تأثير الرياح

في الديناميكا الهوائية، وعلم المقذوفات النارية، والسيارات، فإن مقاومة الهواء هي تأثيرات بعض السوائل، وعادة ما تكون الهواء (مثل الرياح) وأحيانًا السوائل، مثل الزيت.

مقاومة الهواء هي قوة تتولد على الجسم نتيجة الاحتكاك عند وجود حركة نسبية بين الهواء والجسم. ويُقصد بفقدان الكفاءة الناتج عن مقاومة الهواء انخفاض الكفاءة.

على سبيل المثال، تتأثر المحركات الكهربائية بالاحتكاك بين الدوار والهواء. ^{[ 1 ]} وتعاني المولدات الكبيرة من خسائر كبيرة بسبب مقاومة الهواء. ولتقليل هذه الخسائر، يمكن استخدام غاز الهيدروجين ، نظرًا لانخفاض كثافته. ^{[ 2 ]}

أسباب انحراف الرياح هي:

• يتحرك الجسم ويتباطأ بفعل مقاومة الهواء.
• تهب الرياح ، مما ينتج عنه قوة على الجسم.

يمكن أن يشير المصطلح إلى:

• تأثير القوة، على سبيل المثال انحراف صاروخ أو طائرة بفعل الرياح الجانبية.
• مساحة وشكل الجسم الذي يجعله عرضة للاحتكاك، على سبيل المثال أجزاء القارب المعرضة للرياح.

يمكن استخدام الانسيابية الديناميكية الهوائية لتقليل مقاومة الهواء.

السحب الهيدروديناميكي هو تأثير هيدروديناميكي مشابه لتأثير مقاومة الهواء.

في مصطلحات الأسلحة النارية ، يُستخدم مصطلح "تعديل الانحراف" لتعويض الانحراف الأفقي لمسار المقذوف عن نقطة الارتطام المقصودة نتيجةً لانحراف الرياح أو تأثير كوريوليس . أما تعديل الانحراف الرأسي فيُعرف باسم " تعديل الارتفاع" .

يُطلق مصطلح "تعديل اتجاه الرياح في كنتاكي" بشكل عامي على ممارسة توجيه التصويب نحو الجانب المواجه للريح من الهدف (المعروف أيضًا باسم إطلاق النار الانحرافي أو "التقدم" على الريح) للتعويض عن انحراف الرياح، دون تغيير إعدادات الضبط الموجودة على جهاز التصويب . ^{[ 3 ]}

في الأسلحة النارية ذاتية التعبئة ، يُعرف الانحراف الجانبي بأنه الفرق في القطر بين تجويف السبطانة والرصاصة ، وخاصة في البنادق والمدافع . ^{[ 4 ]} تسمح فجوة السبطانة بتعبئة الطلقة بسرعة، لكنها تقلل من كفاءة المقذوفات الداخلية للسلاح ، إذ تسمح بتسرب الغازات حول المقذوف . كما أنها تقلل من الدقة، لأن الرصاصة تسلك مسارًا متعرجًا على طول السبطانة، وتخرج من الفوهة بزاوية غير متوقعة. ^{[ 5 ]}

في مصطلحات صناعة السيارات، يُعرف الاحتكاك الهوائي بأنه مقاومة طفيلية على عمود المرفق ناتجة عن تناثر زيت حوض الزيت على مجموعة عمود المرفق أثناء القيادة على الطرق الوعرة. كما يمكن أن يُبدد هذا الاحتكاك الطاقة في صورة اضطراب ناتج عن حركة غازات علبة المرافق ورذاذ الزيت عند دورات المحرك العالية. وقد يُعيق الاحتكاك الهوائي أيضًا انتقال الزيت إلى حوض الزيت وعودته إلى مضخة الزيت، مما يُسبب مشاكل في التزييت. وقد طوّر بعض المصنّعين ومورّدي قطع الغيار مكاشط خاصة لإزالة الزيت الزائد من الأثقال الموازنة، وشبكات مضادة للاحتكاك الهوائي لإنشاء حاجز بين عمود المرفق وحوض الزيت. ^{[ 6 ] [ 7 ]} ويتم التخلص من الاحتكاك الهوائي في تصميمات حوض الزيت الجاف .

• الانحراف (علم المقذوفات)
• مقاومة الهواء (الفيزياء)