مشروع ميركوري

📅 آخر تحديث: ٢٤ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٤ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 72 صور
الموسوعة الحرة

كان مشروع ميركوري أول برنامج رحلات فضائية مأهولة للولايات المتحدة، واستمر من عام 1958 إلى عام 1963. وكان من أبرز إنجازات سباق الفضاء ، إذ هدف إلى وضع إنسان في مدار حول الأرض وإعادته سالمًا، على أن يكون ذلك قبل الاتحاد السوفيتي . وقد تولت وكالة ناسا ، وهي وكالة فضاء مدنية حديثة الإنشاء ، إدارة المشروع من القوات الجوية الأمريكية ، حيث أجرى 20 رحلة تجريبية غير مأهولة (استُخدمت في بعضها حيوانات)، وست رحلات ناجحة لرواد فضاء . بلغت تكلفة البرنامج، الذي استوحى اسمه من الأساطير الرومانية ، 2.83 مليار دولار (بعد تعديلها وفقًا للتضخم ). [ 1 ] [ n1 ] عُرف رواد الفضاء مجتمعين باسم " ميركوري 7 "، وقد أطلق قائد كل مركبة فضائية اسمًا ينتهي بالرقم "7". 

بدأ سباق الفضاء بإطلاق القمر الصناعي السوفيتي سبوتنيك 1 عام 1957. شكل هذا الإطلاق صدمةً للرأي العام الأمريكي، وأدى إلى إنشاء وكالة ناسا لتسريع جهود استكشاف الفضاء الأمريكية القائمة، ووضع معظمها تحت سيطرة مدنية. بعد الإطلاق الناجح للقمر الصناعي إكسبلورر 1 عام 1958، أصبحت رحلات الفضاء المأهولة الهدف التالي. وضع الاتحاد السوفيتي أول إنسان، رائد الفضاء يوري غاغارين ، في مدار واحد على متن فوستوك 1 في 12 أبريل 1961. بعد ذلك بوقت قصير، في 5 مايو، أطلقت الولايات المتحدة أول رائد فضاء لها، آلان شيبرد ، في رحلة شبه مدارية . تبعه السوفيتي جيرمان تيتوف برحلة مدارية استغرقت يومًا كاملًا في أغسطس 1961. حققت الولايات المتحدة هدفها المداري في 20 فبراير 1962، عندما أكمل جون غلين ثلاث دورات حول الأرض. عندما انتهت مهمة ميركوري في مايو 1963، كانت كلتا الدولتين قد أرسلتا ستة أشخاص إلى الفضاء، لكن السوفيت كانوا متقدمين على الولايات المتحدة في إجمالي الوقت الذي قضوه في الفضاء.

صُنعت كبسولة ميركوري الفضائية من قِبل شركة ماكدونيل للطائرات ، وكانت تحمل إمدادات من الماء والغذاء والأكسجين تكفي ليوم واحد تقريبًا في مقصورة مضغوطة . انطلقت رحلات ميركوري من قاعدة كيب كانافيرال الجوية في فلوريدا، على متن مركبات إطلاق مُعدّلة من صواريخ ريدستون وأطلس دي . زُوّدت الكبسولة بصاروخ هروب لنقلها بأمان بعيدًا عن مركبة الإطلاق في حال حدوث عطل. صُمّمت الرحلة ليتم التحكم بها من الأرض عبر شبكة رحلات الفضاء المأهولة ، وهي نظام من محطات التتبع والاتصالات؛ ووُضعت أنظمة تحكم احتياطية على متنها. استُخدمت صواريخ كبح صغيرة لإخراج المركبة الفضائية من مدارها، وبعد ذلك حمى درع حراري قابل للاحتراق الكبسولة من حرارة دخول الغلاف الجوي . وأخيرًا، خفّضت مظلة سرعة المركبة للهبوط في الماء . تم انتشال كل من رائد الفضاء والكبسولة بواسطة مروحيات أُطلقت من سفينة تابعة للبحرية الأمريكية.

اكتسب مشروع ميركوري شعبية واسعة، وتابع ملايين الأشخاص حول العالم مهماته عبر الإذاعة والتلفزيون. وقد مهد نجاحه الطريق لمشروع جيميني ، الذي حمل رائدَي فضاء في كل كبسولة، وأتقن مناورات الالتحام الفضائي الضرورية للهبوط المأهول على سطح القمر في برنامج أبولو اللاحق الذي أُعلن عنه بعد أسابيع قليلة من أول رحلة مأهولة لميركوري.

الخلق

تمت الموافقة الرسمية على مشروع ميركوري في 7 أكتوبر 1958، وأُعلن عنه رسميًا في 17 ديسمبر. [ 5 ] [ 6 ] كان يُطلق عليه في الأصل اسم مشروع رائد الفضاء، إلا أن الرئيس دوايت أيزنهاور رأى أن هذا الاسم يُسلّط الضوء بشكل مفرط على الطيار. [ 7 ] ولذلك، تم اختيار اسم ميركوري من الأساطير الكلاسيكية ، التي سبق أن استُخدمت أسماء صواريخ منها، مثل أطلس اليوناني وجوبيتر الروماني لصاروخي SM-65 و PGM-19 . [ 6 ] وقد استوعب المشروع مشاريع عسكرية أخرى ذات هدف مماثل، مثل مشروع " رجل في الفضاء قريبًا" التابع لسلاح الجو الأمريكي . [ 8 ] [ n2 ]

خلفية

بعد انتهاء الحرب العالمية الثانية ، نشأ سباق تسلح نووي بين الولايات المتحدة والاتحاد السوفيتي . ولأن الاتحاد السوفيتي لم يكن يمتلك قواعد في نصف الكرة الغربي لإطلاق قاذفاته ، قرر جوزيف ستالين تطوير صواريخ باليستية عابرة للقارات ، مما أدى إلى سباق صاروخي. [ 10 ] وبدورها، مكّنت تكنولوجيا الصواريخ كلا الجانبين من تطوير أقمار صناعية تدور حول الأرض لأغراض الاتصالات وجمع بيانات الطقس والمعلومات الاستخباراتية . [ 11 ]

أُصيب الأمريكيون بالصدمة عندما وضع الاتحاد السوفيتي أول قمر صناعي في مداره في أكتوبر 1957، مما أدى إلى تزايد المخاوف من أن الولايات المتحدة تقع في " فجوة صاروخية ". [ 12 ] [ 11 ] وبعد شهر، أطلق السوفيت سبوتنيك 2 ، حاملاً كلباً إلى المدار. ورغم عدم استعادة الحيوان حياً، كان من الواضح أن هدفهم هو رحلات الفضاء المأهولة. [ 13 ] ونظراً لعدم قدرتهم على الكشف عن تفاصيل مشاريع الفضاء العسكرية، أمر الرئيس أيزنهاور بإنشاء وكالة فضاء مدنية مسؤولة عن استكشاف الفضاء المدني والعلمي. واستناداً إلى وكالة الأبحاث الفيدرالية " اللجنة الاستشارية الوطنية للملاحة الجوية" (NACA)، سُميت "الإدارة الوطنية للملاحة الجوية والفضاء" (NASA). [ 14 ] وحققت الوكالة هدفها الأول بإطلاق قمر صناعي إلى الفضاء، وهو بايونير 1 ، في عام 1958. وكان الهدف التالي هو إرسال إنسان إلى هناك. [ 15 ]

كان حد الفضاء (المعروف أيضًا بخط كارمان ) يُحدد آنذاك بأنه أدنى ارتفاع يبلغ 100 كيلومتر (62 ميلًا ) ، وكانت الطريقة الوحيدة للوصول إليه هي استخدام معززات تعمل بالصواريخ. [ 16 ] [ 17 ] وقد شكّل هذا مخاطر على الطيار، بما في ذلك الانفجار، وقوى التسارع العالية ، والاهتزازات أثناء الإقلاع عبر الغلاف الجوي الكثيف، [ 18 ] ودرجات حرارة تتجاوز 5500 درجة مئوية (10000 درجة فهرنهايت) نتيجة انضغاط الهواء أثناء العودة إلى الغلاف الجوي. [ 19 ]    

في الفضاء، سيحتاج الطيارون إلى غرف مضغوطة أو بدلات فضاء لتوفير الهواء النقي. [ 20 ] وهناك، سيختبرون انعدام الوزن ، مما قد يُسبب لهم فقدان التوازن. [ 21 ] وشملت المخاطر المحتملة الأخرى الإشعاع وضربات النيازك الدقيقة ، وكلاهما يُمتص عادةً في الغلاف الجوي. [ 22 ] بدا كل ذلك قابلاً للتغلب عليه: فقد أشارت التجارب من الأقمار الصناعية إلى أن خطر النيازك الدقيقة ضئيل، [ 23 ] كما أشارت التجارب التي أُجريت في أوائل الخمسينيات من القرن الماضي مع محاكاة انعدام الوزن، وقوى التسارع العالية على البشر، وإرسال الحيوانات إلى حدود الفضاء، إلى إمكانية التغلب على المشاكل المحتملة باستخدام التقنيات المعروفة. [ 24 ] وأخيرًا، دُرست عملية إعادة الدخول باستخدام الرؤوس الحربية النووية للصواريخ الباليستية، [ 25 ] والتي أثبتت أن درعًا حراريًا غير حاد وموجهًا للأمام يمكن أن يحل مشكلة التسخين. [ 25 ]

منظمة

عُيّن تي كيث غلينان أول مدير لوكالة ناسا، وكان هيو إل درايدن (آخر مدير للجنة الاستشارية الوطنية للملاحة الجوية والفضاء) نائبه، وذلك عند إنشاء الوكالة في 1 أكتوبر 1958. [ 26 ] وكان غلينان يرفع تقاريره إلى الرئيس عبر المجلس الوطني للملاحة الجوية والفضاء . [ 27 ] وكانت المجموعة المسؤولة عن مشروع ميركوري هي فريق عمل الفضاء التابع لناسا ، وكانت أهداف البرنامج هي وضع مركبة فضائية مأهولة في مدار حول الأرض، ودراسة قدرة الطيار على العمل في الفضاء، واستعادة كل من الطيار والمركبة الفضائية بأمان. [ 28 ] وكان من المقرر استخدام التقنيات والمعدات الجاهزة كلما أمكن ذلك عمليًا، واتباع أبسط وأكثر الطرق موثوقية لتصميم النظام، واستخدام مركبة إطلاق موجودة، إلى جانب برنامج اختبار تدريجي. [ 29 ] وشملت متطلبات المركبة الفضائية: نظام هروب من الإطلاق لفصل المركبة الفضائية وراكبها عن مركبة الإطلاق في حالة حدوث عطل وشيك؛ ونظام تحكم في الوضع لتوجيه المركبة الفضائية في المدار؛ نظام صاروخي عكسي لإخراج المركبة الفضائية من مدارها؛ وجسم غير انسيابي مزود بخاصية الكبح بالسحب لإعادة الدخول إلى الغلاف الجوي ؛ والهبوط على الماء. [ 29 ] وللتواصل مع المركبة الفضائية أثناء مهمة مدارية، كان لا بد من بناء شبكة اتصالات واسعة النطاق. [ 30 ] وحرصًا منه على عدم إضفاء طابع عسكري صريح على برنامج الفضاء الأمريكي، تردد الرئيس أيزنهاور في البداية في منح المشروع أولوية وطنية قصوى (تصنيف DX بموجب قانون الإنتاج الدفاعي )، مما يعني أن برنامج ميركوري كان عليه الانتظار في قائمة المشاريع العسكرية للحصول على المواد؛ ومع ذلك، مُنح هذا التصنيف في مايو 1959، بعد أكثر من عام ونصف بقليل من إطلاق سبوتنيك. [ 31 ]

المقاولون والمرافق

تنافست اثنتا عشرة شركة على بناء مركبة ميركوري الفضائية بعقد قيمته 20  مليون دولار ( 221 مليون دولار بعد تعديل التضخم). [ 32 ] في يناير 1959، اختيرت شركة ماكدونيل للطائرات لتكون المقاول الرئيسي للمركبة الفضائية. [ 33 ] قبل ذلك بأسبوعين، مُنحت شركة نورث أمريكان للطيران ، ومقرها لوس أنجلوس، عقدًا لتصنيع صاروخ ليتل جو الصغير، المُخصص لتطوير نظام الهروب من الإطلاق. [ 34 ] [ حاشية 3 ] مُنحت شركة ويسترن إلكتريك عقد شبكة التتبع العالمية للاتصالات بين الأرض والمركبة الفضائية أثناء الرحلة . [ 35 ] صُنعت صواريخ ريدستون للإطلاقات شبه المدارية في هانتسفيل ، ألاباما، بواسطة شركة كرايسلر [ 36 ] ، وصواريخ أطلس بواسطة شركة كونفير في سان دييغو، كاليفورنيا. [ 37 ] بالنسبة للإطلاقات المأهولة، وفرت القوات الجوية الأمريكية ميدان اختبار الصواريخ الأطلسي في قاعدة كيب كانافيرال الجوية في فلوريدا. [ 38 ] كان هذا الموقع أيضًا مركز التحكم في مركبة ميركوري الفضائية، بينما كان مركز الحوسبة لشبكة الاتصالات في مركز غودارد الفضائي بولاية ماريلاند. [ 39 ] أُطلقت صواريخ ليتل جو من جزيرة والوبس بولاية فرجينيا. [ 40 ] جرى تدريب رواد الفضاء في مركز لانغلي للأبحاث بولاية فرجينيا، ومختبر لويس لدفع الطيران في كليفلاند بولاية أوهايو، ومركز تطوير الطيران البحري في جونزفيل بولاية وارمينستر بولاية بنسلفانيا. [ 41 ] استُخدمت أنفاق الرياح في لانغلي [ 42 ] ، بالإضافة إلى مسار زلاجة الصواريخ في قاعدة هولومان الجوية في ألاموغوردو بولاية نيو مكسيكو، لإجراء دراسات الديناميكا الهوائية. [ 43 ] أُتيحت طائرات تابعة لكل من البحرية والقوات الجوية لتطوير نظام هبوط المركبة الفضائية، [ 44 ] كما أُتيحت سفن البحرية ومروحيات البحرية ومشاة البحرية لعمليات الاستعادة. [ 4 ] شهدت مدينة كوكو بيتش ، جنوب كيب كانافيرال، ازدهارًا كبيرًا. [ 46 ] من هنا، شاهد 75 ألف شخص إطلاق أول رحلة مدارية أمريكية في عام 1962. [ 46 ]

مركبة فضائية

كان المصمم الرئيسي لمركبة ميركوري الفضائية هو ماكسيم فاجيت ، الذي بدأ أبحاثه في مجال رحلات الفضاء البشرية خلال فترة عمل اللجنة الاستشارية الوطنية للملاحة الفضائية (NACA). [ 47 ] بلغ طولها 3.3 متر (10.8 قدم) وعرضها 1.8 متر (6.0 قدم) ؛ ومع إضافة نظام الهروب من الإطلاق، وصل طولها الإجمالي إلى 7.9 متر (25.9 قدم) . [ 48 ] وبحجم معيشة يبلغ 2.8 متر مكعب (100 قدم مكعب ) ، كانت الكبسولة كبيرة بما يكفي لرائد فضاء واحد. [ 49 ] احتوت الكبسولة من الداخل على 120 جهاز تحكم: 55 مفتاحًا كهربائيًا، و30 صمامًا، و35 ذراعًا ميكانيكيًا. [ 50 ] أما أثقل مركبة فضائية، ميركوري-أطلس 9، فكان وزنها 1400 كيلوغرام (3000 رطل) عند تحميلها بالكامل. [ 51 ] صُنع غلافها الخارجي من سبيكة رينيه 41 ، وهي سبيكة من النيكل قادرة على تحمل درجات الحرارة العالية. [ 52 ]     

كانت المركبة الفضائية مخروطية الشكل، ذات عنق في طرفها الضيق. [ 48 ] ولها قاعدة محدبة تحمل درعًا حراريًا (البند 2 في الرسم التوضيحي أدناه) [ 53 ] يتكون من هيكل من الألومنيوم على شكل قرص عسل مغطى بطبقات متعددة من الألياف الزجاجية . [ 54 ] ومثبت عليه حزمة كبح ( 1 ) [ 55 ] تتكون من ثلاثة صواريخ تُستخدم لكبح المركبة الفضائية أثناء دخولها الغلاف الجوي. [ 56 ] وبين هذه الصواريخ، توجد ثلاثة صواريخ موجهة: صواريخ صغيرة لفصل المركبة الفضائية عن مركبة الإطلاق عند دخولها المدار. [ 57 ] ويمكن قطع الأشرطة التي تثبت الحزمة عند انتهاء الحاجة إليها. [ 58 ] وبجوار الدرع الحراري، توجد مقصورة الطاقم المضغوطة ( 3 ). [ 59 ] وفي داخلها، يُربط رائد الفضاء بمقعد مُحكم، مع وجود أجهزة أمامه وظهره إلى الدرع الحراري. [ 60 ] أسفل المقعد كان نظام التحكم البيئي الذي يزود بالأكسجين والحرارة، [ 61 ] وينقي الهواء من ثاني أكسيد الكربون والبخار والروائح، ويجمع البول (في الرحلات المدارية). [ 62 ] تحتوي حجرة الاستعادة ( 4 ) [ 63 ] في الطرف الضيق للمركبة الفضائية على ثلاث مظلات: مظلة توجيه لتثبيت السقوط الحر ومظلتان رئيسيتان، واحدة أساسية وأخرى احتياطية. [ 64 ] بين الدرع الحراري والجدار الداخلي لحجرة الطاقم كانت هناك حافة هبوط، تُفتح بإنزال الدرع الحراري قبل الهبوط. [ 65 ] أعلى حجرة الاستعادة كان قسم الهوائي ( 5 ) [ 66 ] الذي يحتوي على هوائيات للاتصالات وماسحات ضوئية لتوجيه المركبة الفضائية. [ 67 ] مُلحق بها رفرف يُستخدم لضمان مواجهة المركبة الفضائية للدرع الحراري أولاً أثناء إعادة الدخول. [ 68 ] تم تركيب نظام الهروب من الإطلاق ( 6 ) في الطرف الضيق للمركبة الفضائية. [ 69 ]تحتوي على ثلاثة صواريخ صغيرة تعمل بالوقود الصلب، يمكن إطلاقها لفترة وجيزة في حالة فشل الإطلاق لفصل الكبسولة بأمان عن معززها. وتقوم هذه الصواريخ بفتح مظلة الكبسولة للهبوط بالقرب من البحر. [ 70 ] (انظر أيضًا ملف تعريف المهمة لمزيد من التفاصيل).

لم تكن مركبة ميركوري الفضائية مزودة بحاسوب داخلي، بل اعتمدت على حواسيب أرضية لإجراء جميع حسابات العودة إلى الغلاف الجوي، ثم تُرسل نتائجها (أوقات إطلاق الصواريخ العكسية ووضع الإطلاق) إلى المركبة الفضائية لاسلكيًا أثناء تحليقها. [ 71 ] [ 72 ] وُضعت جميع أنظمة الحاسوب المستخدمة في برنامج ميركوري الفضائي في مرافق ناسا على الأرض . [ 71 ] (للمزيد من التفاصيل، انظر مركز التحكم الأرضي ).

أماكن إقامة الطيارين

جون غلين يرتدي بدلة الفضاء الخاصة به

استلقى رائد الفضاء في وضعية الجلوس وظهره إلى الدرع الحراري، وهي الوضعية التي وُجد أنها الأنسب لتحمل قوى التسارع العالية أثناء الإطلاق والعودة إلى الغلاف الجوي. صُمم مقعد من الألياف الزجاجية خصيصًا لكل رائد فضاء من خلال قالب مُشكّل من جسمه المُرتدي لبدلة الفضاء، وذلك لتوفير أقصى قدر من الدعم. وُضع بالقرب من يده اليسرى مقبض يدوي لإيقاف نظام الهروب من الإطلاق عند الضرورة، قبل أو أثناء الإقلاع، في حال تعطل نظام التشغيل التلقائي. [ 73 ]

لتعزيز نظام التحكم البيئي على متن المركبة، ارتدى رائد الفضاء بدلة ضغط مزودة بإمداد أكسجين خاص بها ، مما ساهم أيضًا في تبريده. [ 74 ] تم اختيار جو من الأكسجين النقي داخل المقصورة بضغط منخفض يبلغ 5.5 رطل لكل بوصة مربعة أو 38 كيلو باسكال (ما يعادل الضغط الجزئي للأكسجين عند مستوى سطح البحر أو ضغط الهواء الجوي على ارتفاع 7600 متر أو 24800 قدم )، بدلاً من الهواء الجوي عند مستوى سطح البحر. [ 75 ] كان هذا أسهل في التحكم، [ 76 ] وتجنب خطر الإصابة بداء تخفيف الضغط ("داء الغواصين")، [ 77 ] [ حاشية 5 ] كما ساهم في تقليل وزن المركبة الفضائية. كان من الضروري إخماد الحرائق (التي لم تحدث أبدًا خلال مشروع ميركوري) عن طريق تفريغ الأكسجين من المقصورة. [ 62 ] في مثل هذه الحالة، أو في حالة انخفاض ضغط المقصورة لأي سبب، كان بإمكان رائد الفضاء العودة إلى الأرض بشكل طارئ، معتمدًا على بذلته للبقاء على قيد الحياة. [ 78 ] [ 62 ] كان رواد الفضاء يطيرون عادةً مع رفع قناع الوجه ، مما يعني أن البدلة لم تكن منفوخة. [ 62 ] وعندما يكون قناع الوجه منخفضًا والبدلة منفوخة، لا يستطيع رائد الفضاء الوصول إلا إلى الألواح الجانبية والسفلية، حيث توجد الأزرار والمقابض الحيوية. [ 79 ]  

ارتدى رائد الفضاء أيضًا أقطابًا كهربائية على صدره لتسجيل نبضات قلبه ، وجهازًا لقياس ضغط دمه، ومقياس حرارة شرجيًا لقياس درجة حرارته (استُبدل بمقياس حرارة فموي في الرحلة الأخيرة). [ 80 ] وكانت البيانات تُرسل إلى الأرض أثناء الرحلة. [ 74 ] [ حاشية 6 ] وكان رائد الفضاء يشرب الماء ويتناول كريات الطعام عادةً. [ 82 ]

على الرغم من الدروس المستفادة من برنامج U2 ، الذي استخدم أيضًا بدلة ضغط، لم يُزوّد ​​رواد فضاء ميركوري في البداية بجهاز لجمع البول. وقد استفسر أحد الطلاب عن هذا الموضوع في فبراير 1961، لكن وكالة ناسا ردّت قائلةً: "ليس من المتوقع أن يحتاج أول رائد فضاء إلى التبول". [ 83 ] ونظرًا لقصر مدة الرحلات المتوقعة، تم التغاضي عن هذا الأمر، مع أن آلان شيبارد اضطر للتبول في بذلته بعد تأخير إطلاقه لمدة أربع ساعات، مما أدى إلى حدوث ماس كهربائي في بعض الأقطاب الكهربائية التي تراقب علاماته الحيوية. وارتدى غاس غريسوم سروالين مطاطيين في رحلة ميركوري الثانية كحلٍّ مؤقت. ولم يتم تركيب جهاز مخصص لجمع البول إلا في الرحلة الثالثة في فبراير 1962. [ 84 ]

بمجرد دخول المركبة الفضائية مدارها، يمكن تدويرها في ثلاثة محاور: الانحراف، والميل، والدوران : حول محورها الطولي (الدوران)، ومن اليسار إلى اليمين من منظور رائد الفضاء (الانحراف)، ولأعلى أو لأسفل (الميل). [ 85 ] وقد تم توليد الحركة بواسطة محركات دفع صاروخية تستخدم بيروكسيد الهيدروجين كوقود. [ 86 ] [ 87 ] وللتحديد الاتجاهي، كان بإمكان الطيار النظر من خلال النافذة أمامه أو إلى شاشة متصلة بمنظار مزود بكاميرا قابلة للدوران 360 درجة. [ 88 ]

شارك رواد فضاء برنامج ميركوري في تطوير مركبتهم الفضائية، وأصروا على أن يكون التحكم اليدوي ونافذة المراقبة عنصرين أساسيين في تصميمها. [ 89 ] ونتيجةً لذلك، أمكن التحكم في حركة المركبة الفضائية ووظائفها الأخرى بثلاث طرق: عن بُعد من الأرض عند المرور فوق محطة أرضية، أو بالتوجيه التلقائي بواسطة أجهزة مثبتة على متنها، أو يدويًا بواسطة رائد الفضاء، الذي كان بإمكانه استبدال أو تجاوز الطريقتين الأخريين. وقد أثبتت التجربة صحة إصرار رواد الفضاء على التحكم اليدوي. فبدونه، ما كان لعودة غوردون كوبر اليدوية إلى الغلاف الجوي خلال الرحلة الأخيرة أن تكون ممكنة. [ 90 ]

مقاطع عرضية وداخلية للمركبة الفضائية
رسم توضيحي لمركبة فضائية
لوحات التحكم والمقابض

التطوير والإنتاج

إنتاج المركبات الفضائية في غرفة نظيفة في شركة ماكدونيل للطائرات ، سانت لويس، 1960

خضع تصميم مركبة ميركوري الفضائية لتعديلات من قبل وكالة ناسا ثلاث مرات بين عامي 1958 و1959. [ 92 ] بعد انتهاء عملية تقديم العطاءات من قبل المقاولين المحتملين، اختارت ناسا التصميم المقدم تحت مسمى "ج" في نوفمبر 1958. [ 93 ] بعد فشله في رحلة تجريبية في يوليو 1959، ظهر التصميم النهائي "د". [ 94 ] كان شكل الدرع الحراري قد طُوّر في وقت سابق من خمسينيات القرن الماضي من خلال تجارب على الصواريخ الباليستية، والتي أظهرت أن الشكل غير الحاد يُولّد موجة صدمية تُوجّه معظم الحرارة حول المركبة الفضائية. [ 95 ] ولزيادة الحماية من الحرارة، يمكن إضافة مُشتت حراري أو مادة قابلة للتبخر إلى الدرع. [ 96 ] يعمل المُشتت الحراري على إزالة الحرارة عن طريق تدفق الهواء داخل موجة الصدمة، بينما يعمل الدرع الحراري القابل للتبخر على إزالة الحرارة عن طريق تبخر مُتحكم به للمادة القابلة للتبخر. [ 97 ] بعد إجراء اختبارات غير مأهولة، تم اختيار التصميم الأخير للرحلات المأهولة. [ ٩٨ ] بالإضافة إلى تصميم الكبسولة، تم النظر في تصميم طائرة صاروخية مشابهة للطائرة X-15 الموجودة. [ ٩٩ ] إلا أن هذا النهج كان لا يزال بعيدًا جدًا عن إمكانية القيام برحلة فضائية، وبالتالي تم التخلي عنه. [ ١٠٠ ] [ حاشية ٧ ] تم اختبار الدرع الحراري واستقرار المركبة الفضائية في أنفاق الرياح ، [ ٤٢ ] ولاحقًا أثناء الطيران. [ ١٠٤ ] تم تطوير نظام الهروب من الإطلاق من خلال رحلات غير مأهولة. [ ١٠٥ ] خلال فترة من المشاكل المتعلقة بتطوير مظلات الهبوط، تم النظر في أنظمة هبوط بديلة مثل جناح طائرة روغالو الشراعية ، ولكن تم التخلي عنها في النهاية. [ ١٠٦ ]

تم إنتاج المركبات الفضائية في شركة ماكدونيل للطائرات ، سانت لويس ، ميزوري، في غرف نظيفة، وخضعت للاختبار في غرف مفرغة من الهواء في مصنع ماكدونيل. [ 107 ] وشارك في تصنيع المركبة الفضائية ما يقارب 600 متعاقد فرعي، مثل شركة غاريت إير ريسيرش التي قامت ببناء نظام التحكم البيئي للمركبة. [ 33 ] [ 61 ] وأُجريت عمليات مراقبة الجودة النهائية والتحضيرات اللازمة للمركبة في حظيرة الطائرات S في كيب كانافيرال. [ 108 ] [ n 8 ] وطلبت وكالة ناسا 20 مركبة فضائية للإنتاج، مرقمة من 1 إلى 20. [ 33 ] ولم تُجرَ رحلات تجريبية لخمس من هذه المركبات العشرين، وهي المركبات رقم 10 و12 و15 و17 و19. [ 111 ] ودُمّرت المركبتان رقم 3 ورقم 4 خلال رحلات تجريبية غير مأهولة. [ 111 ] غرقت المركبة الفضائية رقم 11، وتم انتشالها من قاع المحيط الأطلسي بعد 38 عامًا. [ 111 ] [ 112 ] خضعت بعض المركبات الفضائية لتعديلات بعد الإنتاج الأولي (تجديدها بعد إجهاض الإطلاق، وتعديلها لمهام أطول، إلخ). [ 9 ] كما قامت ناسا وماكدونيل بتصنيع عدد من المركبات الفضائية التجريبية لبرنامج ميركوري (مصنوعة من مواد غير مستخدمة في الرحلات الفضائية أو تفتقر إلى أنظمة المركبات الفضائية الإنتاجية). [ 115 ] صُممت هذه المركبات واستُخدمت لاختبار أنظمة استعادة المركبات الفضائية وبرج الهروب. [ 116 ] قامت ماكدونيل أيضًا ببناء أجهزة محاكاة المركبات الفضائية التي استخدمها رواد الفضاء أثناء التدريب، [ 117 ] واعتمدت شعار "أول إنسان حر في الفضاء". [ 118 ]

تطوير نظام الهبوط على الأرض

مركبات الإطلاق

مركبات الإطلاق: 1. ميركوري-أطلس (رحلات مدارية). 2. ميركوري-ريدستون (رحلات شبه مدارية). 3. ليتل جو (اختبارات غير مأهولة)

اختبار نظام الهروب من الإطلاق

استُخدمت مركبة إطلاق تُدعى "ليتل جو" بطول 17 مترًا (55 قدمًا) لإجراء اختبارات غير مأهولة لنظام الهروب من الإطلاق، وذلك باستخدام كبسولة ميركوري مزودة ببرج هروب. [ 119 ] [ 120 ] وكان الغرض الرئيسي منها اختبار النظام عند أقصى قيمة لـ q ، عندما تبلغ قوى الديناميكا الهوائية المؤثرة على المركبة الفضائية ذروتها، مما يجعل فصل مركبة الإطلاق عن المركبة الفضائية في غاية الصعوبة. [ 121 ] وكانت هذه أيضًا النقطة التي يتعرض فيها رائد الفضاء لأقوى الاهتزازات. [ 122 ] استخدم صاروخ "ليتل جو" وقودًا صلبًا ، وقد صُمم في الأصل عام 1958 من قِبل اللجنة الاستشارية الوطنية للملاحة الفضائية (NACA) لرحلات مأهولة شبه مدارية، ولكن أُعيد تصميمه لمشروع ميركوري لمحاكاة إطلاق صاروخ أطلس-دي. [ 105 ] أنتجته شركة نورث أمريكان للطيران . [ 119 ] لم يكن قادرًا على تغيير اتجاهه؛ بل كان مساره يعتمد على زاوية إطلاقه. [ 123 ] بلغ أقصى ارتفاع له 160 كيلومترًا (100 ميل) عند تحميله بالكامل. [ 124 ] استُخدمت مركبة إطلاق استطلاعية في رحلة واحدة لتقييم شبكة التتبع؛ إلا أنها فشلت ودُمرت من الأرض بعد وقت قصير من الإطلاق. [ 125 ]   

رحلة شبه مدارية

كان رائدا الفضاء هام (يسار)، الذي أصبح أول قرد عظيم في الفضاء خلال مهمته في 31 يناير 1961، وإينوس ، الشمبانزي الوحيد وثالث الرئيسيات التي دارت حول الأرض ( 29 نوفمبر 1961 )، موضوعين بحثيين في برنامج مشروع ميركوري.

كانت مركبة الإطلاق ميركوري -ريدستون مركبة إطلاق أحادية المرحلة ، يبلغ ارتفاعها 25 مترًا (83 قدمًا) (مع الكبسولة ونظام الهروب)، وتُستخدم للرحلات شبه المدارية ( الباليستية ). [ 126 ] زُوّدت بمحرك يعمل بالوقود السائل، يحرق الكحول والأكسجين السائل، مُنتجًا قوة دفع تبلغ حوالي 330 كيلو نيوتن (75000 رطل) ، وهي قوة غير كافية للمهام المدارية. [ 126 ] كانت المركبة مُشتقة من الصاروخ الألماني V-2 ، [ 36 ] وطُوّرت لصالح الجيش الأمريكي في أوائل الخمسينيات. أُجريت عليها تعديلات لمشروع ميركوري بإزالة الرأس الحربي وإضافة طوق لدعم المركبة الفضائية، بالإضافة إلى مواد لتخميد الاهتزازات أثناء الإطلاق. [ 127 ] صُنعت محركاتها الصاروخية بواسطة شركة نورث أمريكان للطيران، وكان بالإمكان تغيير اتجاهها أثناء الطيران بواسطة زعانفها. كانت هذه الصواريخ تعمل بطريقتين: إما بتوجيه الهواء المحيط بها، أو بتوجيه قوة الدفع بواسطة أجزائها الداخلية (أو كليهما معًا). [ 36 ] احتوت كل من مركبتي الإطلاق أطلس-دي وريدستون على نظام استشعار تلقائي للإجهاض، مما سمح لهما بإلغاء الإطلاق عن طريق تشغيل نظام الهروب من الإطلاق في حال حدوث أي خلل. [ 128 ] كما تم النظر في استخدام صاروخ جوبيتر ، الذي طوره أيضًا فريق فيرنر فون براون في ترسانة ريدستون في هانتسفيل، لرحلات ميركوري شبه المدارية المتوسطة بسرعة وارتفاع أعلى من ريدستون، ولكن تم التخلي عن هذه الخطة عندما تبين أن تجهيز جوبيتر بصاروخ مأهول لبرنامج ميركوري سيكلف في الواقع أكثر من إطلاق أطلس بسبب اقتصاديات الحجم. [ 129 ] [ 130 ] بالإضافة إلى وظيفتها كصاروخ باليستي متوسط ​​المدى، أُعيد استخدام صاروخ جوبيتر فقط لمركبة الإطلاق جونو 2 قصيرة العمر، وكان توفير طاقم فني متخصص لعدد قليل من عمليات إطلاق كبسولات ميركوري مكلفًا للغاية. [ 131 ]  

رحلة مدارية

تطلّبت المهمات المدارية استخدام صاروخ أطلس LV-3B ، وهو نسخة مأهولة من صاروخ أطلس D الذي طُوّر في الأصل كأول صاروخ باليستي عابر للقارات (ICBM) تشغيلي للولايات المتحدة [ 132 ] من قِبل شركة كونفير لصالح القوات الجوية خلال منتصف خمسينيات القرن الماضي. [ 133 ] كان صاروخ أطلس صاروخًا "بمرحلة ونصف" يعمل بالكيروسين والأكسجين السائل (LOX). [ 132 ] بلغ ارتفاع الصاروخ وحده 20 مترًا (67 قدمًا) ؛ بينما بلغ الارتفاع الكلي لمركبة أطلس-ميركوري الفضائية عند الإطلاق 29 مترًا (95 قدمًا) . [ 134 ]  

كانت المرحلة الأولى من صاروخ أطلس عبارة عن غلاف معزز مزود بمحركين يعملان بالوقود السائل. [ 135 ] [ حاشية 10 ] وقد وفر هذا، بالإضافة إلى المرحلة الثانية الأكبر حجماً، قوة كافية لإطلاق مركبة فضائية من طراز ميركوري إلى مدارها. [ 132 ] انطلقت المرحلتان من لحظة الإطلاق، حيث مرّت قوة الدفع من محرك المرحلة الثانية عبر فتحة في المرحلة الأولى. وبعد انفصالها عن المرحلة الأولى، واصلت المرحلة الثانية مسارها بشكل مستقل. كما قامت هذه المرحلة بتوجيه الصاروخ بواسطة محركات دفع موجهة بواسطة جيروسكوبات. [ 136 ] وأُضيفت صواريخ توجيهية أصغر حجماً على جانبيها للتحكم الدقيق في المناورات. [ 132 ]

رواد الفضاء

أعلنت وكالة ناسا عن رواد الفضاء السبعة التاليين - المعروفين باسم رواد ميركوري السبعة - في 9 أبريل 1959: [ 137 ] [ 138 ]

اسميطلقرتبةوحدةوُلِدّتوفي
إم. سكوت كاربنتر24 مايو 1962ملازمالبحرية الأمريكية19252013
إل. جوردون كوبر15 مايو 1963قبطانالقوات الجوية الأمريكية19272004
جون إتش. جلين الابن20 فبراير 1962رئيسيمشاة البحرية الأمريكية19212016
فيرجيل آي. جريسوم21 يوليو 1961قبطانالقوات الجوية الأمريكية19261967
والتر إم. شيرا الابن3 أكتوبر 1962قائد ملازمالبحرية الأمريكية19232007
آلان ب. شيبارد الابن5 مايو 1961قائد ملازمالبحرية الأمريكية19231998
دونالد ك. سلايتونرئيسيالقوات الجوية الأمريكية19241993
من اليسار إلى اليمين: غريسوم ، شيبارد ، كاربنتر ، شيرا ، سلايتون ، غلين وكوبر ، 1962

أصبح آلان شيبارد أول أمريكي في الفضاء برحلة شبه مدارية في 5 مايو 1961. [ 139 ] في مهمة ميركوري-ريدستون 3 ، أظهرت رحلة شيبارد التي استغرقت 15 دقيقة و28 ثانية على متن كبسولة فريدوم 7 قدرة الكبسولة على تحمل قوى التسارع العالية أثناء الإطلاق والدخول إلى الغلاف الجوي . انضم شيبارد لاحقًا إلى برنامج أبولو، وأصبح رائد الفضاء الوحيد من برنامج ميركوري الذي سار على سطح القمر في مهمة أبولو 14. [ 140 ] [ 141 ]

أصبح غاس غريسوم ثاني أمريكي يصل إلى الفضاء على متن مركبة ميركوري-ريدستون 4 في 21 يوليو 1961. بعد هبوط مركبة ليبرتي بيل 7 في المحيط، انفتح الباب الجانبي وتسبب في غرق الكبسولة، إلا أنه تم إنقاذ غريسوم بسلام. كما منحت رحلته وكالة ناسا الثقة للانتقال إلى الرحلات المدارية. شارك غريسوم لاحقًا في برنامجي جيميني وأبولو، لكنه توفي في يناير 1967 أثناء اختبار ما قبل الإطلاق لرحلة أبولو 1. [ 142 ] [ 143 ]

أصبح جون غلين أول أمريكي يدور حول الأرض على متن مركبة ميركوري-أطلس 6 في 20 فبراير 1962. وخلال الرحلة، واجهت المركبة الفضائية فريندشيب 7 مشاكل في نظام التحكم الآلي، لكن غلين تمكن من التحكم اليدوي في وضعية المركبة. استقال من وكالة ناسا عام 1964، بعد أن استنتج أنه من غير المرجح أن يُختار لأي من مهمات أبولو، وانتُخب لاحقًا لعضوية مجلس الشيوخ الأمريكي، حيث شغل هذا المنصب من عام 1974 إلى عام 1999. وخلال فترة ولايته، عاد إلى الفضاء عام 1998 كأخصائي حمولة على متن مكوك الفضاء STS-95 . [ 144 ] [ 145 ]

كان سكوت كاربنتر ثاني رائد فضاء يصل إلى المدار، وقد حلق على متن مركبة ميركوري-أطلس 7 في 24 مايو 1962. كانت الرحلة الفضائية تكرارًا لرحلة ميركوري-أطلس 6، إلا أن خطأً في التوجيه أثناء العودة إلى الغلاف الجوي أدى إلى انحراف مركبة أورورا 7 عن مسارها بمقدار 400 كيلومتر (250  ميلًا)، مما أخر عملية استعادتها. بعد ذلك، انضم إلى برنامج "رجل في البحر" التابع للبحرية الأمريكية، وهو الأمريكي الوحيد الذي جمع بين وظيفتي رائد فضاء وغواص . [ 146 ] [ 147 ] وكانت رحلة كاربنتر على متن مركبة ميركوري رحلته الوحيدة إلى الفضاء.

في الثالث من أكتوبر عام ١٩٦٢، حلق والي شيرا على متن المركبة سيجما ٧ ضمن برنامج ميركوري-أطلس ٨. كان الهدف الرئيسي للمهمة هو إثبات تطوير أنظمة التحكم البيئي أو أنظمة دعم الحياة التي تضمن السلامة في الفضاء، ولذا ركزت الرحلة بشكل أساسي على التقييم التقني، بدلاً من التجارب العلمية. استغرقت المهمة ٩ ساعات و١٣ دقيقة، مسجلةً بذلك رقماً قياسياً أمريكياً جديداً في مدة الرحلات الفضائية. [ ١٤٨ ] في ديسمبر عام ١٩٦٥، حلق شيرا على متن المركبة جيميني ٦أ ، محققاً أول عملية الالتقاء الفضائي مع المركبة الشقيقة جيميني ٧. بعد ثلاث سنوات، قاد شيرا أول مهمة مأهولة لبرنامج أبولو، وهي أبولو ٧ ، ليصبح أول رائد فضاء يحلق ثلاث مرات، والشخص الوحيد الذي شارك في برامج ميركوري وجيميني وأبولو.

قام غوردون كوبر بالرحلة الأخيرة لمشروع ميركوري على متن المركبة ميركوري-أطلس 9 في 15 مايو 1963. وسجلت رحلته على متن المركبة فيث 7 رقماً قياسياً أمريكياً جديداً في التحمل، حيث استغرقت الرحلة 34 ساعة و19 دقيقة، وأكملت 22 دورة حول الأرض. وتُعد هذه المهمة آخر مرة يُطلق فيها رائد فضاء أمريكي بمفرده لإجراء مهمة مدارية كاملة. ثم شارك كوبر لاحقاً في مشروع جيميني، حيث حطم الرقم القياسي للتحمل مرة أخرى خلال مهمة جيميني 5. [ 149 ] [ 150 ]

أُجبر ديك سلايتون على التوقف عن العمل في عام 1962 بسبب مشكلة في القلب، لكنه بقي في وكالة ناسا وعُيّن مديرًا أول لمكتب رواد الفضاء، ثم مساعدًا لمدير عمليات طاقم الرحلة في بداية مشروع جيميني . في 13 مارس 1972، وبعد أن أكد الأطباء شفاءه من مرض الشريان التاجي، عاد سلايتون إلى العمل في مجال الطيران، وفي العام التالي كُلّف بمشروع اختبار أبولو-سويوز ، الذي أُجريت رحلته بنجاح عام 1975 وكان سلايتون قائد وحدة الالتحام. بعد انتهاء برنامج اختبار أبولو-سويوز، أدار سلايتون اختبارات الاقتراب والهبوط واختبارات الطيران المداري لبرنامج مكوك الفضاء قبل تقاعده من وكالة ناسا عام 1982.

كان من مهام رواد الفضاء الترويج للمشروع؛ فقد أجروا مقابلات مع الصحافة وزاروا مرافق التصنيع للتحدث مع العاملين في مشروع ميركوري. [ 151 ] وقد حظي جون غلين بإعجاب خاص من الصحافة، إذ اعتُبر أفضل المتحدثين بين الرواد السبعة. [ 152 ] وباعوا قصصهم الشخصية لمجلة لايف التي صورتهم على أنهم "رجال وطنيون متدينون ملتزمون بعائلاتهم". [ 153 ] كما سُمح لمجلة لايف بالتواجد مع عائلات رواد الفضاء أثناء وجودهم في الفضاء. [ 153 ] وخلال المشروع، أقام كل من غريسوم وكاربنتر وكوبر وشيرا وسلايتون مع عائلاتهم في قاعدة لانغلي الجوية أو بالقرب منها؛ بينما أقام غلين في القاعدة وكان يزور عائلته في واشنطن العاصمة في عطلات نهاية الأسبوع. أما شيبارد، فقد أقام مع عائلته في محطة أوشيانا الجوية البحرية في ولاية فرجينيا.

باستثناء غريسوم، الذي قُتل في حريق أبولو 1 عام 1967 ، نجا الستة الآخرون بعد التقاعد وتوفوا بين عامي 1993 و2016. [ 154 ]

مهام رواد الفضاء

الاختيار والتدريب

قبل مشروع ميركوري، لم يكن هناك بروتوكول لاختيار رواد الفضاء، لذا أرست ناسا سابقةً بعيدة المدى في كلٍ من عملية الاختيار والاختيارات الأولية لرواد الفضاء. في نهاية عام ١٩٥٨، نُوقشت أفكارٌ مختلفةٌ حول مجموعة الاختيار بشكلٍ خاص داخل الحكومة الوطنية وبرنامج الفضاء المدني، وكذلك بين عامة الناس. في البداية، طُرحت فكرة توجيه دعوةٍ عامةٍ واسعة النطاق للمتطوعين. كان من الممكن السماح للباحثين عن الإثارة، مثل متسلقي الصخور والبهلوانيين، بالتقدم، لكن مسؤولي ناسا رفضوا هذه الفكرة سريعًا، مدركين أن مهمةً مثل رحلات الفضاء تتطلب أفرادًا ذوي تدريبٍ وتعليمٍ مهنيين في هندسة الطيران. بحلول أواخر عام ١٩٥٨، قرر مسؤولو ناسا المضي قدمًا، وجعلوا طياري الاختبار أساس مجموعة الاختيار. [ 156 ] بناءً على إصرار الرئيس أيزنهاور، تم تقليص المجموعة لتقتصر على طياري الاختبار العسكريين العاملين ، مما حدد عدد المرشحين بـ 508. [ 157 ] كان هؤلاء المرشحون من طياري الطيران البحري التابعين للبحرية الأمريكية أو مشاة البحرية الأمريكية ، أو من طياري القوات الجوية الأمريكية برتبة كبير أو قيادي . كان لهؤلاء الطيارين سجلات عسكرية طويلة، مما وفر لمسؤولي ناسا معلومات أساسية أكثر لاتخاذ قراراتهم. علاوة على ذلك، كان هؤلاء الطيارون ماهرين في قيادة أحدث الطائرات حتى ذلك الحين، مما منحهم أفضل المؤهلات لمنصب رائد الفضاء الجديد. [ 156 ] خلال هذه الفترة، مُنعت النساء من الطيران في الجيش، وبالتالي لم يكن بإمكانهن التأهل بنجاح كطيارات اختبار. هذا يعني أنه لم يكن بإمكان أي مرشحة الحصول على لقب رائدة فضاء. كما تم استبعاد نيل أرمسترونغ، الطيار المدني في ناسا على متن طائرة X-15 ، على الرغم من اختياره من قبل القوات الجوية الأمريكية عام 1958 لبرنامج " رجل في الفضاء في أقرب وقت "، والذي تم استبداله ببرنامج ميركوري. [ 158 ] على الرغم من أن أرمسترونغ كان طيارًا متمرسًا في الحرب الكورية، إلا أنه ترك الخدمة الفعلية في عام 1952. [ 7 ] [ حاشية 11 ] أصبح أرمسترونغ أول رائد فضاء مدني لوكالة ناسا في عام 1962 عندما تم اختياره للمجموعة الثانية التابعة لناسا، [ 160 ] وأصبح أول إنسان على سطح القمر في عام 1969. [ 161 ]

كما اشترطت الشروط أن يتراوح عمر المرشحين بين 25 و40 عامًا، وألا يتجاوز طولهم 1.80 مترًا ، وأن يكونوا حاصلين على شهادة جامعية في أحد تخصصات العلوم والتكنولوجيا والهندسة والرياضيات . [ 7 ] استُبعد من شرط الشهادة الجامعية طيار طائرة X-1 التابعة لسلاح الجو الأمريكي ، المقدم (لاحقًا العميد) تشاك ييغر ، أول شخص يتجاوز سرعة الصوت . [ 162 ] أصبح لاحقًا من منتقدي المشروع، ساخرًا من برنامج الفضاء المدني، واصفًا رواد الفضاء بـ"اللحم المعلب". [ 163 ] لم يكن جون غلين حاصلًا على شهادة جامعية أيضًا، لكنه استعان بأصدقاء نافذين لإقناع لجنة الاختيار بقبوله. [ 164 ] استوفى النقيب (لاحقًا العقيد) جوزيف كيتينغر ، طيار مقاتلات في سلاح الجو الأمريكي وطيار منطاد في طبقة الستراتوسفير، جميع الشروط، لكنه فضّل البقاء في مشروعه المعاصر. [ 162 ] رفض مرشحون محتملون آخرون لأنهم لم يؤمنوا بأن لرحلات الفضاء البشرية مستقبلًا يتجاوز مشروع ميركوري. [ 162 ] [ ملاحظة 12 ] من بين 508 مرشحًا أصليًا، تم اختيار 110 مرشحين لإجراء مقابلة، ومن المقابلات، تم اختيار 32 مرشحًا لإجراء المزيد من الاختبارات البدنية والعقلية. [ 166 ] تم فحص صحتهم وبصرهم وسمعهم، بالإضافة إلى مدى تحملهم للضوضاء والاهتزازات وقوى التسارع والعزلة الشخصية والحرارة. [ 167 ] [ 168 ] في غرفة خاصة، تم اختبارهم لمعرفة ما إذا كان بإمكانهم أداء مهامهم في ظل ظروف مربكة. [ 167 ] كان على المرشحين الإجابة على أكثر من 500 سؤال عن أنفسهم ووصف ما رأوه في صور مختلفة. [ 167 ] لم يجتز الملازم البحري (لاحقًا النقيب) جيم لوفيل ، الذي أصبح فيما بعد رائد فضاء في برنامجي جيميني وأبولو ، الاختبارات البدنية. [ 162 ] بعد هذه الاختبارات، كان من المقرر تقليص المجموعة إلى ستة رواد فضاء، ولكن في النهاية تقرر الإبقاء على سبعة. [ 169 ]   

خضع رواد الفضاء لبرنامج تدريبي شمل بعض التمارين نفسها التي استُخدمت في اختيارهم. [ 41 ] قاموا بمحاكاة قوى التسارع أثناء الإطلاق والعودة إلى الغلاف الجوي في جهاز طرد مركزي بمركز تطوير الطيران البحري ، وتلقوا تدريبًا على تقنيات التنفس الخاصة اللازمة عند التعرض لقوى تزيد عن 6 أضعاف قوة الجاذبية الأرضية. [ 170 ] جرى التدريب على انعدام الوزن داخل الطائرات، أولًا على المقعد الخلفي لطائرة مقاتلة ذات مقعدين، ثم لاحقًا داخل طائرات شحن مُعدّلة ومُبطّنة . [ 171 ] تدربوا على التحكم في مركبة فضائية دوّارة في جهاز بمختبر لويس لدفع الطيران يُسمى مرفق اختبار القصور الذاتي متعدد المحاور (MASTIF)، باستخدام مقبض تحكم في الوضعية يُحاكي الموجود في المركبة الفضائية. [ 172 ] [ 173 ] ومن الإجراءات الإضافية لتحديد الوضعية الصحيحة في المدار، التدريب على تمييز النجوم والأرض في القباب السماوية وأجهزة المحاكاة. [ 174 ] تم التدرب على إجراءات الاتصال والطيران في أجهزة محاكاة الطيران، أولاً بمساعدة شخص واحد، ثم لاحقاً مع مركز التحكم بالمهمة . [ 175 ] تم التدرب على عمليات الإنقاذ في أحواض السباحة في لانغلي ، ولاحقاً في البحر مع غواصين وأطقم طائرات الهليكوبتر. [ 176 ]

نبذة عن المهمة

مهمات دون مدارية

الملف الشخصي. انظر الجدول الزمني للتوضيح. الخط المتقطع: منطقة انعدام الوزن.

استُخدم صاروخ ريدستون لدفع الكبسولة لمدة دقيقتين و30 ثانية إلى ارتفاع 59 كيلومترًا (32 ميلًا بحريًا) ؛ وواصلت الكبسولة صعودها في مسار باليستي بعد انفصال الصاروخ المعزز. [ 177 ] [ 178 ] وفي الوقت نفسه، تم التخلص من نظام الهروب من الإطلاق. عند قمة المسار، أُطلقت صواريخ الكبح للمركبة الفضائية لأغراض الاختبار؛ ولم تكن ضرورية للعودة إلى الغلاف الجوي لعدم بلوغ السرعة المدارية. هبطت المركبة الفضائية في المحيط الأطلسي. [ 179 ] استغرقت المهمة شبه المدارية حوالي 15 دقيقة، وبلغ ارتفاع أوجها 189-191 كيلومترًا (102-103 أميال بحرية ) ، ومسافة هبوطها 485 كيلومترًا (262 ميلًا بحريًا) . [ 150 ] [ 180 ] من لحظة انفصال الصاروخ المعزز عن المركبة الفضائية وحتى دخولها الغلاف الجوي حيث يبدأ الهواء في إبطاء سرعتها، سيشعر الطيار بانعدام الوزن كما هو موضح في الصورة. [ ملاحظة 13 ] ستكون إجراءات الاستعادة مماثلة لإجراءات المهمة المدارية. [AS]   

مهمات مدارية

مجمع الإطلاق رقم 14 قبيل الإطلاق مباشرةً (تم تحريك برج الخدمة جانباً). جرت الاستعدادات للإطلاق في غرفة التحكم.

بدأت الاستعدادات للمهمة قبل شهر باختيار رائد الفضاء الأساسي والاحتياطي؛ حيث كانا يتدربان معًا استعدادًا للمهمة. [ 181 ] ولمدة ثلاثة أيام قبل الإطلاق، اتبع رائد الفضاء نظامًا غذائيًا خاصًا لتقليل حاجته للتبرز أثناء الرحلة. [ 182 ] وفي صباح يوم الرحلة، كان يتناول عادةً وجبة إفطار من شرائح اللحم. [ 182 ] وبعد وضع أجهزة الاستشعار على جسده وارتداء بدلة الضغط، بدأ باستنشاق الأكسجين النقي لتهيئته لجو المركبة الفضائية. [ 183 ] ​​وصل إلى منصة الإطلاق، وصعد بالمصعد إلى برج الإطلاق، ودخل المركبة الفضائية قبل ساعتين من الإطلاق. [ 184 ] [ ملاحظة 14 ] وبمجرد تثبيت رائد الفضاء في الداخل، تم إغلاق الفتحة، وإخلاء منطقة الإطلاق، ودحرجة البرج المتحرك للخلف. [ 185 ] وبعد ذلك، تم ملء مركبة الإطلاق بالأكسجين السائل. [ 185 ] اتّبعت عملية التحضير للإطلاق وإطلاق المركبة الفضائية بأكملها جدولًا زمنيًا يُعرف بالعد التنازلي. بدأ هذا الجدول قبل يوم من الإطلاق بعدّ تمهيدي، حيث جرى فحص جميع أنظمة مركبة الإطلاق والمركبة الفضائية. تلا ذلك فترة توقف لمدة 15 ساعة، تم خلالها تركيب الألعاب النارية. ثم جاء العد التنازلي الرئيسي الذي بدأ للرحلات المدارية قبل 6 ساعات ونصف من الإطلاق (T - 390 دقيقة)، ثم عدّ تنازليًا حتى الإطلاق (T = 0)، ثم تصاعديًا حتى الدخول في المدار (T + 5 دقائق). [ 184 ] [ n 15 ]

ملفات تعريف الإطلاق والعودة: AC: الإطلاق؛ D: الدخول إلى المدار؛ EK: العودة والهبوط

في مهمة مدارية، تم إشعال محركات صاروخ أطلس قبل أربع ثوانٍ من الإطلاق. ثُبِّتت المركبة الفضائية على الأرض بواسطة مشابك، ثم أُطلقت عند توليد قوة دفع كافية عند الإطلاق ( أ ). [ 187 ] بعد 30 ثانية من الطيران، تم الوصول إلى نقطة أقصى ضغط ديناميكي على المركبة، حيث شعر رائد الفضاء باهتزازات شديدة. [ 188 ] بعد دقيقتين و10 ثوانٍ، توقف محركا الدفع الخارجيان وانفصلا مع الجزء الخلفي من الصاروخ، تاركين محرك الدفع المركزي يعمل ( ب ). [ 184 ] عند هذه النقطة، لم يعد نظام الهروب من الإطلاق ضروريًا، وانفصل عن المركبة الفضائية بواسطة صاروخ الإطلاق ( ج ). [ 56 ] [ حاشية 16 ] تحركت المركبة الفضائية تدريجيًا إلى وضع أفقي حتى، عند ارتفاع 87 ميلًا بحريًا (161 كم) ، توقف محرك الدفع المركزي ودخلت المركبة الفضائية في المدار ( د ). [ 190 ] حدث هذا بعد 5 دقائق و10 ثوانٍ باتجاه الشرق، حيث اكتسبت المركبة الفضائية سرعةً من دوران الأرض. [ 191 ] [ ملاحظة 17 ] هنا، أطلقت المركبة الفضائية الصواريخ الثلاثة ذات الحركة الأمامية لمدة ثانية واحدة لفصلها عن مركبة الإطلاق. [ 193 ] [ ملاحظة 18 ] قبل دخول المدار مباشرةً وإيقاف محرك الدفع، بلغت أحمال التسارع ذروتها عند 8 أضعاف قوة الجاذبية الأرضية (6 أضعاف قوة الجاذبية الأرضية لرحلة شبه مدارية). [ 188 ] [ 195 ] في المدار، استدارت المركبة الفضائية تلقائيًا 180 درجة، ووجهت وحدة الدفع العكسي للأمام، وخفضت مقدمتها 14.5 درجة للأسفل، وحافظت على هذا الوضع لبقية المرحلة المدارية لتسهيل الاتصال بالأرض. [ 196 ] [ 197 ] [ ملاحظة 19 ] 

بمجرد دخول المركبة الفضائية مدارها، لم يكن بإمكانها تغيير مسارها إلا بالبدء في عملية إعادة الدخول. [ 199 ] تستغرق كل دورة مدارية عادةً 88 دقيقة. [ 200 ] تقع أدنى نقطة في المدار، والتي تُسمى الحضيض ، على ارتفاع حوالي 87 ميلًا بحريًا (161 كم) ، وتقع أعلى نقطة، والتي تُسمى الأوج ، على ارتفاع حوالي 150 ميلًا بحريًا (280 كم) . [ 180 ] عند مغادرة المدار ( E )، تكون زاوية إطلاق الصواريخ العكسية 34 درجة لأسفل من زاوية مسار الرحلة. [ 196 ] تُطلق الصواريخ العكسية لمدة 10 ثوانٍ لكل منها ( F ) في تسلسل يبدأ فيه إطلاق أحدها بعد الآخر بخمس ثوانٍ. [ 193 ] [ 201 ] أثناء إعادة الدخول ( G )، يتعرض رائد الفضاء لقوة تسارع تبلغ حوالي 8 أضعاف قوة الجاذبية الأرضية (11-12 ضعف قوة الجاذبية الأرضية في مهمة شبه مدارية). [ 202 ] ارتفعت درجة الحرارة حول الدرع الحراري إلى 1600 درجة مئوية (3000 درجة فهرنهايت) ، وفي الوقت نفسه، حدث انقطاع لاسلكي لمدة دقيقتين بسبب تأين الهواء المحيط بالمركبة الفضائية. [ 203 ] [ 58 ]    

بعد دخول الغلاف الجوي، تم نشر مظلة صغيرة ( H ) على ارتفاع 6400 متر (21000 قدم) لتثبيت هبوط المركبة الفضائية. [ 67 ] تم نشر المظلة الرئيسية ( I ) على ارتفاع 3000 متر (10000 قدم) بفتحة ضيقة بدأت بالانفراج الكامل في غضون ثوانٍ قليلة لتخفيف الضغط على الحبال. [ 204 ] قبل لحظات من ملامسة الماء، انتفخ كيس الهبوط من خلف الدرع الحراري لتقليل قوة الارتطام ( J ). [ 204 ] عند الهبوط، تم تحرير المظلات. [ 64 ] تم رفع هوائي ( K ) وإرسال إشارات يمكن تتبعها بواسطة السفن والمروحيات . [ 64 ] علاوة على ذلك، تم رش صبغة خضراء حول المركبة الفضائية لجعل موقعها أكثر وضوحًا من الجو. [ 64 ] [ حاشية 20 ] قام غواصون تم إنزالهم بواسطة مروحيات بنفخ طوق حول المركبة لإبقائها منتصبة في الماء. [ 206 ] [ حاشية 21 ] ارتبطت مروحية الإنقاذ بالمركبة الفضائية، وقام رائد الفضاء بفتح فتحة الهروب للخروج من الكبسولة. [ 63 ] ثم تم رفعه على متن المروحية التي نقلته هو والمركبة الفضائية إلى السفينة. [ حاشية 22 ]    

مركز التحكم الأرضي

نظرة من داخل مركز التحكم في مركبة ميركوري الفضائية، كيب كانافيرال، فلوريدا. تهيمن على المركز لوحة التحكم التي تُظهر موقع المركبة الفضائية فوق سطح الأرض.
مركز التحكم الداخلي في كيب كانافيرال (ميركوري-أطلس 8)

كان عدد الأفراد الداعمين لمهمة ميركوري عادةً حوالي 18,000 فرد، منهم حوالي 15,000 شخص يعملون في عمليات الاستعادة. [ 2 ] [ 207 ] [ n 23 ] وتبع معظم الأفراد الآخرين المركبة الفضائية من شبكة رحلات ميركوري الفضائية ، وهي سلسلة من 18 محطة موزعة حول خط الاستواء، والتي استندت إلى شبكة مستخدمة للأقمار الصناعية وجاهزة في عام 1960. [ 210 ] وكانت هذه الشبكة تجمع البيانات من المركبة الفضائية وتوفر اتصالاً ثنائي الاتجاه بين رائد الفضاء والأرض. [ 211 ] وكان مدى كل محطة 700 ميل بحري (1,300 كم) ، وتستغرق كل دورة مرور عادةً 7 دقائق. [ 212 ] وكان رواد فضاء ميركوري على الأرض يتولون دور مسؤول الاتصال بالكبسولة، أو CAPCOM، الذي يتواصل مع رائد الفضاء في المدار. [ 213 ] [ 214 ] [ n 24 ] أُرسلت البيانات من المركبة الفضائية إلى الأرض، حيث جرى معالجتها في مركز غودارد الفضائي بواسطة زوج احتياطي من حواسيب IBM 7090 الترانزستورية [ 215 ] ، ثم نُقلت إلى مركز التحكم في ميركوري في كيب كانافيرال. [ 216 ] في مركز التحكم، عُرضت البيانات على لوحات على جانبي خريطة العالم، والتي أظهرت موقع المركبة الفضائية، ومسارها الأرضي ، والمكان الذي يُمكنها الهبوط فيه في حالة الطوارئ خلال الثلاثين دقيقة القادمة. [ 197 ] 

تضمنت أجهزة الكمبيوتر الأخرى المرتبطة بالتحكم الأرضي لبرنامج ميركوري نظام IBM 709 القائم على الصمامات المفرغة في كيب كانافيرال، والذي حدد ما إذا كان من الضروري إجراء عملية إجهاض في منتصف الإطلاق ومكان هبوط الكبسولة المنهية، ونظام IBM 709 آخر في برمودا كان بمثابة نسخة احتياطية لجهازي IBM 7090 القائمين على الترانزستور في مركز غودارد، ونظام Burroughs-GE الذي وفر التوجيه اللاسلكي لمركبة أطلس أثناء الإطلاق. [ 215 ]

استمرت شبكة رحلات الفضاء المأهولة في خدمة برامج الفضاء اللاحقة، إلى أن تم استبدالها بنظام ترحيل عبر الأقمار الصناعية في ثمانينيات القرن العشرين. [ 217 ] تم نقل مركز التحكم في المهمة من كيب كانافيرال إلى هيوستن في عام 1965. [ 218 ]

شبكة التتبع

رحلات جوية

مواقع هبوط مشروع ميركوري
/
كيب كانافيرال
هاواي

في 12 أبريل 1961، أصبح رائد الفضاء السوفيتي يوري غاغارين أول إنسان في الفضاء في رحلة مدارية. [ 220 ] وبعد ثلاثة أسابيع، في 5 مايو 1961، أصبح آلان شيبارد أول أمريكي في الفضاء في رحلة شبه مدارية. [ 139 ] وفي 20 فبراير 1962، أصبح جون غلين، ثالث رواد فضاء برنامج ميركوري، أول أمريكي يصل إلى المدار، ولكن بعد أن أطلق السوفيت رائد الفضاء الثاني، جيرمان تيتوف ، في رحلة استغرقت يومًا كاملًا في أغسطس 1961. [ 221 ] وأُجريت ثلاث رحلات مدارية أخرى لبرنامج ميركوري، انتهت في 16 مايو 1963 برحلة استغرقت يومًا كاملًا وبلغت 22 مدارًا. [ 150 ] ومع ذلك، أنهى الاتحاد السوفيتي برنامج فوستوك في الشهر التالي، بعد أن سجلت رحلة فوستوك 5 التي استمرت قرابة 5 أيام و82 مدارًا رقمًا قياسيًا في تحمل رحلات الفضاء البشرية . [ 222 ]

طاقم

كانت جميع رحلات ميركوري الست المأهولة ناجحة، على الرغم من إلغاء بعض الرحلات المخطط لها خلال المشروع (انظر أدناه). [ 150 ] تمثلت المشاكل الطبية الرئيسية التي وُوجهت في مشاكل النظافة الشخصية البسيطة، وأعراض انخفاض ضغط الدم بعد الرحلة . [ 2 ] خضعت مركبات الإطلاق لاختبارات من خلال رحلات غير مأهولة، ولذلك لم يبدأ ترقيم المهمات المأهولة بالرقم 1. [ 223 ] كما وُجدت سلسلتان مرقمتان بشكل منفصل: MR لـ "ميركوري-ريدستون" (رحلات شبه مدارية)، وMA لـ "ميركوري-أطلس" (رحلات مدارية). لم تُستخدم هذه الأسماء على نطاق واسع، حيث اتبع رواد الفضاء تقليدًا طياريًا، إذ أطلق كل منهم اسمًا على مركبته الفضائية. واختاروا أسماءً تنتهي بالرقم "7" تخليدًا لذكرى رواد الفضاء السبعة. [ 56 ] [ 138 ] لا تتطابق أرقام إنتاج المركبات الفضائية مع ترتيب المهمات، حيث تم حجز بعض الكبسولات كاحتياطية أو استخدامها في الاختبارات. [ 224 ] الأوقات المذكورة هي التوقيت العالمي المنسق ، والتوقيت المحلي + 5 ساعات. MA = ميركوري-أطلس، MR = ميركوري-ريدستون، LC = مجمع الإطلاق. [ n 25 ]

مهمةالمركبة الفضائية رقمنداء التعريفطياريطلقمدةمداراتنقطة الأوج (كم)ميل (كم) من نقطة الحضيضأقصى سرعة ميل/ساعة (كم/ساعة)ميس ميل (كم)
وقتموقع
MR-37الحرية 7شيباردالساعة 14:34 في 5 مايو 1961LC-515 م 22 ث0117 (188)—5134 (8262)3.5 (5.6)
MR-411جرس الحرية 7غريسوم12:20 في 21 يوليو 1961LC-515 دقيقة و37 ثانية0118 (190)—5168 (8317)5.8 (9.3)
MA-613الصداقة 7غلينالساعة 14:47 في 20 فبراير 1962LC-144 ساعات و55 دقيقة و23 ثانية3162 (261)100 (161)17,544 (28,234)46 (74)
MA-718أورورا 7النجار12:45 في 24 مايو 1962LC-144 ساعات و56 دقيقة و5 ثوانٍ3167 (269)100 (161)17,549 (28,242)248 (400)
MA-816سيجما 7شيرا12:15 في 3 أكتوبر 1962LC-149 ساعات و13 دقيقة و15 ثانية6176 (283)100 (161)17,558 (28,257)4.6 (7.4)
MA-920الإيمان 7كوبر13:04 في 15 مايو 1963LC-141 يوم 10 ساعات 19 دقيقة 49 ثانية22166 (267)100 (161)17,547 (28,239)5.0 (8.1)

رحلات بدون طاقم ورحلات الشمبانزي

استُخدمت مركبات الإطلاق "ليتل جو" و"ريدستون" و"أطلس" في 20 رحلة تجريبية غير مأهولة. [ 138 ] وقد استُخدمت هذه المركبات لتطوير مركبات الإطلاق ونظام الهروب من الإطلاق والمركبة الفضائية وشبكة التتبع. [ 223 ] حاولت إحدى رحلات صاروخ "سكاوت" إطلاق قمر صناعي متخصص مزود بمكونات اتصالات "ميركوري" لاختبار شبكة التتبع الأرضية، لكن الصاروخ المعزز فشل بعد الإطلاق بفترة وجيزة. استخدم برنامج "ليتل جو" سبعة هياكل لثماني رحلات، نجحت منها ثلاث. سُميت الرحلة الثانية لـ"ليتل جو" بـ"ليتل جو 6"، لأنها أُضيفت إلى البرنامج بعد تخصيص الهياكل الخمسة الأولى. [ 241 ] [ 182 ] استُخدمت مركبات فضائية إنتاجية ونماذج أولية لهذه الرحلات التجريبية. [ 224 ]

  بعد رحلات مأهولة شبه مدارية

تم الإلغاء

مقارنة بين عطارد والمشتري (في الوسط) مع ريدستون (على اليسار) وأطلس (على اليمين).
مقارنة بين عطارد والمشتري (في الوسط) مع ريدستون (على اليسار) وأطلس (على اليمين).

تم إلغاء تسع رحلات جوية من الرحلات المخطط لها.

كان مشروع ميركوري-جوبيتر عبارة عن تكوين إطلاق شبه مداري مقترح يتألف من صاروخ جوبيتر يحمل كبسولة ميركوري. خُطط لرحلتين لدعم مشروع ميركوري. كانت الرحلة الأولى (ميركوري-جوبيتر 1) مخصصة لاختبار الدرع الحراري. أما الرحلة الثانية (ميركوري-جوبيتر 2) فكانت مُخططة لاختبار أقصى ضغط ديناميكي لمركبة ميركوري الفضائية الإنتاجية، مع وجود شمبانزي على متنها. [ 272 ] في 1 يوليو 1959، أي بعد أقل من عام على تاريخ بدء البرنامج في أكتوبر 1958، أُلغيت الرحلتان بسبب قيود الميزانية. [ 273 ]

خُطط لأربعة رواد فضاء آخرين للقيام برحلات شبه مدارية، ولكن تم تقليص عدد الرحلات تدريجياً، وفي النهاية أُلغيت جميع الرحلات المتبقية بعد رحلة تيتوف. [ 274 ] [ 275 ] [ حاشية 36 ]

كان من المقرر أن تتبع رحلة ميركوري-أطلس 9 رحلات أخرى ليوم واحد، بل وحتى رحلة لثلاثة أيام، ولكن مع ظهور مشروع جيميني، بدا ذلك غير ضروري. أما صاروخ جوبيتر المعزز، كما ذُكر سابقًا، فكان من المفترض استخدامه لأغراض مختلفة.

على الرغم من عدم التخطيط الرسمي لرحلتها، قام مركز لانغلي للأبحاث بين عامي 1960 و1962 بتطوير وصنع نموذجين أوليين لمختبر الفضاء المأهول ذي الحلقة القابلة للرفع، والذي كان من المفترض أن يكون محطة فضائية قابلة للنفخ تدور لتوليد جاذبية اصطناعية تعادل 1g . [ 277 ] كان من المقرر أن تضم المحطة طاقمًا من 6 أفراد، وأن تُطلق بواسطة صاروخ ميركوري-أطلس 3 قبل إلغاء المشروع بسبب مخاوف من ثقب أو خروج المحطة عن السيطرة، مع توجيه الموارد إلى برنامج أبولو . [ 277 ]

مهمةطيارالإطلاق المخطط لهإلغاء
عطارد-المشتري 11 يوليو 1959 [ 278 ]
عطارد-المشتري 2الشمبانزيالربع الأول من عام 19601 يوليو 1959 [ 278 ] [ n 37 ]
ميركوري-ريدستون 5غلين (على الأرجح)مارس 1960 [ 275 ]أغسطس 1961 [ 280 ]
ميركوري-ريدستون 6أبريل 1960 [ 275 ]يوليو 1961 [ 281 ]
ميركوري-ريدستون 7مايو 1960 [ 275 ]
ميركوري-ريدستون 8يونيو 1960 [ 275 ]
ميركوري-أطلس 10شيباردأكتوبر 196313 يونيو 1963 [ رقم 38 ]
ميركوري-أطلس 11غريسومالربع الأخير من عام 1963أكتوبر 1962 [ 283 ]
ميركوري-أطلس 12شيراالربع الأخير من عام 1963أكتوبر 1962 [ 284 ]

إرث

موكب احتفالي لغوردون كوبر في مدينة نيويورك، مايو 1963

يُخلّد برنامج ميركوري اليوم باعتباره أول برنامج فضائي أمريكي مأهول. [ 285 ] لم يفز البرنامج في السباق ضد الاتحاد السوفيتي، ولكنه أعاد الهيبة الوطنية، وكان رائدًا علميًا ناجحًا لبرامج لاحقة مثل جيميني وأبولو وسكايلاب. [ 286 ] [ حاشية 39 ]

خلال خمسينيات القرن العشرين، شكك بعض الخبراء في إمكانية رحلات الفضاء المأهولة. [ 40 ] ومع ذلك، عندما انتُخب جون إف. كينيدي رئيسًا، راودت الكثيرين، بمن فيهم هو نفسه، شكوكٌ حول المشروع. [ 289 ] وبصفته رئيسًا، اختار دعم البرامج قبل بضعة أشهر من إطلاق فريدوم 7 ، [ 290 ] الذي حقق نجاحًا جماهيريًا. [ 291 ] [ 41 ] بعد ذلك، أيدت أغلبية الشعب الأمريكي رحلات الفضاء المأهولة، وفي غضون أسابيع قليلة، أعلن كينيدي عن خطة لمهمة مأهولة للهبوط على سطح القمر والعودة سالمين إلى الأرض قبل نهاية ستينيات القرن العشرين. [ 295 ]

حصل رواد الفضاء الستة الذين شاركوا في الرحلة على ميداليات، [ 296 ] وجرى استعراضهم في مواكب، ودُعي اثنان منهم لإلقاء كلمة أمام جلسة مشتركة للكونغرس الأمريكي . [ 297 ] ونظرًا لعدم استيفاء أي امرأة سابقًا لشروط برنامج رواد الفضاء، طُرح التساؤل حول إمكانية انضمامهن. أدى ذلك إلى تطوير مشروع أطلق عليه الإعلام اسم "ميركوري 13" ، حيث اجتازت ثلاث عشرة امرأة أمريكية الاختبارات بنجاح. لم تُشرف وكالة ناسا رسميًا على برنامج "ميركوري 13" ، بل ابتكره طبيب ناسا، ويليام راندولف لوفليس ، الذي وضع الاختبارات البدنية والنفسية المستخدمة لاختيار أول سبعة رواد فضاء ذكور لمشروع ميركوري. أكملت النساء الاختبارات البدنية والنفسية، لكن لم يُطلب منهن إكمال التدريب، إذ أُلغي البرنامج الممول من القطاع الخاص سريعًا. لم تستوفِ أي مرشحة شروط برنامج رواد الفضاء بشكل كافٍ حتى عام 1978 ، عندما تأهلت قلة منهن أخيرًا لبرنامج مكوك الفضاء . [ 298 ]

تم تغيير اسم الطريق السريع العسكري في هامبتون، فيرجينيا ونيوبورت نيوز، فيرجينيا إلى شارع ميركوري . [ 299 ]

في 25 فبراير 2011، منح معهد مهندسي الكهرباء والإلكترونيات ، وهو أكبر جمعية مهنية تقنية في العالم، شركة بوينغ (الشركة التي خلفت شركة ماكدونيل للطائرات) جائزة الإنجاز المتميز لاختراعاتها المهمة التي ظهرت لأول مرة على متن مركبة ميركوري الفضائية. [ 300 ] [ حاشية 42 ]

تصويرات على الفيلم

تم إصدار فيلم وثائقي قصير بعنوان "قصة جون غلين " في عام 1962.

تم تصوير البرنامج في فيلم The Right Stuff ، وهو اقتباس عام 1983 لكتاب توم وولف الذي يحمل نفس الاسم والذي صدر عام 1979 ، [ 301 ] وفي المسلسل القصير الذي أنتجته HBO عام 1998 بعنوان From the Earth to the Moon ، وفي فيلم Hidden Figures عام 2016 ، ومسلسل Disney+ عام 2020 بعنوان The Right Stuff ، والذي يستند أيضًا إلى كتاب توم وولف.

الاحتفالات

في عام ١٩٦٤، أُزيح الستار عن نصب تذكاري لمشروع ميركوري بالقرب من مجمع الإطلاق ١٤ في كيب كانافيرال، ويضم شعارًا معدنيًا يجمع بين رمز ميركوري والرقم ٧. [ ٣٠٢ ] وقد صُمم هذا الشعار لأول مرة لرواد فضاء ميركوري في عام ١٩٦٠ على شكل دبوس يُعلق على طية السترة. [ ٣٠٣ ] وفي عام ١٩٦٢، كرّمت خدمة البريد الأمريكية رحلة ميركوري-أطلس ٦ بإصدار طابع تذكاري لمشروع ميركوري، وهو أول طابع بريدي أمريكي يُصوّر مركبة فضائية مأهولة. [ ٣٠٤ ] [ حاشية ٤٣ ]

شاشات العرض

تُعرض المركبات الفضائية التي حلقت، بالإضافة إلى بعض المركبات التي لم تحلّق، في الولايات المتحدة. وقد قامت المركبة " فريندشيب 7 " (المركبة الفضائية رقم 13) بجولة عالمية، تُعرف شعبياً باسم "مدارها الرابع". [ 306 ]

رقع

قام رواد الأعمال بتصميم رقع تذكارية بعد برنامج ميركوري لإرضاء هواة جمع التذكارات. [ 307 ] [ حاشية 45 ]

مقاطع فيديو

مقارنة برامج الفضاء

انظر أيضاً

ملحوظات

  1. تأخر المشروع لمدة 22 شهرًا، بدءًا من تاريخه وحتى أول مهمة مدارية. [ 2 ] ضم المشروع 12 مقاولًا رئيسيًا، و75 مقاولًا فرعيًا رئيسيًا، ونحو 7200 مقاول فرعي من المستوى الثالث. [2] بلغت التكلفة التقديرية التي وضعتها وكالة ناسا عام 1969 مبلغ 392.6مليون دولار، موزعة على النحو التالي: المركبة الفضائية: 135.3 مليون دولار، مركبات الإطلاق: 82.9 مليون دولار، العمليات: 49.3 مليون دولار، عمليات ومعدات التتبع: 71.9 مليون دولار، والمرافق: 53.2 مليون دولار. [ 3 ] [ 4 ] 
  2. ↑ كان برنامج "الإنسان في الفضاء قريباً" الجزء الأول من برنامج هبوط على سطح القمر مكون من أربع مراحل، وكان من المقدر أن ينتهي في عام 1965، بتكلفة إجمالية قدرها 1.5 مليار دولار (16.6 مليار دولار معدلة حسب التضخم)، وكان من المقرر إطلاقه بواسطة صاروخ "سوبر تيتان". [ 9 ]
  3. ↑ استوحى مصممو المركبةاسم "ليتل جو" من رمية ورقة "دبل ديوس" في لعبة النرد ، حيث يشبه هذا الترتيب ترتيب الصواريخ الأربعة في المخططات الهندسية للمركبة. [ 34 ]
  4. ↑ وفقًا للبحرية، فإن خطة ناسا لعمليات الاستعادة في صيف عام 1960 كانت تتطلب نشر أسطول المحيط الأطلسي بأكمله، وربما كانت تكلفتها أكثر من تكلفة برنامج ميركوري بأكمله. [ 45 ]
  5. ↑ تبلورت فكرة الاستغناء عن استخدام أي غاز باستثناء الأكسجين بعد حادث خطير وقع في 21 أبريل 1960، حيث فقد الطيار التجريبي جي بي نورث، التابع لشركة ماكدونيل للطائرات، وعيه وأصيب بجروح خطيرة أثناء اختباره لنظام جو مقصورة/بدلة فضاء مركبة ميركوري في غرفة مفرغة من الهواء. وتبين أن المشكلة تكمن في تسرب هواء غني بالنيتروجين (فقير بالأكسجين) من المقصورة إلى نظام تغذية بدلة الفضاء. [ 77 ]
  6. ↑ تُسمى البيانات التي يتم إرسالها تلقائيًا إلى الأرض بواسطة الطيار والمركبة الفضائية بالقياس عن بعد . [ 81 ]
  7. ↑ سعى سلاح الجو الأمريكي إلى استخدام الطائرات الصاروخية في رحلات الفضاء المأهولة من خلال مشروع "داينا-سور" ، الذي أُلغي عام 1963. [ 101 ] ومع نهاية الستينيات، بدأت وكالة ناسا بتطوير طائرة فضائية قابلة لإعادة الاستخدام، والتي تطورت لاحقًا إلى برنامج مكوك الفضاء . [ 102 ] وكانت أول طائرة صاروخية تدخل الفضاء هي طائرة X-15 عام 1963. [ 103 ]
  8. ↑ استغرق اختبار وإعادة تصميم نظام ميركوري-ريدستون 2 في الحظيرة 110 أيام. [ 109 ] وكانت الحظيرة S أيضًا المكان الذي تم فيه تدريب الشمبانزي. [ 110 ]
  9. ↑ حصلت هذه المركبات على تسمية حرفية بعد رقمها، على سبيل المثال ، 2B، 15B. [ 113 ] تم تعديل بعضها مرتين: على سبيل المثال، أصبحت المركبة الفضائية 15 هي 15A ثم 15B. [ 114 ]
  10. ↑ في ذلك الوقت، كان يُستخدم مصطلح "المعزز" أحيانًا للإشارة إلى المرحلة الأولى من منصة الإطلاق. لاحقًا، أصبح مصطلح "المعزز" يُشير إلى صواريخ إضافية أحادية المرحلة مُثبتة على جانبي مركبة الإطلاق الرئيسية، كما هو الحال في مكوك الفضاء.
  11. ↑ غادر أرمسترونج البحرية برتبة ملازم، الدرجة الصغرى في احتياط البحرية الأمريكية ، حتى استقال من منصبه في عام 1960. [ 159 ]
  12. ↑ في بداية المشروع، اعتقد كل من الرئيس أيزنهاور وأول مدير لوكالة ناسا، تي كي جلينان، أن الولايات المتحدة ستضع أول إنسان في الفضاء، وأن هذا سيكون نهاية سباق الفضاء. [ 165 ]
  13. ↑ باستثناء الثواني العشرين من إطلاق النار العكسي التي سيتعرض خلالها الطيار لقوة الجاذبية.
  14. ↑ داخل المركبة الفضائية، كان رواد الفضاء الآخرون عادةً ما يُعدّون مزحة عملية، مثل لافتة مكتوب عليها "ممنوع لعب كرة اليد". [ 185 ]
  15. ↑ كان يتم التحكم في العد التنازلي من غرفة التحكم في مجمع الإطلاق حتى دقيقتين قبل الإطلاق، ثم يُنقل إلى مركز التحكم بالمهمة. وكان أحد رواد الفضاء يُبلغ رائد الفضاء بالعد التنازلي للثواني العشر الأخيرة قبل الإطلاق، ويُدرج هذا العد في البث التلفزيوني الذي كان قد بدأ بالفعل. [ 186 ]
  16. ↑ في حال حدوث إجهاض للإطلاق قبل هذه المرحلة، سيقوم نظام الهروب من الإطلاق بتشغيل صاروخه الرئيسي لمدة ثانية واحدة، ساحباً المركبة الفضائية ورائد الفضاء بعيداً عن مركبة الإطلاق واحتمالية حدوث انفجار. [ 70 ] عند هذه المرحلة، يمكن فصل المركبة الفضائية عن مركبة الإطلاق والهبوط باستخدام مظلتها. [ 189 ]
  17. ↑ كان اتجاه الإدخال شرقًا وإلى الشمال قليلاً، مما يعني أنه في رحلة ثلاثية المدارات، تم استخدام شبكة التتبع على النحو الأمثل، ويمكن أن يتم الهبوط في شمال المحيط الأطلسي. [ 192 ]
  18. ↑ كان من المفترض أن يتفكك جهاز الدعم ويسقط؛ بعد إطلاق فريندشيب 7، تم العثور على جزء من جهاز الدعم في جنوب إفريقيا. [ 194 ]
  19. ↑ تمّت مواجهة ميل الكبسولة للانحراف تلقائيًا بواسطة نظام التحكم في الوضع (ASCS) الذي استخدم محركات دفع صغيرة تعمل ببيروكسيد الهيدروجين. ومع ذلك، ولتوفير الوقود، كان يُسمح للمركبة الفضائية بالانحراف من حين لآخر، لا سيما في المهمات الطويلة. [ 198 ]
  20. ↑ تم التخلص من الشراك الرادارية وقنبلة SOFAR التي يمكن رصدها بواسطة الميكروفون المائي لسفينة الاستعادةباعتبارها إجراءات غير ضرورية بعد الرحلة المدارية الأولى. [ 205 ]
  21. ↑ لم يكن الطوق جاهزًا للمهام شبه المدارية. [ 206 ]
  22. ↑ كان من الممكن أيضاً الخروج من الكبسولة عبر أسطوانة الأنف؛ كاربنتر وحده من فعل ذلك. [ 30 ] [ 67 ]
  23. ↑ ضغط تي جيه أومالي على الزر لإطلاق غلين [ 208 ] بينما ضغط مدير الموقع وقائد الإطلاق في المجمع 14، كالفين دي فاولر، على الزر لإطلاق كاربنتر وشيرا وكوبر. [ 209 ]
  24. ↑ في بعض الأحيان، كان يتم بث هذا الاتصال على التلفزيون مباشرة أثناء مرور المركبة الفضائية فوق الولايات المتحدة.
  25. ↑ ألكسندر وآخرون، 1966، ص 638-641.
  26. ↑ تم استعادته في عام 1999. [ 112 ]
  27. ↑ تأجل إطلاق مركبة فريندشيب 7 مرارًا وتكرارًا على مدار شهرين؛ وشبه سياسي محبط عملية دمج المركبة الفضائية مع صاروخ أطلس بـ " جهاز روب غولدبيرغ فوق كابوس سباك". [ 229 ]
  28. ↑ كان تجاوز كاربنتر لموقع الهبوط ناتجًا عن خلل في التثبيت التلقائي، مما يعني أن إطلاق النار العكسي كان خارج نطاق حركة المركبة الفضائية [ 232 ].
  29. ↑ خلال مهمة كاربنتر، وصلت طائرة مائية تابعة لسلاح الجو الأمريكي إلى موقع الهبوط قبل حوالي ساعة ونصف من وصول سفن البحرية، وعرضت عليه نقله. إلا أن الأدميرال المسؤول عن عمليات استعادة مركبة ميركوري رفض هذا العرض، مما أدى إلى عقد جلسة استماع في مجلس الشيوخ بشأن الحادث. [ 234 ]
  30. ↑ من المرجح أن يكون الأمر كذلك وفقًا لألكسندر وآخرون [ 239 ]
  31. ↑ المصدر: ألكسندر وآخرون، 1966، الصفحات 638-641 عندما لا يتم ذكر أي شيء آخر.
  32. ↑ آلة تنتج نفس الحرارة والبخار وثاني أكسيد الكربون الذي ينتجه رائد الفضاء. [ 244 ]
  33. ↑ تم اختبار المشبك لاحقًا بواسطة مزلقة صاروخية. [ 43 ]
  34. ↑ فور توقف محرك ريدستون، انفصل صاروخ الهروب عن الكبسولة ، تاركًا الكبسولة متصلة بالصاروخ المعزز. ارتفع صاروخ الهروب إلى ارتفاع 1200 متر (4000 قدم) وهبط على بعد حوالي 370 مترًا (400 ياردة). بعد ثلاث ثوانٍ من إطلاق صاروخ الهروب، فتحت الكبسولة مظلة الكبح ، ثم فتحت المظلتين الرئيسية والاحتياطية. [ 256 ]
  35. ↑ كان يُكافأ على شكل حبة موز أو يُعاقب على شكل صدمات كهربائية خفيفة اعتمادًا على ما إذا كان قد أجاب بشكل صحيح على إشارة معينة أم لا؛ وكان يُصاب أحيانًا بصدمات كهربائية عن طريق الخطأ عند الإجابة الصحيحة. [ 269 ]
  36. ↑ داخل منظمة مشروع ميركوري، تعرضت الرحلات شبه المدارية لانتقادات منذ البداية باعتبارها قليلة القيمة، بل وشُبّهت بعرض سيرك. [ 276 ]
  37. ↑ اختبار الضغط الديناميكي الأقصى المقترح للكبسولة. [ 279 ]
  38. كان من المقرر أن تكون مهمة ميركوري -أطلس 10 مهمةً مدتها ثلاثة أيام في نوفمبر 1962، مع تزويدها بإمدادات إضافية مثبتة على الدرع الحراري. وكان اسمها الرمزي فريدوم 7-II . وبحلول يناير 1963، تم تغييرها إلى مهمة احتياطية ليوم واحد لمهمة ميركوري-أطلس 9. وقد أُلغيت بعد نجاح الأخيرة. [ 282 ]
  39. ↑ تنص القواعد الدولية على ضرورة هبوط الطيار بأمان مع المركبة الفضائية؛ في الواقع، هبط غاغارين بشكل منفصل بواسطة مظلة؛ ومع ذلك، لم يعترف الاتحاد السوفيتي بذلك حتى عام 1971 عندما لم يعد ادعاؤه معرضًا للطعن. [ 287 ]
  40. ↑ في مايو 1957، قبل خمسة أشهر من إطلاق سبوتنيك 1، توقع رئيس شركة ماكدونيل، التي أصبحت فيما بعد المقاول الرئيسي، أن رحلات الفضاء البشرية لن تحدث قبل عام 1990. [ 288 ]
  41. على طول الطرق في الولايات المتحدة، توقف السائقون لمتابعة إطلاق مركبة فريدوم 7 عبر الراديو. وفي وقت لاحق، شاهد أو استمع 100 مليون شخص إلى إطلاق مركبة فريندشيب 7 ، أول رحلة مدارية، عبر التلفزيون أو الراديو. [ 292 ] تم بثإطلاق مركبتي سيجما 7 وفيث 7 مباشرةً عبر قمر صناعي للاتصالات إلى مشاهدي التلفزيون في أوروبا الغربية. [ 293 ] غطت اثنتان من الشبكات الأمريكية الرئيسية الثلاث إطلاق سيجما 7 دقيقة بدقيقة، بينما كانت الثالثة تعرض افتتاح بطولة العالم للبيسبول . [ 294 ]
  42. ↑ حصلت شركة بوينغ على الجائزة تقديراً لمشروع ميركوري الرائد في "أجهزة الملاحة والتحكم، والطيار الآلي، وأنظمة تثبيت معدل السرعة والتحكم فيه، وأنظمة التحكم الإلكتروني ". [ 300 ]
  43. ↑ طُرح الطابع لأول مرة للبيع في كيب كانافيرال، فلوريدا، في 20 فبراير 1962، وهو نفس يوم أول رحلة فضائية مأهولة. [ 304 ] وفي 4 مايو 2011، أصدرت خدمة البريد طابعًا تذكاريًا بمناسبة الذكرى الخمسين لرحلة فريدوم 7 ، وهي أول رحلة فضائية مأهولة ضمن المشروع. [ 305 ]
  44. ↑ صدر الطابع في 20 فبراير 1962، وهو يوم رحلة جون غلين على متن طائرة فريندشيب 7. ويحمل هذا الطابع ختمًا بريديًا بتاريخ الإصدار الأول من مكتب بريد كيب كانافيرال.
  45. ↑ كانت الرقع الوحيدة التي ارتداها رواد فضاء برنامج ميركوري هي شعار ناسا وبطاقة الاسم. [ 307 ] طُليت كل مركبة فضائية مأهولة من مركبات ميركوري باللون الأسود وزُينت بشعار الرحلة، ورمز النداء الخاص بها، والعلم الأمريكي، وعبارة "الولايات المتحدة". [ 56 ]

مراجع

  1. 1 2 لافلور، كلود (8 مارس 2010). "تكاليف البرامج التجريبية الأمريكية" . مجلة الفضاء . تم الاطلاع عليه في 18 فبراير 2012 .
  2. 1 2 3 4 ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 508.
  3. ↑ ويلفورد 1969 ، ص 67.
  4. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 643.
  5. ↑ غريموود 1963 ، ص 12.
  6. 1 2 ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 132.
  7. 1 2 3 كاتشبول 2001 ، ص 92.
  8. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 102.
  9. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 91.
  10. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 12-14.
  11. 1 2 كاتشبول 2001 ، ص. 81.
  12. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 28، 52.
  13. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 55.
  14. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 113.
  15. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 57، 82.
  16. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 70.
  17. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 13.
  18. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 44.
  19. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 59.
  20. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 466.
  21. 1 2 ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 357.
  22. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 35، 39-40.
  23. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 49.
  24. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 37-38.
  25. 1 2 ألكسندر وآخرون 1966 ، ص. 61.
  26. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 98-99.
  27. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 82.
  28. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص. 13، 134.
  29. 1 2 ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 134.
  30. 1 2 ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 143.
  31. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 157.
  32. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 121، 191.
  33. 1 2 3 ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 137.
  34. 1 2 ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 124.
  35. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 216.
  36. 1 2 3 ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 21.
  37. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 158.
  38. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 89-90.
  39. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 86.
  40. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 141.
  41. 1 2 Catchpole 2001 ، ص 103-110.
  42. 1 2 ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 88.
  43. 1 2 3 كاتشبول 2001 ، ص 248.
  44. 1 2 كاتشبول 2001 ، ص 172-173.
  45. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 265.
  46. 1 2 "نبذة تاريخية" . مدينة كوكو بيتش. مؤرشف من الأصل في 4 يناير 2013. تم الاطلاع عليه في 24 يونيو 2013 .
  47. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 150.
  48. 1 2 كاتشبول 2001 ، ص. 131.
  49. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 47.
  50. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 245.
  51. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 490.
  52. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 136.
  53. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 134-136.
  54. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 140، 143.
  55. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 132-134.
  56. 1 2 3 4 Catchpole 2001 ، ص. 132.
  57. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 188.
  58. 1 2 كاتشبول 2001 ، ص. 134.
  59. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 136-144.
  60. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 136-137.
  61. 1 2 كاتشبول 2001 ، ص. 138.
  62. 1 2 3 4 Catchpole 2001 ، ص 139.
  63. 1 2 Catchpole 2001 ، ص 144–145.
  64. 1 2 3 4 Catchpole 2001 ، ص 144.
  65. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 135.
  66. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 145-148.
  67. 1 2 3 كاتشبول 2001 ، ص 147.
  68. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 199.
  69. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 179-181.
  70. 1 2 كاتشبول 2001 ، ص. 179.
  71. 1 2 ناسا (مارس 1988). "الحواسيب في رحلات الفضاء: تجربة ناسا - الفصل الأول: حاسوب جيميني الرقمي: أول جهاز في المدار" . تاريخ ناسا . ناسا . تم الاطلاع عليه في 15 سبتمبر 2016 .
  72. ↑ راتر، دانيال (28 أكتوبر 2004). "الحواسيب في الفضاء" . بيانات دان . تم الاسترجاع في 15 سبتمبر 2016 .
  73. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 142.
  74. 1 2 كاتشبول 2001 ، ص. 191.
  75. ↑ غاتلاند 1976 ، ص 264.
  76. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 410.
  77. 1 2 جيبلين 1998 .
  78. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 48-49.
  79. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 246.
  80. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 191، 194.
  81. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 313.
  82. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 343-344.
  83. ↑ هولينز 2013 .
  84. ↑ "تاريخ التبول في الفضاء" . ABC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 ديسمبر 2023 .
  85. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 98.
  86. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 499.
  87. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 143.
  88. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 141.
  89. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 98-99.
  90. 1 2 ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 501.
  91. ↑ مجهول 1962 ، ص 8.
  92. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 152.
  93. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 153.
  94. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 159.
  95. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 149.
  96. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 63.
  97. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 64.
  98. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 206.
  99. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 78-80.
  100. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 72.
  101. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 425، 428.
  102. ↑ "مقدمة لخطط إطلاق المركبات الفضائية المستقبلية [ 1963-2001 ] . 3. مكوك الفضاء (1968-1972)" . تم الاطلاع عليه في 3 فبراير 2014 .
  103. ↑ غاربر، ستيف. "إكس-15: أبحاث فرط صوتية على حافة الفضاء" . الصفحة الرئيسية لتاريخ ناسا . ناسا . تم الاطلاع عليه في 18 يوليو 2015 .
  104. 1 2 كاتشبول 2001 ، ص. 229.
  105. 1 2 كاتشبول 2001 ، ص. 196.
  106. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 198.
  107. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 132، 159.
  108. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 184-188.
  109. 1 2 ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 310.
  110. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 312.
  111. 1 2 3 Grimwood 1963 ، ص 235–238.
  112. 1 2 Catchpole 2001 ، ص 402-405.
  113. ↑ غريموود 1963 ، ص 216-218.
  114. ↑ غريموود 1963 ، ص 149.
  115. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 126 و 138.
  116. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 96، 105.
  117. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 107.
  118. ↑ تاريخ شعار ماكدونيل دوغلاس ، ماكدونيل دوغلاس، مؤرشف من الأصل في 5 يونيو 1997 ، تم استرجاعه في 29 نوفمبر 2020
  119. 1 2 كاتشبول 2001 ، ص. 197.
  120. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 638.
  121. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 223.
  122. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 284.
  123. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 198.
  124. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 125.
  125. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 392-397.
  126. 1 2 كاتشبول 2001 ، ص. 206.
  127. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 207.
  128. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 209، 214.
  129. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 151.
  130. ↑ غريموود 1963 ، ص 69.
  131. ↑ لويد س. سوينسون الابن؛ جيمس م. غريموود؛ تشارلز س. ألكسندر (1963). "مشروع ميركوري - تسلسل زمني (NASA SP-4001)" (ملف PDF) . مكتب تاريخ ناسا . تم الاطلاع عليه في 8 أغسطس 2025 .{{cite web}}: صيانة CS1: أسماء متعددة: قائمة المؤلفين ( رابط )
  132. 1 2 3 4 Catchpole 2001 ، ص. 211.
  133. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 22.
  134. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 212.
  135. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 225، 250.
  136. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 458-459.
  137. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 164.
  138. 1 2 3 4 ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 640.
  139. 1 2 3 ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 341.
  140. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 445.
  141. ↑ دنبار، ب. (11 مايو 2011). "من هو آلان شيبارد؟ (الصفوف من الروضة إلى الرابع) - ناسا" . تم الاطلاع عليه في 5 مايو 2026 .
  142. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 442.
  143. ↑ وثائق – رحلات الفضاء البشرية: سجل الإنجازات، 1961 – 1998. (بدون تاريخ). تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 أبريل 2021، من الرابط التالي: https://history.nasa.gov/SP-4225/documentation/hsf-record/hsf.htm#mercury
  144. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 440، 441.
  145. ↑ دنبار، ب. (5 ديسمبر 2016). نبذة عن جون غلين. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 أبريل 2021، من الرابط : https://www.nasa.gov/content/profile-of-john-glenn
  146. ↑ فوكس، س. (20 فبراير 2015). سكوت كاربنتر، 1925-2013. تم الاسترجاع في 22 أبريل 2021 من https://www.nasa.gov/astronautprofiles/carpenter . مؤرشف في 4 نوفمبر 2021 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) .
  147. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 446-447.
  148. ↑ الذكرى الأربعون لرحلة ميركوري 7: والتر مارتي شيرا الابن (بدون تاريخ). تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 أبريل 2021، من الرابط : https://history.nasa.gov/40thmerc7/schirra.htm
  149. ↑ المدير، ن. (27 فبراير 2015). تخليد ذكرى غوردون كوبر. تم الاسترجاع في 22 أبريل 2021 من https://www.nasa.gov/multimedia/imagegallery/image_feature_218.html
  150. 1 2 3 4 ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 640-641.
  151. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 99.
  152. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 96.
  153. 1 2 كاتشبول 2001 ، ص. 100.
  154. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 97.
  155. ↑ هيئة الإذاعة الأسترالية (15 فبراير 2008). "لحظة في الزمن - الحلقة 1" . هيئة الإذاعة الأسترالية . تم الاطلاع عليه في 25 يونيو 2013 . 
  156. 1 2 دنبار، برايان (17 مارس 2015). "نظرة عامة على مشروع ميركوري - اختيار رواد الفضاء" . nasa.gov . ناسا . تم الاطلاع عليه في 24 أبريل 2018 .
  157. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 160-161.
  158. ↑ هانسن 2005 ، ص 173.
  159. ↑ هانسن 2005 ، ص 118.
  160. ↑ هانسن 2005 ، ص 201-202.
  161. ↑ نيلسون 2009 ، ص 17.
  162. 1 2 3 4 Catchpole 2001 ، ص 92-93.
  163. ↑ كلور، دان. "آلان ب. شيبارد الابن: هل هو مجرد هراء؟" . vision.org . Vision . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أبريل 2018 .
  164. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 440.
  165. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 407.
  166. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 93.
  167. 1 2 3 كاتشبول 2001 ، ص 98.
  168. ↑ مينارد، د. (1964). فسيولوجيا العمل. أرشيف الصحة البيئية. 8(3): 427–436.
  169. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 94.
  170. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 104.
  171. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 105.
  172. ↑ "جهاز تدريب رواد الفضاء ميركوري ذو المحور الدوار" . ناسا. 9 يونيو 2008. تم الاطلاع عليه في 13 ديسمبر 2014 .
  173. ↑ "Gimbal Rig" على يوتيوب
  174. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 105، 109.
  175. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 111.
  176. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 346.
  177. ↑ مجهول 1961أ ، ص 7.
  178. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 208، 250.
  179. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 250، 308.
  180. 1 2 كاتشبول 2001 ، ص. 475.
  181. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 110.
  182. 1 2 3 كاتشبول 2001 ، ص. 278.
  183. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 280.
  184. 1 2 3 كاتشبول 2001 ، ص 188.
  185. 1 2 3 كاتشبول 2001 ، ص 281.
  186. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 282.
  187. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 188، 242.
  188. 1 2 كاتشبول 2001 ، ص. 340.
  189. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 180.
  190. ↑ مجهول 1962 ، ص 46.
  191. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 188، 460.
  192. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 215.
  193. 1 2 كاتشبول 2001 ، ص. 133.
  194. ↑ غريموود 1963 ، ص 164.
  195. ↑ مجهول 1961 ، ص 10.
  196. 1 2 ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 333.
  197. 1 2 كاتشبول 2001 ، ص. 120.
  198. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 195، 450.
  199. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 462.
  200. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 324.
  201. ↑ مجهول 1961 ، ص 9.
  202. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 574.
  203. ↑ مجهول 1962 ، ص 9.
  204. 1 2 ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 356.
  205. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 445.
  206. 1 2 كاتشبول 2001 ، ص. 166.
  207. ↑ مجهول 1962 ، ص 3.
  208. ↑ هيفيسي، دينيس (12 نوفمبر 2009). "وفاة توماس ج. أومالي، الذي ساعد في إطلاق غلين إلى المدار، عن عمر يناهز 94 عامًا" . صحيفة نيويورك تايمز .
  209. ↑ "رسالة من الجنرال بن آي. فانك إلى الدكتور كالفن دي. فاولر (14 مايو 1963)" . جامعة سنترال فلوريدا . تم الاطلاع عليها في 1 فبراير 2023 .
  210. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 124، 461-462.
  211. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 117.
  212. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 121، 126.
  213. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 360.
  214. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 479.
  215. 1 2 ناسا (مارس 1988). "الحواسيب في رحلات الفضاء: تجربة ناسا - الفصل الثامن: الحواسيب في مركز التحكم بالمهمة" . تاريخ ناسا . ناسا . تم الاطلاع عليه في 27 يونيو 2021 .
  216. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 118.
  217. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 409.
  218. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 88.
  219. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 128.
  220. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 332.
  221. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 377، 422.
  222. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 476.
  223. 1 2 ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 638-641.
  224. 1 2 "مشروع ميركوري - التسلسل الزمني. الملحق 6" . history.nasa.gov . تم الاطلاع عليه في 20 أكتوبر 2023 .
  225. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 373.
  226. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 375.
  227. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 422.
  228. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 432.
  229. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 409، 411.
  230. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 433.
  231. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 440.
  232. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 453-454.
  233. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 456.
  234. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 457.
  235. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 484.
  236. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 476.
  237. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 483.
  238. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 487.
  239. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 506.
  240. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 353، 375، 433، 457، 483-484، 501.
  241. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 231.
  242. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 335.
  243. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 275.
  244. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 309.
  245. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 208.
  246. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 203-204.
  247. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 209.
  248. 1 2 ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 210.
  249. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 232.
  250. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 234، 474.
  251. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 212.
  252. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 276.
  253. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 243.
  254. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 291.
  255. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 298.
  256. 1 2 ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 294.
  257. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 297.
  258. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 316.
  259. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 638-639.
  260. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 321-322.
  261. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 327.
  262. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 330.
  263. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 337.
  264. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 386-387.
  265. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 389.
  266. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 397.
  267. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 312.
  268. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 404.
  269. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 405.
  270. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 406.
  271. ↑ غريموود 1963 ، ص 169.
  272. ↑ "ميركوري-جوبيتر إم جيه-2" . موسوعة رواد الفضاء . مؤرشف من الأصل في 13 أكتوبر 2011.
  273. ↑ غريموود، جيمس م. "مشروع ميركوري - تسلسل زمني - الجزء الثاني (أ) مرحلة البحث والتطوير لمشروع ميركوري" . ناسا . ناسا SP-4001 . تم الاطلاع عليه في 1 مارس 2024 .
  274. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 377.
  275. 1 2 3 4 5 Catchpole 2001 ، ص 474.
  276. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 100.
  277. 1 2 هانسن، جيمس ( 1995). ثورة رحلات الفضاء . ناسا . الصفحات 277-282 . تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2026 . 
  278. 1 2 غريموود 1963 ، ص 81.
  279. ↑ "ميركوري-جوبيتر 2 (MJ-2)" . Astronautix.com. مؤرشف من الأصل في 17 يونيو 2012. تم الاطلاع عليه في 24 مايو 2012 .
  280. ↑ كاسوت وسلايتون 1994 ، ص 104.
  281. ↑ كاسوت وسلايتون 1994 ، ص 101.
  282. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 385-386.
  283. ↑ "ميركوري إم إيه-11" . موسوعة رواد الفضاء. مؤرشف من الأصل في 23 أغسطس 2013. تم الاطلاع عليه في 22 يونيو 2013 .
  284. ↑ "ميركوري إم إيه-12" . موسوعة رواد الفضاء. مؤرشف من الأصل في 23 أغسطس 2013. تم الاطلاع عليه في 22 يونيو 2013 .
  285. ↑ كاتشبول 2001 ، صفحة الغلاف.
  286. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 417.
  287. ↑ صديقي 2000 ، ص 283.
  288. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 119.
  289. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 272.
  290. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 306.
  291. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 434.
  292. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 423.
  293. ↑ "أطلس ميركوري 8" . ناسا . تم الاطلاع عليه في 22 يونيو 2013 .
  294. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 472.
  295. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 363.
  296. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 362، 435، 459، 486، 502، 584.
  297. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 435، 501.
  298. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 448.
  299. ↑ "ماذا يعني الاسم؟ | شارع ميركوري" . صحيفة ذا فيرجينيان بايلوت . 24 أكتوبر 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أغسطس 2024 .
  300. 1 2 "بيان صحفي من بوينغ" . تم الاطلاع عليه في 25 فبراير 2011 .
  301. ↑ "The Right Stuff" . IMdB . تم الاطلاع عليه في 4 أكتوبر 2011 .
  302. ↑ "تدشين نصب ميركوري التذكاري في مجمع الإطلاق 14" . مركز كينيدي للفضاء. مؤرشف من الأصل في 17 يناير 2005. تم الاطلاع عليه في 29 يونيو 2013 .
  303. ↑ بيرلمان، روبرت ز. (6 يناير 2020). ""إنجازٌ عظيم: القصة وراء دبوس رواد الفضاء التابع لناسا" . Space.com . تاريخ الاطلاع: 22 أغسطس 2022 .
  304. 1 2 "شركة ميستيك للطوابع" . مؤرشف من الأصل في 26 مارس 2014. تم الاطلاع عليه في 1 أبريل 2012 .
  305. ↑ "طوابع تذكارية لرحلة شيبارد عام 1961" . خدمة البريد الأمريكية. مؤرشف من الأصل في 6 أبريل 2012. تم الاطلاع عليه في 5 مايو 2011 .
  306. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 436.
  307. 1 2 دور، يوجين. "تاريخ الرقع" . تم الاسترجاع في 20 يونيو 2013 .

فهرس