ميل مي-8
ميل مي-8 ( بالروسية : Ми-8 ، اسم تعريف الناتو : هيب ) هي عائلة من المروحيات المتوسطة ذات المحركين التوربينيين ، صُممت في الأصل من قبل المعهد المركزي السوفيتي للديناميكا الهوائية (TsAGI) في الستينيات، ودخلت الخدمة في القوات الجوية السوفيتية عام 1968. اعتبارًا من عام 2024يستمر الإنتاج الروسي لهذا الطراز من الطائرات. [ 1 ] بالإضافة إلى دورها الأكثر شيوعًا كطائرة نقل مروحية ، تُستخدم طائرة Mi-8 كمركز قيادة محمول جواً، وطائرة حربية مسلحة ، ومنصة استطلاع.
تُعدّ طائرة Mi-8 المروحية الأكثر إنتاجاً في العالم ، [ 2 ] حيث يوجد منها أكثر من 17000 وحدة مستخدمة في أكثر من 50 دولة. واعتباراً من عام 2015، تُشكّل هذه المروحية، إلى جانب مروحية Mil Mi-17 المشابهة لها ، ثالث أكثر الطائرات العسكرية استخداماً في العالم. [ 3 ]
التصميم والتطوير
في عام 1959، وبعد نجاح طائرة ميل مي-4 وظهور فعالية التوربينات المستخدمة في طائرة ميل مي-6 ، تقدم ميخائيل ميل في الأصل إلى الحكومة السوفيتية باقتراح لتصميم مروحية جديدة كلياً بمحركين توربينيين . وبعد التصميم والتطوير، تم إدخال طائرة مي-8 إلى القوات الجوية السوفيتية في عام 1967.
في البداية، عارض الجيش السوفيتي إنتاج مروحية جديدة، إذ كان راضيًا عن مروحية ميل مي-4 الحالية . [ 4 ] وللتغلب على هذا الاعتراض، اقترح ميخائيل ميل أن المروحية الجديدة هي في الواقع تحديث لمحركات توربينية جديدة وليست مروحية جديدة كليًا، وهو ما أقنع مجلس الوزراء بالمضي قدمًا في الإنتاج. وبفضل موقع المحرك، تمكن ميخائيل ميل من تبرير إعادة تصميم النصف الأمامي بالكامل من الطائرة حول المحرك الوحيد. [ 5 ]
صُمم النموذج الأولي، الذي سُمي V-8، عام 1958 [ 4 ] ، واستند إلى طائرة ميل مي-4 مع مقصورة أكبر. [ 6 ] زُوّد النموذج الأولي V-8 أحادي المحرك بمحرك توربيني من طراز سولوفييف AI-24 بقوة 2010 كيلوواط (2700 حصان)، [ 7 ] وحلّقت طائرته الأولى في يونيو 1961 [ 8 ] ، وعُرضت لأول مرة في عرض يوم الطيران السوفيتي (عرض توشينو الجوي) في يوليو 1961. [ 9 ]
خلال زيارة رسمية للولايات المتحدة في سبتمبر 1959، قام نيكيتا خروتشوف برحلة جوية على متن المروحية الرئاسية إس-58 لأول مرة، وأُعجب بها للغاية. [ 10 ] [ 11 ] عند عودته، أمر خروتشوف بتصنيع مروحية مماثلة، لتكون جاهزة لاستقبال الرئيس الأمريكي في زيارته القادمة، حفاظًا على ماء الوجه . [ 12 ] سُرعان ما تم تطوير نسخة فاخرة من مروحية مي-4، وقام خروتشوف برحلة تفقدية، اقترح خلالها ميخائيل ميل أن مروحيته قيد التطوير أكثر ملاءمة. ومع ذلك، كان من الضروري تزويدها بمحرك ثانٍ لضمان موثوقيتها.
منح هذا ميخائيل ميل، بأوامر من خروتشوف، صلاحية بناء أول مروحية بمحركين، والتي كانت لأول مرة في التاريخ السوفيتي تتطلب محركات توربينية مصممة خصيصًا لهذا الغرض، بدلًا من تلك المُقتبسة من الطائرات ذات الأجنحة الثابتة (كما في مروحية ميل مي-6 والنموذج الأولي الأول V-8)، بالإضافة إلى علبة تروس دوارة رئيسية جديدة كليًا، صُممت داخليًا لأول مرة. في مايو 1960، صدر الأمر لميخائيل ميل بتصميم مروحيته ذات المحركين، وقبل مكتب سيرجي إيسوتوف للتصميم مهمة تصميم المحركات.
حلّق النموذج الأولي الثاني (الذي كان لا يزال مزودًا بمحرك توربيني واحد لأن محركات إيزوتوف كانت لا تزال قيد التطوير) في سبتمبر 1961.
بعد شهرين من إتمام شركة إيزوتوف تصنيع المحركات، حلّقت الطائرة النموذجية الثالثة، المسماة V-8A والمجهزة بمحركين من طراز إيزوتوف TV2 بقوة 1120 كيلوواط (1500 حصان) ، لأول مرة بقيادة نيكولاي إليوشين في 2 أغسطس 1962، مسجلةً بذلك أول رحلة طيران لأي مروحية سوفيتية بمحركات توربينية غازية مصممة خصيصًا لهذا الغرض. [ 6 ] وأكملت الطائرة اختباراتها في المصنع في فبراير 1963.
صُمم النموذج الأولي الرابع لنقل الشخصيات المهمة، حيث تم تغيير الدوار من أربع شفرات إلى خمس شفرات في عام 1963 لتقليل الاهتزاز، واستُبدلت أبواب قمرة القيادة بألواح بلاستيكية شفافة، وأُضيف باب منزلق إلى المقصورة. [ 6 ]
كان النموذج الأولي الخامس والأخير نموذجًا للإنتاج الضخم لسوق الطائرات المخصصة لنقل الركاب. في نوفمبر 1964، اكتملت جميع الاختبارات المشتركة، وبدأت الحكومة السوفيتية الإنتاج الضخم. انطلق الإنتاج في مصنع كازان، حيث تم تصنيع أول طائرة بحلول نهاية عام 1965.

لم يُبدِ الجيش السوفيتي في البداية اهتمامًا يُذكر بطائرة Mi-8 حتى انتشرت شهرة مشاركة طائرة Bell UH-1 في حرب فيتنام، حيث برزت كأداة بالغة الأهمية للولايات المتحدة، إذ سمحت للقوات بالتحرك بسرعة من وإلى ساحة المعركة وفي جميع أنحاء البلاد. عندها فقط سارع الجيش السوفيتي إلى إنتاج نسخة مُخصصة لنقل الجنود من طائرة Mi-8. وبحلول عام 1967 ، دخلت الخدمة في سلاح الجو السوفيتي تحت اسم Mi-8.
توجد عدة طرازات، منها Mi-8T ، التي بالإضافة إلى قدرتها على نقل 24 جنديًا، فهي مُسلحة بصواريخ وقذائف موجهة مضادة للدبابات . ويُستخدم طراز Mil Mi-17 المُصدّر في حوالي 20 دولة، بينما يُقابله في الخدمة الروسية طراز Mi-8M . وتتمثل الاختلافات الظاهرة الوحيدة بين Mi-8 وMi-17 في: أ) موضع المروحة الخلفية (على الجانب الأيمن في Mi-8، وعلى الجانب الأيسر في Mi-17)، ب) شكل أنابيب العادم (دائرية في Mi-8، وبيضوية في Mi-17)، ج) وجود واقيات من الغبار أمام مداخل هواء المحرك في Mi-17. كما تتميز Mi-17 بدروع مُحسّنة لحماية طاقمها. ويُشتق طراز Mil Mi-14 البحري أيضًا من Mi-8. [ 13 ]
يخضع طراز Mi-8 لتحسينات مستمرة، ولا يزال أحدث إصدار منه قيد الإنتاج حتى عام 2024. مع ذلك، تم تغيير تصميم الجيل الثاني من Mi-8 إلى تصميم دوار ذيلي جاذب، حيث يُحسّن هذا التصميم من قدرة التحكم في الانعطاف بفضل تقدم شفرات الدوار الذيل للأعلى باتجاه تيار الهواء الهابط. وتؤدي زيادة سرعة الهواء المتدفق فوق شفرات الدوار إلى زيادة فعالية الدوار الذيل وقدرة التحكم في الانعطاف، بينما في تصميم الدوار الذيل "الدافع"، تتحرك شفرة الدوار المتقدمة للأسفل، مما يُقلل من سرعة الهواء عبرها، وبالتالي يُقلل من قدرة التحكم الفعالة في الانعطاف. [ 13 ]
التاريخ التشغيلي
فنلندا

بدأت قوات الدفاع الفنلندية وحرس الحدود الفنلندي استخدام طائرات Mi-8 في سبعينيات القرن الماضي، حيث تسلمت القوات الجوية الفنلندية أول طائرة من طراز HS-2 في 28 مايو 1973، والثانية من طراز HS-1 في 31 مايو 1973. في البداية، تم الحصول على ست طائرات من طراز Mi-8T، تلتها طائرتان أخريان من طراز Mi-8T وطائرتان من طراز Mi-8P. تم تسليم ثلاث من هذه الطائرات إلى جناح حرس الحدود. فُقدت إحداها بعد أن غرقت في الجليد أثناء هبوطها في أبريل 1982، وسرعان ما تم استبدالها بطائرة Mi-8 جديدة.
بعد انتهاء خدمتها في حرس الحدود، نُقلت المروحيات إلى السجل المدني، ثم إلى القوات الجوية الفنلندية بعد فترة وجيزة. وفي عام ١٩٩٧، تقرر نقل جميع المروحيات، بما فيها المروحيات الخمس المتبقية من طراز Mi-8T ومروحيتان من طراز Mi-8P، إلى جناح الجيش في أوتي . وقد أُخرجت جميع مروحيات Mi-8 من الخدمة. تُعرض إحدى مروحيات Mi-8 في متحف الطيران الفنلندي في فانتا ، وأخرى في متحف بايجان تافاستيا للطيران في أسيكالا ، بالقرب من لاهتي . كما تُعرض مروحية Mi-8T في تولوس. أما المروحيتان الأخيرتان من طراز Mi-8T فقد سُلمتا إلى المجر في أغسطس ٢٠١١ مع جميع قطع الغيار المتبقية. [ ١٤ ]
جورجيا
بدأ سلاح الجو الجورجي تشغيل مروحيات Mi-8 وMi-17 منذ عام 1991. وخلال حرب أبخازيا (1992-1993)، استخدم كلا الجانبين مروحيات Mi-8. وقد أُسقطت عدة مروحيات، أولها مروحية مدنية جورجية من طراز Mi-8T دُمرت في سوخومي بقذيفة RPG-7 . وفي 14 ديسمبر 1992، أُسقطت مروحية Mi-8T تابعة لسلاح الجو الروسي بصاروخ SA-14 بالقرب من لاتا . [ 15 ]
في مناسبات أخرى، أسقطت القوات الجورجية طائرات Mi-8MTV أبخازية، بصاروخ SA-14 في إحدى الحالات وبصاروخ RPG-18 في حالة أخرى، وكلاهما خلال عام 1993. [ 15 ] وفي الحالة الأخيرة، أُسقطت طائرة Mi-8MTV جورجية كانت تقل لاجئين مدنيين، مما أسفر عن مقتل 25 شخصًا. [ 15 ] ويشغل سلاح الجو والشرطة الجورجيان حاليًا حوالي 20 طائرة من طراز Mi-8T/MTV. [ 16 ]
الهند
أدخلت القوات الجوية الهندية طائرات Mi-8 في سبعينيات القرن الماضي كجزء من أسطول متنامٍ من الطائرات ذات الأجنحة الدوارة، والذي تطور دون تخطيط مركزي طويل الأجل. وقد تم اقتناء هذه الطائرات في أعقاب صفقات جيوسياسية واحتياجات مؤقتة، وشكلت Mi-8 العمود الفقري لقدرات النقل المتوسطة قبل أن تحل محلها طائرات Mi-17. [ 17 ]
العراق
استُخدمت طائرات Mi-8 من قبل سلاح الطيران التابع للجيش العراقي والقوات الجوية العراقية في عهد صدام حسين . وخلال الحرب العراقية الإيرانية في ثمانينيات القرن الماضي، دارت معارك جوية بين مروحيات سلاح الطيران التابع للجيش العراقي والإيراني ، بما في ذلك بين مروحيات بيل AH-1J كوبرا الإيرانية ومروحيات Mi-8 العراقية. [ 18 ]
جنوب السودان
في 21 ديسمبر/كانون الأول 2012، أُسقطت مروحية من طراز Mi-8 تابعة لشركة نيجنيفارتوفسكافيا، وتعمل لصالح بعثة الأمم المتحدة في جنوب السودان (UNMISS)، وتحطمت بالقرب من ليكوانغولي في ولاية جونقلي بجنوب السودان ، خلال النزاع الداخلي في جنوب السودان . قُتل جميع أفراد الطاقم الروس الأربعة الذين كانوا على متنها، وبعد بعض الارتباك الأولي، صرّح متحدث باسم الأمم المتحدة بأن جيش جنوب السودان أكد في 22 ديسمبر/كانون الأول أنه أطلق النار على المروحية عن طريق الخطأ. [ 19 ] [ 20 ]
في 26 أغسطس/آب 2014، تحطمت طائرة من طراز Mi-8 تابعة لشركة UTair Aviation وتعمل لصالح الأمم المتحدة أثناء اقترابها من مهبط طائرات بالقرب من بنتيو. لقي ثلاثة من أفراد الطاقم الروسي مصرعهم وأصيب رابع. وزعم قائد المتمردين بيتر غاديت أن قواته أسقطت الطائرة باستخدام قذيفة صاروخية. [ 21 ] [ 22 ]
الاتحاد السوفياتي
أصبحت عائلة طائرات الهليكوبتر Mi-8 الطائرة الرئيسية في الجيش السوفيتي (ثم الروسي لاحقًا)، حيث غطت نطاقًا واسعًا من الأدوار في السلم والحرب. وقد استخدمت أساطيل كبيرة من طائرات Mi-8 ومشتقاتها من قبل جهات عسكرية ومدنية على حد سواء.
استُخدمت أعداد كبيرة من طائرات الهليكوبتر من عائلة Mi-8 خلال الحرب السوفيتية الأفغانية في ثمانينيات القرن الماضي. وقد ساهم تصميمها المتين في تسهيل عملياتها وصيانتها في مسرح العمليات. فُقد عدد كبير من طائرات Mi-8، حيث أُسقطت عدة طائرات بنيران العدو، وكانت طائرة Mi-8 ومشتقاتها الطراز الرئيسي للطائرات التي فقدها الاتحاد السوفيتي في أفغانستان.
بين شهري أبريل ومايو من عام 1986، استُخدمت طائرات الهليكوبتر من طراز Mi-8 بأعداد كبيرة لإسقاط مواد ماصة للإشعاع في المفاعل رقم 4 بمحطة تشيرنوبيل للطاقة النووية بعد كارثة تشيرنوبيل ، وتم إخماد الحريق بفضل الجهود المشتركة لهذه الطائرات التي أسقطت أكثر من 5000 طن متري من الرمل والرصاص والطين والبورون الماص للنيوترونات على المفاعل المحترق، بالإضافة إلى حقن النيتروجين السائل فيه. تعرضت معظم طائرات الهليكوبتر لإشعاع شديد، وتم التخلي عنها في ساحة خردة ضخمة، [ 23 ] تُعرف باسم "مقبرة الآلات" بالقرب من تشيرنوبيل، واختفى عدد منها من الموقع في السنوات اللاحقة. خلال العملية الأولية، تحطمت إحدى الطائرات بالقرب من محطة الطاقة بعد اصطدامها بكابل رافعة بناء، ما أسفر عن مقتل جميع أفراد طاقمها الأربعة. [ 24 ] [ 25 ] من المعروف الآن أن أياً من المواد الماصة للنيوترونات تقريباً لم تصل إلى قلب المفاعل. [ 26 ]
أوكرانيا

في 16 أغسطس 2013، أفادت وزارة الدفاع الأوكرانية أن إحدى طائراتها من طراز Mi-8MSB قد سجلت رقماً قياسياً عالمياً في الارتفاع بلغ 9150 متراً (30020 قدماً) في مطار كيروفسكي العسكري في 15 أغسطس. [ 27 ]
استخدمت القوات المسلحة الأوكرانية طائرات Mi-8MSB إلى جانب طائرات Mi-24 في عملياتها ضد الانفصاليين في شرق أوكرانيا خلال الحرب الروسية الأوكرانية . في 29 مايو/أيار 2014، أسقطت القوات الانفصالية الروسية طائرة Mi-8 تابعة للحرس الوطني الأوكراني في دونباس باستخدام صاروخ أرض-جو محمول بالقرب من سلافيانسك، ما أسفر عن مقتل 12 فرداً، بينهم جنرال في الجيش، وإصابة آخر بجروح خطيرة. [ 28 ] وفي 24 يونيو/حزيران 2014، أسقطت القوات الانفصالية طائرة Mi-8 أخرى تابعة للحرس الوطني الأوكراني باستخدام صاروخ أرض-جو محمول بالقرب من سلافيانسك، ما أسفر عن مقتل تسعة أفراد. [ 29 ] استخدمت القوات الأوكرانية طائرات Mi-8 لإعادة تزويد القوات خلال حصار ماريوبول في مصانع آزوفستال للحديد والصلب، ولجلب تعزيزات إضافية لفوج آزوف . وقد استُخدمت حوالي 16 طائرة Mi-8 عدة مرات، أُسقطت اثنتان منها. [ 30 ] زعمت روسيا في 5 أبريل أنها أسقطت طائرتين أوكرانيتين من طراز Mi-8، قالت إنهما كانتا تُستخدمان لإجلاء قادة فوج آزوف . [ 31 ] وفي أواخر أغسطس 2023، أفادت التقارير أن منشقًا روسيًا يُدعى ماكسيم كوزمينوف [ 32 ] سلّم طائرة من طراز Mi-8AMTSh إلى القوات الأوكرانية بالتنسيق مع عملاء المخابرات الأوكرانية . [ 33 ]
في 16 أكتوبر/تشرين الأول 2023، صرّح الفريق أول أولكسندر سيرسكي، قائد القوات الجوية الأوكرانية، بأن اللواء 25 المحمول جواً أسقط مروحية من طراز Mi-8 دون تحديد موقعها. ووفقاً لقاعدة بيانات أوريكس، فقد أُسقطت 63 مروحية من طراز Mi-8 في أوكرانيا حتى الآن خلال الحرب، منها 29 مروحية أوكرانية و34 مروحية روسية. [ 34 ] [ 35 ]
في 31 يوليو/تموز 2024، أسقطت طائرات مسيرة أوكرانية من طراز Mi-8 مروحية روسية فوق مدينة دونيتسك المحتلة. وكانت هذه أول مرة تُدمر فيها مروحية في معركة جوية بواسطة طائرة مسيرة. ويُعتقد أن المروحية Mi-8 تعرضت للهجوم على الأرض إما أثناء الهبوط أو الإقلاع. [ 36 ] [ 37 ]
في 31 ديسمبر 2024، أسقطت طائرة مسيرة بحرية من طراز ماغورا V5 مزودة بصواريخ آر-73 سي دراغون مروحية روسية من طراز Mi-8 بالقرب من رأس تارخانكوت في شبه جزيرة القرم، بينما تعرضت مروحية ثانية لأضرار لكنها تمكنت من العودة إلى قاعدتها، وفقًا لما ذكرته المديرية الرئيسية للاستخبارات . [ 38 ] [ 39 ]
حتى 17 نوفمبر 2025، فقدت أوكرانيا 28 مروحية من طراز Mi-8، مع تعرض واحدة منها لأضرار، خلال الغزو الروسي لأوكرانيا. أما الخسائر الروسية فتبلغ حالياً 41 مروحية مدمرة، و12 مروحية متضررة، ومروحية واحدة مفقودة نتيجة انشقاق أحد عناصرها. [ 40 ]
في 6 يونيو 2025، دمرت طائرة مسيرة أوكرانية مروحية روسية من طراز Mi-8 في مطار بريانسك الدولي، كما تضررت مروحية روسية من طراز Mi-35 كانت قريبة منها خلال الهجوم. [ 41 ]
في 29 سبتمبر 2025، دمرت اللواء 59 الهجومية مروحية روسية من طراز Mi-8 بالقرب من قرية كوتلياريفكا، في مقاطعة بوكروفسك، بمنطقة دونيتسك. وذلك باستخدام طائرة مسيرة مزودة بتقنية FPV بقيمة 500 دولار أمريكي، وفقًا لما ذكره القائد الأوكراني لقوات الأنظمة غير المأهولة، الرائد روبرت "ماديار" بروفدي . [ 42 ]
في 18 مايو 2026، أعلنت قناة على تطبيق تيليجرام عن فقدان طائرة روسية من طراز Mi-8MTPPR-1 لسبب غير معروف. وهي واحدة من خمس طائرات فُقدت خلال الحرب في أوكرانيا، وفقًا لموقع Oryx الإلكتروني . [ 43 ]
الولايات المتحدة
خلال المراحل الأولى من عملية الحرية الدائمة ، استخدمت وكالة المخابرات المركزية والقوات الخاصة الأمريكية طائرات Mi-17 و Mi-8 على نطاق واسع لمساعدة التحالف الشمالي في قتاله ضد طالبان . [ 44 ]
تستخدم وكالات الحكومة الأمريكية عددًا من طائرات Mi-8 و Mi-17 اعتبارًا من عام 2022. [ 45 ]
يوغوسلافيا

استلمت القوات الجوية اليوغسلافية 24 مروحية نقل من طراز Mi-8T (Hip C) بين مايو 1968 ومايو 1969 لتجهيز سربين من فوج النقل 119 المُنشأ حديثًا من مطار نيش العسكري ، بواقع 12 مروحية لكل سرب. لاحقًا، من عام 1973 وحتى أوائل الثمانينيات، اشترت يوغسلافيا المزيد من مروحيات Mi-8T لإعادة تجهيز سربين من الفوج 111 من مطار بليسو العسكري قرب زغرب، والسرب 790 من مطار ديفوليه العسكري قرب سبليت ، والذي كان تحت قيادة البحرية اليوغسلافية . إجمالًا، استلمت القوات الجوية اليوغسلافية 92 مروحية من طراز Mi-8T، أطلق عليها الجيش الشعبي اليوغسلافي اسم HT-40 ، بينما أدى التعديل المحلي لعدد من المروحيات إلى إنتاج نسخ الحرب الإلكترونية، والتي سُميت HT-40E . تم تجهيز حوالي 40 طائرة هليكوبتر لعمليات مكافحة الحرائق.
كانت أولى العمليات القتالية لطائرات المروحية اليوغسلافية من طراز Mi-8 نقل قوات الجيش الشعبي اليوغسلافي وقوات الشرطة الفيدرالية إلى المعابر الحدودية في سلوفينيا في 27 يونيو 1991 خلال حرب الأيام العشرة . أطلق أفراد الدفاع الإقليمي السلوفيني صواريخ ستريلا 2 المحمولة على الكتف ، وأسقطوا مروحية واحدة، مما أسفر عن مقتل جميع أفراد الطاقم والركاب.
خلال المعارك التي دارت في شتاء عام 1991 في الحرب الكرواتية ، وفي ربيع عام 1992 في الحرب البوسنية ، استخدم الجيش الشعبي اليوغسلافي أسطول طائرات الهليكوبتر من طراز Mi-8 لإجلاء الجرحى، ونقل البضائع، وعمليات البحث والإنقاذ لأطقم الطائرات التي اضطرت للهبوط الاضطراري. ولأن معظم الطلعات الجوية كانت تتم خلف خط الجبهة، لم تتمكن القوات الكرواتية من إسقاط سوى مروحية واحدة، أصيبت بنيران أسلحة خفيفة قرب سلافونسكي برود في 4 أكتوبر 1991.
بعد إعلان صرب البوسنة قيام دولتهم في ربيع عام 1992، استمرت بعض طائرات الهليكوبتر من طراز Mi-8 التابعة سابقًا لسلاح الجو اليوغسلافي في الخدمة مع القوات المسلحة لجمهورية صربسكا. ضمت ترسانة السرب المختلط 82 التابع للواء الطيران 92 في جيش جمهورية صربسكا 12 طائرة هليكوبتر من طراز Mi-8T، استمرت في الخدمة حتى عملية كوريدور . خلال تلك الفترة، فقد سلاح الجو لجمهورية صربسكا ثلاث طائرات هليكوبتر من طراز Mi-8 بنيران العدو. حلقت ثلاث طائرات هليكوبتر مطلية باللونين الأزرق والأبيض ضمن الجزء الأول من السرب 56 التابع لميليشيا كرايينا ، متخذة من مطار أودبينا العسكري في ليكا قاعدة رئيسية لها. استمر سلاح الجو لجمهورية صربسكا في تشغيل تسع طائرات هليكوبتر، على الرغم من معاناته من مشاكل في الصيانة وقطع الغيار، إلى أن تم حله رسميًا في عام 2006.
من جهة أخرى، استُخدمت مروحيات Mi-8 أيضاً كوسيلة نقل جوي رئيسية. حصل الحرس الوطني الكرواتي على أول مروحية Mi-8 في 23 سبتمبر 1991، بالقرب من بيترينيا ، عندما هبطت مروحية Mi-8 تابعة للقوات الجوية اليوغسلافية اضطرارياً بعد تعرضها لأضرار جراء نيران الأسلحة الخفيفة. وخلال الحرب، تم شراء 6 مروحيات Mi-8T و18 مروحية Mi-8MTV-1 إضافية من دول حلف وارسو السابقة ، حيث استُخدمت 16 منها في الخدمة الفعلية، بينما استُخدمت المروحيات المتبقية كمصدر لقطع الغيار. أُخرجت مروحيات Mi-8T المتبقية من الخدمة في القوات الجوية الكرواتية بعد الحرب، بينما واصلت مروحيات Mi-8MTV خدمتها في السربين 20 و28 لنقل المروحيات. وقد أُعيد تجهيز السرب الأخير بمروحيات Mi-171Sh جديدة تم شراؤها من روسيا.
حصل جيش جمهورية البوسنة والهرسك سرًا على مروحيات من طراز Mi-8T وMi-8MTV وMi-17 من مصادر مختلفة. أسقطت الدفاعات الجوية الصربية مروحيتين، إحداهما قرب مدينة زيبا، بينما أسقطت طائرة من طراز Mi-17 بواسطة مدفع 2K12 Kub M ، ما أسفر عن مقتل وزير الخارجية البوسني عرفان ليوبيانكيتش ، وعدد من السياسيين، وطاقم المروحية الأوكراني. وقدّمت بعض مروحيات Mi-8MTV الكرواتية دعمًا سريًا لعمليات مجلس الدفاع الكرواتي في هيرسيغ بوسنا . بعد الحرب، شغّل جيش اتحاد البوسنة والهرسك المروحيات الخمس المتبقية من طراز Mi-8MTV ومروحية Mi-8T واحدة في لواء القوات الجوية والدفاع الجوي التابع للقوات المسلحة للبوسنة والهرسك .
اشترت القوات الجوية المقدونية الشمالية مروحيتين من طراز Mi-8MT من أوكرانيا عام 2001. وتتبعان سرب مروحيات النقل (السرب 301 سابقاً). تحطمت إحداهما في حادث وقع في يناير 2008 ، مما أسفر عن مقتل جميع الركاب الثمانية وأفراد الطاقم الثلاثة .
خلال حرب كوسوفو عامي 1998 و1999، استخدم سلاح الجو اليوغسلافي طائرات Mi-8 لنقل الأفراد والمعدات إلى القوات في المناطق الجبلية الوعرة. كما تم إجلاء المصابين خلال قصف الناتو ليوغسلافيا عام 1999 ، حيث حلقت الطائرات على ارتفاع منخفض لتجنب رصدها من قبل طائرات الناتو. وفي عام 1999، أسقطت طائرات Mi-8 اليوغسلافية طائرة مسيرة أمريكية من طراز Hunter واحدة على الأقل باستخدام مدفع رشاش عيار 7.62 ملم مثبت على باب الطائرة . [ 46 ] [ 47 ] كما شاركت مروحيتان من طراز Mi-17V، كانتا تشغلان سرًا من قبل وحدة العمليات الخاصة بعد عام 1997، في حرب كوسوفو. وبعد حل الوحدة عام 2003، نُقلت المروحيتان إلى سلاح الجو الصربي والجبل الأسود .
اعتبارًا من منتصف عام 2020، كان سلاح الجو الصربي ، خلفًا لسلاح الجو اليوغسلافي الاتحادي، يُشغّل عددًا محدودًا من طائرات الهليكوبتر من طراز Mi-8T، والتي يجري استبدالها حاليًا بطائرات Mi-17. يوجد حاليًا 13 طائرة Mi-17 في سلاح الجو الصربي، موزعة بين السرب 138 للنقل الجوي المختلط التابع للقاعدة الجوية 204 ، والسرب 119 للمروحيات متعددة الأسلحة (الفوج 199 سابقًا) التابع للقاعدة الجوية 98 .
آحرون
- كندا - بعد أن أرسلت كندا قوات قتالية لمحاربة طالبان في أفغانستان، أدركت أن قدرتها على الحركة تعتمد على النقل الجوي بالمروحيات المستعارة. في عام 2007، أعلن وزير الدفاع الوطني بيتر ماكاي عن استئجار ما بين 6 إلى 8 مروحيات من طراز Mi-8، وتحديداً مروحيات Mi-17-V5 التابعة لشركة كازان للمروحيات، [ 48 ] إلى حين إدخال 6 مروحيات CH-47D مؤقتة [ 49 ] [ 50 ] في عام 2008، ثم تسليم 15 مروحية CH-47F جديدة الصنع في عام 2013 من قبل سلاح الجو الملكي الكندي . [ 51 ]
- بولندا - في 4 ديسمبر/كانون الأول 2003، تحطمت طائرة بولندية من طراز Mi-8 بالقرب من بياشيتشنو ، وكانت تقل رئيس الوزراء ليزيك ميلر وعشرة ركاب آخرين وأربعة من أفراد الطاقم. لم تقع أي وفيات. وكان سبب الحادث هو تجمد المحركات. اتُهم الطيار بالتسبب في الحادث، لكن تمت تبرئته.
- سوريا – خلال حرب يوم الغفران في أكتوبر 1973، أنزلت سوريا قوات خاصة خلف خطوط جيش الدفاع الإسرائيلي في مرتفعات الجولان في جبل الشيخ، وتل فارس، وفاسيت، ونفاخ، وعين زيفان – أ دالف.
- اليمن - في 19 نوفمبر 2023، استخدم المتمردون الحوثيون مروحية من طراز Mi-17 تم الاستيلاء عليها لتنفيذ هجوم جوي على متن سفينة الشحن " غالاكسي ليدر" المملوكة لليابان والاستيلاء عليها . [ 52 ] [ 53 ]
- فيتنام - في 22 نوفمبر 1992، أُرسلت طائرة فيتنامية من طراز Mi-8 من هانوي تحمل عمال إنقاذ لرحلة رقم 474 ، لكنها تحطمت بالقرب من جبل أو خا في اليوم نفسه. ولقي جميع الركاب السبعة الذين كانوا على متنها حتفهم.
- باراغواي - تم استئجار طائرة ميل مي-8 واحدة من شركة مجرية. وصلت إلى البلاد في 16 مايو 1992 واستخدمتها الشرطة الوطنية في باراغواي حتى تحطمت في حادث عام 1994. [ 54 ]
المتغيرات
نماذج أولية/تجريبية/معدل إنتاج منخفض
- V-8 (الناتو - هيب-أ)
- النموذج الأولي الأصلي ذو المحرك الواحد.
- V-8A
- كان النموذج الأولي عبارة عن نموذج ثنائي المحرك، مزود بمحركات توربينية من طراز TV2-117، وقد خضع النموذج الأولي لمزيد من التعديلات خلال فترة خدمته.
- V-8AT
- نموذج أولي للنسخة متعددة الأغراض من طائرة Mi-8T.
- Mi-8 (الناتو - Hip-B)
- نموذج أولي بمحركين.
- Mi-8TG
- التحويل للعمل على غاز البترول المسال (LPG).
- Mi-18
- تصميم نموذجي، وهو عبارة عن تعديل للطائرة ميل مي-8 الموجودة. تم تمديد طائرتين من طراز مي-8 بمقدار 0.9 متر (3 أقدام)، وجعل عجلات الهبوط قابلة للسحب، وإضافة باب منزلق إلى الجانب الأيمن من جسم الطائرة. استُخدمت طائرات مي-18 في الغزو السوفيتي لأفغانستان ، ولاحقًا استُخدمت كطائرات تدريب ثابتة لطياري طائرات مي-8/17.
هيكل طائرة/نقل عسكري أساسي
- Mi-8T (الناتو - Hip-C)
- النسخة الأولى من ناقلة المرافق للإنتاج الضخم، يمكنها حمل أربع حاضنات صواريخ غير موجهة من طراز UV-16-57 (مع صواريخ S-5 )، مثبتة على أربع نقاط تعليق على دعامتين جانبيتين، ومسلحة بمدفع رشاش PK واحد أو اثنين مثبتين على الجانب .
- Mi-8TV
- النسخة المسلحة من طائرة Mi-8T.
- Mi-8TVK (الناتو – Hip-E، المعروف أيضًا باسم Mi-8TB)
- نسخة تُستخدم كطائرة حربية أو منصة دعم جوي مباشر. تُضيف تعديلات الهيكل نقطتي تعليق خارجيتين ليصبح المجموع ست نقاط، وتُجهز بمدفع رشاش KV-4 مرن عيار 12.7 ملم (0.5 بوصة) في المقدمة. تسليحها يتألف من صواريخ S-5 عيار 57 ملم، وستة حاضنات صواريخ UV-32-57، وقنابل زنة 250 كجم (551 رطلاً)، أو أربعة صواريخ موجهة مضادة للدبابات من طراز AT-2 Swatter .
- Mi-8TBK (NATO – Hip-F)
- نسخة تصدير مسلحة، مزودة بستة قضبان إطلاق لحمل وإطلاق صواريخ ماليوتكا .
القيادة والحرب الإلكترونية
- Mi-8IV (الناتو - Hip-G، المعروف أيضًا باسم Mi-9)
- نسخة مركز القيادة المحمولة جواً والمجهزة بنظام "إيفولغا"، وتتميز بالهوائيات ورادار دوبلر على ذيل الطائرة.
- Mi-8PP (الناتو - Hip-K)
- منصة تشويش محمولة جواً مزودة بنظام "بولي" (ميداني). منذ عام 1980، زُوِّد هذا الطراز بنظام "أكاتسيا" الجديد وأُعيد تسميته إلى Mi-8PPA . يتميز بستة هوائيات على شكل حرف X على كل جانب من الجزء الخلفي من جسم الطائرة. صُمِّمت هذه المنصة لمرافقة نسخ نقل القوات من هذه المروحية، ولتعطيل رادارات الدفاع الجوي ذاتية الدفع القريبة، مثل رادارات دبابة فلاكبانزر جيبارد.
- Mi-8PD
- نسخة مركز القيادة المحمولة جواً البولندية.
- Mi-8SMV (الناتو - Hip-J)
- منصة تشويش محمولة جواً مزودة بنظام "سمالتا-في"، وتتميز بوجود صندوقين صغيرين على كل جانب من جسم الطائرة. تُستخدم لحماية طائرات الهجوم الأرضي من الدفاعات الجوية المعادية.
- Mi-8VKP (NATO – Hip-D، المعروف أيضًا باسم Mi-8VzPU)
- منصة اتصالات محمولة جواً مزودة بعلب اتصالات مستطيلة مثبتة على رفوف الأسلحة وبهوائيين من نوع الإطار فوق الجزء الخلفي من جسم الطائرة.
عسكريون آخرون

- Mi-8AD
- نسخة زرع الألغام مزودة بأربعة موزعات VSM-1 .
- Mi-8AV
- نسخة زرع الألغام مزودة بنظام VMR-1 أو -2 لـ 64 أو 200 لغم مضاد للدبابات.
- Mi-8BT
- نسخة إزالة الألغام.
- Mi-8MB "Bissektrisa"
- نسخة الإسعاف العسكري.
- Mi-8R (المعروف أيضًا باسم Mi-8GR)
- نسخة استطلاع تكتيكية بنظام إلينت "Grebeshok-5". [ 55 ]
- Mi-8K
- رصد المدفعية، نسخة الاستطلاع.
- Mi-8SMT
- نسخة نقل الأفراد العسكريين، مزودة بمعدات راديو محسنة من طراز R-832 و R-111.
- Mi-8SKA
- نسخة الاستطلاع التصويري.
- Mi-8SP
- نسخة تتبع واستعادة المركبات الفضائية. [ 56 ]
- Mi-8T(K)
- نسخة الاستطلاع التصويري.
- Mi-8TZ
- نسخة ناقلة الوقود.
- Mi-8TB
- طُوِّرت طائرة Mi-8TB في ألمانيا الشرقية، ووُضِعت فيها تعديلات خاصة لتلبية الاحتياجات العسكرية هناك. زُوِّدت بأنظمة صواريخ وقنابل متنوعة، بما في ذلك صواريخ S-5 وقنابل FAB-500 ، التي يمكن استخدامها لمهاجمة الأهداف الأرضية. هذه التعديلات جعلتها نوعًا من "قاذفات النقل"، وهو ما يفسر تسميتها بـ "TB". [ 57 ] [ 58 ]
- Mi-8MTYu
- تم بناء واحدة فقط واستخدمتها القوات الجوية الأوكرانية ، المتمركزة في قاعدة "كيروفسكي" الجوية . وهي مصممة لكشف المركبات العائدة إلى الغلاف الجوي والأهداف السطحية الصغيرة. يوجد هوائي الرادار في مقدمة الطائرة.
- Mi-8MSB
- نسخة محدثة لنقل الركاب في مجال الطيران المدني. [ 59 ]
- Mi-8MSB-V
- مروحية متعددة الأغراض حديثة للقوات المسلحة الأوكرانية . [ 60 ]
مدني

- Mi-8T (الناتو - Hip-C)
- نسخة نقل مدنية وعسكرية متعددة الأغراض، تتسع لـ 24 راكبًا، مزودة بمقاعد قابلة للطي على طول جدران المقصورة، ونوافذ دائرية، وأبواب خلفية كبيرة قابلة للفتح من جانب واحد مع مفصلات مائلة. تُزود طائرة Mi-8T بمحركين توربينيين من طراز Klimov TV2-117A بقوة 1677 حصانًا (1251 كيلوواط) ، مما يمنحها سرعة قصوى تبلغ 249 كم/ساعة (155 ميلًا في الساعة) عند مستوى سطح البحر.
- Mi-8P
- نسخة نقل الركاب المدنية، تتسع لما بين 28 و 32 راكبًا، مزودة بنوافذ مربعة الشكل، وأبواب خلفية صغيرة قابلة للطي مع خط مفصلي رأسي وباب خلفي مقسم أفقيًا بين درجتين هوائيتين؛ تعمل بمحركين توربينيين من طراز Klimov TV2-117A بقوة 1700 حصان (1300 كيلوواط) .
- Mi-8S "صالون"
- نسخة نقل الشخصيات المهمة المدنية، تتسع لما بين 9 و 11 راكباً، ومجهزة بمطبخ ومرحاض.
- Mi-8MPS
- نسخة البحث والإنقاذ (يتم تشغيلها عادة في ماليزيا لخدمات إدارة الإطفاء والإنقاذ) .
- Mi-8MA
- نسخة استكشافية قطبية للاستخدام في القطب الشمالي.
- Mi-8MT
- نسخة الرافعة الطائرة.
- Mi-8AT
- نسخة النقل المدني، مزودة بمحركين توربينيين محسّنين من طراز TV2-117AG.
- Mi-8ATS
- نسخة زراعية مزودة بقادوس وأنابيب رش.
- Mi-8TL
- نسخة التحقيق في حوادث الطيران.
- Mi-8TM
- نسخة نقل مطورة، مزودة برادار جوي.
- Mi-8TS
- نسخة الصحراء الحارة والجافة.
- Mi-8VIP
- نسخة نقل كبار الشخصيات الفاخرة، تتسع لما بين 7 و 9 ركاب.
- Mi-8PA
- نسخة معدلة لتتوافق مع اللوائح اليابانية. تم بناء نسخة واحدة فقط منها عام 1980. استخدمتها شركة آيرو أساهي لنقل المواد الثقيلة في منطقة جبلية. أُخرجت من الخدمة عام 1993 ونُقلت لاحقًا إلى متحف توكوروزاوا للطيران .
الحوادث والوقائع
| تاريخ | نموذج | حادثة | موقع | الخسائر |
|---|---|---|---|---|
| 1 نوفمبر 1974 | ميل مي-8 تي | اصطدمت بطائرة أنتونوف أن -2 | سورغوت ، الاتحاد السوفيتي | قتل جميع الأشخاص الـ 24 الذين كانوا على متن المروحية وجميع الأشخاص الـ 14 الذين كانوا على متن طائرة أنتونوف أن-2 [ 61 ] |
| 18 سبتمبر 1981 | ميل مي-8 تي | اصطدمت بطائرة ياكوفليف ياك - 40 | شرق مدينة جيليزنوغورسك-إليمسكي ، روسيا | قتل جميع أفراد الطاقم السبعة على متن المروحية وجميع الأشخاص الثلاثة والثلاثين على متن طائرة ياك-40 [ 62 ] |
| 2 أكتوبر 1986 | ميل مي-8 | اصطدم بكابلات الرافعة | بسبب تعرض الطيار للعمى المؤقت بسبب الشمس، تم استخدام هذه التقنية لنشر البورون والرمل فوق مفاعل تشيرنوبيل 4 | قتل جميع أفراد الطاقم الأربعة |
| 24 نوفمبر 1994 | ميل مي-8 | تحطمت | أسونسيون ، باراغواي | لم تقع إصابات [ 63 ] |
| 17 سبتمبر 2001 | ميل مي-8 | أُسقطت | من قبل مجموعة شيشانية في غروزني ، الشيشان ، روسيا | قتل جميع الأشخاص الـ 13 الذين كانوا على متنها [ 64 ] |
| 27 يناير 2002 | ميل مي-8 | أُسقطت | شيلكوفسكايا ، منطقة نادتيريشني ، روسيا | قتل جميع الأشخاص الـ 14 الذين كانوا على متنها [ 65 ] |
| 4 ديسمبر 2003 | ميل مي-8 بي | تحطمت | بالقرب من بياشيتشنو ، بولندا | أصيب ثمانية أو 14 شخصًا كانوا على متنها، بمن فيهم رئيس الوزراء البولندي ليزيك ميلر [ 66 ]. |
| 11 سبتمبر 2006 | ميل مي-8 | أُسقطت | قامت جماعة كتائب الخول المسلحة بتصوير المشهد قرب فلاديكافكاز ، روسيا. | قتل 12 من أصل 16 شخصًا كانوا على متنها [ 67 ] |
| 23 سبتمبر 2006 | ميل مي-8 إم تي في 1 | تحطمت | غونسا ، نيبال | قتل جميع الأشخاص الـ 24 الذين كانوا على متنها [ 68 ] |
| 27 أبريل 2007 | ميل مي-8 | تحطمت | بالقرب من شاتوي ، الشيشان ، روسيا | قتل جميع الأشخاص العشرين الذين كانوا على متنها [ 69 ] |
| 3 يونيو 2007 | ميل مي-8 | تحطمت | لونجي ، سيراليون | قتل جميع الأشخاص الـ 22 الذين كانوا على متنها [ 70 ] |
| 6 أكتوبر 2010 | ميل مي-8 | تحطمت | وادي رشت ، طاجيكستان | قتل سبعة أو 28 شخصًا كانوا على متنها [ 71 ] |
| 7 أبريل 2013 | ميل مي-8 بي إس | تحطمت | لوريتو ، بيرو | قتل جميع الأشخاص الـ 13 الذين كانوا على متنها [ 72 ] |
| 2 يوليو 2013 | ميل مي-8 | تحطمت | بالقرب من ديبوتاتسكي ، جمهورية ساخا ، روسيا | قتل 24 من أصل 28 شخصًا كانوا على متن السفينة [ 73 ] |
| 21 أكتوبر 2016 | ميل مي-8 تي | تحطمت | منطقة يامالو-نينيتس ذاتية الحكم ، شبه جزيرة يامال ، سيبيريا ، روسيا | قتل 19 من أصل 22 شخصًا كانوا على متنها [ 74 ] |
| 12 أغسطس 2021 | ميل مي-8 تي | تحطمت | بحيرة كوريل ، كامتشاتكا كراي ، روسيا | قتل ثمانية أشخاص [ 75 ] |
| 31 أغسطس 2024 | ميل مي-8 تي | تحطمت | شبه جزيرة كامتشاتكا ، روسيا | قتل جميع الأشخاص الـ 22 الذين كانوا على متنها [ 76 ] |
| 28 سبتمبر 2024 | ميل مي-8 إم تي في-1 | تحطمت | وزيرستان ، باكستان | قتل ستة أشخاص من أصل 15 كانوا على متنها [ 77 ] |
المشغلون

أفغانستان [ 78 ] [ 79 ]
الجزائر [ 78 ]
أنغولا [ 78 ]
الأرجنتين [ 78 ]
أرمينيا [ 78 ]
أذربيجان [ 78 ]
بيلاروسيا [ 78 ]
بوتان [ 78 ]
البوسنة والهرسك [ 78 ]
بلغاريا [ 78 ]
بوركينا فاسو [ 78 ]
كمبوديا [ 78 ]
كندا (مستأجرة من شركة سكاي لينك للطيران) [ 80 ]
الصين [ 78 ]
كولومبيا [ 78 ]
الكونغو برازافيل [ 78 ]
الكونغو كينشاسا [ 78 ]
كوبا [ 78 ]
جمهورية التشيك [ 78 ]
جيبوتي [ 78 ]
مصر [ 78 ]
إريتريا [ 78 ]
إثيوبيا [ 78 ]
جورجيا [ 78 ]
ألمانيا
غينيا [ 78 ]
غينيا بيساو [ 81 ]
هنغاريا
الهند [ 17 ]
إندونيسيا [ 82 ]
إيران [ 78 ]
العراق [ 78 ]
كازاخستان [ 78 ]
قيرغيزستان [ 78 ]
لاوس [ 78 ]
ليبيا [ 78 ]
ليتوانيا [ 78 ]
جزر المالديف [ 78 ]
المكسيك [ 78 ]
مالي [ 78 ]
مولدوفا [ 78 ]
منغوليا [ 78 ]
موزمبيق [ 78 ]
نيبال [ 78 ]
كوريا الشمالية [ 78 ]
بيرو [ 78 ]
بولندا [ 78 ]
روسيا [ 78 ]
صربيا [ 78 ]
السودان [ 78 ]
ترانسنيستريا : 5 [ 83 ] [ 84 ]
تركيا [ 85 ]
تركمانستان [ 78 ]
طاجيكستان [ 78 ]
أوكرانيا [ 78 ]
الولايات المتحدة الأمريكية [ 45 ]
أوزبكستان [ 78 ]
فنزويلا [ 78 ]
فيتنام [ 78 ]
حركة الحوثيين * (تم الاستيلاء عليها). [ 52 ]
المشغلون السابقون
ألبانيا [ 86 ] [ 87 ]
أرتساخ [ 87 ]
بنغلاديش [ 88 ]
تشيكوسلوفاكيا [ 89 ]
كرواتيا
ألمانيا الشرقية [ 90 ]
فنلندا [ 91 ]
غيانا [ 92 ]
لاتفيا [ 93 ]
باكستان [ 94 ]
باراغواي [ 63 ]
رومانيا [ 95 ]
صربيا والجبل الأسود [ 96 ]
كرايينا الصربية [ 78 ]
سلوفاكيا [ 95 ]
الصومال [ 87 ]
الاتحاد السوفيتي [ 97 ]
سوريا [ 87 ]
يوغوسلافيا [ 98 ]
المواصفات (Mi-8MT)

البيانات من كتاب جينز "جميع طائرات العالم 1992-1993 " [ 99 ]
الخصائص العامة
- الطاقم: 3 (طيار، مساعد طيار، مهندس طيران)
- السعة: 24 راكبًا أو 12 نقالة ومقعد لمرافق طبي واحد أو 4000 كجم (8800 رطل) على نقاط تثبيت داخلية/خارجية
- الطول: 18.4 متر (60 قدم 4 بوصات)
- الارتفاع: 5.5 متر (18 قدم 1 بوصة)
- الوزن الفارغ: 7100 كجم (15653 رطلاً)
- الوزن الإجمالي: 11100 كجم (24471 رطل)
- أقصى وزن للإقلاع: 13000 كجم (28660 رطل)
- سعة خزان الوقود: 3700 لتر (980 جالون أمريكي ؛ 810 جالون إمبراطوري )
- محطة توليد الطاقة: محركان توربينيان من طراز كليموف TV3-117MT ، بقوة 1454 كيلوواط (1950 حصان) لكل منهما
- قطر الدوار الرئيسي: 21.29 متر (69 قدم 10 بوصة)
- مساحة الدوار الرئيسي: 356 متر مربع (3830 قدم مربع )
- مقطع الشفرة: NACA 23012 [ 100 ]
أداء
- السرعة القصوى: 250 كم/ساعة (160 ميل/ساعة، 130 عقدة)
- سرعة الإبحار: 240 كم/ساعة (150 ميل/ساعة، 130 عقدة)
- المدى: 495 كم (308 ميل، 267 نمي)
- نطاق العبارة: 960 كم (600 ميل، 520 نمي)
- سقف الخدمة: 5000 متر (16000 قدم)
التسليح
- 4000 كجم (8818 رطلاً) من الذخائر القابلة للاستهلاك على ست نقاط تعليق ، بما في ذلك صواريخ إس-5 عيار 57 ملم ، وقنابل، أو صواريخ فالانغا المضادة للدبابات عيار 9M17 ، ومدفع رشاش واحد أو اثنين من طراز PK مثبتين على الجانب
انظر أيضاً
التطورات ذات الصلة
طائرات ذات دور وتكوين وعصر مماثل
مراجع
- ↑ إركانلي، د. سرتان (24 مارس 2023). "مروحية MI-8: طائرة متعددة الاستخدامات للأغراض العسكرية والمدنية" . ديفنسبريدج . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 سبتمبر 2024 .
- ↑ مجلة القوات الجوية . رابطة القوات الجوية. يوليو 2015. ص 66. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 أغسطس 2023 .
- ↑ "القوة في العدد: أفضل 10 أنواع من الطائرات العسكرية في العالم" . Flightglobal.com . شركة ريد بزنس إنفورميشن المحدودة. 9 يناير 2015. مؤرشف من الأصل في 17 نوفمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 30 أكتوبر 2015 .
- 1 2 مروحية Mi-8. تاريخ التطوير . mi-helicopter.ru
- ↑ فيرشينين، ألكسندر؛ RBTH، خاص (31 أغسطس 2015). "مصنع طائرات الهليكوبتر في موسكو الذي أضفى طابعًا عسكريًا على الطيران العسكري" . روسيا بيوند . تم الاطلاع عليه في 6 سبتمبر 2024 .
- 1 2 3 دونالد، ديفيد، محرر. "ميل مي-8". الموسوعة الكاملة للطائرات العالمية . كتب بارنز أند نوبل، 1997. ISBN 0-7607-0592-5.
- ↑ فراولي، جيرالد (2002). "ميل مي-8 ومي-17". الدليل الدولي للطائرات العسكرية، 2002/2003 . فيشويك، أكت: منشورات الفضاء الجوي. ISBN 1-875671-55-2.
- ↑ " Mil Mi-8 – رمز الناتو: HIP" . Army.cz. مؤرشف من الأصل بتاريخ 14 يوليو 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 ديسمبر 2014 .
- ↑ تايلور، جون دبليو آر (1975-1976). طائرات العالم من جين . ماكدونالد وجين. ص 502. ISBN 0-354-00521-9.
- ↑ سيكورسكي، سيرجي آي. "إرث سيكورسكي". دار أركاديا للنشر، 2007. رقم ISBN 978-0-7385-4995-8.
- ↑ "Mil Mi-8" . Wiki.scramble.nl . مؤرشف من الأصل في 25 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 24 ديسمبر 2014 .
- ↑ "يوتيوب" . يوتيوب . مؤرشف من الأصل في 21 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 24 ديسمبر 2014 .
- 1 2 "الاختلافات بين الجيل الأول والثاني من طائرات Mi-8 - قاعدة بيانات المروحيات" . www.helicopter-database.de .
- ↑ "Mil Mi-8" . www.airports-worldwide.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 سبتمبر 2024 .
- 1 2 3 "منطقة رابطة الدول المستقلة - الطيران في النزاعات المحلية" . Skywar.ru . أرشفة من الأصلي في 19 أبريل 2018 . تم الاسترجاع في 24 أبريل 2018 .
- ↑ "تقرير خاص : القوات الجوية العالمية" (ملف PDF) . Img.en25.com . 2014. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 7 يناير 2016. تم الاطلاع عليه في 24 أبريل 2018 .
- 1 2 غوبتا، أنشيت (27 مارس 2024). "الأسطول العرضي للقوات الجوية الهندية" . تاريخ القوات الجوية الهندية . تم الاسترجاع في 5 مايو 2025 .
- ↑ بيتريسكو، ريلي فيكتوريا؛ بيتريسكو، فلوريان أيون (2013). تاريخ الطيران: الطائرات الجديدة 1 - بالألوان . BoD – كتب حسب الطلب. ص 82. ISBN 978-3-8482-6639-5تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 أغسطس 2023 .
- ↑ "بي بي سي نيوز - جيش جنوب السودان 'يسقط مروحية تابعة للأمم المتحدة'"" بي بي سي نيوز . 21 ديسمبر 2012. مؤرشف من الأصل في 2 مايو 2015. تم الاطلاع عليه في 24 ديسمبر 2014. "
- ↑ «إسقاط مروحية تابعة للأمم المتحدة في جنوب السودان» . aljazeera.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 23 ديسمبر 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 ديسمبر 2012 .
- ↑ «شركة طيران روسية تقول إن مروحيتها أسقطت على الأرجح في جنوب السودان» . رويترز . 26 أغسطس/آب 2014. مؤرشف من الأصل في 25 ديسمبر/كانون الأول 2014. تم الاطلاع عليه في 24 ديسمبر/كانون الأول 2014 .
- ↑ «مقتل ثلاثة أشخاص في حادث تحطم مروحية تابعة للأمم المتحدة في جنوب السودان بعد تحذير من المتمردين» . صحيفة الغارديان . 26 أغسطس/آب 2014. مؤرشف من الأصل في 25 ديسمبر/كانون الأول 2014. تم الاطلاع عليه في 24 ديسمبر/كانون الأول 2014 .
- ↑ سيمون، مايكل. (28 يونيو 2010) ساحة خردة تشيرنوبيل المشعة. مؤرشف في 9 فبراير 2017 على موقع Wayback Machine . RecycleNation. تم الاطلاع عليه في 18 مايو 2016.
- ↑ فريز، كريستوفر. "الرد على "كارثة القرن"" . Check-SIx.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 سبتمبر 2020 .
- ↑ تحطم طائرة ميل مي-8 بالقرب من تشيرنوبيل على يوتيوب عام 2006.
- ↑ " تقرير خاص: 1997: تشيرنوبيل: هل تحتوي على تشيرنوبيل؟ " . بي بي سي نيوز. 21 نوفمبر 1997. مؤرشف من الأصل في 19 مارس 2011. تم الاطلاع عليه في 20 أغسطس 2011 .
- ↑ مروحية Mi-8MSB المُحدثة تسجل رقماً قياسياً عالمياً في الارتفاع ، إنترفاكس-أوكرانيا (16 أغسطس 2013)
- ↑ «إسقاط طائرة هليكوبتر أوكرانية من طراز Mi-8 قرب سلافيانسك» . Janes.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 25 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 ديسمبر 2014 .
- ↑ "بي بي سي نيوز - إسقاط مروحية تابعة للجيش الأوكراني رغم وقف إطلاق النار" . بي بي سي نيوز . 24 يونيو 2014. مؤرشف من الأصل في 16 فبراير 2015. تم الاطلاع عليه في 24 ديسمبر 2014 .
- ↑ "داخل مهمات المروحيات الجريئة لأوكرانيا في ماريوبول التي تحتلها روسيا" . منطقة الحرب . 25 مايو 2022.
- ↑ "روسيا تقول إنها منعت ضباطًا أوكرانيين من الفرار من ماريوبول جوًا" . 5 أبريل 2022.
- ↑ «أوكرانيا تقول إن الطيار الروسي المنشق سيحصل على 500 ألف دولار» . بزنس إنسايدر .
- ↑ آكس، ديفيد. "المروحية الهجومية Mi-8AMTSh هي واحدة من أفضل المروحيات الهجومية الروسية. منشقٌّ قاد واحدة منها إلى أوكرانيا" . فوربس . تاريخ الاطلاع: 24 أغسطس 2023 .
- ↑ "«احتراق جيد، عمل ممتاز» - أوكرانيا تسقط مروحية روسية أخرى . صحيفة كييف بوست . 16 سبتمبر 2022. تاريخ الاطلاع: 11 سبتمبر 2022 .
- ↑ "قائمة خسائر الطائرات خلال الغزو الروسي لأوكرانيا" . Oryxspionkop .
- ↑ ماثيو لوه (1 أغسطس 2024). "أوكرانيا أثبتت للتو أن طائراتها المسيرة منخفضة التكلفة وخفيفة الوزن قادرة على تدمير مروحية روسية، وفقًا لمصادر روسية" . بزنس إنسايدر . تم الاطلاع عليه في 1 أغسطس 2024 .
- ↑ يفغينيا مارتينيوك (1 أغسطس 2024). "وسائل الإعلام: طائرة مسيرة أوكرانية تسقط مروحية روسية من طراز Mi-8 في أول هجوم من نوعه" . يورومايدان برس . تم الاطلاع عليه في 1 أغسطس 2024 .
- ↑ نيوديك، توماس (31 ديسمبر 2024). "أوكرانيا تزعم أن زورقها المُسيّر أسقط مروحية روسية من طراز Mi-8 بصاروخ أرض-جو" . منطقة الحرب . تم الاطلاع عليه في 1 يناير 2025 .
- ↑ إيفانز، أنجليكا؛ وولكوف، نيكول؛ ستيبانينكو، كاترينا؛ تروتر، نيت؛ رونكل، ويليام؛ كاجان، فريدريك دبليو. (31 ديسمبر 2024). "تقييم الحملة الهجومية الروسية، 31 ديسمبر 2024" . مدونة معهد دراسات الحرب . تم الاطلاع عليه في 1 يناير 2025 .
- ↑ "قائمة خسائر الطائرات خلال الغزو الروسي لأوكرانيا" . أوريكس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 نوفمبر 2025 .
- ↑ زادوروجني، تيم (6 يونيو 2025). "هجوم بطائرة مسيرة أوكرانية يدمر مروحية في مطار روسي في بريانسك، بحسب وسائل الإعلام" . كييف إندبندنت . تاريخ الاطلاع: 6 يونيو 2025 .
- ↑ «القوات الأوكرانية تدمر مروحية روسية من طراز Mi-8 بواسطة طائرة مسيرة مزودة بتقنية FPV» . ukrinform . تاريخ الاطلاع: 29 سبتمبر 2025 .
- ↑ "من المرجح أن الروس فقدوا مروحية الحرب الإلكترونية النادرة من طراز Mi-8MTPPR-1" . militarnyi . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 مايو 2026 .
- ↑ تريفيتيك، جوزيف (26 سبتمبر 2018). "وكالة المخابرات المركزية تضع أول مروحية من طراز Mi-17 استخدمتها في أفغانستان بعد أحداث 11 سبتمبر في متحف لا يمكنك زيارته" . Thedrive.com . تاريخ الاطلاع: 2 مارس 2022 .
- 1 2 تريفيتيك، جوزيف (17 سبتمبر 2021). "هبوط مروحية روسية الصنع من طراز Mi-17 تابعة لوحدة أمريكية سرية في حقل مزارع" . Thedrive.com . تم الاطلاع عليه في 2 مارس 2022 .
- ↑ "انتصارات جوية أوروبية" . Acig.org . مؤرشف من الأصل في 23 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه في 24 ديسمبر 2014 .
- ↑ مروحية عسكرية من طراز Mi-8 HIP تحلق بجانب طائرة مسيرة من طراز Hunter، ثم يقوم رامي الباب بإطلاق النار على الطائرة المسيرة بمدفعه الرشاش عيار 7.62 ملم. مؤرشف في 8 أبريل 2013 في Wayback Machine . لا يوجد. تم الاسترجاع في 18 مايو 2016.
- ↑ @CanadianForces (14 أكتوبر 2016). "إجابة سؤال الأمس. تم تشغيل مروحية Mi-17-V5 بواسطة السرب 427 SOAS في أفغانستان. #CANSOFCOM" ( تغريدة ) – عبر تويتر .
- ↑ تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 أبريل 2021 https://www.helis.com/database/modelorg/Canadian-Chinook-Afghanistan/
- ↑ تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 أبريل 2021 https://www.helis.com/database/news/canada_afglease/
- ↑ تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 أبريل 2021 https://www.ctvnews.ca/canada-to-lease-russian-made-helicopters-mackay-1.312337
- 1 2 "مسلحون يُعتقد أنهم من المتمردين الحوثيين يستولون على ناقلة نفط يابانية في البحر الأحمر" . شبكة إن بي سي نيوز . 20 نوفمبر 2023.
- ↑ "نسخة مؤرشفة" . مؤرشفة من الأصل في 20 نوفمبر 2023.
{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link ) - ^ "La Nación / La historia del Lobo del Aire de la Policía Nacional" . www.lanacion.com.py (بالإسبانية) . تم الاسترجاع 17 يوليو 2026 .
- ↑ "Mi-8R" . 16va.be. مؤرشف من الأصل بتاريخ 25 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 ديسمبر 2014 .
- ↑ " [ 1.0 ] متغيرات Mi-8" .
- ^ "Raketen- und Waffentechnischer Dienst (RWD) - Hubschrauber Mi-8TB" . www.rwd-mb3.de . تم الاسترجاع في 17 ديسمبر 2024 .
- ↑ "Mil Mi-8 – (SK)" (بالألمانية) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 ديسمبر 2024 .
- ↑ كاربينكو، أ. ف. "الطائرة Mi-8MSB المُحدَّثة (أوكرانيا)" . Bastion-karpenko.ru . مؤرشف من الأصل في 3 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه في 3 أكتوبر 2016 .
- ↑ «شركة موتور سيش تقترح ترقيات ونماذج جديدة لطائرة Mi-8 MSB-V الأوكرانية» . مجلة جينز . مؤرشف من الأصل في 3 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه في 3 أكتوبر 2016 .
- ↑ "حادث تصادم جوي بين طائرتين من طراز ميل مي-8 تي CCCP-25686، الجمعة 1 نوفمبر 1974" . شبكة سلامة الطيران. 1 نوفمبر 1974. تاريخ الاطلاع: 31 أغسطس 2024 .
- ↑ "حادث طائرة ياكوفليف ياك-40 CCCP-87455، الجمعة 18 سبتمبر 1981" . شبكة سلامة الطيران. 18 سبتمبر 1981. تاريخ الاطلاع: 31 أغسطس 2024 .
- 1 2 "La Nación / La historia del Lobo del Aire de la Policía Nacional" . www.lanacion.com.py (بالإسبانية) . تم الاسترجاع 17 يوليو 2026 .
- ↑ "حادث طائرة ميل مي-8، الاثنين 17 سبتمبر 2001" . شبكة سلامة الطيران. 17 سبتمبر 2001. تم الاطلاع عليه في 1 سبتمبر 2024 .
- ↑ "حادث طائرة ميل مي-8، الأحد 27 يناير 2002" . شبكة سلامة الطيران. 27 يناير 2002. تم الاطلاع عليه في 1 سبتمبر 2024 .
- ↑ "حادث طائرة ميل مي-8 بي 632، الخميس 4 ديسمبر 2003" . شبكة سلامة الطيران. 4 ديسمبر 2003. تم الاطلاع عليه في 1 سبتمبر 2024 .
- ↑ "12 قتيلاً في حادث تحطم مروحية روسية" . إذاعة أوروبا الحرة/راديو الحرية . 11 سبتمبر 2006. تم الاطلاع عليه في 1 سبتمبر 2024 .
- ↑ "حادث تحطم طائرة ميل مي-8 إم تي في-1 9 إن-إيه إتش جيه، السبت 23 سبتمبر 2006" . شبكة سلامة الطيران. 23 سبتمبر 2006. تاريخ الاطلاع: 1 سبتمبر 2024 .
- ↑ "حادث تحطم طائرة ميل مي-8 65-غراي، الجمعة 27 أبريل 2007" . شبكة سلامة الطيران. 27 أبريل 2007. تاريخ الاطلاع: 31 أغسطس 2024 .
- ↑ "حادث طائرة ميل مي-8 تي 9 إل-إل بي تي، الأحد 3 يونيو 2007" . شبكة سلامة الطيران. 3 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 1 سبتمبر 2024 .
- ↑ «الحرس الوطني الطاجيكي يصرّ على أن تحطم المروحية أسفر عن مقتل 7 أشخاص، وينفي التقارير التي تفيد بوفاة 28 شخصًا» . صحيفة غويلف ميركوري تريبيون . 7 أكتوبر 2010. تاريخ الاطلاع: 24 فبراير 2026 .
- ↑ "حادث طائرة ميل مي-8 بي إس، رقم التسجيل OB-1916-P، الأحد 7 أبريل 2024" . شبكة سلامة الطيران. 7 أبريل 2013. تاريخ الاطلاع: 1 سبتمبر 2024 .
- ↑ "التقرير النهائي لمشروع القانون رقم 22657" (ملف PDF) . لجنة الطيران بين الولايات. 25 فبراير 2014.
- ↑ "حادث تحطم طائرة ميل مي-8 تي RA-22869، الجمعة 21 أكتوبر 2016" . شبكة سلامة الطيران. 21 أكتوبر 2016. تاريخ الاطلاع: 1 سبتمبر 2024 .
- ↑ "حادث طائرة عسكرية من طراز M-8T رقم RA-24744، الخميس 12 أغسطس 2021" . شبكة سلامة الطيران. 12 أغسطس 2021. تاريخ الاطلاع: 1 سبتمبر 2024 .
- ↑ "حادثة طائرة ميل مي-8 تي، السبت 31 أغسطس 2024" . asn.flightsfety.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 أغسطس 2024 .
- ↑ "حادث طائرة ميل مي-8 إم تي في-1 RA-24537، السبت 28 سبتمبر 2024" . asn.flightsafety.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 سبتمبر 2024 .
- ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ ١٠ ١١ ١٢ ١٣ ١٤ ١٥ ١٦ ١٧ ١٨ ١٩ ٢٠ ٢١ ٢٢ ٢٣ ٢٤ ٢٥ ٢٦ ٢٧ ٢٨ ٢٩ ٣٠ ٣١ ٣٢ ٣٣ ٣٤ ٣٥ ٣٦ ٣٧ ٣٨ ٣٩ ٤٠ ٤١ ٤٢ ٤٣ ٤٤ ٤٥ ٤٦ ٤٧ ٤٨ ٤٩ ٥٠ ٥١ " القوات الجوية العالمية ٢٠١٣" (ملف PDF) . فلايت جلوبال إنسايت. ٢٠١٣. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في ١٦ ديسمبر ٢٠١٢. تم الاطلاع عليه في ٢٠ مارس ٢٠١٣ .
- ↑ روث، أندرو (25 أغسطس 2021). "روسيا تقول إن طالبان استولت على أكثر من 100 مروحية عسكرية" . صحيفة الغارديان .
- ↑ "رابط حاسم" . مجلة فيرتيكال . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 فبراير 2022 .
- ↑ "القوات الجوية العالمية 1987" . Flightglobal.com . ص 59. مؤرشف من الأصل في 17 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 20 مارس 2013 .
- ↑ "القوات الجوية العالمية 2019" . فلايت جلوبال إنسايت. 2019. تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2019 .
- ↑ دار نشر ميلافيا. "ترتيب المعركة - ترانسنيستريا" . Milaviapress.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 17 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 أغسطس 2017 .
- ↑ فاليريس (18 أغسطس 2007). "مطار تيراسبول" . Panoramio.com . مؤرشف من الأصل في 17 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه في 7 أغسطس 2017 .
- ↑ "Turk Jandarma Teskilati Mi-8/17" . Helis.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 25 مايو 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 مارس 2013 .
- ↑ "وزارة الدفاع الألبانية" . Aaf.mil.al. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2015. تم الاطلاع عليه في 10 يوليو 2014 .
- 1 2 3 4 هويل، كريغ (2025). القوات الجوية العالمية 2026 (تقرير). فلايت غلوبال . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 ديسمبر 2025 .
- ↑ "السجلات التجارية" . معهد ستوكهولم الدولي لأبحاث السلام . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يناير 2020 .
- ^ "سيسكوسلوفينسكي فوجينسكي ليتيكفو مي-17" . هيليس.كوم . مؤرشفة من الأصلي في 26 مايو 2013 . تم الاسترجاع 20 مارس 2013 .
- ↑ "القوات الجوية العالمية 1987" . صفحة 50. مؤرشف من الأصل في 17 مايو 2013. تم الاطلاع عليه في 20 مارس 2013 .
- ^ "Puolustusvoimat pääsee eroon Mi8-helikoptereista" . يل أوتيسيت . 12 أغسطس 2011.
- ↑ "ميل مي-8 هيب | قوات الدفاع الغيانية" . 20 أبريل 2016. مؤرشف من الأصل في 8 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 3 فبراير 2021 .
- ↑ "أسطول طائرات الهليكوبتر التابعة لشركة جي إم" . Gmhelicopters.com . مؤرشف من الأصل في 1 فبراير 2014. تم الاطلاع عليه في 20 مارس 2013 .
- ↑ «الجيش الباكستاني يُكمل أول عملية صيانة داخلية لطائرة Mi-8» . هيلي هب . 1 يوليو 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 يونيو 2026 .
- 1 2 المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية (IISS) (2023). "التوازن العسكري 2023". التوازن العسكري .
- ↑ "القوات الجوية العالمية 2004" . Flightglobal.com . ص 84. مؤرشف من الأصل بتاريخ 17 مايو 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 مارس 2013 .
- ↑ "القوات الجوية العالمية 1987" . صفحة 86. مؤرشف من الأصل في 17 مايو 2013. تم الاطلاع عليه في 20 مارس 2013 .
- ↑ "القوات الجوية العالمية 1987" . صفحة 67. مؤرشف من الأصل في 15 يوليو 2015. تم الاطلاع عليه في 20 مارس 2013 .
- ↑ لامبرت، مارك؛ مونسون، كينيث؛ تايلور، مايكل جيه إتش، محرران. (1992). طائرات العالم من جينز 1992-1993 ( الطبعة 83). كولسون، سري، المملكة المتحدة: مجموعة معلومات جينز. ISBN 978-0710609878.
- ↑ ليدنيسر، ديفيد. "الدليل غير الكامل لاستخدام الجنيح" . m-selig.ae.illinois.edu . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أبريل 2019 .
استندت النسخة الأولية من هذه المقالة إلى مواد من موقع aviation.ru . وقد تم نشرها بموجب رخصة جنو للوثائق الحرة (GFDL) من قبل صاحب حقوق النشر.
روابط خارجية
- المواصفات والوصف الفني على موقع milhelicopter.com. مؤرشف بتاريخ ٢٤ أكتوبر ٢٠١٧ في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine).
- قسم طائرات Mi-8/Mi-17 على موقع aviation.ru
- قاعدة بيانات Mi-8 مؤرشفة بتاريخ 10 أكتوبر 2017 على موقع Wayback Machine ، ومعرض الصور على موقع helicopter-database.net مؤرشف بتاريخ 3 يناير 2019 على موقع Wayback Machine .
- جولة تعريفية حول طائرة Mi-8 من لوتزك وجولة تعريفية حول طائرة Mi-8PPA على موقع ScaleModels.ru
- طائرات الهليكوبتر من طراز Mi-8 و Mi-17 في الصين
- طائرات الهليكوبتر السوفيتية في ستينيات القرن العشرين
- طائرات ميل
- طائرات الهليكوبتر العسكرية للنقل
- طائرات النقل المدنية السوفيتية في الستينيات
- طائرات عسكرية سوفيتية متعددة الأغراض من ستينيات القرن العشرين
- طائرات النقل العسكرية السوفيتية في ثمانينيات القرن العشرين
- طائرات هليكوبتر ذات محركين توربينيين
- أول طائرة حلقت في عام 1961
- طائرات الهليكوبتر ذات الدوار الواحد
- طائرة ذات عجلات هبوط ثلاثية ثابتة
