نقابة عمال النقل والعمال العامين

في مارس 1920، بدأت نقابة عمال الأحواض والأرصفة والموانئ والعمال العامين (DWRGLU) التي تتخذ من لندن مقراً لها، محادثات لتشكيل نقابة موحدة لعمال الأحواض مع الاتحاد الوطني لعمال الأحواض والأرصفة والعمال العامين (NUDRW) الذي يتخذ من ليفربول مقراً له . ^{[ 1 ]}

اتفق وفدا النقابتين على تشكيل لجنة اندماج مؤقتة برئاسة إرنست بيفين كسكرتير، وهاري جوسلينج كرئيس لها، على أن توافق اللجنة على دعوة النقابات الأخرى ذات الصلة بصناعة الأحواض. ^{[ 1 ]}

في اقتراعات النقابات المختلفة بشأن الاندماج، فشلت فقط الاقتراعات التي طُرحت على عضوية رابطة حماية عمال الشحن والتفريغ المندمجة ، والاتحاد الاسكتلندي لعمال الموانئ (SUDW)، وعمال تقطيع الفحم في كارديف. ^{[ 2 ]}

أثناء تأسيس النقابة الجديدة، أصدرت صحيفة "ذا ريكورد" ، وهي المنشور الرسمي للنقابة، عددها الأول في أغسطس 1921. ^{[ 3 ] [ 4 ]} وأشار العدد الأول إلى منشورات سابقة لها، وهي: "دوكرز ريكورد" التابعة لاتحاد عمال الموانئ والسكك الحديدية في لندن؛ و "كواي سايد آند أوفيس" التابعة للاتحاد الوطني لعمال الموانئ والسكك الحديدية والشحن ؛ و"ذا ريكورد" التابعة لاتحاد عمال المركبات المتحدين ؛ و "ذا فيكل ووركر" التابعة للاتحاد الوطني لعمال المركبات . ^{[ 3 ]}

في الأول من يناير عام ١٩٢٢، اندمجت أربعة عشر اتحادًا عماليًا ^{[ ملاحظة ٢ ]} رسميًا لتشكيل اتحاد عمال النقل والعمال العامين (TGWU)، وكان إرنست بيفين أول أمين عام له. ^{[ ٥ ] [ ٢ ]} عند الاندماج، بلغ عدد أعضاء الاتحاد ٣٠٠ ألف عضو. ^{[ ٢ ]}

شاركت نقابة عمال النقل والعمال العامين الأيرلندية (ITGWU) مبدئيًا في المفاوضات، إلا أن المحادثات معها انهارت. [ 7 ^{] في البداية} ، اعترضت نقابة ITGWU على اسم نقابة عمال النقل والعمال العامين (TGWU)، مدعيةً أن تشابه الأسماء سيؤدي إلى التباس. ^{[ 8 ]} تم التوصل إلى حل وسط عندما وافقت نقابة TGWU على العمل تحت اسم نقابة عمال النقل والعمال العامين الموحدة (ATGWU) داخل أيرلندا. ^{[ 8 ]}

اندمجت نقابة عمال السكك الحديدية الوطنية (NUDRW) مع نقابة عمال النقل والعمال العامين (TGWU) في وقت لاحق من عام 1922، ^{[ 5 ] [ 9 ]} وعلى الرغم من تصويت نقابة عمال السكك الحديدية والسكك الحديدية (SUDW) ضد الاقتراع في البداية، فقد فعلت نقابة عمال السكك الحديدية والسكك الحديدية (SUDW) الشيء نفسه. [2] [9] ومن خلال نقابتي NUDRW وDWR&GLU، ورثت نقابة TGWU عددًا من الفروع النشطة في أيرلندا في بلفاست، وكاريك-أون-سوير، وكلونميل ، وكورك، وديري، ودروغيدا، ودوندالك، ونيوري، ووترفورد ^{. [ 10 ] وبلغ عدد} أعضاء نقابة TGWU في أيرلندا عام 1922 نحو 8000 عضو ، [ 7 ] أي ما يزيد ^{قليلاً عن 2.65} % ^{من إجمالي أعضاء} النقابة.

خلال العامين الأولين من وجودها، فقدت نقابة عمال النقل والعمال العامين أعضاءً، واستمرت في فقدان الأعضاء لأربع سنوات أخرى من أصل ثماني سنوات. ^{[ 11 ]}

في عام 1923، تسبب إضراب غير رسمي لعمال أحواض لندن في انقسام داخل نقابة عمال النقل والعمال العامين (TGWU)، مما أدى إلى انضمام بعض أعضائها إلى نقابة رابطة حماية عمال الشحن والتفريغ الموحدة (Amalgamated Stevedores Labour Protection League) المنافسة آنذاك . ^{[ 2 ]} ورغم أن هذه القضية لم تُسفر عن انشقاق واسع النطاق، إلا أن النقابتين دخلتا في صراعات متكررة. ^{[ 2 ]}

في عام ١٩٢٩، اندمج اتحاد العمال في اتحاد عمال النقل العام (TGWU). ^{[ ١١ ] [ ١٢ ]} على الرغم من تسميته باتحاد عمال عام ، إلا أن اتحاد عمال النقل العام كان يتألف في الأساس من عمال في مجموعات النقل الأربع التابعة له: الموانئ، والممرات المائية، والنقل البري التجاري، والنقل البري للركاب. في عام ١٩٢٨، بلغ عدد أعضاء مجموعات النقل الأربع ٢٢٠,٠٠٠ عضو في اتحاد عمال النقل العام، مقارنةً بمجموعة العمال العامة التي لم تتجاوز ٦٨,٠٠٠ عضو. ^{[ ١٣ ]} مع الاندماج، ازداد عدد أعضاء اتحاد عمال النقل العام بمقدار ١٠٠,٠٠٠ عضو، انضم معظمهم إلى مجموعة العمال العامة، مما جعلها المجموعة الأكبر. ^{[ ١١ ] [ ١٣ ]} وقد أكسبت هذه الزيادة في أعضاء مجموعة العمال العامة الاتحادَ الاعتراف والبنية التحتية اللازمة لاستقطاب أعضاء جدد من خارج قطاع النقل. ^{[ ١٣ ]}

تم إنشاء مجموعة الأحواض في عام 1922 لتمثيل أعضاء النقابات التالية:

• اتحاد عمال الأحواض والأرصفة والضفاف النهرية والعمال العامين في بريطانيا العظمى وأيرلندا
• رابطة حماية العمال في الجانب الجنوبي (لندن، تأسست عام 1889)
• الاتحاد الوطني الموحد لعمال الفحم (لندن، تأسس عام 1889)
• الاتحاد الوطني الموحد للعمال (كارديف، تأسس عام 1889)
• جمعية شمال إنجلترا لعمال تقليم الأشجار وعمال تنظيفها (تأسست عام 1871)

كان للمجموعة في الأصل قسم فرعي خاص بشحن الفحم. ^{[ 14 ]} في عام 1928، بلغ عدد أعضائها 96000 عضو، ولكن مع مرور الوقت، انخفض عدد أعضاء المجموعة بالتزامن مع انخفاض فرص العمل في الأحواض، ليصل إلى 56000 عضو في عام 1966، ثم إلى 51153 عضوًا في عام 1980. ^{[ 14 ] [ 13 ]}

تأسست مجموعة الممرات المائية عام 1922 لتمثيل أعضاء الجمعية الموحدة لعمال النقل المائي، وعمال نقل البضائع، وعمال المراكب النهرية . وكانت دائماً من أصغر الأقسام، حيث لم يتجاوز عدد أعضائها 8000 عضو عام 1928، و16000 عضو عام 1966. ^{[ 13 ]} وفي عام 1970، تم دمجها في مجموعة الأحواض.

تم إنشاء المجموعة الإدارية والكتابية والإشرافية في عام 1922 لتمثيل أعضاء النقابات التالية:

• الرابطة الوطنية لكتاب السفن، وموظفي وزن الحبوب، وموظفي قياس الفحم
• الاتحاد الوطني لموظفي الأحواض والموانئ والشحن

كان هناك غموضٌ في كثير من الأحيان داخل نقابة عمال النقل والعمال العامين (TGWU) بشأن الاسم الفعلي لقسم الموظفين الإداريين. فمنذ ستينيات القرن الماضي، عُرف القسم عمومًا باسم ACTS (القسم الإداري، الكتابي، الفني، والإشرافي)، ولكن أحيانًا باسم ACTSS (رابطة الموظفين الكتابيين والفنيين والإشرافيين)، وقد صُممت شاراتٌ معدنيةٌ تحمل كلا الاسمين للأعضاء. وقد أُشير إلى ذلك في تحقيقٍ أجراه مكتب الاعتماد عام 2006 بشأن أعضاء مجلس الإدارة الذين انضموا إلى النقابة في غضون ستة أشهر من انتخابهم لمناصب عليا.

لقد نمت المجموعة بشكل كبير بمرور الوقت، حيث كان لديها 5000 عضو فقط في عام 1928، ولكن 62000 بحلول عام 1966، و149801 عضوًا في عام 1980. ^{[ 14 ] [ 13 ]}

تم إنشاء مجموعة النقل البري في عام 1922 لتمثيل أعضاء النقابات التالية:

• الرابطة الموحدة لسائقي العربات وسائقي الدراجات النارية (ليدز، تأسست عام 1916)
• اتحاد سائقي العربات وسائقي الشاحنات وسائقي السيارات المتحدين (بولتون، تأسس عام 1890)
• اتحاد الفرسان المتحدين (غرينوك، تأسس عام 1894)
• الاتحاد الوطني لعمال المركبات
• جمعية الخيول والسائقين في شمال اسكتلندا (دندي، 1911)
• عمال المركبات المتحدون

في وقت لاحق من عام 1922، انقسمت المجموعة إلى مجموعتين: النقل البري (للركاب) والنقل البري (للنقل التجاري). ^{[ 14 ]} بلغ عدد أعضاء مجموعة الركاب 79,000 عضوًا في عام 1928، و181,000 عضوًا في عام 1966، ولكن بحلول عام 1980، انخفض عدد أعضاء مجموعة خدمات الركاب (التي أعيد تسميتها) إلى 44,501 عضوًا فقط. في المقابل، ارتفع عدد أعضاء مجموعة الخدمات التجارية من 37,000 عضوًا في عام 1928 إلى 219,000 عضوًا في عام 1966، ثم إلى 226,290 عضوًا في عام 1980. ^{[ 14 ] [ 13 ]}

تأسست مجموعة العمال العامة عام 1922 لتشمل جميع العمال في الوظائف التي لا تندرج ضمن أي مجموعة أخرى. في البداية، ضمت المجموعة أقسامًا فرعية لعمال المعادن والصناعات الكيميائية. وعندما تبين أن مجالًا معينًا يضم عددًا كافيًا من الأعضاء لتبرير إنشاء مجموعة تجارية مستقلة له، تم فصله. اتُخذت هذه القرارات في مؤتمر المندوبين الذي يُعقد كل سنتين، وعلى الرغم من وجود العديد من الطلبات لتشكيل مجموعات تجارية جديدة، إلا أن معظمها لم يُوفق. بلغ عدد أعضاء المجموعة 68,000 عضوًا عام 1928، ثم تضاعف حجمها عندما اندمج اتحاد العمال في اتحاد عمال النقل والعمال العامين (TGWU). ^{[ 14 ]} وبحلول عام 1966، بلغ عدد أعضائها 338,000 عضوًا، وعلى الرغم من فصل مجموعات أخرى عام 1970، إلا أنها بحلول عام 1980 كانت لا تزال تضم 269,845 عضوًا. ^{[ 14 ] [ 13 ]}

كانت المجموعات الأولى التي تم فصلها هي: ^{[ 13 ]}

• تأسست نقابة عمال الطاقة عام 1926 من الاتحاد الوطني الموحد لمهندسي الإطفاء والميكانيكيين وعمال المحركات والكهرباء . بلغ عدد أعضائها 20 ألف عضو عام 1928، وارتفع إلى 41 ألف عضو بحلول عام 1966.
• تأسست الهندسة في عام 1931، بشكل رئيسي من أعضاء نقابة العمال . وبحلول عام 1966، بلغ عدد أعضائها 269000 عضو.
• الحكومة، التي تشكلت عام 1943، بلغ عدد أعضائها 58000 عضو بحلول عام 1966.
• تأسست البلدية عام 1945، ووصل عدد أعضائها إلى 44000 عضو بحلول عام 1966.
• الجمعية الزراعية، التي تأسست عام 1945، بلغ عدد أعضائها 13000 عضو بحلول عام 1966.
• وانضم إليها الاتحاد الوطني للعمال الزراعيين والعمال المتحالفين
• تم تأسيس المبنى في عام 1953، ووصل عدد أعضائه إلى 53000 عضو بحلول عام 1966.
• شركة كيميائية، تأسست عام 1953، ووصل عدد أعضائها إلى 61000 عضو بحلول عام 1966.

صوّت الاتحاد الاسكتلندي لعمال الموانئ والاتحاد الوطني لعمال الموانئ والأنهار والعمال العامين في بريطانيا العظمى وأيرلندا في البداية ضد الاندماج كأعضاء مؤسسين، لكن تصويتًا جديدًا غيّر موقفهما، وانضما قبل نهاية عام 1922، إلى جانب اتحاد سائقي العربات والقطارات وسائقي المحركات، واتحاد عمال نقل السكر في غرينوك، وجمعية دندي لتخزين الكتان والجوت، والاتحاد الوطني للصيادين البريطانيين ، وجمعية بلفاست لتوزيع الخبز . احتفظت بعض هذه النقابات بقدر كبير من الاستقلالية، وعملت في كثير من النواحي كنقابات منفصلة، ​​حتى أنها سُجّلت بشكل منفصل لدى مسجل الجمعيات الودية . كان أكبر اندماج مع اتحاد العمال في عام 1929، حيث تم دمج الاتحاد بالكامل في اتحاد عمال النقل والعمال العامين (TGWU) في عام 1931. ^{[ 13 ]}