يو إس إس بارنويل

كانت يو إس إس بارنويل (APA/LPA-132) سفينة نقل هجومية من فئة هاسكل في الخدمة مع البحرية الأمريكية من عام 1945 إلى عام 1947. وقد تم إغراقها كهدف في عام 1986.

كانت بارنويل من طراز سفن النصر VC2-S-AP5، وسُميت نسبةً إلى مقاطعة بارنويل في ولاية كارولاينا الجنوبية . وُضع حجر أساسها في 25 يوليو 1944 في ويلمنجتون، لوس أنجلوس ، بواسطة شركة كاليفورنيا لبناء السفن ، بموجب عقد مع لجنة الولايات المتحدة البحرية (MC hull 48)؛ ودُشّنت في 30 سبتمبر 1944؛ برعاية السيدة إم إل رودس؛ وجُهّزت في أوكلاند، كاليفورنيا ، بواسطة شركة مور دراي دوك ؛ ودُشّنت في 19 يناير 1945.

أمضت سفينة النقل الهجومية ما تبقى من الشهر في الاستعداد لرحلتها التجريبية، حيث أجرت تدريبات وتزودت بالإمدادات. وفي 30 يناير، غادرت خليج سان فرانسيسكو متجهةً إلى سان بيدرو . هناك، استغرقت تدريبات الرحلة التجريبية الأسبوعين الأولين من فبراير، بينما استغرقت التدريبات النوعية ما تبقى من الشهر. وفي 2 مارس، رست في جزيرة تيرمينال لإجراء صيانة لمدة ثلاثة أسابيع بعد الرحلة التجريبية. وفي 21 مارس، أبحرت بارنويل إلى سان دييغو حيث استقبلت ركابًا وحملت بضائع متجهة إلى هاواي . وصلت إلى بيرل هاربر في 29 مارس، وأمضت شهر أبريل في إجراء تدريبات برمائية في الجزر.

في أوائل شهر مايو، امتلأت السفينة بارنويل بالجنود والبضائع، وغادرت أواهو متجهةً إلى وسط المحيط الهادئ في الثامن من الشهر نفسه. توقفت أولًا في جزر مارشال، ثم انتقلت إلى غوام لتفريغ جزء من حمولتها وإنزال بعض ركابها، قبل أن تُوصل الباقي إلى سايبان . بعد ذلك، أبحرت إلى جزر كارولين حيث أنزلت جنودًا على متنها في أوليثي للتوجه إلى ليتي . بعد التوقف في تاكلوبان في ليتي، نقلت بارنويل 23 زورق إنزال إلى حوض بناء السفن في سامار ، ثم عادت إلى الولايات المتحدة حاملةً البحارة ومشاة البحرية . بعد توقفها في بيرل هاربر في طريقها، أنزلت ركابها وفرغت حمولتها في سان فرانسيسكو قبل بدء أعمال الصيانة اللازمة للرحلة.

عند انتهاء العمليات، حملت بارنويل أكثر من 1800 جندي وشحنة من 15000 حقيبة بريد . انطلقت بارنويل في 14 يوليو، مرورًا بإنيويتوك وأوليثي إلى الفلبين . بعد توصيل الركاب والبريد إلى ميناء غينان في سامار وتاكلوبان في ليتي، أبحرت سفينة النقل الهجومية إلى جزر الأميرالية في 10 أغسطس. وصلت إلى مانوس في 14 أغسطس، وأثناء إنزال بقية جنودها هناك، تلقت نبأ انتهاء الحرب . غادرت مانوس في 16 أغسطس، ورست لفترة وجيزة في أوليثي قبل أن تواصل رحلتها إلى كاليدونيا الجديدة . في نوميا ، حملت المزيد من الشحنات وجزءًا من كتيبة بناء (أو "سي بي") . في أوائل سبتمبر، استقلّت بارنويل بقية أفراد "سي بي" ومعداتهم من إسبيريتو سانتو في جزر نيو هبريدس . ومن هناك، أبحرت سفينة النقل الهجومية إلى الفلبين. وفي لينغايين ، استقلت وحدة طبية تابعة للجيش متجهة إلى اليابان للقيام بمهام الاحتلال . ثم أبحرت إلى ساسيبو في 20 سبتمبر.

قامت بارنويل برحلة نقل جنود أخرى للجيش، ذهابًا وإيابًا من اليابان إلى لينغايان في أكتوبر. بعد ذلك، وبعد توقفها في كوري وهيروشيما ، أبحرت بارنويل إلى غوام، ودخلت ميناء أبْرا في 30 أكتوبر. وفي 23 أكتوبر، انضمت إلى أسطول "ماجيك كاربت" ، وغادرت غوام حاملةً جنودًا عائدين في آخر يوم من أكتوبر. كانت متجهة في البداية إلى سان فرانسيسكو، لكنها تلقت أوامر بتحويل مسارها إلى سياتل أثناء الرحلة، ووصلت بارنويل إلى ذلك الميناء في 12 نوفمبر. خلال ما تبقى من عام 1945، عملت في خدمة السواحل، وزارت سياتل في واشنطن، وبورتلاند في أوريغون ، بالإضافة إلى سان فرانسيسكو وسان بيدرو. بعد إعفائها من هذه المهام في 15 يناير 1946 بوصول يو إس إس أميريكان ليجن (APA-17) ، غادرت بارنويل كاليفورنيا بعد ذلك بوقت قصير في طريقها إلى الساحل الشرقي لإخراجها من الخدمة.  

 تتضمن هذه المقالة نصًا من قاموس السفن الحربية البحرية الأمريكية المتاح للعموم . ويمكن الاطلاع على المدخل هنا .