خطوط العبّارات

v ت هـ خطوط العبّارات
مي - تش 0- 0 0 نورويتش خط السكة الحديدية الرئيسي الشرقي العظيم إلى شارع ليفربول بلندن   نهر يار (المسار الأصلي)   ويتلينغهام خط بيترن إلى كرومر وشيرينغهام​ 4-66 حدائق بروندال 5-60 بروندال مفترق بروندال 7-62 بوكينهام 7-78 لينغوود 10- 0 0 كانتلي 10-34 أكلي 12-13 ريدهام مفترق بريدون 18-29 20-45 غريت يارموث الطريق A47 15-71 بيرني آرمز مفترق ريدهام نهر يار هاديسكو (1847–1904) 16-11 هاديسكو تقاطع هاديسكو خط يارموث-بيكليس نهر وافيني 18- 0 0 سومرليتون 22- 0 4 أولتون برود نورث خط شرق سوفولك إلى إيبسويتش خط يارموث-لوستوفت 23-41 لوستوفت

خطوط ويرري هي خطوط سكك حديدية فرعية في شرق إنجلترا ، تربط نورويتش بغريت يارموث ولوستوفت . تضم هذه الخطوط 14 محطة، بما في ذلك المحطات الثلاث النهائية. وهي جزء من المسار الاستراتيجي رقم 7 التابع لشبكة السكك الحديدية ، SRS 07.11، وتُصنف كخط ريفي. ^{[ 1 ]}

تمر الخطوط عبر منطقة برودز في نورفولك وسوفولك. وقد اشتق الاسم من قوارب نورفولك ، التي لعبت دورًا هامًا في نقل البضائع والأشخاص حول منطقة برودز قبل أن يصبح النقل البري والسككي واسع الانتشار.

تتولى شركة غريتر أنجليا حاليًا تشغيل خدمات نقل الركاب على خطوط ويرى .

افتتحت شركة يارموث ونورويتش للسكك الحديدية خط السكة الحديدية من نورويتش إلى غريت يارموث عام 1844، مروراً بريدهام . وفي عام 1847، أضاف صموئيل مورتون بيتو خطاً آخر من ريدهام إلى لويستوفت كجزء من سكة حديد نورفولك . وأخيراً، أضافت شركة غريت إيسترن للسكك الحديدية الخط الشمالي من نورويتش إلى غريت يارموث مروراً بأكل عام 1883 ، حيث افتتحت من تقاطع بريدون إلى أكل في 12 مارس، وصولاً إلى بروندال في 1 يونيو. ^{[ 2 ]}

تكون خدمة خطوط ويرى النموذجية خارج أوقات الذروة من الاثنين إلى السبت كما يلي: ^{[ ملاحظة 1 ] [ 3 ]}

في عام 2007، تم تصنيف المسار كخط سكة حديد مجتمعي كجزء من استراتيجية تطوير السكك الحديدية المجتمعية ؛ ويهدف ذلك إلى زيادة الإقبال والدخل، وتحسين التحكم في التكاليف، وتنمية شعور أكبر بالمشاركة المجتمعية. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

الخط من نورويتش إلى لويستوفت مزدوج المسار بالكامل؛ أما الفرعان المؤديان إلى غريت يارموث واللذان يتفرعان من بروندال ، الطريق عبر أكلي ومن ريدهام عبر بيرني آرمز ، فهما أحادي المسار ، على الرغم من أن الأول كان مزدوج المسار بالكامل في السابق.

خطوط ويرى غير مكهربة ، لذا تُشغَّل الخدمات بواسطة وحدات متعددة ثنائية الوضع . يبلغ عرض مسار القطار W8، باستثناء المسافة بين لوستوفت وأولتون برود نورث حيث يبلغ W6؛ وتبلغ السرعة القصوى للخط 60 ميلاً في الساعة (97 كم/ساعة) . 

من بين محطات الخطوط الـ 14، هناك محطتان لا يتم خدمتهما بشكل كبير؛ وهما: ^{[ 3 ]}

• محطة بيرني آرمز ، التي تشهد عادةً توقف أربعة قطارات في أيام الأسبوع وأيام السبت، وثمانية قطارات يوم الأحد.
• محطة بوكينهام ، التي تشهد توقف قطارين في أيام الأسبوع وأيام السبت، وثلاثة عشر قطاراً يوم الأحد.

في معظم محطات خطوط ويرى، يتم زيادة تردد الخدمة خلال أشهر الصيف.

تم تحديث نظام الإشارات في الفترة 2018-2019. أُغلق الخط بين ريدهام وغريت يارموث اعتبارًا من 20 أكتوبر 2018، وكان من المقرر إعادة افتتاحه في أبريل 2019؛ ووُفرت خدمة حافلات بديلة خلال فترة أعمال التحديث. ^{[ 6 ]} في يناير 2019، أفيد بأن المشروع قد تجاوز المدة الزمنية المحددة، وأن الخط بين ريدهام وغريت يارموث لن يُعاد افتتاحه في أبريل 2019 كما كان مُخططًا له. لم يُحدد في البداية موعدٌ نهائي لإعادة افتتاح الخط، ^{[ 7 ]} ولكن أُعيد افتتاح خط غريت يارموث-ريدهام أخيرًا في 24 فبراير 2020. ^{[ 8 ]}

تتولى شركة Greater Anglia تشغيل خدمات نقل الركاب ، وعادة ما تستخدم وحدات متعددة ثنائية الوضع من الفئة 755 .

• خطوط العبّارات
• سكة حديد يارموث ونورويتش – مناقشة برلمانية – هانسارد 1842
• خريطة توضح مواقع المحطات

52°33′56″ شمالاً 1°33′36″ شرقاً / 52.5656° شمالاً 1.5599° شرقاً / 52.5656; 1.5599