قاعدة فانس الجوية

بدأ البناء في 12 يوليو 1941 بتكلفة 4,034,583 دولارًا أمريكيًا. أشرف الرائد هنري دبليو دور، ضابط مشروع في سلاح الجو التابع للجيش الأمريكي ، على أعمال البناء وقام بتطوير قاعدة التدريب الأساسي للطيارين. في عام 1941، تم تأجير هذه الأرض من مدينة إينيد إلى الحكومة الفيدرالية مقابل دولار واحد سنويًا لتكون موقعًا لميدان تدريب الطيارين، وفي 21 نوفمبر، تم افتتاح القاعدة رسميًا. لم يكن للمنشأة اسم رسمي، ولكنها كانت تُعرف عمومًا باسم مدرسة الطيران الأساسية التابعة لسلاح الجو. تمثلت مهمة المدرسة في تدريب طلاب الطيران ليصبحوا طيارين وضباطًا في القوات الجوية للجيش الأمريكي .

تم تخصيص المنشأة لمركز تدريب ساحل الخليج التابع لسلاح الجو الأمريكي، مع تفعيل مدرسة طياري سلاح الجو (الأساسية) (المرحلة الأولى من تدريب الطيارين)، حيث تم تدريب طلاب الطيران على الطيران الأساسي باستخدام طائرات تدريب ذات مقعدين. وكانت طائرات فيرتشايلد PT-19 هي طائرات التدريب الأساسية المستخدمة.

لم يُطلق على القاعدة اسم مدرسة إينيد للطيران التابعة للجيش رسميًا إلا في عام 1942 ، والمعروفة أيضًا باسم ميدان وودرينغ . وقد تم تفعيلها رسميًا في 11 فبراير 1942. وفي 8 يناير 1943، أنشأت وزارة الحرب الجناح 31 للتدريب على الطيران (الابتدائي) في إينيد، وألحقته بقيادة التدريب على الطيران المركزية التابعة لسلاح الجو الأمريكي . وخلال فترة الحرب، تخرج من المرحلة الأساسية للتدريب 8169 طالبًا، بينما تخرج من المرحلة المتقدمة 826 طالبًا.

مع انخفاض الطلب على الطيارين مع نهاية الحرب في أوروبا ، بدأ مطار إينيد العسكري بتقليص إنتاج الطيارين تدريجيًا، وأُغلق نهائيًا في 31 يناير 1947، بعد أن كان 9895 طيارًا من سلاح الجو الأمريكي قد حصلوا على رتبة طيار هناك. ^{[ 2 ]} في عام 1946، قام فلويد إي. ويلش، وهو من سكان ألفا بولاية أوكلاهوما، ومسؤول ممتلكات الحرب الفائضة في واشنطن العاصمة، بتصنيف ملف مطار إينيد العسكري ضمن الملفات التي وُضعت على مكتبه للتخلص منها. بعد ذلك بعامين، فرض الاتحاد السوفيتي حصارًا على برلين ، ألمانيا، وأمر الرئيس الأمريكي هاري إس. ترومان بشن جسر جوي لإعادة إمداد المدينة. أدرك سلاح الجو الأمريكي الحاجة إلى مرافق تدريب، فسأل ويلش عما إذا كانت هناك أي مطارات متبقية من الحرب العالمية الثانية. فأعاد ويلش فتح ملف مطار إينيد العسكري، وأُعيد تفعيل القاعدة في 1 أغسطس 1948، لتصبح قاعدة إينيد الجوية.

بعد إعادة تفعيلها كقاعدة إينيد الجوية، أصبحت القاعدة إحدى قواعد تدريب الطيارين التابعة لقيادة التدريب الجوي . تمثلت مهمتها الأولية في تدريب الطلاب المتقدمين على الطائرات متعددة المحركات. وفي 9 يوليو 1949، تماشياً مع تقليد القوات الجوية الأمريكية بتسمية القواعد بأسماء الطيارين المتوفين، أُعيد تسمية القاعدة باسم المقدم ليون روبرت فانس الابن ، من القوات الجوية الأمريكية، وهو من مواليد إينيد وحائز على وسام الشرف في الحرب العالمية الثانية.

كانت أول طائرة تُحلّق في قاعدة فانس الجوية، عندما كانت لا تزال تُعرف باسم قاعدة إينيد الجوية، هي طائرة BT-13A ، تلتها بعد فترة وجيزة طائرة BT-15 . وفي عام 1944، طار الطلاب المتقدمون بطائرتي TB-25 و TB-26 . بعد تأسيس القوات الجوية الأمريكية كفرع مستقل في سبتمبر 1947، بدأت قاعدة إينيد الجوية، التي أصبحت فيما بعد قاعدة فانس الجوية، بإجراء تدريبات على طائرة AT-6 تكسان ، ثم لاحقًا على طائرة T-33 شوتينغ ستار . حلّقت طائرة T-37 تويت لأول مرة في قاعدة فانس الجوية بدءًا من عام 1961، وطائرة T-38 تالون في عام 1964 مع الدفعة 65-A، وذلك مع انتقال القوات الجوية الأمريكية إلى نظام تدريب الطيارين الجامعيين (UPT).

في عام 1995، أعلن مسؤولو القوات الجوية الأمريكية أن أكاديمية فانس ستنتقل إلى برنامج التدريب المتخصص للطيارين الجامعيين . وبموجب هذا البرنامج، يبدأ طلاب فانس تدريبهم على طائرة بيتشكرافت تي-6 تكسان 2 ، ثم ينتقلون إلى طائرة تي-1 إيه جاي هوك للطلاب المرشحين للعمل كطيارين للتزود بالوقود في الجو، أو طائرات نقل، أو طائرات استطلاع كبيرة، وأخيراً إلى طائرة تي-38 تالون للطلاب المرشحين للعمل كمقاتلين، أو قاذفات، أو غيرها من الطائرات ذات الأجنحة الثابتة التابعة للقوات الجوية الأمريكية.

مع إدخال نظام التدريب الأساسي المشترك على الطائرات (JPATS) إلى قاعدة فانس الجوية عام 2005، بدأت الجناح القتالي 71 (71 FTW) الانتقال من طائرات T-37 إلى طائرات T-6 تكسان II الأحدث . بدأ التدريب المشترك مع البحرية الأمريكية (USN) ومشاة البحرية الأمريكية (USMC) في فانس عام 1996، حيث تلقى نخبة من طياري البحرية المتدربين على طائرات الهجوم النفاثة من البحرية ومشاة البحرية جميع تدريباتهم في فانس على طائرات T-37 وT-38 باستثناء التدريب على حاملات الطائرات ، والذي أكملوه لاحقًا على طائرات T-45 جوشوك في قاعدة ميريديان الجوية البحرية في ولاية ميسيسيبي أو قاعدة كينجسفيل الجوية البحرية في ولاية تكساس. كما شغل عدد من كبار طياري البحرية برتبة قائد منصب قائد سرب في الجناح القتالي 71. واليوم، اعتبارًا من عام 2013، يخضع طيارو البحرية المتدربون للتدريب الأساسي على طائرات T-6 فقط في بينساكولا بولاية فلوريدا أو كوربوس كريستي بولاية تكساس. يتم الاحتفاظ بخط أنابيب النقل البحري متعدد المحركات التابع للبحرية الأمريكية/ مشاة البحرية الأمريكية/خفر السواحل الأمريكي، وخط أنابيب الطائرات النفاثة الهجومية التابع للبحرية الأمريكية/مشاة البحرية الأمريكية، أو خط أنابيب الطائرات ذات الأجنحة الدوارة والدوارات القابلة للإمالة التابع للبحرية الأمريكية/مشاة البحرية الأمريكية/خفر السواحل الأمريكي في قواعدها الجوية البحرية في فلوريدا أو تكساس أو ميسيسيبي.

يتدرب جميع الطلاب على أنماط الهبوط الأساسية في مطار كيغلمان الجوي المساعد الواقع بالقرب من شيروكي، أوكلاهوما . يُعتبر مطار فانس ثاني أكثر مرافق مراقبة الاقتراب والاصطدام ازدحامًا في الولايات المتحدة، بعد قاعدة نيليس الجوية . تفتح قاعدة نيليس الجوية أبوابها على مدار الساعة، إلا أن قاعدة فانس الجوية تشهد حركة مرور أكبر في الساعة.

تم نقل موقف الطائرات التابع للقاعدة إلى منطقة مجاورة للبوابة الرئيسية في عام 2010 للسماح بدخول الجمهور. ^{[ 3 ]}

في 23 أبريل 2026 ، ضرب إعصارٌ المنطقة الجنوبية للقاعدة. وقد صُنِّف الإعصار العنيف، الذي بلغت قوته EF4 على مقياس فوجيتا المُحسَّن ، فوق المدرج 35L ووحدة الهبوط الآلي للمدرج 35C قبل أن يعبر الطريق السريع 81 ، مُلحقًا أضرارًا بمنطقة سكنية مجاورة على طول طريق غراي ريدج. وأُصيب عددٌ من الأشخاص، دون وقوع وفيات. وأُغلقت القاعدة مؤقتًا بسبب الإعصار حتى اليوم التالي، 24 أبريل. ^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]}

• مركز تدريب ساحل الخليج (سلاح الجو)، 18 ديسمبر 1941 - 23 يناير 1942
• قيادة التدريب على الطيران التابعة لسلاح الجو، 23 يناير 1942 - 15 مارس 1942
• قيادة التدريب على الطيران التابعة لسلاح الجو الأمريكي، 15 مارس 1942 - 31 يوليو 1943
• قيادة تدريب القوات الجوية للجيش ، 31 يوليو 1943 - 1 يوليو 1946
• قيادة التدريب الجوي ، 1 يوليو 1946 - 1 يوليو 1993
• قيادة التعليم والتدريب الجوي ، 2 يوليو 1993 - حتى الآن

• السرب الجوي الثمانون، 29 نوفمبر 1941 - 13 يونيو 1942
• مقر القاعدة 80 وسرب القاعدة الجوية، 13 يونيو 1942 - 1 مايو 1944
• الوحدة الأساسية رقم 2518 التابعة لسلاح الجو الأمريكي (مدرسة الطيارين، التدريب الأساسي)، 1 مايو 1944 - 4 فبراير 1945
• الوحدة الأساسية رقم 2518 التابعة لسلاح الجو الأمريكي [مدرسة الطيارين، المستوى المتقدم 2E]، 4 فبراير 1945 - 26 سبتمبر 1947
• الوحدة الأساسية رقم 2518 للتركيز البؤري التلقائي، 26 سبتمبر 1947 - 26 أغسطس 1948
• المجموعة الجوية رقم 3575، 26 أغسطس 1948 - 1 نوفمبر 1972
• المجموعة الجوية 71، 1 نوفمبر 1972 - حتى الآن

• المجموعة الجوية الستون، 29 نوفمبر 1941 - 20 ديسمبر 1942
• الجناح التدريبي للطيران الحادي والثلاثون، 16 يناير 1943 - 15 مايو 1945
• الوحدة 2518 التابعة لسلاح الجو/قاعدة القوات الجوية، 1 مايو 1944 - 28 أغسطس 1948
• الجناح التدريبي للطيارين 3575، 26 أغسطس 1948 - 1 نوفمبر 1972
• الجناح التدريبي للطيارين 8600، 27 يونيو 1949 - 28 مايو 1951
• الجناح التدريبي للطيران رقم 71، 1 نوفمبر 1972 - حتى الآن
• سرب إينيد المركب التابع لدورية الطيران المدني