تويوتا أوريس

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 38 صور
الموسوعة الحرة

تويوتا أوريس ( باليابانية :トヨタ・オーリス، بالروماجي : Toyota Ōrisu ) هي سيارة صغيرة الحجم مشتقة من كورولا ، تُصنّعها وتبيعها شركة تويوتا . طُرحت في عام 2006، وتشارك الجيل الأول منها، وهو هاتشباك بثلاثة أو خمسة أبواب، نفس قاعدة كورولا من سلسلة E150 ، بينما يستخدم الجيل الثاني، وهو هاتشباك بخمسة أبواب وسيارة ستيشن واغن تُسمى "تورينغ سبورتس"، قاعدة E180. اسم "أوريس" مشتق من الكلمة اللاتينية " aurum " التي تعني " الذهب " .

في أوروبا، طرحت تويوتا سيارة أوريس كبديل لسيارة كورولا هاتشباك، بينما استمر استخدام اسم كورولا في نسخة السيدان . ابتداءً من طراز E210 ، تم إيقاف استخدام اسم أوريس واستُبدل باسم كورولا، باستثناء تايوان التي احتفظت باسم أوريس لنسخة الهاتشباك حتى يوليو 2020.

في الجيل الأول فقط، أُطلق على سيارة أوريس الأكثر فخامة اسم تويوتا بليد ( باليابانية :トヨタ・ブレイド، بالروماجي : Toyota Bureido ) في اليابان. وقد خلفت أوريس سيارة أليكس في اليابان وسيارة كورولا ران إكس. وقد قاومت شركتا تويوتا أستراليا وتويوتا نيوزيلندا اقتراحات شركة تويوتا اليابان باعتماد اسم أوريس الأوروبي الجديد لسيارة كورولا. [ 1 ]

بدأ بيع الطراز الياباني في وكالات Netz في 23 أكتوبر 2006، بينما بدأ بيع الطرازات الأوروبية في أوائل عام 2007. [ 2 ] أصبح الجيل الثاني متاحًا لاحقًا في وكالات Toyopet Store اعتبارًا من 18 أبريل 2016.

الجيل الأول (E150؛ 2006)

تعتمد سيارة أوريس سبيس الاختبارية على فلسفة التصميم "الوضوح النابض بالحياة". وتشمل سقفًا زجاجيًا بانوراميًا، وأرضية مسطحة للركاب في المقاعد الخلفية، ونوافذ عالية، وعجلات معدنية قياس 19 بوصة، ومصابيح أمامية ذات أشكال هندسية حرة، وملاقط مكابح بارزة، ومصد خلفي عميق مزود بعوادم كروم مدمجة، وهيكل مطلي باللون الذهبي.

تم الكشف عن السيارة في معرض باريس للسيارات في أكتوبر 2006. [ 8 ] تم تصميم الهيكل الخارجي بواسطة ED² ، وهي قاعدة التصميم الأوروبية لشركة تويوتا والواقعة في جنوب فرنسا.

أنتجت شركة Kanto Auto Works السابقة سيارتي Auris و Blade من أكتوبر 2006 إلى نوفمبر 2011. [ 3 ]

حصلت سيارة أوريس على تصنيف خمس نجوم لحماية المقصورة من قبل برنامج تقييم السيارات الأوروبي الجديد (Euro NCAP) للبالغين، ولكن أربع نجوم للأطفال. [ 9 ]

الأسواق

اليابان

جهاز تجميل الوجه أوريس 180G (ZRE152، اليابان)

طُرحت سيارة أوريس كطراز جديد عام 2006، لتحل محل كورولا رانكس وأليكس . وشملت فئات التجهيز 150X و180G وRS. وفي طراز عام 2007، أُتيحت خدمة G-BOOK ، وهي خدمة اشتراك في أنظمة المعلومات والاتصالات ، كخيار إضافي للطرازات اليابانية فقط. وصُنعت الطرازات اليابانية في مصنع إيوات، التابع لشركة كانتو أوتو ووركس المحدودة.

حزمة S إصدار TUMI (2007)

صُممت هذه النسخة من قِبل شركة TUMI، وكانت إصدارًا محدودًا للسوق اليابانية (1000 وحدة). تضمنت هذه النسخة قماش مقاعد خاصًا بالطراز، وسجادات أرضية، وسجادة أمتعة، وألواح حماية مضيئة، ومقبض ناقل حركة، وزخرفة لوحة العدادات، وشعارات. [ 10 ]

تم بيع المركبات من خلال وكلاء تويوتا المعتمدين (Netz). وتراوحت الأسعار بين 2,058,000 و 2,499,000 ين ياباني . [ 11 ]

مجموعة غرايج (2008)

جاءت هذه النسخة بتصميم داخلي رمادي، ونظام تحكم مناخي ثنائي المناطق، ورف سفلي أسفل مقعد الراكب الأمامي. أما نسخة 150X M، فقد أضافت زجاجًا خلفيًا معتمًا، ونظام دخول وتشغيل ذكي، ونظامًا مضادًا للسرقة. وطُرحت هذه الطرازات للبيع في 29 يناير 2008، من خلال وكلاء تويوتا المعتمدين. [ 12 ]

مع تحديث عام 2008، أصبح نظام الدخول بدون مفتاح وصينية أسفل المقعد من الميزات القياسية في جميع الطرازات. [ 13 ]

سيارة أوريس جي تي الاختبارية

في يناير 2011، كشفت تويوتا النقاب عن سيارة تويوتا أوريس جي تي في معرض طوكيو للسيارات . وهي مبنية على طراز أوريس سعة 1.8 لتر. [ 14 ] جميع التجهيزات متاحة للشراء بشكل منفصل باستثناء الشاحن التوربيني. [ 15 ] عُرضت السيارة النموذجية بطلاء ذهبي معدني مع شعار TRD أسود على الجانب السفلي.

رموز الهيكل(DBA-)ZRE152H-BHFEP(DBA-)ZRE152H-BHXEK(DBA-)ZRE154H-BHXEK(DBA-)NZE151H-BHXNK(DBA-)NZE154H-BHXNK(DBA-)ZRE152H-BHXEP(DBA-)ZRE154H-BHXEP
نموذجآر إس180G 2WD180G 4WD150X 2WD150X 4WDMY09 180G 2WDMY09 180G 4WD
يقوددفع أماميدفع أماميدفع رباعيدفع أماميدفع رباعيدفع أماميدفع رباعي
محرك2ZR-FAE2ZR-FE2ZR-FE1NZ-FE1NZ-FE2ZR-FAE2ZR-FAE
نموذجسنينالنوع/الرمزالقدرة عند عدد دورات المحرك في الدقيقةعزم الدوران عند عدد دورات المحرك في الدقيقة
150X 2WD2006–20121496 سم مكعب (91.3 بوصة مكعبة) 1NZ-FE   110 حصان (81 كيلوواط؛ 108 حصان) عند 6000 دورة في الدقيقة   140 نيوتن متر (103 رطل قدم) عند 4400  
150X 4WD2006–20121496 سم مكعب (91.3 بوصة مكعبة) 1NZ-FE   105 حصان (77 كيلوواط؛ 104 حصان) عند 6000 دورة في الدقيقة   135 نيوتن متر (100 رطل قدم) عند 4400  
180G 2WD2006–20091797 سم مكعب (109.7 بوصة مكعبة) 2ZR-FE   136 حصان (100 كيلوواط؛ 134 حصان) عند 6000 دورة في الدقيقة   175 نيوتن متر (129 رطل قدم) عند 4400  
180G 2WD2009–20121,797 سم مكعب (109.7 بوصة مكعبة) 2ZR-FAE   144 حصانًا (106 كيلوواط؛ 142 حصانًا) عند 6400 دورة في الدقيقة   176 نيوتن متر (130 رطل قدم) عند 4400  
180G 4WD2006–20091797 سم مكعب (109.7 بوصة مكعبة) 2ZR-FE   127 حصان (93 كيلوواط؛ 125 حصان) عند 6000 دورة في الدقيقة   166 نيوتن متر (122 رطل قدم) عند 4400  
180G 4WD2009–20121,797 سم مكعب (109.7 بوصة مكعبة) 2ZR-FAE   136 حصان (100 كيلوواط؛ 134 حصان) عند 6400 دورة في الدقيقة   167 نيوتن متر (123 رطل قدم) عند 4400  
آر إس2009–20121,797 سم مكعب (109.7 بوصة مكعبة) 2ZR-FAE   147 حصانًا (108 كيلوواط؛ 145 حصانًا) عند 6400 دورة في الدقيقة   180 نيوتن متر (130 رطل قدم) عند 4000  
نموذجسنينيكتبنسبة الدفعات الآجلةنسبة عكسيةنسبة التروس النهائية
150X 2WD2006–2012ناقل حركة CVT-i فائق بست سرعات2.386–0.4112.5055.698
150X 4WD2006–2012ناقل حركة CVT-i فائق بست سرعات
180G 2WD2006–2012ناقل حركة CVT-i فائق مع ناقل حركة متسلسل بسبع سرعات5.356
180G 4WD2006–2012ناقل حركة CVT-i فائق مع ناقل حركة متسلسل بسبع سرعات5.698
آر إس2009–2012ناقل حركة يدوي بست سرعات3.538–0.73.3334.294

أستراليا

في أستراليا، بيعت سيارة أوريس تحت اسم "كورولا" هاتشباك، مع شعار "سيكا" على باب الصندوق الخلفي فوق لوحة الترخيص. وشملت الفئات: "أسينت" الأساسية، و"كونكويست" متوسطة المواصفات، و"ليفين إس إكس" الرياضية، و"ليفين زد آر" الرياضية الفاخرة. جميع الطرازات مزودة بمحرك 2ZR-FE سعة 1.8 لتر ، مع ناقل حركة يدوي بست سرعات أو أوتوماتيكي بأربع سرعات. جميع الطرازات، باستثناء "أسينت"، تأتي بعجلات معدنية ومصابيح ضباب قياسية.

كانت طرازات ليفين مزودة بمجموعات هيكل رياضية. وكان فتحة السقف الكهربائية متاحة كخيار إضافي فقط في طراز ليفين ZR. اعتبارًا من يناير 2009، أصبح نظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC) متاحًا بشكل قياسي في طرازي كونكويست وليفين ZR، وكخيار إضافي في طرازي أسنت وليفين SX.

خضعت سيارة تويوتا كورولا هاتشباك الأسترالية لتحديثات في الربع الأخير من عام 2009. وتمّ إضفاء طابع رياضي على تصميم هيكلها بالكامل. وشملت التغييرات الرئيسية الواجهة الأمامية والخلفية، وتصميم العجلات، والزخارف الداخلية. كما تمّ إزالة شعار "سيكا"، وتغيير تصميم المصابيح الخلفية.

تم اعتماد تصميم جديد للمصد الأمامي مع إضافة "مشتت هواء" خاص في الأسفل لإضفاء مظهر رياضي على الجزء الخلفي؛ وعلى جانبي المشتت توجد عاكسات لم تكن موجودة في أي من طرازات كورولا هاتشباك السابقة. أما الجزء الأمامي، فقد حصل على شبكة أمامية جديدة ومصابيح أمامية مُعدّلة.

أُزيلت مصابيح الضباب من طراز كونكويست. واستمر طراز أسنت بعجلات فولاذية قياس 15 بوصة، بينما حصلت باقي الطرازات على عجلات معدنية قياس 16 بوصة - حيث تشترك طرازات كونكويست وليفين إس إكس في نفس العجلات المعدنية. وأصبحت المرايا الجانبية مزودة بمؤشرات انعطاف. كما تم تغيير مواد التزيين، بالإضافة إلى عجلة قيادة رياضية جديدة على شكل حرف D متوفرة في طرازي كونكويست وليفين. وشملت التغييرات الأخرى التجهيزات والتقنيات. ولا يزال فتحة السقف متاحة كخيار إضافي في طراز ليفين زد آر فقط.

نيوزيلندا

في نيوزيلندا، بيعت سيارة أوريس تحت اسم "كورولا" هاتشباك . وكانت فئاتها: الفئة الأساسية "GX"، والفئة الرياضية الفاخرة "GLX". جميع الطرازات مزودة بمحرك بنزين 2ZR-FE سعة 1.8 لتر ، مع ناقل حركة يدوي بست سرعات أو أوتوماتيكي بأربع سرعات. تأتي طرازات GX بعجلات فولاذية وأغطية للعجلات، بينما تأتي طرازات GLX بعجلات من الألومنيوم، ومصابيح ضباب أمامية، وعجلة قيادة ومقبض ناقل حركة مغلفين بالجلد، ونظام تثبيت السرعة. كما توفرت طرازات ديزل بمحركين سعة 1.4 لتر و2.0 لتر D-4D، وكلاهما بناقل حركة يدوي بست سرعات فقط.

خضعت سيارة تويوتا كورولا هاتشباك في نيوزيلندا، مثلها مثل أستراليا، لعملية تجميل خلال الربع الأخير من عام 2009. وتمّ تحديث تصميم هيكل السيارة بالكامل ليصبح أكثر رياضية. وشملت التغييرات الرئيسية الواجهة الأمامية والخلفية، وتصميم العجلات، والزخارف الداخلية. كما تمّ تغيير تصميم المصابيح الخلفية.

تم اعتماد تصميم جديد للمصد الأمامي مع إضافة "مشتت هواء" خاص في الأسفل لإضفاء مظهر رياضي على الجزء الخلفي، كما تم تركيب عاكسات ضوئية على جانبي المشتت لم تكن موجودة في أي من طرازات كورولا هاتشباك السابقة. أما الجزء الأمامي، فقد حصل على شبكة أمامية جديدة ومصابيح أمامية مُعدّلة.

ظلت خطوط التجهيز والخيارات كما هي في كل من طرازي GX و GLX قبل التحديثات.

أوروبا

طُرحت سيارة أوريس في المملكة المتحدة في الأول من فبراير عام 2007، لتحل محل سيارة كورولا هاتشباك من سلسلة E120 . وقد وضعت تويوتا سيارة أوريس في فئة السيارات المتوسطة الدنيا لتنافس سيارات مثل فولكس فاجن جولف ، وفاوكسهول/أوبل أسترا ، وهيونداي i30 ، وفورد فوكس . وشملت فئات التجهيز T2 وT3 وT Spirit، تلاها طراز T180 في أبريل 2007.

كانت مستويات التجهيز الأوروبية هي تيرا، ستراتا، لونا، سول، بريميوم، وبرستيج. في فبراير 2007، أعلنت تويوتا عن استثمار 100 مليون جنيه إسترليني في مصنع محركات ديسيد التابع لها لتصنيع محرك بنزين لسيارة أوريس. [ 16 ]

سيبدأ مصنع ديسيد في إنتاج محرك Dual VVT-i سعة 1.33 لتر ابتداءً من عامي 2009-2010، وسينتج أيضًا محركات أوريس التي كانت تُصنع سابقًا في اليابان. [ 17 ]

محركات سيارة أوريس الأوروبية هي:

نموذجسنينالنوع/الرمزالطاقة عند سرعة دوران المحركعزم الدوران عند عدد دورات المحرك في الدقيقة
محركات البنزين
1.33 نظام VVT-i المزدوج2008–20121,329 سم مكعب (81.1 بوصة مكعبة ) I4 1NR-FE   101 حصان (74 كيلوواط؛ 100 حصان) عند 6000 دورة في الدقيقة   132 نيوتن متر (97 رطل قدم) عند 3800  
1.4 VVT-i2007–20081,398 سم مكعب (85.3 بوصة مكعبة) I4 4ZZ-FE   97 حصان (71 كيلوواط؛ 96 حصان) عند 6000 دورة في الدقيقة   130 نيوتن متر (96 رطل قدم) عند 4600  
1.6 Dual VVT-i2007–20091,598 سم مكعب (97.5 بوصة مكعبة) I4 1ZR-FE   124 حصان (91 كيلوواط؛ 122 حصان) عند 6000 دورة في الدقيقة   157 نيوتن متر (116 رطل قدم) عند 5200  
1.6 صمامات2009–20121,598 سم مكعب (97.5 بوصة مكعبة) I4 1ZR-FAE   132 حصان (97 كيلوواط؛ 130 حصان) عند 6400 دورة في الدقيقة   160 نيوتن متر (118 رطل قدم) عند 4400  
1.8 Dual VVT-i2007–20091,797 سم مكعب (109.7 بوصة مكعبة) I4 2ZR-FE   136 حصان (100 كيلوواط؛ 134 حصان) عند 6000 دورة في الدقيقة   175 نيوتن متر (129 رطل قدم) عند 4400  
1.8 صمامات2009–20121,797 سم مكعب (109.7 بوصة مكعبة) I4 2ZR-FAE   147 حصان (108 كيلوواط؛ 145 حصان) عند 6400 دورة في الدقيقة   180 نيوتن متر (133 رطل قدم) عند 4000  
محركات الديزل
1.4 D-4D2007–20091,364 سم مكعب (83.2 بوصة مكعبة) I4 توربو 1ND-TV   90 حصان (66 كيلوواط؛ 89 حصان) عند 3800 دورة في الدقيقة   190 نيوتن متر (140 رطل قدم) عند 1800-3000  
1.4 D-4D2009–20121,364 سم مكعب (83.2 بوصة مكعبة) I4 توربو 1ND-TV   90 حصان (66 كيلوواط؛ 89 حصان) عند 3800 دورة في الدقيقة   205 نيوتن متر (151 رطل قدم) عند 1800-3000  
2.0 D-4D2007–20091998 سم مكعب (121.9 متر مكعب ) I4 توربو 1AD-FTV   126 حصان (93 كيلوواط؛ 124 حصان) عند 3600 دورة في الدقيقة   300 نيوتن متر (221 رطل قدم) عند 1800  
2.0 D-4D2009–20121998 سم مكعب (121.9 متر مكعب ) I4 توربو 1AD-FTV   126 حصان (93 كيلوواط؛ 124 حصان) عند 3600 دورة في الدقيقة   310 نيوتن متر (229 رطل قدم) عند 1800-2400  
2.2 D-CAT2007–20092,231 سم مكعب (136.1 متر مكعب ) I4 توربو 2AD-FHV   177 حصان (130 كيلوواط؛ 175 حصان) عند 3600 دورة في الدقيقة   400 نيوتن متر (295 رطل قدم) @2000–2600  
2.2 D-CAT2009–20122,231 سم مكعب (136.1 متر مكعب ) I4 توربو 2AD-FHV   177 حصان (130 كيلوواط؛ 175 حصان) عند 3600 دورة في الدقيقة   400 نيوتن متر (295 رطل قدم) عند 2000-2800  

طُرحت محركات "تويوتا أوبتيمال درايف" في عام 2008؛ وهو الاسم الذي أطلقته تويوتا على برنامجها لتحسين الكفاءة وخفض الانبعاثات دون المساس بالأداء. تميز محرك 1NR-FE سعة 1.33 لتر بتقنية VVT-i المزدوجة بنظام إيقاف وتشغيل المحرك ، وهو أول نظام من تويوتا يُباع في أوروبا، وقد حلّ محل محرك 1.4 لتر بتقنية VVT-i. [ 18 ] أُضيف إلى محرك 2.0 لتر بتقنية D-4D فلتر جسيمات الديزل. [ 19 ] حلّ محرك 1.6 لتر بتقنية Valvematic محل محرك 1.6 لتر بتقنية VVT-i المزدوجة.

نموذجسنينيكتب
محركات البنزين
1.33 نظام VVT-i المزدوج2008–2012ناقل حركة يدوي بست سرعات
1.4 VVT-i2007–2008ناقل حركة يدوي بخمس سرعات
1.6 Dual VVT-i2007–2009ناقل حركة يدوي بخمس سرعات، وضع متعدد
1.6 صمامات2009–2012ناقل حركة يدوي بست سرعات، وضع متعدد
1.8 Dual VVT-i2007–2009ناقل حركة يدوي بست سرعات
1.8 صمامات2009–2012ناقل حركة يدوي بست سرعات
محركات الديزل
1.4 D-4D2007–2009ناقل حركة يدوي بخمس سرعات
1.4 D-4D2009–2012ناقل حركة يدوي بست سرعات، وضع متعدد
2.0 D-4D2007–2009ناقل حركة يدوي بست سرعات
2.0 D-4D2009–2012ناقل حركة يدوي بست سرعات
2.2 D-CAT2007–2009ناقل حركة يدوي بست سرعات
2.2 D-CAT2009–2012ناقل حركة يدوي بست سرعات

أوريس هايبرد

أوريس 1.8 هايبرد (ZWE150، ألمانيا)
مجموعة الأدوات

تم الكشف عن سيارة Auris HSD Full Hybrid Concept في معرض فرانكفورت للسيارات في سبتمبر 2009. [ 20 ] تضمنت النسخة التجريبية تقنية Hybrid Synergy Drive  ، وعجلات من سبائك معدنية مقاس 18 بوصة مع إطارات ذات مقاومة منخفضة للدوران، وجناح خلفي أكبر وأكثر كفاءة، وارتفاع أقل بمقدار 20 مم، ومقاعد ولوحة عدادات علوية مغطاة بجلد Gaucholino الأزرق، ولوحة عدادات بإضاءة زرقاء هجينة، وسقف مزود بألواح شمسية مع فتحات تهوية.

في 17 يوليو 2009، أعلنت شركة تويوتا بدء إنتاج سيارة أوريس الهجينة من قبل شركة تويوتا للتصنيع في المملكة المتحدة (TMUK) في عام 2010. وهي مزودة بمحركات مصنعة في مصنع ديسيد التابع لشركة TMUK ومصنع بيرناستون التابع لها أيضاً . [ 21 ] [ 22 ]

عُرضت النسخة الإنتاجية من سيارة أوريس الهجينة في معرض جنيف الدولي للسيارات في مارس 2010. [ 23 ] بدأ الإنتاج الضخم في مايو 2010 في مصنع تويوتا للتصنيع في المملكة المتحدة (TMUK) في بيرناستون، لتصبح أول سيارة هجينة تُنتج بكميات كبيرة في أوروبا. [ 24 ] بدأت المبيعات في المملكة المتحدة في 1 يوليو 2010، بسعر يبدأ من 18,950 جنيهًا إسترلينيًا ( 27,450 دولارًا أمريكيًا )، أي أقل بـ 550 جنيهًا إسترلينيًا ( 800 دولار أمريكي ) من سعر تويوتا بريوس . [ 25 ] [ 26 ]

تتشارك سيارة أوريس هايبرد نفس نظام الدفع والبطاريات مع سيارة بريوس. [ 27 ] يبلغ معدل استهلاك الوقود المجمع 74.3 ميلًا للغالون (3.80 لتر/100 كم؛ 61.9 ميلًا للغالون ) . [ 25 ] [ 28 ] [ 29 ] تبلغ انبعاثات ثاني أكسيد الكربون (CO2 ) 89 غرامًا/كم وفقًا لدورة الاختبار القياسية ، مما يسمح بإعفاء هذا الطراز من دفع ضريبة المركبات (للسيارات المسجلة قبل 1 أبريل 2017) ورسوم الازدحام المروري في لندن . [ 29 ] في يوليو 2010، اختيرت سيارة أوريس هايبرد كـ"سيارة العام الصديقة للبيئة لعام 2010" من قبل مجلة "وات كار؟ " . [ 29 ]    

في عام 2010، باعت تويوتا 15237 سيارة أوريس هايبرد في أوروبا، [ 30 ] و32725 سيارة في عام 2011. [ 31 ]

تويوتا بليد

تُعرف النسخة الفاخرة من أوريس باسم بليد. وقد حلت محل تويوتا أليكس ، التي بدورها حلت محل تويوتا سبرينتر . بيعت بليد في وكالات تويوتا اليابانية، وهما متجر تويوتا ومتجر تويوبيت ، بينما كانت أوريس حصرية لمتجر تويوتا كورولا ومتجر تويوتا نيتز . تتميز بليد بتصميم مختلف للواجهة الأمامية والخلفية، وتعمل بمحرك تويوتا 2AZ-FE سعة 2.4 لتر . [ 32 ] جميع طرازات 2.4 لتر مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي CVT. [ 32 ]

في أغسطس 2007، أطلقت تويوتا سيارة Blade Master، وهي نسخة مطورة من Blade مزودة بمحرك تويوتا 2GR-FE V6 سعة 3.5 لتر بقوة 280 حصانًا (206 كيلوواط) ، ومكابح أكبر، ونظام تعليق مُحسّن. أوقفت تويوتا إنتاج Blade في أبريل 2012، قبل طرح Auris كبديل مباشر، دون وجود بديل مباشر لها.  

أمان

نتائج اختبار Euro NCAP لسيارة تويوتا أوريس  (2006) [ 9 ]
امتحاننتيجةتصنيف
راكب بالغ:35نجمنجمنجمنجمنجم
طفل راكب:37نجمنجمنجمنجم
المشاة:21نجمنجمنجم
نتائج اختبار ANCAP لسيارات تويوتا كورولا ذات الخمسة أبواب المزودة بوسائد هوائية جانبية وستائرية (2007) [ 33 ]
امتحاننتيجة
إجمالينجمنجمنجمنجمنجم
إزاحة أمامية14.96/16
اصطدام جانبي16/16
القطب2/2
تنبيهات حزام الأمان2/3
الحماية من إصابات الرقبةلم يتم التقييم
حماية المشاةهامشي
نظام التحكم الإلكتروني بالثباتغير متوفر
نتائج اختبار ANCAP لطرازات تويوتا كورولا المزودة بوسائد هوائية أمامية مزدوجة (2008) [ 34 ]
امتحاننتيجة
إجمالينجمنجمنجمنجم
إزاحة أمامية12.01/16
اصطدام جانبي14.84/16
القطبلم يتم التقييم
تنبيهات حزام الأمان2/3
الحماية من إصابات الرقبةلم يتم التقييم
حماية المشاةمناسب
نظام التحكم الإلكتروني بالثباتغير متوفر
نتائج اختبار ANCAP لجميع فئات الهاتشباك تويوتا كورولا (2011) [ 35 ]
امتحاننتيجة
إجمالينجمنجمنجمنجمنجم
إزاحة أمامية14.96/16
اصطدام جانبي16/16
القطب2/2
تنبيهات حزام الأمان2/3
الحماية من إصابات الرقبةجيد
حماية المشاةمناسب
نظام التحكم الإلكتروني بالثباتمعيار

الجيل الثاني (E180؛ 2012)

كُشف النقاب عن الجيل الثاني من أوريس في 20 أغسطس 2012، وطُرح للبيع في اليابان في اليوم نفسه. [ 39 ] يتميز هذا الجيل بتصميم أعرض وأقل ارتفاعًا، مع مقصورة داخلية أكثر فخامة. وقد استُخدمت لوحة القيادة الخاصة به لاحقًا في سيارة تويوتا كورولا السيدان من سلسلة E170 التي طُرحت في وقت لاحق من عام 2013.

عُرضت سيارة أوريس المخصصة للسوق الأوروبية لأول مرة في معرض باريس للسيارات عام 2012 ، وبدأت مبيعاتها في أوروبا مطلع عام 2013. [ 40 ] وطُرحت للبيع في أستراليا ونيوزيلندا في أكتوبر 2012، تحت اسم كورولا هاتشباك . [ 41 ] وفي بعض مناطق آسيا، بدأت مبيعات أوريس الجديدة في الربع الثاني من عام 2013.

سيارة رياضية سياحية (سيارة عائلية)

كشفت تويوتا النقاب عن سيارة أوريس الجديدة كلياً، وهي نسخة ستيشن واغن أطول بـ 285 ملم من النسخة الهاتشباك ذات الخمسة أبواب، وذلك خلال العرض العالمي الأول في معرض باريس للسيارات 2012.  كما أنها أول سيارة في فئتها تُطرح بنظام دفع هجين كامل.

يبلغ طول قاعدة العجلات 2600  مم، تمامًا مثل النسخة ذات الخمسة أبواب، إلا أن تصميم نسخة ستيشن واجن يختلف، حيث ينساب الزجاج الأمامي المائل بشدة بسلاسة إلى خط السقف الممتد. ويبلغ  طول نسخة ستيشن واجن 285 مم إضافية، مما يوفر مساحة تحميل أكبر. [ 42 ]

يتميز المصد الخلفي والباب الخلفي بتصميم مختلف، بينما تم خفض عتبة الباب بمقدار 80  ملم مقارنةً بنظيرتها الهاتشباك. وتشمل خيارات المحركات المتوفرة في الهاتشباك محركي بنزين سعة 1.33 لتر بتقنية Dual VVT-i و1.6 لتر بتقنية Valvematic، بالإضافة إلى محرك ديزل سعة 1.4 لتر بتقنية D-4D. كما تتوفر نسخة هجينة مزودة بمحرك بنزين سعة 1.8 لتر بتقنية VVT-i ومحرك كهربائي، مما يوفر قوة قصوى تبلغ 136 حصانًا (100  كيلوواط)، تكفي لتسارع من 0 إلى  100  كم/ساعة في 10.9 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 180 كم/ساعة (112 ميل/ساعة) . [ 43 ]  

شد الوجه

الأسواق

اليابان

أوريس 1.8 آر إس "حزمة إس" (ZRE186، اليابان)

بالنسبة للسوق اليابانية، تتوفر سيارة أوريس بثلاثة محركات: محرك 8NR-FTS سعة 1.2 لتر مزود بشاحن توربيني، ومحرك 1NZ-FE سعة 1.5 لتر، ومحرك 2ZR-FAE سعة 1.8 لتر. يُركّب المحرك الأصغر في الطراز الأساسي 150X. وتتوفر السيارة بنظامي الدفع الأمامي والدفع الرباعي الدائم. أما المحرك الأقوى، فهو مخصص لطرازَي 180S الفاخر وRS الرياضي. يأتي طراز 180S بناقل حركة CVT فقط، بينما يتوفر ناقل الحركة اليدوي بست سرعات فقط في طراز RS. جميع السيارات المزودة بمحرك سعة 1.8 لتر تعمل بنظام الدفع الأمامي.

في أغسطس 2013، أطلقت شركة تويوتا في اليابان حملة إعلانية لسيارة أوريس، ظهر فيها شار أزنابل من سلسلة موبايل سوت غاندام . وكجزء من هذا التعاون، كشفت تويوتا النقاب عن سيارة أوريس فريدة من نوعها تحمل اسم "MS-186H-CA" مستوحاة من تصميم الأنمي. [ 44 ]

طُرح طراز أوريس المُحسّن للبيع في اليابان في 6 أبريل 2015، بينما طُرح الطراز الهجين في 18 أبريل 2016. عند بدء مبيعات الطراز الهجين، استُبدل شعار نيتز على الشبكة الأمامية بشعار تويوتا، وبدأ بيعه في معارض تويوبيت . توقف إنتاج أوريس هناك في 20 مارس 2018.

نموذجسنينالنوع/الرمزالقدرة عند عدد دورات المحرك في الدقيقةعزم الدوران عند عدد دورات المحرك في الدقيقة
120T 2WD2012–20181196 سم مكعب (73.0 بوصة مكعبة ) 8NR-FTS   116 حصان (85 كيلوواط؛ 114 حصان) عند 5200-5600 دورة في الدقيقة   185 نيوتن متر (136 رطل قدم) عند 1500-4000  
150X 2WD2012–20181496 سم مكعب (91.3 بوصة مكعبة) 1NZ-FE   108 حصان (79 كيلوواط؛ 107 حصان) عند 6000 دورة في الدقيقة   135 نيوتن متر (100 رطل قدم) عند 4400  
150X 4WD2012–20181496 سم مكعب (91.3 بوصة مكعبة) 1NZ-FE   105 حصان (77 كيلوواط؛ 104 حصان) عند 6000 دورة في الدقيقة   135 نيوتن متر (100 رطل قدم) عند 4800  
180S 2WD2012–20181,797 سم مكعب (109.7 بوصة مكعبة) 2ZR-FAE   143 حصانًا (105 كيلوواط؛ 141 حصانًا) عند 6200 دورة في الدقيقة   173 نيوتن متر (128 رطل قدم) عند 4000  
RS 2WD2012–20181,797 سم مكعب (109.7 بوصة مكعبة) 2ZR-FAE   144 حصانًا (106 كيلوواط؛ 142 حصانًا) عند 6200 دورة في الدقيقة   180 نيوتن متر (133 رطل قدم) عند 3800  

أستراليا ونيوزيلندا

في أستراليا، استمرّ اسم أوريس هو كورولا هاتشباك. وتشمل فئات الطراز: أسنت، وأسنت سبورت، وليفين إس إكس، وليفين زد آر. جميع الطرازات مزوّدة بمحرك سعة 1.8 لتر، مقترن بناقل حركة يدوي بست سرعات أو ناقل حركة CVT. تتميز طرازات ليفين سبورت بمقاعد رياضية أمامية، وتطعيمات داخلية تُشبه ألياف الكربون، وعجلات معدنية قياس 17 بوصة. ويتوفر سقف بانورامي في طراز ليفين زد آر الفاخر.

في الوقت نفسه، بالنسبة لسوق نيوزيلندا، تُعادل فئتا GX وGLX فئتي Ascent وAscent Sport. يتوفر ناقل الحركة اليدوي فقط في فئة GX الأساسية. أما فئة GLX، بالإضافة إلى فئتي Levin SX وZR الرياضيتين، فتأتي بناقل حركة CVT فقط.

تم إصدار سيارة كورولا RZ ذات الإصدار المحدود في عام 2014، وهي مبنية على أساس سيارة Ascent هاتشباك. وتتميز بعجلات سوداء، وملصقات خاصة، وتصميم داخلي مطور.

تم طرح طراز كورولا هاتشباك المُحسّن في منتصف عام 2015 بواجهة أمامية جديدة ومصابيح خلفية مُعاد تصميمها. وتم الاستغناء عن اسم "ليفين" من الطرازات الرياضية، التي أصبحت تُعرف ببساطة باسم كورولا SX وZR. يتميز طرازا SX وZR بمصد أمامي رياضي ومجموعة هيكل سفلي تُميزهما عن طرازي Ascent وAscent Sport. ويُقدم طراز ZR بناقل حركة CVT فقط.

تم إصدار الطراز الهجين المبني على طراز Ascent Sport في 14 يونيو 2016.

أيرلندا

في أيرلندا، تتوفر سيارة أوريس بنسخة فان بخمسة أبواب. هذا الطراز مشابه إلى حد كبير لنسخة الهاتشباك ذات الخمسة أبواب. وتتمثل التغييرات الرئيسية في أرضية مسطحة بدلاً من المقعد الخلفي، وزجاج أسود على الأبواب الخلفية، وفاصل بين المقاعد الأمامية ومنطقة التحميل. وحتى يونيو 2019، كان هذا الطراز لا يزال قيد الإنتاج. [ 45 ]

أمريكا الشمالية

كشفت تويوتا عن سيارة سكيون آي إم الاختبارية في معرض لوس أنجلوس للسيارات في نوفمبر 2014. استندت السيارة إلى سيارة أوريس هاتشباك خماسية الأبواب، مع تعديلات خارجية رياضية، ونظام تعليق منخفض، ومكابح عالية الأداء، وعجلات معدنية قياس 19 بوصة. [ 46 ] أما النسخة الإنتاجية المخصصة لسوق أمريكا الشمالية، فقد ظهرت لأول مرة في معرض نيويورك الدولي للسيارات في أبريل 2015. [ 47 ]

رغم أن سيارة iM موديل 2016 سدت جزئياً الفراغ الذي خلفه توقف إنتاج سيارة Scion xB ، إلا أن تويوتا أكدت أنها ليست بديلاً مباشراً لها. [ 48 ] كانت iM متوفرة فقط بمحرك 2ZR-FAE Valvematic سعة 1.8 لتر ، رباعي الأسطوانات، ذو 16 صماماً، وعمودي كامة علويين، يولد قوة 102 كيلوواط (137 حصاناً) وعزم دوران 171 نيوتن متر (126 رطل قدم) . ويتصل المحرك بناقل حركة يدوي بست سرعات أو ناقل حركة متغير باستمرار ( CVTi-S ).    

في الولايات المتحدة، بيع من سيارة سكيون آي إم 5097 وحدة في عام 2015. [ 49 ] ونظرًا لتوقف إنتاج علامة سكيون التجارية في أوائل عام 2016، أعيد تسمية السيارة إلى تويوتا كورولا آي إم لعام 2017. [ 49 ] [ 50 ] ولذلك، تحمل تويوتا كورولا آي إم شعار تويوتا وشعار آي إم، ولكن لم يُستخدم شعار كورولا على السيارات. وشملت التغييرات في كورولا آي إم واقيًا سفليًا أصغر حجمًا لا يتطلب إزالته لتسهيل تغيير الزيت. كما تم استبدال فلتر الزيت القابل للاستبدال بنوع لولبي. استمر إنتاج كورولا آي إم حتى تم استبدالها بسيارة كورولا هاتشباك من سلسلة E210 في مارس 2018، لعام 2019. [ 51 ] جميع سيارات آي إم صُنعت في اليابان.

أمان

نتائج اختبار ANCAP لجميع فئات الهاتشباك تويوتا كورولا (2012) [ 52 ]
امتحاننتيجة
إجمالينجمنجمنجمنجمنجم
إزاحة أمامية15.25/16
اصطدام جانبي15/16
القطب2/2
تنبيهات حزام الأمان3/3
الحماية من إصابات الرقبةمناسب
حماية المشاةمناسب
نظام التحكم الإلكتروني بالثباتمعيار
نتائج اختبار ANCAP لسيارة تويوتا كورولا بجميع فئات الهاتشباك بما في ذلك الهاتشباك الهجينة (2014) [ 53 ]
امتحاننتيجة
إجمالينجمنجمنجمنجمنجم
إزاحة أمامية15.25/16
اصطدام جانبي15/16
القطب2/2
تنبيهات حزام الأمان3/3
الحماية من إصابات الرقبةمناسب
حماية المشاةمناسب
نظام التحكم الإلكتروني بالثباتمعيار
نتائج اختبار ANCAP لجميع فئات سيارات السيدان تويوتا كورولا (2014) [ 54 ]
امتحاننتيجة
إجمالينجمنجمنجمنجمنجم
إزاحة أمامية14.88/16
اصطدام جانبي15/16
القطب2/2
تنبيهات حزام الأمان2/3
الحماية من إصابات الرقبةجيد
حماية المشاةمناسب
نظام التحكم الإلكتروني بالثباتمعيار

الجيل الثالث (E210؛ 2018)

تويوتا أوريس هايبرد (منظر أمامي جانبي)
تويوتا أوريس هايبرد (منظر خلفي جانبي)

تعتمد سيارة أوريس من الجيل الثالث على منصة تويوتا العالمية الجديدة (TNGA). وقد كُشف عنها كنموذج أولي في مارس 2018 في معرض جنيف للسيارات . [ 55 ] توقف إنتاج أوريس في جميع أنحاء أوروبا مع إطلاق النسخة الإنتاجية من سلسلة كورولا E210 في يناير 2019، [ 56 ] [ 57 ] ولكن تم استخدامها في تايوان من سبتمبر 2018 إلى يوليو 2020. تُزود أوريس التايوانية بمحرك بنزين M20A-FKS سعة 2.0 لتر، مقترن بناقل حركة متغير باستمرار K120 ذي 10 سرعات . وهي مجهزة بنظام TSS، ونظام التحكم في ثبات المركبة (VSC)، ونظام التحكم في الجر (TRC)، ونظام المساعدة على الطريق (HAC)، وشاشة عرض رأسية، وزر تشغيل، ونظام الدخول الذكي. [ 58 ]

في 15 يوليو 2020، تم تغيير اسم سيارة أوريس التايوانية إلى كورولا سبورت . [ 59 ]

مبيعات

السنة التقويميةأوروبااليابانالولايات المتحدةكندا
200712490غير متوفر
2008132,605
200998,373
201015237 هجين
201132,725 هجين
201339,348 هجين 15,175 هجين تورينج
201485,754 بما في ذلك 33,984 هجينة 56,351 تورينج بما في ذلك 36,163 تورينج هجينة [ 60 ]
2015142,369 بما في ذلك 78,515 هجينة [ 61 ]5097 [ 62 ]943
2016144,052 بما في ذلك 85,838 هجين [ 63 ]17727 [ 64 ]2569
2017121,725 ​​بما في ذلك 82,388 هجين [ 65 ]2900 هجين20501 [ 66 ]
2018116,129 بما في ذلك 89,761 هجين [ 67 ]19471

رياضة السيارات

سيارة تويوتا كورولا S2000 للراليات (أستراليا)

فازت سيارة كورولا هاتشباك، المبنية على قاعدة أوريس، ببطولة الرالي الأسترالية لعامي 2008 و2009 . تتميز هذه السيارة، المعروفة باسم كورولا S2000، بمحرك 3S-GE معدل سعة 2.0 لتر يعمل بسحب الهواء الطبيعي ، وهو نفس المحرك المستخدم في سيليكا SS-III ، بالإضافة إلى نظام دفع رباعي من سيليكا GT-Four ، وناقل حركة متسلسل بست سرعات. فاز نيل بيتس ومساعدته كورال تايلور ببطولة عام 2008، بينما فاز سيمون وسو إيفانز ببطولة عام 2009.

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ ماثيوداكيس، بايرون (18 مايو 2007). "تجربة قيادة أولى: كورولا الجديدة كلياً ترتقي إلى مستوى أعلى" . GoAuto . جون ميلور. مؤرشف من الأصل في 6 يناير 2009. تم الاطلاع عليه في 19 يوليو 2009 .
  2. ↑ "تويوتا تطلق سيارة أوريس كومباكت في اليابان" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 6 فبراير 2010.
  3. 1 2 3 "الشركات التابعة (الشركات الفرعية المملوكة بالكامل لشركة تويوتا) - شركة تويوتا موتور إيست جابان" . شركة تويوتا موتور. 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 يوليو 2014 .
  4. ↑ "مصنع تاكاوكا" . شركة تويوتا موتور. 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 مارس 2015 .
  5. ↑ "سيارة و/أو لعبة طبق الأصل منها: US D563833 S1" . براءات اختراع جوجل . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 نوفمبر 2016 .
  6. ↑ "مجموعة موديلات تويوتا لعام 2012" (Toyota.ie) . مؤرشف من الأصل بتاريخ 12 يوليو 2012.
  7. ↑ "Toyota.ie Auris Van 2010" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 17 يونيو 2010.
  8. ↑ "معرض باريس للسيارات: سيارة تويوتا أوريس النموذجية الفضائية" . 28 سبتمبر 2006.
  9. 1 2 "نتائج برنامج تقييم السيارات الأوروبي الجديدة (Euro NCAP) لسيارة تويوتا أوريس" . euroncap.com . 2006.
  10. ↑ "オーリス > スペック > 主要装備" [ أوريس > المواصفات > المعدات الرئيسية ] . مؤرشفة من الأصلي في 17 يناير 2008.
  11. ↑ "ＴＯＹＯＴＡ、オリスの特別仕様車を発売" . مؤرشفة من الأصلي في 4 ديسمبر 2007.
  12. ↑ "تويوتا، オ ー リ ス の 特 別仕様車を発売" . مؤرشفة من الأصلي في 1 مايو 2010.
  13. ^ "تويوتا، オ ー リ ス を 一部 改良" . مؤرشفة من الأصلي في 1 فبراير 2010.
  14. ↑ "خط أداء أوريس TRD" .
  15. ↑ "معلومات المنتج الجديد Auris TRD Performance Line" (PDF) .
  16. ↑ "تويوتا تستثمر 100 مليون جنيه إسترليني لحماية 700 وظيفة" . بي بي سي نيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 فبراير 2007 . 
  17. ↑ "تويوتا أوريس ستقدم محرك 1.33 لتر مزدوج VVT-i مع نظام إيقاف وتشغيل المحرك" .
  18. ↑ كورزينيفسكي، جيريمي (19 نوفمبر 2008). "تويوتا أوريس تحصل على نظام إيقاف/تشغيل المحرك في المملكة المتحدة، وتُقدم نظام القيادة الأمثل" . مدونة السيارات الخضراء . شركة AOL. مؤرشف من الأصل في 8 أكتوبر 2011.
  19. ↑ "نظام القيادة الأمثل من تويوتا" .
  20. ↑ "معاينة فرانكفورت: تويوتا تكشف النقاب عن سيارتها الاختبارية أوريس HSD" . 11 سبتمبر 2009.
  21. ↑ "قاعدة إنتاج المركبات التابعة لشركة TMC في المملكة المتحدة لبناء سيارة أوريس الهجينة" .
  22. ↑ «تويوتا المملكة المتحدة ستصنع سيارات هجينة في عام 2010» . بي بي سي نيوز . 17 يوليو 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 يوليو 2009 .
  23. ↑ "تويوتا تُطلق نسخة هجينة من أوريس 2010، بنظام قيادة مثالي لوحدات البنزين والديزل" . مؤتمر السيارات الخضراء. 3 مارس 2010. تاريخ الاطلاع: 27 مايو 2010 .
  24. ↑ «المملكة المتحدة: تويوتا تستعد لإنتاج السيارات الهجينة» . جاست أوتو. ١٢ مايو ٢٠١٠. مؤرشف من الأصل في ٢٧ سبتمبر ٢٠١١. تم الاطلاع عليه في ٢٧ مايو ٢٠١٠ .
  25. 1 2 "تويوتا أوريس هايبرد تبدأ من 27,450 دولارًا" . إدموندز إنسايد لاين . 18 مايو 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 مايو 2010 .
  26. ↑ "غزو السيارات الهجينة لأوروبا يبدأ مع سيارة أوريس الهجينة" . سيارات هجينة. 30 يونيو 2010. تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2010 .
  27. ↑ "سيارات تويوتا الهجينة القابلة للشحن (PHV) والسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (FT-EV) لعام 2012" . تقرير الأسطول النظيف. 7 يوليو 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 ديسمبر 2010 .
  28. ↑ "تجربة قيادة تويوتا أوريس HSD T Spirit موديل 2011" . إدموندز إنسايد لاين . 26 مايو 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 مايو 2010 .
  29. ١ ٢ ٣ "جوائز وات كار؟ الخضراء لعام ٢٠١٠ - والفائز بجائزة ٢٠١٠ هو..." مجلة وات كار؟، ١ يوليو ٢٠١٠. مؤرشف من الأصل في ١ يوليو ٢٠١٠. تم الاطلاع عليه في ١ يوليو ٢٠١٠ .
  30. ↑ "نتائج مبيعات شركة تويوتا موتور أوروبا لعام 2010" . Auto-Media.Info . 13 يناير 2011. مؤرشف من الأصل في 6 يناير 2012. تم الاطلاع عليه في 23 يناير 2010 .
  31. ↑ «شركة تويوتا موتور أوروبا تسجل زيادة في المبيعات على أساس سنوي رغم اضطرابات الإمداد» . Auto-Media.Info . 9 يناير 2012. مؤرشف من الأصل في 4 يونيو 2013. تم الاطلاع عليه في 23 يناير 2010 .
  32. 1 2 "TOYOTA、新型車「ブレイド」を発売" [ تويوتا تطلق طرازًا جديدًا "Blade" ] (خبر صحفى) (باللغة اليابانية). 21 ديسمبر 2006 . تم الاسترجاع في 3 أغسطس 2026 .
  33. ↑ "نتائج ANCAP لسيارات تويوتا كورولا ذات الخمسة أبواب المزودة بوسائد هوائية جانبية وستائرية" . Ancap.com.au . 2007.
  34. ↑ "نتائج ANCAP لطرازات تويوتا كورولا المزودة بوسائد هوائية أمامية مزدوجة" . Ancap.com.au . 2008.
  35. ↑ "نتائج ANCAP لجميع فئات تويوتا كورولا هاتشباك" . Ancap.com.au . 2011.
  36. ↑ "مواقع الإنتاج اليابانية" (بيان صحفي). اليابان: تويوتا. 6 مارس 2015. مؤرشف من الأصل في 18 مارس 2015.
  37. ↑ "سيارة و/أو لعبة طبق الأصل منها: US D696990 S1" . براءات اختراع جوجل . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 سبتمبر 2016 .
  38. ↑ بانايت، ميرسيا (6 أبريل 2015). "محرك تويوتا 8NR-FTS سعة 1.2 لتر تيربو بالتفصيل" . أوتو إيفولوشن . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2015 .
  39. ↑ "تويوتا أوريس (2013)" . NetCarShow.com. 20 أغسطس 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 أغسطس 2012 .
  40. ↑ "الكشف عن سيارة تويوتا أوريس الجديدة كلياً" . WorldCarFans.com. 20 أغسطس 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 أغسطس 2012 .
  41. ↑ "مراجعة القيادة الأولى: تويوتا كورولا" . News.com.au. ١٩ أكتوبر ٢٠١٢. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٧ نوفمبر ٢٠١٢ .
  42. ↑ "أول نسخة ستيشن واجن من سيارة أوريس" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 سبتمبر 2012 .
  43. ↑ "معلومات عن سيارة أوريس تورينج سبورتس 2013" .
  44. ↑ "عرض ترويجي لسيارة تويوتا أوريس بالتعاون مع شار من مسلسل غاندام" . شبكة أخبار الأنمي . 26 أغسطس 2013. تاريخ الاطلاع: 28 أغسطس 2013 .
  45. ^ "2019 أوريس فان" . تم الاسترجاع في 4 يونيو 2019 .
  46. ↑ هولمز، جيك (12 نوفمبر 2014). "سايون تكشف عن سيارة iM الاختبارية قبل ظهورها الأول في لوس أنجلوس" . موتور تريند . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 نوفمبر 2014 .
  47. ↑ لينرت، أنيتا (21 نوفمبر 2014). "النسخة الإنتاجية من سيارة سكيون آي إم الاختبارية ستُعرض في صالات العرض عام 2015" . إدموندز . تاريخ الاسترجاع: 21 نوفمبر 2014 .
  48. ↑ ميهالاسكو، دان (30 يونيو 2015). "سيتم إيقاف إنتاج سيارة سكيون إكس بي في نهاية العام" . كارسكوبس . تم الاطلاع عليه في 3 فبراير 2016 .
  49. ١ ٢ "علامة سايون التجارية تنتقل إلى تويوتا" (بيان صحفي). شركة تويوتا موتور سيلز، الولايات المتحدة الأمريكية. ٣ فبراير ٢٠١٦. مؤرشف من الأصل في ٢٤ أكتوبر ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه في ٣ فبراير ٢٠١٦ .
  50. ↑ كاباريلا، جوزيف (17 مارس 2016). "سايون، تستمر: سيتم تغيير اسم سايون iM و iA إلى تويوتا كورولا iM و ياريس iA" . كار أند درايفر . مؤرشف من الأصل في 20 مارس 2016. تم الاسترجاع في 17 مارس 2016 .
  51. ↑ "تويوتا كورولا آي إم 2018" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 يوليو 2020 .
  52. ↑ "نتائج ANCAP لجميع فئات تويوتا كورولا هاتشباك" . Ancap.com.au . 2012.
  53. ↑ "نتائج ANCAP لسيارة تويوتا كورولا بجميع فئات الهاتشباك بما في ذلك الهاتشباك الهجينة" . Ancap.com.au . 2014.
  54. ↑ "نتائج ANCAP لجميع فئات سيارات تويوتا كورولا السيدان" . Ancap.com.au . 2014.
  55. ↑ شيمكوفسكي، شون (26 فبراير 2018). "تويوتا تكشف النقاب عن سيارة كورولا هاتشباك 2019 في معرض جنيف للسيارات" . موتور أثورتي . أستراليا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 فبراير 2018 .
  56. ↑ «تويوتا كورولا تدخل حقبة جديدة مثيرة» (بيان صحفي). المملكة المتحدة: المدونة الرسمية لشركة تويوتا بريطانيا العظمى. 28 أغسطس 2018. مؤرشف من الأصل في 31 أغسطس 2018. تم الاطلاع عليه في 31 أغسطس 2018 .
  57. ↑ «حقبة جديدة مثيرة لكورولا» (بيان صحفي). تويوتا أوروبا. 28 أغسطس 2018. تاريخ الاطلاع: 31 أغسطس 2018 .
  58. ↑ "Toyota Auris 將於 9 月初台灣上市,頂規售價不會超過 93 萬元!" [ سيتم إطلاق Toyota Auris في تايوان في أوائل سبتمبر، ولن يتجاوز السعر الأعلى 930.000 دولار تايواني جديد! ] . ليبرتي تايمز نت (بالصينية). تايوان. 26 يونيو 2018 . تم الاسترجاع في 30 يونيو 2018 .
  59. ↑ "Toyota Auris 建議售價 84.9 萬元起 Toyota Corolla Sport 正式上市" [ تبدأ المواصفات المقترحة من NTD 840,000 تم إطلاق تويوتا كورولا سبورت رسميًا ] . 7- شبكة السيارة (باللغة الصينية). تايوان. 15 يوليو 2020 . تم الاسترجاع في 15 يوليو 2020 .
  60. ↑ «العام الرابع على التوالي من نمو المبيعات لشركة تويوتا» (بيان صحفي). أيرلندا: تويوتا. ١٤ يناير ٢٠١٥. مؤرشف من الأصل في ٥ يوليو ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ٤ يوليو ٢٠١٨ .
  61. ↑ «باعت شركة تويوتا موتور إنترناشونال 874 ألف سيارة في عام 2015» (بيان صحفي). بلجيكا: تويوتا. 14 يناير 2016. تاريخ الاطلاع: 4 يوليو 2018 .
  62. ↑ "مخطط مبيعات ديسمبر 2015" (بيان صحفي). الولايات المتحدة: تويوتا. 5 يناير 2016. مؤرشف من الأصل في 18 يناير 2016. تم الاطلاع عليه في 17 مايو 2018 .
  63. ↑ «باعت شركة تويوتا موتور إنترناشونال 928,500 سيارة في عام 2016» (بيان صحفي). بلجيكا: تويوتا. 6 يناير 2017. تاريخ الاطلاع: 4 يوليو 2018 .
  64. ↑ "مخطط مبيعات ديسمبر 2016" (بيان صحفي). الولايات المتحدة: تويوتا. 4 يناير 2017. تاريخ الاطلاع: 17 مايو 2018 .
  65. ↑ «مبيعات تويوتا إم إي تصل إلى مليون سيارة» (بيان صحفي). بلجيكا: تويوتا. ١٠ يناير ٢٠١٨. تاريخ الاطلاع: ٤ يوليو ٢٠١٨ .
  66. ↑ "مخطط مبيعات ديسمبر 2017" (بيان صحفي). الولايات المتحدة: تويوتا. 3 يناير 2017. مؤرشف من الأصل في 13 يوليو 2018. تم الاطلاع عليه في 17 مايو 2018 .
  67. ↑ «مبيعات تويوتا إم إي تصل إلى مليون سيارة» (بيان صحفي). بلجيكا: تويوتا. ١٠ يناير ٢٠١٩. تاريخ الاطلاع: ١ فبراير ٢٠١٩ .