لادا غرانتا

لادا غرانتا ( بالروسية : Ла́да Гра́нта ) هي سيارة صغيرة الحجم طورتها شركة صناعة السيارات الروسية أفتوفاز بالتعاون مع رينو ، وهي مبنية على منصة لادا كالينا . بدأت مبيعاتها على نطاق واسع في روسيا في 1 ديسمبر 2011. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

بدأ الإنتاج الإضافي في مصنع إيجيفسك في سبتمبر 2012، بعد إيقاف إنتاج سيارة VAZ-2107 القديمة . ^{[ 6 ]} وفي عام 2014، ظهرت نسخة هاتشباك بخمسة أبواب، تهدف إلى استبدال سلسلة لادا سامارا 2 التي توقف إنتاجها. ^{[ 7 ]}

كانت سيارة لادا غرانتا هي الطراز الأكثر مبيعًا في روسيا من عام 2013 إلى عام 2015. ^{[ 8 ]}

تُعتبر لادا غرانتا نقلة نوعية عن سيارات الفئات A وB وC الكلاسيكية، وتلبي احتياجات الشباب الروسي والعائلات الروسية الصغيرة الراغبين في سيارات السيدان الصغيرة التي تحظى بشعبية أكبر في روسيا بعد عام 2010. علاوة على ذلك، من المرجح أن تنافس غرانتا السوق الأجنبية في روسيا، حيث أن معظم سيارات السيدان الصغيرة الأوروبية المصدرة إلى هناك هي سيارات هاتشباك، وبالتالي فهي أصغر حجماً ولكنها أغلى ثمناً. ^{[ 9 ]}

^{تُسوّق سيارة لادا غرانتا في روسيا وبيلاروسيا وأوكرانيا وأرمينيا وأذربيجان} ومصر. وفي الاتحاد الأوروبي ، تتوفر في جمهورية التشيك وسلوفاكيا والنمسا ^{والمجر وفرنسا} وألمانيا ^.

السيارة مجهزة بثلاثة مستويات مختلفة من التجهيزات: القياسية، والعادية، والفاخرة.

يتضمن المستوى العادي التوجيه المعزز، والنوافذ الأمامية الكهربائية، وأقفال الأبواب الكهربائية، وجهاز كمبيوتر الرحلات ، بينما يضيف المستوى الفاخر وسادة هوائية للراكب الأمامي ، ووسائد هوائية جانبية، ونظام منع انغلاق المكابح ، ونظام التحكم الإلكتروني بالثبات ، ونوافذ خلفية كهربائية، وتكييف هواء، ومرايا مدفأة، ومقاعد أمامية مدفأة، ونظام وسائط متعددة بشاشة لمس مقاس 7 بوصات.

خضعت سيارة غرانتا لاختبارات ARCAP عام 2012، وحصلت على نجمتين من أصل أربع. كانت السيارة الاختبارية مزودة بوسادة هوائية من نوع تاكاتا للسائق، ولكن بدون وسادة هوائية للراكب. بلغ معيار إصابة الرأس 522 للسائق و880 للراكب. ^{[ 12 ]}

في مايو 2013، استدعت شركة AvtoVAZ حوالي 30 ألف سيارة من طراز Lada Grantas وKalinas المباعة بسبب مشاكل تم اكتشافها في نظام الفرامل. ^{[ 13 ]}

• 
  لادا جرانتا سيدان (ما قبل عملية تجميل)
• 
  لادا جرانتا سيدان (ما قبل عملية تجميل)
• 
  لادا جرانتا ليفتباك (ما قبل عملية شد الوجه)
• 
  لادا جرانتا ليفتباك (ما قبل شد الوجه)

حصلت سيارة لادا غرانتا على تحديث في عام 2018، والذي شمل تعديل المصابيح الأمامية والشبكة والصندوق الخلفي، والتي تشترك الآن في خصائص تصميمها مع سيارتي لادا فيستا ولادا إكس راي . ^{[ 14 ]}

في سبتمبر 2022، طرحت لادا خمسة طرازات من سيارة غرانتا: السيدان، والكروس، والهاتشباك، والدرايف أكتيف، والستيشن واغن. كما تتوفر نسخة الستيشن واغن بنسختين خاصتين، هما كلوب وكروس كويست، وتتميز الأخيرة بسقف وقضبان مطلية باللون الأسود، وعجلات معدنية باللونين الأسود والفضي، وتنجيد داخلي مميز، وشبكة أمتعة، وزجاج أمامي مُدفأ، ووسادتين هوائيتين، وأنظمة وسائط متعددة، وكاميرا للرؤية الخلفية، وحساسات ركن، ومكيف هواء. ^{[ 15 ] [ 16 ]}

• 
  لادا جرانتا سيدان (منظر أمامي)
• 
  سيارة لادا غرانتا سيدان (من الخلف)
• 
  ارتداد لادا جرانتا (منظر أمامي)
• 
  لادا غرانتا ليفتباك (منظر خلفي)
• 
  لادا جرانتا هاتشباك (منظر أمامي)
• 
  لادا جرانتا هاتشباك (الرؤية الخلفية)
• 
  لادا غرانتا إس دبليو (منظر أمامي)
• 
  لادا غرانتا إس دبليو (منظر خلفي)
• 
  لادا جرانتا كروس (منظر أمامي)
• 
  لادا غرانتا كروس (منظر خلفي)
• 
  لادا جرانتا سبورت سيدان (منظر أمامي)
• 
  لادا جرانتا سبورت سيدان (منظر خلفي)
• 
  لادا جرانتا سبورت ليفتباك (منظر أمامي)
• 
  لادا جرانتا سبورت ليفتباك (منظر خلفي)
• 
  لادا غرانتا كوب (عملية تجميل)
• 
  لادا غرانتا كوب (منظر خلفي)

أنهت رينو تعاونها في إنتاج سيارة لادا غرانتا عندما غزت روسيا أوكرانيا في أوائل عام 2022. وعندما استؤنف الإنتاج في يونيو 2022، لم تكن السيارة روسية الصنع مزودة بوسائد هوائية أو مكابح مانعة للانغلاق أو أنظمة للتحكم في الانبعاثات. ^{[ 17 ]}

توقفت الصادرات إلى الاتحاد الأوروبي في أوائل عام 2022 بعد فرض عقوبات على روسيا عقب غزوها لأوكرانيا.

ابتداءً من 23 أغسطس، تمكنت لادا من التغلب على بعض عواقب العقوبات الدولية ، واستأنفت إنتاج سيارة لادا غرانتا المزودة بوسادة هوائية جانبية للسائق. ^{[ 18 ]}

حصلت سيارة غرانتا لوكس على ثلاث نجوم من أصل أربع، و10.5 نقطة من أصل 16 في اختبار تصادم أجرته مؤسسة ARCAP عام 2015. بلغ مؤشر إصابة الرأس (HIC) 590 للسائق و428 للراكب، بينما بلغ ضغط التجويف الصدري  28 ملم و25  ملم على التوالي. تم اختبار السيارة وهي مزودة بوسادتين هوائيتين وأجهزة شد مسبق لأحزمة الأمان . ^{[ 19 ]}

يقوم قسم AvtoVAZ المسمى VIS-AVTO بإنتاج شاحنات تجارية خاصة وشاحنات مبردة لأغراض مختلفة على منصة Lada Granta.

شاركت سيارة لادا غرانتا WTCC في بطولة العالم للسيارات السياحية ( WTCC) في مواسم 2012 (جزء من الموسم)، و 2013، و 2014 . وكان جيمس طومسون السائق الرئيسي للفريق ، ^{[ 20 ]} بينما قاد أليكسي دودوكالو وميخائيل كوزلوفسكي سيارة ثانية . ^{[ 21 ]} وفي موسم 2014، انضم روبرت هوف ، بطل موسم 2012، إلى الفريق بسيارة ثالثة. ^{[ 22 ]} وفي موسم 2015 ، استُبدلت سيارة غرانتا بسيارة لادا فيستا .

في سبتمبر 2022، صرّح رئيس شركة لادا، مكسيم سوكولوف، بأن الشركة تعتزم إطلاق جيل جديد كليًا من سيارة لادا غرانتا، مبنية على منصة رينو، خلال عامين أو ثلاثة أعوام، بما في ذلك نسخة كروس أوفر جديدة. وتسعى لادا إلى إيجاد موردين جدد لقطع الغيار والمكونات المصنّعة في دول صديقة. ^{[ 23 ]}

سيتم بناء الجيل الثاني من سيارة جرانتا، والتي تسمى الآن لادا إسكرا ، على منصة CMF-B المعيارية ، وقد استوحي تصميمها من الجيل الثالث من داسيا لوجان . ^{[ 24 ]}

• الموقع الرسمي