عملية هيلستون

كانت عملية هيلستون هجومًا جويًا وسطحيًا واسع النطاق شنته البحرية الأمريكية على بحيرة تروك في الفترة من 17 إلى 18 فبراير 1944، ونُفذت كجزء من الحملة الهجومية الأمريكية ضد البحرية الإمبراطورية اليابانية في مسرح المحيط الهادئ خلال الحرب العالمية الثانية.

احتلت القوات اليابانية ميكرونيزيا ، بما فيها جزر كارولين ، عام ١٩١٤، وأسست تروك كقاعدة عسكرية في وقت مبكر من عام ١٩٣٩. بُنيت البحيرة في البداية كمرسى للأسطول الرابع التابع للبحرية الإمبراطورية اليابانية ، والمعروف باسم "قوة البحار الجنوبية". بعد اندلاع الحرب مع الولايات المتحدة، وُضع الأسطول الرابع تحت قيادة الأسطول المشترك، الذي استمر في استخدام تروك كقاعدة عمليات أمامية حتى عام ١٩٤٤. بالإضافة إلى مراسي السفن الحربية ومرافق الموانئ للشحن بين الجزر الرئيسية ومنطقة الموارد الجنوبية، شُيدت خمسة مطارات وقاعدة للطائرات المائية في تروك، مما جعلها المطار الياباني الرئيسي الوحيد ضمن مدى طيران جزر مارشال . ^{[ ٢ ]} وباعتبارها القاعدة الرئيسية لليابان الإمبراطورية في مسرح عمليات جنوب المحيط الهادئ خلال الحرب العالمية الثانية، فقد وُصفت تروك غالبًا بأنها "بيرل هاربر اليابانية". ^{[ ٣ ]}

كانت هناك أسطورة مفادها أن تروك كانت محصنة تحصيناً شديداً، حتى أنها لُقّبت بألقاب مثل " جبل طارق المحيط الهادئ". وعلى الرغم من انطباعات قادة البحرية الأمريكية والرأي العام الأمريكي بشأن قوة تروك المتوقعة باعتبارها "بيرل هاربر اليابانية"، إلا أن تروك لم تُعزز أو تُحمى بشكل كبير ضد الهجمات البرية. ^{[ 4 ] [ 5 ]} في الواقع،

كان الواقع مختلفًا بعض الشيء. (...) لم يكن غياب التحصينات نابعًا من احترام اليابان للقانون الدولي بقدر ما كان نابعًا من محدوديتها الاقتصادية. فلم يكن بمقدورها تحمل تكاليف أسطول بحري ضخم وتحصينات بحرية واسعة النطاق في آن واحد. فاختارت تعزيز قواتها البحرية، متجاهلةً الدفاعات الثابتة. ^{[ 6 ]}

بدأ اليابانيون تطوير تحصينات تروك بجدية في أواخر عام 1943، حيث اتُخذت تدابير دفاعية تحسبًا لغزو أمريكي محتمل. وجرى توسيع المطارات وإنشاء بطاريات ساحلية. ^{[ 7 ]} ومع ذلك، كانت الاستعدادات اليابانية غير كافية، إذ امتلكت عددًا قليلًا من المدافع المضادة للطائرات، بالإضافة إلى ضعف أنظمة الإنذار الراداري. كما أن استمرار نظام القيادة المنفصلة صعّب على طائرات البحرية المقاتلة وقوات الجيش تنسيق الجهود الدفاعية. ^{[ 8 ] [ 9 ]}

نظرًا لاحتمالية عرقلة الطائرات المتمركزة في تروك للغزو الوشيك لإنيويتوك ، ولأن تروك كانت تُستخدم مؤخرًا كنقطة عبور لإعادة تزويد رابول بالطائرات، أمر الأدميرال ريموند سبروانس قوة حاملات الطائرات السريعة التابعة لنائب الأدميرال مارك ميتشر ، والمُسماة TF 58، بتنفيذ غارات جوية على تروك. وتم تخصيص ثلاث من مجموعات حاملات الطائرات الأربع التابعة لـ TF 58 لهذه العملية. وتألفت قوتها الإجمالية من خمس حاملات طائرات ( إنتربرايز ، يوركتاون ، إسيكس ، إنتربيد ، وبانكر هيل ) وأربع حاملات طائرات خفيفة ( بيلو وود ، كابوت ، مونتيري ، وكوبنز )، تحمل أكثر من 500 طائرة حربية. ودعمت هذه الحاملات قوة مهام مكونة من سبع سفن حربية وعدد كبير من الطرادات الثقيلة والخفيفة والمدمرات والغواصات. ^{[ 10 ]}

في غضون ذلك، أدرك اليابانيون ضعف موقفهم في تروك. فقد بدأت البحرية الإمبراطورية اليابانية بسحب وحداتها الرئيسية (البوارج، والطرادات الثقيلة، وحاملات الطائرات) من المرسى في وقت مبكر من أكتوبر 1943. وتسارع التخلي الفعلي عن تروك كقاعدة عمليات أمامية خلال الأسبوع الأول من فبراير 1944، بعد أن رصد اليابانيون طائرات استطلاع من طراز PB4Y-1 ليبراتور تابعة لسلاح مشاة البحرية الأمريكية ، والتي أُرسلت لاستطلاع المنطقة. ^{[ 11 ]}

كثيراً ما وُصفت الهجمات على تروك بأنها ردٌّ أمريكي على الهجوم الياباني على بيرل هاربر قبل سنوات، على الرغم من خيبة أمل أطقم الطائرات الأمريكية الحاملة للطائرات لغياب سفن حربية سطحية يابانية رئيسية، إذ كانت قد سُحبت قبل الغارة (بالتوازي مع غياب حاملات الطائرات الأمريكية عن بيرل هاربر). وكانت السفن الحربية الوحيدة المتبقية للأمريكيين للهجوم عليها صغيرة نسبياً، إذ اقتصرت على طرادين خفيفين وأربع مدمرات بالإضافة إلى بعض السفن المساعدة. ^{[ 29 ] [ 30 ] [ 31 ] [ 32 ] [ 33 ]}

مع ذلك، كانت الخسائر اليابانية في تروك فادحة، إذ أثرت على القدرات اللوجستية للبحرية. فقد كانت تروك مركزًا رئيسيًا لتوزيع الطائرات وإصلاحها لدعم الطيران البحري الياباني. ودمرت الغارات الجوية الأمريكية نحو 17 ألف طن من الوقود المخزن. ^{[ 34 ]} وبلغت خسائر الشحن ما يقارب 200 ألف طن، بما في ذلك العديد من ناقلات النفط القيّمة التابعة للأسطول ، والتي كان عددها يتناقص لدى البحرية اليابانية بحلول أوائل عام 1944. ^{[ 35 ]} ومثّلت السفن التي غرقت في تروك ما يقارب عُشر إجمالي خسائر الشحن اليابانية بين 1 نوفمبر 1943 و30 يونيو 1944. في هذه المرحلة من الحرب، لم تكن القدرة الصناعية اليابانية قادرة على تعويض هذه الخسائر في السفن والطائرات، على عكس إعادة التسلح الأمريكية بعد غارة بيرل هاربر. وعلى عكس تروك، ظلت خزانات تخزين النفط وأحواض الإصلاح في بيرل هاربر سليمة خلال الهجمات التي وقعت في 7 ديسمبر 1941. ^{[ 36 ]}

بعد هجمات تروك، حمّلت هيئة الأركان العامة للبحرية الإمبراطورية اليابانية ماسامي كوباياشي المسؤولية وأعفته من منصبه بعد يومين. وفي 30 مايو 1944، أُجبر كوباياشي على ترك الخدمة الفعلية، وفي 31 مايو 1944، انضم إلى قوات الاحتياط.

بعد عملية هيلستون، نشرت الولايات المتحدة طائرات وغواصات لعزل تروك، مما أدى إلى قطع فعلي لخطوط الشحن اليابانية بين الجزر اليابانية الرئيسية وإمدادات الوقود الحيوية المتجهة جنوبًا. وقد تجلى الأثر النهائي لهذا الحصار خلال معركة خليج ليتي في أكتوبر 1944، عندما اضطرت قوات البحرية الإمبراطورية اليابانية إلى التحرك بشكل منفصل عن اليابان وممرات لينغا بسبب نقص الوقود. ^{[ 37 ]} وقد مهد تحييد تروك والاستيلاء على إنيويتوك الطريق لغزو سايبان الوشيك ، مما وضع قاذفات القنابل الثقيلة الأمريكية البرية في مرمى الجزر اليابانية الرئيسية لأول مرة في الحرب. ^{[ 38 ]}

لم تشهد قاعدة تروك البحرية اليابانية أي تعزيزات كبيرة بعد عملية هيلستون. لاحقًا، بذلت الحامية محاولات محدودة لإعادة بناء تروك كقاعدة جوية للقاذفات وتعزيز دفاعاتها المضادة للطائرات. في فبراير، قررت القيادة اليابانية سحب جميع الطيارين اليابانيين المتبقين وأطقمهم من رابول، التي كانت معزولة سابقًا بسبب حملة التحالف على الجزر . حلّقت ما بين 70 و120 طائرة يابانية من رابول إلى تروك صباح يوم 19 فبراير، مباشرة بعد عملية هيلستون. حاول فنيو صيانة الطائرات مغادرة رابول في 21 فبراير، لكن قاذفات الحلفاء أغرقت سفينتهم، إس إس كوكاي مارو .  ^{[ 39 ]} أرسل سبروانس طائرات حاملة مرة أخرى في 29 أبريل لمهاجمة تروك، مما أدى إلى تدمير المزيد من الدفاعات الجوية اليابانية والمنشآت الأرضية والطائرات. بعد ذلك، قامت وحدات جوية أمريكية بانتظام بعمليات استطلاع وغارات على تروك حتى نهاية الحرب لضمان عدم استعادة قدرتها التشغيلية السابقة. ^{[ 40 ]} في عملية "إنميت" ، التي جرت في يونيو 1945، هاجمت القوات البريطانية جزيرة تروك باستخدام الطرادات وقاذفات القنابل المحمولة على حاملات الطائرات لاكتساب خبرة قتالية في المحيط الهادئ قبل عمليات أكثر صعوبة ضد الجزر اليابانية الرئيسية. وبحلول ذلك الوقت، ذكر المؤرخ ديفيد هوبز أن تروك كانت قد أصبحت "عاجزة عن القتال". ^{[ 41 ]}

أدت تعزيزات الجيش الإمبراطوري الياباني، التي وصلت إلى الجزيرة المرجانية قبل عملية هيلستون، إلى زيادة الضغط على المواد الغذائية والإمدادات الطبية المتاحة. لم تتلقَ حامية تروك سوى شحنات قليلة من التعزيزات أو الإمدادات بعد استيلاء القوات الأمريكية على جزر بالاو في سبتمبر 1944. وانصبّ النشاط الرئيسي للحامية منذ منتصف عام 1944 فصاعدًا على زراعة الغذاء لإعالة نفسها. وقد زادت الظروف الاستوائية والأضرار الناجمة عن الغارات الجوية من صعوبة هذا الجهد، ما أدى إلى إصابة معظم الأفراد اليابانيين بسوء التغذية وانتشار الأمراض بينهم. ^{[ 42 ]} ومع ذلك، تمكنت الحامية من اتخاذ تدابير واسعة النطاق لحماية الجزيرة المرجانية من غزو أمريكي متوقع (لم يحدث قط)، ووضعت مخزونات كبيرة من المواد الغذائية وغيرها من الإمدادات في الاحتياط تحسبًا لمثل هذا الاحتمال. حتى أن تناقص الذخيرة حدّ من قدرة بطاريات المدفعية الساحلية على صدّ الهجمات المتقطعة لقوات الحلفاء، بما في ذلك الغارات التجريبية التي شنتها قاذفات بوينغ بي-29 سوبرفورتريس وهجمات طائرات حاملات الطائرات التابعة للحلفاء. ^{[ 43 ]} بعد انتهاء الحرب في أغسطس 1945، وجدت القوات الأمريكية أن الحامية لا تزال تمتلك ما يكفي من الذخيرة لتزويد بطاريات مدافعها بما لا يقل عن 30 يومًا من القتال. ^{[ 44 ]}

استسلمت حامية تروك رسميًا في حفل أقيم على متن السفينة الحربية الأمريكية بورتلاند  في 2 سبتمبر 1945، وهو نفس اليوم الذي وُقِّعت فيه وثائق الاستسلام الياباني العام . ^{[ 45 ]} أُعيد الجنود والبحارة اليابانيون على متن تروك، والبالغ عددهم حوالي 24000، إلى بلادهم في نوفمبر وديسمبر 1945. ^{[ 46 ]}

تشتهر تروك اليوم كوجهة سياحية للغواصين المهتمين برؤية العديد من حطام السفن المتبقية في البحيرة، والتي غرق الكثير منها في عملية هيلستون . ^{[ 47 ]}

• عملية السجين
• قاعدة كارولين البحرية الأمريكية
• قاعدة إنيويتوك البحرية
• قاعدة جيلبرت البحرية
• قاعدة مارشال البحرية

• أستور، جيرالد (2007). أجنحة من ذهب: الحملة الجوية البحرية الأمريكية في الحرب العالمية الثانية . دار راندوم هاوس للنشر. رقم ISBN 978-0-307-41777-0.
• بلاكتون، تشارلز ستيوارت (1946). "استسلام قلعة تروك". مجلة المحيط الهادئ التاريخية . 15 (4): 400-408 . doi : 10.2307/3635776 . JSTOR 3635776 . 
• هوبز، ديفيد (2011). الأسطول البريطاني في المحيط الهادئ: أقوى قوة ضاربة في البحرية الملكية . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 9781591140443.
• هورنفشر، جيمس (2016). الأسطول في ذروة الحرب: أمريكا في حرب شاملة في المحيط الهادئ، 1944-1945 . دار راندوم هاوس للنشر. ISBN 978-0-345-54870-2.
• جيفري، ويليام (2007). "مقابر الحرب، ومستودعات الذخيرة، وحدائق الترفيه" (ملف PDF) . بحث إلكتروني على موقع جامعة جيمس كوك. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 26 سبتمبر 2021. تاريخ الاطلاع: 3 نوفمبر 2017 .
• جيفري، ويليام (2003). "الحرب في الجنة: الحرب العالمية الثانية في تشوك" . دائرة المتنزهات الوطنية . مكتب تشوك للحفاظ على التراث التاريخي . تاريخ الاسترجاع: 5 أكتوبر 2017 .
• موريسون، صموئيل إليوت (1961). جزر ألوشيان وجيلبرت ومارشال، يونيو 1942 - أبريل 1944، تاريخ العمليات البحرية الأمريكية في الحرب العالمية الثانية . بوسطن: ليتل، براون وشركاه . ASIN B0007FBB8I.
• أوفستي، رالف (1946). "حملات حرب المحيط الهادئ، الفصل 9: عمليات وسط المحيط الهادئ" . هايبر وور . قسم التحليل البحري، مكتب الطباعة الحكومي . تاريخ الاسترجاع: 5 أكتوبر 2017 .
• بيتي، مارك ر. (1988). نانيو: صعود وسقوط اليابانيين في ميكرونيزيا، 1885-1945 . هونولولو: مطبعة جامعة هاواي. ISBN 9780824814809.
• برادوس، جون (1995). فك شفرة الأسطول المشترك: التاريخ السري للاستخبارات الأمريكية والبحرية اليابانية في الحرب العالمية الثانية . مطبعة المعهد البحري. ISBN 978-1-55750-431-9.
• برادوس، جون (2016). عاصفة فوق ليتي: الغزو الفلبيني وتدمير البحرية اليابانية . مجموعة بنغوين للنشر. ISBN 978-0-451-47361-5.
• ريمز، آلان (فبراير 2014). "ضربة واحدة بضربة واحدة" . مجلة التاريخ البحري . المجلد  28. معهد البحرية الأمريكية . تاريخ الاسترجاع: 5 أكتوبر 2017 .
• تيلمان، باريت (1997). وحدات هيلدايفر في الحرب العالمية الثانية . بلومزبري يو إس إيه. رقم ISBN 978-1-85532-689-7.
• تول، إيان (2015). المد الغازي: الحرب في جزر المحيط الهادئ، 1942-1944 . دبليو دبليو نورتون. ISBN 978-0-393-24820-3.
• ترامبول، روبرت (30 أبريل 1972). "إغراء مقبرة بحيرة تروك" . نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه في 5 أكتوبر 2017 .
• ويليامز، جيسيكا (21 يونيو 2000). "تقرير أضرار الطوربيد" . متحف إنتربيد البحري والجوي والفضائي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 أكتوبر 2017 .
• مسح القصف الاستراتيجي للولايات المتحدة (1947). تقليص تروك . واشنطن العاصمة: مكتب الطباعة الحكومي الأمريكي. OCLC 44738732 . 
• ويلموت، إتش بي (2005). معركة خليج ليتي: عمل الأسطول الأخير . مطبعة جامعة إنديانا. رقم ISBN 0-253-00351-2.

• بيلي، دان إي. (1992). الحرب العالمية الثانية: حطام بحيرات كواجالين وتروك . منشورات غواص شمال الوادي. رقم ISBN 0-911615-05-9.
• براون، ديفيد (1990). خسائر السفن الحربية في الحرب العالمية الثانية . مطبعة المعهد البحري. ISBN 1-55750-914-X.
• براون، هربرت سي. (2000). الجحيم في تاسافارونغا . منشورات البحارة القدماء. رقم ISBN 0-9700721-4-7.- رواية مباشرة عن عملية هيلستون من قبل أحد أفراد طاقم يو إس إس نيو أورليانز .
• كريسمان، روبرت ج. (2000). التسلسل الزمني الرسمي للبحرية الأمريكية في الحرب العالمية الثانية . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 1-55750-149-1.
• إيتو، ماسانوري (1986). نهاية البحرية الإمبراطورية اليابانية (طبعة مُعاد إصدارها  ). جوف. ISBN 0-515-08682-7.
• لاكروا، إريك؛ لينتون ويلز (1997). الطرادات اليابانية في حرب المحيط الهادئ . مطبعة المعهد البحري. ISBN 0-87021-311-3.
• ليندمان، كلاوس (2005). عاصفة برد فوق بحيرة تروك : عمليات ضد تروك نفذتها قوة حاملات الطائرات رقم 58، في 17 و18 فبراير 1944، وحطام السفن في الحرب العالمية الثانية . أوريغون: منشورات ريسورس. ISBN 1-59752-347-X.
• بيتي، مارك (1992). نانيو: صعود وسقوط اليابانيين في ميكرونيزيا، 1885-1945 (سلسلة دراسات جزر المحيط الهادئ) . مطبعة جامعة هاواي. ISBN 0-8248-1480-0.
• ستافورد، إدوارد ب. (2002). السفينة الكبيرة: قصة يو إس إس إنتربرايز (  طبعة مُعاد إصدارها). مطبعة المعهد البحري. ISBN 1-55750-998-0.
• ستيوارت، ويليام هيرمان (1986). أسطول الأشباح في بحيرة تروك: سرد لعملية "هيلستون"، فبراير 1944. سلسلة التاريخ المصور. ISBN 0-933126-66-2.
• رايت الثالث، بيرتون. الانتدابات الشرقية . حملات الجيش الأمريكي في الحرب العالمية الثانية. مركز التاريخ العسكري للجيش الأمريكي . مؤرشف من الأصل في 22 سبتمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 20 أغسطس 2010 .
• يونغ، إدوارد م. (2015). "مطر غزير: عملية هيلستون: غارة البحرية الأمريكية على بحيرة تروك، 17-18 فبراير 1944". مؤرخ الطيران (13): 76-89 . الرقم الدولي الموحد للدوريات 2051-1930 . 
• زولانديز، توماس (2006). "السؤال 12/03: المنشآت اليابانية في بحيرة تروك". مجلة السفن الحربية الدولية . المجلد 43 (2): 152-153 . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0043-0374 . 

• كراول، فيليب أ.؛ إدموند ج. لوف (1955). الاستيلاء على جزيرتي جيلبرت ومارشال . جيش الولايات المتحدة في الحرب العالمية الثانية - الحرب في المحيط الهادئ. مكتب رئيس التاريخ العسكري ، وزارة الجيش. منشورات مكتب رئيس التاريخ العسكري 5-6 . تاريخ الاطلاع: 23 يناير 2007 .
• جيفري، ويليام (نوفمبر 2006). "نهج إدارة علاقات العملاء في دراسة مواقع الحرب العالمية الثانية المغمورة في بحيرة تشوك" (ملف PDF) . مجلة ميكرونيزيا للعلوم الإنسانية والاجتماعية، المجلد 5. جامعة جيمس كوك، تاونزفيل، أستراليا . تاريخ الاطلاع: 23 يناير 2007 .
• موير، دان. "ترتيب المعركة، غارة على تروك 17-18 فبراير 1944" . NavWeaps . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 سبتمبر 2017 .
• راماج، جيمس . "جيمس راماج، الضابط التنفيذي لسرب القصف العاشر (VB-10) التابع لحاملة الطائرات يو إس إس إنتربرايز، يستذكر الضربات التي استهدفت تروك" . مؤرشف من الأصل في 25 سبتمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2017 .
• دراسة منطقة بحيرة تروك . دائرة المتنزهات الوطنية. مؤرشفة من الأصل في 6 نوفمبر 2012.