلى رتبة نقيب عام 1818، وعمل في لجنة بحرية لاختيار مواقع أحواض بناء السفن والمنارات وغيرها من التحصينات الساحلية، حتى عام 1822. وفي عام 1820، كان إليوت الرجل الثاني بعد العميد البحري جيمس بارون عندما أطلق الأخير النار على ستيفن ديكاتور في مبارزة فأرداه قتيلاً. نُقل إليوت إلى أسطول البرازيل عام 1825، وشغل منصب نقيب السفينة يو إس إس سيان لمدة عامين، ثم قاد أسطول جزر الهند الغربية من عام 1829 إلى عام 1832.

تم تعيين إليوت قائداً لحوض بناء السفن التابع للبحرية في بوسطن عام 1833، وللفرقاطة يو إس إس كونستيتيوشن وسرب البحر الأبيض المتوسط ​​من 3 مارس 1835 إلى 18 أغسطس 1838. وخلال مهمة البحر الأبيض المتوسط، اتُهم بارتكاب مخالفات بسيطة من قبل العديد من ضباطه الصغار، بما في ذلك استخدام منصبه الرسمي لتحقيق مكاسب شخصية ونقل الحيوانات التي اشتراها على متن كونستيتيوشن .

استُدعي إليوت إلى الولايات المتحدة عام ١٨٣٨. كان آنذاك غير محبوب سياسيًا (ربما بسبب أدائه خلال معركة بحيرة إيري والخلاف اللاحق مع بيري)، وأُدين بهذه التهم ووُقِف عن العمل لمدة أربع سنوات حتى أسقط الرئيس جون تايلر التهم المتبقية في أكتوبر ١٨٤٣. عُيّن إليوت قائدًا لحوض بناء السفن التابع للبحرية في فيلادلفيا في ديسمبر ١٨٤٤، وبقي هناك حتى وفاته في ١٠ ديسمبر ١٨٤٥. دُفن في مقبرة جبل موريا في فيلادلفيا. بعد أن غطته النباتات لسنوات عديدة، أُعيد تحديد موقع قبره عام ٢٠١٢. [ ٧ ]

تواريخ الرتبة

  • ملازم بحري - 2 أبريل 1804
  • ملازم - 23 أبريل 1810
  • القائد الأعلى - 24 يوليو 1813
  • قبطان - 27 مارس 1818

مراجع

مصادر

  • ماكهنري، روبرت. سير ويبستر العسكرية الأمريكية ، سبرينغفيلد، ماساتشوستس: شركة جي آند سي ميريام، 1978.
  • جيسي دي إليوت، خطاب القائد جيسي دي إليوت [ كذا ]، البحرية الأمريكية، الذي ألقي في مقاطعة واشنطن، ميريلاند، إلى رفاقه الأوائل بناءً على طلبهم، في 24 نوفمبر 1843 (فيلادلفيا: جي بي زيبر وشركاه، 1844).

للمزيد من القراءة