ليوبارد 2E

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 6 صور
الموسوعة الحرة

إن دبابة ليوباردو 2E أو ليوبارد 2A6E ( حيث يرمز E إلى إسبانيا ( الإسبانية تعني " إسبانيا " ) ) هي نسخة معدلة من دبابة القتال الرئيسية الألمانية ليوبارد 2 (وتحديدًا نسخة ليوبارد 2A6 )، مصممة خصيصًا لتلبية متطلبات الجيش الإسباني ، الذي حصل عليها كجزء من برنامج تحديث التسليح المسمى Programa Coraza أو Program Cuirass . بدأ برنامج اقتناء دبابة ليوبارد 2E في عام 1994، بعد خمس سنوات من إلغاء برنامج دبابات لينس الذي توج باتفاقية لنقل 108 دبابات ليوبارد 2A4 إلى الجيش الإسباني في عام 1998 وبدأ الإنتاج المحلي لدبابة ليوبارد 2E في ديسمبر 2002. وعلى الرغم من تأجيل الإنتاج بسبب اندماج عام 2003 بين سانتا باربرا سيستماس وجنرال دايناميكس ، واستمرار مشاكل التصنيع بين عامي 2006 و2007، فقد تم تسليم 219 دبابة ليوبارد 2E إلى الجيش الإسباني.  

 تتفوق دبابة ليوبارد 2E على دبابة إم 60 باتون ، التي حلت محلها في الوحدات الميكانيكية والمدرعة الإسبانية. استغرق تطويرها 2.6  مليون ساعة عمل، منها 9600 ساعة في ألمانيا، بتكلفة إجمالية قدرها 2.4  مليار يورو . وهذا ما يجعلها واحدة من أغلى دبابات ليوبارد 2 التي تم بناؤها. بلغت نسبة الإنتاج المحلي 60%، وتم تجميع المركبات محليًا في إشبيلية بواسطة شركة سانتا باربرا سيستماس. تتميز بدروع أكثر سمكًا على البرج واللوحة الأمامية مقارنةً بدبابة ليوبارد 2A6 الألمانية، وتستخدم نظام قيادة وتحكم مصمم إسبانيًا، مشابهًا للنظام المستخدم في دبابات ليوبارد 2 الألمانية.  من المتوقع أن تبقى دبابة ليوبارد 2E في الخدمة حتى عام 2025.

برامج الدروع الإسبانية 1987-1993

بحلول عام 1987، كان الجيش الإسباني مجهزًا بـ 299 دبابة من طراز AMX-30E فرنسية التصميم ، تم تجميعها بواسطة شركة سانتا باربرا سيستماس، [ 1 ] و552 دبابة أمريكية من طراز M47 و M48 باتون . [ 2 ] دخلت دبابات AMX-30E الخدمة عام 1970، [ 3 ] بينما دخلت الأخيرة الخدمة في منتصف خمسينيات القرن الماضي. [ 4 ] على الرغم من تحديث دبابات M47 وM48 الإسبانية إلى طرازي M47E وM48E، ما جعلها مكافئة تقريبًا لدبابة M60 باتون ، [ 5 ] إلا أن الجيش الإسباني اعتبرها قديمة الطراز. [ 6 ] في عام 1984، عندما قررت الحكومة الإسبانية استبدال دبابات باتون، أعلنت عزمها على إنتاج دبابة قتال رئيسية جديدة كليًا محليًا، عُرفت منذ ذلك الحين باسم لينس . [ 7 ] أبدت خمس شركات اهتمامها بالمشاركة في المناقصة، بما في ذلك شركة كراوس مافي بالشراكة مع شركة سانتا باربرا سيستماس، وشركة جي آي إيه تي التي قدمت ما أصبح لاحقًا دبابة لوكلير ، وشركة جنرال دايناميكس التي قدمت دبابة إم 1 أبرامز، وشركة فيكرز التي قدمت دبابة فاليانت. [ 8 ] ورغم  عدم قبول عروض دبابتي إم 1 أبرامز وفاليانت، [ 9 ] استمرت المناقصة حتى عام 1989 حين أُلغيت رسميًا. [ 10 ]

بدلاً من ذلك، اختارت الحكومة الإسبانية استبدال دبابات باتون القديمة بدبابات M60 باتون الأمريكية التي أُخرجت من الخدمة في أوروبا الوسطى بموجب معاهدة القوات المسلحة التقليدية في أوروبا . [ 11 ] ورغم أن الجيش الإسباني كان من المقرر أن يتسلم في الأصل 532 دبابة من طراز M60 وM60A1، [ 12 ] إلا أنه لم يتم تسليم سوى 260 دبابة من طراز M60A3، دخلت منها 244 دبابة الخدمة الفعلية في الجيش. [ 13 ] وفي أواخر ثمانينيات القرن الماضي، وافقت وزارة الدفاع الإسبانية على برنامج تحديث لـ 150 دبابة من طراز AMX-30E وبرنامج إعادة تأهيل للمركبات الـ 149 المتبقية من هذا النوع، لإعادتها إلى حالتها الأصلية. [ 14 ] ومع ذلك، لم تُشكل دبابات M60 ولا دبابات AMX-30 تحسناً ملحوظاً مقارنةً بأسطول إسبانيا من دبابات M47 وM48 باتون. [ 15 ]

نظراً لأن أسطول الدبابات الحالي لم يكن يلبي احتياجات الجيش الإسباني ، فقد فتحت إسبانيا محادثات مع ألمانيا وشركة كراوس مافي حول إمكانية التعاون المستقبلي فيما يتعلق بدبابة إسبانيا المستقبلية، [ 16 ] وأرسلت وفداً عسكرياً إلى ألمانيا في عام 1994. وعلى الرغم من أن الألمان عرضوا على إسبانيا دبابات ليوبارد 1 الفائضة ومعدات سوفيتية تم دمجها في الجيش الألماني بعد إعادة توحيد ألمانيا ، إلا أن الحكومة الإسبانية رفضت هذه العروض وأصرت على الحصول على دبابات ليوبارد 2. [ 16 ]

برنامج القلب

في مارس 1994، أنشأت وزارة الدفاع الإسبانية برنامج "كورازا 2000 " (برنامج الدرع 2000)، الذي ركز على شراء ودمج أسلحة جديدة لتحديث الجيش الإسباني. [ 17 ] شمل البرنامج دبابة ليوبارد  2E ومركبة المشاة القتالية بيزارو ، [ 18 ] بالإضافة إلى مروحية الهجوم يوروكوبتر تايجر . [ 19 ] امتد نطاق البرنامج ليشمل دمج 108 دبابات ليوبارد  2A4، [ 20 ] والتي تم تأجيرها لإسبانيا في أواخر عام 1995. [ 21 ] إلى جانب الشراء، كان برنامج "كورازا" يهدف إلى إعداد الجيش الإسباني لوجستيًا لإدخال المعدات الجديدة. [ 22 ]

ليوبارد 2A4

دبابة ليوبارد 2A4 إسبانية في عام 2010. استأجرت إسبانيا في البداية 108 دبابات ليوبارد 2A4 من ألمانيا في عام 1995. تم تمديد عقد الإيجار من عام 2001 إلى عام 2005. وفي وقت لاحق، اشترتها إسبانيا مقابل 15 مليون يورو.
صورة مقرّبة لدرع برج دبابة ليوبارد 2E

وُقِّعت مذكرة تفاهم في 9 يونيو 1995 بين الحكومتين الألمانية والإسبانية، أرست الأساس لاقتناء ما يصل إلى 308 دبابات ليوبارد  2E جديدة كليًا. وكان من المقرر تجميع هذه الدبابات في إسبانيا بواسطة شركة سانتا باربرا سيستماس، على أن تُصنِّع الشركات الإسبانية ما بين 60 و70% من مكوناتها، وأن يتم الإنتاج بين عامي 1998 و2003. علاوة على ذلك، وافقت الحكومة الألمانية على إعارة الجيش الإسباني 108 دبابات ليوبارد 2A4 لأغراض التدريب لمدة خمس سنوات. [ 23 ] وقد سُلِّمت هذه الدبابات بين نوفمبر 1995 ويونيو 1996. [ 21 ] وفي عام 1998، وافقت إسبانيا على شراء دبابات ليوبارد 2A4 المُتنازل عنها وخفض إنتاج دبابات ليوبارد  2E الجديدة كليًا إلى 219 دبابة. في عام 2005 تم الإعلان عن أن تكلفة دبابات ليوبارد 2A4 البالغ عددها 108 ستبلغ 16.9 مليون يورو فقط، على أن يتم دفعها بحلول عام 2016. [ 24 ]

زُوِّدت لواءا المشاة الآليين العاشر والحادي عشر بدبابات ليوبارد 2A4 ، [ 25 ] اللذان كانا آنذاك جزءًا من الفيلق الأوروبي . [ 26 ] ومع بدء إنتاج دبابات ليوبارد 2E وتسلُّم هذه الوحدات لها، أُعيد تجهيز فوج سلاح الفرسان المدرع ألكانتارا ، المتمركز في مليلية ، بدبابات ليوبارد 2A4 . [ 27 ]  

 تستند دبابة ليوبارد 2E الإسبانية إلى دبابة ليوبارد 2A6 ، [ 28 ] وتتضمن درعًا إضافيًا على شكل إسفين من دبابة ليوبارد 2A5 على البرج. [ 29 ] يزيد هذا الدرع من عمق التدريع الذي يجب أن يخترقه قذيفة الطاقة الحركية للوصول إلى الحجم الداخلي للبرج. [ 30 ] ومثل دبابة ليوبارد 2S السويدية ( Strv 122 )، تتميز ليوبارد  2E بزيادة سماكة الدرع على الصفيحة الأمامية للهيكل، والقوس الأمامي للبرج، وسقف البرج، [ 28 ] مما يجعل وزن المركبة يقارب 63 طنًا (69.4 طنًا متريًا ). [ 31 ] يتم تعزيز حماية المركبة من خلال الدرع الإضافي المدمج في الدبابة أثناء عملية التصنيع، بدلاً من إضافته بعد التجميع [ 28 ] كما هو الحال في دبابات ليوبارد 2A5 و2A6 الألمانية. [ 32 ] ونتيجة لذلك، تُعد دبابة ليوبارد 2E واحدة من أفضل دبابات ليوبارد 2 حمايةً في الخدمة. [ 33 ]     

دبابات ليوبارد 2E الإسبانية خلال مناورة ترايدنت جانكشر التابعة لحلف الناتو 2015 يوم النصر (2015)

الدبابة مُسلحة بمدفع راينميتال عيار 120 ملم (4.7 بوصة) L/55  ، وهي قادرة على استيعاب مدفع عيار 140 ملم (5.5 بوصة) . [ 34 ] يمتلك كل من قائد الدبابة والمدفعي مناظير حرارية من الجيل الثاني متطابقة، مُشتقة من تلك الموجودة في نظام إطلاق صواريخ TOW 2B الخفيفة. [ 33 ] يتم دمج هذه المناظير في الدبابة بواسطة شركتي إندرا وراينميتال للإلكترونيات الدفاعية . [ 33 ] تُوفر إندرا نظام القيادة والتحكم للدبابة، المسمى نظام معلومات وقيادة ليوبارد (LINCE)، [ 28 ] والمبني على نظام القيادة المتكامل السويدي والألماني (IFIS). [ 33 ] تشمل الاختلافات الأخرى بين دبابة ليوبارد 2E الإسبانية ودبابات ليوبارد 2A6 الأخرى وحدة طاقة مساعدة من إنتاج شركة سابا، ونظام تكييف هواء، ووسادات مطاطية جديدة لجنازير الدبابة لزيادة عمرها الافتراضي على التضاريس الإسبانية الوعرة. [ 33 ] تم تصنيع حوالي 60% من كل دبابة ليوبارد 2E في إسبانيا، مقابل 30% لدبابات ليوبارد 2 السويدية، على سبيل المثال. [ 35 ]    

صورة أمامية لدبابة ليوبارد 2E في عام 2015

على الرغم من توقيع العقد النهائي لإنتاج دبابات ليوبارد  2E الإسبانية في عام 1998، والذي ينص على معدل إنتاج أربع دبابات شهريًا، [ 36 ] إلا أن أولى دبابات ليوبارد  2E لم تُصنع حتى أواخر عام 2003. [ 19 ] ويعود ذلك إلى حد كبير إلى اندماج شركة سانتا باربرا سيستماس مع شركة جنرال دايناميكس ، [ 19 ] وتحفظات شركة كراوس مافي بشأن مشاركة  تكنولوجيا ليوبارد 2 مع شركة منافسة [ 37 ] مصنعة لدبابات إم 1 أبرامز . [ 38 ] سلمت شركة كراوس مافي 30 دبابة ليوبارد  2E بين عامي 2003 و2006. [ 39 ] تأخر إنتاج شركة سانتا باربرا سيستماس بعد بدء التجميع؛ على سبيل المثال، بين يناير ونوفمبر 2007،  لم يتم تسليم سوى ثلاث دبابات من طراز ليوبارد 2E من أصل 43 دبابة كان من المقرر تسليمها للجيش الإسباني، مع تسليم 15 دبابة أخرى قبل نهاية العام لتعويض مشاكل الإنتاج السابقة. [ 40 ] وبحلول 1  يوليو 2006، كان الجيش الإسباني قد استلم 48 دبابة ليوبارد  2E وتسع مركبات إنقاذ مدرعة من طراز بوفيل ، وهو ما يمثل ربع العدد المتعاقد عليه فقط. كان من المقرر أن ينتهي إنتاج دبابات ليوبارد 2E بحلول عام 2007، ولكن تم تمديده إلى عام 2008. [ 41 ]

حلّت دبابة ليوبارد  2E محلّ دبابة ليوبارد  2A4 في الوحدات الميكانيكية الإسبانية، والتي بدورها حلّت محلّ دبابات M60 في وحدات سلاح الفرسان. [ 42 ] من المتوقع أن تبقى كلتا نسختي ليوبارد 2 في الخدمة مع الجيش الإسباني حتى عام 2025. [ 40 ] من حيث الحجم الصناعي، يُمثّل إنتاج وتطوير ليوبارد  2E ما مجموعه 2.6  مليون ساعة عمل، منها 9600 ساعة في ألمانيا. [ 43 ] وهي من أغلى دبابات ليوبارد 2 التي تم بناؤها؛ [ 41 ] حيث بلغت قيمة العقد الأصلي 1.91 مليار يورو، بينما بلغت التكلفة النهائية 2.399 مليار يورو. [ 44 ]

مقارنة مع الدبابات الأخرى في الخدمة الإسبانية

من اليسار إلى اليمين: دبابة AMX-30E ، ودبابة M60 باتون ، ودبابة ليوبارد 2A4 في متحف الوحدات المدرعة في إل غولوسو.

استبدل الجيش الإسباني  دباباته من طراز M60 باتون وAMX-30 بدبابات ليوبارد  2 بين عامي 1995 و2008، ما شكّل تحسناً ملحوظاً في قدراته. [ 45 ] وكان الجيش الإسباني سابقاً مجهزاً  بدبابات M47 وM48 باتون، والتي جرى تحديثها لتصبح مكافئة تقريباً لدبابات M60 خلال أواخر السبعينيات والثمانينيات. [ 5 ] وتتميز كل من دبابتي ليوبارد  2A4 وليوبارد  2E بمدفع أقوى بكثير من مدفعي دبابات AMX-30 وM60. [ 46 ] ويوفر محرك ليوبارد 2 بقوة 1500 حصان (1100 كيلوواط) [ 47 ] قوة أكبر من محرك M60A3 بقوة 750 حصان (560 كيلوواط) [ 48 ] ومحرك AMX-30EM2 بقوة 850 حصان (630 كيلوواط) . [ 49 ] من ناحية أخرى، تحمل دبابة ليوبارد 2 ذخيرة أقل، ولكنها أكبر حجماً [ 47 ] من دبابة M60A3. [ 48 ]      

ليوبارد 2Eليوبارد 2A4 [ 47 ]M60A3 [ 48 ]AMX-30EM2 [ 50 ]
وزن63 طن (69.45 طنًا ) 55  طن (60.63  طن)55.6  طن (61.1  طن)36  طن (39.68  طنًا)
بندقية120  مم L/55 تجويف أملس (4.72 بوصة ) 120  مم L/44 تجويف أملس (4.72  بوصة) مدفع دبابة M68 محلزن عيار 105 ملم (4.13  بوصة)105  ملم محلزن (4.13  بوصة)
الذخيرة42 جولة42 جولة63 جولةغير متوفر
 نطاق الطريق500 كم (310 ميل)  500 كم (310 ميل)  480 كم (300 ميل)  400 كم (250 ميل)  
قوة المحرك1500 حصان (1500 حصان ؛ 1100 كيلوواط )   1500 حصان (1500 حصان؛ 1100 كيلوواط)   750 حصان (560 كيلوواط)  850 حصان (630 كيلوواط)  
أقصى سرعة70 كم/ساعة (43 ميل/ساعة)  68 كم/ساعة (42 ميل/ساعة)  48 كم/ساعة (30 ميل/ساعة)  64 كم/ساعة (40 ميل/ساعة)  

انظر أيضاً

ملحوظات

  1. ^ دي مازاراسا، Carro de Combate AMX-30E ، ص. 60
  2. ^ مانريكي ومولينا، لا برونيتي ، ص 69-74
  3. ^ دي مازاراسا، Carro de Combate AMX-30E ، ص. 58
  4. ↑ زالوغا، دبابات باتون M47 وM48 ، الصفحات 36-37
  5. 1 2 مانريكي ومولينا، لا برونيتي ، ص. 73
  6. ↑ غونزاليس، إسبانيا تتفاوض على الحصول على 500 عربة قتالية ستتقاعد من أوروبا الوسطى ، الباييس
  7. ↑ El País، Cinco empresas compiten para cofabricar un carro de القتال في إسبانيا
  8. ↑ يارنوس، El Gobierno Elegirá el mes próximo el carro de Combat de los noventa ، El Pais
  9. ↑ يارنوز، Serra descarta a EE UU y Reino Unido para cofabricar los nuevos carros ، الباييس
  10. ↑ يارنوز، إسبانيا تقضي على عقود من السيارات القتالية من خلال الانتهاء من التفاوض حول نزع السلاح في أوروبا ، الباييس
  11. ↑ البايس، الخزان الجديد
  12. ↑ غونزاليس، الدفاع يقطع 1.500 مليون تكلفة 532 دبابة استادونيدن التي تلقتها منذ عام 1992 ، الباييس
  13. ↑ التكنولوجيا العسكرية، أوروبا ، ص 192
  14. ^ دي مازاراسا، Carro de Combate AMX-30E ، ص 80-84
  15. ↑ كانديل، تحديث القوات المدرعة الإسبانية ، ص 41
  16. 1 2 كانديل، كاروس دي كومباتي ، ص 161-162
  17. ^ كانديل، كاروس دي كومباتي ، ص. 162
  18. ↑ كانديل، تحديث القوات المدرعة الإسبانية ، الصفحات 41-42
  19. 1 2 3 كانديل، ليوبارد 2E بدء التسليم ، ص 73
  20. ^ كانديل، كاروس دي كومباتي ، ص. 163
  21. 1 2 جيرشل وشنيلباخر، دبابة القتال الرئيسية ليوبارد 2 1979-1998 ، ص 42
  22. ^ كانديل، كاروس دي كومباتي ، ص 164-165
  23. ↑ غونزاليس، استحواذ الشركة على 308 دبابة ليوبارد 2 ، الباييس
  24. ↑ "إسبانيا تُنهي صفقة شراء 108 دبابات ليوبارد 2A4" . صحيفة "ديفنس إندستري ديلي". 8 سبتمبر 2005.
  25. ^ كانديل، كاروس دي كومباتي ، ص. 167
  26. ↑ كانديل، تحديث القوات المدرعة الإسبانية ، ص 42
  27. ^ فورزا تيريستر، Reseña histórica del RCAC Alcántara n° 10 ، ص. 78.
  28. 1 2 3 4 كانديل، النمر الإسباني، الطبعة الثانية ، ص 66
  29. ↑ جيرشل وشنيلباخر، دبابة القتال الرئيسية ليوبارد 2 1979-1998 ، الصفحات 24-36
  30. ↑ هيلمز، جوانب من مفهوم MBT المستقبلي
  31. ^ كانديل، ليوبارد 2 daneses en Córdoba ، ص. 62
  32. ↑ جيرشل وشنيلباخر، دبابة القتال الرئيسية ليوبارد 2 1979-1998 ، ص 35
  33. 1 2 3 4 5 كانديل، بدء تسليم دبابة القتال الرئيسية ليوبارد 2E ، صفحة 74
  34. ^ كانديل، كاروس دي كومباتي ، ص. 170
  35. ^ كانديل، كاروس دي كومباتي ، ص 168-169
  36. ^ كانديل، كاروس دي كومباتي ، ص. 168
  37. ^ كانديل، Un entorno Industrial plagado de dificultades ، ص. 49
  38. ↑ غرين وستيوارت، إم 1 أبرامز في الحرب ، ص 23
  39. ↑ إسبانيا. مؤرشفة بتاريخ 14 ديسمبر 2008 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine )، سجل الأمم المتحدة للأسلحة التقليدية، تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يونيو 2008.
  40. 1 2 كانديل، صراع صناعي كبير من الصعوبات ، ص. 40
  41. 1 2 كانديل، صراع صناعي كبير من الصعوبات ، ص. 45
  42. ^ فيورزا تيريستر، كاروس ليوبارد 2A4 في مليلية ، ص. 66
  43. ^ Santa Bárbara Sistemas y el Programa Leopardo 2E أرشفة 2008-07-01 في آلة Wayback .، سانتا باربارا سيستيماس، تم استرجاعها في 2008-06-05
  44. ^ وزارة الدفاع (سبتمبر 2011). “تقييم البرامج الخاصة للتسلح (PEAs)” (PDF) (بالإسبانية). مدريد: جروبو أتينيا. مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 24 أكتوبر 2013 . تم الاسترجاع 30 سبتمبر 2012 .
  45. ↑ كانديل، تحديث القوات المدرعة الإسبانية ، ص 42
  46. ↑ غرين وستيوارت، إم 1 أبرامز في الحرب ، ص 59
  47. 1 2 3 جيرشل وشنيلباخر، دبابة القتال الرئيسية ليوبارد 2 1979-1998 ، الصفحات 28-29
  48. 1 2 3 لاثروب وماكدونالد، دبابة القتال الرئيسية M60 1960-1991 ، ص 28
  49. ^ دي مازاراسا، Carro de Combate AMX-30E ، ص. 81
  50. ^ دي مازاراسا، Carro de Combate AMX-30E ، ص 80-83، 103-104

مراجع

  • كانديل ، أنطونيو (مارس 1999). Carros de Combate: Evolución، Presente y Futuro (PDF) (بالإسبانية). مدريد، إسبانيا: إسديفي. رقم ISBN 84-89338-18-3تمت أرشفة النسخة الأصلية (PDF) بتاريخ 18-03-2009.
  • كانديل، أنطونيو. "Leopard 2 daneses en Córdoba". فيورزا تيريستر (بالإسبانية). 3 (36). برشلونة، إسبانيا: MC Ediciones: 7. ISSN 1698-0131 . 
  • كانديل، أنطونيو (1 مارس 2004). "بدء تسليم دبابة القتال الرئيسية ليوبارد 2E". التكنولوجيا العسكرية . مجموعة مونش التحريرية: 2.
  • كانديل، أنطونيو ج. (1 يناير 2006). "تحديث القوات المدرعة الإسبانية". مجلة المدرعات . فورت نوكس، كنتاكي: مركز المدرعات التابع للجيش الأمريكي: 3.
  • كانديل، أنطونيو (1 فبراير 2007). "الدبابة الإسبانية ليوبارد 2E: أداة رائعة". التكنولوجيا العسكرية . مجموعة مونش للتحرير: 2.
  • كانديل، أنطونيو. "Un entorno الصناعية الضخمة من الصعوبات: La Fabricación del Carro de Combate Leopard 2E en España (I)". فيورزا تيريستر (بالإسبانية). 3 (49). برشلونة، إسبانيا: MC Ediciones: 8. ISSN 1698-0131 . 
  • "كاروس ليوبارد 2A4 في مليلية". فيورزا تيريستر (بالإسبانية). 3 (47). برشلونة، إسبانيا: MC Ediciones: 6. ISSN 1698-0131 . 
  • "خمس شركات تتنافس على تصنيع عربة قتالية في إسبانيا" . الباييس (بالإسبانية). 29 أكتوبر 1984 . تم الاسترجاع 2008-06-09 .
  • دي مازاراسا، خافيير (1990). Carro de Combate AMX-30E (بالإسبانية). الدابا ميليشياتريا. ص.  104. ردمك 84-86629-29-2.
  • "El tanque de los noventa" . الباييس (بالإسبانية). 2 نوفمبر 1990 . تم الاسترجاع 2008-06-09 .
  • "أوروبا". التكنولوجيا العسكرية . مجموعة مونش للتحرير: 95. 1 يناير 2006.
  • غرين، مايكل؛ غريغ ستيوارت (2005). دبابة إم 1 أبرامز في الحرب . سانت بول، مينيسوتا: دار زينيث للنشر. ص  127. ISBN 0-7603-2153-1.
  • غونزاليس، JC (10 يونيو 1995). "الشركة تستحوذ على 308 دبابة ليوبارد 2" . الباييس (بالإسبانية) . تم الاسترجاع 2008-06-16 .
  • غونزاليس ، ميغيل (2 نوفمبر 1990). "إسبانيا تتفاوض على شراء 500 عربة قتالية ستتقاعد من أوروبا الوسطى" . الباييس (بالإسبانية) . تم الاسترجاع 2008-06-07 .
  • غونزاليس ، ميغيل (31 كانون الأول (ديسمبر) 1990). "الدفاع سيفرا بتكلفة 1.500 مليون دولار من 532 دبابة دولة استقبلت منذ عام 1992" . الباييس (بالإسبانية) . تم الاسترجاع 2008-06-09 .
  • جيرشل، مايكل؛ أوفه شنيلباخر (1998). دبابة القتال الرئيسية ليوبارد 2، 1979-1998 . أكسفورد، المملكة المتحدة: دار نشر أوسبري. ص  48. ISBN 1-85532-691-4.
  • لاثروب، ريتشارد؛ جون ماكدونالد (2003). دبابة القتال الرئيسية إم 60، 1960-1991 . أكسفورد، المملكة المتحدة: دار نشر أوسبري. ص  48. ISBN 1-84176-551-1.
  • "Leopard 2A4: Lamina Fuerza Terrestre N° 49". فيورزا تيريستر (بالإسبانية). 3 (49). برشلونة، إسبانيا: MC Ediciones: 4. ISSN 1698-0131 . 
  • مانريكي، خوسيه ماريا؛ لوكاس مولينا (2002). لا برونيتي: 1ª Parte (بالإسبانية). بلد الوليد، إسبانيا: كيرون إديسيونيس. ص.  80. ردمك 84-96016-27-7.
  • "Reseña histórica del RCAC Alcántara n° 10". فيورزا تيريستر (بالإسبانية). 3 (48). برشلونة، إسبانيا: MC Ediciones: 7.
  • "سانتا باربرا سيستيماس" . سانتا باربرا سيستيماس. مؤرشفة من الأصلي في 7 مايو 2008 . تم الاسترجاع 2008-06-05 .
  • "إسبانيا تُنهي صفقة شراء 108 دبابات ليوبارد 2A4" . صحيفة "ديفنس إندستري ديلي " . 8 سبتمبر 2005. تاريخ الاطلاع: 16 يونيو 2008 .
  • "إسبانيا" . سجل الأمم المتحدة للأسلحة التقليدية . الأمم المتحدة. مؤرشف من الأصل بتاريخ 14 ديسمبر 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يونيو 2008 .
  • يرنوز ، كارلوس (31 آذار / مارس 1986). "لقد اختار الجوبيرنو الشهر التالي لعربة القتال الجديدة" . الباييس (بالإسبانية) . تم الاسترجاع 2008-06-09 .
  • يرنوز ، كارلوس (2 يناير 1989). "إسبانيا تنهي عقودًا من القتال العسكري من خلال الانتهاء من المفاوضات حول نزع السلاح في أوروبا" . الباييس (بالإسبانية) . تم الاسترجاع 2008-06-09 .
  • يرنوز، كارلوس (30 كانون الأول (ديسمبر) 1985). "Serra descarta a EE UU y Reino Unido para cofabricar los nuevos carros" . الباييس (بالإسبانية) . تم الاسترجاع 2008-06-09 .