جسر بوينت نو بوينت

📅 آخر تحديث: ٣٠ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣٠ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 1 صور
الموسوعة الحرة

جسر بوينت نو بوينت هو جسر سكك حديدية يعبر نهر باسيك بين نيوارك وكيرني ، في ولاية نيوجيرسي الأمريكية، ضمن منطقة نيوجيرسي ميدولاندز . كان في الأصل جسرًا متحركًا بنته شركة بنسلفانيا للسكك الحديدية عام 1901، [ 1 ] ثم بُني جسر متحرك بديل له في اتجاه مجرى النهر وافتُتح عام 2025. [ 2 ] تمتلك شركة كونريل الجسر كجزء من أصولها المشتركة في شمال نيوجيرسي ، ويحمل خط باسيك وهارسيموس الذي تستخدمه شركتا سي إس إكس للنقل ونورفولك ساوثرن . [ 3 ] يمكن الوصول إلى الخط عبر تقاطع ماريون من خلال قسم ريفر الفرعي . يُعد الجسر رابع جسر من مصب النهر عند خليج نيوارك، ويقع على بُعد حوالي 4.2 كيلومتر (2.6 ميل) باتجاه مجرى النهر. [ 4 ] 

جسر بديل

الجسر البديل عبارة عن جسر متحرك ذو مصراع واحد. تولت شركة كونريل مسؤولية استبداله؛ حيث بدأت الأعمال في يوليو [ 2 ] 2022 [ 5 ] [ 6 ] واكتملت في 17 نوفمبر 2025. [ 2 ] يمكن فتح الجسر الجديد وإغلاقه في غضون 10 دقائق، مقارنةً بأكثر من خمس ساعات للجسر الأصلي. [ 2 ] بلغت التكلفة الإجمالية للإنشاء 200 مليون دولار، غُطي منها أكثر من 78 مليون دولار بمنح من وزارة النقل في نيوجيرسي وهيئة السكك الحديدية الفيدرالية .

المدى الأصلي

كان الجسر الأصلي جسرًا ذا دعامات مقوسة . وقد شُيّد معبر نهر باسيك عند بوينت نو بوينت في أوائل تسعينيات القرن التاسع عشر من قِبل سكة حديد بنسلفانيا (PRR) [ 7 ] لتجاوز خطها الرئيسي وبالتالي تقصير المسافة إلى ساحة السكك الحديدية التابعة لها في هارسيموس كوف. [ 8 ] في ذلك الوقت، كانت السكة الحديدية تعبر نهر باسيك عند جسر سنتر ستريت (الذي لم يعد موجودًا) بالقرب من محطة نيوارك، في موقع مركز نيو جيرسي للفنون الأدائية الحالي. انحرف خط بنسلفانيا الجديد (المعروف الآن باسم الممر الشمالي الشرقي ) عن الخط الرئيسي عند ساحة ويفرلي، وعبر خط نيوارك آيرونباوند ونهر باسيك إلى كيرني ميدوز ، ثم عبر نهر هاكنساك على جسر هارسيموس برانش المتحرك. عاد الخط إلى الخط الرئيسي عند مفترق بيرغن هيل ، لكنه انحرف مرة أخرى مستخدمًا جسر هارسيموس ستيم للوصول إلى ساحات الشحن التابعة له على ضفاف نهر هدسون شمال محطة الركاب في إكستشينج بليس . كما استخدمت شركة بنسلفانيا للسكك الحديدية جسر ليهاي فالي للوصول إلى عمليات نقل السيارات العائمة في ساحة غرينفيل على خليج نيويورك العلوي . [ 7 ]

اشتعلت النيران في دعامات جسر بوينت نو بوينت المغطاة بالكريوزوت في عام 2000. [ 9 ]

يتأثر الجزء السفلي من نهر باسيك، الذي يبلغ طوله 140 كيلومترًا (17 ميلًا)، أسفل سد دندي، بظاهرة المد والجزر، مما يُعيق حركة الملاحة التجارية البحرية الصالحة للملاحة في اتجاه مجرى النهر، وذلك بسبب ضيق المسافة بين دعاماته عند فتح الجسر المتحرك. [ 4 ] وتنص القواعد التي ينظم بها خفر السواحل الأمريكي تشغيل الجسر المتحرك على ضرورة إشعار مسبق مدته أربع ساعات قبل فتحه. [ 10 ]  

الجسر القديم (على اليسار) يعبر نهر باسيك بين كيرني ميدوز والمنطقة الصناعية في نيوارك آيرونباوند، موازياً لطريق نيوجيرسي السريع.

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ كوفسكي، جاريد (2 أكتوبر 2018). "يمكن استبدال جسر سكة حديد بوينت نو بوينت الذي يعود تاريخه إلى عام 1901" . جيرسي ديجز .
  2. ١ ٢ ٣ ٤ https://www.progressiverailroading.com/short_lines_regionals/news/Conrail-opens-new-rail-bridge-over-Passaic-River--75824
  3. ↑ فالون، سكوت (12 نوفمبر 2015). "دراسة تستهدف جسور قطارات النفط؛ مجموعة تقول إن الجسر فوق نهر باسيك آخذ في التدهور" . NorthJersey.com . مؤرشف من الأصل في 24 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه في 24 أكتوبر 2016 .
  4. 1 2 3 "تحليل الملاحة التجارية لمشروع ترميم نهر باسيك السفلي (المراجعة الثانية)" (ملف PDF) . فيلق المهندسين بالجيش الأمريكي. 2 يوليو 2010. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 19 مارس 2015. تم الاطلاع عليه في 5 أغسطس 2012 .
  5. ↑ فانتونو، ويليام سي. (4 نوفمبر 2022). "السياسيون يصلون إلى النقطة - لا نقطة: كونريل" . مسارات ومنشآت السكك الحديدية .
  6. ↑ كينغستون، جون (27 ديسمبر 2022). "مشروع استبدال جسر سكة حديد الشحن في نيوجيرسي الذي يزيد عمره عن 120 عامًا يرتفع أخيرًا" . FreightWaves .
  7. 1 2 "إنشاء طريقين صغيرين في نيوجيرسي: امتدادات مهمة لخط سكة حديد بنسلفانيا لتخفيف الضغط على محطات مدينة جيرسي المكتظة" (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . 1 يوليو 1891. تاريخ الاطلاع: 8 أغسطس 2012 .
  8. ↑ "العمل على خط بنسلفانيا الفرعي" (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . 12 مايو 1900. تم الاطلاع عليه في 7 أغسطس 2012 .
  9. ↑ هانلي، روبرت (15 يوليو 2000). "جسر على نهر باسيك يحترق، ويملأ السماء بدخان كثيف" . صحيفة نيويورك تايمز .
  10. ↑ "33 CFR 117.739 - نهر باسيك" . قانون اللوائح الفيدرالية . خفر السواحل، وزارة الأمن الداخلي. 1 يوليو 2010. مؤرشف من الأصل في 12 أغسطس 2014. تم الاطلاع عليه في 7 أغسطس 2012. يُفتح جسر سكة حديد بوينت-نو-بوينت التابع لشركة كونريل، عند الميل 2.6، في نيوارك، عند الإشارة إذا تم إخطار مكتب حركة كونريل قبل أربع ساعات على الأقل. بعد إعطاء إشارة الفتح، لا يجوز تأخير الفتح لأكثر من عشر دقائق.