توني جانوس

📅 آخر تحديث: ٢٢ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٢ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 4 صور
الموسوعة الحرة

كان أنتوني هابرساك جانوس ، المعروف باسم توني جانوس (22 يوليو 1889 - 12 أكتوبر 1916)، طيارًا أمريكيًا رائدًا ، حظيت إنجازاته الجوية بتغطية إعلامية واسعة في فترة ما قبل الحرب العالمية الأولى. قاد أول طائرة تم منها القفز بالمظلة عام 1912. [ 1 ] كما كان جانوس أول طيار خطوط جوية تجارية، حيث قاد الرحلة الافتتاحية لخط سانت بطرسبرغ-تامبا للقوارب الهوائية في 1 يناير 1914، وهي أول رحلة طيران تجارية مجدولة في العالم باستخدام طائرات أثقل من الهواء. [ 2 ] تُمنح جائزة توني جانوس ، التي أُنشئت لتخليد إرثه، تقديرًا للإنجازات الفردية المتميزة في صناعة الطيران التجاري المجدول، وتُقدم سنويًا من قبل جمعية توني جانوس للطيران المتميز، التي تأسست في تامبا، فلوريدا ، عام 1963.

السنوات الأولى

وُلد جانوس في واشنطن العاصمة، حيث كان والده فرانكلاند جانوس محاميًا متخصصًا في براءات الاختراع، وكان جدّه الأكبر، روجر سي. ويتمان ، قد شغل منصب رئيس البلدية من عام 1824 حتى عام 1827. [ 3 ] : 56 وبحلول عام 1910، كان الشاب البالغ من العمر 21 عامًا يعمل ميكانيكيًا لمحركات القوارب. وقد نما لديه شغف الطيران عندما شاهد عرضًا جويًا في بالتيمور، ميريلاند ، في نوفمبر 1910، وبدأ تدريبه على الطيران في ذلك العام في مطار كوليدج بارك في ميريلاند. [ 4 ] وفي عام 1911، كان جانوس أول طيار يقود طائرة لورد بالتيمور الثانية ، وهي طائرة برمائية بُنيت في بالتيمور، من خليج كورتيس في المدينة . [ 4 ] تعلم شقيقه الأكبر، روجر ويتمان جانوس (1886-1918)، الطيران أيضًا، وأصبح الشقيقان طيارين تجريبيين لدى صانع الطائرات توماس دبليو بينويست في سانت لويس، ميزوري ، في أواخر عام 1911. [ 3 ] : 56

جانوس خلال رحلات نهر المسيسيبي
طائرة "الشيطان الأحمر" ، التي قادها يانوس عام 1913، في مركز أودفار-هازي

في الأول من مارس عام 1912، قاد توني جانوس طائرة بينويست ذات السطحين عندما قام ألبرت بيري بأول قفزة بالمظلة من طائرة متحركة بالقرب من سانت لويس. [ 1 ] [ 5 ] وفي وقت لاحق من ذلك العام، سجل جانوس رقماً قياسياً في الطيران فوق الماء بمسافة 1900 ميل (3058 كم) متتبعاً نهري ميسوري وميسيسيبي من أوماها، نبراسكا، إلى نيو أورليانز على متن جرار بينويست لاند تراكتور من النوع الثاني عشر مزود بعوامات. [ 3 ] : 64 

خلال رحلة التحقق من موثوقية الطائرات في البحيرات العظمى عام 1913، شارك توماس دبليو بينويست بثلاث طائرات كان يقودها أنتوني جانوس ، وهيو روبنسون ، وبينويست نفسه. [ 6 ] [ 7 ]

في عام ١٩١٣ أيضًا، شارك جانوس في عرض جوي برعاية صحيفة نيويورك تايمز . حلّق بالممثلة جوليا برونز على متن طائرة بالدوين ريد ديفل على ارتفاع ٤٠٠٠ قدم فوق جزيرة ستاتن لمدة عشرين دقيقة في ١٢ أكتوبر ١٩١٣. وفي اليوم التالي، شارك في سباق جوي فوق مانهاتن، وذكرت صحيفة التايمز أن " طائرة بينويست ثنائية السطح الرشيقة حلقت بثبات  ... بقيادة الطيار الشهير توني جانوس". [ ٣ ] : ٦٠ وصف جانوس الطيران بأنه "...  شعر الحركة الميكانيكية، وإحساس ساحر بالسرعة، وانتقال من الأشياء المادية إلى فضاء لا نهائي". [ ٣ ] : ٢-٣ في ١٥ أكتوبر، تحطمت طائرة جانوس أثناء الإقلاع في مهمة للبحث عن ألبرت جويل ، وهو طيار اختفى فوق جنوب لونغ آيلاند أثناء توجهه للانضمام إلى السباق في ١٣ أكتوبر؛ لم يُصب جانوس بأذى في الحادث، على الرغم من اعتبار الطائرة تالفة تمامًا. [ ٨ ]

وفي الشهر التالي، انتقل جانوس إلى سانت بطرسبرغ، فلوريدا

أول رحلة طيران مجدولة

قبل عام ١٩١٤، كان السفر من تامبا، فلوريدا ، إلى سانت بطرسبرغ ، الواقعة على شبه جزيرة معزولة آنذاك، يتطلب رحلة بطيئة على متن باخرة عبر خليج تامبا أو رحلة طويلة بالقطار تستغرق خمس ساعات. [ ٣ ] : ٥٤ أما ركوب السيارة أو العربة التي تجرها الخيول فكان يستغرق ساعات طويلة على طرق وعرة غير معبدة. في ذلك الوقت، كانت الطائرة ابتكارًا نادرًا، تفتقر إلى أي استخدام عملي. وبعد أن أعجب رجل الأعمال الفلوريدي بيرسيفال فانسلر بالرحلة القياسية فوق الماء التي قام بها جانوس عام ١٩١٢، تواصل مع بعض رجال الأعمال في سانت بطرسبرغ في العام التالي مقترحًا استخدام طائرات بينويست المائية لإنشاء "خط طيران تجاري حقيقي" فوق المياه المفتوحة بين المدينتين. [ ٣ ] : ٥٧-٥٩ وبعد اقتناعهم بخطة فانسلر، وافق العديد من قادة مجتمع سانت بطرسبرغ، بقيادة إل إيه ويتني من غرفة التجارة المحلية ونويل ميتشل، على تقديم الدعم المالي لإنشاء خدمة طيران تربط بين المدينتين. تم توقيع عقد لمدة 90 يومًا مع بينويست في 17 ديسمبر 1913 (الذكرى العاشرة لأول رحلة طيران تاريخية قام بها ويلبر وأورفيل رايت )، لتوفير الطائرات والطاقم لرحلتين ذهابًا وإيابًا يوميًا عبر خليج تامبا، تحت اسم خط سانت بطرسبرغ-تامبا للقوارب الهوائية - أول شركة طيران منتظمة في العالم. [ 3 ] : 63 [ 9 ]

توني جانوس يقود طائرة بينويست المائية

قال فانزلر لصحيفة سانت بطرسبرغ تايمز : "تُعدّ واجهة سانت بطرسبرغ البحرية مكانًا مثاليًا للانطلاق والوصول، إذ ستكون الرحلة من وإلى تامبا من أجمل الرحلات في البلاد. التحليق على ارتفاع بضعة أقدام فوق سطح الماء  ... مع هدير  محرك بقوة 75 حصانًا، وأزيز مروحة تدور مئات المرات في الدقيقة، ونسمات هواء البحر المنعش، وأشعة الشمس المتلألئة على خليج تامبا - لا توجد رحلة أكثر متعة من هذه." [ 10 ]

في الأول من يناير عام ١٩١٤، انطلقت طائرة "بينويست ١٤" المائية ذات السطحين، التابعة لشركة الطيران الرائدة، من موقعٍ قريب من رصيف بلدية سانت بطرسبرغ في وسط المدينة، تحديدًا في شارع "سكند أفينيو نورث". قاد جانوس الطائرة في رحلتها الافتتاحية التي استغرقت ٢٣ دقيقة . تجمّع حشدٌ من ٣٠٠٠ شخص على الرصيف لمشاهدة هذا الإقلاع التاريخي في تمام الساعة العاشرة  صباحًا، حيث قال لهم فانزلر: "ما كان مستحيلاً بالأمس أصبح إنجازًا اليوم، بينما يحمل الغد ما لا يُصدق" . [ ٣ ] : ٦٨ فاز أبرام سي . فيل، رئيس بلدية سانت بطرسبرغ السابق، بتذكرة الرحلة الافتتاحية في مزادٍ علني، حيث دفع ٤٠٠ دولار أمريكي، وكان من بين ركابها. كانت هذه هي المرة الأولى التي تُباع فيها تذكرةٌ للجمهور العام لرحلة جوية منتظمة بين نقطتين. وبحسب تقريرٍ لوكالة "يونايتد برس" ، فقد وصلت طائرة "بينويست" إلى سرعةٍ قصوى بلغت ١٢١ كيلومترًا في الساعة (٧٥ ميلاً في الساعة) خلال الرحلة . تشير تقارير أخرى إلى أن يانوس حلّق فوق الخليج على ارتفاع أقل من 15 مترًا . عند وصول القارب الهوائي إلى تامبا، ذكرت صحيفة تامبا تريبيون أن "حشدًا من ألفي شخص كانوا في انتظاره ... انحنى السيدان يانوس وفيل وابتسما". [ 9 ] بعد ذلك، كانت الرحلات الجوية تغادر سانت بطرسبرغ يوميًا ما عدا أيام الأحد في الساعة 10 صباحًا و2 ظهرًا. أما رحلات العودة فكانت تغادر تامبا في الساعة 11 صباحًا و3 عصرًا.   

طيار اختبار من شركة كورتيس

بعد انتهاء خدمة خط سانت بطرسبرغ-تامبا الجوي المنتظمة بين المدينتين في فلوريدا في 31 مارس 1914، غادر جانوس سانت بطرسبرغ وترك العمل كطيار تجريبي لدى شركة كورتيس للطائرات ، ليصبح طيارًا تجريبيًا . في يوليو 1915، نجح جانوس في قيادة النموذج الأولي لطائرة كورتيس JN-3 ، وهي الطائرة السابقة لطائرة JN-4 "جيني" الشهيرة في الحرب العالمية الأولى. [ 3 ] : 261-263. في 1 أكتوبر 1915، أرسله غلين كورتيس إلى روسيا كطيار تجريبي ومدرب للطيارين الروس الذين كانوا يقودون طائرات كورتيس في المعارك خلال الحرب العالمية الأولى.

موت

توفي يانوس في 12 أكتوبر 1916، بالقرب من سيفاستوبول (التي كانت آنذاك جزءًا من روسيا القيصرية ) عندما تعطل محرك طائرته، وهي من طراز كورتيس إتش-7 كان يستخدمها لتدريب الطيارين الروس، وتحطمت في البحر الأسود ، مما أسفر عن مقتل يانوس وطاقمه الروسي المكون من رجلين. ولم يُعثر على جثته قط. [ 2 ] [ 3 ] : 75 و263

إرث

نسخة طبق الأصل من طائرة بينويست XIV التي قادها يانوس في 1 يناير 1914 - أول رحلة طيران تجارية مجدولة - معروضة في مطار سانت بطرسبرغ-كليرووتر الدولي

تُخلّد جمعية توني جانوس المتميزة للطيران، التي تأسست عام ١٩٦٣، ذكرى جانوس كأول طيار تجاري، وذلك بمنحها جائزة توني جانوس سنوياً تقديراً لإنجازاته البارزة في مجال النقل الجوي المنتظم. وقد كان من بين الحائزين السابقين على هذه الجائزة شخصيات مؤثرة في عالم الطيران، من بينهم إيدي ريكنباكر ، ودونالد دوغلاس ، وجيمي دوليتل ، وسي آر سميث (مؤسس الخطوط الجوية الأمريكية )، وويليام أ. باترسون (رئيس الخطوط الجوية المتحدة من عام ١٩٣٤ إلى ١٩٦٦)، وروبرت كراندال ، وتشاك ييغر . وتُعرض تماثيل هؤلاء المكرمين في معرض توني جانوس بمتحف سانت بطرسبرغ للتاريخ.

حلّقت نسخة طبق الأصل عاملة من طائرة بينويست موديل XIV فوق خليج تامبا في 1 يناير 1989، في إعادة تمثيل للذكرى الخامسة والسبعين لرحلة جانوس. وهي معروضة الآن في متحف سانت بطرسبرغ للتاريخ في رصيف سانت بطرسبرغ، على بُعد حوالي 91 مترًا من موقع الرحلة الافتتاحية. [ 3 ] : 334. في 29 يناير 2011، كرّس المعهد الأمريكي للملاحة الجوية والفضائية لوحة تذكارية في موقع المتحف، تخليدًا لذكرى أول شركة طيران منتظمة الرحلات في العالم. كما يُخلّد ميلاد صناعة النقل الجوي التجاري بنسخة طبق الأصل أخرى من طائرة بينويست في منطقة استلام الأمتعة بمطار سانت بطرسبرغ-كليرووتر الدولي، ومعرض جائزة توني جانوس في مطار تامبا الدولي . 

في 17 ديسمبر 2006، أُدرج اسم جانوس بعد وفاته في ضريح بول إي. غاربر لأول رحلة طيران في النصب التذكاري الوطني للأخوين رايت في كيتي هوك، بولاية كارولاينا الشمالية ، لينضم بذلك إلى شخصيات بارزة أخرى مثل ويلبر وأورفيل رايت ، وتشارلز ليندبيرغ ، وأميليا إيرهارت ، وتشاك ييغر، الذين كان لهم دورٌ بارز في صناعة الطيران. [ 11 ] وفي عام 2010، منحته ولاية فلوريدا لقب "شخصية فلوريدا العظيمة". وقد سُمّيَت قاعة حفلات جانوس لاندينغ في سانت بطرسبرغ (المعروفة الآن باسم جانوس لايف) تخليداً لذكراه.

مراجع

  1. 1 2 "حقائق تاريخية عن الطيران - مارس" . لجنة الاحتفال بالذكرى المئوية للطيران في الولايات المتحدة. 2008. مؤرشف من الأصل في 17 يناير 2009. تم الاطلاع عليه في 20 يناير 2009 .
  2. 1 2 "توني جانوس، إرثٌ خالدٌ في عالم الطيران" . جمعية توني جانوس المتميزة في مجال الطيران . مؤرشف من الأصل بتاريخ 17 يوليو 2011.
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 براون، وارن ج. (1994). تاريخ الطيران في فلوريدا . لارغو، فلوريدا: مستشارو الطيران الطبي. ISBN 0-912522-70-4.
  4. 1 2 بريهان، جون ر. (2009). طيران ماريلاند . تشارلستون، كارولاينا الجنوبية: أركاديا. ص 14. ISBN  978-0-7385-6700-6.
  5. ↑ "منتزه جيفرسون باراكس التاريخي" . إدارة المتنزهات والترفيه في مقاطعة سانت لويس. 2008. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 ديسمبر 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يناير 2009 .
  6. ↑ نويل، إي. بيرسي (5 أبريل 1913). "ثلاثة مداخل في مجلة Aero and Hydro Cruise" . المجلد السادس، العدد 1. Aero and Hydro. ص 3. تاريخ الاطلاع: 8 مارس 2017 .   
  7. ↑ نويل، إي. بيرسي (31 مايو 1913). "مشاركات رحلات موثوقية البحيرات العظمى في مجال الطيران والهيدروليكا حتى الآن" . المجلد السادس، العدد 9. مجلة الطيران والهيدروليكا. ص 166. تاريخ الاطلاع: 8 مارس 2017 .   
  8. ^ رايلي 1997 ، ص 114-115.
  9. 1 2 "افتتاح أول خط تجاري للسفن الهوائية في العالم". صحيفة تامبا تريبيون . 2 يناير 1914. ص 1. 
  10. ↑ «قد يتم إنشاء خط من الطائرات المائية فوق خليج تامبا هنا في غضون 30 يومًا!». صحيفة سانت بطرسبرغ تايمز . 5 ديسمبر 1913.
  11. ↑ «تكريم الطيار الرائد جانوس في الذكرى السنوية الـ 103 لرحلة رايت» . صحيفة ذا فيرجينيان بايلوت . ديسمبر 2006. مؤرشف من الأصل بتاريخ 22 مايو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يناير 2009 .

للمزيد من القراءة

  • بيكل، كارل أ. - ساحل المانغروف، 1942، من تأليف كوارد ماكان، الطبعة الرابعة عام 1989 من تأليف أومني برينت ميديا، صفحة  265
  • رايلي، توماس (1997). جانوس، طيار أمريكي . غينزفيل، فلوريدا: مطبعة جامعة فلوريدا. ISBN 0-8130-1544-8تم الاطلاع عليه بتاريخ 2011-07-02 . جويل.
  • مايكلز، ويل، نشأة سانت بطرسبرغ ، 2012 من قبل دار النشر التاريخية؛ الصفحات  89-99.