راديو فيرونيكا

كانت إذاعة فيرونيكا محطة إذاعية بحرية بدأت بثها عام 1960، واستمرت لأكثر من أربعة عشر عامًا. وقد أنشأها تجار تجزئة مستقلون لأجهزة الراديو والتلفزيون والأجهزة الكهربائية المنزلية في هولندا، بهدف تحفيز مبيعات أجهزة استقبال الراديو من خلال توفير بديل للمحطات المرخصة من الدولة الهولندية في هيلفرسوم .

بدأت عمليات البث التجريبية في أمستردام في 16 ديسمبر 1959. ^{[ 1 ]} بدأت عمليات البث التجريبية على محطة بوركوم ريف في 18 أو 21 أبريل 1960. وبدأت عمليات البث المنتظمة في 6 مايو 1960. ^{[ 1 ] [ 2 ]} أطلقت المحطة على نفسها في البداية اسم VRON (Vrije Radio Omroep Nederland؛ محطة الإذاعة الحرة [في] هولندا) ولكنها غيرت اسمها لاحقًا إلى راديو فيرونيكا، نسبة إلى قصيدة "Het Zwarte Schaap Veronica" - الخروف الأسود فيرونيكا - للشاعرة آني إم جي شميدت .

بعد إغلاق المحطة، تقدم بعض موظفيها بطلب للحصول على ترخيص بث واستمروا كمنظمة قانونية تحمل نفس الاسم.

أصبحت إذاعة راديو فيرونيكا الأصلية المحطة الأكثر شعبية في هولندا . كانت تبث برامجها من سفينة إرشادية سابقة تُدعى بوركوم ريف ، راسية قبالة الساحل الهولندي . زُوّدت السفينة بهوائي أفقي بين الصاريين الأمامي والخلفي، يُغذّى بجهاز إرسال بقوة كيلوواط واحد. سُجّلت معظم برامجها في استوديو على جسر زيديك في هيلفرسوم. في نهاية الستينيات، نُقلت الاستوديوهات والمكاتب إلى مبنى أكبر على طريق أوتريختسيفيج في هيلفرسوم. في البداية، كان المعلنون مترددين في شراء مساحات إعلانية، لكن أولئك الذين فعلوا ذلك أبلغوا عن زيادة في المبيعات، وتحسّنت إيرادات المحطة تدريجيًا.

لفترة وجيزة، قدمت المحطة أيضًا خدمة باللغة الإنجليزية تحت اسم CNBC (شركة البث التجاري المحايد)، وهي خدمة لا تمت بصلة إلى CNBC أو NBC . وعلى الرغم من قصر عمرها، فقد قدم برنامج CNBC مذيعون محترفون تمكنوا من تقديم نصائح فنية قيّمة لفريق فيرونيكا الهولندي.

واجهت المحطة أول منافسة جدية لها عام 1964 عندما بدأت إذاعة وتلفزيون  نوردزي البث من جزيرة ريم ، وهي منشأة اصطناعية. أصدرت الحكومة الهولندية قانونًا يحظر البث من مثل هذه المنشآت، وداهمت  جزيرة ريم، لكنها تركت محطة فيرونيكا وشأنها نظرًا لشعبيتها.

في أغسطس 1964، اقتنت المحطة سفينة جديدة، وهي سفينة صيد مُعدّلة تُدعى "إم في نورديرني" ، وزودتها بهوائي أكثر كفاءة وجهاز  إرسال بقوة 10 كيلوواط، بالإضافة إلى مرساة مصممة للحفاظ على اتجاهها الصحيح. تولت "نورديرني" بث برامج "فيرونيكا" في نوفمبر من ذلك العام، وبيعت "بوركوم ريف" كخردة.

خلال عام 1965، تأثرت المحطة بمحطات القرصنة الناطقة بالإنجليزية مثل راديو لندن ، واعتمدت نمطًا أسرع مع استخدام الأغاني الإعلانية . وعندما أفلست محطة قرصنة بريطانية أخرى، وهي سوينغينغ راديو إنجلاند ، حلت محلها لفترة وجيزة محطتان ناطقتان بالهولندية، هما راديو دولفين ثم راديو  227، اللتان استهدفتا جمهور فيرونيكا، لكن المنافسة لم تدم طويلًا بسبب قانون جرائم البث البحري البريطاني لعام 1967 الذي أغلق معظم المحطات البريطانية المماثلة بحلول أغسطس  1967.

كان لوصول منافس أقوى تداعيات على فيرونيكا. بدأت إذاعة نوردسي الدولية (RNI)، المملوكة لرجلَي أعمال سويسريين ، ببث برامج باللغتين الألمانية والإنجليزية من سفينتها "إم في ميبو 2" الراسية قبالة الساحل الهولندي. انتقلت السفينة إلى الساحل البريطاني في أوائل عام 1970، لكن الحكومة البريطانية قامت بتشويش بثها . توقف التشويش عندما عادت السفينة إلى هولندا، واتخذت موقعًا على بُعد ميل واحد فقط (1600 متر) من نورديرني . استُبدلت البرامج الألمانية لاحقًا ببرامج إنجليزية بالكامل. 

كان جهاز ميبو  2 مزودًا بجهاز  إرسال AM بقوة 100 كيلوواط، بالإضافة إلى أجهزة FM وموجات قصيرة . ورغم أن القوة لم تضمن لإذاعة RNI جمهورًا، إلا أن إدارة راديو فيرونيكا كانت قلقة للغاية بشأن خسارة عائدات الإعلانات، لدرجة أنها خططت لإيقاف بث RNI.

أُغلقت إذاعة RNI في 24  سبتمبر 1970، مُدعيةً أنها كانت تُحاول منع الحكومة الهولندية من إصدار تشريع قد يُجبر محطة فيرونيكا، "المحبوبة جدًا من قِبل الشعب الهولندي"، على الإغلاق. في الواقع، كانت فيرونيكا قد دفعت لإذاعة RNI مليون  غيلدر للتوقف عن البث لمدة شهرين، ولإنفاذ هذا الاتفاق، استبدلت فيرونيكا طاقم محطة ميبو  2 بطاقمها الخاص.

لم ترضَ إدارة RNI بهذا الترتيب، وبعد انقضاء الشهرين، حاول إروين بولير، أحد مديري RNI السويسريين، إعادة الأموال. رفضت فيرونيكا، مطالبةً بحقها في تجديد العقد. في 5  يناير 1971، صعد بولير على متن ميبو  2 ، وأقال القبطان الذي عينته فيرونيكا، وتولى القيادة بنفسه. زُعم أن موظفي فيرونيكا قد خربوا معدات RNI، ولكن بحلول فبراير  1971، عادت RNI للبث، مع خدمة هولندية وإنجليزية. في مارس، رفعت فيرونيكا دعوى قضائية ضد RNI بتهمة الإخلال بالعقد . حكمت المحكمة لصالح RNI، وألحقت القضية ضررًا بسمعة فيرونيكا. ^{[ 3 ]}

كان الأسوأ قادمًا. في ليلة 15  مايو 1971، أشعل ثلاثة رجال في قارب مطاطي حريقًا على متن سفينة "ميبو  2" مما أدى إلى إلحاق أضرار بمؤخرتها. بثت إذاعة RNI نداءات استغاثة . تم إنقاذ جميع من كانوا على متنها وإخماد الحريق. لم تتضرر الاستوديوهات وأجهزة الإرسال، وعادت RNI للبث في صباح اليوم التالي. في 17  مايو 1971، أُلقي القبض على نوربرت يورغنز، مدير الإعلانات في شركة فيرونيكا، وفي اليوم التالي، أُلقي القبض أيضًا على بول فيرفيج، مدير الشركة . في مقابلة تلفزيونية، ادعى فيرفيج أنه دفع لأحد الرجال لقطر " ميبو  2" إلى المياه الهولندية بهدف مصادرتها. نفى فيرفيج أي نية لتعريض حياة طاقم RNI للخطر، لكنه أُدين، إلى جانب يورغنز وطاقم القارب المطاطي. حُكم على الخمسة بالسجن لمدة عام. كان الضرر الذي لحق بسمعة فيرونيكا لا يقدر بثمن، ومثلما حفزت حادثة إطلاق النار في راديو سيتي عام 1966 الحكومة البريطانية على إصدار تشريعات لمكافحة القرصنة، فإن حريق RNI حفز السلطات الهولندية بالمثل.

استمرت كل من فيرونيكا وRNI في البث دون وقوع أي حوادث أخرى، ولكن مع بدء الحكومة في وضع خطط لتشريعات مكافحة القرصنة، بدأت المحطتان في شن حملة ضدها.

في سبتمبر  1972، انضمت سفينة راديو كارولين MV Mi Amigo إلى سفينتي الراديو ، والتي رست بين نورديرني وميبو 2  .

كانت فيرونيكا تعاني من تداخل على تردد 1562  كيلوهرتز (192  مترًا) من جهاز إرسال بيرومونستر في سويسرا. وقد خُصصت في البداية 10  كيلوواط على هذا التردد، ثم رفعت بيرومونستر قدرتها إلى 160  كيلوواط، وكانت تخطط لرفعها إلى 300  كيلوواط. وكانت فيرونيكا تفكر في تردد جديد منذ أواخر الستينيات، وقد جعل خطر ازدياد التداخل تغيير التردد أمرًا حتميًا.

في ظهيرة يوم 30  سبتمبر 1972، بثت فيرونيكا فيلمًا وثائقيًا استعاديًا مدته نصف ساعة. ثم أغلقت المحطة في الساعة 12:30 ظهرًا، وهو وقت تم اختياره ليرمز إلى مرور 12 عامًا ونصف على بث  المحطة ، معلنةً أنها ستعاود البث في الساعة 1:00 ظهرًا على ترددها الجديد 557 كيلوهرتز (538 مترًا).    

بعد لحظات من توقف بث إذاعة فيرونيكا، استمع المستمعون إلى لحن إذاعة RNI على تردد 1562  كيلوهرتز. شكر منسق الأغاني في RNI، توني آلان  ، باللغة الهولندية، إذاعة فيرونيكا على بثها الذي استمر 12 عامًا ونصف، وذكّر المستمعين بتردد فيرونيكا الجديد، ثم رحّب بهم في الصوت الجديد لإذاعة "RNI  2". زعمت إدارة RNI أن الخدمة الجديدة أُطلقت لإثبات قدرة RNI على بث ترددات إضافية في حالات الطوارئ، لكن المستمعين اعتبروها على نطاق واسع منافسة ساخرة تهدف إلى استقطاب مستمعي فيرونيكا.

عادت إذاعة فيرونيكا للبث على تردد 557  كيلوهرتز كما هو مقرر، وأفاد المستمعون في هولندا وبلجيكا بتحسن جودة الاستقبال. وفي اليوم نفسه، بدأت إذاعة مي  أميغو بثًا تجريبيًا استعدادًا لعودة إذاعة كارولين. أما إذاعة آر إن آي  2، فقد بثت لبضعة أيام ثم توقفت عن البث.

كانت إذاعة فيرونيكا تبثّ  أغاني البوب ​​الرائجة خلال النهار، بينما كانت تبثّ برامج متخصصة في المساء وأواخر الليل، بعضها باللغة الإندونيسية. بعد انتقالها إلى تردد 538  مترًا، اشتهرت فيرونيكا بإعلاناتها التجارية المميزة. وكانت تُبثّ ملخصات إخبارية كل ساعة، قبل دقيقتين  من بداية الساعة.

بينما كانت الحكومة الهولندية تُعدّ تشريعاتها، نظّمت فيرونيكا مسيرةً حاشدةً كان من المقرر إقامتها في لاهاي في 18  أبريل 1973، وخططت لبثّ برامج خاصة لدعمها. إلا أنه في 2  أبريل، فقدت سفينة نورديرني مرساتها في عاصفة وجنحت على شاطئ شيفينينجن . لم تتعرض السفينة لأضرار جسيمة، وتمّ إنزال الطاقم إلى الشاطئ بسلام، ولكن بدا من غير المرجح أن يتمّ تعويمها في الوقت المناسب للمسيرة. عرضت إذاعة RNI مرافقها، لكن فيرونيكا رفضت بسبب الخلافات بينهما. كما قدّمت كارولين، رغم توقف بثّها بسبب مشاكل تقنية، عرضًا، فقبلته فيرونيكا.

عمل فنيو كارولين على مدار الساعة لإعادة تشغيل جهاز "مي  أميغو"  في 11 أبريل 1973، حيث بثّ برامج راديو فيرونيكا على تردد كارولين البالغ 1187  كيلوهرتز (253  مترًا، والذي أُعلن عنه 259). في هذه الأثناء، استمر العمل على إعادة تعويم سفينة نورديرني . استغرق هذا العمل عدة أيام، لكن السفينة عادت إلى البحر في 18  أبريل، وسرعان ما عادت للبث. بعد ذلك، نقل جهاز "مي  أميغو" برامج فيرونيكا من نورديرني لبضعة أيام.

في صيف عام 1973، بدأت هيئة البث المستقلة البريطانية بثًا تجريبيًا على تردد 557  كيلوهرتز من هوائي في محطة لوتس رود لتوليد الطاقة غرب لندن، وفي أكتوبر  من العام نفسه، انطلقت إذاعة كابيتال على التردد نفسه. تسببت هذه البثوث في تداخل كبير مع إذاعة فيرونيكا في بريطانيا وبلجيكا، بينما لم يتأثر المستمعون الهولنديون بشكل كبير.

في غضون ذلك، قدمت كارولين، التي كانت قد ساعدت فيرونيكا في أبريل  1973، منافسة جديدة لها في يوليو، تمثلت في المليونير البلجيكي أدريان فان لاندشوت ومحطته الإذاعية "راديو أتلانتس" ، التي استأجرت وقتًا للبث على متن سفينة "مي  أميغو" . واستمر هذا حتى أكتوبر. ثم استأنفت "راديو أتلانتس" بثها من سفينتها الخاصة، بينما انطلقت محطة إذاعية هولندية/فلمنكية جديدة ، "راديو مي أميغو"،  في 1 يناير 1974 من على متن "مي  أميغو" .

رغم كل الحملات المؤيدة لإذاعة فيرونيكا، أصدرت الحكومة الهولندية قانونها لمكافحة القرصنة، وأعلنت أن القانون سيدخل حيز التنفيذ في الأول من  سبتمبر عام ١٩٧٤. اختارت فيرونيكا إغلاق أبوابها في تمام الساعة السادسة  مساءً من يوم ٣١  أغسطس عام ١٩٧٤. وكما هو الحال مع معظم برامج فيرونيكا، سُجّلت الساعة الأخيرة مسبقًا في استوديوهات المحطة في هيلفرسوم. مع ذلك، بُثّت النشرة الإخبارية الأخيرة للمحطة مباشرةً من استوديو الأخبار على متن السفينة إم في نورديرني . كان عدد من مديري المحطة، بمن فيهم بول فيرفيج وشقيقه ياب، على متن السفينة خلال الساعة الأخيرة، بالإضافة إلى العديد من الموظفين. في خطابه الأخير، قال المذيع روب آوت: "جزء من الديمقراطية في هولندا يموت مع إغلاق راديو فيرونيكا، وهذه مأساة للبلاد". بعد عزف النشيد الوطني الهولندي ، عُزفت أغنية فيرونيكا، ثم أُطفئ جهاز الإرسال في منتصفها. تُظهر صور من الاستوديو عمالًا يبكون علنًا.

أُغلقت إذاعتا راديو أتلانتس وRNI مساء يوم 31  أغسطس 1974. وكانت إذاعة كارولين قد قررت الاستمرار، كما فعلت عام 1967 (مع أن السفينة، كإجراء احترازي، انتقلت إلى مرسى جديد لتقليل احتمالية مداهمة من قبل السلطات الهولندية)، وبعد بعض النقاش، قررت إذاعة مي أميغو أيضاً الاستمرار في البث. بعد إغلاق فيرونيكا، استعارت إذاعة مي أميغو العديد من برامج فيرونيكا.

• 
  نورديرني - أنتويرب، 2011
• 
• 
• 

بعد عام 1974، أسس بعض موظفي فيرونيكا منظمة فيرونيكا للبث (بالهولندية: Veronica Omroep Organisatie ، اختصارًا VOO) على أمل التقدم بطلب للحصول على ترخيص بث. بعد بعض العقبات البيروقراطية، التي وصفها أحد النقاد بأنها فضيحة ووترغيت مصغرة ، مُنحت VOO الترخيص أخيرًا ودُعيت لافتتاح شبكة راديو هيلفرسوم  4  الجديدة في 28 ديسمبر 1975. كانت هيلفرسوم  4 خدمة موسيقى كلاسيكية ، ولم يغب عن فيرونيكا التناقض، إذ بدأت أول برنامج قانوني لها ببث مقطع من أغنية " Long Tall Sally " لفرقة البيتلز "عن طريق الخطأ" بدلًا من المقطوعة الكلاسيكية المعلن عنها.

بدأت إذاعة VOO في عام 1975 كجزء من نظام البث الحكومي الهولندي ، ولكن في عام 1995، شكلت فيرونيكا مشروعًا مشتركًا مع CLT لإنشاء مجموعة Holland Media Groep الجديدة ، وأصبحت محطة بث تجارية مستقلة في هولندا. انتهى هذا المشروع في عام 2001؛ ففي عام 2000 باعت أسهمها، وفي عام 2001 أُعيد تسمية محطة التلفزيون V8 إلى Veronica TV ، التي بدأت البث في 20  سبتمبر 2003. ابتداءً من 31  أغسطس 2003، أصبحت محطة الراديو جزءًا من مجموعة Sky Radio Group ، حيث لا تزال قائمة حتى الآن. كما أسس ليكس هاردينغ وإريك دي  زوارت محطة Radio 538 في عام 1992، نسبةً إلى الطول الموجي السابق لإذاعة Radio Veronica البحرية.

من بين منسقي الأغاني في راديو فيرونيكا:

• أد بومان
• بارت فان ليوين (مقدم البرنامج)
• هانز موندت
• يان فان فين
• جوست دين دراير
• ساند مان
• ليكس هاردينغ
• ستان هاغ (مقدم البرنامج)
• تينيك دي نوي
• توم كولينز (مقدم البرامج)
• ويل لوكينغا

• أريند لانجنبرغ
• هارمن سيزن
• يان فان فين

• قائمة محطات الراديو في هولندا
• راديو فيرونيكا (سكاي راديو) ، المحطة الحالية التي تحمل نفس الاسم.

• تاريخ فيرونيكا باللغة الإنجليزية (مؤثرات صوتية) مؤرشف في 24 يناير 2008 على موقع Wayback Machine
• لم شمل راديو فيرونيكا، تم التسجيل في 31 أغسطس 1996، قائمة الفيديو

51°13′55″ شمالاً 4°24′58″ شرقاً / 51.23194° شمالاً 4.41611° شرقاً / 51.23194; 4.41611