برنامج أبولو

الموسوعة الحرة

برنامج أبولو
نظرة عامة على البرنامج
دولةالولايات المتحدة
منظمةناسا
غايةهبوط مأهول على سطح القمر
حالةمكتمل
تاريخ البرنامج
يكلف
  • 25.4 مليار دولار (1973)
  • 257 مليار دولار (2023) [1]
مدة1961–1972
الرحلة الأولى
  • س أ-1
  • 27 أكتوبر 1961 ( 1961-10-27 )
أول رحلة طيران مأهولة
الرحلة الاخيرة
النجاحات32
الفشل2 ( أبولو 1 و 13 )
الأعطال الجزئية1 ( أبولو 6 )
موقع(مواقع) الإطلاق
معلومات المركبة
مركبة (مركبات) مأهولة
مركبة الإطلاق
جزء من سلسلة عن
برنامج الفضاء للولايات المتحدة
برامج رحلات الفضاء البشرية
برامج رحلات الفضاء الروبوتية
فيلق رواد الفضاء التابع لوكالة ناسا
الموانئ الفضائية
مركبات الإطلاق الفضائية
مجال الأمن الوطني
الفضاء المدني
Commercial space industry
  • v
  • t
  • e

برنامج أبولو ، المعروف أيضًا باسم مشروع أبولو ، كان برنامج رحلات الفضاء البشرية للولايات المتحدة الذي نفذته الإدارة الوطنية للملاحة الجوية والفضاء (ناسا)، والذي نجح في إعداد وهبوط أول رجل [2] على القمر من عام 1968 إلى عام 1972. تم تصوره لأول مرة في عام 1960 أثناء إدارة الرئيس دوايت د. أيزنهاور كمركبة فضائية مكونة من ثلاثة أشخاص لمتابعة مشروع ميركوري الذي كان لشخص واحد ، والذي وضع أول أمريكيين في الفضاء. تم تخصيص أبولو لاحقًا للهدف الوطني للرئيس جون ف. كينيدي في الستينيات من القرن الماضي "هبوط رجل على القمر وإعادته بأمان إلى الأرض" في خطاب أمام الكونجرس في 25 مايو 1961. كان هذا هو ثالث برنامج رحلات فضائية بشرية للولايات المتحدة، سبقه مشروع جيميني الذي كان لشخصين والذي تم تصوره في عام 1961 لتوسيع قدرة رحلات الفضاء لدعم أبولو.

تم تحقيق هدف كينيدي في مهمة أبولو 11 عندما هبط رواد الفضاء نيل أرمسترونج وباز ألدرين بمركبتهما القمرية أبولو (LM) في 20 يوليو 1969، وساروا على سطح القمر، بينما بقي مايكل كولينز في مدار القمر في وحدة القيادة والخدمة (CSM)، وهبط الثلاثة بأمان على الأرض في المحيط الهادئ في 24 يوليو. كما هبطت خمس بعثات أبولو لاحقة برواد فضاء على القمر، آخرها أبولو 17 ، في ديسمبر 1972. في هذه الرحلات الفضائية الست، سار اثنا عشر شخصًا على القمر .

رائد الفضاء باز ألدرين يقف على القمر
سار باز ألدرين (في الصورة) على القمر مع نيل أرمسترونج ، في رحلة أبولو 11 ، في 20-21 يوليو 1969.
شروق الأرض ، الصورة الأيقونيةالتي التقطها رائد الفضاء ويليام أندرس من مركبة أبولو 8 عام 1968

استمرت رحلات أبولو من عام 1961 إلى عام 1972، وكانت أول رحلة مأهولة في عام 1968. وواجهت نكسة كبيرة في عام 1967 عندما أدى حريق في كابينة أبولو 1 إلى مقتل الطاقم بأكمله أثناء اختبار ما قبل الإطلاق. بعد أول هبوط ناجح، بقيت معدات طيران كافية لتسعة هبوطات لاحقة مع خطة لاستكشاف جيولوجي وفلكي موسع للقمر . أجبرت تخفيضات الميزانية على إلغاء ثلاثة من هذه الرحلات. حققت خمس من البعثات الست المتبقية هبوطًا ناجحًا، ولكن كان لا بد من إلغاء هبوط أبولو 13 بعد انفجار خزان أكسجين في طريقه إلى القمر، مما أدى إلى شل وحدة القيادة والخدمة. بالكاد تمكن الطاقم من العودة بأمان إلى الأرض باستخدام الوحدة القمرية كـ "قارب نجاة" في رحلة العودة. استخدمت أبولو عائلة صواريخ ساتورن كمركبات إطلاق، والتي استُخدمت أيضًا في برنامج تطبيقات أبولو ، الذي يتكون من سكاي لاب ، وهي محطة فضائية دعمت ثلاث بعثات مأهولة في عامي 1973 و1974، ومشروع اختبار أبولو-سويوز ، وهي مهمة مشتركة بين الولايات المتحدة والاتحاد السوفييتي في مدار أرضي منخفض في عام 1975.

حققت أبولو العديد من الإنجازات الكبرى في مجال رحلات الفضاء البشرية . فهي الوحيدة التي أرسلت بعثات مأهولة إلى ما وراء مدار الأرض المنخفض . كانت أبولو 8 أول مركبة فضائية مأهولة تدور حول جرم سماوي آخر، وكانت أبولو 11 أول مركبة فضائية مأهولة تهبط بالبشر على أحد هذه الأجرام.

بشكل عام، أعاد برنامج أبولو 842 رطلاً (382 كجم) من الصخور والتربة القمرية إلى الأرض، مما ساهم بشكل كبير في فهم تكوين القمر وتاريخه الجيولوجي. أرسى البرنامج الأساس لقدرات رحلات الفضاء البشرية اللاحقة لوكالة ناسا وموّل بناء مركز جونسون الفضائي ومركز كينيدي الفضائي . كما حفز أبولو التقدم في العديد من مجالات التكنولوجيا المرتبطة بالصواريخ ورحلات الفضاء البشرية، بما في ذلك الإلكترونيات الطيران والاتصالات وأجهزة الكمبيوتر.

اسم

أطلق مدير وكالة ناسا آبي سيلفرشتاين على البرنامج اسم أبولو ، إله الضوء والموسيقى والشمس عند الإغريق ، والذي قال لاحقًا: "لقد أطلقت على المركبة الفضائية اسمًا يشبه اسم طفلي". [3] اختار سيلفرشتاين الاسم في منزله في إحدى الأمسيات، في أوائل عام 1960، لأنه شعر أن "ركوب أبولو لعربته عبر الشمس كان مناسبًا للحجم الكبير للبرنامج المقترح". [4]

كان سياق هذا هو أن البرنامج ركز في بدايته بشكل أساسي على تطوير مركبة فضائية مأهولة متقدمة، وهي وحدة القيادة والخدمة أبولو ، والتي خلفت برنامج ميركوري . أصبح الهبوط على القمر محور البرنامج فقط في عام 1961. [5] بعد ذلك ، اتبع مشروع جيميني بدلاً من ذلك برنامج ميركوري لاختبار ودراسة تكنولوجيا رحلات الفضاء المأهولة المتقدمة.

خلفية

دراسات المنشأ وجدوى المركبات الفضائية

وُضع تصور برنامج أبولو أثناء إدارة أيزنهاور في أوائل عام 1960، كمتابعة لمشروع ميركوري. وفي حين أن كبسولة ميركوري يمكنها أن تدعم رائد فضاء واحدًا فقط في مهمة مدارية محدودة حول الأرض، فإن أبولو ستحمل ثلاثة رواد. وشملت المهام المحتملة نقل الطواقم إلى محطة فضائية ، ورحلات حول القمر ، وهبوط مأهول على سطح القمر في نهاية المطاف .

في يوليو 1960، أعلن نائب مدير وكالة ناسا هيو إل درايدن عن برنامج أبولو لممثلي الصناعة في سلسلة من مؤتمرات مجموعة مهام الفضاء . تم وضع المواصفات الأولية لمركبة فضائية بها كابينة وحدة مهمة منفصلة عن وحدة القيادة (كابينة القيادة وإعادة الدخول)، ووحدة الدفع والمعدات . في 30 أغسطس، تم الإعلان عن مسابقة دراسة الجدوى، وفي 25 أكتوبر، تم منح ثلاثة عقود دراسية لشركة جنرال ديناميكس/كونفير ، وجنرال إلكتريك ، وشركة جلين إل مارتن . وفي الوقت نفسه، أجرت وكالة ناسا دراسات تصميم المركبات الفضائية الخاصة بها بقيادة ماكسيم فاجيت ، لتكون بمثابة مقياس للحكم على ومراقبة تصميمات الصناعة الثلاثة. [6]

تزايد الضغوط السياسية

في نوفمبر 1960، انتُخب جون ف. كينيدي رئيسًا بعد حملة وعدت بالتفوق الأمريكي على الاتحاد السوفييتي في مجالات استكشاف الفضاء والدفاع الصاروخي . حتى انتخابات عام 1960، كان كينيدي يتحدث ضد " فجوة الصواريخ " التي قال هو والعديد من أعضاء مجلس الشيوخ الآخرين إنها تطورت بين الاتحاد السوفييتي والولايات المتحدة بسبب تقاعس الرئيس أيزنهاور. [7] إلى جانب القوة العسكرية، استخدم كينيدي تكنولوجيا الفضاء كرمز للهيبة الوطنية، متعهدًا بجعل الولايات المتحدة ليست "أولاً ولكن، أولاً، أولاً إذا، ولكن أول فترة". [8] على الرغم من خطاب كينيدي، إلا أنه لم يتخذ قرارًا فورًا بشأن وضع برنامج أبولو بمجرد أن أصبح رئيسًا. كان يعرف القليل عن التفاصيل الفنية لبرنامج الفضاء، وكان منزعجًا من الالتزام المالي الهائل المطلوب لهبوط مأهول على سطح القمر. [9] عندما طلب جيمس ويب، مدير وكالة ناسا الذي تم تعيينه حديثًا من قبل كينيدي ، زيادة ميزانية وكالته بنسبة 30 بالمائة، أيد كينيدي تسريع برنامج التعزيز الكبير لوكالة ناسا لكنه أرجأ اتخاذ قرار بشأن القضية الأوسع. [10]

في الثاني عشر من إبريل عام 1961، أصبح رائد الفضاء السوفييتي يوري جاجارين أول شخص يطير في الفضاء، الأمر الذي عزز المخاوف الأمريكية بشأن التخلف عن الركب في المنافسة التكنولوجية مع الاتحاد السوفييتي. وفي اجتماع للجنة العلوم والفضاء بمجلس النواب الأمريكي بعد يوم واحد من رحلة جاجارين، تعهد العديد من أعضاء الكونجرس بدعم برنامج عاجل يهدف إلى ضمان اللحاق بركب أمريكا. [11] كان كينيدي حذرًا في رده على الأخبار، رافضًا الالتزام برد أمريكا على السوفييت. [12]

الرئيس جون ف. كينيدي يلقي كلمة في جلسة مشتركة للكونجرس، ويجلس خلفه نائب الرئيس ليندون جونسون ورئيس مجلس النواب سام رايبورن
الرئيس كينيدي يقدم مقترحه لإرسال رجل إلى القمر أمام جلسة مشتركة للكونجرس ، 25 مايو 1961.

في 20 أبريل، أرسل كينيدي مذكرة إلى نائب الرئيس ليندون جونسون ، يطلب فيها من جونسون النظر في حالة برنامج الفضاء الأمريكي، وفي البرامج التي يمكن أن توفر لوكالة ناسا الفرصة للتعويض. [13] [14] رد جونسون بعد حوالي أسبوع واحد، مستنتجًا أن "نحن لا نبذل أقصى جهد ولا نحقق النتائج اللازمة إذا كان لهذا البلد أن يصل إلى موقع القيادة". [15] [16] وخلصت مذكرته إلى أن هبوطًا مأهولًا على القمر كان بعيدًا بما يكفي في المستقبل بحيث كان من المرجح أن تحققه الولايات المتحدة أولاً. [15]

في 25 مايو 1961، بعد عشرين يومًا من أول رحلة فضائية مأهولة للولايات المتحدة الأمريكية فريدوم 7 ، اقترح كينيدي هبوطًا مأهولًا على سطح القمر في رسالة خاصة إلى الكونجرس بشأن الاحتياجات الوطنية العاجلة :

والآن حان الوقت لاتخاذ خطوات أطول ــ حان الوقت لإطلاق مشروع أميركي جديد عظيم ــ حان الوقت لتتولى هذه الأمة دوراً قيادياً واضحاً في الإنجازات الفضائية، التي قد تحمل في كثير من النواحي المفتاح إلى مستقبلنا على الأرض.

...  أعتقد أن هذه الأمة لابد وأن تلتزم بتحقيق الهدف، قبل نهاية هذا العقد، وهو إنزال رجل على القمر وإعادته سالماً إلى الأرض. ولن يكون هناك مشروع فضائي واحد في هذه الفترة أكثر إثارة للإعجاب بالنسبة للبشرية، أو أكثر أهمية في استكشاف الفضاء على المدى البعيد؛ ولن يكون أي مشروع آخر أكثر صعوبة أو تكلفة من هذا المشروع. [17] [أ]

توسعة ناسا

في وقت اقتراح كينيدي، كان هناك أمريكي واحد فقط قد طار في الفضاء - قبل أقل من شهر - ولم تكن ناسا قد أرسلت رائد فضاء إلى المدار بعد. حتى أن بعض موظفي ناسا شككوا في إمكانية تحقيق هدف كينيدي الطموح. [18] بحلول عام 1963، اقترب كينيدي حتى من الموافقة على مهمة مشتركة بين الولايات المتحدة والاتحاد السوفييتي إلى القمر، للقضاء على تكرار الجهود. [19]

مع الهدف الواضح المتمثل في هبوط مأهول ليحل محل الأهداف الأكثر غموضًا لمحطات الفضاء والرحلات حول القمر، قررت وكالة ناسا أنه من أجل إحراز تقدم سريع، ستتخلص من تصميمات دراسة الجدوى الخاصة بشركة كونفير وجنرال إلكتريك ومارتن، وتمضي قدمًا في تصميم وحدة القيادة والخدمة الخاصة بفاجيت. تم تحديد وحدة المهمة على أنها مفيدة فقط كغرفة إضافية، وبالتالي فهي غير ضرورية. [20] لقد استخدموا تصميم فاجيت كمواصفات لمنافسة أخرى لعطاءات شراء المركبات الفضائية في أكتوبر 1961. في 28 نوفمبر 1961، تم الإعلان عن فوز شركة نورث أمريكان للطيران بالعقد، على الرغم من أن عطائها لم يكن جيدًا مثل اقتراح مارتن. اختارها ويب ودرايدن وروبرت سيمانز بسبب ارتباط نورث أمريكان الأطول بوكالة ناسا وسابقتها . [21]

تطلب هبوط البشر على سطح القمر بحلول نهاية عام 1969 أكبر قدر من الإبداع التكنولوجي، وأكبر التزام بالموارد (25 مليار دولار؛ 182 مليار دولار أمريكي في عام 2023) [22] على الإطلاق من قبل أي دولة في وقت السلم. في ذروته، وظف برنامج أبولو 400000 شخص وتطلب دعم أكثر من 20000 شركة صناعية وجامعة. [23]

في الأول من يوليو عام 1960، أنشأت وكالة ناسا مركز مارشال لرحلات الفضاء (MSFC) في هانتسفيل، ألاباما . وقد صمم مركز مارشال لرحلات الفضاء مركبات الإطلاق الثقيلة من طراز ساتورن ، والتي ستكون مطلوبة لبرنامج أبولو. [24]

مركز المركبات الفضائية المأهولة

أصبح من الواضح أن إدارة برنامج أبولو ستتجاوز قدرات مجموعة مهام الفضاء التابعة لروبرت جيلروث ، والتي كانت تدير برنامج الفضاء المأهول في البلاد من مركز أبحاث لانغلي التابع لوكالة ناسا . لذلك مُنح جيلروث السلطة لتنمية منظمته إلى مركز جديد لوكالة ناسا، مركز المركبات الفضائية المأهولة (MSC). تم اختيار موقع في هيوستن بولاية تكساس، على أرض تبرعت بها جامعة رايس ، وأعلن المدير ويب عن التحويل في 19 سبتمبر 1961. [25] كان من الواضح أيضًا أن وكالة ناسا ستتجاوز قريبًا ممارستها المتمثلة في التحكم في البعثات من مرافق الإطلاق في محطة كيب كانافيرال الجوية في فلوريدا، لذلك سيتم تضمين مركز تحكم جديد في MSC. [26]

الرئيس كينيدي يتحدث في جامعة رايس ، 12 سبتمبر 1962 (17 دقيقة، 47 ثانية).

في سبتمبر/أيلول 1962، عندما كان اثنان من رواد فضاء مشروع ميركوري قد داروا حول الأرض، وكان جيلروث قد نقل منظمته إلى مساحة مستأجرة في هيوستن، وكانت عملية بناء منشأة مركز الفضاء والطيران الأميركي جارية، زار كينيدي رايس لتكرار تحديه في خطاب شهير :

ولكن لماذا القمر، كما يقول البعض؟ لماذا نختاره هدفاً لنا؟ وربما يتساءلون لماذا نتسلق أعلى جبل ؟ لماذا نطير عبر المحيط الأطلسي قبل خمسة وثلاثين عاماً ؟  ... لقد اخترنا الذهاب إلى القمر. لقد اخترنا الذهاب إلى القمر في هذا العقد والقيام بالأشياء الأخرى، ليس لأنها سهلة، بل لأنها صعبة؛ لأن هذا الهدف سوف يساعد في تنظيم وقياس أفضل طاقاتنا ومهاراتنا؛ لأن هذا التحدي هو التحدي الذي نرغب في قبوله، والذي لا نرغب في تأجيله، والذي نعتزم الفوز به  ... [27] [ب]

اكتمل بناء مركز القيادة والتحكم في المريخ في سبتمبر 1963. وأعاد الكونجرس الأمريكي تسميته تكريمًا للرئيس ليندون جونسون بعد وفاته بفترة وجيزة في عام 1973. [28]

إطلاق مركز العمليات

كما أصبح من الواضح أن أبولو سيتجاوز حجم مرافق الإطلاق في كانافيرال في فلوريدا . كان مجمعا الإطلاق الأحدث قيد الإنشاء بالفعل لصواريخ ساتورن 1 و آي بي في أقصى الشمال: إل سي-34 و إل سي-37 . ولكن ستكون هناك حاجة إلى منشأة أكبر للصاروخ العملاق المطلوب للمهمة القمرية المأهولة، لذلك بدأ الاستحواذ على الأراضي في يوليو 1961 لمركز عمليات الإطلاق (LOC) مباشرة إلى الشمال من كانافيرال في جزيرة ميريت . تم تصميم وتطوير وبناء المركز بواسطة كورت إتش ديبوس ، أحد أعضاء فريق هندسة الصواريخ V-2 الأصلي لفيرنر فون براون . تم تعيين ديبوس أول مدير لمركز عمليات الإطلاق. [29] بدأ البناء في نوفمبر 1962. بعد وفاة كينيدي ، أصدر الرئيس جونسون أمرًا تنفيذيًا في 29 نوفمبر 1963، لإعادة تسمية مركز عمليات الإطلاق وكيب كانافيرال تكريماً لكينيدي. [30]

جورج مولر ، وفيرنر فون براون ، وإيبرهارد ريس يشاهدون إطلاق AS-101 من غرفة إطلاق النار.

تضمنت LOC مجمع الإطلاق 39 ومركز التحكم في الإطلاق ومبنى التجميع الرأسي (VAB) بمساحة 130 مليون قدم مكعب (3700000 متر مكعب ) . [31] حيث سيتم تجميع المركبة الفضائية (مركبة الإطلاق والمركبة الفضائية) على منصة إطلاق متحركة ثم نقلها بواسطة ناقل زاحف إلى واحدة من عدة منصات إطلاق. على الرغم من التخطيط لثلاث منصات على الأقل، إلا أنه تم الانتهاء من اثنتين فقط، المعينتين A و B، في أكتوبر 1965. تضمنت LOC أيضًا مبنى العمليات والخروج (OCB) الذي تم استلام مركبتي الفضاء جيميني وأبولو فيه في البداية قبل ربطهما بمركبات الإطلاق الخاصة بهما. يمكن اختبار مركبة الفضاء أبولو في غرفتين مفرغتين قادرتين على محاكاة الضغط الجوي على ارتفاعات تصل إلى 250.000 قدم (76 كم)، وهو ما يقرب من الفراغ. [32] [33]  

منظمة

أدرك المدير ويب أنه من أجل إبقاء تكاليف أبولو تحت السيطرة، كان عليه تطوير مهارات إدارة المشاريع بشكل أكبر في مؤسسته، لذلك قام بتجنيد جورج إي مولر لوظيفة إدارية عليا. قبل مولر، بشرط أن يكون له رأي في إعادة تنظيم وكالة ناسا اللازمة لإدارة أبولو بشكل فعال. ثم عمل ويب مع المدير المساعد (نائب المدير لاحقًا) سيمانز لإعادة تنظيم مكتب رحلات الفضاء المأهولة (OMSF). [34] في 23 يوليو 1963، أعلن ويب عن تعيين مولر كنائب مدير مساعد لرحلات الفضاء المأهولة، ليحل محل المدير المساعد آنذاك د. برينارد هولمز عند تقاعده اعتبارًا من 1 سبتمبر. بموجب إعادة تنظيم ويب، قدم مديرو مركز المركبات الفضائية المأهولة ( جيلروث ) ومركز مارشال لرحلات الفضاء ( فون براون ) ومركز عمليات الإطلاق ( ديبوس ) تقاريرهم إلى مولر. [35]

استنادًا إلى خبرته في مجال مشاريع صواريخ القوات الجوية، أدرك مولر أنه يمكن العثور على بعض المديرين المهرة بين كبار الضباط في القوات الجوية الأمريكية ، لذلك حصل على إذن ويب لتجنيد الجنرال صمويل سي فيليبس ، الذي اكتسب سمعة طيبة لإدارته الفعالة لبرنامج مينوتمان ، كمراقب لبرنامج OMSF. وافق الضابط الأعلى لفيليبس برنارد أ. شرايفر على إعارة فيليبس لوكالة ناسا، جنبًا إلى جنب مع طاقم من الضباط تحت قيادته، بشرط أن يتم تعيين فيليبس مديرًا لبرنامج أبولو. وافق مولر، وأدار فيليبس أبولو من يناير 1964، حتى حقق أول هبوط بشري في يوليو 1969، وبعد ذلك عاد إلى الخدمة في القوات الجوية. [36]

قدر تشارلز فيشمان في كتابه " قفزة عملاقة واحدة " عدد الأشخاص والمنظمات المشاركة في برنامج أبولو بـ "410 آلاف رجل وامرأة من حوالي 20 ألف شركة مختلفة ساهموا في الجهود المبذولة". [37]

اختيار وضع المهمة

جون هوبولت يشرح مفهوم LOR
تكوين أبولو المبكر للصعود المباشر والالتقاء في مدار الأرض ، 1961

بمجرد أن حدد كينيدي هدفًا، واجه مخططو مهمة أبولو تحدي تصميم مركبة فضائية يمكنها تحقيق هذا الهدف مع تقليل المخاطر على حياة البشر، والحد من التكلفة، وعدم تجاوز الحدود في التكنولوجيا الممكنة ومهارة رواد الفضاء. تم النظر في أربعة أنماط محتملة للمهمة:

  • الصعود المباشر : سيتم إطلاق المركبة الفضائية كوحدة واحدة والسفر مباشرة إلى سطح القمر، دون الدخول أولاً في مدار القمر. ستهبط مركبة العودة إلى الأرض التي يبلغ وزنها 50000 رطل (23000 كجم) على رواد الفضاء الثلاثة فوق مرحلة دفع هبوط تزن 113000 رطل (51000 كجم)، [38] والتي ستترك على القمر. كان هذا التصميم سيتطلب تطوير مركبة الإطلاق القوية للغاية Saturn C-8 أو Nova لحمل حمولة تزن 163000 رطل (74000 كجم) إلى القمر. [39]
  • الالتقاء في مدار الأرض (EOR): ستحمل عمليات إطلاق الصواريخ المتعددة (حتى 15 في بعض الخطط) أجزاء من مركبة الصعود المباشر ووحدات الدفع للحقن عبر القمر (TLI). وسيتم تجميع هذه الأجزاء في مركبة فضائية واحدة في مدار الأرض.
  • لقاء سطح القمر: سيتم إطلاق مركبتين فضائيتين على التوالي. الأولى، وهي مركبة آلية تحمل الوقود اللازم للعودة إلى الأرض، ستهبط على القمر، ثم تتبعها المركبة المأهولة بعد فترة من الوقت. سيتعين نقل الوقود من المركبة الآلية إلى المركبة المأهولة. [40]
  • لقاء المدار القمري (LOR): تبين أن هذا هو التكوين الفائز، والذي حقق الهدف مع أبولو 11 في 20 يوليو 1969: أطلق صاروخ ساتورن 5 واحد مركبة فضائية تزن 96886 رطلاً (43947 كجم) تتكون من وحدة قيادة وخدمة أبولو تزن 63608 رطلاً (28852 كجم) والتي ظلت في مدار حول القمر ومركبة فضائية أبولو القمرية ذات المرحلتين تزن 33278 رطلاً (15095 كجم) والتي طار بها رائدا فضاء إلى السطح، ثم عادت للالتحام بوحدة القيادة ثم تم التخلص منها. [41] أدى هبوط المركبة الفضائية الأصغر على القمر، وإعادة جزء أصغر (10042 رطلاً أو 4555 كيلوغرامًا) إلى مدار القمر، إلى تقليل الكتلة الإجمالية التي سيتم إطلاقها من الأرض، ولكن كانت هذه هي الطريقة الأخيرة التي تم النظر فيها في البداية بسبب المخاطر المتصورة للالتقاء والالتحام.

في أوائل عام 1961، كان الصعود المباشر هو أسلوب المهمة المفضل لدى ناسا. خشي العديد من المهندسين أن الالتقاء والالتحام، وهي المناورات التي لم يتم تجربتها في مدار الأرض ، ستكون مستحيلة تقريبًا في مدار القمر . أكد أنصار الصعود المباشر، بمن فيهم جون هوبولت في مركز لانجلي للأبحاث، على التخفيضات المهمة في الوزن التي يوفرها نهج الصعود المباشر. طوال عامي 1960 و1961، شن هوبولت حملة من أجل الاعتراف بالصعود المباشر كخيار قابل للتطبيق وعملي. متجاوزًا التسلسل الهرمي لوكالة ناسا، أرسل سلسلة من المذكرات والتقارير حول هذه القضية إلى المدير المساعد روبرت سيمانز؛ بينما اعترف بأنه تحدث "إلى حد ما كصوت في البرية"، ناشد هوبولت ألا يتم استبعاد الصعود المباشر في دراسات هذه المسألة. [42]

كان إنشاء سيمانز للجنة مخصصة برئاسة مساعده الفني الخاص نيكولاس إي. جولوفين في يوليو 1961، للتوصية بمركبة إطلاق لاستخدامها في برنامج أبولو، بمثابة نقطة تحول في قرار ناسا بشأن وضع المهمة. [43] أدركت هذه اللجنة أن الوضع المختار كان جزءًا مهمًا من اختيار مركبة الإطلاق، وأوصت لصالح وضع EOR-LOR الهجين. لعب اعتبارها لـ LOR - بالإضافة إلى عمل هوبولت المتواصل - دورًا مهمًا في نشر قابلية تطبيق النهج. في أواخر عام 1961 وأوائل عام 1962، بدأ أعضاء مركز المركبات الفضائية المأهولة في القدوم لدعم LOR، بما في ذلك نائب مدير مكتب رحلات الفضاء المأهولة الذي تم تعيينه حديثًا، جوزيف شيا ، والذي أصبح بطلاً لـ LOR. [44] استغرق المهندسون في مركز مارشال لرحلات الفضاء (MSFC)، الذين استثمروا بشكل كبير في الصعود المباشر، وقتًا أطول حتى يقتنعوا بمزاياه، ولكن تم الإعلان عن تحويلهم من قبل فيرنر فون براون في إحاطة إعلامية في 7 يونيو 1962. [45]

ولكن حتى بعد أن توصلت وكالة ناسا إلى اتفاق داخلي، لم يكن الأمر سهلاً على الإطلاق. فقد قام المستشار العلمي لكينيدي جيروم ويزنر ، الذي أعرب عن معارضته لرحلات الفضاء البشرية لكينيدي قبل تولي الرئيس منصبه، [46] وعارض قرار هبوط البشر على القمر، بتعيين جولوفين، الذي ترك وكالة ناسا، لرئاسة "لجنة المركبات الفضائية" الخاصة به، ظاهريًا لمراقبة قرارات وكالة ناسا بشأن مركبة الإطلاق ساتورن 5 وخط الإطلاق، ولكن في الواقع لتخمينها من خلال إجبار شيا وسيمانز وحتى ويب على الدفاع عن أنفسهم، وتأخير الإعلان الرسمي للصحافة في 11 يوليو 1962، وإجبار ويب على اعتبار القرار "مؤقتًا". [47]

استمر ويزنر في الضغط، حتى أنه جعل الخلاف علنيًا خلال زيارة استمرت يومين قام بها الرئيس إلى مركز مارشال لرحلات الفضاء في سبتمبر . صاح ويزنر قائلاً "لا، هذا ليس جيدًا" أمام الصحافة، أثناء عرض قدمه فون براون. قفز ويب ودافع عن فون براون، حتى أنهى كينيدي المشاجرة بالقول إن الأمر "لا يزال خاضعًا للمراجعة النهائية". تمسك ويب بموقفه وأصدر طلبًا لتقديم العروض إلى المقاولين المرشحين لوحدة رحلة القمر (LEM). استسلم ويزنر أخيرًا، غير راغب في تسوية النزاع مرة واحدة وإلى الأبد في مكتب كينيدي، بسبب تورط الرئيس في أزمة الصواريخ الكوبية في أكتوبر ، والخوف من دعم كينيدي لويب. أعلنت وكالة ناسا عن اختيار جرومان كمقاول لوحدة رحلة القمر في نوفمبر 1962. [48]

ويخلص مؤرخ الفضاء جيمس هانسن إلى أن:

ولولا تبني وكالة ناسا لهذا الرأي الذي تمسكت به الأقلية بعناد في عام 1962، لربما كانت الولايات المتحدة قد وصلت إلى القمر، ولكن من المؤكد تقريبًا أنها لم تكن لتتمكن من تحقيق ذلك بحلول نهاية الستينيات، وهو التاريخ المستهدف الذي حدده الرئيس كينيدي. [49]

كانت طريقة LOR تتمتع بميزة السماح باستخدام مركبة الهبوط كـ "قارب نجاة" في حالة فشل سفينة القيادة. تثبت بعض الوثائق أن هذه النظرية نوقشت قبل وبعد اختيار الطريقة. في عام 1964، خلصت دراسة MSC إلى أن "المركبة القمرية [كقارب نجاة] ... تم التخلي عنها أخيرًا، لأنه لم يتم تحديد  أي فشل معقول في CSM من شأنه أن يمنع استخدام SPS ." [50] ومن عجيب المفارقات أن مثل هذا الفشل حدث على متن أبولو 13 عندما أدى انفجار خزان الأكسجين إلى ترك CSM بدون طاقة كهربائية. وفرت الوحدة القمرية الدفع والطاقة الكهربائية ودعم الحياة لإعادة الطاقم إلى الوطن بأمان. [51]

المركبة الفضائية

يتم عرض وحدة القيادة النموذجية لبرنامج أبولو في مركز زوار فوهة النيزك في وينسلو، أريزونا .

استخدم تصميم أبولو الأولي لفاجيت وحدة قيادة على شكل مخروط، مدعومة بواحدة من عدة وحدات خدمة توفر الدفع والطاقة الكهربائية، بحجم مناسب لمحطة الفضاء، ومهام الهبوط على سطح القمر، والهبوط على سطح القمر. بمجرد أن أصبح هدف كينيدي للهبوط على القمر رسميًا، بدأ التصميم التفصيلي لوحدة القيادة والخدمة (CSM) حيث يقضي الطاقم مهمة الصعود المباشر بالكامل وينطلقون من سطح القمر لرحلة العودة، بعد هبوطهم بشكل ناعم بواسطة وحدة دفع هبوط أكبر. أدى الاختيار النهائي لمكان الالتقاء في مدار القمر إلى تغيير دور وحدة القيادة والخدمة إلى العبارة عبر القمر المستخدمة لنقل الطاقم، جنبًا إلى جنب مع مركبة فضائية جديدة، وحدة الرحلة القمرية (LEM، والتي تم اختصارها لاحقًا إلى LM (وحدة قمرية) ولكن لا تزال تُنطق / ˈl ɛm / ) والتي ستنقل فردين إلى سطح القمر وتعيدهما إلى وحدة القيادة والخدمة. [52]

وحدة القيادة والخدمة

تدور وحدة القيادة المخروطية الشكل، المرفقة بوحدة الخدمة الأسطوانية، حول القمر مع إزالة لوحة، مما يكشف عن وحدة الأجهزة العلمية
مركبة القيادة والسير الفضائية أبولو 15 إنديفور في مدار حول القمر

كانت وحدة القيادة عبارة عن كابينة طاقم مخروطية الشكل، صُممت لحمل ثلاثة رواد فضاء من نقطة الإطلاق إلى مدار القمر والعودة إلى هبوط على سطح الأرض. كانت هي المكون الوحيد لمركبة أبولو الذي نجا دون تغييرات كبيرة في التكوين مع تطور البرنامج من تصميمات دراسة أبولو المبكرة. كان الجزء الخارجي مغطى بدرع حراري قابل للتآكل ، وكان لديه محركات نظام التحكم في رد الفعل (RCS) الخاصة به للتحكم في موقفه وتوجيه مسار دخوله إلى الغلاف الجوي . تم حمل المظلات لإبطاء هبوطه إلى مستوى الرذاذ. كان ارتفاع الوحدة 11.42 قدمًا (3.48 مترًا) وقطرها 12.83 قدمًا (3.91 مترًا) ووزنها حوالي 12250 رطلاً (5560 كجم). [53]

قمرة القيادة الأصلية لوحدة القيادة في أبولو 11 بثلاثة مقاعد، تم تصويرها من الأعلى. توجد في المتحف الوطني للطيران والفضاء ؛ تم إنتاج الصورة عالية الدقة في عام 2007 بواسطة مؤسسة سميثسونيان .

كانت وحدة الخدمة الأسطوانية تدعم وحدة القيادة، بمحرك دفع للخدمة ووحدة تحكم في الإطلاق مزودة بدوافع، ونظام توليد طاقة من خلية وقود مع مفاعلات هيدروجين سائل وأكسجين سائل . تم استخدام هوائي عالي الكسب في النطاق S للاتصالات طويلة المدى في الرحلات القمرية. في البعثات القمرية الممتدة، تم حمل حزمة أدوات علمية مدارية. تم التخلص من وحدة الخدمة قبل إعادة الدخول مباشرة. كان طول الوحدة 24.6 قدمًا (7.5 مترًا) وقطرها 12.83 قدمًا (3.91 مترًا). كان وزن نسخة الرحلة القمرية الأولية حوالي 51300 رطل (23300 كجم) مملوءة بالوقود بالكامل، بينما كان وزن إصدار لاحق مصمم لحمل حزمة أدوات علمية مدارية قمرية يزيد قليلاً عن 54000 رطل (24000 كجم). [53]

فازت شركة نورث أميركان أفييشن بعقد بناء مركبة الخدمة والقيادة، وكذلك المرحلة الثانية من مركبة الإطلاق ساتورن 5 لصالح وكالة ناسا. ولأن تصميم مركبة الخدمة والقيادة بدأ مبكرًا قبل اختيار نقطة الالتقاء في مدار القمر، فقد تم تصميم محرك الدفع الخدمي لرفع مركبة الخدمة والقيادة عن القمر، وبالتالي تم تكبير حجمه إلى ضعف الدفع المطلوب للرحلة عبر القمر. [54] كما لم يكن هناك أي شرط للالتحام بالوحدة القمرية. وخلصت دراسة تعريف البرنامج لعام 1964 إلى أنه يجب الاستمرار في التصميم الأولي باعتباره بلوك 1 الذي سيتم استخدامه للاختبار المبكر، بينما ستدمج بلوك 2، المركبة الفضائية القمرية الفعلية، معدات الالتحام وتستفيد من الدروس المستفادة من تطوير بلوك 1. [52]

وحدة أبولو القمرية

وحدة أبولو 11 القمرية إيجل ( وبوز ألدرين ) على القمر، تصوير نيل أرمسترونج

صُممت وحدة أبولو القمرية (LM) للهبوط من مدار قمري لإنزال رائدي فضاء على القمر وإعادتهما إلى المدار للالتقاء بوحدة القيادة. لم يتم تصميمها للطيران عبر الغلاف الجوي للأرض أو العودة إلى الأرض، فقد تم تصميم جسمها تمامًا دون اعتبارات ديناميكية هوائية وكان خفيف الوزن للغاية. تتكون من مرحلتين منفصلتين للنزول والصعود، ولكل منهما محركها الخاص. تحتوي مرحلة الهبوط على تخزين للوقود الخاص بالنزول ومواد الاستهلاك الخاصة بالبقاء على السطح ومعدات استكشاف السطح. تحتوي مرحلة الصعود على كابينة الطاقم والوقود الخاص بالصعود ونظام التحكم في التفاعل. كان وزن النموذج الأولي لوحدة القمر حوالي 33300 رطل (15100 كجم)، ويسمح بالبقاء على السطح لمدة تصل إلى حوالي 34 ساعة. تزن وحدة القمر الممتدة أكثر من 36200 رطل (16400 كجم)، وتسمح بالبقاء على السطح لأكثر من ثلاثة أيام. [53] تم منح عقد تصميم وبناء الوحدة القمرية لشركة جرومان للهندسة الجوية ، وأشرف على المشروع توماس جيه كيلي . [55]

مركبات الإطلاق

أربعة مجموعات صواريخ أبولو، مرسومة وفقًا لمقياس الرسم: ليتل جو الثاني ، وساتورن الأول ، وساتورن الأول ، وساتورن الخامس

قبل بدء برنامج أبولو، بدأ فيرنر فون براون وفريقه من مهندسي الصواريخ العمل على خطط لمركبات الإطلاق الكبيرة جدًا، سلسلة زحل ، وسلسلة نوفا الأكبر . وفي خضم هذه الخطط، نُقل فون براون من الجيش إلى وكالة ناسا وعُين مديرًا لمركز مارشال لرحلات الفضاء. تتطلب خطة الصعود المباشر الأولية لإرسال وحدة القيادة والخدمة المكونة من ثلاثة أشخاص من أبولو مباشرة إلى سطح القمر، فوق مرحلة صاروخ نزول كبيرة، قاذفة من فئة نوفا، مع قدرة حمولة قمرية تزيد عن 180.000 رطل (82.000 كجم). [56] مكّن قرار 11 يونيو 1962 باستخدام الالتقاء في مدار القمر صاروخ ساتورن 5 من استبدال نوفا، وشرع مركز مارشال لرحلات الفضاء في تطوير عائلة صواريخ ساتورن لأبولو. [57]

نظرًا لأن أبولو، مثل ميركوري، استخدم أكثر من مركبة إطلاق واحدة للمهام الفضائية، فقد استخدمت ناسا أرقام سلسلة مركبة الإطلاق المركبة الفضائية: AS-10x لساتورن 1، وAS-20x لساتورن 1B، وAS-50x لساتورن 5 (قارن ميركوري-ريدستون 3 ، ميركوري-أطلس 6 ) لتعيين وتخطيط جميع المهام، بدلاً من ترقيمها بشكل تسلسلي كما في مشروع جيميني. وقد تغير هذا بحلول الوقت الذي بدأت فيه الرحلات البشرية. [58]

ليتل جو الثاني

نظرًا لأن أبولو، مثل ميركوري، سيتطلب نظام هروب من الإطلاق (LES) في حالة فشل الإطلاق، فقد كان مطلوبًا صاروخ صغير نسبيًا لاختبار الطيران التأهيلي لهذا النظام. سيكون هناك حاجة إلى صاروخ أكبر من ليتل جو الذي تستخدمه ميركوري، لذلك تم بناء ليتل جو 2 بواسطة جنرال ديناميكس / كونفير . بعد رحلة اختبار تأهيلية في أغسطس 1963 ، [59] تم إجراء أربع رحلات تجريبية لنظام الهروب من الإطلاق ( A-001 حتى 004 ) في ميدان وايت ساندز للصواريخ بين مايو 1964 ويناير 1966. [60]

زحل الأول

صاروخ ساتورن IB يطلق مركبة أبولو 7 ، 1968

كان من المخطط في البداية أن تطلق مركبة الإطلاق الأمريكية ساتورن 1، وهي أول مركبة إطلاق ثقيلة، مركبات خدمة وشحن مجهزة جزئيًا في اختبارات مدار أرضي منخفض. أحرقت المرحلة الأولى من SI محرك RP-1 بمؤكسد الأكسجين السائل (LOX) في ثمانية محركات Rocketdyne H-1 مجمعة ، لإنتاج 1,500,000 رطل (6,670 كيلو نيوتن) من الدفع. استخدمت المرحلة الثانية S-IV ستة محركات Pratt & Whitney RL-10 تعمل بالهيدروجين السائل بقوة دفع 90,000 رطل (400 كيلو نيوتن). طارت المرحلة الثالثة من SV بشكل غير نشط على ساتورن 1 أربع مرات. [61]

تم إطلاق أول أربع رحلات تجريبية لصاروخ ساتورن 1 من LC-34، مع المرحلة الأولى فقط التي كانت تحمل مراحل علوية وهمية مملوءة بالماء. تم إطلاق أول رحلة بصاروخ S-IV حي من LC-37. تبع ذلك خمس عمليات إطلاق لمركبات الخدمة والقيادة النمطية (المُسماة AS-101 إلى AS-105 ) إلى المدار في عامي 1964 و1965. دعمت آخر ثلاث منها برنامج أبولو من خلال حمل أقمار بيجاسوس أيضًا ، والتي تحققت من سلامة البيئة القمرية من خلال قياس تواتر وشدة اصطدامات النيازك الدقيقة . [62]

في سبتمبر 1962، خططت ناسا لإطلاق أربع رحلات CSM مأهولة على متن صاروخ Saturn I من أواخر عام 1965 حتى عام 1966، بالتزامن مع مشروع جيميني. كانت سعة الحمولة البالغة 22500 رطل (10200 كجم) [63] ستحد بشدة من الأنظمة التي يمكن تضمينها، لذلك تم اتخاذ القرار في أكتوبر 1963 باستخدام صاروخ Saturn IB المحسن لجميع الرحلات المدارية المأهولة. [64]

زحل IB

كان صاروخ ساتورن آي بي نسخة مطورة من صاروخ ساتورن آي. زادت المرحلة الأولى من صاروخ ساتورن آي بي من قوة الدفع إلى 1,600,000 رطل (7,120 كيلو نيوتن) من خلال ترقية محرك إتش-1. استبدلت المرحلة الثانية صاروخ ساتورن آي في بصاروخ إس-آي في بي-200 ، الذي يعمل بمحرك جيه-2 واحد يحرق وقود الهيدروجين السائل مع أكاسيد النيتروجين، لإنتاج قوة دفع تبلغ 200,000 رطل (890  كيلو نيوتن ). [65] تم استخدام نسخة قابلة لإعادة التشغيل من صاروخ إس-آي في بي كمرحلة ثالثة من صاروخ ساتورن آي في. يمكن لصاروخ ساتورن آي في إرسال أكثر من 40,000 رطل (18,100 كجم) إلى مدار أرضي منخفض، وهو ما يكفي لوحدة القيادة والسير التي تعمل بالوقود جزئيًا أو الوحدة القمرية. [66] تم تسمية مركبات الإطلاق ورحلات صاروخ ساتورن آي في برقم سلسلة إيه إس-200، حيث يشير "إيه إس" إلى "أبولو زحل" ويشير الرقم "2" إلى العضو الثاني في عائلة صواريخ ساتورن. [67]

زحل الخامس

صاروخ ساتورن 5 يطلق مركبة أبولو 11 في عام 1969

تم تسمية مركبات الإطلاق والرحلات الجوية لـ Saturn V برقم سلسلة AS-500، حيث يشير "AS" إلى "Apollo Saturn" و"5" يشير إلى Saturn V. [67] تم تصميم Saturn V المكون من ثلاث مراحل لإرسال وحدة قيادة ورحلة فضائية مزودة بالوقود بالكامل إلى القمر. كان قطرها 33 قدمًا (10.1 مترًا) وارتفاعها 363 قدمًا (110.6 مترًا) مع حمولتها القمرية التي تبلغ 96800 رطل (43900 كجم). نمت قدرتها إلى 103600 رطل (47000 كجم) للهبوط القمري المتقدم اللاحق. أحرقت المرحلة الأولى من S-IC RP-1 / LOX لدفع مُقدر يبلغ 7500000 رطل (33400 كيلو نيوتن)، والذي تمت ترقيته إلى 7610000 رطل (33900 كيلو نيوتن). أحرقت المرحلتان الثانية والثالثة الهيدروجين السائل. كانت المرحلة الثالثة عبارة عن نسخة معدلة من S-IVB، مع زيادة قوة الدفع إلى 230.000 رطل (1.020 كيلو نيوتن) والقدرة على إعادة تشغيل المحرك للحقن عبر القمر بعد الوصول إلى مدار انتظار . [68]

رواد الفضاء

طاقم أبولو 1 : إد وايت ، والطيار القائد جوس جريسوم ، وروجر تشافي

كان مدير عمليات طاقم الطيران في وكالة ناسا خلال برنامج أبولو هو دونالد ك. "ديك" سلايتون ، أحد رواد الفضاء الأصليين في ميركوري سفن والذي تم إيقافه طبيًا في سبتمبر 1962 بسبب نفخة في القلب . كان سلايتون مسؤولاً عن جميع مهام طاقم جيميني وأبولو. [69]

تم تكليف اثنين وثلاثين رائد فضاء بالقيام بمهام في برنامج أبولو. غادر أربعة وعشرون منهم مدار الأرض وطاروا حول القمر بين ديسمبر 1968 وديسمبر 1972 (ثلاثة منهم مرتين). سار نصف الـ 24 على سطح القمر، على الرغم من عدم عودة أي منهم إليه بعد الهبوط مرة واحدة. كان أحد رواد الفضاء جيولوجيًا مدربًا. من بين الـ 32، قُتل جوس جريسوم وإد وايت وروجر تشافي أثناء اختبار أرضي استعدادًا لمهمة أبولو 1. [58]

طاقم أبولو 11، من اليسار: القائد نيل أرمسترونج ، وطيار وحدة القيادة مايكل كولينز ، وطيار وحدة القمر باز ألدرين

تم اختيار رواد فضاء أبولو من بين قدامى المحاربين في مشروع ميركوري وجيميني، بالإضافة إلى مجموعتين لاحقتين من رواد الفضاء. كانت جميع البعثات تحت قيادة قدامى المحاربين في جيميني أو ميركوري. تضمنت الأطقم في جميع رحلات التطوير (باستثناء رحلات تطوير CSM في مدار الأرض) خلال أول هبوطين على أبولو 11 وأبولو 12 ، اثنين على الأقل (وأحيانًا ثلاثة) من قدامى المحاربين في جيميني. كان هاريسون شميت ، الجيولوجي، أول رائد فضاء من وكالة ناسا يطير في الفضاء، وهبط على القمر في آخر مهمة، أبولو 17. شارك شميت في تدريب جيولوجيا القمر لجميع أطقم هبوط أبولو. [70]

منحت وكالة ناسا جميع هؤلاء الرواد الفضائيين الـ 32 أعلى وسام لها، وهو ميدالية الخدمة المتميزة ، والتي تُمنح "للخدمة المتميزة أو القدرة أو الشجاعة"، و"المساهمة الشخصية التي تمثل تقدمًا كبيرًا في مهمة ناسا". مُنحت الميداليات بعد وفاتهم إلى جريسوم ووايت وتشافي في عام 1969، ثم إلى أطقم جميع البعثات من أبولو 8 فصاعدًا. مُنح الطاقم الذي طار في أول مهمة اختبار مدارية حول الأرض أبولو 7 ، والتر إم. شيرا ودون إيزيل ووالتر كانينجهام ، ميدالية الخدمة الاستثنائية الأقل من وكالة ناسا ، بسبب مشاكل الانضباط مع أوامر مدير الرحلة أثناء رحلتهم. في أكتوبر 2008، قرر مدير وكالة ناسا منحهم ميداليات الخدمة المتميزة. بالنسبة لشيرا وإيزيل، كان هذا بعد وفاتهم. [71]

ملف تعريفي للمهمة القمرية

كان من المخطط تنفيذ أول مهمة هبوط على القمر: [72]

  • تحرق المراحل الثلاث لصاروخ ساتورن 5 وقودها لمدة 11 دقيقة تقريبًا للوصول إلى مدار دائري يبلغ 100 ميل بحري (190 كم). وتحرق المرحلة الثالثة جزءًا صغيرًا من وقودها للوصول إلى المدار.
    الإطلاق تحترق المراحل الثلاث لصاروخ ساتورن  5 لمدة 11 دقيقة تقريبًا للوصول إلى مدار دائري يبلغ 100 ميل بحري (190 كم) . تحرق المرحلة الثالثة جزءًا صغيرًا من وقودها للوصول إلى المدار.
  • الحقن عبر القمر بعد دورة أو دورتين للتحقق من جاهزية أنظمة المركبة الفضائية، تشتعل المرحلة الثالثة S-IVB مرة أخرى لمدة ست دقائق تقريبًا لإرسال المركبة الفضائية إلى القمر.
    الحقن عبر القمر بعد دورة أو دورتين للتحقق من جاهزية أنظمة المركبة الفضائية، تشتعل المرحلة الثالثة S-IVB مرة أخرى لمدة ست دقائق تقريبًا لإرسال المركبة الفضائية إلى القمر.
  • النقل والالتحام تنفصل ألواح محول وحدة القمر الخاصة بالمركبة الفضائية (SLA) لتحرير وحدة القيادة والخدمة وكشف الوحدة القمرية. يحرك قائد وحدة القيادة (CMP) وحدة القيادة والخدمة والخدمة إلى مسافة آمنة، ويدور بزاوية 180 درجة.
    النقل والالتحام تنفصل ألواح محول وحدة القمر الخاصة بالمركبة الفضائية (SLA) لتحرير وحدة القيادة والخدمة وكشف الوحدة القمرية. يحرك قائد وحدة القيادة (CMP) وحدة القيادة والخدمة والخدمة إلى مسافة آمنة، ويدور بزاوية 180 درجة.
  • الاستخراج يربط CMP وحدة القيادة والخدمة بالوحدة القمرية، ويسحب المركبة الفضائية بالكامل بعيدًا عن S-IVB. تستغرق الرحلة القمرية ما بين يومين إلى ثلاثة أيام. يتم إجراء تصحيحات في منتصف المسار حسب الضرورة باستخدام محرك وحدة القيادة والخدمة.
    الاستخراج يربط CMP وحدة القيادة والخدمة بالوحدة القمرية، ويسحب المركبة الفضائية بالكامل بعيدًا عن S-IVB. تستغرق الرحلة القمرية ما بين يومين إلى ثلاثة أيام. يتم إجراء تصحيحات في منتصف المسار حسب الضرورة باستخدام محرك وحدة القيادة والخدمة .
  • الدخول في مدار قمري تمر المركبة الفضائية على مسافة 60 ميلاً بحريًا (110 كم) خلف القمر، ويتم تشغيل محرك الوحدة الخاصة لإبطاء المركبة الفضائية ووضعها في مدار 60 × 170 ميلًا بحريًا (110 × 310 كم)، والذي سرعان ما يتحول إلى مدار دائري عند 60 ميلًا بحريًا عن طريق الحرق الثاني.
    الدخول في مدار قمري تمر المركبة الفضائية على مسافة 60 ميلاً بحريًا (110 كم) خلف القمر، ويتم تشغيل محرك الوحدة الخاصة لإبطاء المركبة الفضائية ووضعها في مدار 60 × 170 ميلًا بحريًا (110 × 310 كم)، والذي سرعان ما يتحول إلى مدار دائري عند 60 ميلًا بحريًا عن طريق الحرق الثاني.
  • بعد فترة راحة، ينتقل القائد (CDR) وطيار الوحدة القمرية (LMP) إلى الوحدة القمرية، ويشغلان أنظمتها، وينشران معدات الهبوط. تنفصل وحدة القيادة والوحدة القمرية؛ ويقوم قائد الوحدة القمرية بفحص الوحدة القمرية بصريًا، ثم يبتعد طاقم الوحدة القمرية مسافة آمنة ويطلقون محرك الهبوط للدخول في مدار الهبوط، مما يأخذها إلى نقطة الحضيض على ارتفاع حوالي 50000 قدم (15 كم).
    بعد فترة راحة، ينتقل القائد (CDR) وطيار الوحدة القمرية (LMP) إلى الوحدة القمرية، ويشغلان أنظمتها، وينشران معدات الهبوط. تنفصل وحدة القيادة والوحدة القمرية؛ ويقوم قائد الوحدة القمرية بفحص الوحدة القمرية بصريًا، ثم يبتعد طاقم الوحدة القمرية مسافة آمنة ويطلقون محرك الهبوط لإدخال مدار الهبوط ، مما يأخذها إلى نقطة الحضيض على ارتفاع حوالي 50000 قدم (15 كم).
  • الهبوط الآلي عند نقطة الحضيض، يتم تشغيل محرك الهبوط مرة أخرى لبدء الهبوط. يتولى CDR السيطرة بعد الانقلاب للهبوط العمودي.
    الهبوط الآلي عند نقطة الحضيض، يتم تشغيل محرك الهبوط مرة أخرى لبدء الهبوط. يتولى CDR السيطرة بعد الانقلاب للهبوط العمودي.
  • يقوم CDR و LMP بأداء مهمة واحدة أو أكثر خارج المركبة لاستكشاف سطح القمر وجمع العينات، بالتناوب مع فترات الراحة.
    يقوم CDR و LMP بأداء مهمة واحدة أو أكثر خارج المركبة لاستكشاف سطح القمر وجمع العينات، بالتناوب مع فترات الراحة.
  • تنطلق مرحلة الصعود، باستخدام مرحلة النزول كمنصة إطلاق.
    تنطلق مرحلة الصعود ، باستخدام مرحلة النزول كمنصة إطلاق.
  • تلتقي المركبة القمرية وترسو مع مركبة القيادة والسيطرة.
    تلتقي المركبة القمرية وترسو مع مركبة القيادة والسيطرة.
  • يتم نقل CDR و LMP مرة أخرى إلى CM مع عينات المواد الخاصة بهما، ثم يتم التخلص من مرحلة الصعود LM، لتخرج في النهاية من المدار وتتحطم على السطح.
    يتم نقل CDR و LMP مرة أخرى إلى CM مع عينات المواد الخاصة بهما، ثم يتم التخلص من مرحلة الصعود LM، لتخرج في النهاية من المدار وتتحطم على السطح.
  • حقن عبر الأرض يتم تشغيل محرك SM لإرسال CSM إلى الأرض.
    حقن عبر الأرض يتم تشغيل محرك SM لإرسال CSM إلى الأرض.
  • يتم التخلص من SM قبل إعادة الدخول مباشرة، وتدور CM بمقدار 180 درجة لتواجه نهايتها الحادة للأمام من أجل إعادة الدخول.
    يتم التخلص من SM قبل إعادة الدخول مباشرة، وتدور CM بمقدار 180 درجة لتواجه نهايتها الحادة للأمام من أجل إعادة الدخول.
  • يؤدي السحب الجوي إلى إبطاء وحدة التحكم المركزية. ويحيط بها التسخين الديناميكي الهوائي بغلاف من الهواء المؤين مما يتسبب في انقطاع الاتصالات لعدة دقائق.
    يؤدي السحب الجوي إلى إبطاء وحدة التحكم المركزية. ويحيط بها التسخين الديناميكي الهوائي بغلاف من الهواء المؤين مما يتسبب في انقطاع الاتصالات لعدة دقائق.
  • يتم نشر المظلات، مما يؤدي إلى إبطاء المركبة الفضائية للهبوط في المحيط الهادئ. يتم انتشال رواد الفضاء ونقلهم إلى حاملة طائرات.
    يتم نشر المظلات، مما يؤدي إلى إبطاء المركبة الفضائية للهبوط في المحيط الهادئ . يتم انتشال رواد الفضاء ونقلهم إلى حاملة طائرات .
خطة رحلة أبولو، 1967

اختلافات الملف الشخصي

نيل أرمسترونج يقود مركبة أبولو القمرية إيجل ويهبط بنفسه والملاح باز ألدرين على سطح القمر في 20 يوليو 1969.
  • استخدمت أول ثلاث بعثات قمرية (أبولو 8 وأبولو 10 وأبولو 11) مسار عودة حر ، مع الحفاظ على مسار طيران متوازي مع مدار القمر، مما يسمح بالعودة إلى الأرض في حالة فشل محرك الوحدة الخاصة في إدخال مدار القمر. فرضت ظروف إضاءة موقع الهبوط في البعثات اللاحقة تغييرًا في مستوى مدار القمر، الأمر الذي تطلب مناورة تغيير المسار بعد وقت قصير من TLI، وألغى خيار العودة الحرة. [73]
  • بعد أن وضعت أبولو 12 ثاني أجهزة قياس الزلازل على القمر، [74] تم إسقاط مراحل الصعود التي تم التخلص منها على أبولو 12 والبعثات اللاحقة عمدًا على القمر في مواقع معروفة لإحداث اهتزازات في بنية القمر. الاستثناءات الوحيدة لذلك كانت مركبة أبولو 13 التي احترقت في الغلاف الجوي للأرض، وأبولو 16 ، حيث أدى فقدان التحكم في الموقف بعد التخلص منها إلى منع إحداث تأثير مستهدف. [75]
  • كتجربة زلزالية نشطة أخرى، تم إسقاط صواريخ S-IVB على متن أبولو 13 والبعثات اللاحقة عمدًا على القمر بدلاً من إرسالها إلى مدار شمسي. [76]
  • بدءًا من أبولو 13، كان من المقرر أن يتم إدخال المدار الهبوطي باستخدام محرك وحدة الخدمة بدلاً من محرك الوحدة القمرية، وذلك للسماح باحتياطي وقود أكبر للهبوط. وقد تم ذلك بالفعل لأول مرة في أبولو 14، منذ أن تم إلغاء مهمة أبولو 13 قبل الهبوط. [77]

تاريخ التطوير

اختبارات الطيران بدون طيار

صورة مركبة لعملية تطوير مركبة أبولو غير المأهولة في تسلسل زمني.AS-201 first uncrewed CSM testAS-203 S-IVB stage development testAS-202 second uncrewed CSM testApollo 4 first uncrewed Saturn V testApollo 5 uncrewed LM testApollo 6 second uncrewed Saturn V test
انطلاق مهمة تطويرية غير مأهولة لبرنامج أبولو. انقر على صورة الإطلاق لقراءة المقال الرئيسي حول كل مهمة.

تم إطلاق وحدتي خدمة وصيانة من طراز Block I من LC-34 في رحلات دون مدارية في عام 1966 باستخدام Saturn IB. الأولى، AS-201 التي تم إطلاقها في 26 فبراير، وصلت إلى ارتفاع 265.7 ميلًا بحريًا (492.1 كم) وهبطت على ارتفاع 4577 ميلًا بحريًا (8477 كم) في المحيط الأطلسي . [78] الثانية، AS-202 ، وصلت في 25 أغسطس إلى ارتفاع 617.1 ميلًا بحريًا (1142.9 كم) وتم استردادها على ارتفاع 13900 ميل بحري (25700 كم) في المحيط الهادئ. أثبتت هذه الرحلات صحة محرك وحدة الخدمة والدرع الحراري لوحدة القيادة. [79]

انطلقت ثالث رحلة تجريبية لصاروخ زحل IB، AS-203، من المنصة 37، إلى المدار لدعم تصميم قدرة إعادة تشغيل المرحلة العليا من صاروخ زحل S-IVB اللازمة لصاروخ زحل V. حملت الطائرة مخروطًا أماميًا بدلًا من مركبة الفضاء أبولو، وكانت حمولتها عبارة عن وقود الهيدروجين السائل غير المحترق، والذي قام المهندسون بقياس سلوكه باستخدام أجهزة استشعار درجة الحرارة والضغط وكاميرا تلفزيونية. حدثت هذه الرحلة في 5 يوليو، قبل AS-202، والتي تأخرت بسبب مشاكل في تجهيز مركبة الفضاء أبولو للطيران. [80]

الاستعداد للرحلة المأهولة

تم التخطيط لمهمتين مداريتين مأهولتين من Block I CSM: AS-204 و AS-205. تم تسمية مناصب طاقم Block I باسم طيار القيادة والطيار الكبير والطيار. سيتولى الطيار الكبير مهام الملاحة، بينما سيعمل الطيار كمهندس أنظمة. [81] سيرتدي رواد الفضاء نسخة معدلة من بدلة الفضاء Gemini . [82]

بعد رحلة اختبار غير مأهولة لـ LM AS-206، سيطير الطاقم بأول وحدة قيادة ووحدة قمرية من Block II في مهمة مزدوجة تُعرف باسم AS-207/208 أو AS-278 (سيتم إطلاق كل مركبة فضائية على صاروخ Saturn IB منفصل). [83] تم تسمية مناصب طاقم Block II باسم القائد وطيار وحدة القيادة وطيار الوحدة القمرية. سيبدأ رواد الفضاء في ارتداء بدلة فضاء Apollo A6L جديدة ، مصممة لاستيعاب النشاط القمري خارج المركبة (EVA). تم استبدال خوذة الواقي التقليدية بنوع شفاف من نوع "حوض السمك" لمزيد من الرؤية، وستشمل بدلة EVA على سطح القمر ملابس داخلية مبردة بالماء. [84]

اختار ديك سلايتون ، رائد فضاء ميركوري الذي أُوقف عن العمل وأصبح مدير عمليات طاقم الطيران لبرنامجي جيميني وأبولو، أول طاقم أبولو في يناير 1966، مع جريسوم كطيار قائد، ووايت كطيار كبير، والمبتدئ دون إف. إيزيل كطيار. لكن إيزيل خلع كتفه مرتين على متن طائرة التدريب على انعدام الوزن KC135 ، واضطر إلى الخضوع لعملية جراحية في 27 يناير. استبدله سلايتون بشافي. [85] أعلنت وكالة ناسا عن الاختيار النهائي لطاقم AS-204 في 21 مارس 1966، مع طاقم احتياطي يتكون من قدامى المحاربين في جيميني جيمس ماكديفيت وديفيد سكوت ، مع المبتدئ راسل إل. "راستي" شفايكارت . تم الإعلان عن المخضرم في ميركوري/جيميني والي شيرا ، وإيزيل، والمبتدئ والتر كانينجهام في 29 سبتمبر كطاقم رئيسي لـ AS-205. [85]

في ديسمبر 1966، تم إلغاء مهمة AS-205، حيث كان من المقرر إتمام التحقق من صحة CSM في أول رحلة مدتها 14 يومًا، وكان من المقرر أن يتم تخصيص AS-205 للتجارب الفضائية ولن تساهم بأي معرفة هندسية جديدة حول المركبة الفضائية. تم تخصيص Saturn IB للمهمة المزدوجة، والتي أعيدت تسميتها الآن AS-205/208 أو AS-258، والمخطط لها في أغسطس 1967. تمت ترقية ماكدفيت وسكوت وشوايكارت إلى طاقم AS-258 الرئيسي، وتم إعادة تعيين شيرا وإيزيل وكانينجهام كطاقم  احتياطي لأبولو 1. [86]

تأخيرات البرنامج

تم تسليم المركبة الفضائية لمهمتي AS-202 وAS-204 بواسطة شركة North American Aviation إلى مركز كينيدي للفضاء بقوائم طويلة من مشاكل المعدات التي كان لا بد من تصحيحها قبل الرحلة؛ تسببت هذه التأخيرات في تأخير إطلاق AS-202 خلف AS-203، وأزالت الآمال في أن تكون أول مهمة مأهولة جاهزة للإطلاق في أقرب وقت في نوفمبر 1966، بالتزامن مع آخر مهمة لـ Gemini. في النهاية، تم تأجيل موعد رحلة AS-204 المخطط لها إلى 21 فبراير 1967. [87]

كانت شركة نورث أميركان أفييشن المقاول الرئيسي ليس فقط لمركبة الخدمة والقيادة أبولو، ولكن أيضًا للمرحلة الثانية من صاروخ ساتورن  5 إس-2  ، وقد أدت التأخيرات في هذه المرحلة إلى دفع أول رحلة غير مأهولة لصاروخ ساتورن 5 AS-501 من أواخر عام 1966 إلى نوفمبر 1967. (كان لابد أن يستخدم التجميع الأولي لصاروخ AS-501 بكرة فاصلة وهمية بدلاً من المرحلة.) [88]

كانت المشاكل التي واجهتها شركة نورث أميركان شديدة بما يكفي في أواخر عام 1965 لدرجة دفعت مدير رحلات الفضاء المأهولة جورج مولر إلى تعيين مدير البرنامج صامويل فيليبس لرئاسة " فريق النمر " للتحقيق في مشاكل نورث أميركان وتحديد التصحيحات. وثّق فيليبس نتائجه في رسالة بتاريخ 19 ديسمبر إلى رئيس NAA ​​لي أتوود ، مع رسالة شديدة اللهجة من مولر، كما قدم عرضًا للنتائج إلى مولر ونائب المدير روبرت سيمانز. [89] وفي الوقت نفسه، واجهت شركة جرومان أيضًا مشاكل مع الوحدة القمرية، مما أدى إلى القضاء على الآمال في أن تكون جاهزة للرحلات المأهولة في عام 1967، بعد فترة وجيزة من أول رحلات CSM المأهولة. [90]

حريق أبولو 1

مقصورة أبولو 1 المتفحمة من الداخل

قرر جريسوم ووايت وتشافي تسمية رحلتهم أبولو  1 كتركيز تحفيزي على أول رحلة مأهولة. قاموا بتدريب وإجراء اختبارات على مركبتهم الفضائية في نورث أميركان وفي غرفة الارتفاع في مركز كينيدي للفضاء. تم التخطيط لاختبار "التوصيلات" في يناير، والذي من شأنه محاكاة العد التنازلي للإطلاق على LC-34 مع انتقال المركبة الفضائية من الطاقة المزودة بالمنصة إلى الطاقة الداخلية. إذا نجح هذا، فسيتبعه اختبار محاكاة العد التنازلي الأكثر صرامة أقرب إلى الإطلاق في 21 فبراير، مع تزويد المركبة الفضائية ومركبة الإطلاق بالوقود. [91]

بدأ اختبار فصل المقابس في صباح يوم 27 يناير 1967، وسرعان ما واجه مشاكل عديدة. أولاً، لاحظ الطاقم رائحة غريبة في بدلاتهم الفضائية مما أدى إلى تأخير إغلاق الفتحة. ثم تسببت مشاكل الاتصالات في إحباط رواد الفضاء وأجبرتهم على التوقف في العد التنازلي المحاكى. وخلال هذا التوقف، بدأ حريق كهربائي في المقصورة وانتشر بسرعة في الغلاف الجوي عالي الضغط والمليء بالأكسجين بنسبة 100%. ارتفع الضغط بدرجة كافية من الحريق بحيث انفجر الجدار الداخلي للمقصورة، مما سمح للحريق بالاندلاع على منطقة المنصة وإحباط محاولات إنقاذ الطاقم. اختنق رواد الفضاء قبل أن يتمكنوا من فتح الفتحة. [92]

بدلة الفضاء Block II في يناير 1968، قبل (على اليسار) وبعد التغييرات الموصى بها بعد  حريق أبولو 1

عقدت وكالة ناسا على الفور لجنة مراجعة للحادث، تحت إشراف مجلسي الكونجرس. وبينما كان تحديد المسؤولية عن الحادث معقدًا، خلصت لجنة المراجعة إلى وجود "عيوب في تصميم وحدة القيادة، والحرفية، ومراقبة الجودة". [92] بناءً على إصرار مدير وكالة ناسا ويب، أزالت شركة نورث أميركان هاريسون ستورمز من منصب مدير برنامج وحدة القيادة. [93] كما أعاد ويب تعيين مدير مكتب برنامج مركبة الفضاء أبولو (ASPO) جوزيف فرانسيس شيا ، ليحل محله جورج لو . [94]

لعلاج أسباب الحريق، تم إجراء تغييرات على مركبة الفضاء Block II والإجراءات التشغيلية، وكان أهمها استخدام خليط من النيتروجين والأكسجين بدلاً من الأكسجين النقي قبل وأثناء الإطلاق، وإزالة المواد القابلة للاشتعال في المقصورة وبدلة الفضاء. [95] دعا تصميم Block II بالفعل إلى استبدال غطاء الفتحة من النوع القابس في Block I بباب سريع الفتح يفتح للخارج. [95] أوقفت وكالة ناسا برنامج Block I المأهول، واستخدمت  مركبة Block I فقط  لرحلات Saturn V غير المأهولة. سيرتدي أعضاء الطاقم أيضًا بدلات فضاء A7L Block II معدلة ومقاومة للحريق حصريًا، وسيتم تسميتهم بألقاب Block II، بغض النظر عما إذا كانت المركبة القمرية موجودة على متن الرحلة أم لا. [84]

اختبارات المركبة الفضائية ساتورن 5 و المركبة الفضائية غير المأهولة

في 24 أبريل 1967، نشر مولر مخطط ترقيم رسمي لبعثات أبولو، باستخدام أرقام متسلسلة لجميع الرحلات، المأهولة وغير المأهولة. سيبدأ التسلسل بأبولو 4 لتغطية أول ثلاث رحلات غير مأهولة مع تقاعد  تسمية أبولو 1 لتكريم الطاقم، وفقًا لرغبات أراملهم. [58] [96]

في سبتمبر 1967، وافق مولر على سلسلة من أنواع المهام التي يجب إنجازها بنجاح من أجل تحقيق هبوط مأهول على سطح القمر. كان لابد من إنجاز كل خطوة بنجاح قبل تنفيذ الخطوات التالية، ولم يكن معروفًا عدد المحاولات اللازمة لكل مهمة؛ لذلك تم استخدام الأحرف بدلاً من الأرقام. كانت المهام A عبارة عن التحقق من صحة المركبة الفضائية Saturn V غير المأهولة؛ كانت المهام B عبارة عن التحقق من صحة المركبة الفضائية غير المأهولة باستخدام Saturn IB؛ كانت المهام C عبارة عن التحقق من صحة مدار الأرض لمركبة الخدمة والقيادة المأهولة باستخدام Saturn IB؛ كانت D أول رحلة مأهولة لمركبة الخدمة والقيادة/المركبة الفضائية (استبدلت AS-258، باستخدام إطلاق واحد لمركبة Saturn V)؛ ستكون E رحلة CSM/LM في مدار أرضي أعلى؛ ستكون F أول مهمة قمرية، تختبر المركبة الفضائية في مدار القمر ولكن بدون هبوط ("بروفة رسمية")؛ ستكون G أول هبوط مأهول. غطت قائمة الأنواع استكشاف القمر اللاحق لتشمل هبوط القمر H ، ومهام المسح المداري القمري I ، ومهام الهبوط القمري ذات الإقامة الطويلة. [97]

مكّن التأخير في وحدة القيادة والخدمة الناجم عن الحريق وكالة ناسا من اللحاق بالركب على الوحدة القمرية وساتورن  5. كانت أبولو  4 (AS-501) أول رحلة غير مأهولة لصاروخ ساتورن  5، حيث حملت  وحدة القيادة والخدمة من النوع الأول في 9 نوفمبر 1967. تم إثبات قدرة الدرع الحراري لوحدة القيادة على النجاة من إعادة الدخول عبر القمر باستخدام محرك وحدة الخدمة لدفعها إلى الغلاف الجوي بسرعة أعلى من سرعة إعادة الدخول المعتادة إلى مدار الأرض.

كانت أبولو 5 (AS-204) أول رحلة تجريبية غير مأهولة للمركبة القمرية في مدار حول الأرض، حيث تم إطلاقها من المنصة 37 في 22 يناير 1968، بواسطة صاروخ ساتورن 1B الذي كان من المفترض استخدامه في أبولو 1. تم اختبار محركات المركبة القمرية بنجاح وإعادة تشغيلها، على الرغم من خطأ في برمجة الكمبيوتر أدى إلى قطع إطلاق مرحلة الهبوط الأولى. تم إطلاق محرك الصعود في وضع الإجهاض، المعروف باسم اختبار "النار في الحفرة"، حيث تم إشعاله في نفس الوقت مع التخلص من مرحلة الهبوط. على الرغم من أن جرومان أرادت إجراء اختبار ثانٍ غير مأهول، فقد قرر جورج لو أن الرحلة التالية للمركبة القمرية ستكون مأهولة. [98]

تبع ذلك في 4 أبريل 1968، أبولو 6 (AS-502) التي حملت وحدة القيادة والخدمة ومادة اختبار LM كصابورة. كان هدف هذه المهمة هو تحقيق الحقن عبر القمر، متبوعًا عن كثب بإجهاض العودة المباشرة المحاكى، باستخدام محرك وحدة الخدمة لتحقيق إعادة دخول عالية السرعة أخرى. واجهت ساتورن 5 تذبذب بوجو ، وهي مشكلة ناجمة عن احتراق المحرك غير الثابت، مما أدى إلى إتلاف خطوط الوقود في المرحلتين الثانية والثالثة. توقف محركان S-II قبل الأوان، لكن المحركات المتبقية كانت قادرة على التعويض. كان الضرر الذي لحق بمحرك المرحلة الثالثة أكثر شدة، مما منعه من إعادة التشغيل للحقن عبر القمر. تمكن مراقبو المهمة من استخدام محرك وحدة الخدمة لتكرار ملف تعريف رحلة أبولو 4 بشكل أساسي. بناءً على الأداء الجيد لأبولو  6 وتحديد الإصلاحات المرضية لمشاكل أبولو  6، أعلنت وكالة ناسا أن ساتورن  5 جاهزة للطيران بالطاقم، وإلغاء اختبار ثالث بدون طاقم. [99]

مهام التطوير المأهولة

صورة مركبة من ستة قطع مأهولة من مهمات تطوير أبولو، من أبولو 1 إلى أبولو 11.Apollo 1 unsuccessful first crewed CSM testApollo 7 first crewed CSM testApollo 8 first crewed flight to the MoonApollo 9 crewed Earth orbital LM testApollo 10 crewed lunar orbital LM testApollo 11 first crewed Moon landing
تصحيحات مهمة تطوير طاقم أبولو. انقر على التصحيح لقراءة المقال الرئيسي حول تلك المهمة.

كانت مهمة أبولو 7 ، التي انطلقت من LC-34 في 11 أكتوبر 1968، هي  المهمة C، التي كان على متنها شيرا ، وإيزيل ، وكيننغهام . كانت رحلة مدارية حول الأرض لمدة 11 يومًا اختبرت أنظمة CSM. [100]

كان من المخطط أن تكون أبولو 8 مهمة D في ديسمبر 1968، مأهولة من قبل ماكديفيت وسكوت وشفاكارت، تم إطلاقها على صاروخ ساتورن  5 بدلاً من صاروخين ساتورن 1 ب. [101] في الصيف، أصبح من الواضح أن الوحدة القمرية لن تكون جاهزة في الوقت المناسب. بدلاً من إهدار ساتورن 5 في مهمة أخرى بسيطة تدور حول الأرض، اقترح مدير ASPO جورج لو الخطوة الجريئة المتمثلة في إرسال أبولو  8 إلى مدار حول القمر بدلاً من ذلك، وتأجيل  مهمة D إلى المهمة التالية في مارس 1969، وإلغاء مهمة E. هذا من شأنه أن يبقي البرنامج على المسار الصحيح. أرسل الاتحاد السوفيتي سلحفاة وديدان دقيق وذباب نبيذ وأشكال حياة أخرى حول القمر في 15 سبتمبر 1968، على متن زوند 5 ، وكان يُعتقد أنهم قد يكررون هذا الإنجاز قريبًا مع رواد الفضاء من البشر. [102] [103] لم يتم الإعلان عن القرار علنًا حتى اكتمال أبولو 7 بنجاح. استحوذ المخضرمان فرانك بورمان وجيم لوفيل والمبتدئ ويليام أندرس على انتباه العالم من خلال إجراء عشر دورات حول القمر في 20 ساعة، ونقل صور تلفزيونية لسطح القمر في عشية عيد الميلاد ، والعودة بأمان إلى الأرض. [104]

ينزل نيل أرمسترونج من سلم الوحدة القمرية استعدادًا للخطوات الأولى على سطح القمر، كما تم بثه على الهواء مباشرة في 20 يوليو 1969.

في مارس التالي، تم بنجاح عرض رحلة الوحدة القمرية والالتقاء بها والالتحام بها في مدار الأرض على متن أبولو 9 ، واختبر شفايكارت بدلة الخروج الكامل من المركبة القمرية مع نظام دعم الحياة المحمول (PLSS) خارج الوحدة القمرية. [105] تم تنفيذ مهمة F بنجاح على متن أبولو 10 في مايو 1969 بواسطة قدامى المحاربين في جيميني توماس ب. ستافورد وجون يونج ويوجين سيرنان . أخذ ستافورد وسيرنان الوحدة القمرية إلى مسافة 50000 قدم (15 كم) من سطح القمر. [106]

تم تحقيق مهمة جي على متن أبولو 11 في يوليو 1969 بواسطة طاقم جيميني المخضرم المكون من نيل أرمسترونج ومايكل كولينز وباز ألدرين . قام أرمسترونج وألدرين بالهبوط الأول في بحر الهدوء في الساعة 20:17:40 بالتوقيت العالمي المنسق في 20 يوليو 1969. أمضيا ما مجموعه 21 ساعة و 36 دقيقة على السطح، وقضيا  ساعتين و 31 دقيقة خارج المركبة الفضائية، [107] يمشيان على السطح، ويلتقطان الصور، ويجمعان عينات المواد، وينشران أدوات علمية آلية، مع إرسال تلفزيون بالأبيض والأسود باستمرار إلى الأرض. عاد رواد الفضاء بسلام في 24 يوليو. [108]

إنها خطوة صغيرة بالنسبة لرجل، ولكنها قفزة عملاقة للبشرية.

-  نيل أرمسترونج ، بعد خطوته على سطح القمر مباشرة [109]

هبوط قمري إنتاجي

في نوفمبر 1969، أصبح تشارلز "بيت" كونراد الشخص الثالث الذي يخطو على سطح القمر، وقد فعل ذلك أثناء حديثه بطريقة غير رسمية أكثر من التي تحدث بها أرمسترونج:

يا رجل، ربما كان هذا قصيرًا بالنسبة لنيل ، لكنه طويل بالنسبة لي.

—  بيت كونراد [110]
صورة مركبة لستة مهمات هبوط قمرية مأهولة بالإنتاج لبرنامج أبولو، من أبولو 12 إلى أبولو 17.Apollo 12 second crewed Moon landingApollo 13 unsuccessful Moon landing attemptApollo 14 third crewed Moon landingApollo 15 fourth crewed Moon landingApollo 16 fifth crewed Moon landingApollo 17 sixth crewed Moon landing
تصحيحات مهمة الهبوط على القمر المأهولة بطاقم إنتاجي من برنامج أبولو. انقر على التصحيح لقراءة المقال الرئيسي حول هذه المهمة.

قام كونراد والمبتدئ آلان إل بين بهبوط دقيق لمركبة أبولو 12 على مسافة قريبة سيرًا على الأقدام من مسبار سيرفيور 3 القمري غير المأهول، والذي هبط في أبريل 1967 على محيط العواصف . كان طيار وحدة القيادة هو ريتشارد إف جوردون جونيور، المخضرم في جيميني . حمل كونراد وبين أول كاميرا تلفزيونية ملونة لسطح القمر، لكنها تضررت عندما وجهت عن طريق الخطأ نحو الشمس. لقد قاما بمهمتين خارج المركبة بلغ مجموعهما 7  ساعات و45 دقيقة. [107] في إحداهما، سارا إلى سيرفيور، وصوّراها، وأزالا بعض الأجزاء التي أعاداها إلى الأرض. [111]

كانت الدفعة المتعاقد عليها من 15 صاروخ ساتورن في كافية لمهام الهبوط على القمر من خلال أبولو 20. بعد فترة وجيزة من أبولو 11، نشرت وكالة ناسا قائمة أولية بثمانية مواقع هبوط مخططة أخرى بعد أبولو 12، مع خطط لزيادة كتلة وحدة القيادة والخدمة والوحدة القمرية للمهام الخمس الأخيرة، جنبًا إلى جنب مع سعة الحمولة لصاروخ ساتورن في. ستجمع هذه المهام النهائية بين النوعين I وJ في قائمة عام 1967، مما يسمح لـ CMP بتشغيل حزمة من أجهزة الاستشعار والكاميرات المدارية القمرية بينما كان رفاقه على السطح، والسماح لهم بالبقاء على القمر لأكثر من ثلاثة أيام. ستحمل هذه المهام أيضًا مركبة القمر المتجولة (LRV) مما يزيد من مساحة الاستكشاف ويسمح بالإقلاع التلفزيوني للمركبة القمرية. أيضًا، تم تعديل بدلة الفضاء Block II للمهام الموسعة للسماح بمرونة أكبر ورؤية لقيادة LRV. [112]

هبوط أبولو على القمر، 1969-1972

سمح نجاح الهبوطين الأولين بتكوين طاقم من محارب قديم واحد كقائد، مع اثنين من المبتدئين. أطلقت أبولو 13 لوفيل وجاك سويجرت وفريد ​​هايس في أبريل 1970، متوجهين إلى تشكيل فرا ماورو . ولكن بعد يومين، انفجر خزان أكسجين سائل، مما أدى إلى تعطيل وحدة الخدمة وإجبار الطاقم على استخدام الوحدة القمرية كـ "قارب نجاة" للعودة إلى الأرض. تم عقد لجنة مراجعة أخرى تابعة لوكالة ناسا لتحديد السبب، والذي تبين أنه مزيج من تلف الخزان في المصنع، وعدم قيام المقاول الفرعي بتصنيع مكون الخزان وفقًا لمواصفات التصميم المحدثة. [51] تم إيقاف أبولو مرة أخرى، لبقية عام 1970 بينما تم إعادة تصميم خزان الأكسجين وإضافة خزان إضافي. [113]

تخفيضات في المهام

في وقت الهبوط الأول عام 1969، تقرر استخدام صاروخ ساتورن 5 الموجود لإطلاق مختبر سكاي لاب المداري المبني مسبقًا على الأرض، ليحل محل الخطة الأصلية لبنائه في المدار من عدة عمليات إطلاق لصاروخ ساتورن 1 ب؛ مما أدى إلى إلغاء أبولو 20. كما بدأت الميزانية السنوية لوكالة ناسا في الانكماش في ضوء الهبوط الناجح، وكان على ناسا أيضًا توفير الأموال لتطوير مكوك الفضاء القادم . وبحلول عام 1971، تم اتخاذ القرار بإلغاء المهمتين 18 و19 أيضًا. [114] أصبح صاروخا ساتورن 5 غير المستخدمين معروضين في متحف مركز جون إف كينيدي للفضاء في جزيرة ميريت بولاية فلوريدا، ومركز جورج سي مارشال للفضاء في هانتسفيل بولاية ألاباما، ومنشأة ميشود للتجميع في نيو أورلينز بولاية لويزيانا، ومركز ليندون بي جونسون للفضاء في هيوستن بولاية تكساس. [115]

أجبرت التخفيضات مخططي المهمة على إعادة تقييم مواقع الهبوط المخطط لها في الأصل من أجل تحقيق أفضل جمع للعينات الجيولوجية والبيانات من المهمات الأربع المتبقية. كان من المقرر أن تكون أبولو 15 هي آخر مهمات سلسلة H، ولكن نظرًا لأنه لن يتبقى سوى مهمتين لاحقتين، فقد تم تغييرها إلى الأولى من ثلاث مهمات J. [116]

تم إعادة تعيين مهمة أبولو 13 فرا ماورو إلى أبولو 14 ، بقيادة المخضرم ميركوري آلان شيبرد في فبراير 1971 ، مع ستيوارت روزا وإدغار ميتشل . [117] كانت المهمة ناجحة هذه المرة. قضى شيبرد وميتشل 33 ساعة و31 دقيقة على السطح، [118] وأكملا جولتين خارج المركبة بلغ مجموعهما 9  ساعات و24 دقيقة، وهو رقم قياسي لأطول رحلة خارج المركبة من قبل طاقم قمري في ذلك الوقت. [117]

في أغسطس 1971، بعد انتهاء مهمة أبولو 15 مباشرة، اقترح الرئيس ريتشارد نيكسون إلغاء مهمتي الهبوط القمري المتبقيتين، أبولو 16 وأبولو 17. عارض نائب مدير مكتب الإدارة والميزانية كاسبر واينبرجر هذا، وأقنع نيكسون بالاحتفاظ بالمهمتين المتبقيتين. [119]

مهام ممتدة

مركبة قمرية تم استخدامها في رحلات أبولو 15-17

انطلقت أبولو 15 في 26 يوليو 1971، وعلى متنها ديفيد سكوت وألفريد ووردن وجيمس إروين . هبط سكوت وإروين في 30 يوليو بالقرب من هادلي ريل ، وقضيا أقل من يومين و19 ساعة على السطح. وفي أكثر من 18 ساعة من الخروج في المركبة، جمعا حوالي 77 كيلوغرامًا (170 رطلاً) من المواد القمرية. [120]

هبطت مركبة أبولو 16 في مرتفعات ديكارت في 20 أبريل 1972. وكان الطاقم بقيادة جون يونج، ومعه كين ماتينجلي وتشارلز ديوك . قضى يونج وديوك ما يقرب من ثلاثة أيام على السطح، بإجمالي أكثر من 20 ساعة خارج المركبة. [121]

كانت أبولو 17 آخر بعثة من برنامج أبولو، حيث هبطت في منطقة توروس-ليترو في ديسمبر 1972. قاد يوجين سيرنان رونالد إي إيفانز وأول عالم ورائد فضاء في وكالة ناسا، الجيولوجي هاريسون إتش شميت . [122] كان من المقرر في الأصل أن ينضم شميت إلى أبولو 18، [123] لكن المجتمع الجيولوجي القمري ضغط من أجل ضمه إلى الهبوط القمري الأخير. [124] بقي سيرنان وشميت على السطح لأكثر من ثلاثة أيام وقضيا أكثر من 23 ساعة من إجمالي الخروج في المركبة. [122]

تم إلغاء المهام

كان من المقرر تنفيذ عدة مهام، لكن تم إلغاؤها قبل الانتهاء من التفاصيل.

ملخص المهمة

تعيين تاريخ
مركبة الإطلاق		 سي إس إم إل إم طاقم ملخص
ايه اس-201 26 فبراير 1966 ايه اس-201 سي إس إم-009 لا أحد لا أحد أول رحلة لصاروخ Saturn IB وBlock I CSM؛ في مدار دون مداري إلى المحيط الأطلسي؛ درع حراري مؤهل لسرعة العودة إلى المدار.
ايه اس-203 5 يوليو 1966 ايه اس-203 لا أحد لا أحد لا أحد لا توجد مركبة فضائية؛ ملاحظات حول سلوك وقود الهيدروجين السائل في المدار، لدعم تصميم قدرة إعادة تشغيل S-IVB.
ايه اس-202 25 أغسطس 1966 ايه اس-202 سي إس إم-011 لا أحد لا أحد رحلة دون مدارية للمركبة CSM إلى المحيط الهادئ.
أبولو 1 21 فبراير 1967 س أ-204 سي إس إم-012 لا أحد جوس جريسوم
إد وايت
روجر ب. تشافي		 لم يتم إطلاقها. توفي جميع أفراد الطاقم في حريق أثناء اختبار منصة الإطلاق في 27 يناير 1967.
أبولو 4 9 نوفمبر 1967 سا-501 سي إس إم-017 ال تي ايه-10 ار لا أحد أول رحلة تجريبية لصاروخ ساتورن 5، تم خلالها وضع وحدة الخدمة والقيادة في مدار أرضي مرتفع؛ وتم إثبات إعادة تشغيل S-IVB؛ وتم تأهيل الدرع الحراري CM لسرعة إعادة الدخول إلى القمر.
أبولو 5 22-23 يناير 1968 س أ-204 لا أحد إل إم-1 لا أحد اختبار طيران مداري للوحدة القمرية، تم إطلاقه على متن صاروخ Saturn IB؛ تم إثبات قوة الدفع في الصعود والنزول؛ تم تصنيف الوحدة القمرية لتكون مناسبة للإنسان.
أبولو 6 4 أبريل 1968 سا-502 CM-020
SM-014		 ال تي ايه-2 ار لا أحد رحلة ثانية غير مأهولة لصاروخ ساتورن 5، محاولة إثبات حقنة عبر القمر، وإلغاء العودة المباشرة باستخدام محرك ساتورن 5؛ فشل ثلاث محركات، بما في ذلك فشل إعادة تشغيل ساتورن 4. استخدم مراقبو الرحلة محرك ساتورن 5 لتكرار ملف تعريف رحلة أبولو 4. ساتورن 5 مُصنف للاستخدام البشري.
أبولو 7 11-22 أكتوبر 1968 س-205 سي إس إم-101 لا أحد والي شيرا
والت كننغهام
دون إيزيل		 أول عرض مأهول لمركبة CSM Block II في مدار الأرض، تم إطلاقها على متن مركبة Saturn IB. أول بث تلفزيوني مباشر من مهمة مأهولة.
أبولو 8 21-27 ديسمبر 1968 سا-503 سي إس إم-103 ل ت أ-ب فرانك بورمان
جيمس لوفيل
ويليام أندرس		 أول رحلة مأهولة لصاروخ ساتورن 5؛ أول رحلة مأهولة إلى القمر؛ قامت وحدة القيادة والتحكم بـ10 دورات حول القمر في 20 ساعة.
أبولو 9 3-13 مارس 1969 سا-504 CSM-104 حلوى الجيلي LM-3
العنكبوت		 جيمس ماكديفيت
ديفيد سكوت
راسل شفايكارت		 الرحلة الثانية المأهولة لمركبة ساتورن 5؛ أول رحلة مأهولة لوحدة القيادة والخدمة والوحدة القمرية في مدار الأرض؛ إثبات نظام دعم الحياة المحمول الذي سيتم استخدامه على سطح القمر.
أبولو 10 18-26 مايو 1969 سا-505 CSM-106 تشارلي براون LM-4
سنوبي		 توماس ستافورد
جون يونج
يوجين سيرنان		 بروفة رسمية للهبوط الأول على سطح القمر؛ حيث تم إنزال الوحدة القمرية على ارتفاع 50 ألف قدم (15 كيلومترًا) من سطح القمر.
أبولو 11 16-24 يوليو 1969 س-506 CSM-107 كولومبيا LM-5 النسر نيل أرمسترونج
مايكل كولينز
باز ألدرين		 أول هبوط مأهول في قاعدة ترانكويليتي ، بحر ترانكويليتي . وقت الخروج من المركبة على السطح: 2:31 ساعة. العينات التي تم إرجاعها: 47.51 رطلاً (21.55 كجم).
أبولو 12 14-24 نوفمبر 1969 س-507 CSM-108 يانكي كليبر LM-6
إنتربيد		 ج. "بيت" كونراد
ريتشارد جوردون
آلان بين		 الهبوط الثاني في محيط العواصف بالقرب من المركبة Surveyor 3. وقت الخروج من المركبة على السطح: 7:45 ساعة. العينات التي تم إرجاعها: 75.62 رطلاً (34.30 كجم).
أبولو 13 11-17 أبريل 1970 س-508 CSM-109 أوديسي LM-7
أكواريوس		 جيمس لوفيل
جاك سويجرت
فريد هايس		 فشلت محاولة الهبوط الثالثة أثناء الرحلة إلى القمر، بسبب فشل وحدة التحكم. استخدم الطاقم الوحدة القمرية كـ "قارب نجاة" للعودة إلى الأرض. تم وصف المهمة بأنها "فشل ناجح". [125]
أبولو 14 31 يناير – 9 فبراير 1971 س-509 CSM-110 كيتي هوك LM-8
أنتاريس		 آلان شيبرد
ستيوارت روزا
إدغار ميتشل		 الهبوط الثالث في تكوين فرا ماورو ، الواقع شمال شرق محيط العواصف. زمن الخروج من المركبة على السطح: 9:21 ساعة. العينات التي تم إرجاعها: 94.35 رطلاً (42.80 كجم).
أبولو 15 26 يوليو – 7 أغسطس 1971 سا-510 CSM-112 انديفور LM-10
فالكون		 ديفيد سكوت
ألفريد ووردن
جيمس إيروين		 أول مركبة قمرية ممتدة ومركبة جوالة هبطتا في هادلي-أبينين ، الواقعة بالقرب من بحر الأمطار. وقت الخروج على السطح: 18:33 ساعة. العينات التي تم إرجاعها: 169.10 رطل (76.70 كجم).
أبولو 16 16-27 أبريل 1972 سا-511 CSM-113 كاسبر LM-11
أوريون		 جون يونج
ت. كينيث ماتينجلي
تشارلز ديوك		 هبطت المركبة في سهل ديكارت . وهبطت على سطح القمر. استغرقت الرحلة خارج المركبة على سطح القمر 20:14 ساعة. وبلغ وزن العينات التي تم إرجاعها 207.89 رطلاً (94.30 كجم).
أبولو 17 7-19 ديسمبر 1972 سا-512 CSM-114 أمريكا LM-12
تشالنجر		 يوجين سيرنان
رونالد إيفانز
هاريسون شميت		 الإطلاق الليلي الوحيد لصاروخ ساتورن 5. الهبوط في توروس-ليترو . مركبة فضائية على القمر. أول جيولوجي على القمر. آخر هبوط مأهول على سطح القمر لمركبة أبولو. وقت الخروج من المركبة على سطح القمر: 22:02 ساعة. العينات التي تم إرجاعها: 243.40 رطلاً (110.40 كجم).

المصدر: أبولو بالأرقام: مرجع إحصائي (أورلوف 2004) [126]

العينات التي تم إرجاعها

أعاد برنامج أبولو أكثر من 382 كجم (842 رطلاً) من الصخور والتربة القمرية إلى مختبر استقبال العينات القمرية في هيوستن. [127] [126] [128] واليوم، يتم تخزين 75% من العينات في منشأة مختبر عينات القمر التي بُنيت في عام 1979. [129]

الصخور التي تم جمعها من القمر قديمة للغاية مقارنة بالصخور الموجودة على الأرض، كما تم قياسها بتقنيات التأريخ الإشعاعي . تتراوح أعمارها من حوالي 3.2 مليار سنة للعينات البازلتية المشتقة من البحار القمرية ، إلى حوالي 4.6 مليار سنة للعينات المشتقة من قشرة المرتفعات . [130] وعلى هذا النحو، فإنها تمثل عينات من فترة مبكرة جدًا في تطور النظام الشمسي ، والتي غائبة إلى حد كبير على الأرض. يُطلق على إحدى الصخور المهمة التي تم العثور عليها أثناء برنامج أبولو اسم صخرة التكوين ، والتي استعادها رواد الفضاء ديفيد سكوت وجيمس إروين خلال مهمة أبولو 15. [131] تتكون صخرة الأنورثوسيت هذه حصريًا تقريبًا من معدن الفلسبار الغني بالكالسيوم الأنورثيت ، ويُعتقد أنها تمثل قشرة المرتفعات. [132] تم اكتشاف مكون كيميائي جيوكيميائي يسمى KREEP بواسطة أبولو 12، والذي ليس له نظير أرضي معروف. [133] تم استخدام كريب والعينات الأنورثوسيتية لاستنتاج أن الجزء الخارجي من القمر كان منصهرًا بالكامل ذات يوم (انظر محيط الصهارة القمرية ). [134]

تظهر جميع الصخور تقريبًا أدلة على تأثيرات عملية الاصطدام. ويبدو أن العديد من العينات مليئة بحفر اصطدام النيازك الدقيقة ، وهو ما لا يُرى أبدًا على صخور الأرض، بسبب الغلاف الجوي السميك. وتظهر العديد منها علامات تعرضها لموجات صدمة عالية الضغط تتولد أثناء أحداث الاصطدام. بعض العينات المسترجعة هي من المواد المنصهرة بسبب الاصطدام (مواد ذائبة بالقرب من حفرة اصطدام). جميع العينات المسترجعة من القمر شديدة التكسير نتيجة تعرضها لأحداث اصطدام متعددة. [135]

ومن خلال تحليل تركيب العينات القمرية المسترجعة، يُعتقد الآن أن القمر قد تم إنشاؤه من خلال اصطدام جسم فلكي كبير بالأرض. [136]

التكاليف

بلغت تكلفة أبولو 25.4 مليار دولار أو ما يقرب من 257 مليار دولار (2023) باستخدام تحليل التكلفة المحسن. [137]

من هذا المبلغ، تم إنفاق 20.2 مليار دولار (145 مليار دولار معدلة) على تصميم وتطوير وإنتاج عائلة زحل من مركبات الإطلاق، ومركبة أبولو الفضائية ، والبدلات الفضائية ، والتجارب العلمية ، وعمليات المهمة. أضافت تكلفة بناء وتشغيل المرافق الأرضية المتعلقة بأبولو، مثل مراكز رحلات الفضاء البشرية التابعة لوكالة ناسا وشبكة التتبع العالمية واكتساب البيانات ، 5.2 مليار دولار إضافية (37.3 مليار دولار معدلة).

يرتفع المبلغ إلى 28 مليار دولار (280 مليار دولار بعد التعديل) إذا تم تضمين تكاليف المشاريع ذات الصلة مثل مشروع جيميني وبرامج الروبوتات رينجر وسيرفيور ولونار أوربيتر . [1]

كان التفصيل الرسمي لتكاليف وكالة ناسا، كما تم تقديمه إلى الكونجرس في ربيع عام 1973، على النحو التالي:

مشروع أبولو التكلفة (الأصلية، مليار دولار)
مركبة الفضاء أبولو 8.5
مركبات إطلاق زحل 9.1
تطوير محرك مركبة الإطلاق 0.9
العمليات 1.7
إجمالي البحث والتطوير 20.2
التتبع واكتساب البيانات 0.9
المرافق الأرضية 1.8
تشغيل المنشآت 2.5
المجموع 25.4

كان من الصعب إجراء تقديرات دقيقة لتكاليف رحلات الفضاء البشرية في أوائل الستينيات، حيث كانت القدرة جديدة وكانت الخبرة الإدارية مفقودة. قدر تحليل التكلفة الأولي الذي أجرته وكالة ناسا 7 مليارات دولار - 12 مليار دولار لجهود الهبوط المأهولة على القمر. زاد مدير وكالة ناسا جيمس ويب هذا التقدير إلى 20 مليار دولار قبل الإبلاغ عنه لنائب الرئيس جونسون في أبريل 1961. [138]

كان مشروع أبولو مشروعًا ضخمًا، ويمثل أكبر مشروع بحث وتطوير في زمن السلم. وفي ذروته، وظف أكثر من 400000 موظف ومقاول في جميع أنحاء البلاد ومثل أكثر من نصف إجمالي إنفاق وكالة ناسا في الستينيات. [139] بعد أول هبوط على القمر، تضاءل الاهتمام العام والسياسي، بما في ذلك اهتمام الرئيس نيكسون، الذي أراد كبح جماح الإنفاق الفيدرالي. [140] لم تتمكن ميزانية وكالة ناسا من دعم مهام أبولو التي تكلف في المتوسط ​​445 مليون دولار (2.66 مليار دولار معدلة) [141] لكل منها مع تطوير مكوك الفضاء في نفس الوقت . كانت السنة المالية الأخيرة لتمويل أبولو عام 1973.

برنامج تطبيقات أبولو

بالنظر إلى ما هو أبعد من الهبوط المأهول على القمر، بحثت وكالة ناسا في العديد من التطبيقات التي تلي الهبوط على القمر لأجهزة أبولو. اقترحت سلسلة أبولو إكستيشن ( أبولو إكس ) ما يصل إلى 30 رحلة إلى مدار الأرض، باستخدام المساحة الموجودة في محول وحدة القمر للمركبة الفضائية (SLA) لإيواء مختبر مداري صغير (ورشة عمل). سيستمر رواد الفضاء في استخدام وحدة القيادة والخدمة كعبارة إلى المحطة. تبع هذه الدراسة تصميم ورشة عمل مدارية أكبر سيتم بناؤها في المدار من مرحلة علوية فارغة من طراز S-IVB Saturn ونمت إلى برنامج تطبيقات أبولو (AAP). كان من المقرر أن تُستكمل الورشة بحامل تلسكوب أبولو ، والذي يمكن ربطه بمرحلة الصعود في الوحدة القمرية عبر رف. [142] دعت الخطة الأكثر طموحًا إلى استخدام S-IVB فارغة كمركبة فضائية بين الكواكب لمهمة التحليق بالقرب من كوكب الزهرة . [143]

كانت ورشة عمل المدار S-IVB هي الوحيدة من هذه الخطط التي نجحت في الخروج من لوحة الرسم. أطلق عليها اسم Skylab ، وتم تجميعها على الأرض وليس في الفضاء، وتم إطلاقها في عام 1973 باستخدام المرحلتين السفليتين من صاروخ Saturn V. وقد تم تجهيزها بحامل تلسكوب أبولو. غادر آخر طاقم من Skylab المحطة في 8 فبراير 1974، وعادت المحطة نفسها إلى الغلاف الجوي في عام 1979 بعد تأخير تطوير مكوك الفضاء لفترة طويلة جدًا لإنقاذها. [144] [145]

كما استخدم برنامج أبولو-سويوز أجهزة أبولو لأول رحلة فضائية مشتركة بين الدول، مما مهد الطريق للتعاون المستقبلي مع دول أخرى في برامج مكوك الفضاء ومحطة الفضاء الدولية . [145] [146]

الملاحظات الأخيرة

قاعدة ترانكويليتي ، تم تصويرها في مارس 2012 بواسطة مركبة الاستطلاع القمرية

في عام 2008، رصد مسبار SELENE التابع لوكالة استكشاف الفضاء اليابانية أدلة على وجود الهالة المحيطة بحفرة انفجار وحدة أبولو 15 القمرية أثناء دورانها فوق سطح القمر. [147]

ابتداءً من عام 2009، قامت مركبة الاستطلاع القمرية الآلية التابعة لوكالة ناسا ، أثناء دورانها على ارتفاع 50 كيلومترًا (31 ميلًا) فوق القمر، بتصوير بقايا برنامج أبولو التي تركت على سطح القمر، وكل موقع هبطت فيه رحلات أبولو المأهولة. [148] [149] وُجِد أن جميع الأعلام الأمريكية التي تُركت على القمر أثناء بعثات أبولو لا تزال قائمة، باستثناء العلم الذي تُرك أثناء مهمة أبولو 11، والذي تطاير أثناء انطلاق تلك المهمة من سطح القمر؛ تظل درجة احتفاظ هذه الأعلام بألوانها الأصلية غير معروفة. [150] لا يمكن رؤية الأعلام من خلال تلسكوب من الأرض.

في مقال افتتاحي بتاريخ 16 نوفمبر/تشرين الثاني 2009، قالت صحيفة نيويورك تايمز :

إن هذه الصور التي التقطت لمواقع هبوط أبولو تحمل في طياتها شيئاً من الحزن الشديد. فالتفاصيل في هذه الصور تشير إلى أنه لو كان نيل أرمسترونج يسير هناك الآن، لكان بوسعنا أن نميزه، بل وحتى أن نميز خطواته، تماماً كما كان مسار رواد الفضاء واضحاً في صور موقع هبوط أبولو 14. ولعل الحزن ينبع من الشعور بالعظمة البسيطة التي اكتسبتها بعثات أبولو تلك. وربما كان هذا أيضاً تذكيراً بالمخاطر التي شعرنا بها جميعاً بعد هبوط المركبة إيجل ـ احتمال عدم قدرتها على الإقلاع مرة أخرى، وأن يصبح رواد الفضاء عالقين على سطح القمر. ولكن ربما تكون هذه الصورة أقرب ما نستطيع أن نصل إليه من نظرة مباشرة إلى الماضي البشري  ... فهناك تجلس وحدة أبولو 11 القمرية، متوقفة في نفس المكان الذي هبطت فيه قبل أربعين عاماً، وكأنها كانت في الواقع قبل أربعين عاماً، وأن كل ما حدث منذ ذلك الوقت كان مجرد خيال. [151]

إرث

العلوم والهندسة

وُصف برنامج أبولو بأنه أعظم إنجاز تكنولوجي في تاريخ البشرية. [152] حفز أبولو العديد من مجالات التكنولوجيا، مما أدى إلى أكثر من 1800 منتج فرعي اعتبارًا من عام 2015، بما في ذلك التقدم في تطوير أدوات الطاقة اللاسلكية ، والمواد المقاومة للحريق ، وأجهزة مراقبة القلب ، والألواح الشمسية ، والتصوير الرقمي ، واستخدام الميثان السائل كوقود. [ 153 ] [154] [155] كان تصميم الكمبيوتر الطائر المستخدم في كل من وحدات القمر والقيادة، إلى جانب أنظمة صواريخ بولاريس ومينوتمان ، القوة الدافعة وراء الأبحاث المبكرة في الدوائر المتكاملة (ICs). بحلول عام 1963، كانت أبولو تستخدم 60 في المائة من إنتاج الولايات المتحدة من الدوائر المتكاملة. كان الاختلاف الحاسم بين متطلبات أبولو وبرامج الصواريخ هو حاجة أبولو الأكبر بكثير إلى الموثوقية. في حين يمكن للبحرية والقوات الجوية التغلب على مشاكل الموثوقية من خلال نشر المزيد من الصواريخ، كانت التكلفة السياسية والمالية لفشل مهمة أبولو مرتفعة بشكل غير مقبول. [156]

تم تطوير التقنيات والأساليب المطلوبة لأبولو بواسطة مشروع جيميني. [157] تم تمكين مشروع أبولو من خلال تبني وكالة ناسا للتطورات الجديدة في تكنولوجيا أشباه الموصلات الإلكترونية ، بما في ذلك ترانزستورات تأثير المجال المعدنية والأكسيدية وأشباه الموصلات (MOSFETs) في منصة مراقبة الكواكب (IMP) [158] [159] ورقائق الدوائر المتكاملة السيليكونية في كمبيوتر توجيه أبولو (AGC). [160]

التأثير الثقافي

صورة الرخام الأزرق التي تم التقاطها في 7 ديسمبر 1972، أثناء رحلة أبولو 17. "ذهبنا لاستكشاف القمر، وفي الواقع اكتشفنا الأرض." - يوجين سيرنان

أرسل طاقم أبولو 8 أول صور تلفزيونية حية للأرض والقمر إلى الأرض، وقرأوا من قصة الخلق في سفر التكوين ، في عشية عيد الميلاد عام 1968. [161] ويقدر أن ربع سكان العالم شاهدوا - إما مباشرًا أو متأخرًا - بث عشية عيد الميلاد أثناء المدار التاسع للقمر، [162] ويقدر أن خُمس سكان العالم شاهدوا البث المباشر لمشي أبولو 11 على سطح القمر. [163]

أثر برنامج أبولو أيضًا على النشاط البيئي في السبعينيات بسبب الصور التي التقطها رواد الفضاء. تشمل الصور الأكثر شهرة Earthrise ، التي التقطها ويليام أندرس على أبولو 8، و The Blue Marble ، التي التقطها رواد الفضاء أبولو 17. تم إصدار Blue Marble خلال زيادة في حماية البيئة، وأصبحت رمزًا للحركة البيئية كتصوير لضعف الأرض وضعفها وعزلتها وسط مساحة شاسعة من الفضاء. [164]

وفقًا لمجلة الإيكونوميست ، نجح برنامج أبولو في تحقيق هدف الرئيس كينيدي في مواجهة الاتحاد السوفييتي في سباق الفضاء من خلال تحقيق إنجاز فريد ومهم، لإثبات تفوق نظام السوق الحرة . وأشارت المجلة إلى المفارقة المتمثلة في أن البرنامج يتطلب تنظيم موارد عامة هائلة داخل بيروقراطية حكومية مركزية ضخمة لتحقيق هذا الهدف. [165]

مشروع استعادة بيانات البث الخاصة بأبوللو 11

قبل الذكرى الأربعين لرحلة أبولو 11 في عام 2009، بحثت وكالة ناسا عن أشرطة الفيديو الأصلية للمشي المباشر على سطح القمر. وبعد بحث شاق دام ثلاث سنوات، خلصت إلى أن الأشرطة ربما تم مسحها وإعادة استخدامها. وتم إصدار نسخة جديدة معاد صياغتها رقميًا لأفضل لقطات البث التلفزيوني المتاحة بدلاً من ذلك. [166]

تصويرات في الفيلم

الأفلام الوثائقية

هناك العديد من الأفلام الوثائقية التي تتناول برنامج أبولو وسباق الفضاء، بما في ذلك:

دراما وثائقية

لقد تم تجسيد بعض المهمات :

خيالي

لقد كان برنامج أبولو محورًا للعديد من الأعمال الخيالية، بما في ذلك:

انظر أيضا

ملحوظات

  1. ^ النص الكامل يحتوي موقع ويكي مصدر على معلومات حول "رسالة خاصة إلى الكونجرس بشأن الاحتياجات الوطنية العاجلة"
  2. ^ النص الكامل يحتوي موقع ويكي مصدر على معلومات حول "لقد اخترنا الذهاب إلى القمر"

مراجع

الاستشهادات

  1. ^ ab "كم كلف برنامج أبولو؟". الجمعية الكوكبية . تم الاسترجاع في 25 مارس 2024 .
  2. ^ "20 يوليو 1969: قفزة عملاقة للبشرية - ناسا". 20 يوليو 2019.
  3. ^ موراي وكوكس 1989، ص 55
  4. ^ "الإصدار 69-36" (بيان صحفي). كليفلاند، أوهايو: مركز لويس للأبحاث . 14 يوليو 1969. تم الاسترجاع في 21 يونيو 2012 .
  5. ^ "مشروع أوليمبوس (1962)". WIRED . 2 سبتمبر 2013. تم الاسترجاع في 12 أكتوبر 2023 .
  6. ^ بروكس، جريموود وسوينسون 1979، الفصل 1.7: "دراسات الجدوى". ص 16-21.
  7. ^ بريبل، كريستوفر أ. (2003)."من كان يؤمن بـ "فجوة الصواريخ"؟": جون ف. كينيدي وسياسات الأمن القومي". دراسات رئاسية فصلية . 33 (4): 813. doi :10.1046/j.0360-4918.2003.00085.x. JSTOR  27552538.
  8. ^ بيشلوس 1997
  9. ^ سايدي 1963، ص 117-118
  10. ^ بيشلوس 1997، ص 55
  11. ^ المؤتمر 87 1961
  12. ^ سايدي 1963، ص 114
  13. ^ كينيدي، جون ف. (20 أبريل 1961). "مذكرة لنائب الرئيس". البيت الأبيض (مذكرة). بوسطن، ماساتشوستس: مكتبة ومتحف جون ف. كينيدي الرئاسي . مؤرشف من الأصل في 21 يوليو 2016. تم الاسترجاع في 1 أغسطس 2013 .
  14. ^ لاونيوس، روجر د. (يوليو 1994). "مذكرة الرئيس جون ف. كينيدي لنائب الرئيس، 20 أبريل 1961" (PDF) . أبولو: تحليل بأثر رجعي (PDF) . دراسات في تاريخ الفضاء الجوي. واشنطن العاصمة: ناسا. OCLC  31825096. مؤرشف من الأصل (PDF) في 9 أكتوبر 2022. تم الاسترجاع في 1 أغسطس 2013 .تم أرشفة وثائق المصدر الرئيسية لبرنامج أبولو في 8 نوفمبر 2020 على موقع Wayback Machine .
  15. ^ ab Johnson, Lyndon B. (April 28, 1961). "Memorandum for the President". مكتب نائب الرئيس (Memorandum). بوسطن، ماساتشوستس: مكتبة ومتحف جون ف. كينيدي الرئاسي. مؤرشف من الأصل في 1 يوليو 2016. تم الاسترجاع في 1 أغسطس 2013 .
  16. ^ لاونيوس، روجر د. (يوليو 1994). "ليندون ب. جونسون، نائب الرئيس، مذكرة للرئيس، "تقييم برنامج الفضاء"، 28 أبريل 1961" (PDF) . أبولو: تحليل بأثر رجعي (PDF) . دراسات في تاريخ الفضاء الجوي. واشنطن العاصمة: وكالة ناسا. OCLC  31825096. مؤرشف من الأصل (PDF) في 9 أكتوبر 2022. تم الاسترجاع في 1 أغسطس 2013 .تم أرشفة وثائق المصدر الرئيسية لبرنامج أبولو في 8 نوفمبر 2020 على موقع Wayback Machine .
  17. ^ كينيدي، جون ف. (25 مايو 1961). رسالة خاصة إلى الكونجرس بشأن الاحتياجات الوطنية العاجلة (فيلم سينمائي (مقتطف)). بوسطن، ماساتشوستس: مكتبة ومتحف جون ف. كينيدي الرئاسي. رقم الوصول: TNC:200؛ المعرف الرقمي: TNC-200-2 . تم الاسترجاع في 1 أغسطس 2013 .
  18. ^ موراي وكوكس 1989، ص 16-17
  19. ^ سيتزين، فرانك (2 أكتوبر 1997). "السوفييت خططوا لقبول عرض جون كينيدي المشترك لمهمة القمر". سبيس ديلي . خدمة أخبار سبيس كاست . تم الاسترجاع في 1 أغسطس 2013 .
  20. ^ "Soyuz – تطوير محطة الفضاء؛ Apollo – رحلة إلى القمر" . تم الاسترجاع في 12 يونيو 2016 .
  21. ^ بروكس، جريموود وسوينسون 1979، الفصل 2.5: "التعاقد على وحدة القيادة". ص 41-44.
  22. ^ جونستون، لويس؛ ويليامسون، صامويل هـ. (2023). "ما هو الناتج المحلي الإجمالي للولايات المتحدة آنذاك؟". MeasuringWorth . تم الاسترجاع في 30 نوفمبر 2023 .تتبع أرقام معامل انكماش الناتج المحلي الإجمالي للولايات المتحدة سلسلة MeasuringWorth .
  23. ^ ألين، بوب (محرر). "مساهمات مركز أبحاث لانغلي التابع لناسا في برنامج أبولو". مركز أبحاث لانغلي . ناسا . تم الاسترجاع في 1 أغسطس 2013 .
  24. ^ "حقائق تاريخية". مكتب تاريخ MSFC . مؤرشف من الأصل في 3 يونيو 2016. تم الاسترجاع 7 يونيو 2016 .
  25. ^ سوينسون، لويد س. الابن؛ جريموود، جيمس م؛ ألكسندر، تشارلز س. (1989) [نُشر في الأصل عام 1966]. "الفصل 12.3: مجموعة مهام الفضاء تحصل على منزل واسم جديدين". هذا المحيط الجديد: تاريخ مشروع ميركوري. سلسلة تاريخ ناسا. واشنطن العاصمة: ناسا. OCLC  569889. ناسا SP-4201. مؤرشف من الأصل في 13 يوليو 2009. تم الاسترجاع في 1 أغسطس 2013 .
  26. ^ ديثلوف، هنري سي. (1993). "الفصل 3: هيوستن – تكساس – الولايات المتحدة الأمريكية". فجأة جاء الغد ... تاريخ مركز جونسون الفضائي. الإدارة الوطنية للملاحة الجوية والفضاء. رقم ISBN 978-1502753588.
  27. ^ كينيدي، جون ف. (12 سبتمبر 1962). "خطاب في جامعة رايس حول جهود الفضاء الوطنية". بوسطن، ماساتشوستس: مكتبة ومتحف جون ف. كينيدي الرئاسي. مؤرشف من الأصل في 6 مايو 2010. تم الاسترجاع في 1 أغسطس 2013 .
  28. ^ نيكسون، ريتشارد م. (19 فبراير 1973). "50- بيان حول توقيع مشروع قانون تعيين مركز المركبات الفضائية المأهولة في هيوستن، تكساس، كمركز ليندون ب. جونسون للفضاء". مشروع الرئاسة الأمريكية . جامعة كاليفورنيا، سانتا باربرا . تم الاسترجاع في 9 يوليو 2011 .
  29. ^ "الدكتور كيرت إتش ديبوس". سيرة كينيدي الذاتية . ناسا. فبراير 1987. تم الاسترجاع في 7 أكتوبر 2008 .
  30. ^ "جداول التصرف في الأوامر التنفيذية: ليندون ب. جونسون – 1963: الأمر التنفيذي 11129". مكتب السجل الفيدرالي . إدارة الأرشيف والسجلات الوطنية . تم الاسترجاع في 26 أبريل 2010 .
  31. ^ تمت إعادة تسمية المبنى إلى "مبنى تجميع المركبات" في 3 فبراير 1965. "مبنى تجميع المركبات يقترب من الانتهاء". مكتب برنامج تاريخ ناسا . ناسا. مؤرشف من الأصل في 28 أبريل 2015. تم الاسترجاع في 12 فبراير 2023. كان من المتصور أن الاسم الجديد سيشمل بشكل أكبر البرامج المستقبلية والحالية ولن يكون مرتبطًا بمعزز زحل .
  32. ^ كريج، كاي (المحرر). "القدرات التقنية لمركز كينيدي للفضاء: غرف التحكم في الارتفاعات والتحكم فيها". مكتب التخطيط والتطوير بالمركز . وكالة ناسا. مؤرشف من الأصل في 28 مارس 2012. تم الاسترجاع في 29 يوليو 2011 .
  33. ^ "1976 Standard Atmosphere Properties". luizmonteiro.com ( حاسبة الغلاف الجوي القياسي الدولي الكامل (نموذج 1976)). Luizmonteiro, LLC . تم الاسترجاع في 1 أغسطس 2013 .
  34. ^ جونسون 2002
  35. ^ "مراحل زحل". history.nasa.gov . ص. 443. SP-4206 . تم الاسترجاع في 12 فبراير 2023 .
  36. ^ نارفايز، ألفونسو أ. (1 فبراير 1990). "وفاة صامويل سي فيليبس، مخرج هبوط أبولو على القمر، عن عمر يناهز 68 عامًا". نيويورك تايمز . تم الاسترجاع في 14 أبريل 2010 .
  37. ^ ديفيز، ديف (12 يونيو 2019). "قفزة عملاقة واحدة" تستكشف الجهد الهائل وراء هبوط الإنسان على سطح القمر عام 1969. NPR . الولايات المتحدة . تم الاسترجاع في 5 يوليو 2023 .
  38. ^ باستخدام نسبة كتلة مركبة الهبوط القمرية أبولو 11 من مرحلة الهبوط التي تبلغ 22667 رطلاً (10282 كجم) إلى مرحلة الصعود التي تبلغ 10042 رطلاً (4555 كجم)، تم توسيع نطاقها إلى حمولة نوفا البالغة 163000 رطل (74000 كجم).
  39. ^ بروكس، جريموود وسوينسون 1979، الفصل 2.6، "التأثيرات على تحديد المعزز".
  40. ^ بروكس، جريموود وسوينسون 1979، الفصل 3.2: رد الفعل المبكر على خطاب التوصية. ص 61-67.
  41. ^ أورلوف، ريتشارد دبليو. (سبتمبر 2004). أبولو بالأرقام: مرجع إحصائي. حقائق أساسية عن المركبات الفضائية/مركبات الإطلاق – الجدول الثاني. واشنطن العاصمة: قسم تاريخ ناسا. رقم ISBN 016-050631-Xتم الاسترجاع بتاريخ 8 أغسطس 2018 .
  42. ^ بروكس، جريموود وسوينسون 1979، الفصل 3.4: "التفاعل المبكر مع LOR". ص 71.
  43. ^ هانسن 1999، ص 32
  44. ^ هانسن 1999، ص 35-39
  45. ^ بروكس، جريموود وسوينسون 1979، الفصل 3.6: "تسوية قضية الموضة". ص 81-83.
  46. ^ "2: قرار الهبوط على القمر وتداعياته". إدارة وكالة ناسا في عصر أبولو. history.nasa.gov (تقرير) . تم الاسترجاع في 12 فبراير 2023 .
  47. ^ بروكس، جريموود وسوينسون 1979، الفصل 3.7، "اختيار القالب".
  48. ^ بروكس، جريموود وسوينسون 1979، الفصل 4.4، "الضغوط التي يفرضها PSAC".
  49. ^ هانسن 1999، ص 42
  50. ^ ليترمان، جون ب. (2003). "الانفجار على متن أبولو 13؛ إبريل 1970: من الأرض إلى القمر والعودة". الناجون: حكايات حقيقية عن التحمل: 500 عام من أعظم روايات شهود العيان. نيويورك: سايمون وشوستر. ص. 404. ISBN 0-7432-4547-4يكتب لوفيل: "بطبيعة الحال، أنا سعيد لأن هذا الرأي لم يسود، وأنا ممتن لأنه بحلول وقت أبولو 10، أول مهمة قمرية تحمل المركبة القمرية، كانت المركبة القمرية كقارب نجاة محل مناقشة مرة أخرى" .
  51. ^ ab Dumoulin, Jim (29 يونيو 2001). "أبولو 13 (29)". الأرشيف التاريخي للبعثات المأهولة . ناسا. مؤرشف من الأصل في 19 أغسطس 2011. تم الاسترجاع في 12 سبتمبر 2012 .
  52. ^ ab "Apollo Program Summary Report" (PDF) . هيوستن، تكساس: ناسا. أبريل 1975. ص. 3–66 إلى 4–12. JSC-09423. مؤرشف من الأصل (PDF) في 9 أكتوبر 2022. تم الاسترجاع في 1 أغسطس 2013 .
  53. ^ abc "Launch Vehicle". history.nasa.gov . تم الاسترجاع في 12 فبراير 2023 .
  54. ^ ويلفورد 1969، ص 167
  55. ^ Leary, Warren E. (27 مارس 2002). "TJ Kelly, 72, Dies; Father of Lunar Module". The New York Times . تم الاسترجاع في 1 أغسطس 2013 .
  56. ^ “الأبجدية الفضائية: ABMA، ARPA، MSFC”. History.nasa.gov . تم الاسترجاع في 12 فبراير 2023 .
  57. ^ "المهام والأساليب والتصنيع". history.nasa.gov . تم الاسترجاع في 12 فبراير 2023 .
  58. ^ abc "أبولو 11 الذكرى السنوية الثلاثين: بعثات أبولو المأهولة". مكتب تاريخ ناسا. 1999. مؤرشف من الأصل في 20 فبراير 2011. تم الاسترجاع في 3 مارس 2011 .
  59. ^ تاونسند 1973، ص 14
  60. ^ تاونسند 1973، ص 22
  61. ^ Dawson & Bowles 2004، ص 85. انظر الحاشية رقم 61.
  62. ^ بروكس، جريموود وسوينسون 1979، الفصل 7.6: "نذير العمليات".
  63. ^ وصف أنظمة أبولو (PDF) (المذكرة الفنية). المجلد الثاني: مركبات الإطلاق زحل. ناسا. 1 فبراير 1964. ص. 3. ناسا TM-X-881. مؤرشف من الأصل (PDF) في 9 أكتوبر 2022. تم الاسترجاع في 1 أغسطس 2013 .
  64. ^ Wade, Mark. "Apollo SA-11". Encyclopedia Astronautica . مؤرشف من الأصل في 17 يونيو 2012 . تم الاسترجاع في 21 يونيو 2012 .
  65. ^ "التأثيرات على تحديد المعزز" (PDF) . مقر وكالة ناسا . ص 44-46 . تم الاسترجاع في 11 نوفمبر 2022 .
  66. ^ "Saturn IB Design Features". Saturn IB News Reference (PDF) . ناسا؛ شركة كرايسلر ؛ شركة ماكدونيل دوغلاس للملاحة الفضائية ؛ شركة آي بي إم ؛ روكيتداين . ديسمبر 1965. OCLC  22102803. تم الاسترجاع في 1 أغسطس 2013 .
  67. ^ "أصل أسماء ناسا: رحلات الفضاء المأهولة" . تم الاسترجاع في 19 يوليو 2016 .
  68. ^ "مركبة الإطلاق". history.nasa.gov . تم الاسترجاع في 12 فبراير 2023 .
  69. ^ "السيرة الذاتية لرائد الفضاء: ديك سلايتون 6/93". ناسا. يونيو 1993. مؤرشف من الأصل في 29 سبتمبر 2006. تم الاسترجاع في 1 أغسطس 2013 .
  70. ^ "السيرة الذاتية لرائد الفضاء: هاريسون شميت". ناسا. ديسمبر 1994. مؤرشف من الأصل في 17 مارس 2011. تم الاسترجاع في 12 سبتمبر 2012 .
  71. ^ بيرلمان، روبرت ز. (20 أكتوبر 2008). "أول طاقم رحلة أبولو آخر من يتم تكريمه". collectSPACE . روبرت بيرلمان . تم الاسترجاع في 12 يونيو 2014 .
  72. ^ جاتلاند، كينيث (1976). المركبات الفضائية المأهولة . نيويورك: ماكميلان. ص 75-85، 88-89.
  73. ^ ماكدفيت، جيمس أ. (مارس 1970). تقرير مهمة أبولو 12 (PDF) . هيوستن، تكساس: مركز المركبات الفضائية المأهولة التابع لوكالة ناسا. ص 5-4.
  74. ^ "Apollo 12 Lunar Module / ALSEP". أرشيف تنسيق بيانات علوم الفضاء التابع لوكالة ناسا . تم استرجاعه في 15 يونيو 2016 .
  75. ^ ويليامز، ديفيد ر. "أبولو: أين هم الآن؟". المركز الوطني لبيانات علوم الفضاء . ناسا . تم الاسترجاع في 2 ديسمبر 2011 .
  76. ^ "اصطدام معزز أبولو 13". ناسا . تم الاسترجاع في 16 يونيو 2016 .
  77. ^ McDivitt, James A. (أبريل 1971). "7.0 Command and Service Module Performance". تقرير مهمة أبولو 14. هيوستن، تكساس: مركز المركبات الفضائية المأهولة التابع لوكالة ناسا . تم الاسترجاع في 19 مايو 2016 .
  78. ^ تقرير ما بعد الإطلاق لمهمة AS-201 (مركبة الفضاء أبولو 009) (PDF) . هيوستن، تكساس: ناسا. 6 مايو 1966. MSC-AR-66-4 . تم الاسترجاع في 1 أغسطس 2013 .
  79. ^ تقرير ما بعد الإطلاق للمهمة AS-202 (مركبة أبولو الفضائية 011) (PDF) . هيوستن، تكساس: ناسا. 12 أكتوبر 1966. MSC-AR-66-5 . تم الاسترجاع 1 أغسطس، 2013 .
  80. ^ شركة كرايسلر (13 يناير 1967). تقييم تجربة المدار المنخفض الجاذبية AS-203 (تقرير فني). ناسا.
  81. ^ "تغييرات تسمية طاقم رحلة أبولو". Astronautix . مؤرشف من الأصل في 1 فبراير 2010. تم الاسترجاع في 8 يوليو 2016 .
  82. ^ "A1C". Astronautix . مؤرشف من الأصل في 20 أغسطس 2016. تم الاسترجاع 8 يوليو 2016 .
  83. ^ بروكس، جريموود وسوينسون 1979، الخطط والتقدم في رحلات الفضاء.
  84. ^ ab Lutz, Charles C.; Carson, Maurice A. (November 1975). "Apollo Experience Report – Development of the Extravehicular Mobility Unit" (PDF) . NASA Technical Note . TN D-8093: 22–25. مؤرشف من الأصل (PDF) في 9 أكتوبر 2022. تم الاسترجاع في 18 مايو 2016 .
  85. ^ ab Teitel, Amy Shira (4 ديسمبر 2013) [2013]. "كيف أصبح دون إيزيل "ما اسمه"، طيار وحدة القيادة في أبولو 7". Popular Science .
  86. ^ بروكس، جريموود وسوينسون 1979، الفصل 8.7: "التحضيرات لأول مهمة مأهولة بأبولو".
  87. ^ "أبولو 1: النار". history.nasa.gov . 27 يناير 1967. تم الاسترجاع في 12 فبراير 2023 .
  88. ^ بنسون، تشارلز د.؛ فاهيرتي، ويليام بارنابي (1978). "تأخير بعد تأخير بعد تأخير". مون بورت: تاريخ مرافق وعمليات إطلاق أبولو. سلسلة تاريخ ناسا. واشنطن العاصمة: مكتب المعلومات العلمية والتقنية، ناسا. LCCN  77029118. OCLC  3608505. ناسا SP-4204. مؤرشف من الأصل في 23 يناير 2008. تم الاسترجاع في 1 أغسطس 2013 .
  89. ^ لم تتطوع وكالة ناسا أبدًا بتقديم نتائج فريق النمر إلى الكونجرس الأمريكي في سياق إشرافها المنتظم، ولكن تم الكشف عن وجوده علنًا باسم "تقرير فيليبس" في سياق تحقيق مجلس الشيوخ في حريق أبولو 204. "تقرير فيليبس". مكتب تاريخ ناسا. 22 أكتوبر 2004. مؤرشف من الأصل في 15 أبريل 2010. تم الاسترجاع في 14 أبريل 2010 .
  90. ^ بروكس، جريموود وسوينسون 1979، الفصل 7.4: "برنامج اختبار LEM: عنصر تحديد السرعة".
  91. ^ سيمانز، روبرت سي. جونيور (5 أبريل 1967). "وصف تسلسل الاختبار والأهداف". تقرير لجنة مراجعة أبولو 204. مكتب تاريخ ناسا . تم الاسترجاع في 7 أكتوبر 2007 .
  92. ^ ab Seamans, Robert C. Jr. (5 أبريل 1967). "النتائج والتحديدات والتوصيات". تقرير لجنة مراجعة أبولو 204. مكتب تاريخ ناسا. مؤرشف من الأصل في 5 نوفمبر 2015. تم الاسترجاع في 7 أكتوبر 2007 .
  93. ^ جراي 1994
  94. ^ إرتيل وآخرون. 1978، ص 119
  95. ^ أ ب بروكس، جريموود وسوينسون 1979، "التعافي البطيء"
  96. ^ إرتيل وآخرون 1978، الجزء 1(ح)
  97. ^ إرتيل وآخرون 1978، ص 157
  98. ^ Low, George M. (1975). "Testing and Retesting To Get Ready For flight". في Cortright, Edgar M (ed.). Apollo Expeditions to the Moon. واشنطن العاصمة: مكتب المعلومات العلمية والتقنية، ناسا. LCCN  75600071. OCLC  1623434. NASA SP-350. مؤرشف من الأصل في 19 فبراير 2008. تم الاسترجاع في 1 أغسطس 2013 .
  99. ^ بروكس، جريموود وسوينسون 1979، الفصل 10.5: "أبولو 6: بروفة زحل الخامس المهتزة".
  100. ^ "هدف المهمة". 8 يوليو 2015. تم الاسترجاع في 8 يوليو 2016 .
  101. ^ "هدف المهمة". 8 يوليو 2009. تم الاسترجاع في 8 يوليو 2016 .
  102. ^ تشايكين، أندرو (1994). رجل على القمر : رحلات رواد الفضاء أبولو . نيويورك: فايكنج. ISBN 978-0-670-81446-6. LCCN  93048680.
  103. ^ "Poised for the Leap". Time . نيويورك. 6 ديسمبر 1968. مؤرشف من الأصل في 4 فبراير 2013. تم الاسترجاع في 15 ديسمبر 2011 .
  104. ^ بروكس، جريموود وسوينسون 1979، الفصل 11.6: "أبولو 8: أول رحلة قمرية". ص 274-284.
  105. ^ "أبولو 9". أرشيف بيانات علوم الفضاء المنسق التابع لوكالة ناسا . تم استرجاعه في 8 يوليو 2016 .
  106. ^ "أبولو 10". وكالة ناسا الفضائية . تم استرجاعه في 8 يوليو 2016 .
  107. ^ ab "النشاط خارج المركبة" . تم الاسترجاع في 11 يونيو 2016 .
  108. ^ "نظرة عامة على مهمة أبولو 11". ناسا . 17 أبريل 2015. تم الاسترجاع في 8 يوليو 2016 .
  109. ^ ميكلسون، باربرا؛ ميكلسون، ديفيد ب. (أكتوبر 2006). "خطوة صغيرة خاطئة: أولى كلمات نيل أرمسترونج على القمر". موقع سنوبس.كوم . صفحات مرجعية للأساطير الحضرية . تم الاسترجاع في 19 سبتمبر 2009 .
  110. ^ جونز، إيريك. "ربما كان ذلك صغيرًا بالنسبة لنيل..." مجلة سطح القمر أبولو 12. ناسا . تم الاسترجاع في 5 فبراير 2018 .
  111. ^ كونراد، تشارلز الابن ؛ شيبارد، آلان ب الابن (1975). "غبار تان على المساح". في كورترايت، إدغار م (محرر). بعثات أبولو إلى القمر. واشنطن العاصمة: مكتب المعلومات العلمية والتقنية، ناسا. LCCN  75600071. OCLC  1623434. ناسا SP-350. مؤرشف من الأصل في 19 فبراير 2008. تم الاسترجاع في 1 أغسطس 2013 .
  112. ^ "Where No Man Has Gone Before, Ch12-4". www.hq.nasa.gov . مؤرشف من الأصل في 12 فبراير 2023 . تم الاسترجاع في 12 فبراير 2023 .
  113. ^ "Where No Man Has Gone Before, Ch11-7". www.hq.nasa.gov . مؤرشف من الأصل في 12 فبراير 2023 . تم الاسترجاع في 12 فبراير 2023 .
  114. ^ "Where No Man Has Gone Before, Ch12-2". www.hq.nasa.gov . مؤرشف من الأصل في 12 فبراير 2023 . تم الاسترجاع في 12 فبراير 2023 .
  115. ^ رايت، مايك. "ثلاثة زحل في عرض دروس في تاريخ الفضاء". مكتب تاريخ مركز مارشال لرحلات الفضاء. مؤرشف من الأصل في 15 نوفمبر 2005. تم الاسترجاع في 19 يوليو 2016 .
  116. ^ ويليامز، ديفيد (11 ديسمبر 2003). "أبولو 18 حتى 20 – البعثات الملغاة". أرشيف بيانات علوم الفضاء المنسق التابع لوكالة ناسا . تم الاسترجاع في 11 يونيو 2016 .
  117. ^ ab "أبولو 14". ناسا . 8 يوليو 2009. تم الاسترجاع في 11 يونيو 2016 .
  118. ^ "وحدة القيادة والخدمة في أبولو 14 (CSM)". أرشيف بيانات علوم الفضاء المنسق التابع لوكالة ناسا . تم استرجاعه في 11 يونيو 2016 .
  119. ^ "مذكرة للرئيس" بقلم كاسبر واينبرجر (عبر جورج شولتز)، 12 أغسطس 1971، الصفحة 32 (من 39) [1]
  120. ^ "أبولو 15". ناسا . 8 يوليو 2009. تم الاسترجاع في 9 يونيو 2016 .
  121. ^ "أبولو 16". ناسا . 8 يوليو 2009. تم الاسترجاع في 9 يونيو 2016 .
  122. ^ ab "أبولو 17". ناسا . 30 يوليو 2015. تم الاسترجاع في 9 يونيو 2016 .
  123. ^ جرينتر ، كاي (28 سبتمبر 2011). “فضحت أساطير أبولو 18 على طريقة ناسا”. ناسا . تم الاسترجاع في 10 حزيران (يونيو) 2016 .
  124. ^ هاويل، إليزابيث (23 أبريل 2013). "هاريسون شميت: جيولوجي على القمر". Space.com . تم الاسترجاع في 10 يونيو 2016 .
  125. ^ "أبولو 13". الولايات المتحدة: ناسا. 9 يوليو 2009. تم الاسترجاع في 7 نوفمبر 2019 .
  126. ^ ab "النشاط خارج المركبة". history.nasa.gov . تم الاسترجاع في 12 فبراير 2023 .
  127. ^ "منشأة مختبر عينات القمر التابع لوكالة ناسا". وكالة ناسا لتنقية عينات القمر . ناسا. 1 سبتمبر 2016. تم الاسترجاع في 15 فبراير 2017. إجمالي 382 كيلوغرامًا من المواد القمرية، تتألف من 2200 عينة فردية تم إرجاعها من القمر ... 
  128. ^ تشايكين، أندرو (2007). رجل على القمر: رحلات رواد الفضاء أبولو (الطبعة الثالثة). نيويورك: كتب بنغوين. ص 611-613.
  129. ^ كريستين إريكسون (16 يوليو 2009). أميكو كودرير (المحرر). "Rock Solid: JSC's Lunar Sample Lab Turns 30". الذكرى السنوية الأربعون لبرنامج أبولو . ناسا . تم الاسترجاع في 29 يونيو 2012 .
  130. ^ بابيك وآخرون. 1998، ص 5-001–5-234
  131. ^ هارلاند 2008، ص 132-133.
  132. ^ هارلاند 2008، ص 171.
  133. ^ هارلاند 2008، ص 49-50.
  134. ^ هارلاند 2008، ص 323-327.
  135. ^ هارلاند 2008، ص 330-332.
  136. ^ بوروز 1999، ص 431
  137. ^ دراير، كيسي (1 مايو 2022). "تحليل محسّن لتكاليف برنامج أبولو". سياسة الفضاء . 60 : 101476. رمز Bibcode : 2022SpPol..6001476D. doi : 10.1016/j.spacepol.2022.101476 . ISSN  0265-9646.
  138. ^ Butts, Glenn; Linton, Kent (April 28, 2009). "The Joint Confidence Level Paradox: A History of Denial" (PDF) . ندوة تكاليف ناسا 2009. قسم تحليل التكاليف. ص 25-26. مؤرشف من الأصل (PDF) في 26 أكتوبر 2011. تم الاسترجاع في 15 ديسمبر 2021 .
  139. ^ Skolnikoff, Eugene B.; Hoagland, John H. (1968). The World-wide Spread of Space Technology . 69-5. Cambridge, MA: MIT Center for Space Research . OCLC  14154430.
  140. ^ كالاهان، جيسون. "كيف غيّر ريتشارد نيكسون وكالة ناسا". planetary.org . The Planetary Society . تم الاسترجاع في 20 يونيو 2019 .
  141. ^ جلسات استماع وكالة ناسا لترخيص عام 1974، الدورة الأولى للكونغرس الثالث والتسعين، حول مشروع القانون رقم 4567 (الذي حل محله مشروع القانون رقم 7528). واشنطن: مطبعة حكومة الولايات المتحدة. 1973.
  142. ^ كومبتون، دبليو دي؛ بينسون، سي دي (يناير 1983). "برنامج علمي لرحلات الفضاء المأهولة" . تم الاسترجاع في 11 يونيو 2016 .
  143. ^ "رحلة مأهولة حول كوكب الزهرة". وكالة ناسا. 1 فبراير 1967. تم الاسترجاع في 19 يوليو 2016 .
  144. ^ كومبتون، دبليو دي؛ بينسون، سي دي (يناير 1983). "ما الذي يحدث ..." تم استرجاعه في 11 يونيو 2016 .
  145. ^ ab "Legacy". history.nasa.gov . تم الاسترجاع في 12 فبراير 2023 .
  146. ^ "أبولو-سويوز: بداية شراكة مدارية". ناسا. 10 يوليو 2015. تم الاسترجاع في 19 يوليو 2016 .
  147. ^ "منطقة "الهالة" حول موقع هبوط أبولو 15 التي رصدتها كاميرا التضاريس على مركبة SELENE(KAGUYA)" (بيان صحفي). تشوفو، طوكيو: وكالة استكشاف الفضاء اليابانية . 20 مايو 2008. مؤرشف من الأصل في 12 ديسمبر 2009. تم الاسترجاع في 19 نوفمبر 2009 .
  148. ^ Hautaluoma, Grey; Freeberg, Andy (17 يوليو 2009). Garner, Robert (محرر). "LRO Sees Apollo Landing Sites". وكالة ناسا. مؤرشف من الأصل في 16 نوفمبر 2009. تم الاسترجاع في 19 نوفمبر 2009 .
  149. ^ تاونسند، جيسون (محرر). "إعادة النظر في مواقع هبوط أبولو". وكالة ناسا. مؤرشف من الأصل في 13 نوفمبر 2009. تم الاسترجاع في 19 نوفمبر 2009 .
  150. ^ روبنسون، مارك (27 يوليو 2012). "الإجابة على السؤال!". نظام أخبار LROC . جامعة ولاية أريزونا . مؤرشف من الأصل في 24 أكتوبر 2012. تم الاسترجاع في 28 أكتوبر 2012 .
  151. ^ "القمر البشري". نيويورك تايمز . 16 نوفمبر 2009. مؤرشف من الأصل في 31 ديسمبر 2012. تم الاسترجاع في 19 نوفمبر 2009 .
  152. ^ "الذكرى السنوية الثلاثين لرحلة أبولو 11: المقدمة". مكتب تاريخ ناسا. 1999. تم الاسترجاع في 26 أبريل 2013 .
  153. ^ O'Rangers, Eleanor A. (26 يناير 2005). "NASA Spin-offs: Bringing Space Down to Earth". Space.com . تم الاسترجاع في 23 أبريل 2024 .
  154. ^ "فوائد أبولو: قفزات عملاقة في التكنولوجيا" (PDF) . ناسا . مؤرشف من الأصل (PDF) في 9 أكتوبر 2022.
  155. ^ "بحث". NASA Spinoff . الإدارة الوطنية للملاحة الجوية والفضاء . تم الاسترجاع في 24 أبريل 2024 .
  156. ^ ميندل 2008، ص 125 – 131.
  157. ^ بروكس، جريموود وسوينسون 1979، ص 181-182، 205-208.
  158. ^ Butler, PM (29 أغسطس 1989). منصة الرصد بين الكواكب (PDF) . ناسا . ص 1، 11، 134. مؤرشف من الأصل (PDF) في 9 أكتوبر 2022. تم الاسترجاع في 12 أغسطس 2019 .
  159. ^ وايت، إتش دي؛ لوكرسون، دي سي (1971). "تطور أنظمة بيانات موسفت المركبة الفضائية IMP". معاملات معهد مهندسي الكهرباء والإلكترونيات في العلوم النووية . 18 (1): 233-236. رمز Bibcode :1971ITNS...18..233W. doi :10.1109/TNS.1971.4325871. ISSN  0018-9499.
  160. ^ "جهاز كمبيوتر أبولو الإرشادي وأول رقائق السيليكون". المتحف الوطني للطيران والفضاء . مؤسسة سميثسونيان . 14 أكتوبر 2015. تم الاسترجاع في 1 سبتمبر 2019 .
  161. ^ "أبولو 8: عيد الميلاد على القمر". ناسا . 19 فبراير 2015. تم الاسترجاع في 20 يوليو 2016 .
  162. ^ تشايكين 1994، ص 120
  163. ^ بوروز 1999، ص 429
  164. ^ Petsko, Gregory A (2011). "The blue Marble". Genome Biology . 12 (4): 112. doi : 10.1186/gb-2011-12-4-112 . PMC 3218853. PMID  21554751 . 
  165. ^ ليكسينغتون، محرر (21 مايو 2011). "أبولو زائد 50". الإيكونوميست . لندن: صحيفة الإيكونوميست المحدودة . ص. 36. تم الاسترجاع في 1 أغسطس 2013 .
  166. ^ Greenfieldboyce, Nell (16 يوليو 2009). "Houston, We Erased The Apollo 11 Tapes". NPR . واشنطن العاصمة: National Public Radio, Inc. تم الاسترجاع في 1 أغسطس 2013 .
  167. ^ جونز، سام (25 مايو 2009). "رحلة القمر: فيلم مهمة أبولو يُعرض مرة أخرى بعد 35 عامًا من عرضه في العلن". الغارديان . تم الاسترجاع في 5 سبتمبر 2019 .
  168. ^ هاستينجز، جوليان (13 أغسطس 1984). "TV World؛ NEWLN: مراجعة سباق إلى القمر مع فيلم ناسا على PBS". UPI . تم الاسترجاع في 2 مايو 2023 .
  169. ^ جودسيل، لوك (17 يوليو 2019). "فيلم أبولو 11 الوثائقي هو كبسولة زمنية للتفاؤل العابر بهبوط البشرية الأول على القمر". إيه بي سي . تم الاسترجاع في 5 سبتمبر 2019 .
  170. ^ Gleiberman, Owen (29 أغسطس 2007). "مراجعة الفيلم: في ظل القمر". Entertainment Weekly . مؤرشف من الأصل في 7 نوفمبر 2014. تم الاسترجاع في 5 سبتمبر 2019 .
  171. ^ كيني، جلين (27 فبراير 2019). "مراجعة فيلم "أبولو 11": مهمة القمر لعام 1969 لا تزال تتمتع بقوة الإثارة". نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 1 يناير 2022. تم الاسترجاع في 28 فبراير 2019 .
  172. ^ روبين، ريبيكا (13 فبراير 2019). "فيلم وثائقي عن "أبولو 11" يحصل على عرض حصري على شاشة آيماكس". فارايتي . تم الاسترجاع في 20 يوليو 2019 .
  173. ^ ترافيس، بن (11 نوفمبر 2022). "إنديانا جونز 5 سيضع إندي في مواجهة النازيين مرة أخرى، في عام 1969 - حصري". إمباير . تم الاسترجاع في 24 ديسمبر 2022 .

مصادر

  • المجال العام تتضمن هذه المقالة مواد من المجال العام من مواقع الويب أو وثائق الإدارة الوطنية للملاحة الجوية والفضاء .
  • بيشلوس، مايكل ر. (1997). "كينيدي وقرار الذهاب إلى القمر". في لاونيوس، روجر د.؛ ماكوردي، هوارد إي. (المحرران). رحلات الفضاء وأسطورة القيادة الرئاسية . شامبين، إلينوي: مطبعة جامعة إلينوي. رقم ISBN 0-252-06632-4. LCCN  96051213.
  • بيلشتاين، روجر إي. (1996) [نُشر في الأصل عام 1980]. مراحل زحل: تاريخ تكنولوجي لمركبات الإطلاق أبوللو/زحل. سلسلة تاريخ ناسا. مقدمة بقلم ويليام آر. لوكاس . واشنطن العاصمة: ناسا. OCLC  36332191. ناسا SP-4206 . تم الاسترجاع في 1 أغسطس 2013 .
  • بروكس، كورتني جي؛ جريموود، جيمس إم؛ سوينسون، لويد إس. جونيور (1979). عربات أبولو: تاريخ المركبات الفضائية القمرية المأهولة. سلسلة تاريخ ناسا. مقدمة بقلم صامويل سي. فيليبس . واشنطن العاصمة: فرع المعلومات العلمية والتقنية، ناسا. رقم ISBN 978-0-486-46756-6. LCCN  79001042. OCLC  4664449. ناسا SP-4205. أرشفة من الإصدار الأصلي في 20 تشرين الأول 2015 . تم الاسترجاع 1 أغسطس، 2013 .
  • بوروز، ويليام إي. (1999). هذا المحيط الجديد: قصة العصر الفضائي الأول . نيويورك: المكتبة الحديثة. رقم ISBN 0-375-75485-7. OCLC  42136309.
  • تشايكين، أندرو (1994). رجل على القمر . نيويورك: كتب بنغوين. رقم ISBN 0-14-027201-1. OCLC  38918860.أجرى تشايكين مقابلات مع جميع رواد الفضاء الناجين وغيرهم ممن عملوا مع البرنامج.
  • كومبتون، ويليام ديفيد (1989). حيث لم يذهب رجل من قبل: تاريخ بعثات أبولو لاستكشاف القمر. سلسلة تاريخ ناسا. واشنطن العاصمة: الإدارة الوطنية للملاحة الجوية والفضاء. OCLC  18223277. ناسا SP-4214.
  • مناقشة إطلاق الإنسان إلى الفضاء من قبل الاتحاد السوفييتي (جلسة استماع). واشنطن العاصمة: المؤتمر السابع والثمانون ، الدورة الأولى. 13 أبريل 1961. LCCN  61061306. OCLC  4052829.
  • جلسات استماع وكالة ناسا لترخيص عام 1974 (جلسة استماع بشأن مشروع القانون رقم 4567). واشنطن العاصمة: المؤتمر الثالث والتسعون ، الدورة الأولى. 1973. OCLC  23229007.
  • داوسون، فرجينيا ب.؛ بولز، مارك د. (2004). ترويض الهيدروجين السائل: صاروخ المرحلة العليا من القنطور 1958-2002 (PDF) . سلسلة تاريخ ناسا. واشنطن العاصمة: ناسا. OCLC  51518552. NASA SP-2400-4320 . تم الاسترجاع في 12 سبتمبر 2012 .
  • إرتيل، إيفان د.؛ نيوكيرك، رولاند دبليو؛ وآخرون. (1978). مركبة أبولو الفضائية: تسلسل زمني (PDF) . المجلد. رابعا. مقدمة بقلم كينيث س. كلينكنشت. واشنطن العاصمة: مكتب المعلومات العلمية والتقنية، ناسا. LCCN  69060008. OCLC  23818. ناسا SP-4009 . تم الاسترجاع 1 أغسطس، 2013 .
  • جراي، مايك (1994) [نُشر لأول مرة بواسطة دبليو دبليو نورتون آند كومباني عام 1992]. زاوية الهجوم: هاريسون ستورمز والسباق إلى القمر. نيويورك: كتب بنغوين . رقم ISBN 0-14-023280-X. OCLC  30520885.
  • هانسن، جيمس ر. (1999). Enchanted Rendezvous: John C. Houbolt and the Genesis of the Lunar-Orbit Rendezvous Concept (PDF) . Monographs in Aerospace History. واشنطن العاصمة: وكالة ناسا. OCLC  69343822. تم الاسترجاع في 3 مايو 2012 .
  • هارلاند، ديفيد م. (2008). استكشاف القمر: بعثات أبولو . كتب سبرينغر براكسيس في استكشاف الفضاء. تشيتشيستر، إنجلترا: سبرينغر. رقم ISBN 9780387746388. OCLC  495296214.
  • Heppenheimer, TA (1999). قرار مكوك الفضاء: بحث وكالة ناسا عن مركبة فضائية قابلة لإعادة الاستخدام. سلسلة تاريخ وكالة ناسا. واشنطن العاصمة: وكالة ناسا. OCLC  40305626. NASA SP-4221 . تم الاسترجاع في 1 أغسطس 2013 .
  • جونسون، ستيفن ب. (2002). سر أبولو: إدارة الأنظمة في برامج الفضاء الأمريكية والأوروبية . سلسلة جديدة في تاريخ ناسا. بالتيمور: مطبعة جامعة جونز هوبكنز . رقم ISBN 0-8018-6898-X. LCCN  2001005688. OCLC  48003131.
  • لاونيوس، روجر د.؛ ماكوردي، هوارد إي.، محرران (1997). رحلات الفضاء وأسطورة القيادة الرئاسية . شامبين، إلينوي: مطبعة جامعة إلينوي. رقم ISBN 0-252-06632-4. LCCN  96051213.
  • لاونيوس، روجر د. (يوليو 2004) [نُشر في الأصل في يوليو 1994]. أبولو: تحليل استعادي. دراسات في تاريخ الفضاء الجوي (طبعة أعيد طبعها). واشنطن العاصمة: ناسا . تم الاسترجاع في 1 أغسطس 2013 .
  • ميندل، ديفيد أ. (2008). أبولو الرقمي: الإنسان والآلة في رحلات الفضاء . كامبريدج، ماساتشوستس: مطبعة معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا. رقم ISBN 978-0-262-13497-2. OCLC  733307011.
  • موري، تشارلز ؛ كوكس، كاثرين بلي (1989). أبولو: السباق إلى القمر . نيويورك: سايمون وشوستر. ISBN 0-671-61101-1. LCCN  89006333. OCLC  19589707.
  • أورلوف، ريتشارد دبليو. (سبتمبر 2004) [نُشر لأول مرة عام 2000]. أبولو بالأرقام: مرجع إحصائي. سلسلة تاريخ ناسا. واشنطن العاصمة: ناسا . رقم ISBN 0-16-050631-X. LCCN  00061677. ناسا SP-2000-4029 . تم الاسترجاع 1 أغسطس، 2013 .
  • بابيك، جيمس جيه؛ رايدر، جراهام؛ شيرر، تشارلز كيه (يناير 1998). "المواد الكوكبية: العينات القمرية". مراجعات في علم المعادن والكيمياء الجيولوجية . 36 (1). واشنطن العاصمة: الجمعية المعدنية الأمريكية : 5.1-5.234. رقم ISBN 0-939950-46-4. ISSN  0275-0279. LCCN  99474392.
  • سايدي، هيو (1963). جون ف. كينيدي، الرئيس (الطبعة الأولى). نيويورك: أثينيوم. LCCN  63007800. تم الاسترجاع في 1 أغسطس 2013 .
  • تاونسند، نيل أ. (مارس 1973). تقرير تجربة أبولو: نظام الدفع الفرعي للهروب من الإطلاق (PDF) . واشنطن العاصمة: وكالة ناسا. وكالة ناسا TN D-7083. مؤرشف (PDF) من الأصل في 9 أكتوبر 2022. تم الاسترجاع في 12 سبتمبر 2012 .
  • ويلفورد، جون نوبل (1969). نصل إلى القمر: قصة نيويورك تايمز لأعظم مغامرات الإنسان . نيويورك: بانتام بيربكاكس. OCLC  29123.

قراءة إضافية

مصادر المكتبة حول
برنامج أبولو
  • كتب على الانترنت
  • الموارد الموجودة في مكتبتك
  • الموارد في المكتبات الأخرى
  • تقرير ملخص برنامج أبولو (PDF) . (46.3 ميجا بايت) تقرير ناسا JSC-09423، أبريل 1975
  • كولينز، مايكل (2001) [نُشر في الأصل عام 1974؛ نيويورك: دار فارار، شتراوس وجيرو ]. حمل النار: رحلات رائد فضاء. مقدمة بقلم تشارلز ليندبيرج . نيويورك: دار كوبر سكوير للنشر. رقم ISBN 978-0-8154-1028-7. LCCN  2001017080.السيرة الذاتية لرائد الفضاء مايك كولينز عن تجاربه كرائد فضاء، بما في ذلك رحلته على متن أبولو 11.
  • كوبر، هنري إس إف جونيور (1995) [نُشر في الأصل عام 1972؛ نيويورك: دار ديال للنشر]. ثلاثة عشر: رحلة أبولو التي فشلت. بالتيمور: مطبعة جامعة جونز هوبكنز. رقم ISBN 0-8018-5097-5. LCCN  94039726. OCLC  31375285.على الرغم من أن هذا الكتاب يركز على أبولو 13، إلا أنه يوفر قدرًا كبيرًا من المعلومات الأساسية حول تكنولوجيا أبولو وإجراءاته.
  • فرينش، فرانسيس ؛ بيرجيس، كولين (2007). في ظل القمر : رحلة صعبة نحو الهدوء، 1965-1969 . مقدمة بقلم والتر كانينغهام . لينكولن: مطبعة جامعة نبراسكا. رقم ISBN 978-0-8032-1128-5. LCCN  2006103047. OCLC  182559769.تاريخ برنامج أبولو من أبولو 1 إلى أبولو 11، بما في ذلك العديد من المقابلات مع رواد فضاء أبولو.
  • جليك، جيمس ، "حمى القمر" [مراجعة لكتاب أوليفر مورتون ، القمر: تاريخ المستقبل ؛ إلهام أبولو: القمر في عصر التصوير الفوتوغرافي ، معرض في متحف متروبوليتان للفنون ، مدينة نيويورك ، من 3 يوليو إلى 22 سبتمبر 2019؛ دوغلاس برينكلي ، رحلة القمر الأمريكية: جون ف. كينيدي وسباق الفضاء العظيم ؛ براندون ر. براون، سجلات أبولو: هندسة أولى بعثات القمر الأمريكية ؛ روجر د. لاونيوس ، الوصول إلى القمر: تاريخ موجز لسباق الفضاء ؛ أبولو 11 ، فيلم وثائقي من إخراج تود دوغلاس ميلر ؛ ومايكل كولينز ، حمل النار: رحلات رائد فضاء (طبعة الذكرى الخمسين) ]، مجلة نيويورك ريفيو أوف بوكس ، المجلد السادس والستون، العدد 1، العدد 1. 13 (15 أغسطس 2019)، ص 54-58.
  • كرانز، جين (2000). الفشل ليس خيارًا: مركز التحكم في المهمة من عطارد إلى أبولو 13 وما بعده. نيويورك: سايمون وشوستر. ISBN 0-7432-0079-9. LCCN  00027720. OCLC  43590801.حقيقة، من وجهة نظر مراقب الطيران خلال برامج الفضاء ميركوري ، وجيميني ، وأبولو.
  • لوفيل، جيم ؛ كلوجر، جيفري (2000) [نُشر سابقًا عام 1994 تحت عنوان Lost Moon ]. أبولو 13. بوسطن: شركة هوتون ميفلين . رقم ISBN 0-618-05665-3. LCCN  99089647. OCLC  43118301.تفاصيل رحلة أبولو 13.
  • ماكماهون، آدم (2022). "إلى القمر والعودة: إعادة النظر في عملية صنع القرار الرئاسي وبرنامج أبولو". سياسة الفضاء . 62 : 101516. رمز Bibcode : 2022SpPol..6201516M. doi : 10.1016/j.spacepol.2022.101516 .
  • موسجريف، بول؛ نيكسون، دانيال (2018). "الدفاع عن التسلسل الهرمي من القمر إلى المحيط الهندي: رأس المال الرمزي والهيمنة السياسية في الصين الحديثة المبكرة والحرب الباردة". المنظمة الدولية . 72 (3): 591-626. doi : 10.1017/S0020818318000139 .
  • بيلجرينو، تشارلز ر .؛ ستوف، جوشوا (1999). عربات أبولو: القصة غير المروية وراء السباق إلى القمر . نيويورك: كتب أفون. رقم ISBN 0-380-80261-9. OCLC  41579174.يحكي قصة جرومان في بناء الوحدات القمرية.
  • سكوت، ديفيد ؛ ليونوف، أليكسي ؛ تومي، كريستين (2004). وجهان للقمر: قصتنا عن سباق الفضاء في الحرب الباردة. مقدمة بقلم نيل أرمسترونج ؛ مقدمة بقلم توم هانكس (الطبعة الأمريكية الأولى). نيويورك: كتب توماس دون . رقم ISBN 0-312-30865-5. LCCN  2004059381. OCLC  56587777.
  • سيمانز، روبرت سي. الابن (2005). مشروع أبولو: القرارات الصعبة . دراسات في تاريخ الفضاء الجوي. واشنطن العاصمة: وكالة ناسا. رقم ISBN 0-16-074954-9. LCCN  2005003682. OCLC  64271009. ناسا SP-4537.تاريخ برنامج الفضاء المأهول من 1  سبتمبر 1960 إلى 5  يناير 1968.
  • سلايتون، دونالد ك .؛ كاسوت، مايكل (1995). ديكي!: سيرة ذاتية . نيويورك: مطبعة سانت مارتن. رقم ISBN 0-312-85918-X.وصف حياة ديك سلايتون باعتباره رائد فضاء وعمله كرئيس لمكتب رواد الفضاء، بما في ذلك اختيار أطقم أبولو.
  • مركبة أبولو الفضائية: التسلسل الزمني (PDF) المجلد 1. (131.2 ميجا بايت) من الأصل إلى 7 نوفمبر 1962
  • مركبة أبولو الفضائية: التسلسل الزمني (PDF) المجلد 2. (13.4 ميجا بايت) 8 نوفمبر 1962 – 30 سبتمبر 1964
  • مركبة أبولو الفضائية: التسلسل الزمني (PDF) المجلد 3. (57.7 ميجابايت) 1 أكتوبر 1964 – 20 يناير 1966
  • مركبة أبولو الفضائية: التسلسل الزمني (PDF) المجلد 4. مؤرشف من الأصل (PDF) في 9 أكتوبر 2022. (24.2 ميجا بايت) 21 يناير 1966 – 13 يوليو 1974
  • فيلهلمز، دون إي. (1993). إلى القمر الصخري: تاريخ الجيولوجيين لاستكشاف القمر . توسون: مطبعة جامعة أريزونا. ISBN 0-8165-1065-2. LCCN  92033228. OCLC  26720457.تاريخ استكشاف القمر من وجهة نظر جيولوجية.
يوجد في ويكيميديا ​​كومنز وسائط متعددة متعلقة بـبرنامج أبولو .
تحتوي ويكي الأخبار على أخبار متعلقة بـ:
برنامج أبولو
  • تاريخ برنامج أبولو على موقع رحلات الفضاء البشرية (HSF) التابع لوكالة ناسا
  • برنامج أبولو في مكتب برنامج تاريخ وكالة ناسا
  • "Apollo Spinoffs". مؤرشف من الأصل في 4 أبريل 2012.
  • برنامج أبولو في المتحف الوطني للطيران والفضاء
  • ميزة تفاعلية بمناسبة الذكرى الخامسة والثلاثين لبرنامج أبولو في وكالة ناسا ( بالفلاش )
  • الجدول الزمني للمهمة القمرية في معهد القمر والكواكب
  • مجموعة أبولو، أرشيفات ومجموعات خاصة بجامعة ألاباما في هانتسفيل

تقارير ناسا

  • تقرير ملخص برنامج أبولو (PDF)، وكالة ناسا، JSC-09423، أبريل 1975
  • منشورات سلسلة تاريخ ناسا
  • رسومات ومخططات فنية لمشروع أبولو في مكتب برنامج تاريخ وكالة ناسا
  • تم أرشفة مجلة سطح القمر الخاصة بأبولو في 18 يونيو 2004، على موقع واي باك مشين، بتحرير إريك م. جونز وكين جلوفر
  • مذكرات رحلة أبولو بقلم دبليو ديفيد وودز وآخرين.

الوسائط المتعددة

  • صور وفيديوهات برنامج أبولو التابع لوكالة ناسا
  • أرشيف صور أبولو في جامعة ولاية أريزونا
  • تسجيل صوتي ونص مكتوب للرئيس جون ف. كينيدي ومدير وكالة ناسا جيمس ويب وآخرين وهم يناقشون أجندة أبولو (غرفة مجلس الوزراء بالبيت الأبيض، 21 نوفمبر 1962)
  • أرشيف مشروع أبولو بواسطة كيب تيج هو مستودع كبير لصور أبولو ومقاطع الفيديو والتسجيلات الصوتية
  • أرشيف مشروع أبولو على فليكر
  • أطلس صور أبولو - ما يقرب من 25000 صورة قمرية، معهد القمر والكواكب
  • الفيلم القصير زمن أبولو (1975) متاح للمشاهدة والتحميل مجانًا على أرشيف الإنترنت .
  • الفيلم القصير زمن أبولو (1975) متاح للمشاهدة والتحميل مجانًا في الأرشيف الوطني.
  • رحلات أبولو – فيلم وثائقي لوكالة ناسا على اليوتيوب
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Apollo_program&oldid=1251665628"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate