نورثفليت

في عام ١٨١٥، بدأت أول سفينة بخارية رحلاتها بين غريفزند، كينت ، ولندن، وهو حدثٌ جلب ازدهارًا كبيرًا للمنطقة. ازداد عدد الزوار باطراد، وخلال السنوات العشر التالية، تم تشغيل العديد من السفن البخارية الجديدة والمنافسة . دفعت الخدمة المنتظمة رواد الأعمال إلى إنشاء مرافق ترفيهية للزوار، من بينها حدائق روشرفيل.

قام جورج جونز بتصميم الحدائق عام 1837 في إحدى حفر الطباشير المهجورة، على مساحة 17 فدانًا (69000  متر ^مربع ). وكان اسمها الكامل "مؤسسة حدائق كينت للحيوانات والنباتات". وقد شغلت منطقة فيما أصبح فيما بعد مدينة روشرفيل الجديدة (انظر أدناه).

يصفها روبرت هيسكوك في كتابه "تاريخ غريفزند " (فيليمور، 1976) على النحو التالي:

كانت هذه الحدائق مكانًا فائق الجمال، ومنتجعًا مفضلًا لسكان لندن. تزدان بمعابد يونانية صغيرة وتماثيل منحوتة في المنحدرات، وتضم شرفات، وملعبًا للرماية، ومسرح بيجو، وقاعة بارونية لتناول المرطبات، وبحيرة كانت موجودة في وقت من الأوقات. في الليل، كانت الحدائق تُضاء بآلاف الأضواء الملونة، وتُقام عروض الألعاب النارية والرقص. وكانت فرق موسيقية شهيرة، مثل فرقة سوزا الأمريكية ، تُحيي حفلات موسيقية خلال الموسم. كما قدم بلوندان ، لاعب الأرجوحة، عروضًا بهلوانية... في عام 1857، بلغ عدد الزوار الذين دخلوا الحدائق 20,000 زائر في أسبوع واحد. وبحلول عام 1880، بلغت الحدائق ذروة شعبيتها... وفي عام 1901، أُغلقت. وخلال فترة انتعاش قصيرة بين عامي 1903 و1911، استُخدمت في تصوير بعض الأفلام الأولى.

بُني رصيف لنقل هذه الحشود إلى الشاطئ، وافتُتحت محطة قطار على خط غريفزند ويست . وفي عام ١٨٧٨، تعرضت إحدى السفن البخارية القادمة من حدائق روشرفيل لحادث مروع. اصطدمت سفينة الركاب "برينسيس أليس" ، بعد مغادرتها رصيف روشرفيل، بسفينة نقل الفحم "بايويل كاسل" القادمة من وولويتش . لقي ٦٤٠ شخصًا حتفهم جراء هذا الاصطدام، ٢٤٠ منهم أطفال. عُقد تحقيق في وولويتش، لكن لم يُتوصل إلى سبب قاطع للكارثة التي وقعت عند منعطف ديفلز إلبو على نهر التايمز.

أطلق جوزيف روشر اسمه على مشروع بناء بدأ بتشييد منازل جديدة عام 1830. وجاء في نشرة المشروع أن "هذا الموقع سيصبح في نهاية المطاف بالنسبة لغريفزند كما هو الحال بالنسبة لسانت ليوناردز بالنسبة لهاستينغز وبرودستيرز بالنسبة لمارغيت ". لم يتحقق هذا المشروع الطموح تمامًا كما كان متوقعًا، لكن منطقة نورثفليت لا تزال تحمل هذا الاسم.

يتشكل ميناء نورثفليت من مصب نهري طبيعي لنهر إبسفليت في نهر التايمز. وقد تشكل الميناء فوق طبقة من الطباشير الصلب، مما أدى إلى إنشاء مرفق بحري استخدمه الرومان في الأصل. وقد عُثر على بقايا مبانٍ رومانية في أعالي نهر إبسفليت، وخلال أعمال إنشاء خط السكة الحديد عالي السرعة رقم 1، تم العثور أيضًا على أدلة على وجود ساكسونيين. وبحلول القرن الثامن عشر، أُنشئت مطحنة دقيق داخل الميناء، ولاحقًا أصبح مقرًا لصناعة الإسمنت. وتسعى الآن مؤسسة خيرية محلية إلى ترميم الميناء وإعادته إلى الاستخدام العام.

في يوم الجمعة الموافق 16 أغسطس 1941، حلّقت 150 طائرة ألمانية في سماء مقاطعة كينت، موجهةً أشد ضربة قاصمة للأرواح المدنية شهدتها المقاطعة حتى ذلك الحين من الحرب. وبعد أن انقسم التشكيل إلى مجموعات لمواجهة أهداف مختلفة من مطارات مانستون ، وكينلي ، وهورنتشورتش ، وبيغين هيل، وهوكينج ، وصلت مجموعة من طائرات دورنير إلى نورثفليت بعد الظهر بقليل. وألقت حوالي 106 قنابل يتراوح وزنها بين 50 و250 كيلوغرامًا على المدينة. أسفرت القنابل عن مقتل 29 شخصًا، وإصابة 27 آخرين، وإلحاق أضرار جسيمة بمدرستين .

بدأ الرومان أولاً باستخراج الطباشير من المنطقة، لكن صناعة الإسمنت ظهرت لاحقاً. تتطلب هذه الصناعة وفرة في المياه، والطباشير كمكون رئيسي، وكلاهما كان متوفراً. عندما أنشأ جيمس باركر أفرانًا على خور نورثفليت عام ١٧٩٦ لصنع إسمنته الروماني ، كانت تلك بداية مجمع كبير من مصانع الإسمنت على امتداد هذا الجزء من النهر. ^{[ ٥ ]} بدأ تصنيع إسمنت بورتلاند في أبريل ١٨٤٦ عندما استحوذ ويليام أسبدين ، ابن جوزيف أسبدين مخترعه، على مصانع باركر وبنى أفرانًا جديدة.

أصبحت مصانع أسبدين تُعرف باسم روبنز وشركاه عام 1853، ثم بيعت إلى شركة مصنعي أسمنت بورتلاند المتحدة ( APCM ) عام 1900، والتي استحوذت عليها مجموعة لافارج عام 2001. وبحلول عام 1900، كان هناك تسعة مصانع أسمنت تعمل على نهر التايمز بين سوانسكومب وغريفزند. وتوقف آخر مصنع أسمنت في نورثفليت عن العمل عام 2008.

تقع إحدى أكبر حفر الطباشير، والمعروفة محلياً باسم "البحيرة الزرقاء"، والتي غمرتها المياه الآن، بين الطريق A226 وخط سكة حديد شمال كينت. وتبعد حوالي 200 متر جنوب نفق الوصول إلى مصنع لافارج القديم للأسمنت (الذي تم هدمه الآن)، والذي يمر أسفل خطوط سكة حديد شمال كينت/نفق القناة.

تم تأسيس مصنع الورق التابع لشركة كيمبرلي-كلارك ، والذي كان يُعرف سابقًا باسم بووترز وبووتر-سكوت، في عام 1923، وهو يصنع ورق التواليت أندريكس . ^{[ 6 ]}

تمتلك شركة بريتانيا للمعادن المكررة، التي أصبحت الآن جزءًا من شركة جلينكور ، مصفاة لإنتاج الرصاص والفضة في نورثفليت.

بحلول عام 1800، كان في نورثفليت العديد من أحواض بناء السفن. بنى حوض توماس بيتشير ، الذي أُنشئ عام 1788، ما لا يقل عن 25 سفينة تجارية لخدمة جزر الهند الشرقية والغربية ، وعددًا مماثلًا تقريبًا للبحرية. يوجد نموذج لإحدى هذه السفن في كنيسة سانت بوتولف. كانت أول سفينة بُنيت في الحوض هي رويال شارلوت ، وهي سفينة تابعة لشركة الهند الشرقية تبلغ حمولتها 1252 طنًا . في عام 1839، أصبحت الشركة تحت إدارة ابني بيتشير، ويليام وهنري. بدأت الأحواض بالتراجع بحلول عام 1843، وأُغلق الحوض عام 1860.

كانت شركة هينلي لصناعة الكابلات، التي تُعرف الآن باسم AEI، تشغل أرضًا كانت تُستخدم سابقًا من قبل حدائق روشرفيل، وكانت تُعدّ جهة توظيف رئيسية. وقد تم بناء خط أنابيب بلوتو هناك.

أُغلقت شركة AEI Cables في عام 2005 وانتقلت شركة Henley في عام 2006. وتم هدم مصنع Henley بالكامل بحلول عام 2010. وتقوم شركة Keepmoat Homes بإعادة تطوير المنطقة لتصبح Cable Wharf. ^{[ 7 ]}

افتُتحت محطة سكة حديد نورثفليت عام 1849 كجزء من امتداد خط شمال كينت من غريفزند إلى لندن ، وتُشغّل خدماتها شركتا ساوث إيسترن وثاميسلينك . تسير قطارات ساوث إيسترن إلى غريفزند ولندن تشارينغ كروس ، بينما تسير قطارات ثاميسلينك إلى راينهام ولوتون . ^{[ 8 ]}

تقع محطة قطار غريفزند على مقربة من معظم المناطق السكنية في نورثفليت أكثر من محطتها الخاصة، وتتوفر فيها خدمة الوصول للجميع، بينما لا تتوفر في نورثفليت. ^{[ 9 ]}

تقع محطة قطارات إيبسفليت الدولية على خط السكك الحديدية عالي السرعة رقم 1 على بعد أقل من ميل واحد من نورثفليت. وتخدمها قطارات يوروستار وساوث إيسترن، وكلاهما يسير من وإلى محطة سانت بانكراس في لندن .

تفتقر محطة إبسفليت الدولية إلى ممرات مشاة كافية تربطها بمحطة نورثفليت، وعلى الرغم من أن مدخل الركاب المحليين يقع على بعد ربع ميل فقط، إلا أن المسافة سيراً على الأقدام بين المحطتين أطول. ^{[ 9 ] [ 10 ]}

تأسس نادي روتاري نورثفليت عام 1954، وكان أعضاؤه في البداية من العاملين في الصناعات الرئيسية المطلة على النهر، ولكن مع تراجع هذه الصناعات، تغيرت العضوية. وفي عام 2005، أُعيد تسميته إلى نادي روتاري نورثفليت وإبسفليت، ليعكس الأهمية المتزايدة لإبسفليت.

افتُتح نادي بورتلاندز فاكتوري في 31 يوليو 1878. سُمّي لاحقًا نادي الدائرة الزرقاء ^{[ 15 ]} ، ثم بورتلاندز سبكترومز حتى عام 2007. شُيّد المبنى بواسطة بار وسترونغ لصالح توماس بيفان. ^{[ 15 ]} يتألف المبنى من قبو، وطابق أرضي مزدوج الارتفاع، وعُلّية مزخرفة بأسقف من الأردواز. يحتوي على أقسام مركزية مُقعّرة بنوافذ مقوسة، وأجزاء طرفية تُشبه الأبراج يُمكن الوصول إليها عبر جسور. تُزيّن هذه الأجزاء بأعمدة كورنثية ، تصعد إلى أسقف مائلة بنوافذ علوية . تُظهر زخارف المبنى المحفوظة جيدًا استخدامات مبكرة لأسمنت بورتلاند.

كانت تضم قاعات ومرافق رياضية ومكتبة، كما استضافت نوادي وجمعيات محلية. وأضيف إليها ملعب للبولينج ومسبح خارجي في عام 1907. ^{[ 15 ]}

تم إدراج المبنى ضمن الدرجة الثانية في عام 1983، وأغلق في عام 2009. ومنذ ذلك الحين، تدهورت حالته ^{[ 15 ]} وتعرض لأضرار ناجمة عن هجمات حريق متعمد مشتبه بها. ^{[ 16 ]}

تأسس نادي غريفزند ونورثفليت لكرة القدم عام 1946 باندماج ناديي غريفزند يونايتد ونورثفليت يونايتد، مما حال دون إفلاس الأخير شبه المؤكد. وبما أن غريفزند أكبر بكثير من نورثفليت من حيث عدد السكان، فقد كان من المقرر أن يكون الاسم الأول للنادي الجديد. وعلى الرغم من أن البعض قد يظن أن غريفزند هي المؤثر الرئيسي في تاريخ هذا النادي، كونها أول من ذُكر عند اندماج ناديي المدينتين، إلا أن نورثفليت هي التي كانت مسؤولة في الواقع عن الإنجاز المبكر والهام لنادي كرة القدم المعروف الآن باسم إيبسفليت يونايتد. ومع بداية موسم 2023-2024، يلعب إيبسفليت في الدوري الوطني .

تأسست أكاديمية نورثفليت لكرة القدم عام ٢٠٠٩ على يد كلية نورثفليت للتكنولوجيا . صُممت الأكاديمية لاستقطاب نخبة لاعبي كرة القدم في غريفشامز وتزويدهم بأفضل تدريب ممكن لتطوير مهاراتهم. كما تتيح الأكاديمية للمشاركين فرصة الحصول على شهادة BTEC في الرياضة ومادة إضافية أخرى، مثل العلوم، لمساعدتهم على اكتساب مؤهلات معترف بها وطنياً في المرحلة الرابعة من التعليم الأساسي، بالتزامن مع تطوير مهاراتهم الكروية. يُدير الأكاديمية كلٌ من برايان ميني (مدير) وليزا دونالدسون (رئيسة) من كلية نورثفليت للتكنولوجيا، وتضم أيضاً المدرب المحترف ستيف لوفيل ، لاعب منتخب ويلز السابق والمدرب الحالي لنادي أشفورد تاون . يقع مقر الأكاديمية في شارع كولير، نورثفليت.

كان نادي فليت ليجر لكرة القدم فريقًا من فرق الهواة ، يلعب في دوري كينت إنفيكتا لكرة القدم . ^{[ 17 ]} كان مقر الفريق في الأصل في ملعب نيلسون رود، ثم تقاسم الملعب مع نادي روتشستر يونايتد. ^{[ 18 ]} في موسم 2014-2015، غيّر النادي اسمه من فليت ليجر إلى جريفشام بورو. ^{[ 19 ]} شهد موسم 2016-2017 مشاركة النادي في كأس الاتحاد الإنجليزي لأول مرة في تاريخه، حيث دخل المنافسة في الدور التمهيدي للتصفيات. ^{[ 20 ]} تم حل النادي قبل موسم 2018-2019 بعد عجزه عن جمع التمويل اللازم لمواصلة اللعب. ^{[ 21 ]} استمر استخدام اسم النادي تحت اسم نادي جريفشام بورو للشباب لكرة القدم.

كان نادي غريفشام بورو لكرة القدم فريقًا من فرق الهواة، يلعب في دوري مقاطعات الجنوب الشرقية لكرة القدم . ^{[ 22 ]} كان مقر الفريق في الأصل في ملعب نيلسون رود، ثم أصبح الملعب مشتركًا مع نادي تشاتام تاون لكرة القدم.

تقع حديقة نورثفليت الحضرية الريفية على الجانب الشرقي من نورثفليت، على طريق التايمز واي مقابل مركز الشرطة الجديد، ويحدها طريق سبرينغهيد وطريق فيل. تبلغ مساحة الموقع 10.5 هكتارات، ويوفر مجموعة متنوعة من موائل الحياة البرية.