تقرير أوسلو

📅 آخر تحديث: ٢٦ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٦ يوليو ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة

كان تقرير أوسلو أحد أكثر التسريبات إثارة في تاريخ الاستخبارات العسكرية . كتبه عالم الرياضيات والفيزياء الألماني هانز فرديناند ماير في الأول والثاني من نوفمبر عام 1939 أثناء رحلة عمل إلى أوسلو ، النرويج ، ووصف فيه العديد من الأسلحة الألمانية ، بعضها في الخدمة والبعض الآخر قيد التطوير.

أرسل ماير التقرير بشكل مجهول في شكل رسالتين إلى السفارة البريطانية في أوسلو، حيث تم تمريرهما إلى جهاز الاستخبارات البريطاني MI6 في لندن لمزيد من التحليل، مما وفر مورداً قيماً للبريطانيين في تطوير التدابير المضادة ، وخاصة لرادارات الملاحة والاستهداف ، وساهم في فوز البريطانيين في معركة بريطانيا .

خلفية

حصل هانز فرديناند ماير على درجة الدكتوراه في الفيزياء من جامعة هايدلبرغ عام 1920. وبعد أن أمضى عامين كباحث مشارك هناك في مختبر مشرف الدكتوراه ( فيليب لينارد )، انضم إلى شركة سيمنز إيه جي عام 1922. وقد أبدى اهتمامًا بالاتصالات السلكية واللاسلكية وانضم إلى مختبر أبحاث الاتصالات التابع لشركة سيمنز، وأصبح مديرًا له عام 1936. وفي هذا المنصب، كانت لديه علاقات في جميع أنحاء أوروبا والولايات المتحدة، وكان لديه إمكانية الوصول إلى مجموعة واسعة من المعلومات حول تطوير الإلكترونيات في ألمانيا، وخاصة في القطاع العسكري.

إرسال التقرير

بعد غزو هتلر لبولندا في الأول من سبتمبر عام ١٩٣٩، قرر ماير إفشاء أكبر قدر ممكن من الأسرار العسكرية للبريطانيين لهزيمة النظام النازي . رتب رحلة عمل إلى الدول الاسكندنافية في أواخر أكتوبر من العام نفسه، ووصل إلى محطته الأولى، أوسلو ، النرويج، في ٣٠ أكتوبر ١٩٣٩، ونزل في فندق بريستول . استعار ماير آلة كاتبة من الفندق، وكتب تقرير أوسلو المكون من سبع صفحات على شكل رسالتين خلال يومين. أرسل الرسالة الأولى في الأول من نوفمبر، طالباً من الملحق العسكري البريطاني التنسيق مع هيئة الإذاعة البريطانية (BBC) لتغيير مقدمة برنامجها باللغة الألمانية إذا رغب في استلام التقرير. تم ذلك، فأرسل التقرير مع أنبوب مفرغ من نموذج أولي لصمام تقاربي .

كتب ماير أيضًا رسالةً إلى صديقه البريطاني القديم هنري تيرنر ، يطلب منه التواصل معه عبر زميلهما الدنماركي نيلز هولمبلاد. كان هذا المسار غير المباشر ضروريًا نظرًا لأن بريطانيا وألمانيا كانتا في حالة حرب، بينما كانت الدنمارك على الحياد. واصل ماير رحلاته إلى الدنمارك لزيارة هولمبلاد، مستفسرًا عما إذا كان بإمكانه نقل المعلومات بينه وبين تيرنر. وافق هولمبلاد على الفور، ولكن بمجرد غزو هتلر للدنمارك في 9 أبريل 1940، أصبح هذا المسار غير ممكن. عاد ماير بعد ذلك إلى ألمانيا؛ حيث اعتقلته الجستابو بتهم سياسية عام 1943، وسُجن في داخاو ومعسكرات اعتقال نازية أخرى حتى نهاية الحرب، ولم يعلم النازيون قط بتقرير أوسلو.

رد الفعل البريطاني

في الرابع من نوفمبر/تشرين الثاني عام ١٩٣٩، تلقى الكابتن هيكتور بويز ، الملحق البحري في السفارة البريطانية بأوسلو، رسالة مجهولة المصدر تعرض عليه تقريرًا سريًا عن أحدث التطورات التقنية الألمانية. وللحصول على التقرير، كان عليه أن يُرتب لتغيير الإعلان المعتاد لبث إذاعة بي بي سي العالمية باللغة الألمانية إلى " مرحبًا، هنا لندن ". وقد تم ذلك، ما أسفر عن تسليم طرد بعد أسبوع، يحتوي على وثيقة مطبوعة ونوع من الصمامات المفرغة ، وهو عبارة عن مستشعر لصمام تقاربي للقذائف أو القنابل. اكتسبت الوثيقة شهرة واسعة بعد الكشف عن وجودها عام ١٩٤٧، ودخلت التاريخ باسم "تقرير أوسلو". [ ١ ] أدرك بويز سريعًا الأهمية المحتملة للتقرير، وكلف أحد موظفي السفارة بترجمته، ثم أرسل النسخة الأصلية إلى جهاز الاستخبارات البريطاني (MI6) في لندن.

استُقبل تقرير أوسلو بلامبالاة، بل وحتى بعدم تصديق، من قِبل المخابرات البريطانية، باستثناء الدكتور آر. في. جونز ، وهو فيزيائي شاب حاصل على درجة الدكتوراه، كان قد عُيّن مؤخرًا مسؤولًا عن مجال جديد يُسمى "الاستخبارات العلمية". جادل جونز بأنه على الرغم من اتساع نطاق المعلومات وبعض الأخطاء، فإن التفاصيل التقنية كانت صحيحة، ودعا إلى مزيد من البحث والتدقيق في جميع الأنظمة الإلكترونية التي كُشِف عنها في التقرير. وفي تقرير صدر عام 1940، لخص جونز أفكاره.

يمكن تلخيص مساهمة هذا المصدر في المشكلة الحالية في تصريحاته بأن الألمان كانوا يستخدمون نظام تحديد اتجاه الراديو ( RDF ، وهو الاسم البريطاني للرادار ) مشابهًا لنظامنا... وبعد مراجعة دقيقة للتقرير بأكمله، لا يتبقى سوى استنتاجين محتملين: (1) أنه كان "مؤامرة" لإقناعنا بأن الألمان متقدمون مثلنا، أو (2) أن المصدر كان ساخطًا حقًا على ألمانيا، ويرغب في إخبارنا بكل ما يعرفه. إن دقة المعلومات بشكل عام، وعرضها غير المبرر للفتنة، وحقيقة أن المصدر لم يبذل أي جهد، على حد علمنا، لاستغلال الأمر، بالإضافة إلى مسار الحرب اللاحق وصحوتنا الأخيرة مع عملية كنيكيبين ، كلها عوامل ترجح بقوة الاستنتاج الثاني. يبدو إذن أن المصدر كان موثوقًا، وكان يتمتع بكفاءة واضحة. [ 2 ]

لخص جونز في كتابه الصادر عام 1989 أهمية تقرير أوسلو،

ربما كان هذا أفضل تقرير منفرد تلقيناه من أي مصدر خلال الحرب... عمومًا، بالطبع، فاقت مساهمات المصادر الأخرى، مثل فك شفرة إنجما ، والصور الجوية ، وتقارير المقاومة ، مساهمة تقرير أوسلو، لكن هذه المساهمات جميعها صدرت عن منظمات تضمّ أفرادًا كثيرين، بل آلافًا في بعض الأحيان، وعملت طوال معظم فترة الحرب. كنا نعتقد أن تقرير أوسلو كُتب بقلم شخص واحد، قدّم لنا في لحظة خاطفة لمحة شاملة عن الكثير مما كان متوقعًا في الإلكترونيات العسكرية الألمانية. [ 3 ]

بينما وثق جونز بتقرير أوسلو، اعتبرت الأميرالية أن التقرير "مبالغ فيه لدرجة يصعب تصديقها" وأنه مجرد تضليل من جهاز الاستخبارات العسكرية الألمانية (أبفير) ، لما تضمنه من ادعاءات خيالية كتبها خبراء في الحرب النفسية. ومن الحجج الأخرى التي أثارها المشككون أنه لا يمكن لأي شخص أن يمتلك معرفة واسعة بتكنولوجيا الأسلحة كما ورد في التقرير. ويعود ذلك أساسًا إلى التنافس العسكري بين بريطانيا والولايات المتحدة، وكان من المعروف وجود تنافس مماثل في ألمانيا. يركز تقرير أوسلو على التكنولوجيا الإلكترونية؛ وقد شاركت عدة شركات ألمانية كبرى في مشاريع مماثلة للقوات المسلحة الثلاث، وكان من المرجح أن يكون بعض العلماء في هذه الشركات على دراية بجزء كبير من الأبحاث الجارية.

محتويات التقرير

كان التقرير الأصلي المكتوب سبع صفحات. أُعيدت كتابته، مع نسخ عدد من النسخ الكربونية لتوزيعها. لا توجد نسخة معروفة من الترجمة الأصلية، والنسخة الألمانية المحفوظة في متحف الحرب الإمبراطوري هي إحدى النسخ الكربونية، وتفتقر إلى الرسومات التي يبدو أنها كانت مُدرجة في النسخة الأصلية لماير. توجد نسخة مطبوعة باللغة الألمانية في مكتب السجلات العامة ، بينما نُشر التقرير مرتين مترجمًا إلى الإنجليزية. [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] عناوين الأقسام الواردة هنا تُطابق تلك الموجودة في التقرير. بعض المعلومات التي سمعها ماير كانت منقولة، وثبت لاحقًا عدم صحتها.

برنامج Ju 88

تشير التقديرات إلى أن مستويات إنتاج قاذفة القنابل المتوسطة يونكرز Ju 88 تبلغ حوالي 5000 طائرة شهريًا، مع توقعات بإنتاج ما يزيد عن 25000 إلى 30000 طائرة بحلول أبريل 1940. وقد تبين أن هذا مبالغة كبيرة في مستويات الإنتاج، حيث بلغ إجمالي إنتاج Ju88 خلال الحرب بأكملها 15000 طائرة.

فرانكن

يذكر التقرير أن أول حاملة طائرات تابعة للبحرية الألمانية كانت موجودة في كيل ، وكان من المتوقع الانتهاء من بنائها في أبريل 1940. وكانت تُعرف باسم فرانكن . ويُشاع أحيانًا أن ماير كان مخطئًا، وأنه كان يُشير بدلًا من ذلك إلى حاملة الطائرات غراف زبلين . وكان بناء غراف زبلين معروفًا جيدًا لدى قوات الحلفاء البحرية. ووفقًا لسياسة تسمية السفن في البحرية الألمانية (كريغسمارين) ، عُرفت باسم " Flugzeugträger A " قبل تدشينها وتسميتها في 8 ديسمبر 1938.

وُضِعَ حجر الأساس لحاملة طائرات ثانية تُعرف باسم " Flugzeugträger B " في كيل عام 1938، وكان من المقرر إطلاقها في يوليو 1940، وربما كان من المقرر تسميتها "Peter Strasser" . توقف العمل على هذه الحاملة الثانية في سبتمبر 1939، وتم تفكيكها في العام التالي. من المحتمل أن يكون ماير قد أساء فهم بناء ناقلة الوقود البحرية الكبيرة "Franken" على أنها حاملة الطائرات الثانية، وأراد تنبيه الحلفاء إلى هذا التطور. [ 7 ] كانت ناقلة الوقود البحرية (التي أُطلقت في 8 مارس 1939) تُبنى بجوار "Graf Zeppelin" ، التي كانت لا تزال قيد الإنشاء.

طائرات شراعية يتم التحكم فيها عن بعد

يصف هذا القسم من التقرير طائرات شراعية يتم التحكم فيها عن بُعد، يبلغ طول جناحيها 3 أمتار (9.8 قدم) وطولها 3 أمتار (9.8 قدم) ، تحمل شحنة متفجرة، ومزودة بمقياس ارتفاع للحفاظ على ارتفاعها 3 أمتار (9.8 قدم) فوق سطح الماء، وتُشغَّل المرحلة الأفقية من طيرانها بواسطة محرك صاروخي. يشبه هذا الوصف طائرة Blohm & Voss BV 143 ، أو إذا اقتصر الأمر على طول الجناحين فقط، فقد يشير إلى تصميم Henschel Hs 293 ، الذي يتم التحكم فيه بواسطة جهاز إرسال FuG 203 Kehl في الطائرة وجهاز استقبال FuG 230 Straßburg في الذخيرة.      

نظام القيادة الآلية

وهنا، وصف ماير بإيجاز نظامًا آخر يتم التحكم فيه عن بعد، وهذه المرة لطائرة بدلاً من صاروخ.

قذائف يتم التحكم فيها عن بعد

استُخدمت الكلمة الألمانية "Geschoss" في التقرير، والتي يمكن ترجمتها إلى " قذيفة مدفعية" ، لكن النص الألماني يُشير بوضوح إلى أن المقصود هو صاروخ. ويتضح ذلك أيضًا من الإشارة إلى أن القذيفة غير مستقرة للغاية عند إطلاقها، بينما تُثبَّت قذائف المدفعية بالدوران (أو بالزعانف في حالة قذائف الهاون ). وقد اعتُبر الحجم المذكور، وهو عيار 80 سم (31.5 بوصة)، أمرًا غريبًا في ذلك الوقت؛ فحتى عام 1943، كان مطورو الصواريخ البريطانيون يُركزون على الوقود الصلب ويفكرون في أقطار تبلغ حوالي 76 مم (3 بوصات) . وكان من شأن صاروخ يعمل بالوقود الصلب يزيد قطره عن عشرة أضعاف هذا القطر أن يُثير شكوكًا حول مصداقية المعلومات ، وهو ما حدث بالفعل عندما توفرت معلومات إضافية لاحقًا للمخابرات البريطانية. وبالنظر إلى الماضي، يُمكن التعرف على الوصف على أنه صاروخ A8 ، الذي كان قطره 78 سم (30.7 بوصة) . أما المعلومة الأساسية التي أغفلها كاتب تقرير أوسلو فهي استخدام الوقود السائل في برنامج الصواريخ الباليستية الألماني.      

ريشلين

ريشلين بلدة صغيرة تقع على الشاطئ الجنوبي لبحيرة موريتز شمال برلين ، ويضم مطارها المغطى بالعشب - على بعد حوالي 4.5 كيلومتر (2.8 ميل) شمال مطار ريشلين-لارز الذي يعود للقرن الحادي والعشرين - والذي يُعدّ قلب منشأة اختبار الطيران المركزية التابعة لسلاح الجو الألماني (لوفتفافه)، والتي شُيّدت في الأصل كمطار عسكري من قبل الإمبراطورية الألمانية في أغسطس 1918. وكان المطار الرئيسي ذو الأرضية العشبية، والذي أُنشئ على غرار مطارات ما قبل الحرب العالمية الثانية دون مدارج محددة بوضوح، محاطًا بطريق محيطي سداسي الشكل تقريبًا لا يزال قائمًا حتى اليوم. وأشار ماير إلى أن مختبرات ومراكز أبحاث سلاح الجو الألماني كانت موجودة هناك، وأنها كانت "نقطة هجوم مهمة" للقاذفات.  

أساليب الهجوم على المخابئ

وأشار ماير خلال غزو بولندا عام 1939 إلى أن المخابئ البولندية تعرضت للهجوم باستخدام قذائف الدخان مما أجبر طواقمها على التراجع إلى أعماق المخابئ، وبعد ذلك هاجم الجنود المسلحون بقاذفات اللهب تحت غطاء الدخان.

معدات الإنذار بالغارات الجوية

يذكر ماير أن الغارة الجوية البريطانية على فيلهلمسهافن في سبتمبر 1939 رُصدت باستخدام الرادار بينما كانت الطائرات على بُعد 120 كيلومترًا (75 ميلًا) من الساحل الألماني . كما يُقدم الخصائص التقنية لأنظمة الرادار الألمانية للإنذار المبكر: فقد وصف القدرة، ومدة النبضة ، والمدى بتفصيلٍ ما، إلى جانب التدابير المضادة التي يُمكن أن تستغل نقاط ضعف نظام الرادار. لم يكن ماير على دراية بالمعلومة الأهم، وهي الطول الموجي . ذكر أبريل 1940 كموعد نهائي لتركيب هذا الرادار، ووصف نظامًا مشابهًا كان قيد التطوير، يعمل بطول موجي 50 سم (20 بوصة) . كان رادار البحث البحري المحمول جوًا FuG 200 Hohentwiel ASV ورادار المقاتلات الليلية FuG 202 Lichtenstein AI يعملان في نطاق الترددات المنخفضة UHF، من 490 إلى 550 ميجاهرتز، بطول موجي يبلغ حوالي 50 سم (20 بوصة) .       

كشف هذا الجزء من التقرير عن معرفة ماير العميقة بتقنية الرادار. كان مبدأ تشغيل الرادار الذي كشف عنه  - وهو عبارة عن نبضة قصيرة من الطاقة المرسلة، تقيس زمن انتقالها وتحسب مداها  - معروفًا لدى البريطانيين، وكان يُستخدم بالفعل في رادار الإنذار المبكر "تشين هوم" . وقد مكّن الكشف عن تفاصيل النظام قيد التطوير البريطانيين من ابتكار إجراء مضاد بسيط أطلقوا عليه اسم "ويندو" ، وكان معروفًا لدى الألمان باسم "دوبل" ، ويتكون من شرائح من رقائق الألومنيوم مصممة لعكس إشارات الرادار الألماني بطول 50 سم (20 بوصة) على النحو الأمثل، مما يؤدي إلى تشويشها . وقد تبيّن أن 50 سم (20 بوصة) هو طول موجي قياسي لرادارات الدفاع الألمانية، مما جعل "ويندو" وسيلة فعالة لتعطيل جميع أنظمة الرادار الدفاعية الألمانية. وقد استُخدم لأول مرة في عملية "غومورا" ، وهي الغارات على هامبورغ التي بدأت في 24/25 يوليو 1943.    

جهاز تحديد المدى للطائرات

وصف ماير نظامًا كان قيد التطوير في ريشلين لتوجيه القاذفات الألمانية إلى أهدافها، والذي كان يستخدم إرسالًا لاسلكيًا لتحديد مدى القاذفة بدقة من جهاز الإرسال. كان هذا النظام يُعرف باسم جهاز Y (Y-Gerät). وذكر ماير أن طول الموجة يبلغ 6 أمتار (20 قدمًا) (50 ميجاهرتز). كان وصف ماير دقيقًا إلى حد كبير، على الرغم من أنه كان يعمل فعليًا بتردد 45 ميجاهرتز.    

طوربيدات

وصف ماير نوعين جديدين من الطوربيدات في الخدمة لدى البحرية الألمانية. كان النوع الأول طوربيدًا صوتيًا مصممًا للاستخدام من مسافة 10 كيلومترات (6.2 ميل) . وكان من المفترض توجيهه بالقرب من قافلة باستخدام جهاز استقبال لاسلكي طويل الموجة، ثم يتولى جهازا استقبال صوتيان في رأس الطوربيد المهمة عندما يقترب من السفينة لمسافة بضع مئات من الأمتار. أما النوع الثاني من الطوربيدات (المذكور بأنه نفس النوع الذي استُخدم لإغراق السفينة الحربية البريطانية " رويال أوك" عام 1939)، فقد وُصف بأنه مزود بمسدس مغناطيسي مصمم لكشف الانحرافات في المجال المغناطيسي للأرض الناتجة عن هيكل السفينة المعدني، لينفجر أسفل عارضة السفينة. شرح ماير مبدأ عمل الصاعق، واقترح إمكانية صدّه بتوليد مجال مغناطيسي مناسب. استخدم الألمان هذا النوع الثاني كلغم. تمكن الحلفاء من إبطال مفعوله بإزالة المغناطيسية من سفنهم، ما جعل اللغم غير قادر على رصدها. كما تمكن الحلفاء من مسح الألغام عن طريق توليد مجال مغناطيسي مناسب لتفجير اللغم.   

صمامات كهربائية للقنابل والقذائف

وصف القسم الأخير من التقرير كيف تم التخلي عن الصمامات الميكانيكية لقذائف المدفعية لصالح الصمامات الكهربائية، وأشار إلى أن القنابل كانت مزودة بالفعل بصمامات كهربائية. وشرح ماير آلية عمل صمامات القنابل، كما وصف الصمامات الكهربائية الموقوتة. وأشار أيضًا إلى فكرة صمام تقاربي، أي صمام يفجر الرأس الحربي عند اقترابه من الهدف. كان الصمام الذي وصفه يستشعر هدفه من خلال تغيرات في السعات الجزئية، وهو ما تبين عمليًا أنه غير قابل للتطبيق. وذكر تطبيقاته المضادة للطائرات واستخدامه في قذائف المدفعية المضادة للأفراد، وهو استخدام وظّفه الحلفاء لاحقًا. واختتم ماير حديثه بالإشارة إلى أن شركة راينميتال في سومردا ، تورينغن ، كانت تصنع هذه الصمامات .

الكشف عن التقرير ومؤلفه

في 12 فبراير 1947، ألقى جونز محاضرة أمام المعهد الملكي للخدمات المتحدة كشف فيها علنًا لأول مرة عن وجود وأهمية تقرير أوسلو. [ 8 ]

أخبرنا [تقرير أوسلو] أن الألمان يمتلكون نوعين من معدات الرادار، وأنهم يعملون على تطوير صواريخ ضخمة، وأن هناك منشأة تجريبية هامة في بينيمونده ، وأنهم يجربون هناك قنابل شراعية تعمل بالصواريخ. كما تضمن التقرير معلومات أخرى كثيرة، لدرجة أن الكثيرين زعموا أنها من تدبير الألمان، إذ يستحيل على أي شخص الإلمام بكل التطورات التي وصفها. ولكن مع تقدم الحرب وظهور تطورات متتالية، بات من الواضح أن التقرير كان صحيحًا إلى حد كبير؛ وفي لحظات الحرب القليلة التي كانت تفتقر إلى الإثارة، كنت أعود إلى تقرير أوسلو لأرى ما سيحدث لاحقًا.

لفت هذا الجزء من حديثه انتباه الصحافة، ونُشر على نطاق واسع. كشف جونز عن بعض محتويات التقرير، متكتمًا على تفاصيل كثيرة لاختبار أي شخص يدّعي تأليفه، لكن لم يسمع هنري كوبدن تيرنر ولا ماير بالحديث في ذلك الوقت.

بالصدفة، كان تيرنر وجونز على متن السفينة آر إم إس كوين ماري  في رحلة واحدة عام ١٩٥٣، وفي إحدى الأمسيات، جلسا على مائدة العشاء نفسها. وجدا قواسم مشتركة كثيرة، فدعا جونز تيرنر إلى عشاء في ناديه بلندن. وفي ١٥ ديسمبر ١٩٥٣، رُتّب العشاء، وخلاله صاح أحد أصدقاء جونز، البروفيسور فريدريك نورمان من كلية كينجز كوليدج بلندن ، بحماس: "أوسلو!!". أخبر تيرنر ونورمان جونز سرًا، أثناء احتسائهما مشروبات ما بعد العشاء، أن تيرنر قد سمع من صديقه الألماني القديم، هانز فرديناند ماير، في بداية الحرب، رسالةً كُتبت من أوسلو.

بعد أن علم جونز بخلفية ماير ومنصبه في شركة سيمنز ، قرر التواصل معه عبر وسيط هو تيرنر. التقى جونز وماير في مؤتمر للرادار عام ١٩٥٥ في ميونيخ، وتناولا العشاء مع تيرنر في منزل ماير. سرعان ما تأكد جونز من أن ماير هو من كتب تقرير أوسلو. اتفقا على أن الكشف عن هوية كاتب التقرير لن يفيد بشيء، واتفقا على التزام الصمت. استمرا في تبادل الرسائل، حيث قدم ماير تفاصيل إضافية حول كيفية كتابته للتقرير.

قرر جونز تأليف كتاب عن عمله في مجال الاستخبارات العلمية خلال الحرب لصالح جهاز الاستخبارات البريطاني (MI6)، لكنه لم يُنشر إلا في عام 1978، حيث نُشر بعنوان " الحرب الأكثر سرية" في المملكة المتحدة و "حرب السحرة" في الولايات المتحدة. ناقش جونز في كتابه كيفية استخدامه لتقرير أوسلو، لكنه لم يكشف عن هوية مؤلفه. [ 9 ]

لا مفر من طرح السؤال فيما يتعلق بأفكاري الخاصة حول هوية مؤلف أوسلو.

أعتقد أنني أعرف، لكن الطريقة التي تم بها الكشف عن الهوية لي كانت استثنائية لدرجة أنه قد لا يتم تصديقها.

على أي حال، ينتمي هذا إلى فترة لاحقة، ويجب أن تنتظر الخاتمة حتى ذلك الحين.

توفي ماير عام 1980 دون أن يُعترف به علنًا كمؤلف. وكشف الجزء الثاني من رواية جونز، الذي نُشر عام 1989، عن هوية المؤلف.

مراجع

ملحوظات

  1. ↑ هينسلي، 1979، الصفحات 508-512
  2. ↑ آر في جونز. تقرير الاستخبارات العلمية الجوية رقم 7، إعادة النظر في الإيدا ، 17 يوليو 1940. مركز أرشيف تشرشل، جامعة كامبريدج، أوراق ريجينالد فيكتور جونز، RVJO B.24
  3. ↑ آر في جونز (1989)، ص 275.
  4. ↑ مكتب السجلات العامة، AIR 40/2572.
  5. ↑ إف إتش هينسلي (1979)، الملحق 5.
  6. ↑ آر في جونز (1989)، الملحق أ.
  7. ↑ فرانكن على موقع german-navy.de تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يونيو 2011.
  8. ↑ آر في جونز. الذكاء العلمي. مجلة المؤسسة الملكية للخدمات المتحدة ، 42 : 352-369، 1947.
  9. ↑ آر في جونز (1978)، ص 71.

فهرس

  • براون، لويس. (1999) تاريخ الرادار في الحرب العالمية الثانية: الضرورات التقنية والعسكرية ، بريستول: دار نشر معهد الفيزياء، رقم ISBN 0-7503-0659-9.
  • جونسون، دون هـ. مسح ماضينا - أصول مفهوم الدائرة المكافئة: مصدر التيار المكافئ ، وقائع معهد مهندسي الكهرباء والإلكترونيات، 91 : 817-821، مايو 2003.
  • جونز، ريجينالد ف. (1978) الحرب الأكثر سرية: الاستخبارات العلمية البريطانية 1939-1945 . لندن: هاميش-هاميلتون، ISBN 0-241-89746-7نُشر في الولايات المتحدة بعنوان " حرب السحرة: الاستخبارات العلمية البريطانية 1939-1945" ، نيويورك: كوارد، ماكان وجيوغيجان، رقم ISBN 0-698-10896-5.
  • جونز، ريجينالد ف. (1989) تأملات في الذكاء . لندن: هاينمان، ISBN 0-7493-0474-X.
  • ستيرينبرج، فريثجوف AS "تقرير أوسلو" . v2rocket.com .

للمزيد من القراءة

  • مكتبة وكالة المخابرات المركزية - نسخة منقحة بشكل طفيف من حديث جونز عام 1947 أمام المعهد الملكي للخدمات المتحدة، تم الاطلاع عليها في 4 مايو 2010
  • نسخة محدثة من مقال ستيرينبورغ حول تقرير أوسلو تتضمن تفاصيل سيرة ماير، تم الاطلاع عليها في 4 مايو 2010
  • نص تقرير أوسلو متضمناً الرسوم التوضيحية (يتطلب التسجيل للاطلاع على النص بعد الفقرة 10) تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 أكتوبر 2014