عمليات قطارات لندن أوفرغراوند

كانت شركة London Overground Rail Operations Limited ^{[ 1 ]} شركة بريطانية لتشغيل القطارات، تعاقدت على تشغيل امتياز London Overground على شبكة السكك الحديدية الوطنية ، نيابةً عن هيئة النقل في لندن . وكانت الشركة مشروعًا مشتركًا بنسبة 50:50 بين شركتي Arriva UK Trains و MTR Corporation . ^{[ 2 ]}

في 20 فبراير 2006، أعلنت وزارة النقل أن هيئة النقل في لندن ستتولى إدارة الخدمات التي كانت تقدمها شركة سيلفرلينك مترو آنذاك . ^{[ 3 ]}

في يونيو 2006، أعلنت هيئة النقل في لندن عن اختيار شركات جوفيا ، وإم تي آر / لاينغ ريل ، وناشونال إكسبريس ، ونيدرايل ضمن القائمة المختصرة للمنافسة على امتياز تشغيل خط سكة حديد لندن. ^{[ 4 ]} وفي سبتمبر 2006، أعلنت الهيئة عن إدراج خط شرق لندن الممتد ضمن المشروع، وتسميته " لندن أوفرغراوند" . ^{[ 5 ]}

في يونيو 2007، منحت هيئة النقل في لندن امتياز تشغيل خط مترو الأنفاق "إم تي آر لاينغ"، وبدأت العمليات في 11 نوفمبر 2007. ^{[ 6 ]} كان الامتياز لمدة ست سنوات وأربعة أشهر حتى 31 مارس 2014 مع خيار التمديد لمدة عامين. ^{[ 7 ]} تم تفعيل خيار التمديد، وانتهى الامتياز في 12 نوفمبر 2016. ^{[ 8 ]}

في ديسمبر 2007، أعلنت مجموعة هندرسون ، الشركة الأم لشركة جون لاينغ بي إل سي، عن بيع قسم لاينغ للسكك الحديدية، الذي كان يضم نصف أسهم لورول، وخطوط تشيلترن للسكك الحديدية ، وحصة في شركة ريكسهام وشروپشاير لتشغيل خطوط السكك الحديدية المفتوحة. وفي أبريل 2008، استحوذت شركة دويتشه بان ، المشغلة للسكك الحديدية التابعة للحكومة الألمانية، على لاينغ للسكك الحديدية ، لتصبح بذلك مالكةً لحصة 50% في لورول. ^{[ 9 ]} وقيل إن سعر الصفقة بلغ حوالي 170 مليون يورو  . ^{[ 10 ]} وأصبحت لاينغ للسكك الحديدية جزءًا من دي بي ريجيو، قبل أن تُنقل، في عملية إعادة هيكلة، إلى إدارة شركة أريفا يو كيه ترينز .

في أبريل 2015، نشرت هيئة النقل في لندن إعلانًا في الجريدة الرسمية للاتحاد الأوروبي ، تدعو فيه الشركات الراغبة في تقديم طلبات تشغيل الامتياز التالي. ^{[ 11 ]} وفي 31 مايو 2015، تولت شركة عمليات قطارات لندن أوفرغراوند إدارة خدمات قطارات ليفربول ستريت إلى إنفيلد تاون ، وتشيشنت (عبر سيفن سيسترز ) ، وتشينغفورد ، بالإضافة إلى خدمة قطارات رومفورد إلى أبمينستر ، من شركة أبيلو غريتر أنجليا . ^{[ 12 ]}

في يوليو 2015، أعلنت هيئة النقل في لندن أن الشركات المرشحة للمناقصة التالية هي: أريفا يو كيه ترينز ، وكومفورت ديل جرو ، ومشروع مشترك بين كيوليس وجو أهيد، وشركة إم تي آر . ^{[ 13 ]} وفي مارس 2016، مُنحت أريفا ريل لندن الامتياز، على أن يبدأ سريانه في 13 نوفمبر 2016. ^{[ 14 ]}

كانت شركة لندن أوفرغراوند تُشغّل هذه الخدمات:

• خط شرق لندن : من هايباري وإزلنغتون إلى ويست كرويدون / كريستال بالاس ؛ ومن دالستون جانكشن إلى نيو كروس / كلافام جانكشن
• خط غوسبل أوك إلى باركينغ : من غوسبل أوك إلى باركينغ
• خط شمال لندن : من ريتشموند إلى ستراتفورد
• خط واتفورد دي سي : من محطة واتفورد جانكشن إلى محطة يوستون
• خط غرب لندن : من محطة كلافام جانكشن إلى محطة ويلسدن جانكشن
• خط جنوب لندن : من محطة دالستون جانكشن إلى محطة كلافام جانكشن
• خط وادي ليا : من محطة ليفربول ستريت إلى تشيشونت وإنفيلد تاون مروراً بسفن سيسترز ، ومن تشينغفورد مروراً بكلابتون
• خط رومفورد-أبمينستر : من رومفورد إلى أبمينستر

استحوذت شركة لندن أوفرغراوند على أسطول من وحدات الديزل المتعددة من طراز سبرينتر 150 ، ووحدات كهربائية متعددة من طراز 313 و 508 ، من شركة سيلفرلينك . وبين عامي 2009 و2011، تم استبدال وحدات سبرينتر بوحدات توربوستار الجديدة من طراز 172 ، ووحدات 313 و508 بوحدات كابيتال ستار الجديدة من طراز 378 .

كما ورثت شركة London Overground عددًا من القطارات الكهربائية من الفئة 315 والفئة 317 من شركة Abellio Greater Anglia عند استحواذها على خطوط Lea Valley من شارع ليفربول وخط Romford–Upminster في 31 مايو 2015.

الأسطول الأخير

فصل	صورة	يكتب	رقم	عدد السيارات في المجموعة	تصميم المقاعد	الطرق التي يتم تشغيلها	تم البناء
172/0 توربوستار		وحدة ديزل	8	2	2+2	خط غوسبل أوك إلى باركينغ	2010
315		إيمو	19	4	2+3	خطوط وادي ليا، خط رومفورد-أبمينستر	1980–1981
317/7			8		2+2	خطوط وادي ليا	1981–1982
317/8			6		2+3
378/1 كابيتال ستار			20	5	دراسة طولية	خط شرق لندن، خط جنوب لندن	2008–2011
378/2 كابيتال ستار			37			خط شمال لندن، خط غرب لندن، خط شرق لندن، خط جنوب لندن، خط واتفورد دي سي

الأسطول السابق

فصل	صورة	يكتب	رقم	عدد السيارات في المجموعة	تصميم المقاعد	الطرق التي يتم تشغيلها	تم البناء
150/1 سبرينتر		وحدة ديزل	8	2	2+3	خط غوسبل أوك إلى باركينغ	1984–1987
313/1		إيمو	23	3		خط شمال لندن، خط غرب لندن ، خط واتفورد دي سي	1976–1977
321/4			2	4		خط رومفورد-أبمينستر	1988–1990
508/3			3	3		خط واتفورد دي سي	1979–1980

تمت صيانة أسطول قطارات لندن أوفرغراوند في مستودعات نيو كروس وويليسدن .

• الموقع الرسمي لشركة لورول