كيث ستيوارت

انضم ستيوارت إلى البحرية الملكية حوالي عام 1753. ^{[ 3 ]} رُقّي إلى رتبة ملازم في 2 يناير 1759، وعُيّن الملازم الرابع على متن سفينة الخط HMS Nassau ذات الـ 64 مدفعًا . ^{[ 1 ] [ 2 ]} شارك لاحقًا في غزو غوادلوب في وقت لاحق من ذلك العام. ^{[ 1 ]} غادر ناساو في 25 أغسطس، ولم يشارك في أي خدمة فعلية حتى 11 فبراير 1761، حين رُقّي إلى رتبة قائد . في الوقت نفسه، تولى قيادة السفينة الحربية HMS Speedwell ذات الـ 8 مدافع ، والتي كانت خارج الخدمة ، وبقي فيها حتى 4 مارس، حين انتقل إلى السفينة الحربية الجديدة HMS Lynx ذات الـ 10 مدافع . ^{[ 2 ] [ 4 ]} خدم على متن السفينة لينكس في منطقة داونز ، وفي أغسطس شكلت السفينة جزءًا من الحراسة البحرية التي نقلت شارلوت من مكلنبورغ-ستريليتز إلى إنجلترا لحضور زفافها من جورج الثالث ، ووصلت إلى هارويتش في 6 سبتمبر. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

رُقّي ستيوارت إلى رتبة قبطان سفينة في 7 أبريل من العام التالي بناءً على طلب والده كجزء من مفاوضات سياسية، لكن المؤرخين برايان فيل وغريفيث إدواردز يشيران إلى أن ستيوارت كان بحارًا كفؤًا للغاية ولم يكن طموحًا بشكل واضح. ^{[ 3 ] [ 7 ]} عُيّن على متن سفينة البريد "إتش إم إس لايفلي " ذات العشرين مدفعًا . ^{[ 1 ] [ 2 ]} قاد السفينة في محطة جزر الهند الغربية حتى نهاية حرب السنوات السبع . ثم أبحر ستيوارت إلى محطة أمريكا الشمالية قبل عودته إلى بريطانيا. ^{[ 1 ]} بعد فترة من الخدمة في المياه البريطانية، أبحر في يونيو 1763 على متن "لايفلي" إلى البحر الأبيض المتوسط . ^{[ 1 ] [ 2 ]}

في هذه الفترة تقريبًا، أصبح ستيوارت أول راعٍ لويليام بلاي ، الذي خدم تحت إمرته بين الحين والآخر طوال مسيرته المهنية. ^{[ 8 ]} تولى ستيوارت القيادة في البحر الأبيض المتوسط ​​حتى تم تسريح لايفلي في 21 فبراير 1765 لإجراء إصلاحات واسعة النطاق. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 9 ]} وفي 16 مارس، عُيّن قائدًا للفرقاطة إتش إم إس مونتريال ذات الـ 32 مدفعًا ، والتي كانت أيضًا في البحر الأبيض المتوسط، واستمر في قيادتها حتى 6 مارس من العام التالي. ^{[ 2 ] [ 10 ]}

لم يُمنح ستيوارت أي قيادة أخرى لفترة طويلة بعد ذلك، إذ اختار التركيز على مسيرته السياسية. ^{[ 3 ]} تغير هذا الوضع مع اندلاع حرب الاستقلال الأمريكية ، وعُيّن قائدًا لسفينة الخط الجديدة كليًا ، إتش إم إس بيرويك، ذات الـ 74 مدفعًا، في 27 ديسمبر 1777. ^{[ 11 ] [ 2 ] [ 12 ]} وخلال خدمته في القناة الإنجليزية ، شارك في معركة أوشانت في 27 يوليو من العام التالي. كانت بيرويك متمركزة في طليعة الأسطول البريطاني، وانخرطت بشدة في المعركة، وسقط منها عشرة قتلى. بعد ذلك، واصلت بيرويك الخدمة في القناة الإنجليزية، وكانت جزءًا من الأسطول الذي حرر غيرنسي في سبتمبر 1779. ^{[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]}

بينما كانت بيرويك لا تزال في البحر ، أدت الخلافات بين قائدي الأسطول البريطاني في أوشانت، الأدميرال أوغسطس كيبل ونائب الأدميرال السير هيو باليسر ، إلى جدل سياسي. ^{[ 3 ]} وقد أشار اللورد الأول للأميرالية آنذاك، جون مونتاجو، إيرل ساندويتش الرابع ، تحديدًا إلى ما يلي:

لقد تصرف الكابتن ستيوارت بشكل ممتاز في المعركة، وهو ضابط كفؤ للغاية، وقد تجنب الدخول في أي نزاعات من أي نوع، ولم يُظهر أي ولاءات خاصة. ^{[ 3 ]}

بعد أن خضعت سفينته لعملية تجديد في ديسمبر، أُرسل ستيوارت مع بيرويك إلى جزر الهند الغربية في 8 أبريل 1780، ضمن قوة بقيادة العميد البحري روبرت بويل-والسينغهام . ^{[ 11 ] [ 12 ]} وخلال خدمته في جامايكا ابتداءً من 12 يوليو، كانت بيرويك واحدة من بين العديد من السفن التي تضررت بشدة في إعصار أكتوبر العظيم عام 1780 ، ففر ستيوارت من العاصفة بسفينته التي تم تجهيزها بشكل مؤقت ، ووصل إلى بريطانيا في ديسمبر. ^{[ 11 ] [ 12 ]}

أُجريت إصلاحات على سفينة بيرويك في عملية تجديد اكتملت في فبراير 1781، وعُيّن ستيوارت لاحقًا قائدًا بحريًا وقائدًا عامًا لبحر الشمال في 27 مارس. ^{[ 11 ] [ 2 ] [ 12 ]} انطلاقًا من ليث ، استولت بيرويك والفرقاطة إتش إم إس بيل بول ذات الـ32 مدفعًا على سفينة القرصنة الفرنسية كالون ذات الـ32 مدفعًا قبالة خور فورث في 16 أبريل. ^{[ 12 ] [ 14 ]} إلا أن قوة ستيوارت لم تكن كبيرة بما يكفي للدفاع ضد الأسطول الهولندي الذي كان يشكله لمواجهتها، فأُرسل نائب الأدميرال هايد باركر مع تعزيزات في يوليو. ^{[ 11 ] [ 15 ]} كان من بين قوة باركر سفينة الخط إتش إم إس بيانفيسانت ذات الـ64 مدفعًا ، وكان قائدها، الكابتن ريتشارد براثويت ، أعلى رتبة من ستيوارت. أجبر هذا ستيوارت على التخلي عن منصبه كقائد بحري، لكن القيادة المباشرة لبيرويك استمرت مع قائد أسطول ستيوارت السابق ، الكابتن جون فيرغسون ، ولم يتمكن ستيوارت من البقاء في أسطول باركر إلا كمتطوع. ^{[ 11 ]}

كان ستيوارت حاضرًا بصفته هذه في معركة دوغر بانك ، التي دارت رحاها في 5 أغسطس، حيث قاد بيرويك خط القتال البريطاني ضد الهولنديين وتعرض لأضرار جسيمة. ^{[ 11 ] [ 15 ]} بعد ذلك، استقال باركر من قيادته في بحر الشمال، وغادر براثويت أيضًا الموقع، مما أتاح لستيوارت فرصة إعادة رفع رايته العريضة كقائد بحري في سبتمبر. ^{[ 16 ] [ 3 ]} أثناء مشاركته في حصار الموانئ الهولندية، فشل في مطلع عام 1782 في منع قافلة هولندية من الفرار منه أثناء وجوده في داونز، وبعد انتقادات وُجهت لأفعاله، استقال من قيادته في مارس تقريبًا. ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 12 ]}

ثم تولى ستيوارت قيادة سفينة الخط "إتش إم إس كامبريدج" ذات الثمانين مدفعًا ، التابعة لأسطول القناة ، في 17 يونيو. ^{[ 16 ] [ 2 ]} ونُقل طاقمه من بيرويك أيضًا لهذه المهمة. ^{[ 8 ]} أُرسل الأسطول لاحقًا لفك الحصار الكبير عن جبل طارق ، حيث قام بمرافقة قافلة. بعد ذلك، خاض معركة رأس سبارتيل في 20 أكتوبر، وكانت "كامبريدج" إحدى السفن الثانية لسفينة القيادة التابعة لنائب الأدميرال مارك ميلبانك، وهي سفينة الخط "إتش إم إس أوشن" ذات التسعين مدفعًا . قُتل أربعة رجال من سفينة ستيوارت خلال المعركة، وبعدها عاد الأسطول إلى إنجلترا. ^{[ 16 ]}

أُرسلت السفينة كامبريدج للصيانة قبل إبحارها المُخطط له للانضمام إلى محطة جزر الهند الغربية، ولكن هذه الصيانة كانت لا تزال جارية عندما انتهت حرب الاستقلال الأمريكية عام ١٧٨٣، وعندها أُلغي التعيين وسُحبت السفينة من الخدمة. ^{[ ١٦ ]} تشير السجلات إلى أن ستيوارت نفسه ترك القيادة في ٣٠ ديسمبر من العام السابق. ^{[ ٢ ]} لم يتسلم سفينة جديدة حتى ١٠ مايو ١٧٩٠، عندما أدى توقع نشوب حرب جديدة مع إسبانيا إلى تسليح السفينة، وعُيّن ستيوارت قائدًا لسفينة الخط إتش إم إس فورميدابل ذات الـ ٩٨ مدفعًا . ^{[ ١٦ ] [ ٢ ] [ ١٧ ]} كان من المُخطط أن تخدم السفينة في القناة الإنجليزية، ولكن بعد ذلك بوقت قصير تضاءلت احتمالات الحرب، وتخلى ستيوارت عن القيادة. ^{[ ١٦ ]}

تمت ترقية ستيوارت إلى رتبة أميرال خلفي في 21 سبتمبر من نفس العام، وتمت ترقيته لاحقًا إلى رتبة نائب أميرال في 12 أبريل 1794. لم يتم توظيفه مرة أخرى داخل البحرية الملكية بعد ذلك، وتوفي في منزله بالقرب من دومفريز في 3 مارس 1795، عن عمر يناهز 56 عامًا. ^{[ 16 ]}