بيسا إلف

📅 آخر تحديث: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 29 صور
الموسوعة الحرة

بيسا إلف (اختصار لـ Electric Low Floor ) هي عائلة من القطارات الكهربائية متعددة الوحدات ، طورتها شركة بيسا إس إيه البولندية لتصنيع عربات السكك الحديدية . [ 1 ] تتميز قطارات إلف بتصميم أرضيتها المنخفضة ، وهي مصممة خصيصًا لمحطات السكك الحديدية ذات الأرصفة التي يقل ارتفاعها عن 55 سم (22 بوصة) ، مما يُحسّن سهولة الوصول ويقلل من أوقات الصعود. صُممت هذه القطارات لخدمات النقل الإقليمي ، وخدمات نقل الركاب ، وخدمات المسافات الطويلة ، مع وجود إصدارات مختلفة مُصممة خصيصًا لتناسب الاستخدام المقصود. [ 2 ] هناك ثلاث فئات من قطارات إلف: إلف 1، وإلف 2، [ 3 ] وإلف.eu، وإلف 3 - وهو اسم تجاري يُستخدم لوحدات الديزل المتعددة من بيسا (مثل بيسا لينك ) التي تستهدف الأسواق خارج بولندا. [ 4 ]  

تتضمن كل فئة عدة طرازات مصممة لتناسب مختلف المشغلين وأنماط الخدمة. على سبيل المثال، تتميز وحدات Elf I 27WE التي تعمل على خط السكك الحديدية الحضرية السريعة (وارسو) بتصميم مقاعد طولي لزيادة سعة الوقوف إلى أقصى حد لخدمات الركاب.

اعتبارًا من عام 2026، كان حوالي 189 قطارًا من طراز بيسا إلف تعمل في جميع أنحاء أوروبا، بالإضافة إلى 88 وحدة أخرى قيد الإنشاء حاليًا. أما قطارات Elf.eu، التي تستخدم نظامًا متعدد الفولتية ، فهي تعمل خارج بولندا، وتحديدًا في جمهورية التشيك ( RegioJet ) ورومانيا ( CFR Călători ).

تاريخ

قزم 1

بعد إعادة هيكلة شاملة عام 1998، ركزت شركة بيسا في البداية (ابتداءً من عام 2001) على إنتاج حافلات السكك الحديدية التي تعمل بالديزل ووحدات القطارات متعددة الوحدات التي تعمل بالديزل ، ولكن في عام 2004 شرعت في بناء أولى وحدات القطارات الكهربائية متعددة الوحدات لسكك حديد وارسو للركاب : بيسا مازوفيا . وعلى الرغم من وجود خطط لشراء 10 وحدات للمشغل، فقد أُلغي الإنتاج في نهاية المطاف بعد بناء وحدة واحدة. [ 5 ] تم تصميم وبناء وحدتين إضافيتين من القطارات الكهربائية متعددة الوحدات: بيسا أكاتوس عام 2006 وبيسا بيدجوستيا أيضًا في الفترة من 2006 إلى 2008. أُلغي إنتاج كلا القطارين بعد الدفعة الأولى، بسبب تصميم الأرضية المرتفعة ( متر واحد (3.3 قدم) ) الذي أعاق النزول السريع للركاب والركاب الذين يستخدمون الدراجات أو عربات الأطفال أو الكراسي المتحركة في رحلتهم. [ 6 ] نظرًا لأن معظم محطات السكك الحديدية في بولندا كانت تحتوي على أرصفة منخفضة المستوى، فإن الاستثناء الوحيد في ذلك الوقت كان عادةً محطات السكك الحديدية في وارسو وغدانسك . [ 7 ] [ 5 ]  

بدأت شركة بيسا تصميم قطارات "إلف" الكهربائية منخفضة الأرضية، بالتزامن مع قطار "أكاتوس 2" . صُممت كلتا الفئتين بنظام صعود منخفض، بارتفاع يتراوح بين 760 مم (30 بوصة) لقطار "أكاتوس 2"، [ 8 ] و760-800 مم (30-31 بوصة ) لقطارات "إلف". [ 9 ] [ 10 ] شارك في عملية تصميم قطارات "إلف" فريقٌ مؤلف من 110 مهندسين من شركة بيسا، بالإضافة إلى مهندسين من شركات متعاقدة وأكاديميين من جامعات تقنية بولندية. استُلهمت التصاميم من قطارات أجنبية، مثل " بومباردييه تالنت" و "سيمنز ديزيرو" . [ 11 ]    

إلف 2

أدت المتطلبات الفنية الجديدة للقطارات المصنعة في بولندا إلى إيقاف إنتاج قطارات إلف 1 في عام 2016، حيث تم تصميم قطارات إلف 2 الجديدة لتلبية هذه المتطلبات، والتي اختلفت بدورها عن سابقتها، إلف 1. وكانت سكك حديد سيليزيا أول شركة تشغيل تطلب قطارات إلف 2 الجديدة، في أكتوبر من العام نفسه، بسعر حوالي 206 ملايين زلوتي بولندي ، وهو سعر أقل من قطارات شركتي نيواغ وستادلر . [ 12 ] وشمل الطلب قطارًا واحدًا مكونًا من عربتين، وقطارين مكونين من ثلاث عربات، وعشرة قطارات مكونة من أربع عربات. وفي عام 2017، ورد طلب إضافي لستة قطارات أخرى ، شملت قطارًا واحدًا مكونًا من ثلاث عربات، وقطارين مكونين من أربع عربات، وثلاثة قطارات مكونة من عربتين. [ 13 ]

Elf.eu

في عام 2019، صممت شركة بيسا سلسلة قطارات Elf.eu ، المُكيّفة لتلبية متطلبات مُشغّلي القطارات خارج بولندا. وتستند هذه القطارات إلى سلسلة Elf II، وهي قطارات ثنائية الجهد تعمل بجهد 3 كيلوفولت تيار مستمر و25 كيلوفولت تيار متردد . كما يُمكن تكوين هذه القطارات من عربتين إلى خمس عربات. [ 14 ] [ 15 ] وفي أبريل 2019، حصلت بيسا على تمويل قدره 19 مليون زلوتي بولندي من المركز الوطني البولندي للبحث والتطوير (NCRD)، لتطوير سلسلة قطارات Elf.eu ضمن مسابقة "المسار السريع" المُخصصة لكبار مُصنّعي القطارات. [ 16 ]

كانت شركة RegioJet التشيكية أول شركة تشغيل تطلب قطارات سلسلة Elf.eu ، حيث طلبت وحدات ثنائية الجهد مكونة من عربتين. تتميز هذه القطارات بطولها وتنوع عرباتها . دخلت أولى الوحدات الخدمة في 14 أغسطس 2022. [ 17 ]

الجني الثالث

صُممت قطارات Pesa Regio160 ، المعروفة أيضًا باسم Elf III (وتُكتب أحيانًا Elf 3.0 )، كقطارات ديزل متعددة الوحدات منخفضة المستوى. في 26 فبراير 2021، وُقّع اتفاق إطاري مع شركة Pesa، ينص على توريد 160 قطارًا ديزلًا متعدد الوحدات إلى السكك الحديدية التشيكية ، مع طلبية أولية لـ 33 وحدة. [ 18 ] وبحلول نوفمبر 2023، بلغ إجمالي الطلبات 106 وحدات مكونة من عربتين. بدأ بناء الوحدات الأولى في عام 2023، والتي سُميت ČSD Class 847. [ 19 ]

المعروضات

قزم من سكك حديد سيليزيا عرضته في معرض إينوترانس في سبتمبر 2010

عُرضت عائلة قطارات إلف لأول مرة في معرض إينوترانس ( برلين ) في 21 سبتمبر 2010. عرضت شركة بيسا قطار إلف 1 EN76 التابع لسكك حديد سيليزيا، برقم 001. [ 20 ] وفي العام التالي، 2011، عُرض قطار إلف 1 EN96 التابع لفرع بولريجيو ( الصليب المقدس )، برقم 002، في معرض تراكو ( غدانسك ) بين 11 و15 أكتوبر. [ 5 ] وفي 28 يونيو 2012، خلال عرض قطار بيسا لينك لسكك حديد تشيسكي دراي في فيليم ، جمهورية التشيك، عرضت بيسا أيضًا قطار إلف 1 EN76 التابع لسكك حديد مازوفيا، برقم 011. [ 21 ] وبين 18 و20 يونيو 2013، عُرض قطار إلف 1 EN76 التابع لسكك حديد بولندا الكبرى ، برقم 035، في معرض تشيك ريل دايز ( أوسترافا ). [ 22 ] في العام نفسه، من 24 إلى 27 سبتمبر، عُرض قطار Elf I EN62 مكون من 3 عربات، يحمل الرقم 001، في شركة Trako (غدانسك). [ 23 ]

في سبتمبر 2017، عُرضت قاطرة من طراز Elf II 21WEa، تحمل الرقم 002، في معرض تراكو (غدانسك)، [ 24 ] تلتها قاطرة أخرى من طراز 34WEa، تحمل الرقم 003، في معرض Czech Raildays (أوسترافا) في يونيو 2018. [ 25 ] وفي سبتمبر 2019، عُرضت قاطرة من طراز Elf II 48WE تابعة لسكك حديد بولندا الكبرى، تحمل الرقم 004، في معرض تراكو (غدانسك). [ 26 ]

سمات

مجموعة عجلات من وحدة إلف
عربات جاكوبس التابعة لوحدة سكك حديد بولندا الكبرى
مقصورة قيادة قطار السكك الحديدية الحضرية السريعة (وارسو) 27WE

عائلة قطارات إلف هي قطارات قياسية ، مصممة بأرضية منخفضة وممرات مفتوحة وأبواب قابلة للطي . صُممت هذه القطارات للاستخدام في وسائل نقل متعددة، مثل النقل الإقليمي ، ونقل الركاب ، والرحلات الطويلة . وتختلف الوحدات، بحسب الغرض من استخدامها، من حيث التسارع وعدد العربات وعدد الأبواب. على سبيل المثال، كانت قطارات إلف التي بُنيت حتى عام 2013 تتكون من عربتين أو ثلاث أو أربع أو ست عربات، بينما تراوح عدد الأبواب من باب واحد إلى ثلاثة أبواب على كل جانب من كل عربة. [ 27 ] تبلغ السرعة القصوى لمعظم الوحدات 160 كم/ساعة (100 ميل/ساعة) ، إلا أن النسخة الأفضل منها، والمكونة من 10 عربات، يمكنها العمل بسرعة قصوى تبلغ 190 كم/ساعة (120 ميل/ساعة) . صمم بارتوش بيوتروفسكي الشكل الخارجي والداخلي لهذه القطارات . [ 28 ] كما تُقدم شركة بيسا قطارات إلف عريضة المسار ، إلا أن هذا النوع من القطارات لم يُبنَ قط. [ 29 ]    

الجر، والعربات، والوصلات، والتعليق

في معظم الوحدات، يتم تزويد العربات الأمامية والخلفية (الخارجية) فقط بالطاقة، ليصبح المجموع أربعة محركات جر لكل قطار. أما العربات الواقعة بين العربات ( عربة جاكوبس ) فهي غير مزودة بمحركات، وتعمل كعربات جر . ينطبق هذا التكوين على الوحدات التي يصل عدد عرباتها إلى 5 عربات. ويُعد قطارا Elf I 22WE و22WEb اللذان تشغلهما سكك حديد سيليزيا استثناءً من ذلك، حيث أن جميع عرباتهما مزودة بمحركات. [ 28 ]

تتميز العربات بنظام تعليق ثنائي المراحل: يتكون نظام التعليق الأساسي من نوابض فولاذية ، بينما يستخدم نظام التعليق الثانوي نوابض هوائية مزودة بنوابض احتياطية. تدعم النوابض الهوائية (اثنان لكل عربة ذات محرك وأربعة لكل عربة جاكوبس) هياكل العربات. ولتوفير تخميد إضافي للاهتزازات ، توجد مخمدات هيدروليكية عموديًا بجانب النوابض اللولبية والهوائية، عند محور الارتكاز (الجانبي)، وطوليًا على جانبي العربات، تعمل كمخمدات انحراف . [ 30 ] [ 5 ]

تستخدم القطارات نظام وصلات شارنفنبرغ ، مما يسمح بتشغيل ما يصل إلى ثلاث وحدات في آن واحد. ومع ذلك، ونظرًا لطريقة وصل الممر المفتوح المستخدمة، لا يمكن تقصير أو إطالة الوحدات نفسها. [ 31 ]

جسم

يتكون هيكل القطار من الفولاذ المقاوم للتآكل ، بما في ذلك الغلاف الخارجي بسمك 1.5 مم (0.059 بوصة) ، وهو مصنوع أيضًا من الفولاذ. أما مقدمة القطار ومؤخرته (الخارجية) فهما مصنوعتان من مواد مركبة . [ 30 ] [ 5 ] جميع أبواب الركاب في القطارات مزودة بدرجات قابلة للسحب تلقائيًا لتسهيل الصعود على الأرصفة التي يبلغ ارتفاعها عن أرضية القطار عادةً أقل من 550 مم (22 بوصة) أو أعلى من 760 مم (30 بوصة) . [ 32 ]      

التصميم الداخلي

يختلف التصميم الداخلي للقطارات، مثل نظام الألوان، باختلاف الشركة المشغلة، إلا أن جميع الوحدات تتميز بنفس التصميم الأساسي. جميع المقاعد مرتبة بشكل عرضي (مواجهة للأمام أو للخلف) إما بتوزيع 2+1 أو 2+2. تحتوي القطارات على منطقة مخصصة لذوي الاحتياجات الخاصة، بما في ذلك مستخدمي الكراسي المتحركة والركاب الذين يصطحبون دراجات هوائية، بالإضافة إلى رفوف للأمتعة فوق المقاعد. [ 33 ] جميع القطارات، باستثناء قطار Elf Is الذي تشغله شركة السكك الحديدية الحضرية السريعة (وارسو)، مزودة بدورات مياه يسهل الوصول إليها. تحتوي مقصورة القيادة على مقعدين، أحدهما للسائق والآخر لمساعده. [ 30 ]

عملية

دولةالمشغلمسلسلصورةفئة PKPعدد السياراترقم البناءسنة البناءملاحظات / مراجع
بولنداسكك حديد سيليزيا السفلىإلف 248 واط/ساعة537 (من أصل 55)2022–حتى الآن[ 34 ] [ 35 ] [ 36 ]
سكك حديد بولندا الصغرى22 واط ساعة442021[ 37 ] [ 38 ]
سكك حديد مازوفياقزم 122WEe4162011[ 39 ]
سكك حديد سيليزياقزم 122WE482011[ 40 ]
22WEb412011
27WEb662013[ 41 ]
إلف 234WEag242017–2020[ 42 ]
21WEag352017–2020[ 43 ]
22WEdg4122017–2020[ 44 ]
سكك حديد بولندا الكبرىقزم 122WEa4222012–2014[ 45 ]
إلف 248WE5102019[ 46 ]
48WEb552020–2021[ 47 ]
48WEd542025[ 48 ]
بوليجيوقزم 122 واط462014–2016مملوكة لمحافظة كويافيا-بوميرانيا [ 49 ] [ 50 ]
إلف 234WE242018[ 51 ]
21WEb352017–2018مملوكة لمحافظة الكاربات السفلى [ 52 ] [ 53 ]
22WEf422018
قزم 134WE242011مملوكة لمحافظة شفيتوكرجيسكي [ 54 ]
21WE312012مملوكة لمحافظة وارميان-ماسوريان [ 55 ]
السكك الحديدية الحضرية السريعة (وارسو)قزم 127WE6132011[ 56 ]

بولندا

سكك حديد سيليزيا

تُعتبر مجموعة Elf I 22WE التابعة لسكك حديد سيليزيا أقدم مجموعة من هذه العائلة.

في 22 ديسمبر/كانون الأول 2009، وقّعت محافظة سيليزيا عقدًا مع شركة بيسا لبناء ثمانية قطارات من طراز إلف، يتألف كل منها من أربع عربات، [ 57 ] تلاه عقدٌ آخر لبناء قطار تاسع في 30 مارس/آذار 2011. [ 58 ] في البداية، كان من المقرر أن تخدم هذه القطارات منطقة بولريجيو ، ولكن مع تأسيس سكك حديد سيليزيا (KŚ) في عام 2010، نُقلت ملكية القطارات إلى الشركة المشغلة. [ 59 ] في أوائل عام 2011، تبيّن أن القطارات المطلوبة كانت أثقل بنحو 6.5 أطنان من الوزن المحدد في العقد السابق. ونتيجةً لذلك، قامت شركة بيسا بإزالة بعض المعدات وتعديل بعض خصائص القطار: فقد استُبدلت رفوف الأمتعة بأخرى معدنية، وغُيّرت المقاعد، وأُزيلت بعض الميزات مثل آلات رش الرمل الإضافية ، وخزانات المياه الأكبر حجمًا، وآلات تكسير الزجاج . [ 60 ]

تم تسليم أول وحدتين في أبريل 2011، وتم تخزينهما في البداية في مستودعين مختلفين في كاتوفيتشي ولازي [ 61 ] حتى بدأت شركة KŚ خدمات نقل الركاب في 1 أكتوبر من نفس العام ، عندما دخلت القطارات الجديدة الخدمة مبدئيًا على خطي KŚ S1 ( تشيستوشوفا - غليفيتسه ) وS6 (تشيستوشوفا - فيسلا غليبتسه ). [ 62 ]

في 10 سبتمبر 2012، تم توقيع عقد آخر لاستئجار ستة قطارات من طراز 27WEb بست عربات، مع خيار شراء القطارات في نهاية مدة الإيجار. [ 63 ] بدأت شركة KŚ إجراءات الفحص الفني الأولي للقطارات الجديدة في 20 ديسمبر، تلتها فحوصات فنية إضافية (للوحدتين الأوليين) في 4 يناير 2013. [ 60 ] ونظرًا لوجود عيوب تم اكتشافها أثناء الفحوصات، لم يقبل المشغل القطارات. [ 64 ] بعد أن اجتازت أربع من الوحدات الست الفحوصات الفنية في أواخر يناير 2013، [ 65 ] تم تسليمها إلى سيليزيا في 1 فبراير، [ 66 ] وعُرضت إحدى الوحدات في محطة قطار كاتوفيتشي في اليوم التالي. دخلت الوحدات الأربع الخدمة في 4 فبراير، [ 67 ] بينما تم تسليم الوحدتين المتبقيتين في 28 فبراير، [ 68 ] ودخلتا الخدمة في 8 مارس. [ 69 ]

في 18 أكتوبر/تشرين الأول 2016، وقّعت محافظة سيليزيا عقدًا مع شركة بيسا لتصنيع 13 قطارًا من طراز إلف 2، وهي أولى القطارات من هذا الطراز. شمل العقد عشر وحدات من أربع عربات، ووحدتين من ثلاث عربات، ووحدة واحدة من عربتين لسكك حديد كراكوف. كما تضمن العقد خيارًا لطلب ستة قطارات إضافية. [ 70 ] [ 71 ] وفي أواخر عام 2016، قررت الشركة المشغلة طلب أربع وحدات إضافية؛ ثلاث وحدات من عربتين ووحدة واحدة من ثلاث عربات. وفي 31 يناير/كانون الثاني 2017، طلبت محافظة سيليزيا وحدتين إضافيتين من أربع عربات، وقدمت الطلب الرسمي بعد أسبوع. [ 72 ] وفي 23 أبريل/نيسان 2017، أكملت أول وحدة من ثلاث عربات، تحمل الرقم 001 ورقم 21WEa، رحلة تجريبية من بيدغوشتش إلى وارلوبيه ، حيث انطلقت منها إلى كراكوف في ذلك المساء لإجراء اختبارات الاعتماد . [ 73 ] كان الموعد النهائي لتسليم الوحدة الأولى هو 31 يوليو؛ إلا أنه نظرًا لعدم اكتمال اختبارات الاعتماد، سلمت شركة بيسا القطار 14WE ، المرقم 002، والذي خدم مؤقتًا في خط سكة حديد كيلش لتسهيل الجداول الزمنية الحالية حتى وصول قطارات إلف 2 الجديدة. [ 74 ] بعد شهر، سلمت بيسا قطارات بديلة إضافية، للأسباب نفسها: قطار 14WE ثانٍ ووحدتان من طراز EN81. [ 75 ] تم تسليم الوحدة الأولى في 11 سبتمبر، وهي القطار 21WEa، المرقم 002، والذي دخل الخدمة في اليوم التالي، [ 76 ] حيث تم تقديم الوحدة نفسها أيضًا في اليوم التالي، في 13 سبتمبر. [ 77 ] في أواخر أكتوبر، سلمت بيسا وحدتين من طراز EN71 KM لسكك حديد مازوفيا كبديل لوحدتين من طراز إلف 2 مكونتين من 4 عربات؛ وبحلول ذلك الوقت، كان لدى الشركة المشغلة بالفعل ثلاث وحدات من طراز إلف 2 في أسطولها. [ 78 ] في الأول من ديسمبر، حصلت شركة بيسا على إذن من مكتب النقل بالسكك الحديدية البولندي لتسليم وحدات القطار المكونة من 4 عربات، 34WEag؛ ووصلت الوحدات الأولى بحلول الرابع من ديسمبر. [ 79 ]

سكك حديد سيليزيا السفلى

قطار من طراز Elf II 48WEc تابع لسكك حديد سيليزيا السفلى في فيجلينيتس عام 2026

في 9 سبتمبر 2020، وقّعت شركة سكك حديد سيليزيا السفلى (KD) عقدًا مع شركة بيسا لتوريد خمس وحدات من طراز Elf II 48WEc، مع خيار طلب 20 وحدة إضافية. [ 80 ] طلبت KD ثماني وحدات أخرى في مارس 2021، [ 81 ] وطلبت الوحدات الـ 12 المتبقية في مارس 2022، ليصل إجمالي عدد وحدات Elf II إلى 25 وحدة. [ 82 ] اكتملت الوحدات الأولى بحلول نهاية يوليو 2022، [ 83 ] ودخلت أولى هذه الوحدات الخدمة في 18 أغسطس، حيث خدمت على خطي D7/D70 بين فروتسواف غلوفني وييلتش -لاسكوفيتسه . [ 84 ] [ 85 ] اكتمل تسليم الوحدات المتبقية في يوليو 2024. [ 86 ]

في 29 أغسطس 2024، تم توقيع عقد آخر مع شركة بيسا لتصنيع 10 وحدات من قطارات إلف II 48WEc، بتكلفة تقارب 95 مليون يورو . تضمن العقد أيضًا خيار طلب 10 وحدات إضافية، [ 87 ] [ 88 ] والتي تم تنفيذها مرتين ليصل العدد إلى 20 وحدة في أكتوبر 2025، ليصل إجمالي عدد قطارات إلف المستقبلية على خطوط السكك الحديدية الهولندية (KD) إلى 55 قطارًا. [ 89 ] [ 90 ] في 30 يونيو 2026، أعلنت KD عن تسليم 12 وحدة من عقد أغسطس 2024، ليصل إجمالي عدد قطارات إلف على خطوطها إلى 37 قطارًا؛ وكانت الوحدة 064 هي القطار رقم 100 في أسطول KD، والتي حصلت لاحقًا على تصميم خاص بها احتفالًا بهذا الإنجاز. [ 36 ]

سكك حديد بولندا الصغرى

قطار من طراز Elf II 22WEh تابع لسكك حديد بولندا الصغرى، ويتكون من الوحدتين 002 و001

في 28 أكتوبر 2019، وقّعت محافظة بولندا الصغرى عقدًا مع شركة بيسا لتوريد أربع وحدات من طراز Elf II 22WEh (EN76B) للعمل على خطوط سكك حديد بولندا الصغرى . [ 91 ] تم تسليم أول وحدتين في أغسطس 2021، ودخلت أول وحدة الخدمة في 12 أغسطس. [ 92 ] وفي 17 أغسطس، عرضت شركة بيسا القطارات الجديدة. [ 93 ] وفي 27 أغسطس، تم تسليم الوحدتين المتبقيتين. [ 94 ]

الجمهورية التشيكية

ريجيو جيت

An Elf.eu ČSD Class 655 من RegioJet في Praha-Podbaba في عام 2025

في مارس 2019، وقّعت شركة ريجيو جيت عقدًا مع شركة بيسا لتوريد سبع وحدات من قطارات Elf.eu، كل منها مكونة من عربتين، لمنطقة أوستي ناد لابم . وكانت هذه أول قطارات بيسا من طراز Elf تخدم مناطق خارج بولندا، وأول قطارات من سلسلة Elf تعمل بنظام الجهد المزدوج. [ 95 ] [ 96 ] صُنّفت القطارات ضمن فئة ČSD 654، ودخلت الوحدات الثلاث الأولى الخدمة في 11 ديسمبر 2022. [ 97 ] [ 98 ] وتم تسليم الوحدتين المتبقيتين في فبراير 2023. [ 99 ]

في نوفمبر 2022، وقعت شركة RegioJet عقدًا آخر لتسليم سبع وحدات من طراز Elf.eu مكونة من ثلاث عربات، والتي تم تصنيفها على أنها من فئة ČSD 655. ودخلت القطارات الخدمة في 1 أبريل 2025. [ 100 ]

الحوادث والوقائع

ملحوظات

  1. ↑ يتم تشغيل قطارات Elf III أيضًا بواسطة České dráhy (جمهورية التشيك) ​​وشركة السكك الحديدية الغانية (غانا)، على الرغم من استبعاد هذا التصنيف لأن Elf III هو الاسم التجاري لقطارات أخرى من صنع شركة Pesa، مثل Pesa Link .

مراجع

  1. ↑ "PESA Bydgoszcz SA" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 21 سبتمبر 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 سبتمبر 2010 .
  2. ↑ "جنيات مع قزم" . جريدة السكك الحديدية الدولية . 22 سبتمبر 2010. مؤرشف من الأصل في 13 ديسمبر 2010. تم الاطلاع عليه في 23 سبتمبر 2010 .
  3. ^ ماجزيك ، كونراد (14 أغسطس 2016). "هل لديك Pesie nowy Elf؟ Wiemy، مع شركة جيدة يمكنك وضعها الآن" . forsal.pl (باللغة البولندية) . تم الاسترجاع في 8 ديسمبر 2017 .
  4. ^ مدرس ، جاكوب (7 مارس 2019). "Elf.eu – nowa platforma Pesy na zagraniczne rynki" [ Elf-eu – منصة Pesa الجديدة للأسواق الخارجية ] (باللغة البولندية).
  5. 1 2 3 4 5 توماسزيوسكي، توماسز (2004). EN95 – nowy zespół trakcyjny dla Warszawskich Kolei Dojazdowych [ EN95 – وحدة متعددة جديدة لسكك حديد وارسو للركاب ] (باللغة البولندية). لودز: شفيات كولي. ص. 3. ISSN 1234-5962 .  
  6. ↑ واجا، بوجدان. Elektryczne na start [ الكهرباء للبدء ] (باللغة البولندية). لودز: Koleje Małe i Duże. ص 18 – 27. ISSN 1234-5962 .  
  7. ↑ "خطة تطوير خط سكة حديد SKM وارسو حتى عام 2027" . إنفو ريل ( باللغة البولندية). 2 يونيو 2008. مؤرشف من الأصل في 15 يونيو 2008. تم الاطلاع عليه في 17 مايو 2026 .
  8. ^ "Acatus II Koleje Małopolskie" [ سكك حديد Acatus II الصغرى في بولندا ] (PDF) . بيزا (باللغة البولندية). مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 31 يوليو 2024 . تم الاسترجاع في 17 مايو 2026 .
  9. ↑ "Pesa Elf Koleje Śląskie" [ سكك حديد بيسا إلف سيليزيا ] (ملف PDF) . بيسا (باللغة البولندية). مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 28 مارس 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 مايو 2026 .
  10. ↑ "Pesa Elf SKM" [ Pesa Elf SKM (وارسو) ] (ملف PDF) . بيسا (باللغة البولندية). مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 28 مارس 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 مايو 2026 .
  11. ^ جروبيلني ، ميشال (2010). Elfy dla Mazowsza, Śląska i na rynki zachodnie [ قزم مازوفيا وسيليزيا والأسواق الغربية. ] (باللغة البولندية). وارسو: رينك كوليجوي. ص 20 – 22. ISSN 1644-1958 .  
  12. ↑ بيالي، نيكولاس (15 أغسطس 2016). "شركة بيسا تنشر صورًا جديدة لقطار ELF 2؛ كلية سيليزيا تطلق خدمة للعملاء" . Railcolor . تم الاطلاع عليه في 17 مايو 2016 .
  13. ^ بيالي ، نيكولاس (25 أبريل 2017). "الصور الأولى: هذه هي ELF 2 الخاصة بـ Pesa (لـ Koleje Śląskie)" . لون السكك الحديدية . تم الاسترجاع في 17 مايو 2026 .
  14. ^ مدرس ، جاكوب (7 مارس 2019). "Pesa z ważną umową z RegioJet. Dostarczy pierwsze wielosystemowe Elfy" [ وقعت Pesa اتفاقية إشارة مع RegioJet لتسليم أول قزم مزدوج الجهد ] . رينك كوليجوي (باللغة البولندية) . تم الاسترجاع في 17 مايو 2026 .
  15. ↑ "ELFY.EU wjeżdżają do Czech! PESA podpisuje umowę z RegioJet" [ Elf.eus قادمون إلى جمهورية التشيك! بيسا توقع عقدًا مع شركة RegioJet . TransInfo (باللغة البولندية). 7 مارس 2019 . تم الاسترجاع في 17 مايو 2026 .
  16. ^ مدرس ، جاكوب (30 أبريل 2019). "Pesa z dofinansowaniem NCBR na opracowanie Elfa.eu. Aż 19 mln złotych" [ تتلقى Pesa تمويل NCRD لتطوير Elfa.eu. ضخم 19 مليون PLN ] . رينك كوليجوي (باللغة البولندية) . تم الاسترجاع في 17 مايو 2026 .
  17. ↑ "Jednostka Pesa Elf.Eu dla RegioJet po raz pierwszy wyjechała na otwarty tor" [ انتقلت سلسلة Pesa Elf.Eu لـ RegioJet إلى المسار المفتوح لأول مرة. ] . كوريير كوليجوي (باللغة البولندية). 15 أغسطس 2022 . تم الاسترجاع في 17 مايو 2026 .
  18. ↑ "Koleje Czeskie zwiększają zamówienie na RegioFoxy z Pesy" [ السكك الحديدية التشيكية تزيد طلب RegioFoxy من Pesa ] . رينك كوليجوي (باللغة البولندية). 7 نوفمبر 2023 . تم الاسترجاع في 17 مايو 2026 .
  19. ↑ "Pesa wygrywa przetarg w Czechach. Dostarczy do 160 spalinowych zespołów trakcyjnych" [ Pesa تفوز بالمناقصة التشيكية لتزويد ما يصل إلى 160 وحدة ديزل متعددة ] . رينك كوليجوي (باللغة البولندية). 26 فبراير 2021 . تم الاسترجاع في 17 مايو 2026 .
  20. ↑ "معرض إينوترانس 2010. بيسا تغزو برلين بآلة إلف الجديدة على إيقاع السوينغ..." ستريفا بيزنيسو (باللغة البولندية). 27 سبتمبر 2010. مؤرشف من الأصل في 18 سبتمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 15 يوليو 2026. [ معرض إينوترانس 2010: بيسا تغزو برلين بآلة إلف جديدة على إيقاع السوينغ... ]
  21. ↑ "Czeski Rekin z polskiej fabryki PESY czyli RegioShark dla Ceskich Drahów" [ القرش التشيكي من مصنع Pesa البولندي، أي RegioShark لـ České dráhy ] . معلومات السكك الحديدية (باللغة البولندية). 2 يوليو 2012 مؤرشفة من الأصلي في 30 يوليو 2014 . تم الاسترجاع في 15 يوليو 2026 .
  22. ↑ "أيام السكك الحديدية التشيكية في الصور والفيديو " . رينك كوليجوي (باللغة البولندية). 22 حزيران/يونيه 2013 مؤرشفة من الأصلي في 27 نوفمبر 2013 . تم الاسترجاع في 15 يوليو 2026 .
  23. ↑ "Targi TRAKO już jutro. Zobacz wystawę taboru" [ معرض Trako التجاري غدًا. شاهد معرض الاسهم المتداولة. ] . رينك كوليجوي (باللغة البولندية). 23 سبتمبر 2013 مؤرشفة من الأصلي في 28 سبتمبر 2013 . تم الاسترجاع في 15 يوليو 2026 .
  24. ^ "Tabor kolejowy na targach TRAKO 2017" [ الأسهم المتداولة لـ Trako 2017 ] . كوريير كوليجوي (باللغة البولندية). 26 سبتمبر 2017. مؤرشفة من الأصلي في 14 أبريل 2021 . تم الاسترجاع في 15 يوليو 2026 .
  25. ↑ " وصول إلف 2 إلى أوسترافا " . ترانس إنفو (باللغة البولندية). مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يوليو 2026 .
  26. ↑ "Elf2 i Twist – nowe pojazdy PESY na targach w Gdańsku" [ Elf II and Twist – new vehicles of Pesa in a Gdańsk trade gallery ] . TransInfo (باللغة البولندية). 24 سبتمبر 2019. مؤرشف من الأصل في 15 يوليو 2026. تم الاطلاع عليه في 15 يوليو 2026 .
  27. ↑ "Prezentacja o śląskim Elfie" [ عرض تقديمي عن قزم سيليزيا ] (ملف PDF) . بيسا (باللغة البولندية). مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 6 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 13 يوليو 2026 .
  28. 1 2 "Zaelfieni" . TransInfo (باللغة البولندية). مؤرشف من الأصل في 13 يوليو 2026. تم الاسترجاع في 13 يوليو 2026 .
  29. ^ "Elektryczne zespoły trakcyjne" [ وحدات كهربائية متعددة ] (PDF) . بيزا (باللغة البولندية). ص. 3. مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 3 نوفمبر 2016 . تم الاسترجاع 13 يوليو 2026 . 
  30. 1 2 3 "EZT 27WE" [ EMU 27WE ] ، سكة حديد وارسو الحضرية السريعة (باللغة البولندية). مؤرشف من الأصل بتاريخ 27 سبتمبر 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يوليو 2026 .
  31. ↑ "Elf Śląsk elektryczny zespół trakcyjny" [ وحدات كهربائية متعددة Elf Silesia ] (PDF) . بيزا (باللغة البولندية). مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 7 مارس 2015 . تم الاسترجاع 13 يوليو 2026 .
  32. ↑ "Zakłócenia generowane do sieci trakcyjnej przeznowoczesny elektryczny zespół trakcyjny 22WE Elf" [ التداخل الناتج في شبكة إمداد طاقة الجر بواسطة الوحدة الكهربائية المتعددة Elf 22WE الحديثة ] (PDF) . Logistyka.net.pl (باللغة البولندية). أرشفة (PDF) من النسخة الأصلية في 13 يوليو 2026 . تم الاسترجاع 13 يوليو 2026 .
  33. ↑ "EMU PESA Elf type EN96-003. 2025" . Polrails . 1 أكتوبر 2025. تم الاطلاع عليه في 13 يوليو 2026 .
  34. ↑ "Koleje Dolnośląskie podpisały umowę na zakup Elfów 2 z Pesy" [ وقعت شركة السكك الحديدية في سيليزيا السفلى عقدًا مع Pesa لشراء Elf 2s ] . رينك كوليجوي (باللغة البولندية). 29 سبتمبر 2020 . تم الاسترجاع في 22 أكتوبر 2020 .
  35. ↑ "Koleje Dolnośląskie zwiększają zamówienie na Elfy 2 z Pesy. Będzie ich 13" [ تطلب سكك حديد سيليزيا السفلى 2s إضافية من Elf من Pesa. سيكون هناك 13 منهم تماما ] . رينك كوليجوي (باللغة البولندية) . تم الاسترجاع في 18 مارس 2021 .
  36. 1 2 "100 pociągów Kolei Dolnośląskich. Kamień milowy dolnośląskiego przewoźnika" [ 100 قطارات للسكك الحديدية في سيليزيا السفلى. علامة فارقة لسكك حديد سيليزيا السفلى ] . سكك حديد سيليزيا السفلى (باللغة البولندية). 30 يونيو 2026 . تم الاسترجاع 17 يوليو 2026 .
  37. ^ زيماجدا، ميشال (13 أغسطس 2021). "Pierwszy z Elfów 2 dla Kolei Małopolskich zabrał na pokład pasażerów" [ أول الركاب على متن Elf2 من Koleje Małopolskie ] . رينك كوليجوي (باللغة البولندية) . تم الاسترجاع في 13 أغسطس 2021 .
  38. ^ مدرس ، جاكوب (28 أغسطس 2021). "Pesa zakończyła dostawy Elfów 2 dla Kolei Małopolskich" [ أكملت Pesa تسليم Elf 2s لـ Koleje Małopolskie ] . رينك كوليجوي (باللغة البولندية) . تم الاسترجاع في 28 أغسطس 2021 .
  39. ↑ «شراء شركة "Koleje Mazowieckie – KM" لـ 16 قطارًا حديثًا بتمويل مشترك من الاتحاد الأوروبي» . سكك حديد مازوفيا . 2 أغسطس 2012. مؤرشف من الأصل في 13 أغسطس 2021. تم الاطلاع عليه في 18 يوليو 2026 .
  40. ^ "Elektryczny Zespół Trakcyjny EN76 – "ELF"[ وحدة كهربائية متعددة EN76 – "ELF" ] . سكك حديد سيليزيا (باللغة البولندية). مؤرشف من الأصل في 12 يناير 2026. تم الاطلاع عليه في 18 يوليو 2026 .
  41. ^ "Elektryczny Zespół Trakcyjny 27WEb – "ELF"[ وحدة كهربائية متعددة 27WEb – "ELF" ] . سكك حديد سيليزيا (باللغة البولندية). مؤرشف من الأصل في 13 يناير 2026. تم الاطلاع عليه في 18 يوليو 2026 .
  42. ^ "Elektryczny Zespół Trakcyjny 34WEag – "ELF 2"[ وحدة القطار الكهربائي المتعددة 34WEag – "ELF II" ] . سكك حديد سيليزيا (باللغة البولندية). مؤرشف من الأصل بتاريخ 13 يناير 2026. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يوليو 2026 .
  43. ^ "Elektryczny Zespół Trakcyjny 21WEag – "ELF 2""[ وحدة القطار الكهربائي المتعددة 21WEag – "ELF II" ] . سكك حديد سيليزيا (باللغة البولندية). مؤرشف من الأصل بتاريخ 12 يناير 2026. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يوليو 2026 .
  44. ^ "Elektryczny Zespół Trakcyjny 22WEdg – "ELF 2""[ وحدة كهربائية متعددة 22WEdg – "ELF II" ] . سكك حديد سيليزيا (باللغة البولندية). مؤرشف من الأصل في 13 يناير 2026. تم الاطلاع عليه في 18 يوليو 2026 .
  45. ↑ "Wielkopolskie ELF-y w Complecie. We wtorek będzie ostatni" [ العفريت لبولندا الكبرى في تكملة كاملة. آخر واحد سيصل يوم الثلاثاء ] . كوريير كوليجوي (باللغة البولندية). 20 فبراير 2014 مؤرشفة من الأصلي في 27 مايو 2025 . تم الاسترجاع 18 يوليو 2026 .
  46. ^ مدرس ، جاكوب (17 سبتمبر 2019). "Pesa Elf 2 dla Wielkopolski dopuszczony do ruchu. Rusza z pasażerami [ aktualizacja ] " [ Pesa Elf II لبولندا الكبرى مع الشهادة. البدء في خدمة الركاب [تحديث ] . رينك كوليجوي (باللغة البولندية). مؤرشفة من الأصلي في 15 ديسمبر 2024 . تم الاسترجاع 18 يوليو 2026 .
  47. ↑ "Dwa kolejne Elfy2 dotarły do ​​Poznania!" [ وصل اثنان آخران من Elf IIs إلى بوزنان! ] . كوريير كوليجوي (باللغة البولندية). 28 ديسمبر 2020. مؤرشفة من الأصلي في 27 مايو 2025 . تم الاسترجاع 18 يوليو 2026 .
  48. ↑ "Wielkopolska z umową na nowe Elfy II" [ بولندا الكبرى بعقد لـ Elf II الجديد ] . رينك كوليجوي (باللغة البولندية). 17 يناير 2025. مؤرشفة من الأصلي في 15 سبتمبر 2025 . تم الاسترجاع في 17 مايو 2026 .
  49. ↑ "Ostatni zamówiony ELF dla BiT City już na torach" [ طلب ELF الأخير لمدينة BiT جاهزة ] . كوريير كوليجوي (باللغة البولندية). 6 فبراير 2015 . تم الاسترجاع 6 فبراير 2015 .
  50. ↑ "Kujawsko-pomorskie zamówiło szóstego Elfa" [ طلبت محافظة Kuyavian-Pomeranian من العفريت السادس ] . رينك كوليجوي (باللغة البولندية). 19 أكتوبر 2015 مؤرشفة من الأصلي في 21 أكتوبر 2015 . تم الاسترجاع 19 أكتوبر 2015 .
  51. ^ "Przewozy Regionalne odebrały cztery Elfy 2" [ استلم Przewozy Regionalne 4 Elf 2s ] . كوريير كوليجوي (باللغة البولندية). 16 مارس 2018 . تم الاسترجاع في 17 مارس 2018 .
  52. ↑ "Komplet trzyczłonowych Elfów2 na Podkarpaciu" [ مجموعة من 3 سيارات Elf IIs في محافظة Subcarpathian ] . Inforail (باللغة البولندية). 7 يونيو 2018 . تم الاسترجاع 18 يوليو 2026 .
  53. ↑ "Elf2 w narodowych barwach – mocny akcent na koniec kontraktu z Podkarpacia" [ Elf2 بالألوان الوطنية – لهجة قوية في نهاية العقد مع Subcarpathia ] . Inforail (باللغة البولندية). 27 سبتمبر 2018 . تم الاسترجاع 18 يوليو 2026 .
  54. ↑ "Elfy wyjechały na świętokrzyskie tory (صورة + صوت)" [ الجان على مسارات محافظة الصليب المقدس ] . Skarzysko24 (باللغة البولندية). 6 أكتوبر 2011 . تم الاسترجاع 18 يوليو 2026 .
  55. ↑ "Awaria ELF-a podczas pierwszego przejazdu" [ فشل ELF في الخدمة الأولى ] . كوريير كوليجوي (باللغة البولندية). 22 نوفمبر 2012 . تم الاسترجاع 22 نوفمبر 2012 .
  56. ↑ "27WE "إلف"" السكك الحديدية الحضرية السريعة (وارسو) (باللغة البولندية). مؤرشف من الأصل في 24 يناير 2022. تم الاطلاع عليه في 15 يوليو 2026. "
  57. ^ جروبيلني ، ميشال (2010). Elfy dla Mazowsza, Śląska i na rynki zachodnie [ الجان في Masovia وSilesia والأسواق الغربية. ] (باللغة البولندية). وارسو: رينك كوليجوي. ISSN 1644-1958 . 
  58. ↑ "Śląskie zamówiło jeszcze jednego ELFa" [ طلبت محافظة سيليزيا قزمًا إضافيًا ] . رينك كوليجوي (باللغة البولندية). 30 نيسان/أبريل 2011 مؤرشفة من الأصلي في 1 أبريل 2011 . تم الاسترجاع 16 يوليو 2026 .
  59. ↑ "Kolejne nowoczesne pociągi dla województwa śląskiego" [ قطارات حديثة إضافية لمحافظة سيليزيا ] . TVS (باللغة البولندية). 22 كانون الأول/ديسمبر 2009 مؤرشفة من الأصلي في 11 مارس 2015 . تم الاسترجاع 16 يوليو 2026 .
  60. 1 2 "Koleje Śląskie: Elfy wcale nie były gotowe" [ سكك حديد سيليزيا: قطارات Elf ليست جاهزة كما هو متوقع ] . رينك كوليجوي (باللغة البولندية). 4 يناير 2013 مؤرشفة من الأصلي في 7 يناير 2013 . تم الاسترجاع 16 يوليو 2026 .
  61. ↑ "Elfy stoją pod chmurką i się nudzą" [ الأقزام يقفون تحت السحابة ويشعرون بالملل ] . رينك كوليجوي (باللغة البولندية). 22 نيسان/أبريل 2011 مؤرشفة من الأصلي في 26 أبريل 2011 . تم الاسترجاع 16 يوليو 2026 .
  62. ↑ "Pociągi nowego przewoźnika - Kolei Śląskich - wyjechały na tory" [ دخلت الخدمة قطارات الناقل الجديد – سكك حديد سيليزيا ] . غازيتا براونا (باللغة البولندية). مؤرشفة من الأصلي في 16 يوليو 2026 . تم الاسترجاع 16 يوليو 2026 .
  63. ^ كروما، روبرت. سوسينسكي، يانوش؛ زينتل، كرزيستوف (2014). عربة Normalnotorowe silnikowe kolei polskich 1991-2013 [ عربات السكك الحديدية القياسية للسكك الحديدية البولندية 1991-2013 ] . Zespoły trakcyjne Rodziny Elf (باللغة البولندية). بوزنان: بي دبليو إتش كولبريس. ص 191 – 206. ISBN  978-83-933257-6-4.
  64. ↑ "Elfy nie dotrą dziś do KŚ, bo mają usterki" [ لن يتمكن Elfy من الوصول إلى KŚ اليوم لأن لديهم مشاكل ] . كوريير كوليجوي (باللغة البولندية). 7 يناير 2013 مؤرشفة من الأصلي في 15 ديسمبر 2024 . تم الاسترجاع 16 يوليو 2026 .
  65. ↑ "ELF-y dla KŚ przeszły odbiory techniczne" [ اجتازت Elfs for KŚ القبول الفني ] . كوريير كوليجوي (باللغة البولندية). 30 يناير 2013 مؤرشفة من الأصلي في 15 ديسمبر 2024 . تم الاسترجاع 16 يوليو 2026 .
  66. ↑ "Jutro prezentacja nowych Elfów KŚ. Z pasażerami pojadą już w poniedziałek" [ تقدم شركة Silesian Railways لعبة Elfs الجديدة غدًا. وسوف يقومون بنقل الركاب يوم الاثنين ] . رينك كوليجوي (باللغة البولندية). 1 فبراير 2013 مؤرشفة من الأصلي في 7 مارس 2015 . تم الاسترجاع 16 يوليو 2026 .
  67. ↑ "KŚ: nowe ELF-y wożą już pasażerów" [ KŚ: الجان الجدد يحملون الركاب الآن ] . كوريير كوليجوي (باللغة البولندية). 4 فبراير 2024. مؤرشفة من الأصلي في 17 ديسمبر 2024 . تم الاسترجاع 16 يوليو 2026 .
  68. ↑ "KŚ mają komplet Elfów. VT614 brak" [ أكملت KŚ أسطول Elf الخاص بها. VT614 مفقود ] . رينك كوليجوي (باللغة البولندية). 4 مارس 2013 مؤرشفة من الأصلي في 24 سبتمبر 2015 . تم الاسترجاع 16 يوليو 2026 .
  69. ↑ "W Kolejach Śląskich jeżdżą już wszystkie zamówione Elfy" [ جميع العفاريت المطلوبة تعمل الآن في سكك حديد سيليزيا ] . Wyborcza.biz (باللغة البولندية). 9 سبتمبر 2013 مؤرشفة من الأصلي في 7 يوليو 2013 . تم الاسترجاع 16 يوليو 2026 .
  70. ↑ "Elfy II pojadą do Kolei Śląskich. Umowa podpisana" [ سيذهب Elf II إلى سكك حديد سيليزيا. تم توقيع العقد ] . رينك كوليجوي (باللغة البولندية). 18 أكتوبر 2016 مؤرشفة من الأصلي في 4 مارس 2026 . تم الاسترجاع 17 يوليو 2026 .
  71. ↑ "Umowa KS/ZP/25/2016" [ العقد KS/ZP/26/2016 ] (ملف PDF) . بيسا (باللغة البولندية). 2016. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 20 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يوليو 2016 .
  72. ↑ "Koleje Śląskie kupią cztery dodatkowe Elfy II" [ ستشتري شركة Silesian Railways أربع طائرات Elf II إضافية ] . رينك كوليجوي (باللغة البولندية). 4 يناير 2017 مؤرشفة من الأصلي في 12 يونيو 2025 . تم الاسترجاع 17 يوليو 2026 .
  73. ↑ "Elf2 dla Kolei Śląskich jedzie na testy [ zdjęcia ] " [ Silesian Railway Elf IIs قيد التشغيل التجريبي ] . رينك كوليجوي (باللغة البولندية). 23 أبريل 2017 مؤرشفة من الأصلي في 20 مارس 2026 . تم الاسترجاع 17 يوليو 2026 .
  74. ↑ "Zastępczy 14WE już w bazie Kolei Śląskich" [ البديل 14WE الآن في مستودع السكك الحديدية في سيليزيا ] . TransInfo (باللغة البولندية). 31 أغسطس 2017. مؤرشفة من الأصلي في 12 يونيو 2025 . تم الاسترجاع 17 يوليو 2026 .
  75. ↑ "Pierwszy Elf2 w przyszłym tygodniu, EN81 też w Kolejach Śląskich" [ أول Elf II الأسبوع المقبل، EN81 أيضًا في سكك حديد سيليزيا ] . TransInfo (باللغة البولندية). 30 أغسطس 2017. مؤرشفة من الأصلي في 26 نوفمبر 2022 . تم الاسترجاع 18 يوليو 2026 .
  76. ↑ "Elf 2 już po pierwszym kursie z pasażerami" [ أكملت Elf II بالفعل رحلتها الأولى مع الركاب ] . رينك كوليجوي (باللغة البولندية). 12 سبتمبر 2017 مؤرشفة من الأصلي في 20 مارس 2026 . تم الاسترجاع 18 يوليو 2026 .
  77. ↑ "Koleje Śląskie świętują pierwszego Elfa 2 [ zdjęcia ] " [ شركة السكك الحديدية في سيليزيا تحتفل بأول لعبة Elf II [صور] ] . رينك كوليجوي (باللغة البولندية). 13 سبتمبر 2017 مؤرشفة من الأصلي في 16 ديسمبر 2024 . تم الاسترجاع 18 يوليو 2026 .
  78. ↑ "EN71KM w zastępstwie za dwa Elfy2 Kolei Śląskich" [ EN71KM كبديل لاثنين من Elf IIs من سكك حديد سيليزيا ] . رينك كوليجوي (باللغة البولندية). مؤرشفة من الأصلي في 11 ديسمبر 2024 . تم الاسترجاع 18 يوليو 2026 .
  79. ↑ "Dwuczłonowy Elf 2 dla Kolei Śląskich w Katowicach [ zdjęcia ] " [ سيارتان Elf II لسكك حديد سيليزيا في كاتوفيتشي [صور] ] . رينك كوليجوي (باللغة البولندية). 4 ديسمبر 2017. مؤرشفة من الأصلي في 9 أكتوبر 2025 . تم الاسترجاع 18 يوليو 2026 .
  80. ↑ "Umowa podpisana - Pesa dostarczy Elfy2 dla Kolei Dolnoląskich" [ توقيع العقد - ستقوم Pesa بتزويد Elf IIs لسكك حديد سيليزيا السفلى ] . كوريير كوليجوي (باللغة البولندية). 29 ديسمبر 2020 . تم الاسترجاع في 18 مايو 2026 .
  81. ↑ "Koleje Dolnośląskie zwiększają zamówienie na Elfy 2 z Pesy. Będzie ich 13" [ شركة السكك الحديدية السفلى لسيليزيا تزيد طلبها لقطارات Elf II من بيزا. سيكون هناك 13 منهم. ] . رينك كوليجوي (باللغة البولندية). 17 مارس 2021 . تم الاسترجاع في 18 مايو 2026 .
  82. ↑ "Koleje Dolnośląskie zamawiają 12 dodatkowych Elfów 2. Całe zamówienie wykorzystane" [ تطلب شركة السكك الحديدية في سيليزيا السفلى 12 قطارًا إضافيًا من Elf II. تم استخدام الطلب بأكمله. ] . رينك كوليجوي (باللغة البولندية). 28 مارس 2022 . تم الاسترجاع في 18 مايو 2026 .
  83. ↑ "Dwa pierwsze Elfy2 pojechały na Dolny Śląsk; większe będzie ich dofinansowanie" [ ذهب أول اثنين من Elf II إلى سيليزيا السفلى؛ تمويلهم سيكون أكبر ] . TransInfo (باللغة البولندية). 25 يوليو 2022 . تم الاسترجاع في 18 مايو 2026 .
  84. ↑ "Koleje Dolnośląskie odebrały dwa pierwsze pociągi Elf 2" [ استقبلت السكك الحديدية في سيليزيا السفلى أول قطارين من Elf II ] . سيكتور كوليجوي (باللغة البولندية). 19 أغسطس 2022 . تم الاسترجاع في 18 مايو 2026 .
  85. ↑ "Pierwszy ELF o godzinie 5.09 kursem do Jelcza Laskowic rozpoczął służbę w Kolejach Dolnośląskich" [ بدأ العفريت الأول في الساعة 5:09 صباحًا على مسار إلى Jelcz-Laskowice الخدمة مع خطوط السكك الحديدية السفلى لسيليزيا ] . كوريير كوليجوي (باللغة البولندية). 18 أغسطس 2022 . تم الاسترجاع في 18 مايو 2026 .
  86. ↑ "Wszystkie Elfy 2 dla Kolei Dolnośląskich już dostarczone" [ تم تسليم جميع قطارات Elf II لسكك حديد سيليزيا السفلى ] . رينك كوليجوي (باللغة البولندية). 7 فبراير 2024 . تم الاسترجاع في 18 مايو 2026 .
  87. ↑ «سكك حديد سيليزيا السفلى ستشتري 10 قطارات إضافية من طراز بيسا إلف» . سوق السكك الحديدية . 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 مايو 2026 .
  88. ↑ "Koleje Dolnośląskie kupiły 10 nowych pojazdów Elf II" [ قامت شركة السكك الحديدية في سيليزيا السفلى بشراء 10 مركبات Elf II جديدة ] . بوابة Kolejowy (باللغة البولندية). 29 أغسطس 2024 . تم الاسترجاع في 18 مايو 2026 .
  89. ↑ "Koleje Dolnośląskie kupiły kolejne Elfy 2 z PESA Bydgoszcz" [ اشترت سكك حديد سيليزيا السفلى طائرات Elf II إضافية من Pesa Bydgoszcz ] . رينك كوليجوي (باللغة البولندية). 14 نوفمبر 2025. مؤرشفة من الأصلي في 14 نوفمبر 2025 . تم الاسترجاع 17 يوليو 2026 .
  90. ↑ "Więcej Elfów na dolnośląskich torach" [ المزيد من العفاريت على سكك حديد سيليزيا السفلى ] . ناكولي (باللغة البولندية). 16 أكتوبر 2025. مؤرشفة من الأصلي في 16 أكتوبر 2025 . تم الاسترجاع 17 يوليو 2026 .
  91. ↑ "Pesa z umową na dostawę nowych pociągów dla Małopolski" [ بيزا توقع عقدًا لتزويد قطارات جديدة لبولندا الصغرى ] . رينك كوليجوي (باللغة البولندية). 28 أكتوبر 2019 . تم الاسترجاع في 18 مايو 2026 .
  92. ↑ "Pierwszy z Elfów 2 dla Kolei Małopolskich zabrał na pokład pasażerów" [ أخذ أول قطار من قطارات Elf II لسكك حديد بولندا الصغرى الركاب على متنه ] . رينك كوليجوي (باللغة البولندية). 13 أغسطس 2021 . تم الاسترجاع في 18 مايو 2026 .
  93. ^ "Małopolskie uroczyście odbiera Elfy 2 od Pesy" [ تستقبل بولندا الصغرى بشكل احتفالي Elf IIs من Pesa ] . رينك كوليجوي (باللغة البولندية) . تم الاسترجاع في 18 مايو 2026 .
  94. ↑ "Pesa zakończyła dostawy Elfów 2 dla Kolei Małopolskich" [ أكملت Pesa تسليم قطارات Elf II إلى سكك حديد بولندا الصغرى ] . رينك كوليجوي (باللغة البولندية). 28 أغسطس 2021 . تم الاسترجاع في 18 مايو 2026 .
  95. ↑ "شركة ريجيو جيت تطلب وحدات متعددة من شركة إلف.ي.أو" . جريدة السكك الحديدية . 8 مارس 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 مايو 2026 .
  96. ↑ "ELFY.EU wjeżdżają do Czech! PESA podpisuje umowę z RegioJet" [ ELFY.EU قادم إلى جمهورية التشيك! بيسا توقع عقدًا مع شركة RegioJet ] . TransInfo (باللغة البولندية). 7 مارس 2019 . تم الاسترجاع في 18 مايو 2026 .
  97. ↑ "Nowe Pesy zadebiutowały w RegioJet" [ ظهرت New Pesas لأول مرة في RegioJet ] . رينك كوليجوي (باللغة البولندية). 12 ديسمبر 2022 . تم الاسترجاع في 18 مايو 2026 .
  98. ↑ "Pesa: Jednostka 654 to najnowocześniejszy pojazd w naszymPortfolio" [ Pesa: Class 654 هي أحدث مركبة في محفظتنا ] . رينك كوليجوي (باللغة البولندية). 12 ديسمبر 2022 . تم الاسترجاع في 18 مايو 2026 .
  99. ↑ "Rok pociągów Pesy w RegioJet. Sprawdziliśmy je na trasie" [ عام من قطارات بيسا في RegioJet. لقد اختبرناهم في الطريق ] . رينك كوليجوي (باللغة البولندية). 2 يونيو 2024 . تم الاسترجاع في 18 مايو 2026 .
  100. ↑ "قطارات ريجيو جيت الكهربائية من الفئة 655 في الخدمة التجارية" . ريلفوليوشن . 1 أبريل 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 مايو 2026 .
  101. ↑ "Wkolejanie SKM-ki trwało prawie dobę. Zakleszczyła się w tunelu" [ استغرق الأمر يومًا تقريبًا لإعادة قطار SKM. لقد علقت في النفق. ] . رينك كوليجوي (باللغة البولندية). 24 يونيو 2013 . تم الاسترجاع في 17 مايو 2026 .
  102. ^ "Wykolejona w 2013 r. "lotniskowa" SKM-ka już na torach" [ خرج قطار SKM "المطار" عن مساره في عام 2013 وعاد الآن إلى المسارات ] . رينك كوليجوي (باللغة البولندية). 28 يناير 2014 . تم الاسترجاع في 17 مايو 2026 .
  103. ↑ "Pożar Elfa Kolei Śląskich. Kabina doszczętnie spalona" [ حريق في قطار Elf للسكك الحديدية في سيليزيا. احترقت سيارة أجرة السائق ] . رينك كوليجوي (باللغة البولندية). مؤرشفة من الأصلي في 24 سبتمبر 2015 . تم الاسترجاع 16 يوليو 2026 .
  104. ↑ « في يونيو، ستعود عربة إلف المحترقة إلى مسارات سيليزيا » . رينيك كوليوفي (باللغة البولندية). 28 مايو 2014. مؤرشف من الأصل في 30 مايو 2014. تم الاطلاع عليه في 16 يوليو 2026 .
  105. ↑ "Relacja z miejsca zderzenia w Warszawie Wesołej" [ تقرير من موقع الاصطدام في وارسو ويسولا ] . رينك كوليجوي (باللغة البولندية). 10 فبراير 2014 . تم الاسترجاع في 17 مايو 2026 .
  106. ↑ "Na linii Siedlce- Warszawa przywrócono rozkładowąorganizację ruchu pociągów" [ على خط Siedlce -Warsaw، تمت استعادة تنظيم حركة القطارات المنتظمة. ] . بودلاسي24 (باللغة البولندية). 10 فبراير 2014 . تم الاسترجاع في 17 مايو 2026 .
  107. ↑ "Białośliwie. Trwa wkolejanie pociągu PKP Intercity po wypadku z POLREGIO" [Białośliwie: إعادة تشغيل قطار PKP Intercity بعد حادث Polregio ] . رينك كوليجوي (باللغة البولندية). 26 يونيو 2026 . تم الاسترجاع 26 يونيو 2026 .
  108. ↑ "Katastrofa kolejowa w Białośliwiu. Zderzyły się dwa pociągi. "To były sekundy..."" [ حادث قطار في بيالوسليوي. اصطدم قطاران. "لقد كانت ثواني..." ] . غلوس ويلكوبولسكي (باللغة البولندية). 25 يونيو 2026.
  • شعار ويكيميديا ​​كومنزالوسائط المتعلقة بـ Pesa Elf على ويكيميديا ​​كومنز
  • Elf II - Pesa (باللغتين الإنجليزية والبولندية)