بندقية باريس

كان مدفع باريس ( بالألمانية : Paris-Geschütz / Pariser Kanone ) نوعًا من مدافع الحصار الألمانية بعيدة المدى ، وقد استُخدم عدد منها لقصف باريس خلال الحرب العالمية الأولى . دخلت هذه المدافع الخدمة من مارس إلى أغسطس 1918. عندما استُخدمت لأول مرة، اعتقد الباريسيون أنهم تعرضوا للقصف من منطاد زبلين يحلق على ارتفاع شاهق ، إذ لم يُسمع صوت طائرة أو مدفع. كانت هذه المدافع أكبر قطع المدفعية المستخدمة خلال الحرب من حيث طول السبطانة، وتُصنف ضمن التعريف الرسمي (لاحقًا) للمدفعية ذات العيار الكبير . يُطلق عليها أيضًا اسم " مدفع القيصر فيلهلم " ( Kaiser Wilhelm Geschütz )، وكثيرًا ما كان يُخلط بينها وبين مدفع " بيرثا الكبيرة" (Big Bertha )، وهو مدفع هاوتزر ألماني استُخدم ضد الحصون البلجيكية في معركة لييج عام 1914؛ بل إن الفرنسيين أطلقوا عليها هذا الاسم أيضًا. ^{[ ملاحظة 1 ] [ملاحظة 2 ]} كما كان يُخلط بينها وبين مدفع " لانغر ماكس " (Langer Max) الأصغر حجمًا ، والذي اشتُقت منه. على الرغم من أن شركة كروب الشهيرة لصناعة المدفعية أنتجت كل هذه المدافع، إلا أن التشابه انتهى عند هذا الحد.

لم تُحقق مدافع باريس نجاحًا كبيرًا كأسلحة عسكرية: فقد كانت حمولتها صغيرة، وكان استبدال سبطانتها متكررًا، ودقتها كافية فقط لاستهداف أهداف بحجم مدينة. كان الهدف الألماني هو بناء سلاح نفسي للتأثير على معنويات الباريسيين، وليس تدمير المدينة نفسها.

نظراً للتدمير الكامل الظاهر للسلاح على يد الألمان في مواجهة الهجمات الأخيرة لدول الوفاق، فإن قدراته غير معروفة على وجه اليقين. تفاوتت الأرقام المذكورة لحجم السلاح ومداه وأدائه بشكل كبير تبعاً للمصدر، حتى أن عدد القذائف التي أُطلقت غير مؤكد. في ثمانينيات القرن العشرين، عُثر على مذكرة مطولة حول المدفع ونُشرت. ^{[ ملاحظة 2 ]} كتبها الدكتور فريتز راوزنبرغر (بالألمانية)، مهندس شركة كروب المسؤول عن تطوير المدفع، قبيل وفاته عام 1926. وبفضل هذه المذكرة، اتضحت تفاصيل تصميم المدفع وقدراته بشكل كبير.

كان المدفع قادرًا على إطلاق قذيفة وزنها 106 كيلوغرامات (234 رطلاً) ^{[ 1 ] : 120} إلى مدى 130 كيلومترًا (81 ميلاً) وارتفاع أقصى يبلغ 42.3 كيلومترًا (26.3 ميلاً) ^{[ 1 ] : 120} - وهو أعلى ارتفاع وصل إليه مقذوف من صنع الإنسان حتى أول اختبار طيران ناجح لصاروخ V-2 في أكتوبر 1942. في بداية رحلته التي استغرقت 182 ثانية ^{[ 1 ] : 33،} وصلت كل قذيفة من مدفع باريس إلى سرعة 1640 مترًا في الثانية (5904 كيلومترات في الساعة؛ 5381 قدمًا في الثانية؛ 3669 ميلًا في الساعة) . ^{[ 1 ] : 33}        

كانت المسافة شاسعة لدرجة أن تأثير كوريوليس - دوران الأرض - كان كافيًا للتأثير على حسابات المسار. أُطلق المدفع من محور شمال-جنوب من كريبي-أون-لاون ، مع الأخذ في الاعتبار أن لاون أبعد عن خط الاستواء من باريس. أجرى حسابات الإطلاق موظف في شركة كروب يُدعى البروفيسور فون إيبرهاردت. ^{[ 3 ]}

تم تصنيع سبعة سبطانات. استُخدمت فيها سبطانات مدافع SK L/45 "Max" عيار 38 سم، بطول 17130 مم (674 بوصة) ، مُجهزة بأنبوب داخلي يُقلل العيار من 380 مم (15 بوصة) إلى 210 مم (8 بوصات) . كان طول الأنبوب 31 مترًا (102 قدمًا) ويمتد 13.9 مترًا (46 قدمًا) من نهاية المدفع، لذا تم تثبيت وصلة بمسامير على فوهة المدفع القديمة لتغطية الأنبوب الداخلي وتقويته. كما تم تركيب وصلة أخرى ملساء بطول 6 أمتار (20 قدمًا) في نهاية الأنبوب، ليصبح الطول الإجمالي للسبطانة 37 مترًا (121 قدمًا) . ^{[ 1 ] : 84} كان الهدف من هذا الجزء الأملس تحسين الدقة وتقليل تشتت القذائف، حيث قلل من الانحراف الطفيف الذي قد تُحدثه القذيفة فور خروجها من سبطانة المدفع، والناتج عن حلزنة المدفع . ^{[ 4 ]} تم تدعيم ماسورة المدفع لمقاومة هبوطها الناتج عن طولها ووزنها، والاهتزازات أثناء الإطلاق؛ وتم تركيبها على عربة خاصة قابلة للنقل بالسكك الحديدية، وأُطلقت من موقع خرساني مُجهز بمنصة دوارة. لم يتطلب الجزء الخلفي الأصلي للمدفع القديم عيار 38 سم (15 بوصة) أي تعديل أو تدعيم.               

بما أن المدفع كان مبنياً على سلاح بحري، فقد كان يُشغّله طاقمٌ مؤلف من 80 بحاراً من البحرية الإمبراطورية تحت قيادة نائب الأدميرال ماكسيميليان روج، رئيس فرع الذخائر في الأميرالية. ^{[ 1 ] : 66} وقد أحاطت به عدة بطاريات من مدفعية الجيش النظامية لخلق "ستار صوتي" حول المدفع الكبير بحيث لا يمكن تحديد موقعه من قبل المراقبين الفرنسيين والبريطانيين.

حلّق المقذوف على ارتفاع أعلى بكثير من المقذوفات السابقة. وقد وصف الكاتب والصحفي آدم هوتشيلد الأمر قائلاً: "استغرقت كل قذيفة عملاقة حوالي ثلاث دقائق لقطع المسافة إلى المدينة، حيث ارتفعت إلى ارتفاع 40 كيلومترًا (25 ميلًا) في ذروة مسارها. وكان هذا أعلى ارتفاع وصل إليه جسم من صنع الإنسان على الإطلاق، لدرجة أن الرماة، عند حساب مكان سقوط القذائف، اضطروا إلى مراعاة دوران الأرض. ولأول مرة في تاريخ الحروب، أمطرت قذائف فتاكة المدنيين من طبقة الستراتوسفير". ^{[ 5 ]} وقد قلل هذا من مقاومة الهواء، مما سمح للقذيفة بالوصول إلى مدى يزيد عن 130 كيلومترًا (81 ميلًا) .   

كان بإمكان مدفع V-3 غير المكتمل إطلاق قذائف أكبر حجماً ولمدى أطول، وبمعدل إطلاق نار أعلى بكثير. كما كان المدفع العراقي العملاق غير المكتمل سيكون أكبر حجماً بكثير.

كان وزن قذائف مدفع باريس 106 كجم (234 رطلاً) . ^{[ 1 ] : 120} وكان قطر القذائف المستخدمة في البداية 216 مم (8.5 بوصة) وطولها 960 مم (38 بوصة) . ^{[ 1 ] : 120} ويتكون جسم القذيفة الرئيسي من فولاذ سميك يحتوي على 7 كجم (15 رطلاً) من مادة تي إن تي . ^{[ 1 ] : 120 [ ملاحظة 3 ]}        

بسبب صغر كمية المتفجرات - حوالي 6.6% من وزن القذيفة - كان تأثير انفجارها ضئيلاً مقارنةً بحجمها. ^{[ 7 ]} كما أن سُمك غلاف القذيفة، المصمم لتحمل قوى الإطلاق، كان يعني أن القذائف تنفجر إلى عدد قليل نسبيًا من الشظايا الكبيرة، مما يحد من تأثيرها التدميري. ^{[ 7 ]} ووصف شاهد عيان حفرةً أحدثتها قذيفة سقطت في حديقة التويلري بأنها يتراوح قطرها بين 3 و4 أمتار (10 إلى 12 قدمًا) وعمقها متر واحد (4 أقدام) . ^{[ 8 ]}  

كانت القذائف تُقذف بسرعة عالية جدًا لدرجة أن كل طلقة متتالية كانت تُزيل كمية كبيرة من الفولاذ من ماسورة البندقية الحلزونية. كانت كل قذيفة مرقمة بالتسلسل وفقًا لقطرها المتزايد، وكان لا بد من إطلاقها بالترتيب العددي، وإلا فإن المقذوف كان يعلق في الماسورة وينفجر المدفع. أيضًا، عند إدخال القذيفة في المدفع، كان يتم قياس حجرة الإطلاق بدقة لتحديد الفرق في طولها: ففرق بضع بوصات كان يُحدث تباينًا كبيرًا في السرعة، وبالتالي في المدى. بعد تحديد هذا التباين، كانت تُحسب كمية الوقود الإضافية، ويُؤخذ قياسها من عربة خاصة وتُضاف إلى الشحنة الأساسية. بعد إطلاق 65 طلقة، كل منها بعيار أكبر تدريجيًا لمراعاة التآكل، كانت الماسورة تُعاد إلى شركة كروب ويُعاد حفرها بمجموعة جديدة من القذائف.

وُضِعَت المتفجرات داخل القذيفة في حجرتين يفصل بينهما جدار. وقد عزز هذا التصميم القذيفة ودعم الشحنة المتفجرة تحت تأثير تسارع الإطلاق. ثُبِّتَ أحد صمامَي التفجير في الجدار، بينما ثُبِّتَ الآخر في قاعدة القذيفة. وقد أثبتت الصمامات موثوقيتها العالية، إذ انفجرت جميع القذائف الـ 303 التي سقطت في باريس ومحيطها بنجاح. ^{[ 9 ]}

زُوِّدَ رأس القذيفة بغطاء انسيابي خفيف الوزن مضاد للرصاص، واحتوى جانبها على أخاديد تتداخل مع حلزنة ماسورة المدفع، مما يؤدي إلى دوران القذيفة أثناء إطلاقها لضمان استقرار مسارها. كما وفرت حلقتان نحاسيتان مانعتان للتسرب إحكامًا تامًا للغازات على ماسورة المدفع أثناء الإطلاق. ^{[ 7 ]}

90 كم 56 ميلاً

موقع إطلاق النار

   

","zoom":"7"},"body":{"extsrc":"[ { \"type\": \"FeatureCollection\", \"features\": [ { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \" Gun site
\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=49.5279;3.30488_dim:2000 49.5279,3.30488])\", \"marker-symbol\": \"-number-F5266667\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#DB3123\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [3.30488,49.5279] } } ] } ]"}}">

   

موقع أسلحة بالقرب من كريبي، أيسن

استُخدم مدفع باريس لقصف المدينة من مسافة 120 كيلومترًا (75 ميلًا) . ^{[ 10 ]} أُطلق المدفع من تلة مُشجّرة (لو مون دو جوي) بالقرب من كريبي ، وسقطت أول قذيفة في تمام الساعة 7:18 صباحًا من يوم 23 مارس 1918 على رصيف نهر السين ، وسُمع دوي الانفجار في أرجاء المدينة. استمر سقوط القذائف على فترات زمنية مدتها 15 دقيقة، حيث بلغ عددها 21 قذيفة في اليوم الأول. ^{[ 11 ]} في اليوم الأول، قُتل 15 شخصًا وأُصيب 36 آخرون. كان تأثير ذلك على معنويات سكان باريس فوريًا: فبحلول 27 مارس، بدأت طوابير تضم آلاف الأشخاص تتشكل في محطة غار دورسيه، وفي محطة غار مونبارناس، تم تعليق بيع التذاكر من العاصمة بسبب الإقبال الكبير. ^{[ 10 ]}   

كان الافتراض الأولي أن هذه القنابل أُلقيت من طائرة أو منطاد زبلين كان يحلق على ارتفاع شاهق يصعب رؤيته أو سماعه، ^{[ ملاحظة 4 ]} أو ربما " طوربيد جوي ". ^{[ 12 ]} في غضون ساعات قليلة، جُمعت شظايا كافية من أغلفة القذائف لإثبات أن الانفجارات كانت نتيجة قذائف، وليست قنابل. وبحلول نهاية اليوم، أدركت السلطات العسكرية أن القذائف تُطلق من خلف الخطوط الألمانية بواسطة مدفع جديد بعيد المدى، على الرغم من وجود تكهنات صحفية أولية حول مصدر القذائف. وشمل ذلك نظرية إطلاقها من قبل عملاء ألمان بالقرب من باريس، أو حتى داخل المدينة نفسها، لذلك جرى البحث في المحاجر المهجورة القريبة من المدينة عن مدفع مخبأ. ^{[ 11 ]} وكان هناك احتمال آخر هو أن القوات الألمانية قد اخترقت خط الجبهة، لكن السلطات أدركت أن مثل هذه المدفعية الثقيلة لا يمكن نقلها ونشرها بهذه السرعة. ^{[ 12 ]}

ذكرت الصحافة أن مدى المدفع الألماني يبلغ حوالي 100 كيلومتر (60 ميلاً) ، الأمر الذي أثار دهشة ضباط الذخائر الأمريكيين، وأن عيار قذائفه يبلغ 240 مليمترًا (9.4 بوصة) ، مقارنةً بعيار قذائف الحصار الألمانية الثقيلة البالغ 430 مليمترًا (17 بوصة) . وكان الرقم القياسي العالمي السابق للمدى هو قصف ألمانيا لدونكيرك من مسافة 35 كيلومترًا (22 ميلاً) ، بينما بلغ مدى أفضل مدفع أمريكي 31 كيلومترًا (19 ميلاً) . ورجّح الخبراء أن يكون السلاح الألماني من إنتاج مصانع سكودا . ^{[ 12 ]} وتم تحديد ثلاثة مواقع للمدفع في غضون أيام ^{[ 13 ]} بواسطة الطيار الفرنسي ديدييه دورات ، ^{[ 14 ]} حيث كشف مسار القذائف التي سقطت في باريس عن الاتجاه الذي أُطلقت منه. تم استهداف أقرب موقع بمدفع سكة ​​حديدية عيار 34 سم، بينما تعرض الموقعان الآخران للقصف الجوي، على الرغم من أن ذلك لم يوقف القصف الألماني. ^{[ 13 ]}     

أُطلقت ما بين 320 و367 قذيفة، بمعدل أقصى يبلغ حوالي 20 قذيفة يوميًا. أسفرت القذائف عن مقتل 250 شخصًا وإصابة 620 آخرين، وتسببت بأضرار جسيمة في الممتلكات. كان الحادث الأكثر دموية في 29 مارس 1918، عندما أصابت قذيفة سقف كنيسة سان جيرفيه وسان بروتيه ، مما أدى إلى انهيار السقف على المصلين الذين كانوا يستمعون إلى قداس الجمعة العظيمة. بلغ إجمالي عدد القتلى 91 شخصًا، بينما بلغ عدد الجرحى 68. لم يُطلق أي قصف بين 25 و29 مارس، عندما كان يجري استبدال أول ماسورة مدفع؛ وزعم تقرير استخباراتي غير مؤكد أنها انفجرت. يُرجح أنه تم تغيير المواسير مرة أخرى بين 7 و11 أبريل، ومرة ​​أخرى بين 21 و24 أبريل. ازداد قطر القذائف اللاحقة من 21 إلى 24 سم (8.3 إلى 9.4 بوصة) ، مما يشير إلى أنه تم إعادة حفر المواسير المستخدمة. ^{[ 15 ]}  

عُثر على موقع آخر، تبين لاحقاً أنه مصمم خصيصاً لمدفع باريس، من قبل القوات الأمريكية المتقدمة في بداية شهر أغسطس، على الجانب الشمالي من التل المشجر في كوسي لو شاتو أوفريك ، ^{[ ملاحظة 5 ]} على بعد حوالي 86 كيلومتراً (53 ميلاً) من باريس. ^{[ 16 ]} 

أُعيد المدفع إلى ألمانيا في أغسطس 1918 مع تزايد تهديد تقدم قوات الحلفاء لأمنها. لم يستولِ الحلفاء على أي مدافع أخرى. ويُعتقد أن الألمان دمّروها بالكامل قرب نهاية الحرب. استولت القوات الأمريكية على قاعدة احتياطية واحدة في برويير سور فير، بالقرب من شاتو تييري ، لكن المدفع لم يُعثر عليه قط؛ ويبدو أن مخططات بنائه قد دُمرت أيضًا. ^{[ 17 ]}

بموجب بنود معاهدة فرساي ، كان مطلوباً من الألمان تسليم مدفع باريس كاملاً إلى الحلفاء، لكنهم لم يمتثلوا لذلك أبداً. ^{[ 18 ]}

في ثلاثينيات القرن العشرين، أبدى الجيش الألماني اهتماماً بالصواريخ المستخدمة في المدفعية بعيدة المدى كبديل لمدفع باريس ، الذي كان محظوراً تحديداً بموجب معاهدة فرساي . وقد أدى هذا العمل في نهاية المطاف إلى تطوير صاروخ V-2 الذي استُخدم في الحرب العالمية الثانية .

على الرغم من الحظر، واصلت شركة كروب العمل النظري على المدافع بعيدة المدى. وبدأت العمل التجريبي بعد أن بدأت الحكومة النازية بتمويل المشروع عند وصولها إلى السلطة عام 1933. أدى هذا البحث إلى تطوير مدفع K 12 (E) عيار 21 سم ، وهو تطوير لمفهوم تصميم مدفع باريس. ^{[ 19 ]} على الرغم من تشابهه إلى حد كبير في الحجم والمدى مع سابقه، فقد قلل مهندسو كروب بشكل ملحوظ من مشكلة تآكل السبطانة. كما حسّنوا من سهولة نقله مقارنةً بمدفع باريس الثابت بجعل K 12 مدفعًا يُنقل عبر السكك الحديدية .

تم تسليم أول مدفع من طراز K 12 إلى الجيش الألماني في عام 1939، والثاني في عام 1940. وخلال الحرب العالمية الثانية، تم نشرها في منطقة نورد-با-دو-كاليه في فرنسا؛ واستُخدمت لقصف كينت في جنوب إنجلترا بين أواخر عام 1940 وأوائل عام 1941. واستولت قوات الحلفاء على مدفع واحد في هولندا عام 1945. ^{[ 20 ]}

تظهر محاكاة ساخرة لمدفع باريس في فيلم تشارلي شابلن "الديكتاتور العظيم ". ^{[ 22 ]} أثناء إطلاق النار على كاتدرائية نوتردام ، نجح "التومانيون" (الدولة الخيالية التي مثلت ألمانيا) في تفجير مرحاض صغير .

ألهم تدمير كنيسة سانت جيرفيه وسانت بروتيه الكاتب رومان رولان لكتابة روايته بيير ولوس .

• Krupp K5 ، مدفع ألماني من الحرب العالمية الثانية عيار 283 ملم (11.1 بوصة) بمدى 64 كيلومترًا (40 ميلًا) .   

فهرس

• فورد، روجر (2000). الأسلحة السرية لألمانيا في الحرب العالمية الثانية . دار زينيث للنشر. رقم ISBN 0760308470.
• هنري دبليو ميلر، مدفعية السكك الحديدية: تقرير عن خصائص مدفعية السكك الحديدية ونطاق فائدتها وما إلى ذلك ، مكتب الطباعة الحكومي للولايات المتحدة، 1921
• هنري دبليو ميلر، مدفع باريس: قصف باريس بواسطة المدافع الألمانية بعيدة المدى والهجوم الألماني الكبير عام 1918 ، جوناثان كيب، هاريسون سميث، نيويورك، 1930
• بول، جيرالد ف . ميرفي، تشارلز هـ. (1988). باريس كانونين: بنادق باريس (ويلهيلمجيسشوتز) ومشروع القيثارة . هيرفورد: إس ميتلر. رقم ISBN 3-8132-0304-2.
• إيان ف. هوغ ، الأسلحة 1914-1918 ، دار بالانتين للنشر، نيويورك، 1971
• ويبستر، بول (1994). أنطوان دو سانت إكزوبيري: حياة وموت الأمير الصغير . لندن: ماكميلان. ISBN 978-0333617021.

• موسوعة مدفع باريس في الحرب العالمية الأولى.كوم
• مدفع باريس في إس. برلينر الثالث، مدافع فائقة
• صفحة واحدة حول Canon de Paris