الطريق السريع الأمريكي 66

📅 آخر تحديث: ١ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ١ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 21 صور
الموسوعة الحرة

كان الطريق  السريع  الأمريكي رقم 66 ( US  66 أو Route  66 ) أحد الطرق السريعة الأصلية في نظام الطرق السريعة المرقمة في الولايات المتحدة . تم إنشاؤه في 11 نوفمبر 1926، مع وضع اللافتات في العام التالي، [ 4 ] وامتد الطريق من شيكاغو ، إلينوي، عبر ميسوري، كانساس، أوكلاهوما، تكساس، نيو مكسيكو، وأريزونا قبل أن ينتهي في سانتا مونيكا، كاليفورنيا ، بطول 2448 ميلاً (3940 كم) . [ 5 ] 

أصبح الطريق السريع الأمريكي  66 طريقًا رئيسيًا للهجرة غربًا، لا سيما خلال فترة العواصف الترابية في ثلاثينيات القرن العشرين، وساهم في التنمية الاقتصادية للمجتمعات الواقعة على طول مساره. إلا أنه واجه تراجعًا لاحقًا مع تحويل حركة المرور إلى نظام الطرق السريعة بين الولايات في منتصف القرن العشرين.

أُزيل الطريق السريع رسميًا من نظام الطرق السريعة في الولايات المتحدة عام 1985 [ 2 ] بعد أن استُبدل إلى حد كبير بالطرق السريعة بين الولايات. ومنذ ذلك الحين، حُفظت أجزاء كثيرة من الطريق السابق كطريق تاريخي  رقم 66 ، وهو طريق ذو مناظر طبيعية خلابة على المستوى الوطني ، وأُدمجت في أنظمة الطرق الولائية والمحلية. [ 3 ]

حظي الطريق  66 بشهرة واسعة في الثقافة الشعبية الأمريكية، ويُشار إليه غالبًا بألقاب مثل " الطريق الأم" ، وهو مصطلح اشتهر بفضل رواية جون شتاينبك " عناقيد الغضب " (1939)، بالإضافة إلى " الشارع الرئيسي لأمريكا" و" طريق ويل روجرز السريع" . [ 6 ] كما تم الاحتفاء به في الأغاني والبرامج التلفزيونية. وكان الطريق وتأثير نظام الطرق السريعة بين الولايات، الذي تجاوز البلدات الصغيرة على طول مساره، محورًا أساسيًا في قصة فيلم الرسوم المتحركة "سيارات" من إنتاج ديزني وبيكسار عام 2006 .

تاريخ

الأطوال (محاذاة عام 1926)
 mi [ 7 ]كم
كاليفورنيا316509
أريزونا401645
نيو مكسيكو487784
تكساس186299
أوكلاهوما432695
كانساس1321
ميسوري317510
إلينوي301484
المجموع24483940

قبل نظام الطرق السريعة الأمريكية

بقايا علامة حق المرور الأصلية للولاية من المراحل الأولى لبناء الطريق السريع الأمريكي  66

في عام 1857، كُلِّف الملازم إدوارد فيتزجيرالد بيل، من فيلق المهندسين الطبوغرافيين بالجيش الأمريكي، من قِبَل وزارة الحرب الأمريكية بإنشاء طريق للعربات على طول خط العرض 35. كان الهدف من هذا الطريق، الذي عُرف لاحقًا باسم طريق بيل للعربات ، تحسين النقل عبر جنوب غرب الولايات المتحدة، وشمل تجارب استخدام الجمال كحيوانات نقل . دُمِجت أجزاء من هذا الطريق لاحقًا في مسارات الطريق السريع الأمريكي  66. [ 8 ]

قبل إنشاء نظام وطني للطرق السريعة المرقمة، كان السفر لمسافات طويلة في الولايات المتحدة يعتمد على شبكة من مسارات السيارات  الخاصة. وقد ضمّ الطريق الذي أصبح فيما بعد الطريق السريع الأمريكي 66 أجزاءً من العديد من هذه المسارات، بما في ذلك طريق المسارات القديمة الوطنية ، وأجزاء من نظام مسارات أوزارك ، وفي الغرب الأوسط والجنوب، أجزاءً من طرق مثل طريق لون ستار . [ 9 ] كانت هذه الطرق في كثير من الأحيان غير مباشرة وغير مُعلّمة بشكل متسق، مما أدى إلى مطالبات بإنشاء نظام وطني موحد للطرق السريعة.

على غرار الطرق السريعة الأمريكية المبكرة الأخرى، تم تجميع الطريق  66 من شبكات الطرق المحلية والولائية والوطنية القائمة بدلاً من بنائه كطريق جديد بالكامل. وقد حظي مساره المقترح بين شيكاغو ولوس أنجلوس بدعم لأنه ربط المراكز الإقليمية القائمة على طول ممر عابر للقارات. [ 10 ]

توسّع نطاق التدخل الفيدرالي في تطوير الطرق السريعة مع صدور قانون المساعدة الفيدرالية للطرق لعام 1916 وقانون المساعدة الفيدرالية للطرق السريعة لعام 1921. وفي عام 1925، أقرّ الكونغرس إنشاء نظام وطني للطرق السريعة المرقمة، وبدأت الجمعية الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة بالولايات (AASHO) بوضع خطة موحدة لتسميات الطرق. [ 11 ] وقد دعا رجل الأعمال سايروس أفيري وآخرون إلى إنشاء طريق يربط بين شيكاغو ولوس أنجلوس، والذي أصبح الطريق السريع الأمريكي  66 عند تطبيق النظام في عام 1926.

مهد ونشأة الطريق السريع الأمريكي 66

لافتة الطريق من عام 1926 إلى عام 1948 في ولاية أريزونا
علامة الطريق 66 خارج مبنى وودروف في سبرينغفيلد، ميسوري
لافتات "تاريخية" حديثة عند المحطة الشرقية للطريق 66 في شيكاغو

التعيين والتطوير المبكر

تم تخصيص التسمية الرقمية للطريق السريع الأمريكي  رقم 66 في عام 1926 كجزء من التخطيط الأولي لنظام الطرق السريعة المرقمة في الولايات المتحدة . ربط هذا الطريق بين شيكاغو ولوس أنجلوس ، محولاً سلسلة من الطرق الإقليمية القائمة إلى طريق سريع عابر للقارات متصل. [ 12 ]

جاء اختيار الطريق السريع الأمريكي  رقم 66 عقب خلافٍ حول الترقيم ضمن نظام الطرق السريعة المُخطط له حديثًا. سعى المروج سايروس أفيري في البداية إلى تسمية الطريق بين شيكاغو ولوس أنجلوس بالطريق السريع الأمريكي  رقم 60  ، لكن المسؤولين في كنتاكي نجحوا في إقناع السلطات بأن الطريق السريع الأمريكي رقم 60 يجب أن يتبع مسارًا شرقيًا غربيًا عبر ولايتهم. وشملت المقترحات البديلة تخصيص الطريق بين شيكاغو ولوس أنجلوس للطريق السريع الأمريكي  رقم 62 أو تقسيم الطريق السريع الأمريكي  رقم 60 إلى عدة فروع. حُلّت المشكلة عندما حدد مهندس الطرق السريعة في أوكلاهوما، جون إم. بيج، الرقم 66 كرقم غير مُخصص، وهو ما قبله أفيري كتسمية للطريق. [ 12 ]

على الرغم من تحديد الطريق عام 1926 ووضع اللافتات الإرشادية عليه عام 1927، إلا أنه ظل غير معبد جزئيًا لعدة سنوات. وبحلول عام 1938،  أصبح الطريق السريع الأمريكي 66 أول طريق سريع في الولايات المتحدة يُعبد بالكامل، مما حسّن السفر لمسافات طويلة عبر وسط وجنوب غرب الولايات المتحدة. [ 9 ] [ 13 ]

الترويج والنمو

تم بناء جسر تشين أوف روكس فوق نهر المسيسيبي لاستيعاب حركة المرور المتزايدة على الطريق السريع الأمريكي  66 حول مدينة سانت لويس

بعد تسميته، تأسست جمعية الطريق السريع الأمريكي 66 عام 1927 بهدف تشجيع رصف الطريق وصيانته والسياحة على طول مساره. [ 14 ] وبقيادة سايروس أفيري وآخرين، سوّقت المنظمة الطريق السريع الأمريكي  66 كطريق سريع رئيسي عابر للقارات، وشجعت السفر عليه. [ 15 ]

شملت الجهود الترويجية حملات إعلانية وطنية وفعاليات مثل سباق " بونيون ديربي " عام 1928، وهو سباق جري استمر لعدة أيام على طول الطريق من لوس أنجلوس إلى شيكاغو قبل أن يتابع إلى مدينة نيويورك، وقد حظي باهتمام وطني واسع. [ 16 ] كما روجت الجمعية للسفر من خلال الإعلانات المطبوعة، بما في ذلك حملة عام 1932 في مجلة "ساترداي إيفنينج بوست" لتشجيع الأمريكيين على السفر عبر الطريق السريع  66 إلى دورة الألعاب الأولمبية الصيفية لعام 1932 في لوس أنجلوس، مما أثار اهتمامًا جماهيريًا واسعًا بالطريق السريع. [ 16 ] وواصلت المنظمة الدفاع عن مصالح الشركات والمجتمعات على طول الطريق حتى تم حلها في نوفمبر 1979. [ 17 ]

الهجرة والأثر الاقتصادي

خلال فترة العواصف الترابية في ثلاثينيات القرن العشرين،  أصبح الطريق السريع الأمريكي 66 طريقًا رئيسيًا للهجرة غربًا، لا سيما للأشخاص الذين يسافرون من السهول الكبرى الجنوبية إلى كاليفورنيا بحثًا عن العمل. سافر العديد من هؤلاء المهاجرين - الذين كان يُشار إليهم آنذاك باسم " أوكيز "، وخاصةً القادمين من أوكلاهوما - على طول الطريق السريع، وهي حركة تم تصويرها لاحقًا في أعمال مثل رواية " عناقيد الغضب" لجون شتاينبك (1939). ساهمت زيادة حركة المرور على طول الطريق في نمو قطاع الخدمات في المجتمعات الواقعة على امتداده، بما في ذلك محطات الوقود والمطاعم وفنادق السيارات. [ 12 ]

السياحة والثقافة على جانب الطريق

متحف محطة بنزين ماغنوليا المُرمم على الطريق  66 في شامروك، تكساس

بحلول منتصف القرن العشرين،  أصبح الطريق السريع الأمريكي رقم 66 ممرًا رئيسيًا لسياحة السيارات، لا سيما للمسافرين المتجهين إلى وجهات في جنوب غرب الولايات المتحدة مثل جراند كانيون والصحراء الملونة . وساهم ازدياد حركة المرور في نمو الأعمال التجارية على جانب الطريق، بما في ذلك الفنادق والمطاعم ومحطات الوقود، والتي أصبح العديد منها سمة مميزة للسفر لمسافات طويلة في الولايات المتحدة. [ 18 ]

أدى هذا النمو أيضًا إلى ظهور معالم معمارية مميزة على جوانب الطرق، مثل الفنادق الصغيرة ذات الشكل المخروطي ومحطات الخدمة ذات الطابع الخاص. ومن الأمثلة البارزة الباقية فندق يو-دروب إن في شامروك، تكساس ، وهو محطة خدمة ومقهى على طراز آرت ديكو مُدرج في السجل الوطني للأماكن التاريخية . [ 19 ]

كما ساهم توسع السفر بالسيارات على طول الطريق في التطور المبكر لصناعة الوجبات السريعة، بما في ذلك مطاعم خدمة السيارات وسلاسل المطاعم الإقليمية التي تلبي احتياجات سائقي السيارات. [ 18 ]

تغييرات في التوجيه

لافتة حديثة في نيو مكسيكو ، على طول جزء من الطريق  66 المصنف كطريق سريع ذي مناظر طبيعية خلابة على المستوى الوطني

مع تطور شبكة الطرق السريعة،  خضع الطريق السريع الأمريكي رقم 66 للعديد من عمليات إعادة التخطيط لتحسين السلامة والكفاءة. في ولاية إلينوي، تم تحويل مسار الطريق في عام 1930 بين سبرينغفيلد وإيست سانت لويس إلى مسار أكثر مباشرة، يتوافق تقريبًا مع الطريق السريع بين الولايات  رقم 55 الحالي . [ 20 ]

حدثت تغييرات مماثلة في أماكن أخرى. ففي أوكلاهوما، تم إنشاء طريق أكثر استقامة في عام 1933 متجاوزًا المسارات السابقة عبر المدن الصغيرة، بينما في نيو مكسيكو، أدى إعادة تنظيم رئيسية في عام 1937 إلى إنشاء طريق أكثر مباشرة من الشرق إلى الغرب عبر ألبوكيرك ، مما قلل بشكل كبير من وقت السفر. [ 20 ]

 في عام 1936، تم تمديد الطرف الغربي للطريق السريع الأمريكي 66 من وسط مدينة لوس أنجلوس إلى سانتا مونيكا ، ليتصل بالطريق السريع الأمريكي 101. [ 20 ] كما تم دمج الطريق السريع في تطوير الطرق السريعة المبكرة؛ في عام 1940، أصبح طريق أرويو سيكو باركواي في لوس أنجلوس جزءًا من الطريق السريع الأمريكي  66.

الطريق  66 غرب ممر سيتغريفز في مقاطعة موهافي، أريزونا

 بحلول خمسينيات القرن العشرين، تم تجاوز العديد من أجزاء الطريق السريع الأمريكي 66 بمسارات جديدة ذات سرعة أعلى. ففي ولاية أريزونا، على سبيل المثال، تم استبدال الطريق المنحدر والمتعرج عبر جبال بلاك بالقرب من أوتمان في عام 1953 بطريق سريع أكثر مباشرة بين كينغمان ونيدلز ، مما ساهم في تراجع أو هجر المجتمعات الواقعة على طول المسار القديم. [ 20 ]

مع إنشاء نظام الطرق السريعة بين الولايات في منتصف القرن العشرين،  تم استبدال أجزاء من الطريق السريع الأمريكي 66 تدريجياً أو تحويل مسارها إلى طرق سريعة جديدة. وقد ساهم تحويل مسار الطريق إلى الطرق السريعة بين الولايات، إلى جانب القيود المفروضة على الإعلانات على جوانب الطرق بعد قانون تجميل الطرق السريعة لعام 1965 ، في انخفاض حركة المرور على المسارات القديمة وتراجع العديد من الشركات التي كانت تعتمد على المسافرين على الطرق السريعة. [ 21 ]

انخفاض

محطة وقود مهجورة تابعة لشركة وايتينغ براذرز  على طول الطريق السريع الأمريكي 66 السابق في سان فيديل، نيو مكسيكو
مسار مهجور للطريق السريع الأمريكي  66 في ولاية إلينوي

بدأ تراجع الطريق السريع الأمريكي  رقم 66 مع إقرار قانون الطرق السريعة الفيدرالية لعام 1956 ، الذي أجاز إنشاء نظام الطرق السريعة بين الولايات . وقد وفرت الطرق السريعة الجديدة ذات الوصول المحدود مسارات أسرع وأكثر مباشرة، وحلت تدريجياً محل الطرق السريعة القديمة مثل الطريق السريع الأمريكي  رقم 66. [ 22 ]

حتى قبل عصر الطرق السريعة بين الولايات،  تم توسيع أو إعادة تصميم أجزاء من الطريق السريع الأمريكي 66 لاستيعاب حركة المرور المتزايدة. في ولايات مثل إلينوي وميسوري، تم توسيع أجزاء كبيرة من الطريق السريع إلى أربعة مسارات، وشملت طرقًا جانبية حول المدن، والتي تم دمج العديد منها لاحقًا في الطرق السريعة بين الولايات.

في عام 1953، تم إنشاء أحد الطرق الالتفافية الرئيسية الأولى مع افتتاح طريق تيرنر السريع بين تولسا ومدينة أوكلاهوما، وتلاه طريق ويل روجرز السريع في عام 1957. وقد توازيت هذه الطرق ذات الرسوم مع الطريق السريع الأمريكي  66 وحولت حركة المرور بعيدًا عن المدن الواقعة على طول الطريق الأصلي.

كانت مدينة تو غانز المهجورة في ولاية أريزونا تضم ​​في السابق حديقة حيوانات ومتجر هدايا ومطعم ومخيم ومحطة وقود و"كهف الموت".

شهدت مناطق جنوب غرب الولايات المتحدة تغييرات مماثلة. ففي نيو مكسيكو، واجهت خطط إنشاء الطريق السريع بين الولايات رقم 40 مقاومة من المجتمعات المحلية التي كانت قلقة بشأن الآثار الاقتصادية، ولكن تم تجاوز معظم المدن في نهاية المطاف خلال الستينيات والسبعينيات. ومع تقدم أعمال بناء الطريق السريع، تحول مسار حركة المرور بشكل متزايد بعيدًا عن الطريق السريع الأمريكي  رقم 66.

في عدة ولايات، عارض أصحاب الأعمال المحليون وقادة المجتمع المدني إنشاء طرق التفافية بين الولايات، خشية فقدان حركة المرور والإيرادات. ففي نيو مكسيكو، على سبيل المثال، قاومت بعض المجتمعات خططًا لإنشاء طريق التفافي بين الولايات رقم 40 حول مدنها، مما استدعى مفاوضات بشأن مسار الطريق للحفاظ على وصول الشركات المحلية إليها. وأثيرت مخاوف مماثلة في أماكن أخرى على طول الطريق السريع الأمريكي رقم  66، حيث حوّلت الطرق السريعة المسافرين بعيدًا عن الممرات التجارية القائمة. [ 23 ]

تسارع تراجع الأعمال التجارية على جوانب الطرق بسبب قانون تجميل الطرق السريعة لعام 1965 ، الذي قيد الإعلانات على جوانب الطرق السريعة بين الولايات، مما جعل من الصعب على المسافرين العثور على الشركات على الطرق القديمة. [ 23 ]

الطريق القديم  رقم 66 بالقرب من أمبوي، كاليفورنيا

بحلول أواخر سبعينيات القرن العشرين،  تم استبدال معظم أجزاء الطريق السريع الأمريكي 66 بطرق سريعة بين الولايات. تم إيقاف تشغيل الطريق تدريجياً، وفي عام 1985 قامت الجمعية الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة والنقل بإلغاء الطريق السريع الأمريكي  66 رسمياً من نظام الطرق السريعة في الولايات المتحدة. [ 2 ]

بعد إلغاء الاعتماد

 قسم "الطريق السريع للرصيف" من الطريق السريع الأمريكي 66 السابق بالقرب من ميامي، أوكلاهوما

بعد إيقاف تشغيل الطريق السريع الأمريكي رقم 66، تم دمج أجزاء منه  في شبكات طرق محلية وولائية وفيدرالية متنوعة. وفي العديد من المناطق الحضرية، أعيد تصنيف أجزاء من الطريق كطرق تجارية متصلة بالطرق السريعة بين الولايات القريبة، بينما أصبحت أجزاء أخرى طرقًا سريعة ولائية أو طرقًا محلية أو تم التخلي عنها.

على الرغم من أن الطريق السريع الأمريكي  66 لم يعد موجودًا كطريق متصل، إلا أن أجزاءً كبيرة من مساره الأصلي وتعديلاته اللاحقة لا تزال قيد الاستخدام. وقد حُفظت بعض المقاطع بحالة شبه أصلية، بما في ذلك المسارات الضيقة القديمة المعروفة باسم "طرق المشاة"، والتي تتكون من حارة واحدة معبدة مع أرصفة جانبية وأكتاف من الحصى. [ 24 ]

في عدة ولايات، لا تزال أجزاء من الطريق القديم تحمل الرقم "66" كجزء من شبكات الطرق السريعة الحكومية، مثل الطريق السريع  رقم 66 في أوكلاهوما والطريق السريع  رقم 66 في أريزونا. وتُصنّف أجزاء أخرى على أنها "الطريق التاريخي  رقم 66" وتُصان لأغراض السياحة والحفاظ على التراث. كما احتفظت بعض الطرق البلدية الواقعة على طول الطريق القديم بالرقم "66". [ 9 ] [ 25 ]

ساهمت جهود الحفاظ التي تبذلها المنظمات المحلية والوطنية في استمرار بروز الطريق  66 كممر نقل تاريخي.

إحياء

محطة خدمة سولسبي في ماونت أوليف، إلينوي

جهود الحفظ المبكر

بعد إغلاق الطريق السريع الأمريكي  رقم 66، بدأت جهود الحفاظ عليه على مستوى الولايات والمحليات.  تأسست أولى جمعيات الطريق السريع رقم 66 في أريزونا عام 1987، وفي ميسوري وإلينوي بعد ذلك بفترة وجيزة، بهدف تعزيز الحفاظ على هذا الطريق التاريخي وتخليده. [ 26 ]

بدأت الولايات أيضًا بتصنيف الأجزاء المتبقية من الطريق على أنها "الطريق التاريخي  66". في عام 1990، أعلنت ولاية ميسوري الجزء التابع لها من الطريق السريع طريقًا تاريخيًا تابعًا لها، وهو نموذج حذت حذوه لاحقًا ولايات أخرى. تقوم العديد من الولايات والمجتمعات الآن بوضع علامات على الطريق أو علامات أرضية تحمل شعار الطريق ، خاصةً وأن علامات الطريق 66 تُعد هدفًا شائعًا لسرقة لافتات الشوارع . [ 27 ]

اعتراف فيدرالي ووطني

توسعت جهود الحفاظ على التراث على المستوى الوطني في أواخر القرن العشرين. في عام 1999، وقّع الرئيس بيل كلينتون قانون الحفاظ على الطريق الوطني  66 ، الذي وفّر دعماً فيدرالياً للحفاظ على المعالم التاريخية على طول الطريق وترميمها. [ 28 ]

قامت إدارة المتنزهات الوطنية بتطوير  برنامج الحفاظ على ممر الطريق 66 ومسار رحلة "اكتشف تراثنا المشترك" الذي يوثق المواقع ذات الأهمية التاريخية على طول الطريق. [ 29 ]

في عام 2008، أدرج صندوق الآثار العالمي الطريق  66 ضمن قائمة مراقبة الآثار العالمية ، مشيراً إلى التهديدات التي تواجه العمارة التاريخية على جانب الطريق نتيجة للتطوير والإهمال. [ 30 ]

الإحياء الثقافي والسياحة

مطعم ديلجاديلو سنو كاب درايف-إن في سيليغمان، أريزونا . ولا يزال هذا المطعم وجهة سياحية شهيرة.

منذ أواخر القرن العشرين،  شهد الطريق 66 انتعاشاً كوجهة سياحية تراثية، جاذباً المسافرين المحليين والدوليين على حد سواء. [ 31 ] وقد عملت جماعات الحفاظ على التراث على ترميم النُزُل التاريخية ومحطات الوقود واللافتات النيونية المرتبطة بسفر السيارات في منتصف القرن العشرين. [ 32 ]

ساهمت المهرجانات والمتاحف والمبادرات المحلية في تجديد الاهتمام العام بالمسار وأهميته الثقافية.

 يُخلّد الطريق 66 أيضًا في المتاحف والمواقع التفسيرية المنتشرة على طول مساره السابق. ومن الأمثلة على ذلك  متحف الطريق 66 الوطني والنقل في إلك سيتي، أوكلاهوما ، الذي يغطي جميع  الولايات الثماني التي كان يمر بها الطريق 66؛ [ 33 ] ومتحف أوكلاهوما للطريق  66 في كلينتون، أوكلاهوما ، الذي تديره جمعية أوكلاهوما التاريخية ؛ [ 34 ]  وقاعة مشاهير ومتحف جمعية الطريق 66 في إلينوي في بونتياك، إلينوي ، الذي يضم  تذكارات وآثارًا متعلقة بالطريق 66. [ 35 ] كما يُفسّر المتحف الوطني للتاريخ الأمريكي في واشنطن العاصمة هذا الطريق في معرضه "أمريكا على الطريق"، الذي يُسلّط الضوء على دور الطرق السريعة في النقل والثقافة الأمريكية. [ 36 ]

مبادرات حديثة

استمرت الجهود المبذولة لإحياء ذكرى الطريق 66 وإعادة تفسيره  حتى القرن الحادي والعشرين. وقد طُرحت مقترحات لإعادة الطريق كطريق سريع متصل، على الرغم من أن هذه المقترحات أثارت مخاوف بشأن الموازنة بين التحديث والحفاظ على التراث التاريخي.

في عام 2018، قامت الرابطة الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة والنقل بتخصيص الأجزاء الأولى من طريق الدراجات الأمريكي رقم 66 ، وهو جزء من نظام طرق الدراجات في الولايات المتحدة ، في كانساس وميسوري. [ 37 ]

في عام 2026، أصدرت خدمة البريد الأمريكية طوابع بريدية دائمة تحمل تصميمات من الطريق  66 للاحتفال بالذكرى المئوية للطريق. [ 38 ]

وصف المسار

على مر السنين،  اكتسب الطريق السريع الأمريكي 66 عدة ألقاب. في بداياته، كان يُشار إليه باسم "الطريق القطري العظيم"، نظرًا لامتداده القطري عبر الغرب الأوسط الأمريكي. لاحقًا، روّجت له جمعية الطريق السريع الأمريكي 66 باسم "الشارع الرئيسي لأمريكا". وفي رواية جون شتاينبك " عناقيد الغضب" ، سُمّي الطريق "الطريق الأم"، وهو اسم ارتبط به على نطاق واسع. [ 39 ]

كاليفورنيا

نسخة طبق الأصل من لافتة دعائية لفيلم عُثر عليها على رصيف سانتا مونيكا . تقع المحطة الغربية للطريق السريع الأمريكي  66 على بُعد تسعة مربعات سكنية شرق هذه اللافتة.

امتد الطريق السريع الأمريكي  66 لمسافة تقارب 315 ميلاً (507 كيلومترات) في كاليفورنيا، من حدود ولاية أريزونا إلى نهايته الغربية في سانتا مونيكا . مرّ الطريق السريع عبر سان برناردينو وباسادينا ولوس أنجلوس قبل أن يصل إلى ساحل المحيط الهادئ عند تقاطع شارعي لينكولن وأولمبيك. [ 9 ] 

أريزونا

علامة الطريق السريع الأمريكي  66 على زاوية شارع نافاجو وشارع هوبي في هولبروك، أريزونا

في ولاية أريزونا،  امتد الطريق السريع الأمريكي 66 لمسافة تقارب 401 ميل (645 كيلومترًا) وكان موازيًا تقريبًا لما يُعرف الآن بالطريق السريع بين الولايات 40. دخل الطريق بالقرب من توبوك ، ومرّ عبر كينغمان ، وسيليغمان ، وفلاغستاف ، واستمر شرقًا باتجاه نيو مكسيكو. وكانت بلدة ويليامز آخر بلدة على الطريق يتم تجاوزها بواسطة طريق سريع بين الولايات. [ 9 ]  

نيو مكسيكو

 امتد الطريق السريع الأمريكي 66 لمسافة 380 ميلاً (610 كيلومترات) في الولاية، مروراً بالعديد من المحميات الهندية في النصف الغربي من نيو مكسيكو. [ 40 ] وإلى الشرق من تلك المحميات، مرّ الطريق السريع عبر ألبوكيرك وسانتا فيه وتوكومكاري. وكما هو الحال في أريزونا، كان الطريق السريع الأمريكي 66 في نيو مكسيكو موازياً للطريق السريع بين الولايات 40. [ 41 ]  

تكساس

مقهى ميدبوينت في أدريان، تكساس ، في منتصف الطريق

 امتد الطريق السريع الأمريكي 66 لمسافة 286 كيلومترًا (178 ميلًا) في منطقة تكساس بانهاندل، ممتدًا من الشرق إلى الغرب بين جلينريو وتيكسولا . [ 42 ] وكانت أدريان ، الواقعة في غرب بانهاندل ، نقطة محورية في منتصف الطريق. وإلى الشرق منها، مرّ الطريق السريع عبر أماريلو (المشهورة بمزرعة كاديلاك )، وكونواي ، وجروم ، وشامروك . 

أوكلاهوما وكانساس

امتد الطريق السريع الأمريكي  رقم 66 لمسافة تقارب 376 ميلاً (605 كيلومترات) عبر ولاية أوكلاهوما، متخذاً مساراً عاماً من الغرب إلى الشرق، وهو مسار يوازيه الآن الطريق السريع بين الولايات رقم 40 في الجزء الغربي من الولاية، والطريق السريع رقم 66 في المناطق الوسطى والشمالية الشرقية. [ 9 ] دخل الطريق السريع الولاية عند تيكسولا، ومرّ عبر مدن رئيسية منها إلك سيتي ، وكلينتون ، وأوكلاهوما سيتي ، وتولسا، قبل أن يواصل مساره نحو حدود ولاية كانساس.   

في ولاية كانساس، غطى الطريق السريع الأمريكي 66  مسافة قصيرة تبلغ حوالي 13 ميلاً (21 كم) ، مروراً بغالينا وريفرتون وباكستر سبرينغز قبل دخول ولاية ميسوري. [ 9 ] 

ميسوري

 امتد الطريق السريع الأمريكي 66 لمسافة 292 ميلاً (470 كم) في ولاية ميسوري. عند دخوله من مدينة غالينا بولاية كانساس ، مر الطريق السريع عبر مدينة جوبلين . ومن هناك، مر عبر مدينة كارثاج ؛ ومدينة سبرينغفيلد ، حيث كان يقع مطعم ريدز جاينت هامبورغ ، أول مطعم في العالم يقدم خدمة الطلبات من السيارة؛ ومدينة لبنان ؛ ومدينة واينزفيل ؛ ومنطقة ديفلز إلبو ؛ ومدينة رولا قبل أن يمر عبر مدينة سانت لويس . [ 43 ] 

إلينوي

 امتد الطريق السريع الأمريكي 66 لمسافة 484 كيلومترًا (301 ميلًا) في ولاية إلينوي. دخل إلينوي من شرق سانت لويس بعد عبور نهر المسيسيبي . بالقرب من هناك، مرّ بتلال كاهوكيا ، أحد مواقع التراث العالمي لليونسكو . ثم مرّ الطريق عبر هاميل ، وسبرينغفيلد (مارًا بمبنى الكابيتول في ولاية إلينوي )، وبلومنجتون-نورمال ، وبونتياك ، وغاردنر . [ 44 ] ثم دخل منطقة شيكاغو ، في البداية عبر جوليت، ولاحقًا عبر بلينفيلد . بعد المرور عبر الضواحي، دخل الطريق السريع الأمريكي 66 مدينة شيكاغو نفسها عند شارع أوجدن ، حيث انتهى عند ليك شور درايف [ 45 ] بدءًا من عام 1938، بعد أن كان ينتهي في الأصل عند شارع ميشيغان .  

مسارات خاصة

ظهرت عدة مسارات بديلة للطريق السريع 66 الأمريكي  بسبب مشاكل المرور. ونشأت مسارات تجارية (BUS)، ومسارات التفافية (BYP)، ومسارات بديلة (ALT)، و"مسارات اختيارية" (OPT) (وهو مصطلح مبكر للمسارات البديلة). وكان هناك مسار بديل للطريق 66 في منطقة لوس أنجلوس. كما وُجدت مسارات تجارية في سان برناردينو ، وأماريلو ، وكلينتون (أوكلاهوما) ، ومدينة أوكلاهوما ، وتولسا . وتوزعت مسارات تجارية ومسارات التفافية ومسارات بديلة متنوعة في منطقتي جوبلين وسبرينغفيلد (ميزوري) ، وفي عدة مواقع في إلينوي.

غلاف الطبعة الأولى من رواية "عناقيد الغضب " لجون شتاينبك، والتي اشتهرت بمصطلح "الطريق الأم".

حظي الطريق السريع الأمريكي  رقم 66 بحضور واسع في الثقافة الشعبية الأمريكية، مما يعكس دوره التاريخي في السفر والهجرة وتطور ثقافة السيارات. وقد اشتهر هذا الطريق في الموسيقى بفضل أغنية بوبي تروب " (استمتع برحلتك على) الطريق 66 " التي صدرت عام 1946، والتي سجلها نات كينغ كول لأول مرة ، وأصبحت فيما بعد أغنية كلاسيكية غناها العديد من الفنانين في مختلف الأنواع الموسيقية. [ 9 ]

كما استوحى المسلسل التلفزيوني "الطريق 66 " (1960-1964) اسمه من هذا الطريق ، والذي تتبع رحلة شابين عبر الولايات المتحدة. [ 46 ]

في الأدب، تصور رواية جون شتاينبك "عناقيد الغضب " (1939) الهجرة غربًا على طول الطريق السريع الأمريكي  66 خلال فترة العواصف الترابية ، مشيرة إليه باسم "الطريق الأم"، وهو مصطلح أصبح مرتبطًا ارتباطًا وثيقًا بالطريق السريع. [ 47 ]

 كما تم تصوير الطريق 66 في الأفلام، بما في ذلك فيلم الرسوم المتحركة " سيارات" (2006)، الذي يصور بلدة خيالية تم تجاوزها بواسطة طريق سريع بين الولايات، مما يعكس التدهور الذي شهدته المجتمعات الواقعة على طول الطريق. [ 48 ] [ 49 ]

في القرن الحادي والعشرين،  استمر الاعتراف بالطريق 66 في وسائل الإعلام الشعبية والاحتفالات العامة، بما في ذلك تصويره في الوسائط الرقمية مثل ميزات جوجل دودل التي تحتفل بالذكرى السنوية الهامة للطريق السريع.

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ مكتب الطرق العامة والرابطة الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة بالولايات (11 نوفمبر 1926). نظام الطرق السريعة في الولايات المتحدة المعتمد لوضع علامات موحدة من قبل الرابطة الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة بالولايات (خريطة). 1:7,000,000. واشنطن العاصمة: هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية . OCLC 32889555. مؤرشف من الأصل في 13 أبريل 2017. تم الاسترجاع في 7 نوفمبر 2013 - عبر ويكيميديا ​​كومنز . 
  2. ١ ٢ ٣ اللجنة الخاصة بترقيم الطرق السريعة في الولايات المتحدة (٢٦ يونيو ١٩٨٥). "جدول أعمال لجنة ترقيم الطرق السريعة" (تقرير). واشنطن العاصمة: الرابطة الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة والنقل بالولايات . تم الاطلاع عليه في ١٦ أبريل ٢٠١٤ - عبر ويكي مصدر .
  3. 1 2 "خريطة الطريق التاريخي 66 الوطني ذو المناظر الخلابة" . طرق أمريكا . إدارة الطرق السريعة الفيدرالية . تم الاطلاع عليها في 5 يونيو 2025 .
  4. ↑ " الجدول الزمني للطريق 66" . أساطير أمريكا . تم الاطلاع عليه في 15 أبريل 2012 . 
  5. ↑ "جدول علامات الأميال للمسار الأصلي للطريق السريع الأمريكي 66 لعام 1926" . موقع وأطلس الطريق 66. تم الاطلاع عليه في 15 أبريل 2012 .  
  6. ↑ لونغفيلو، ريكي (30 يونيو 2023). "الطريق 66: الطريق الأم" . إدارة الطرق السريعة الفيدرالية.
  7. ↑ "الطريق التاريخي 66: الوصف" . Historic66.com . سوا فرانتزن. مؤرشف من الأصل في 29 نوفمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 22 نوفمبر 2014 .
  8. ↑ "طريق عربة بيل" . خدمة المتنزهات الوطنية.
  9. 1 2 3 4 5 6 7 8 "الطريق 66: الشارع الرئيسي لأمريكا" . إدارة الطرق السريعة الفيدرالية.
  10. ↑ "الطريق 66: 1926-1945" . خدمة المتنزهات الوطنية.
  11. ↑ "إنشاء نظام الطرق السريعة المرقمة في الولايات المتحدة" . إدارة الطرق السريعة الفيدرالية.
  12. 1 2 3 واينجروف، ريتشارد ف. "من الأسماء إلى الأرقام: أصول نظام الطرق السريعة المرقمة في الولايات المتحدة" . إدارة الطرق السريعة الفيدرالية.
  13. ↑ "صحيفة حقائق الطريق 66" (ملف PDF) . إدارة الطرق السريعة الفيدرالية.
  14. ↑ «انتخاب جون ت. وودروف رئيسًا لرابطة عام 1966» . صحيفة سبرينغفيلد نيوز ليدر . 5 فبراير 1927. ص 1. تم الاطلاع عليه في 16 يونيو 2026 – عبر موقع Newspapers.com. 
  15. ↑ ديديك، بيتر ب. (2007). هيب تو ذا تريب: تاريخ ثقافي للطريق 66 .
  16. 1 2 ديديك، بيتر ب. (2007). على دراية بالرحلة: تاريخ ثقافي للطريق 66. ألبوكيرك: مطبعة جامعة نيو مكسيكو. ص 35. ISBN   978-0826341945.
  17. ↑ بيترسون، جويس (21 نوفمبر 1979). "الشارع الرئيسي لأمريكا: مؤيدو الطريق 66 ينسحبون" . صحيفة ديلي أوكلاهومان . مدينة أوكلاهوما، أوكلاهوما. ص 9. تم الاطلاع عليه في 16 يونيو 2026 - عبر موقع Newspapers.com. 
  18. 1 2 واليس، مايكل . الطريق 66: الطريق الأم . نيويورك: سانت مارتن. الصفحات 90-92 . ISBN  0-312-08285-1.
  19. ↑ دائرة المتنزهات الوطنية (بدون تاريخ). "تكساس: مقاطعة ويلر" . السجل الوطني للأماكن التاريخية . دائرة المتنزهات الوطنية. مؤرشف من الأصل في 15 يونيو 2010. تم الاطلاع عليه في 25 مارس 2010 .
  20. ١ ٢ ٣ ٤ خدمة المتنزهات الوطنية (بدون تاريخ). "الطريق ٦٦" . خدمة المتنزهات الوطنية. مؤرشف من الأصل في ٢٠ سبتمبر ٢٠١٦. تم الاسترجاع في ١٩ نوفمبر ٢٠١٤ .
  21. ↑ "الطريق السريع الأمريكي 66 في أريزونا: طلب تسجيل ملكية متعددة" . خدمة المتنزهات الوطنية. 5 أبريل 1989. الصفحات 25-26 . 
  22. ↑ بيتروسكي، هنري (2006). "على الطريق". العالم الأمريكي . المجلد 94، العدد 5. الصفحات 396-399 .   
  23. 1 2 "الطريق السريع الأمريكي 66 في أريزونا: تقديم طلب ملكية متعددة" . خدمة المتنزهات الوطنية. 5 أبريل 1989. الصفحات 25-26 . 
  24. ↑ "الطريق التاريخي 66" . وزارة النقل في أوكلاهوما.
  25. ↑ "المنطقة التاريخية سيليغمان" . خدمة المتنزهات الوطنية.
  26. ↑ كوب، ناثان (3 مايو 1992). "البحث عن الطريق 66" . بوسطن غلوب . ص 18. {{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  27. ↑ "إيجاد طريقك على الطريق 66" . Route-66.tv . مؤرشف من الأصل في 30 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 18 نوفمبر 2014 .
  28. ↑ ويلش، كيفن (1 يوليو 1999). "مجلس النواب يوافق على مشروع قانون الطريق 66" . أماريلو غلوب نيوز . 
  29. ↑ "برنامج الحفاظ على ممر الطريق 66" . خدمة المتنزهات الوطنية.
  30. ↑ "الطريق التاريخي 66" . صندوق الآثار العالمي. 
  31. ↑ "المجلد الأخير النهائي I-kf-ea REV" (ملف PDF) . خدمة المتنزهات الوطنية. ص 4. 
  32. ↑ جوزابافيسيوس، جاستن (20 مايو 2007). " فنادق الطريق 66 نوع مهدد بالانقراض" . صحيفة أوكلاهومان . أسوشيتد برس. 
  33. ↑ "متحف الطريق الوطني 66" . مدينة إلك سيتي، أوكلاهوما.
  34. ↑ "متحف طريق أوكلاهوما 66" . الجمعية التاريخية لأوكلاهوما.
  35. ↑ "قاعة مشاهير ومتحف الطريق 66" . مدينة بونتياك، إلينوي.
  36. ↑ "الطريق السريع الشعبي" . المتحف الوطني للتاريخ الأمريكي.
  37. ↑ شاربونو، مايكل (16 يوليو 2018). "استمتع بركوب الدراجات على الطريق 66" . سيتي لاب .
  38. ↑ "خدمة البريد الأمريكية تعلن عن 19 إصدارًا جديدًا لعام 2026" . خدمة البريد الأمريكية.
  39. ↑ ماكلور، روزماري (29 نوفمبر 2010). "استمتع برحلتك على الطريق 66 - و499 طريقًا سريعًا رائعًا آخر" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . مؤرشف من الأصل في 6 ديسمبر 2010. تم الاطلاع عليه في 7 ديسمبر 2010 .  
  40. ↑ "الطريق 66" . AmericanSouthwest.net . جون كروسلي. مؤرشف من الأصل في 17 يونيو 2016. تم الاطلاع عليه في 18 نوفمبر 2014 .
  41. ↑ "تاريخ الطريق 66" . مكتب مؤتمرات وزوار ألبوكيرك. مؤرشف من الأصل في 29 يونيو 2016. تم الاطلاع عليه في 18 نوفمبر 2014 .
  42. ↑ وايزر، كاثي (2011). "حول طريق تكساس 66 - معلومات وتاريخ" . أساطير أمريكا . مؤرشف من الأصل في 2 يوليو 2016. تم الاسترجاع في 18 نوفمبر 2014 .
  43. ↑ وايزر، كاثي (2012). "حول طريق ميسوري 66: معلومات وتاريخ" . أساطير أمريكا . مؤرشف من الأصل في 29 يونيو 2016. تم الاطلاع عليه في 18 نوفمبر 2014 .
  44. ↑ "الطريق التاريخي 66: إلينوي" . Historic66.com . مؤرشف من الأصل في 23 يونيو 2016. تم الاطلاع عليه في 18 نوفمبر 2014 .
  45. ↑ إدارة الطرق السريعة في إلينوي (1 أبريل 1955). خريطة الطرق السريعة الرسمية لإلينوي (خريطة). 1:805,000. سبرينغفيلد: إدارة الطرق السريعة في إلينوي. ملحق شيكاغو وضواحيها. OCLC 713840599. مؤرشفة من الأصل في 3 ديسمبر 2020. تم استرجاعها في 18 نوفمبر 2014 - عبر مجموعات إلينوي الرقمية. 
  46. ↑ سنايدر، توم (2000). مرحباً بكم في الطريق القديم . دار سانت مارتن للنشر.
  47. ↑ ستاينبك، جون (1939). عناقيد الغضب .
  48. ↑ "فيلم سيارات بيكسار يعيد زيارة الطريق 66" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز .
  49. ↑ "كيف ألهم الطريق 66 فيلم ديزني "سيارات" ومدينة سيارات ديزني - والرحلة التي لم ترَ النور" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . 12 مايو 2026. تم الاطلاع عليه في 17 مايو 2026 .

للمزيد من القراءة

  • "طرق أريزونا السريعة". طرق أريزونا السريعة: نافذة الغرب . يوليو 1981. ISSN 0004-1521 . العدد بأكمله يتعلق بالطريق  66.
  • بيكر، تي. ليندسي (2016). صورة الطريق 66: صور من أرشيف بطاقات بريدية لكورت تايخ . نورمان: مطبعة جامعة أوكلاهوما . ISBN 978-0806153414. OCLC 932618601 . 
  • بيشوف، مات د. (2005). الحياة في الماضي: تجربة الطريق 66: سياقات الإدارة التاريخية لممر الطريق 66 في كاليفورنيا . دار النشر: Statistical Research, Inc. رقم ISBN 978-1879442887. OCLC 68569034 . 
  • كروتش كيلي، سوزان (1990). الطريق 66: الطريق السريع وسكانه . نورمان: مطبعة جامعة أوكلاهوما. ISBN 978-0806122915.
  • فريث، نيك (2001). الطريق  66. سانت بول، مينيسوتا: دار نشر إم بي آي. رقم الكتاب المعياري الدولي (ISBN). 978-0-7603-0864-6.
  • كريم، آرثر ؛ وود، دينيس (2005). الطريق 66: أيقونات الطريق السريع الأمريكي (  الطبعة الأولى). سانتا فيه، نيو مكسيكو: مركز الأماكن الأمريكية. ISBN 978-1930066359.
  • ماهار، ليزا (2002). اللافتات الأمريكية: الشكل والمعنى على الطريق  66. نيويورك: دار موناكيلي للنشر. ISBN 97-81580931199.
  • ميلر، بلو (2021). الطريق 66 المهجور في أريزونا: حيث انتهى الطريق . أمريكا عبر الزمن. تشارلستون، كارولاينا الجنوبية: دار أركاديا للنشر. ISBN 978-1634993043.
  • ميلوفسكي، دانيال (2023). الطريق 66 وتشكيل رمز ثقافي وطني: من الطريق الأم إلى الطريق الأمريكي الأسطوري . لانام، ماريلاند: روومان وليتلفيلد.
  • ريتنهاوس، جاك د. (1989) [1946]. دليل الطريق السريع 66. ألبوكيرك: مطبعة جامعة نيو مكسيكو. ISBN 978-0-8263-1148-1.
  • روبسون، إيلين؛ فريمان، ديان (1999). الطريق السريع المسكون  : أرواح الطريق 66. فينيكس: دار النشر جولدن ويست. ISBN 9781885590435. OCLC 40964950 . 
  • روس، جيم؛ غراهام، شيلي (2017). الطريق السري 66: دليل إلى الغريب والرائع والغامض . سانت لويس، ميزوري: دار ريدي للنشر. ISBN 978-1681061078. OCLC 980845474 . 
  • شنايدر، جيل (1991). الطريق  66 عبر نيو مكسيكو: دليل للمسافر . ألبوكيرك: مطبعة جامعة نيو مكسيكو. ISBN 978-0-8263-1280-8.
  • تاسير، عاشق؛ مور، أندرو (15 مايو 2025). "ما تعلمه مواطن أمريكي جديد على الطريق 66" . صحيفة نيويورك تايمز .