عملية السجين

كانت عملية "إنميت" هجومًا شنّه الأسطول البريطاني في المحيط الهادئ على مواقع يابانية في جزيرة تروك المرجانية بوسط المحيط الهادئ خلال الحرب العالمية الثانية . ونُفّذت الهجمات على الجزر المعزولة يومي 14 و15 يونيو 1945 لتوفير خبرة قتالية لحاملة الطائرات "إتش إم إس إمبلاكابل"  وعدد من الطرادات والمدمرات التابعة للأسطول ، وذلك قبل مشاركتها في عمليات أكثر صعوبة قبالة الجزر اليابانية .

في 14 يونيو 1945، شنت الطائرات البريطانية سلسلة غارات على مواقع يابانية في تروك. وفي صباح اليوم التالي، قصفت طرادات بريطانية وكندية عدة جزر، إلا أن سفينة حربية واحدة فقط من أصل أربع سفن شاركت في الغارات حققت أي نجاح. وشنّت غارات جوية أخرى بعد ظهر وليل 15 يونيو قبل أن تعود قوات الحلفاء إلى قاعدتها.

اعتُبر الهجوم على تروك ناجحًا بالنسبة لقوات الحلفاء، حيث اكتسبت السفن والوحدات الجوية خبرة قيّمة، بينما تكبّدت خسائر بشرية بلغت اثنين من القتلى وسبع طائرات نتيجة المعارك والحوادث. وكانت الأضرار التي لحقت بالمنشآت اليابانية في الجزيرة المرجانية، والتي تعرّضت لهجمات متكررة خلال عامي 1944 و1945، طفيفة.

خلفية

تأسس الأسطول البريطاني في المحيط الهادئ (BPF) في نوفمبر 1944 كمساهمة بريطانيا الرئيسية في عمليات الحلفاء ضد المواقع اليابانية في المحيط الهادئ. أُنشئت قاعدة الأسطول في سيدني ، أستراليا، ووصلت معظم سفنه إليها في فبراير 1945. من أواخر مارس إلى أواخر مايو 1945، شنت الطائرات التابعة لحاملات الأسطول الأربع التابعة للأسطول البريطاني هجمات متكررة على المطارات اليابانية في الجزر الواقعة جنوب أوكيناوا لدعم القوات العسكرية الأمريكية التي كانت تحاول الاستيلاء على الجزيرة . انتهت هذه العمليات في 24 مايو، عندما بدأ الأسطول رحلة العودة الطويلة إلى قاعدة سيدني البحرية لفترة من الراحة والصيانة. [ 1 ]

أُرسلت حاملة الطائرات البريطانية "إتش إم إس إمبلاكابل" من المملكة المتحدة في فبراير 1945 لتعزيز قوة الأسطول البريطاني. وصلت السفينة إلى سيدني في 8 مايو. [ 2 ] وفي 24 مايو، غادرت "إملاكابل " سيدني، ووصلت إلى القاعدة الأمامية لقوة الأسطول البريطاني في جزيرة مانوس بعد خمسة أيام. وصل الجزء الأكبر من قوة الأسطول البريطاني إلى قاعدة مانوس البحرية للتزود بالوقود في 30 مايو، وواصلت معظم سفنها رحلتها إلى سيدني في 1 يونيو. بقيت "إملاكابل" في مانوس، حيث استخدمتها هي ومجموعتها الجوية كقاعدة للتدريب المكثف. [ 2 ] وكجزء من الاستعدادات لعودة قوة الأسطول البريطاني إلى القتال، قرر قائد القوة القتالية للأسطول، نائب الأدميرال برنارد راولينغز ، في ذلك الوقت تقريبًا، إرسال "إملاكابل" وعدة سفن حربية أخرى وصلت حديثًا لمهاجمة المواقع اليابانية في تروك. كان الهدف من هذه العملية هو ضمان حصول أطقم السفن الحربية على خبرة قتالية حديثة قبل أن تبدأ قوة الأسطول البريطاني عملياتها قبالة سواحل اليابان خلال شهر يوليو. [ ٢ ] نصت الأوامر الأولية لراولينغز بشأن الهجوم على أنه سيشمل يومين من الضربات الجوية على المطارات اليابانية. [ ٣ ] لم يتم إبلاغ أطقم السفن المشاركة، بمن فيهم طيارو حاملة الطائرات إمبلاكابل ، بأن الغرض الرئيسي من العملية هو التدريب. [ ٤ ]

خلال السنوات الأولى من حرب المحيط الهادئ ، شكّلت جزيرة تروك المرجانية في جزر كارولين قاعدةً مهمةً للبحرية الإمبراطورية اليابانية ، مستخدمةً منشآتٍ شُيّدت هناك قبل اندلاع الأعمال العدائية. إلا أنها عُزلت بفعل التقدم السريع لقوات الحلفاء في المحيط الهادئ خلال عامي 1943 وأوائل 1944، وفقدت أهميتها كقاعدةٍ بعد تعرضها لهجومٍ عنيفٍ من قِبل قوة حاملات الطائرات السريعة التابعة للبحرية الأمريكية خلال عملية هيلستون في فبراير 1944. [ 5 ] ومع ذلك، كان من الممكن استخدام منشآت تروك لشن غاراتٍ على منشآت الحلفاء المهمة التي أُنشئت في جزر ماريانا أو مرسى أوليثي الرئيسي التابع للبحرية الأمريكية . [ 6 ] ولمنع استخدام الجزر لهذا الغرض، تعرضت لهجماتٍ متكررةٍ من قِبل حاملات الطائرات التابعة للبحرية الأمريكية التي كانت تستعد للانضمام إلى قوة حاملات الطائرات السريعة ووحدات القاذفات الثقيلة التابعة للقوات الجوية للجيش الأمريكي ؛ ومثل العملية البريطانية في يونيو 1945، نُفّذت هذه الغارات لتوفير خبرةٍ قتاليةٍ للطيارين الأمريكيين. [ 6 ] [ 7 ] جندت القوات اليابانية في تروك مدنيين محليين لإصلاح الأضرار التي لحقت بالمطارات جراء هذه الغارات بسرعة. كما أطلقت وحدات الدفاع الجوي التابعة للحامية النار على جميع الغارات، على الرغم من أن نطاق هذه المقاومة قد انخفض بمرور الوقت. [ 8 ]

قوى متعارضة

في منتصف عام 1945، ظلّت الحامية اليابانية في تروك كبيرة، لكنها افتقرت إلى القدرة الهجومية. ففي مايو من ذلك العام، تألفت الحامية من حوالي 13,600 جندي من الجيش الإمبراطوري الياباني بقيادة الفريق شونزابورو موغيكورا، و10,600 جندي من البحرية الإمبراطورية اليابانية بقيادة نائب الأدميرال تشويتشي هارا . [ 7 ] وقد حمت الجزرَ أعدادٌ كبيرة من بطاريات المدفعية الساحلية والمدافع المضادة للطائرات، لكن لم تكن هناك سفن حربية، ولم يكن متمركزًا فيها سوى عدد قليل من الطائرات. [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] ووفرت محطات الرادار في الجزر إنذارًا مسبقًا بمعظم الغارات الجوية القادمة. واعتبرت القوات اليابانية الدفاعات الجوية في تروك غير كافية حتى قبل بدء قصف الحلفاء للجزيرة المرجانية. [ 13 ]

صورة بالأبيض والأسود لحاملة طائرات من حقبة الحرب العالمية الثانية أمام جسر فولاذي مقوس. تظهر عدة سفن أخرى بالقرب من حاملة الطائرات.
وصول السفينة الحربية البريطانية إمبلاكابل إلى سيدني في 8 مايو 1945

لم تتلقَّ حامية تروك سوى شحنات قليلة من التعزيزات والإمدادات بعد استيلاء القوات الأمريكية على جزر بالاو في سبتمبر 1944. وقد ذكر المؤرخ ديفيد هوبز أنها كانت "تعاني من جوع شديد" بحلول وقت عملية إنميت. [ 6 ] كان النشاط الرئيسي للحامية منذ منتصف عام 1944 فصاعدًا هو زراعة الغذاء لإعالة نفسها. وقد زادت الظروف الاستوائية والأضرار الناجمة عن الغارات الجوية من صعوبة هذا الجهد، وكان معظم الأفراد اليابانيين يعانون من سوء التغذية. [ 14 ] ومع ذلك، اتخذت الحامية أيضًا تدابير واسعة النطاق لحماية الجزيرة المرجانية من الغزو، ووضعت مخزونات كبيرة من المواد الغذائية وغيرها من الإمدادات في الاحتياط تحسبًا لمثل هذا الاحتمال. بعد انتهاء الحرب في أغسطس 1945، وجدت القوات الأمريكية أن الحامية لا تزال تمتلك ما يكفي من الذخيرة لتزويد بطاريات مدافعها بما لا يقل عن 30 يومًا من القتال. [ 15 ]

تمّت تسمية قوة الهجوم التابعة لأسطول تروك التابع لقوات المحيط الهادئ البريطانية بالمجموعة العملياتية 111.2، والتي ضمت السرب الرابع للطرادات والأسطول الرابع والعشرين للمدمرات. وشملت السفن التابعة للسرب الرابع للطرادات: إمبلاكابل ، وحاملة الطائرات المرافقة إتش إم إس رولر  ، والطرادين البريطانيين إتش إم إس سويفتشور  ونيوفاوندلاند ، والطراد الكندي إتش إم سي إس أوغندا ، والطراد النيوزيلندي إتش إم إن زد إس أخيل . أما الأسطول الرابع والعشرون للمدمرات، فقد تألف من: تروبريدج ، وتيزر ، وتيناشيوس ، وتيرماغانت ، وتيربسيكوري . وكان يقود المجموعة العملياتية من على متن إمبلاكابل الأدميرال إي جيه بي بريند . وبينما كانت إمبلاكابل ونيوفاوندلاند والمدمرات قد وصلت حديثًا إلى المحيط الهادئ، فقد خاضت جميع السفن الأخرى التابعة للمجموعة العملياتية 111.2 معارك قبالة سواحل أوكيناوا. [ 16 ] كانت أحدث تجربة قتالية لـ Implacable عبارة عن سلسلة من الضربات الجوية التي نفذت ضد القوات الألمانية في النرويج خلال أواخر عام 1944. [ 17 ]

حملت حاملة الطائرات إمبلاكابل 80 طائرة، وهو أكبر عدد من الطائرات تشغله أي من حاملات الطائرات التابعة لقوات الأسطول البريطاني. ضمت المجموعة الجوية الجناح الجوي البحري 38، الذي كان سرباه الجويان البحريان 801 و 880 مجهزين بـ 48 طائرة مقاتلة من طراز سوبرمارين سيفاير . أما الوحدات الأخرى المخصصة للحاملة فكانت السرب الجوي البحري 828 الذي يضم 21 قاذفة طوربيد من طراز غرومان تي بي إف أفنجر، والسرب الجوي البحري 1771 الذي يشغل 11 طائرة مقاتلة من طراز فيري فايرفلاي . [ 3 ] كان من المقرر استخدام حاملة الطائرات رولر كسطح احتياطي لمجموعة إمبلاكابل الجوية ، ولم تحمل سوى طائرة بحث وإنقاذ واحدة من طراز سوبرمارين والروس تابعة للسرب الجوي البحري 1701. [ 3 ] [ 18 ]

الهجمات

14 يونيو

صورة جوية بالأبيض والأسود لمبنى متعدد الطوابق بجانبه صاري طويل. يظهر الدخان في الهواء أمام المبنى.
إطلاق صواريخ من طائرة فايرفلاي على محطة الراديو في جزيرة موين

أبحرت فرقة العمل 111.2 من جزيرة مانوس في 12 يونيو. وأثناء توجهها إلى تروك، وُسِّعت أوامرها لتشمل قصفًا جويًا للمواقع اليابانية في تروك. وجاء هذا التغيير نظرًا لتوقع استخدام الطرادات ضد أهداف ساحلية خلال عمليات مستقبلية. [ 3 ] استعدادًا لهذه الغارات، أجرت فرقة العمل تدريبات على الرماية خلال رحلتها شمالًا. [ 17 ] وقبل الهجمات على تروك، تمركزت غواصة تابعة للبحرية الأمريكية بالقرب من الجزيرة المرجانية لإنقاذ أي طيارين بريطانيين قد تتحطم طائراتهم في البحر. [ 19 ]

وصلت سفن الحلفاء الحربية إلى موقع انطلاق سرب إمبلاكابل الجوي في تمام الساعة 5:30 صباحًا من يوم 14 يونيو. وبعد عشر دقائق، انطلقت اثنتا عشرة طائرة سيفاير وطائرتان من طراز فايرفلاي. قصفت طائرات السيفاير محطة رادار ومطارًا في جزيرة موين ، بينما قامت طائرات الفايرفلاي باستطلاع الجزيرة المرجانية. كما التقطت إحدى طائرات السيفاير المزودة بكاميرا استطلاع صورًا للمنشآت اليابانية؛ واستُخدمت هذه الصور للتخطيط لمزيد من الهجمات الجوية والقصف. [ 3 ] أُسقطت إحدى طائرات السيفاير وقُتل طيارها أثناء مهاجمة المطار، وهي الطائرة البريطانية الوحيدة التي فُقدت في معركة خلال عملية إنميت. [ 20 ]

شنت طائرات "إمبلاكابل" غارات جوية كل ساعتين وربع طوال ما تبقى من يوم 14 يونيو. وتألفت هذه الغارات عادةً من خمس طائرات "أفنجر" مُسلحة بقنابل وأربع طائرات "فايرفلاي" مُسلحة بصواريخ ومدافع. أما الهجوم الأخير في ذلك اليوم، فقد نفذته اثنتا عشرة طائرة "سيفاير" قامت بقصف خزانات الوقود في جزيرة موين. ورغم أن بعض الخزانات كانت متصدعة، إلا أنها بدت فارغة. [ 3 ] وكان هذا الهجوم هو المرة الأولى التي تُستخدم فيها طائرات "سيفاير" كمقاتلات قاذفة في المحيط الهادئ. [ 20 ] وأفادت الطائرات البريطانية بأنها لم تعثر على أهداف ذات قيمة تُذكر؛ إذ تعرضت لإطلاق نار من المدافع اليابانية المضادة للطائرات طوال اليوم. [ 21 ] ورافقت طائرات "سيفاير" جميع الغارات، لكن لم يتم رصد أي طائرات يابانية في الجو. [ 22 ] وخلال ليلة 14/15 يونيو، حلقت طائرتان من طراز "أفنجر" فوق الجزيرة المرجانية في محاولة لمنع اليابانيين من إصلاح المطار في موين؛ وقد تعرضت هاتان الطائرتان لإطلاق نار وتتبعهما بواسطة كشافات ضوئية ، لكنهما لم تتكبدا أي خسائر. [ 21 ]

قامت ثماني طائرات سيفاير تابعة للجناح الجوي البحري 38 بدوريات فوق مجموعة المهام 111.2 طوال معظم يوم 14 يونيو دون مواجهة أي طائرات يابانية. استُخدمت حاملة الطائرات رولر كقاعدة لهذه المهمة، حيث تم تزويد طائرات سيفاير بالوقود والذخيرة بين الطلعات الجوية. [ 23 ] واعتُبر استخدام حاملة الطائرات المرافقة كـ"سطح احتياطي" ناجحًا، لا سيما بعد أن تمكنت مجموعة من ست طائرات سيفاير، كانت تعاني من نقص الوقود، من الهبوط على رولر عندما علقت حاملة الطائرات إمبلاكابل في عاصفة مفاجئة ولم تتمكن من استقبالها. [ 22 ] وفي صباح يوم 14 يونيو، جرفت عاصفة استوائية طائرة والروس التابعة لرولر إلى البحر ودمرتها. وقدمت طائرات كاتالينا المائية من طراز كونسوليديتد بي بي واي التابعة للبحرية الأمريكية دعمًا جويًا للبحث والإنقاذ للقوة ، حيث حلقت بالتناوب بالقرب من تروك، [ 24 ] ولكن لم تكن هناك حاجة لهذه الطائرات؛ إذ تمكنت المدمرات من إنقاذ أطقم الطائرات التي هبطت اضطراريًا في الماء. [ 22 ]

15 يونيو

جرى القصف السطحي في وقت متأخر من صباح يوم 15 يونيو. نُظِّمت قوة القصف في ثلاث وحدات مهام تضم طرادات ومدمرات؛ عملت كل من أكيليس وأوغندا (مع وجود بريند على متنها) مع تيناشيوس ، بينما رافقت تروبريدج نيوفاوندلاند ، وتيزر سويفتشور . هذا الأمر لم يترك لحاملات الطائرات سوى مدمرتين للحماية. كما خُصِّصت لكل وحدة مهام طائرتان من طراز سيفاير لرصد نيرانها . [ 19 ] [ 25 ] كانت المدمرات المُخصصة لوحدات مهام القصف مسؤولة عن الرد على نيران المدفعية اليابانية التي تطلق النار على الطراد، وعن توليد ستائر دخانية عند الضرورة. [ 26 ] طوال فترة القصف، أبحرت حاملات الطائرات مسافة 16 كيلومترًا (10 أميال) شرق تروك، وحافظت على دورية جوية قتالية فوق المنطقة. [ 25 ] 

خريطة بالأبيض والأسود لبحيرة تروك، توضح موقع بعض الجزر المشار إليها في المقال
خريطة بحيرة تروك

حققت الطرادات مستويات متفاوتة من النجاح. هاجمت نيوفاوندلاند في البداية بطاريات المدفعية الساحلية، لكنها لم تطلق النار عليها أو على المدمرة المرافقة لها. كما نجحت في قصف المطار في جزيرة إيتن . [ 19 ] لم تُسفر هجمات أخيل وأوغندا على قاعدة الطائرات المائية في جزيرة دوبلون عن أي أضرار، وشابتها مشاكل في الاتصالات بين السفن وطائرات سيفاير الاستطلاعية. [ 22 ] [ 19 ] وبينما كانت أخيل تبحر بعيدًا عن تروك، أطلقت مدفعيتها المضادة للطائرات النار على طائرتين اقتربتا منها من جهة الجزيرة المرجانية، إلى أن تم التعرف عليهما على أنهما طائرتان بريطانيتان من طراز أفنجر. [ 27 ]

كان قصف سويفتشور لموين فاشلاً للغاية. سقطت القذائف الأولى التي أطلقتها مدافعها بعيدًا عن أهدافها، وأدت محاولات تصحيح نيرانها إلى مزيد من التدهور في الدقة. خلص ضابط المدفعية إلى أن معدات التحكم في إطلاق النار على متن السفينة معيبة، فأمر أبراج المدافع عيار 15 سم (6 بوصات) بإطلاق النار بشكل مركزي. لكن هذه المحاولة باءت بالفشل أيضًا، إذ لم يتمكن المدفعيون من تحديد الأهداف على الشاطئ. بعد الإبحار بالقرب من موين، حاولت السفينة الاشتباك مع المواقع اليابانية بعدة مدافع عيار 10 سم (4 بوصات) . إلا أن ذخيرة هذه الأسلحة كانت مزودة بصمامات تقارب مصممة للاستخدام ضد الطائرات، فانفجرت في أشجار النخيل فوق أهدافها. ولأن أوراق الشجر المتساقطة حجبت المواقع اليابانية، باءت الهجمات اللاحقة بالفشل. [ 28 ] [ 29 ] كشف تحقيق لاحق أن دبوسًا معيبًا قد سقط من طاولة التحكم النيراني التابعة للأميرالية في سفينة سويفتشور ، على الأرجح بسبب الارتجاج الناتج عن الطلقات الأولى، مما تسبب في تقديم نتائج غير دقيقة للغاية للمدافع. [ 30 ] بعد انتهاء القصف في الساعة 11:10 صباحًا، انضمت السفن المشاركة إلى حاملات الطائرات. [ 22 ]  

نُفذت غارات جوية أخرى في 15 يونيو. وخلال فترة ما بعد الظهر، هاجمت مجموعتان من طائرات أفنجر حوضًا جافًا عائمًا وعدة خزانات نفط. وفي تلك الليلة، شنت ست طائرات أفنجر مُسلحة بقنابل، مدعومة بطائرتين من طراز أفنجر تُطلقان قنابل مضيئة، الهجوم البريطاني الأخير على تروك، ولكن يُعتقد أن معظم قنابلها سقطت في البحر. وكانت هذه أول عملية ليلية واسعة النطاق لقوات الشرطة البريطانية. [ 31 ]

التداعيات

صورة فوتوغرافية بالأبيض والأسود تظهر فيها سطح حاملة طائرات في المقدمة وحاملتا طائرات أخريان في الخلفية.
السفينة الحربية إتش إم إس إمبلاكابل (في الخلف على اليمين) والسفينة الحربية فيكتوريوس كما شوهدتا من السفينة فورميدابل في 10 يوليو 1945

في ختام الغارة الليلية، غادرت فرقة العمل 111.2 متجهةً إلى جزيرة مانوس. وفي 16 يونيو، رصد الرادار طائرة يابانية. تم فصل إحدى طائرات سيفاير عن دورية القتال الجوي لاعتراضها، لكن قائد المقاتلة اضطر إلى التخلي عن المحاولة بسبب عطل ميكانيكي. وصلت فرقة العمل إلى جزيرة مانوس في 17 يونيو، وواصلت تدريباتها هناك حتى وصول بقية أسطول حاملات الطائرات السريعة في 4 يوليو في طريقها إلى عمليات أخرى قبالة سواحل اليابان. [ 32 ] أبحرت جميع السفن الحربية في مانوس في 6 يوليو للانضمام إلى قوة حاملات الطائرات السريعة في هجمات على الجزر اليابانية . [ 33 ] عملت حاملة الطائرات إمبلاكابل والسفن الأخرى التابعة لأسطول حاملات الطائرات السريعة ضد اليابان من 17 يوليو إلى 12 أغسطس، حيث شنّ الأسطول خلال تلك الفترة غارات جوية وشارك في عدة عمليات قصف لمدن ساحلية يابانية. في 12 أغسطس، غادرت معظم سفن أسطول حاملات الطائرات السريعة، بما في ذلك إمبلاكابل ، إلى سيدني للصيانة والراحة. [ 34 ] [ 35 ]

شكّلت قوة المشاة البحرية البريطانية (BPF) فرقة عمل جديدة تحمل الرقم 111.2 في سيدني بتاريخ 12 أغسطس 1945. تألفت هذه القوة من حاملة الطائرات المخضرمة إتش إم إس إندوميتابل  ، وثلاث حاملات طائرات خفيفة حديثة الوصول ، وسفينتين حربيتين، وطرادين أو ثلاثة، وتسع مدمرات. [ 36 ] كان الهدف من هذه السفن تعزيز قوة المشاة البحرية البريطانية استعدادًا للغزو المخطط لليابان ، إلا أنها كانت تفتقر إلى الخبرة القتالية الحديثة. وقد نُظر في استخدام هذه القوة لمهاجمة تروك مجددًا، مع احتمال أن تشمل هذه العملية أيضًا غزوًا للجزيرة المرجانية من قِبل القوات الأسترالية أو النيوزيلندية، إلا أن ذلك لم يكن ضروريًا بعد استسلام اليابان في 15 أغسطس. [ 37 ]

شنت وحدات جوية أمريكية هجمات منتظمة على جزيرة تروك حتى نهاية الحرب. [ 38 ] استسلمت حامية الجزيرة رسميًا في حفل أقيم على متن حاملة الطائرات الأمريكية بورتلاند  في 2 سبتمبر 1945، وهو نفس اليوم الذي وُقّعت فيه وثائق الاستسلام الياباني العام . [ 39 ] أُعيد الجنود والبحارة اليابانيون في تروك إلى بلادهم خلال شهري نوفمبر وديسمبر 1945. [ 40 ]

تقدير

خلال عملية "إنميت"، نفّذت طائرات المجموعة 111.2، 103 طلعات هجومية نهارًا و10 طلعات أخرى ليلًا. كما نُفّذت 103 طلعات دفاعية. [ 41 ] إضافةً إلى إسقاط طائرة سيفاير في 14 يونيو وفقدان طائرة والروس التابعة لسفينة رولر ، دُمّرت خمس طائرات أفنجر نتيجة حوادث أثناء الإقلاع؛ تحطمت إحداها في البحر بسبب خطأ في ربطها بمنجنيق حاملة الطائرات إمبلاكابل ، ما أدى إلى وفاة قائدها. أما طائرات أفنجر الأربع الأخرى، فقد هبطت اضطراريًا بسبب أعطال في المحركات، دون وقوع أي وفيات. كما تضررت طائرتان من طراز سيفاير، يقودهما نفس الطيار، في حوادث هبوط. [ 20 ] وصف كتاب نُشر بمناسبة الذكرى الخمسين لتأسيس قوة القوات البريطانية هذه الخسائر بأنها منخفضة وفقًا لمعايير عام 1945. [ 42 ]

كانت الخسائر اليابانية طفيفة. وقدّر البريطانيون تدمير طائرتين يابانيتين وإلحاق أضرار بثلاث طائرات أخرى خلال الهجمات على مطارات تروك. كما يُعتقد أن أضرارًا لحقت بالمطارات، والحوض الجاف العائم، وخزانات النفط، ومنشآت الميناء الأخرى، والسفن التي تعرضت للهجوم. [ 20 ] بعد العملية، رأى بريند أن الصواريخ أثبتت جدواها أكثر من القنابل، وانتقد مدفعية جميع الطرادات باستثناء نيوفاوندلاند . [ 43 ] صرّح أفراد الحامية اليابانية لمحققي هيئة المسح الاستراتيجي للقصف الأمريكية بعد الحرب بأن الغارة البريطانية لم تسفر عن أي أضرار تقريبًا. وكانت الخسارة الأكبر هي تدمير جزء من سجلات الحامية، مما أدى إلى قرار بدفن الملفات المتبقية. [ 44 ]

خلص المؤرخ ديفيد هوبز إلى أن عملية "إنميت" وفرت تدريبًا واقعيًا ومفيدًا للسفن الوافدة حديثًا إلى المحيط الهادئ، وأن الجميع، بمن فيهم مدفعيو سفينة " سويفتشور " الذين تعرضوا للإحراج، استفادوا من هذه العملية. [ 45 ] كما أشار بيتر سي. سميث إلى أنه على الرغم من قلة الأهداف التي تم تحديدها، إلا أن الغارات وفرت خبرة قيّمة لطاقم طائرة " إمبلاكابل "، وأن "معايير إطلاق الطائرات واستعادتها التي تم تحقيقها خلال العملية ستكون مفيدة لهم في الأشهر اللاحقة". [ 28 ] وبالمثل، خلص المؤرخ البريطاني الرسمي ستيفن روسكيل إلى أن عملية "إنميت" حققت أهدافها. [ 46 ]

مراجع

الاقتباسات

  1. "أسطول المحيط الهادئ البريطاني" . البحرية الملكية الأسترالية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أكتوبر 2017 .
  2. 1 2 3 هوبز 2011 ، ص. 200.
  3. 1 2 3 4 5 6 هوبز 2011 ، ص. 203.
  4. وينتون 1969 ، ص 164.
  5. هوبز 2011 ، ص 200-202.
  6. 1 2 3 هوبز 2011 ، ص. 202.
  7. 1 2 روتمان 2002 ، ص. 414.
  8. ^ بوير 2008 ، ص 229 ، 231.
  9. البحرية الملكية 1995 ، ص 207.
  10. فينسنت 1995 ، ص 78.
  11. هوبز 2011 ، ص 203، 205.
  12. مسح القصف الاستراتيجي للولايات المتحدة 1947 ، ص 3، 7.
  13. مسح القصف الاستراتيجي للولايات المتحدة 1947 ، ص 7.
  14. بيتي 1988 ، ص 304.
  15. بلاكتون 1946 ، ص 403-404.
  16. هوبز 2011 ، ص 199.
  17. 1 2 سميث 1969 ، ص. 163.
  18. براون 2009 ، ص 100.
  19. 1 2 3 4 هوبز 2011 ، ص. 207.
  20. 1 2 3 4 هوبز 2011 ، ص. 211.
  21. 1 2 هوبز 2011 ، ص. 205.
  22. 1 2 3 4 5 البحرية الملكية 1995 ، ص 208.
  23. هوبز 2011 ، ص 203-205.
  24. هوبز 2011 ، ص 205-207.
  25. 1 2 سميث 1969 ، ص. 164.
  26. وينتون 1969 ، ص 166.
  27. واترز 1956 ، ص 389.
  28. 1 2 سميث 1969 ، ص. 165.
  29. هوبز 2011 ، ص 207-208.
  30. هوبز 2011 ، ص 208.
  31. هوبز 2011 ، ص 209.
  32. هوبز 2011 ، ص 210، 253.
  33. هوبز 2011 ، ص 254.
  34. هوبز 2012 ، ص 73-75.
  35. هوبز 2011 ، ص 288.
  36. روب-ويب 2013 ، ص 69.
  37. روب-ويب 2013 ، ص 70.
  38. مسح القصف الاستراتيجي للولايات المتحدة 1947 ، ص 15.
  39. بلاكتون 1946 ، ص 407.
  40. بيتي 1988 ، ص 310.
  41. البحرية الملكية 1995 ، ص 209.
  42. فينسنت 1995 ، ص 79.
  43. هوبز 2011 ، ص 209، 211.
  44. مسح القصف الاستراتيجي للولايات المتحدة 1947 ، ص 14.
  45. هوبز 2011 ، ص 210.
  46. روسكيل 1961 ، ص 363.

الأعمال التي تم استشارتها

  • بلاكتون، تشارلز ستيوارت (1946). "استسلام قلعة تروك". مجلة المحيط الهادئ التاريخية . 15 (4): 400-408 . doi : 10.2307/3635776 . JSTOR 3635776 . 
  • براون، ديفيد (2009). هوبز، ديفيد (محرر). عمليات حاملات الطائرات في الحرب العالمية الثانية . بارنسلي، جنوب يوركشاير: فرونت لاين. ISBN 9781848320420.
  • هوبز، ديفيد (2011). الأسطول البريطاني في المحيط الهادئ: أقوى قوة ضاربة في البحرية الملكية . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 9781591140443.
  • هوبز، ديفيد (2012). "أسطول المحيط الهادئ البريطاني عام 1945" (ملف PDF) . في: يونغ، كاثرين؛ ميتشل، ريت (محرران). بحريات الكومنولث: 100 عام من التعاون. وقائع مؤتمر كينغ-هول لتاريخ البحرية 2009. كانبرا: مركز القوة البحرية - أستراليا. الصفحات 65-78 . ISBN  9780642297686.
  • بيتي، مارك ر. (1988). نانيو: صعود وسقوط اليابانيين في ميكرونيزيا، 1885-1945 . هونولولو: مطبعة جامعة هاواي. ISBN 9780824814809.
  • بوير ، لين (2008). “تجارب Chuukese في حرب المحيط الهادئ”. مجلة تاريخ المحيط الهادئ . 43 (2): 223-238 . دوى : 10.1080/00223340802281569 . S2CID 153404981 . 
  • روب-ويب، جون (2013). تجربة وإرث الأسطول البريطاني في المحيط الهادئ، 1944-1950 . فارنهام، سري: أشغيت. ISBN 9780754668510.
  • روسكيل، إس دبليو (1961). الحرب في البحر 1939-1945. المجلد الثالث: الهجوم، الجزء الثاني . تاريخ الحرب العالمية الثانية . لندن: مكتب القرطاسية التابع لجلالة الملكة. OCLC 59005418 . 
  • روتمان، جوردون ل. (2002). دليل جزر المحيط الهادئ في الحرب العالمية الثانية: دراسة جغرافية عسكرية . ويستبورت، كونيتيكت: دار غرينوود للنشر. ISBN 9780313313950.
  • البحرية الملكية (1995). الحرب مع اليابان: المجلد السادس: التقدم نحو اليابان . لندن: دار النشر الحكومية. رقم ISBN 978-0117728219.
  • سميث، بيتر سي. (1969). فرقة العمل 57: الأسطول البريطاني في المحيط الهادئ، 1944-1945 . لندن: ويليام كيمبر. OCLC 563533290 . 
  • مسح القصف الاستراتيجي للولايات المتحدة (1947). تقليص تروك . واشنطن العاصمة: مكتب الطباعة الحكومي الأمريكي. OCLC 44738732 . 
  • فينسنت، بي إم سي (1995). ""سجين" – بسبب نقص دبوس مشقوق...". في براون، ديفيد (محرر). الأساطيل البريطانية في المحيط الهادئ وجزر الهند الشرقية: الذكرى الخمسون لـ"الأساطيل المنسية" . ليفربول: دار برودي للنشر. الصفحات 78-79 . ISBN  978-1874447283.
  • واترز، إس دي (1956). البحرية الملكية النيوزيلندية . التاريخ الرسمي لنيوزيلندا في الحرب العالمية الثانية 1939-1945 . ويلينغتون: فرع المنشورات التاريخية. OCLC 568681359 . 
  • وينتون، جون (1969). الأسطول المنسي . لندن: مايكل جوزيف. ISBN 9780718106430.