بيت فرانك

كان بيت فرانك ، المعروف أيضًا باسم إم بي فرانك الثالث (20 أغسطس 1930 - 22 يونيو 2005)، مهندسًا في وكالة ناسا ، وشغل منصب مدير الرحلة الرئيسي لمهمتي الهبوط على سطح القمر المأهولتين أبولو 14 وأبولو 16 ، بالإضافة إلى كونه مدير الرحلة الأمريكي الرئيسي لمشروع اختبار أبولو-سويوز . 

وُلد إم بي (بيت) فرانك الثالث في برايان، تكساس . ^{[ 1 ]} لم تكن الأحرف الأولى من اسمه ترمز إلى أي شيء، وكان يُعرف دائمًا باسم "بيت". تخرج من مدرسة دينتون الثانوية عام 1948، والتحق بجامعة تكساس في أوستن ، وحصل على بكالوريوس العلوم في هندسة الطيران عام 1952. ^{[ 2 ]} تصحيح: ذُكر في الفقرة السابقة أن الأحرف الأولى من اسم بيت لم تكن ترمز إلى أي شيء. هذا غير صحيح تمامًا. سُمّي على اسم جده، موردخاي بيتمان فرانك، ووالده، موردخاي بيتمان فرانك الابن. اسم بيت القانوني هو موردخاي بيتمان فرانك الثالث. في صغره، لم يكن يرغب في أن يُنادى باسمه الحقيقي. كانت والدتي، دورا، شقيقة والده، الذي كنا نناديه بالعم إم بي. كان بيت متواضعًا جدًا ومحبوبًا من جميع أفراد عائلته. نحن فخورون جدًا بجميع إنجازاته. (مقدم من توماس ر. بوتشر، ابن عم بيت)

بعد تخرجه من الكلية، انضم فرانك إلى سلاح مشاة البحرية الأمريكية لمدة أربع سنوات كطيار، ثم خدم في الاحتياط ، وأصبح برتبة مقدم . ^{[ 1 ]}

أثناء عمله في شركة جلين إل مارتن في بالتيمور بولاية ماريلاند ، حصل فرانك على درجة الماجستير في الهندسة الميكانيكية من جامعة دريكسل في فيلادلفيا . ^{[ 2 ]}

انضم فرانك إلى وكالة ناسا في عام 1962. ^{[ 2 ]}

كان فرانك واحداً من 44 رجلاً تم اختيارهم للالتحاق بقاعدة بروكس الجوية لمدة شهرين لإجراء فحوصات طبية شاملة في يناير وفبراير 1966 خلال عملية تجنيد ما سيصبح لاحقاً المجموعة الخامسة لرواد فضاء ناسا . لم يتم اختياره ضمن هؤلاء الـ 19، ولكنه كان من بين المرشحين النهائيين. ^{[ 2 ]}

في تاريخه الشفوي في يناير 1999، قال مدير الرحلات الجوية جين كرانز : "ترجم بيت فرانك قيم 'الانضباط، والمعنويات العالية، والصلابة، والكفاءة الآن' إلى بيان... كل مراقب جوي لديه فرصة للتأمل وهو يقترب من دوره ومسؤوليته في كل مهمة." ^{[ 3 ]}

تولى فرانك منصب مدير الرحلة عام 1968، ليصبح ثامن مدير يقود مهمة فضائية، واعتمد اللون البرتقالي شعارًا للفريق، والذي تم التخلي عنه عند تقاعده من وكالة ناسا. أدار فرانك، من بين آخرين، رحلات أبولو 9 و 10 و 12 و 17، وكان المدير الرئيسي لرحلتي أبولو 14 و 16 . ^{[ 2 ] [ 4 ]} كان يتواجد عادةً من ثلاثة إلى ستة مديري رحلات في كل مهمة، أحدهم مدير رئيسي. ^{[ 5 ]}

عمل فرانك في مجلس المراجعة الداخلية لدراسة أسباب انفجار أبولو 13 على متن المركبة، تحت إشراف الدكتور إدغار كورترايت ، مدير مركز لانغلي للأبحاث . ^{[ 6 ]}

قاد فرانك، برفقة مراقبي وموجهي رحلات آخرين على متن أبولو 14، قائد المهمة آلان شيبرد ، وطيار المركبة القمرية إدغار ميتشل ، وطيار وحدة القيادة ستيوارت روسا إلى القمر على متن وحدة قيادة وخدمة أبولو مُعاد تصميمها ، مُكملاً بذلك المهمة المُخطط لها لطاقم أبولو 13 إلى مرتفعات فرا ماورو . ^{[ 3 ] [ 7 ]} في عام 1975، شغل فرانك منصب مدير الرحلة الرئيسي الأمريكي لمشروع اختبار أبولو-سويوز . ^{[ 1 ]} وأصبح فرانك لاحقًا رئيسًا لقسم مراقبة الرحلات قبل تقاعده عام 1983. ^{[ 2 ]}

قام فرانك وزوجته بدعم منظمة "هابيتات من أجل الإنسانية" في جمع التبرعات وبناء المنازل. ^{[ 1 ]}

توفي فرانك إثر حادث سيارة في 22 يونيو 2005. ^{[ 1 ]}

• برنامج أبولو