سوخوي سو-24

كان أحد شروط قبول طائرة سوخوي سو-7 بي في الخدمة عام 1961 هو تطوير شركة سوخوي نسخةً منها قادرة على العمل في جميع الأحوال الجوية وتنفيذ ضربات جوية دقيقة. وكشفت الدراسات الأولية التي أُجريت على طائرتي إس-28 وإس -32 أن تصميم سو-7 الأساسي كان صغيرًا جدًا بحيث لا يتسع لجميع إلكترونيات الطيران اللازمة للمهمة. ^{[ 2 ]} وكُلِّف مكتب التصميم OKB-794 (المعروف لاحقًا باسم لينينيتس) ^{[ 3 ]} بتطوير نظام ملاحة/هجوم متطور ، أُطلق عليه اسم بوما ، والذي سيُشكِّل جوهر الطائرة الجديدة. ^{[ 1 ]} وفي العام نفسه، كان اقتراح الولايات المتحدة لمقاتلتها الهجومية الجديدة القادرة على العمل في جميع الأحوال الجوية هو طائرة تي إف إكس. وقد نتج عن ذلك طائرة إف-111 التي زُوِّدت بجناح ذي هندسة متغيرة لزيادة الحمولة والمدى وقدرات الاختراق على ارتفاعات منخفضة بشكل كبير.

في عامي 1962 و1963، شرعت شركة سوخوي في البداية ببناء طائرة لا تتطلب تعقيدات الأجنحة المتحركة كما في طائرة إف-111. صممت الشركة وبنت نموذجًا أوليًا لطائرة إس-6 ، وهي طائرة ذات جناح دلتا مزودة بمحركين توربينيين من طراز تومانسكي آر-21 وطاقم من فردين يجلسان في وضعية ترادفية . تم فحص النموذج الأولي، ولكن لم يُطلب أي عمل إضافي بسبب عدم إحراز تقدم في تطوير معدات طائرة بوما . ^{[ 2 ]}

في عام 1964، بدأت شركة سوخوي العمل على طائرة S-58M . كان من المفترض أن تمثل هذه الطائرة نسخة معدلة من طائرة سوخوي Su-15 الاعتراضية (التي تحمل الاسم المصنعي S-58 ). في هذه الأثناء، دعت متطلبات القوات الجوية السوفيتية المُعدّلة إلى طائرة هجومية منخفضة الارتفاع ذات قدرة على الإقلاع والهبوط القصيرين (STOL ). تمثلت إحدى الميزات الرئيسية في القدرة على التحليق بسرعات تفوق سرعة الصوت على ارتفاعات منخفضة لفترات طويلة لاختراق الدفاعات الجوية للعدو. ^{[ 2 ]} ولتحقيق ذلك، تضمن التصميم محركين توربينيين نفاثين من طراز Tumansky R-27 مزودين بحارق لاحق للتحليق، وأربعة محركات توربينية نفاثة من طراز Rybinsk RD-36-35 لأداء الإقلاع والهبوط القصيرين. تم تصميم مقاعد الطاقم جنبًا إلى جنب نظرًا لأن هوائيات رادار أوريون الكبيرة تتطلب مقطعًا عرضيًا أماميًا كبيرًا. ^{[ 2 ]} ولاختبار نظام المحركات الستة، تم تحويل أول نموذج أولي من طراز Su-15 إلى مختبر طيران S-58VD الذي عمل في الفترة من 1966 إلى 1969. ^{[ 2 ]}

تمت الموافقة الرسمية على الطائرة في 24 أغسطس 1965 تحت الاسم الرمزي الداخلي T-6 . اكتمل النموذج الأولي الأول، T-6-1 ، في مايو 1967، وحلّق في 2 يوليو بقيادة فلاديمير إليوشين . ^{[ 2 ]} أُجريت الرحلات التجريبية الأولى بدون محركات الرفع الأربعة ، التي تم تركيبها في أكتوبر 1967. في الوقت نفسه، استُبدلت محركات R-27 بمحركات Lyulka AL-21 F. أكدت اختبارات الإقلاع والهبوط القصيرين (STOL) البيانات المستقاة من S-58VD، والتي تُشير إلى أن أداء الإقلاع والهبوط القصيرين تحقق على حساب خسارة كبيرة في مسافة الطيران، حيث شغلت محركات الرفع مساحة مخصصة عادةً للوقود، بالإضافة إلى فقدان نقاط التعليق أسفل جسم الطائرة ، وعدم الاستقرار أثناء الانتقال من الإقلاع والهبوط القصيرين إلى الطيران التقليدي. ^{[ 2 ]} لذلك، تم التخلي عن فكرة استخدام ستة محركات.

بحلول عام 1967، دخلت طائرة إف-111 الخدمة، مُظهرةً المزايا العملية والحلول للمشاكل التقنية لتصميم الجناح المتغير. في 7 أغسطس 1968، كُلِّف مكتب التصميم (OKB) رسميًا بدراسة جناح ذي هندسة متغيرة لطائرة تي-6. حلّقت الطائرة تي-6-2I الناتجة لأول مرة في 17 يناير 1970 بقيادة إليوشن. استمرت التجارب الحكومية اللاحقة حتى عام 1974، نظرًا لتعقيد الأنظمة الموجودة على متنها. ^{[ 2 ]} تحققت القدرة على العمل ليلًا ونهارًا وفي جميع الأحوال الجوية - لأول مرة ^{[ 2 ]} في طائرات الهجوم التكتيكي السوفيتية - بفضل نظام بوما للملاحة/الهجوم، الذي يتكون من ماسحين راداريين متراكبين من طراز أوريون-أيه للملاحة/الهجوم، ورادار ريليف مخصص لإزالة التضاريس لتوفير تحكم آلي في الرحلات على ارتفاعات منخفضة ومنخفضة للغاية، وحاسوب أوربيتا-10-58 الموجود على متن الطائرة. ^{[ 1 ]} زُوّد الطاقم بمقاعد قذف من طراز زفيزدا K-36D ، مما سمح لهم بالقفز بالمظلات على أي ارتفاع وسرعة طيران، بما في ذلك أثناء الإقلاع والهبوط. ^{[ 1 ] [ 2 ]} كان التصميم الناتج، بمدى 3000 كيلومتر (1900 ميل) وحمولة 8000 كيلوغرام (18000 رطل)، أصغر قليلاً وأقصر مدى من طائرة F-111.  

وقعت عشر حوادث مميتة أثناء تطوير طائرة Su-24، مما أسفر عن مقتل ثلاثة عشر طيارًا من طياري اختبار طائرات سوخوي والقوات الجوية السوفيتية ، وحدثت أكثر من 5 حوادث تحطم في المتوسط ​​سنويًا بعد ذلك ^{[ 4 ].}

حلقت أول طائرة إنتاجية في 31 ديسمبر 1971 بقيادة في تي فيلوموف، وفي 4 فبراير 1975، تم قبول الطائرة T-6 رسميًا في الخدمة باسم Su-24 . ^{[ 2 ]} تم إنتاج حوالي 1400 طائرة من طراز Su-24.

خضعت طائرات Su-24M المتبقية لبرنامج إطالة العمر وتحديث شامل، شمل تزويدها بنظام GLONASS ، وقمرة قيادة مطورة بشاشات عرض متعددة الوظائف (MFDs)، وشاشة عرض رأسية ( HUD )، ومولد خرائط متحركة رقمية ، ومناظير مثبتة على خوذة Shchel ، بالإضافة إلى تجهيزها بأحدث الأسلحة الموجهة، بما في ذلك صواريخ جو-جو من طراز R-73 (AA-11 'Archer') . وتُعرف الطائرات المطورة باسم Su-24M2 . ^{[ 5 ]}

التسليح الثابت للطائرة سو-24 هو مدفع واحد سريع الإطلاق من طراز GSh-6-23 مزود بـ 500 طلقة، مثبت في الجزء السفلي من جسم الطائرة. ويُغطى المدفع بغطاء واقٍ عند عدم استخدامه. وعادةً ما تحمل طائرات سو-24M/24MK صاروخين أو أربعة صواريخ تعمل بالأشعة تحت الحمراء من طراز R-60 (التابعة لحلف الناتو AA-8 "أفيد") للدفاع عن النفس. ^{[ 7 ]}

كانت طائرات سو-24 الأولى مزودة بمعدات أساسية للحرب الإلكترونية ، حيث اقتصرت العديد منها على جهاز استقبال الإنذار الراداري القديم "سيرينا" دون نظام تشويش مدمج . أما طائرات سو-24 اللاحقة، فكانت مزودة بأنظمة إنذار راداري أكثر شمولاً، وأنظمة إنذار بإطلاق الصواريخ، ومعدات حرب إلكترونية نشطة، مع هوائيات مثلثة الشكل على جانبي مداخل الهواء وطرف الزعنفة الرأسية. وقد أكسبها هذا التصنيف من حلف الناتو اسم "فينسر-سي"، مع العلم أنها لم تحمل تصنيفًا سوفيتيًا منفصلاً. بعض طائرات "فينسر-سي" وطائرات سو-24 إم اللاحقة (المعروفة لدى الناتو باسم "فينسر-دي") مزودة بحواجز/أبراج كبيرة على الجزء السفلي من الجناح مع موزعات مدمجة للرقائق المعدنية /الشعلات الحرارية؛ بينما تحتوي طائرات أخرى على هذه القاذفات مثبتة على جانبي الزعنفة الذيلية.

استخدم الاتحاد السوفيتي بعض طائرات سو-24 في الحرب السوفيتية الأفغانية ، بجولة أولى من الضربات في عام 1984 وتدخل ثانٍ في نهاية الحرب في عام 1988. ولم يتم فقدان أي طائرة سو-24. ^{[ 10 ]}

في 13 أكتوبر 1990، دخلت طائرات تابعة لسلاح الجو السوري المجال الجوي اللبناني لشن غارات على قوات الجنرال ميشال عون خلال الحرب الأهلية اللبنانية . وقد استُخدمت سبع طائرات من طراز سو-24 في هذه العملية. ^{[ 11 ]}

خلال عملية عاصفة الصحراء ، أجلت القوات الجوية العراقية 24 طائرة من أصل 30 طائرة من طراز سو-24 إم كيه إلى إيران . ودُمرت خمس طائرات أخرى على الأرض، بينما بقيت الطائرة الناجية الوحيدة في الخدمة بعد الحرب.

استخدمت القوات الجوية الأوزبكية طائرات سوخوي سو-24 إم ضد المعارضة الطاجيكية المتحدة التي كانت تعمل انطلاقاً من أفغانستان (التي كانت تشهد حرباً أهلية أيضاً)، وذلك ضمن حملة جوية أوسع لدعم حكومة طاجيكستان المحاصرة خلال الحرب الأهلية التي دارت رحاها بين عامي 1992 و1997 . وفي 3 مايو/أيار 1993، أُسقطت طائرة من طراز سوخوي سو-24 إم بصاروخ أرض-جو محمول من طراز إف آي إم-92 ستينغر أطلقه المتشددون. وتم إنقاذ كلا الطيارين الروسيين. ^{[ 12 ]}

في أغسطس/آب 1999، احتجت طاجيكستان على غارة مزعومة نفذتها أربع طائرات من طراز سو-24 تابعة لسلاح الجو الأوزبكي ضد مسلحين إسلاميين في مناطق قريبة من قريتين جبليتين في مقاطعة جيرغاتول ، والتي أسفرت، رغم عدم وقوع إصابات بشرية، عن نفوق نحو 100 رأس من الماشية وإحراق عدة حقول زراعية. ونفت طشقند هذه الاتهامات. ^{[ 13 ]}

في المراحل الأخيرة من الحرب الأهلية الأفغانية (1996-2001) ، شنت أوزبكستان غارات جوية على مواقع طالبان دعماً للتحالف الشمالي . وخلال مهمة لمهاجمة وحدة مشاة مدرعة تابعة لطالبان قرب حيراتان ، أُسقطت طائرة سو-24 تابعة لسلاح الجو الأوزبكي في 6 يونيو/حزيران 2001، ما أسفر عن مقتل طاقمها بالكامل. ^{[ 14 ] [ 15 ]}

في 3 فبراير 1995، وخلال عمليات فوق الشيشان، اصطدمت طائرة روسية من طراز سو-24 إم بالأرض في طقس سيئ، مما أسفر عن مقتل كلا فردي الطاقم. ^{[ 16 ]}

استُخدمت طائرات سو-24 في القتال خلال حرب الشيشان الثانية، حيث نفذت مهام قصف واستطلاع. فُقدت أربع طائرات منها، إحداها بنيران معادية: ففي 4 أكتوبر 1999، أُسقطت طائرة سو-24 بنيران صاروخ أرض-جو أثناء بحثها عن موقع تحطم طائرة سو-25 . قُتل الطيار وأُسر الملاح.

في أغسطس/آب 2008، تصاعد نزاعٌ محدود الحدة في منطقتي ساماتشابلو وأبخازيا الجورجيتين الانفصاليتين، ليتحول إلى حرب أوسيتيا الجنوبية عام 2008. ^{[ 17 ]} نفّذت طائرات سو-24 الروسية طلعات قصف واستطلاع فوق جورجيا. [ ^{18 ] اعترفت} روسيا بفقدان ثلاث طائرات هجومية من طراز سو-25 وقاذفة قنابل بعيدة المدى من طراز تو-22إم3 . وقدّمت "موجز دفاع موسكو " تقديرًا أعلى، حيث ذكرت أن إجمالي خسائر القوات الجوية الروسية خلال الحرب بلغ قاذفة قنابل بعيدة المدى من طراز تو-22إم3، وقاذفة قنابل تكتيكية من طراز سو-24إم فينسر، وطائرة استطلاع من طراز سو-24إم آر فينسر إي، وأربع طائرات هجومية من طراز سو-25. وذكر أنطون لافروف أن القوات الجوية الروسية فقدت طائرة واحدة من طراز سو-25إس إم، وطائرتين من طراز سو-25بي إم، وطائرتين من طراز سو-24إم، وطائرة واحدة من طراز تو-22إم3. ^{[ 19 ]}

تسلّمت ليبيا خمس طائرات من طراز سو-24 إم كيه وطائرة واحدة من طراز سو-24 إم آر من الاتحاد السوفيتي عام 1989. ^{[ 20 ]} وكانت هذه إحدى آخر الشحنات التي قدمها الاتحاد السوفيتي إلى ليبيا قبل نهاية الحرب الباردة . ويُحتمل أن تكون إحدى طائرتي سو-24 إم كيه والأخرى من طراز سو-24 إم آر قد نُقلت إلى القوات الجوية العربية السورية. في مطلع عام 2011، صدرت الأوامر للقوات الجوية الليبية بمهاجمة مواقع الثوار وتجمعات المعارضة. واقتصرت القوات الجوية الليبية آنذاك على قوة مُختلطة تضم بعض طائرات ميغ-23 (المقرر إخراجها من الخدمة وفقًا للخطط) وسو-22، بالإضافة إلى عدد قليل من طائرات ميغ-21 وسو-24 وميراج إف 1 إي دي المقاتلة القاذفة الصالحة للطيران، مدعومة بطائرات التدريب المسلحة سوكو جي-2 غالب وإيرو إل-39 ألباتروس . وكان الجزء الأكبر من الأسطول السابق إما مُعطلاً أو مُخزّناً في حالة غير صالحة للطيران. في الخامس من مارس/آذار 2011، مع بداية الحرب الأهلية الليبية ، أسقط الثوار طائرة من طراز سو-24 إم كي تابعة لسلاح الجو الليبي خلال اشتباكات قرب رأس لانوف، باستخدام مدفع مضاد للطائرات من طراز زو-23-2 . وقد لقي كلا أفراد الطاقم مصرعهما. وكان مراسلٌ من بي بي سي متواجداً في موقع الحادث بعد وقت قصير من وقوعه، وقام بتصوير جزء من الطائرة في موقع التحطم، يظهر عليه شعار السرب 1124 الذي كان يقود طائرة سو-24 إم كي. ^{[ 21 ] [ 22 ] [ 23 ]}

ابتداءً من نوفمبر/تشرين الثاني 2012، أي بعد 18 شهرًا من اندلاع الحرب الأهلية السورية وأربعة أشهر من بدء الغارات الجوية التي تشنها طائرات القوات الجوية السورية ذات الأجنحة الثابتة، تم تصوير قاذفات سو-24 وهي تهاجم مواقع المعارضة. ^{[ 24 ]} تكبدت القوات الجوية السورية أول خسارة لها بطائرة سو-24، وهي نسخة مطورة من طراز MK2، جراء صاروخ أرض-جو من طراز إيغلا في 28 نوفمبر/تشرين الثاني 2012 بالقرب من بلدة دارة عزة في محافظة حلب . وأُصيب أحد أفراد الطاقم، العقيد زياد داود علي، وتم تصويره أثناء نقله إلى مستشفى ميداني تابع للمعارضة. ^{[ 25 ]}

وردت أنباء عن تورط طائرات سو-24 سورية في مناوشات جوية مع طائرات تابعة لحلف الناتو. وقعت إحدى هذه الحوادث في أوائل سبتمبر/أيلول 2013، عندما حلّقت طائرات سو-24 سورية تابعة للسرب 819 (التي انطلقت من قاعدة تياس الجوية العسكرية ) على ارتفاع منخفض فوق البحر الأبيض المتوسط، واقتربت من منطقة الحظر الجوي التي يبلغ قطرها 14 ميلاً حول القاعدة الجوية البريطانية في أكروتيري ، قبرص ، ثم عادت أدراجها قبل الوصول إلى المنطقة بعد أن تم إرسال طائرتين من طراز يوروفايتر تايفون تابعتين لسلاح الجو الملكي البريطاني لاعتراضها، إلى جانب طائرتين تركيتين من طراز إف-16 . ويُحتمل أن طائرات سو-24 كانت تختبر الدفاعات الجوية للقاعدة (وسرعة استجابتها) استعدادًا لضربة عسكرية محتملة من الولايات المتحدة والمملكة المتحدة وفرنسا في أعقاب الهجوم الكيميائي على الغوطة الذي يُزعم أن الحكومة السورية ارتكبته. ^{[ 26 ]}

في 23 سبتمبر/أيلول 2014، أسقطت قيادة الدفاع الجوي الإسرائيلية طائرة سوريّة من طراز سو-24 بصاروخ باتريوت من طراز MIM-104D بالقرب من القنيطرة، بعد أن حلّقت لمسافة 800 متر (2600 قدم) داخل المجال الجوي الإسرائيلي فوق مرتفعات الجولان المحتلة. ^{[ 27 ]} أصاب الصاروخ الطائرة بعد أن كانت قد دخلت المجال الجوي السوري مجدداً. ^{[ 28 ]} قفز كلا الطيارين بالمظلات وهبطا بسلام في الأراضي السورية. ^{[ 29 ]} 

في 18 مارس 2018، أسقطت قوات المعارضة طائرة من طراز سو-24 تابعة للقوات الجوية السورية في شرق القلمون، شرق محافظة دمشق؛ وسقطت في منطقة تسيطر عليها القوات الحكومية السورية. ^{[ 30 ] [ 31 ]}

في الأول من مارس/آذار 2020، أسقطت طائرات إف-16 تابعة لسلاح الجو التركي طائرتين من طراز سو-24 إم كيه 2 تابعتين لسلاح الجو السوري فوق محافظة إدلب باستخدام صواريخ جو-جو . وقد قفز جميع الطيارين الأربعة بالمظلات بسلام. ^{[ 32 ] [ 33 ]}

العملية العسكرية الروسية في سوريا عام 2015

بينما ضمّت مجموعة الطيران التابعة للقوات الجوية الروسية والمنتشرة في قاعدة حميميم باللاذقية طائرات حديثة مثل سو-30 إس إم، وسو-34، وسو-35، إلا أن الغالبية العظمى من الغارات الجوية (أكثر من 80%) نُفّذت بواسطة طائرات سو-24 إم. ^{[ 34 ]} ووفقًا لموقع "ذا أفييشنست" ، فقد نُشر ما لا يقل عن اثنتي عشرة قاذفة من طراز سو-24 إم 2 في سبتمبر/أيلول 2015. ^{[ 35 ]} وبغض النظر عن نوع الطائرة المستخدمة، استخدمت طائرات القوات الجوية الروسية المقاتلة القاذفة قنابل قديمة غير موجهة مُخزّنة منذ الحقبة السوفيتية ضد المتمردين. ^{[ 34 ]} وفي 24 نوفمبر/تشرين الثاني 2015، أُسقطت طائرة روسية من طراز سو-24 إم بنيران طائرتين تركيتين من طراز إف-16 بالقرب من الحدود التركية السورية. قفز الطاقم المكون من شخصين بالمظلات قبل تحطم الطائرة في الأراضي السورية. وادّعت روسيا أن الطائرة لم تغادر المجال الجوي السوري، بينما ادّعت تركيا أن الطائرة دخلت مجالها الجوي وتلقّت ما بين 10 و12 تحذيرًا قبل إسقاطها. ^{[ 36 ] [ 37 ]}

زعم نائب قائد في لواء تركماني سوري أن جنوده أطلقوا النار على طاقم الطائرة وقتلوه أثناء هبوطهم بالمظلات، بينما صرّح بعض المسؤولين الأتراك لاحقًا بأن الطاقم ما زال على قيد الحياة. ^{[ 38 ]} أنقذت القوات الروسية ضابط أنظمة الأسلحة، لكن الطيار قُتل على يد المتمردين، إلى جانب جندي من مشاة البحرية الروسية كان يشارك في محاولة إنقاذ بالمروحية. حذّر الرئيس الروسي فلاديمير بوتين تركيا من عواقب وخيمة. ولتعزيز الأمن خلال العمليات الجوية في المنطقة، قامت طائرات مقاتلة روسية بمرافقة القاذفات، ونُشرت منظومات صواريخ أرض-جو من طراز إس-400 في سوريا، ورُسيت طراد روسي قبالة الساحل لحماية الطائرات الروسية. ^{[ 39 ] [ 40 ]} في أعقاب الحادث، أعلنت روسيا أن طائرات سو-24 في سوريا قد زُوّدت بصواريخ جو-جو في طلعات جوية عملياتية.

في أواخر مايو/أيار 2015، حلّقت طائرتان روسيتان من طراز سو-24 على ارتفاع منخفض فوق المدمرة الأمريكية يو إس إس روس  في البحر الأسود . ^{[ 41 ]} وفي أبريل/نيسان 2016، حلّقت عدة طائرات روسية من طراز سو-24 على بُعد 30 مترًا من سفينة أمريكية أخرى، وهي المدمرة يو إس إس دونالد كوك  في بحر البلطيق . ^{[ 42 ]} وقعت هذه الحوادث على مدار يومين، حيث حلّقت الطائرات فوق دونالد كوك أثناء وجودها في المياه الدولية. وفي نوفمبر/تشرين الثاني 2018، حلّقت طائرتان روسيتان مسلحتان من طراز سو-24 على ارتفاع منخفض فوق السفينة البلجيكية المساعدة غوديتيا . في ذلك الوقت، كانت غوديتيا تُستخدم كسفينة قيادة لأسطول كاسحات الألغام الشمالي التابع لحلف الناتو، ^{[ 43 ]} وربما كانت تابعة للمجموعة الأولى الدائمة لمكافحة الألغام التابعة لحلف الناتو .

في مارس/آذار 2015، تعهد الرئيس السوداني عمر البشير بانضمام السودان إلى التدخل الذي تقوده السعودية في اليمن ضد الحوثيين . وشمل الجهد العسكري السوداني إرسال ما يصل إلى أربع طائرات من طراز سو-24، التي حصلت عليها القوات الجوية السودانية مؤخرًا، إلى قاعدة الملك خالد الجوية السعودية ، حيث التُقطت لها صور. ولم تُحدد القوات المسلحة السودانية نوع المهمة التي نفذتها طائرات سو-24. ^{[ 44 ] [ 45 ]} إن دمج عدة طائرات مقاتلة سوفيتية الصنع مع قوات جوية تستخدم طرازات غربية حديثة (إف-15، إف-16، إف/إيه-18، تورنادو، تايفون) خلال حملة عسكرية نشطة، سيمثل سابقة تاريخية، إذ يتطلب تكاملًا واسع النطاق في أنظمة الاتصالات، أو ترك الطائرات السوفيتية تعمل وفق خطة مهمة مختلفة. وستضطر وحدات الدفاع الجوي، مثل بطاريات باتريوت ميم-104 السعودية، إما إلى التراجع، ما يُعرّضها لخطر عدم رصد التهديدات القادمة، أو إلى تلقي أوامر محددة للغاية لتجنب إسقاط الطائرات الصديقة. في 28 مارس/آذار 2015، وخلال عملية عاصفة الحزم ، ادّعت قوات الحوثيين إسقاطها طائرة من طراز سو-24 تابعة لسلاح الجو السوداني. ^{[ 46 ] [ 47 ]} ونشر الحوثيون صوراً لطيار سوداني زعموا أنه أسير، بالإضافة إلى قطع معدنية زعموا أنها حطام الطائرة. ^{[ 48 ] [ 49 ] [ 50 ]}

ورثت القوات الجوية الأوكرانية جميع طائراتها من طراز سو-24 من الاتحاد السوفيتي عند تفككه عام 1991. ^{[ 51 ]} وفي عام 2009، وسط تدهور العلاقات مع روسيا ، بدأت أوكرانيا تواجه صعوبة في الحصول على قطع الغيار من شركة سوخوي. ^{[ 52 ]} وفي 5 أغسطس/آب 2019، أعلن مصنع ميكولايف لإصلاح الطائرات عن برنامج لتحديث وصيانة قاذفات القنابل من طراز سو-24 إم وطائرات الاستطلاع من طراز سو-24 إم آر التابعة لأوكرانيا. ^{[ 53 ]}

خلال حرب دونباس ، تعرضت طائرة سو-24 تابعة للقوات الجوية الأوكرانية لأضرار جراء صاروخ أرض-جو محمول أطلقته القوات الموالية لروسيا في 2 يوليو/تموز 2014. تضرر أحد محركاتها، لكن تمكن الطاقم من العودة إلى القاعدة والهبوط. أثناء الهبوط، اندلع حريق جديد، لكن الطاقم الأرضي أخمده. ^{[ 54 ]} في البداية، تم تحديدها على أنها طائرة سو-25، ولكن في 20 أغسطس/آب 2014، أسقطت قوات موالية لروسيا طائرة سو-24M أوكرانية في مقاطعة لوهانسك ، وأكدت السلطات الأوكرانية ذلك، وأفادت بأن أفراد الطاقم قفزوا بالمظلات بسلام وتم إنقاذهم. ^{[ 55 ] [ 56 ]} في 21 أغسطس/آب 2014، تم تحديد الطائرة المسقطة على أنها طائرة سو-24M. ^{[ 57 ]}

الغزو الروسي لأوكرانيا

تشير التقارير إلى أن أوكرانيا كانت تمتلك ما بين 10 إلى 20 طائرة من طراز سو-24 جاهزة للعمليات قبل الغزو الروسي عام 2022. ^{[ 58 ] [ 59 ]} ونظرًا لافتقارها إلى صواريخ بعيدة المدى ، اضطرت الأطقم الأوكرانية إلى التحليق ضمن نطاق الدفاعات الجوية الروسية لضرب أهدافها. وقد تكبدت اللواء السابع للطيران التكتيكي خسائر فادحة في الأشهر الأولى من الغزو. ^{[ 60 ]}

في الساعات الأولى من الغزو، استخدم سلاح الجو الأوكراني طائرتين على الأقل من طراز سو-24 إم خلال معركة مطار أنتونوف ضد القوات الروسية المحمولة جواً التي دخلت المطار بواسطة مروحيات. ^{[ 61 ]} في 27 فبراير، فُقدت طائرة أوكرانية من طراز سو-24 بالقرب من بوتشا، في مقاطعة كييف. قُتل الطياران، الرائد رسلان أولكساندروفيتش بيلوس والنقيب رومان أولكساندروفيتش دوفاليوك، وحصلا بعد وفاتهما على وسام بوهدان خميلنيتسكي . ^{[ 62 ] [ 63 ]} أُبلغ عن فقدان قاذفة أخرى في 3 أبريل، عندما ظهر مقطع فيديو يُظهر موقع التحطم مع بقايا محرك AL-21 أزرق اللون كان يُستخدم في طائرة سو-24. ^{[ 64 ]} في 22 مارس، أسقطت القوات الروسية طائرة أوكرانية أخرى من طراز سو-24 إم في إيزيوم . قفز الملاح بالمظلة بنجاح، لكن الطيار، الرائد أوليكسي أولكساندروفيتش كوفالينكو، قُتل. ^{[ 65 ]} في 19 مايو، فُقدت طائرة من طراز سو-24 بالقرب من بايلوف. وقُتل الطيار، المقدم إيغور خمار، والملاح، الرائد إيليا نيجار. ^{[ 66 ] [ 67 ]}

في 9 أغسطس، أسفرت انفجارات في مطار ساكي بمدينة نوفوفيدوريفكا في شبه جزيرة القرم عن تدمير وإلحاق أضرار بالغة بعدة طائرات على الأرض، من بينها خمس طائرات على الأقل من طراز سو-24 تابعة للطيران البحري الروسي . ^{[ 68 ]} نفت روسيا فقدان أي طائرة، إلا أن صور الأقمار الصناعية دحضت هذا النفي . ^{[ 69 ]} وفي 9 أكتوبر 2022، تحطمت طائرة سو-24 روسية أثناء هبوطها في منطقة روستوف بروسيا بسبب عطل فني. ^{[ 70 ]}

في مايو/أيار 2023، زودت المملكة المتحدة أوكرانيا بصواريخ ستورم شادو الجوالة التي تُطلق من الجو ، ^{[ 71 ]} مما سمح لطائرات سو-24 بشنّ ضربات من مسافة أكثر أمانًا. ^{[ 72 ]} وفي 24 مايو/أيار، نشر وزير الدفاع الأوكراني أوليكسي ريزنيكوف صورة مركبة لطائرة سو-24MR تحمل صاروخ ستورم شادو على حاملة الصواريخ في جناحها الأيمن. ونظرًا لأن وزن صاروخ ستورم شادو يبلغ حوالي 1370 كيلوغرامًا، فإن طائرتي سو-24 أو سو-27 هما الوحيدتان القادرتان على حمله. ^{[ 73 ]} وفي 2 يوليو/تموز، أفيد بأن طائرات سو-24 الأوكرانية عُدّلت باستخدام حوامل صواريخ مأخوذة من طائرات بانافيا تورنادو GR4 التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني والتي خرجت من الخدمة، وذلك لحمل وإطلاق صاروخين من طراز ستورم شادو على الأقل في وقت واحد. ويبدو أنه يجب إدخال الإحداثيات أثناء وجود الطائرة على الأرض. ^{[ 74 ] [ 75 ]}

في 11 يوليو 2023، قُتل الفريق الروسي أوليغ تسوكوف في غارة جوية على مركز قيادة الجيش المشترك الثامن والخمسين في بيرديانسك المحتلة ، خلال الهجوم الأوكراني المضاد لعام 2023 ؛ وزعمت وسائل الإعلام الروسية الرسمية أنه قُتل بصاروخ ستورم شادو أُطلق من طائرة سو-24 أوكرانية. ^{[ 76 ]}

في 9 سبتمبر 2023، زعمت مصادر روسية أن ستة قوارب تابعة لعملية إنزال برمائي أوكرانية بالقرب من رأس تارخانكوت قد تم اعتراضها بواسطة طائرة روسية من طراز سو-24 إم، وأن ثلاثة من هذه القوارب قد أغرقت باستخدام قنابل آر بي كيه-500 . ^{[ 77 ]}

في 13 سبتمبر/أيلول 2023، أسفر هجوم على حوض بناء السفن في سيفاستوبول عن أضرار في مرافق الميناء، والغواصة "روستوف-نا-دونو" ، وسفينة الإنزال "مينسك" ، وكلاهما كانتا في الحوض الجاف. وألمح قائد القوات الجوية الأوكرانية ، ميكولا أوليشوك، بقوة إلى استخدام صواريخ "ستورم شادو" البريطانية أو الفرنسية "سكالب" التي أطلقتها طائرات "سو-24" الأوكرانية. ^{[ 78 ] [ 79 ] [ 80 ]} وفي 22 سبتمبر/أيلول، قصفت طائرات "سو-24" الأوكرانية، التي أطلقت صواريخ "ستورم شادو" ، مقر قيادة أسطول البحر الأسود في سيفاستوبول. ^{[ 81 ] [ 82 ]} وزعم الجيش الأوكراني أن الضربة نُفذت بالتزامن مع اجتماع لمسؤولين بحريين، وأن هناك إصابات. ^{[ 83 ]}

في 4 نوفمبر/تشرين الثاني 2023، أصابت ثلاثة صواريخ كروز على الأقل من طراز ستورم شادو/سكالب، أطلقتها طائرات سو-24 أوكرانية، الفرقاطة الروسية أسكولد حديثة البناء في حوض بناء السفن زاليف بمدينة كيرتش . ^{[ 84 ]} وتعرضت السفينة، التي كان من المقرر أن تدخل الخدمة في النصف الثاني من عام 2023، ^{[ 85 ]} لأضرار جسيمة في جانبها الأيسر. ^{[ 86 ]} وفي 5 ديسمبر/كانون الأول 2023، صرح الفريق ميكولا أوليشوك بأن نظام الدفاع الجوي المحمول على الكتف RBS 70 أوكراني أسقط طائرة سو-24 في مقاطعة أوديسا. ^{[ 87 ]}

في 6 ديسمبر 2023، أفاد موقع أوريكس، وهو موقع استخباراتي مفتوح المصدر لتتبع خسائر المعدات، أن الخسائر الروسية بلغت طائرة هجومية واحدة من طراز سو-24 إم، وطائرة استطلاع تكتيكي واحدة من طراز سو-24 إم آر، و10 طائرات هجومية/استطلاع تكتيكي من طراز سو-24 إم/إم آر؛ أما الخسائر الأوكرانية فبلغت 18 طائرة هجومية من طراز سو-24 إم، وطائرة استطلاع تكتيكي واحدة من طراز سو-24 إم آر، وطائرة واحدة من طراز سو-24 لم يُحدد نوعها. ^{[ 88 ]}

في 26 ديسمبر/كانون الأول 2023، دمرت طائرات سو-24 الأوكرانية سفينة الإنزال الروسية نوفوتشركاسك بصواريخ كروز. ^{[ 89 ] [ 90 ]} زعم مسؤولون روس إسقاط طائرتين أوكرانيتين من طراز سو-24، لكن متحدثًا باسم القوات الجوية الأوكرانية نفى هذا الادعاء. ^{[ 91 ] [ 92 ]}

في 16 يونيو 2026، تحطمت طائرة أوكرانية من طراز سو-24 في مقاطعة خميلنيتسكي ، تابعة للواء الطيران التكتيكي السابع ، أثناء مهمة قتالية. أسفر الحادث عن مقتل كل من الطيار والملاح. تم التعرف على هوية الطاقم وهما الرائد بوهدان هريهوروفيتش زاهارولكو والملازم أول بوهدان أولكساندروفيتش بابينكو. ^{[ 93 ]}

في يونيو 2025، شوهدت طائرة من طراز Su-24M في صور الأقمار الصناعية في مطار باماكو خلال حرب مالي . ^{[ 94 ]}

في 2 مارس/آذار 2026، أعلنت وزارة الدفاع القطرية إسقاط قاذفتين إيرانيتين من طراز سو-24 كانتا في طريقهما إلى قطر خلال حرب إيران عام 2026. [ ^{95 ] [ 96 ] وذكرت} شبكة سي إن إن أن القاذفتين استهدفتا قاعدة العديد الجوية، وكانتا تحلقان على ارتفاع 24 مترًا (79 قدمًا) فوق مستوى سطح البحر لتجنب رصدهما بالرادار. وبحسب التقارير، كانت الطائرتان على بُعد دقيقتين من الوصول إلى الأراضي القطرية عندما اعترضتهما طائرة إف-15 كيو إيه تابعة للقوات الجوية الأميرية القطرية وأسقطتهما فوق الماء. وفي 3 مارس/آذار، بدأت عمليات البحث عن طاقم الطائرتين. وكان هذا أول إسقاط جوي للقوات الجوية الأميرية القطرية، وأول إسقاط لطائرات إف-15 إي إكس الأحدث. ^{[ 97 ]}  

 الجزائر

• القوات الجوية الجزائرية – 33 طائرة من طراز Su-24M/MK و 3 طائرات من طراز Su-24MR اعتبارًا من عام 2024 ^{[ 102 ]}

 إيران

• القوات الجوية لجمهورية إيران الإسلامية – 21 طائرة من طراز Su-24MK اعتبارًا من عام 2026 ^{[ 103 ]}

 ليبيا

• الجيش الوطني الليبي - زودت روسيا الجيش الوطني الليبي بعدد غير معروف من الطائرات، ويشغلها مرتزقة روس. ^{[ 104 ]} ولا تزال بعض طائرات سو-24 إم صالحة للطيران حتى عام 2024. ^{[ 105 ]}

 روسيا

تشغل القوات الجوية الروسية وقوات الطيران البحري 296 طائرة من طراز سو-24 بجميع أنواعها

• القوات الجوية الفضائية الروسية – 260 اعتبارًا من عام 2025 ^{[ 106 ]}
• الطيران البحري الروسي – ما يصل إلى 30 طائرة من طراز Su-24M و 10 طائرات من طراز Su-24MR اعتبارًا من عام 2024 ^{[ 107 ]}

 السودان

• تم نقل ثماني طائرات من طراز Su-24 تابعة لسلاح الجو البيلاروسي السابق إلى سلاح الجو السوداني ابتداءً من عام 2013. ^{[ 108 ]} وتشير التقديرات إلى امتلاك 4 طائرات من طراز Su-24M/MR اعتبارًا من عام 2024 ^{[ 109 ].}

 أوكرانيا

• القوات الجوية الأوكرانية - من المقدر أن تمتلك 5 طائرات من طراز Su-24M و 8 طائرات من طراز Su-24MR اعتبارًا من عام 2024 ^{[ 110 ]}

أذربيجان

• القوات الجوية والدفاع الجوي الأذربيجانية - 11 طائرة في الخدمة اعتبارًا من عام 2008. ^{[ 8 ]} لم تعد في الخدمة اعتبارًا من ديسمبر 2021. ^{[ 111 ]}

 بيلاروسيا

• القوات الجوية البيلاروسية - 35 طائرة في الخدمة اعتبارًا من عام 2010 ^{[ 112 ]}

العراق

• القوات الجوية العراقية - 25 طائرة في عام 1991. دُمرت اثنتان منها، وفرت 14 طائرة إلى إيران خلال عملية عاصفة الصحراء . ^{[ 113 ]} بقيت طائرتان من طراز Su-24MK في الخدمة قبل غزو العراق عام 2003. ^{[ 114 ]}

كازاخستان

• قوات الدفاع الجوي الكازاخستانية - شغّلت 13 طائرة حتى إخراجها من الخدمة في عام 2023 أو قبل ذلك. عُرضت الطائرات في مزاد علني في أكتوبر 2023، وأُفيد بأن الولايات المتحدة اشترتها في أبريل 2024. ^{[ 115 ] [ 116 ] [ 117 ]} وفي بيان لاحق، نفت شركة كازسبت إكسبورت، وهي شركة كازاخستانية حكومية لاستيراد وتصدير الأسلحة، هذه الادعاءات، قائلةً إنه لم يُسمح للشركات الأجنبية بالمشاركة في المزاد. ^{[ 118 ] [ 119 ]}

الجماهيرية العربية الليبية

• القوات الجوية الليبية - استلمت 15 طائرة من طراز سو-24 في أوائل عام 1989. لم يتبق منها سوى ست طائرات من طراز سو-24 إم كيه في الخدمة حتى عام 2010. ^{[ 120 ]} دُمرت في غارات جوية لحلف الناتو خلال الحرب الأهلية الليبية الأولى عام 2011. ^{[ 121 ]}

 سوريا

• القوات الجوية العربية السورية – استلمت 22 طائرة. 20 طائرة من طراز Su-24MK من الاتحاد السوفيتي بدءًا من عام 1987، وطائرة واحدة من طراز Su-24MK وأخرى من طراز Su-24MR من ليبيا. ^{[ 122 ]} تشير التقديرات إلى أن 10 طائرات من طراز Su-24MK كانت في الخدمة قبل سقوط نظام الأسد . ^{[ 123 ]} ووفقًا للمزاعم الإسرائيلية، فقد دُمرت 10 طائرات على الأقل خلال عملية سهم باشان . ^{[ 124 ]} في أواخر عام 2025، حذف تقرير القوات الجوية العالمية 2026 (الصادر عن FlightGlobal ) جميع الطائرات السورية من التقرير؛ وبالتالي، يبقى من المشكوك فيه ما إذا كانت القوات الجوية السورية (التي تحولت إليها القوات الجوية العربية السورية) تمتلك أي طائرات عاملة، وخاصةً طائرات Su-24، اعتبارًا من ديسمبر 2025. ^{[ 125 ]}

تركمانستان

• القوات الجوية التركمانية

أوزبكستان

• القوات الجوية وقوات الدفاع الجوي في أوزبكستان - في المخزن ^{[ 126 ]}