بوليجيو
بولريجيو (المعروفة سابقًا باسم برزيفوزي ريجيونالني ، وتعني حرفيًا " النقل الإقليمي " ) هي شركة تشغيل قطارات في بولندا ، مسؤولة عن نقل الركاب محليًا وبين المناطق . تُسيّر الشركة يوميًا حوالي 3000 قطار إقليمي. وفي عام 2002، نقلت 215 مليون راكب.
تأسست الشركة في عام 2001 نتيجة لتقسيم قطاع نقل الركاب PKP التابع لشركة السكك الحديدية الحكومية البولندية التي كانت موحدة في السابق إلى عدة شركات لتلبية متطلبات الاتحاد الأوروبي .
فئات القطارات
- المنطقة (R)
- قطار ركاب محلي، الدرجة الثانية فقط، يتوقف (عادةً) في جميع المحطات
- ريجيو بلس
- قطار ركاب محلي شبه سريع، درجة ثانية فقط، يتوقف في عدد محدود من المحطات، بنفس سعر قطار ريجيو
- إنتر ريجيو (IR)
- قطار سريع منخفض التكلفة بين المناطق ، من الدرجة الثانية فقط، يتوقف في المحطات المتوسطة والرئيسية فقط؛ منذ 1 سبتمبر 2015 فقط على خطي لودز - وارسو وإلك - غرودنو (بيلاروسيا)، بسبب اقتصاديات الشركة وإعادة هيكلتها. [ 1 ]
- REGIOekspres (RE)
- قطارات سريعة على الخطوط الدولية؛ تتوقف في المحطات الرئيسية فقط؛ الدرجة الأولى والثانية، بمستوى أعلى من قطارات السكك الحديدية الأيرلندية؛ حاليًا فقط على الخطوط التالية: دريسدن هبف - فروتسواف غلوفني وفرانكفورت (أودر) - بوزنان (كلاهما تشغلهما شركة دي بي ريجيو على الجزء الألماني من الخط باسم ريجيونال إكسبريس ).
من 26 مايو 2006 وحتى 1 فبراير 2014، شغّلت شركة بولريجيو خدمة قطارات تربط مطار كراكوف (الأولى من نوعها في بولندا) تحت اسم "باليس إكسبريس" ، حيث ربطت مطار كراكوف (عبر محطة قطار كراكوف لوتنيسكو ) بمدينة كراكوف غلوفني برسومها الخاصة. توقفت الخدمة عند تحديث خط السكة الحديدية وتزويده بالكهرباء، ثم تولّت شركة "ليسر بولندا ريلويز" تشغيله لخطها "إس كيه إيه 1".
بالنسبة للرحلات الداخلية، تتشارك قطارات IR وRE نفس الأجرة للدرجة الثانية (أي يمكنك ركوب قطار RE بتذكرة IR والعكس صحيح). باستثناء قطاري RegioExpress المذكورين أعلاه ، لا يوجد حجز مسبق في أي من قطارات Polregio.
حتى 1 ديسمبر 2008، كانت الشركة تدير أيضًا 300 قطار سريع إقليمي ودولي آخر ( pociąg pospieszny )، ولكن وفقًا لقرار الحكومة، تم نقل القطارات السريعة الإقليمية والدولية إلى الشركة الشقيقة آنذاك، PKP Intercity ، وتم تغيير علامتها التجارية إلى Tanie Linie Kolejow ( حرفيًا " خطوط السكك الحديدية الرخيصة " ).
ملكية
حتى 22 ديسمبر 2008، كانت شركة بولريجيو شركة تابعة مملوكة بالكامل لمجموعة بي كي بي ، وبعد ذلك التاريخ نُقلت جميع أسهمها إلى حكومات المقاطعات الست عشرة . وبذلك، لم تعد الشركة جزءًا من مجموعة بي كي بي، وتتنافس قطاراتها " إنترريجيو " على خطوط النقل بين المناطق مع قطارات بي كي بي "إنترسيتي تي إل كي".
في 8 ديسمبر 2009، غيرت الشركة اسمها من PKP Przewozy Regionalne إلى Przewozy Regionalne ، وفي يناير 2017، بدأت الشركة باستخدام العلامة التجارية POLREGIO لخدماتها. [ 2 ]
| فويفودشيب | عدد الأسهم | نسبة الأسهم | موقع المديرية |
|---|---|---|---|
| بولندا الكبرى | 123,243 | 9.7% | بوزنان |
| كويافيا-بوميرانيا | 73,691 | 5.8% | بيدغوشتش |
| بولندا الصغرى | 81,315 | 6.4% | كراكوف |
| لودز | 72,421 | 5.7% | لودز |
| سيليزيا السفلى | 92,750 | 7.3% | فروتسواف |
| لوبلين | 69,880 | 5.5% | لوبلين |
| لوبوسز | 45,739 | 3.6% | زيلونا غورا |
| ماسوفيا | 171,523 | 13.5% | وارسو |
| أوبول | 43198 | 3.4% | أوبول |
| بودلاسكي | 48281 | 3.8% | بياليستوك |
| بوميرانيا | 90208 | 7.1% | غدينيا |
| سيليزيا | 116,890 | 9.2% | كاتوفيتشي |
| سوبكارباثيا | 62,257 | 4.9% | رزيسزو |
| Świętokrzyskie | 38116 | 3.0% | كيلسي |
| وارميا-مافوريا | 67,339 | 5.3% | أولشتين |
| بوميرانيا الغربية | 73,691 | 5.8% | شتشيتسين |
عربات السكك الحديدية
وحدات كهربائية متعددة
| عائلة | فصل | صورة | سيارات | يكتب | السرعة القصوى | رقم | باني | تم تجديده بواسطة | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| كم/ساعة | ميل في الساعة | ||||||||
– | EN57 | 3 | إيمو | 110–120 | 68–75 | 295 | بافاغ | بيسا مينسك مازوفيتسكي ، نيواج ، HCP FPS | |
– | EN71 | 4 | 110 | 69 | 4 | بافاغ | – | ||
– | ED72 | 4 | 110–120 | 68–75 | 20 | بافاغ | بيسا مينسك مازوفيتسكي | ||
– | EN81 | 1 | 120 | 75 | 6 | بيسا | – | ||
| نيواج إمبولس | 14WE | 3 | 110 | 69 | 5 | نيواج | – | ||
| EN63 | 3 | 160 | 100 | 59 | نيواج | – | |||
| ED78 | 4 | 30 | نيواج | ||||||
| EN78 | 4 | 5 | نيواج | ||||||
| EN90 | 5 | 10 | نيواج | ||||||
| EN98 | 2 | 12 | نيواج | ||||||
| 31WEbb | 4 | 29 | نيواج | ||||||
| 36WEhb | 4 | 8 | نيواج | ||||||
| بيسا إلف | EN62 | 3 | 160 | 100 | 6 | بيسا | |||
| EN76 | 4 | 8 | بيسا | ||||||
| EN96 | 2 | 8 | بيسا | ||||||
| 22WEg | 4 | 5 | بيسا | ||||||
| بيسا أكاتوس بلس | EN64 | 3 | 160 | 100 | 5 | بيسا | – | ||
| بيسا أكاتوس بلس | EN99 | 2 | 8 | بيسا | |||||
القاطرات الكهربائية
(حتى تاريخ 15 يونيو 2020)
| يكتب | رقم | سرعة | الشركة المصنعة | مُحدَّث |
|---|---|---|---|---|
| EP07P | 5 | 125 كم/ساعة | بافاغ | ZNLE غليفيتسه |
| معًا: 5 | ||||
EP07P -2003
قاطرات الديزل
(حتى تاريخ 15 يونيو 2020)
| يكتب | رقم | سرعة | الشركة المصنعة | مُحدَّث |
|---|---|---|---|---|
| SM42 | 11 | 90 كم/ساعة | فابلوك | |
| SU42 | 7 | 90 كم/ساعة | ZNTK Nowy Sącz | |
| SM04 | 5 | 30 كم/ساعة | زاستال | |
| معًا: 23 | ||||
عربات
(حتى تاريخ 15 يونيو 2020)
| يكتب | رقم | سرعة | الشركة المصنعة | مُحدَّث |
|---|---|---|---|---|
| 120 أمبير | 9 | 120 كم/ساعة | بافاغ | |
| Bmnopux | 18 | 120 كم/ساعة | Waggonbau Görlitz | بيسا |
| 161أ | 5 | 160 كم/ساعة | مقدم الرعاية الصحية | |
| 162أ | 6 | 160 كم/ساعة | ||
| 163أ | 5 | 160 كم/ساعة | ||
| 113Aa | 2 | 160 كم/ساعة | ||
| معًا: 45 | ||||
Bmnopux- 120 أمبير
161أ
162أ
163أ
113Aa
وحدات ديزل متعددة
(حتى تاريخ 15 يونيو 2020)
| يكتب | رقم | سرعة | الشركة المصنعة |
|---|---|---|---|
| SA103 | 13 | 120 كم/ساعة | بيسا |
| SA105 | 6 | 100 كم/ساعة | ZNTK بوزنان |
| SA106 | 5 | 120 كم/ساعة | بيسا |
| SA107 | 2 | 100 كم/ساعة | كولزام |
| SA108 | 6 | 100 كم/ساعة | ZNTK بوزنان |
| SA109 | 7 | 100 كم/ساعة | كولزام |
| SA131 | 1 | 120 كم/ساعة | بيسا |
| SA132 | 3 | 120 كم/ساعة | |
| SA133 | 24 | 120 كم/ساعة | |
| SA134 | 17 | 120 كم/ساعة | بيسا ، زد إن تي كي إم إم |
| SA135 | 8 | 120 كم/ساعة | |
| SA136 | 12 | 120 كم/ساعة | بيسا |
| SA137 | 7 | 120 كم/ساعة | نيواج |
| SA138 | 3 | 120 كم/ساعة | |
| SA139 | 11 | 120 كم/ساعة | بيسا |
| SA140 | 2 | 130 كم/ساعة | نيواج |
| معًا: 139 | |||
الحوادث والوقائع
- في 3 مارس 2012، حوالي الساعة 20:55 بتوقيت وسط أوروبا ، اصطدم قطار تابع لشركة "برزيفوزي ريجيونالني" وجهاً لوجه بقطار تابع لشركة "بي كي بي إنترسيتي" على خط سكة حديد كوزلوف-كونيكبول بالقرب من شتشيكوسيني. أسفر الحادث عن وفاة 16 شخصاً وإصابة 58 آخرين. وكان سبب الحادث خطأً بشرياً .
- في 5 أكتوبر 2023، حوالي الساعة 7:00 بتوقيت وسط أوروبا، اصطدم قطاران تابعان لشركة بولريجيو وجهاً لوجه بالقرب من غدينيا غلوفنا ، مما أدى إلى خروج العربة الأولى من أحد القطارين عن القضبان وانقلابها على جانبها. وأصيب أربعة أشخاص، جميعهم من عمال السكك الحديدية. [ 3 ]
انظر أيضاً
مراجع
- ^ “Zmiany w ofercie Przewozów Regionalnych” (باللغة البولندية). برزيوزي الإقليمي. مؤرشفة من الأصلي بتاريخ 15-08-2015 . تم الاسترجاع 18 سبتمبر 2015 .
- ↑ "النقل الإقليمي يتحول إلى بولريجيو!" polregio.pl . 2017-01-02. مؤرشف من الأصل بتاريخ 2017-03-07.
- ↑ «اصطدام قطارين في مدينة شمال بولندا، وإصابة 5 أشخاص» . وكالة أسوشيتد برس . 5 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 مايو 2026 .
روابط خارجية
الوسائط المتعلقة بـ Polregio على ويكيميديا كومنز- الموقع الرسمي

- شركات السكك الحديدية في بولندا
- شركات السكك الحديدية التي تأسست عام 2001
- 2001 مؤسسة في بولندا
- شركات مقرها في وارسو
- ماركات بولندية
- الشركات البولندية ذات المسؤولية المحدودة
