عجلة العجائب

📅 آخر تحديث: ٥ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٥ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 11 صور
الموسوعة الحرة

عجلة العجائب
شوهدت في عام 2018
منتزه دينو وندر ويل الترفيهي
الإحداثيات40°34′26.5″N 73°58′44.9″W / 40.574028°N 73.979139°W / 40.574028; -73.979139
حالةالتشغيل
تاريخ الافتتاح30 مايو 1920 ؛ منذ 104 سنة [1] ( 1920-05-30 )
معين23 مايو 1989 [2]
رقم المرجع.1708
إحصائيات الركوب
نوع الجذب السياحيعجلة فيريس
الشركة المصنعةشركة عجلة فيريس الغريبة
نموذجعجلة لامركزية
ارتفاع150 قدم (46 متر)
نوع المركبةجندول
المركبات24
عدد الركاب لكل مركبة6
هذا هو عامل الجذب للدفع مقابل الاستخدام

عجلة العجائب هي عجلة فيريس شاذة يبلغ ارتفاعها 150 قدمًا (46 مترًا) في متنزه دينو وندر ويل الترفيهي في جزيرة كوني في حي بروكلين بمدينة نيويورك . [3] تقع العجلة على قطعة أرض يحدها شارع ويست توينث من الغرب، وشارع باوري من الشمال، ولونا بارك من الشرق، وممشى ريجلمان من الجنوب. كما هو الحال مع عجلات فيريس شاذة أخرى، فإن بعض كبائن الركاب في عجلة العجائب ليست مثبتة مباشرة على حافة العجلة، ولكنها تنزلق بدلاً من ذلك على طول مجموعات متعرجة من القضبان بين المحور والحافة.

تم بناء Wonder Wheel في عام 1920 كواحدة من العديد من عجلات فيريس في جزيرة Coney Island، وقد صممها تشارلز هيرمان وقام بتشغيلها هيرمان جيه جارمس الأب وابنه فريد لمدة ستة عقود. وعلى الرغم من التدهور الاقتصادي اللاحق في جزيرة Coney Island، استمرت Wonder Wheel في العمل كل صيف خلال القرن العشرين. في عام 1983، باع فريد نجل هيرمان جارمس الرحلة لعائلة Vourderis، التي قامت بترميم الجذب السياحي واستمرت في تشغيل العجلة اعتبارًا من عام 2023. صنفت لجنة الحفاظ على معالم مدينة نيويورك Wonder Wheel كمعلم رسمي لمدينة نيويورك في عام 1989، وتم إجراء تعديلات طفيفة على الجذب السياحي لاحقًا.

تاريخ

في وقت بناء عجلة العجائب، كانت جزيرة كوني آيلاند واحدة من أكبر مناطق الترفيه في الولايات المتحدة. [4] تم بناء أول عجلة فيريس في جزيرة كوني آيلاند لمنتزه ستيبلتشيس القريب في عام 1894 وتم الإعلان عنها عن طريق الخطأ على أنها "أكبر عجلة في العالم". [5] تم تشييد العديد من أشكال عجلة فيريس في الحي في القرنين العشرين والعشرون. كانت عجلة العجائب غير عادية حيث كانت ثلث عرباتها الـ 24 ثابتة فقط، بينما كانت الثلثان الآخران يتدحرجان على مسارات داخل العجلة نفسها. [4]

ملكية جارمس

التطور والسنوات الأولى

تصوير لعجلة العجائب على الجدار الجنوبي لمتحف نيويورك للأحياء البحرية

تم تصميم عجلة العجائب بواسطة تشارلز هيرمان [أ] كتحسين لعجلة جي دبليو جي فيريس العملاقة ، وقد تم بناؤها لصالح هيرمان جيه جارمس الأب بين عامي 1918 و1920 بواسطة شركة عجلة فيريس المركزية. [4] قدم مالك الأرض في جزيرة كوني آيلاند ويليام جيه وارد الأرض لبناء عجلة العجائب. باع جارمس، الذي لم يكن لديه أي خبرة مالية رسمية، الأسهم للعائلة وأصحاب الأعمال الآخرين في جزيرة كوني آيلاند وعمال الصلب. باع هيرمان جميع أسهمه في العجلة لجمع الأموال للبناء والتشغيل. [6] يتذكر ألفريد (فريد) جارمس، نجل هيرمان جارمس، أن والده وظف أي شخص كان على استعداد للمساعدة في تشييد الركوب، وتعليمهم كيفية بناء العجلة. بعد أن علم اتحاد عمال الحديد المحلي بالمشروع، حاولوا إجبار العمال على الانضمام إلى النقابة. سمى جارمس الأكبر جميع العمال كمساهمين في شركة عجلة فيريس المركزية، مما منعهم من إجبارهم على تشكيل نقابة. [7]

افتُتح العجلة لأول مرة في يوم الذكرى عام 1920. [8] أطلق عليها هيرمان في الأصل اسم "Dip-the-Dip"، ووعد بالجمع في اختراعه الجديد "إثارة السكك الحديدية ذات المناظر الخلابة، ومتعة عجلة فيريس، وإثارة Chute-the-Chutes". [8] للمساعدة في صيانة عجلة العجائب، عاشت عائلة جارمس تحت عجلة العجائب خلال فصل الصيف. [6] مع نجاح عجلة العجائب، كانت شركة Eccentric Ferris Wheel تأمل في بناء المزيد من "عجلات العجائب" على الساحل الشرقي للولايات المتحدة بحلول منتصف عشرينيات القرن العشرين. [9] عمل فريد جارمس في الرحلة كمشغل تذاكر خلال الصيف في عشرينيات القرن العشرين، عندما كان طفلاً. وبحلول الوقت الذي تخرج فيه فريد من المدرسة الثانوية في أوائل الثلاثينيات، كان يعمل في الرحلة على مدار العام، وصيانتها. [10] بعد سداد تكاليف إنشاء الرحلة، اشترى هيرمان جارمس معظم المساهمين في شركة Eccentric Ferris Wheel Company، ثم قلص حجم الشركة إلى عدد صغير من الأشخاص. [7]

من ثلاثينيات القرن العشرين إلى سبعينيات القرن العشرين

تضررت عجلة العجائب في حريق عام 1933 والذي أحرق أيضًا العديد من مناطق الجذب القريبة. [11] كانت العجلة تُعرف أيضًا باسم "عجلة فيريس الغريبة" قبل إعادة تسميتها بعجلة العجائب بحلول عام 1940. [12] خلال الحرب العالمية الثانية، تم إطفاء الأضواء الموجودة على عجلة العجائب بسبب أمر انقطاع التيار الكهربائي الذي أثر على جزيرة كوني آيلاند. [13] سجلت الرحلة رقمًا قياسيًا في عدد الركاب اليومي في 4 يوليو 1947، عندما حملت 14506 راكبًا. [14] استمرت عجلة العجائب في العمل خلال الخمسينيات من القرن الماضي، [12] وسجلت راكبها رقم عشرة ملايين في عام 1952. [15] وصف أحد الحسابات من عام 1953 الرحلة بأنها تحمل آلاف الركاب، مع عملاء يأتون من الجنوب وعلى طول الساحل الشرقي. في ذلك الوقت، على الرغم من أن هيرمان جارمس لا يزال يمتلك الرحلة، إلا أن فريد كان المدير، وكان هناك العديد من الموظفين القدامى على قائمة الرواتب. [16] قامت إدارة المباني في مدينة نيويورك بفحص العجلة كل عام، حيث لا يمكن تشغيل كل لعبة ترفيهية في جزيرة كوني آيلاند إلا برخصة تنتهي صلاحيتها كل شهر مارس، ولا يمكن تجديد التراخيص دون فحص المبنى. [17]

بحلول ستينيات القرن العشرين، تولى فريد جارمس تشغيل عجلة العجائب. [18] بدأت جزيرة كوني آيلاند في الانحدار خلال منتصف القرن العشرين، وبحلول عام 1964، شهدت أدنى عدد من الزوار منذ 25 عامًا. [19] وعلى الرغم من المحاولات اللاحقة لإعادة تطوير المنطقة، [20] استمرت عجلة العجائب في العمل. [21] علاوة على ذلك، لم تشهد أي حوادث كبيرة في تاريخها، مما يجعلها رحلة ميسورة الحال نسبيًا عندما كانت مناطق الجذب الأخرى في جزيرة كوني آيلاند تُغلق. [22] [23] لتثبيط الجريمة، تمت حماية العجلة والمناطق المحيطة بها بواسطة اثنين من كلاب الراعي الألماني في الليل: أحدهما عند قاعدة العجلة والآخر على سطح مجاور؛ أثناء النهار، كانت الكلاب تتجول في إحدى سيارات عجلة العجائب، حيث قدم المشغل الطعام والماء لهم. كما تم تعيين ضباط أمن خارج الخدمة لمنع المواجهات مع المافيا . [ 6] بحلول سبعينيات القرن العشرين، كانت عجلة العجائب قد حملت أكثر من 20 مليون راكب مدى الحياة. [23] [24] لمواكبة النفقات، رفعت عجلة العجائب أسعار التذاكر بشكل كبير، من 0.50 دولار في عام 1976 إلى 1.25 دولار بحلول عام 1981. [25]

ملكية فورديريس

ثمانينيات وتسعينيات القرن العشرين

لافتة نيون "عجلة العجائب"

كان فريد جارمس يتطلع إلى بيع العجلة بحلول عام 1983، حيث كان يكبر في السن وغير قادر على إدارة العجلة. كان دينوس د. فورديريس مهتمًا منذ فترة طويلة بشراء العجلة من جارمس. [22] كان فورديريس في المستشفى يتعافى من هجوم طعن عندما اقترب جارمس من نجل دينو دينيس بشأن إمكانية شراء الرحلة. [22] في 7 يونيو 1983، اشترى فورديريس عجلة العجائب من جارمس وابن عمه والتر كيرنر الأب، وأصبحت "عجلة العجائب الخاصة بدينو". [6] كتبت صحيفة نيويورك تايمز أن تعليمات الصيانة الوحيدة المقدمة لعائلة فورديريس كانت عبارة "حظًا سعيدًا" مكتوبة بخط اليد على علبة سجائر من الورق المقوى. [6] كلفت الرحلة فورديريس 250.000 دولار. [21] [26] ذكر أن جزءًا من جاذبية العجلة جاء من عندما تقدم بطلب الزواج من زوجته المستقبلية لولا فوق العجلة قبل 36 عامًا من الشراء: لقد وعد بإعطاء العجلة لزوجته كهدية مستقبلية. [21] [27] [28]

قامت عائلة فورديريس بترميم عجلة العجائب وجعلتها عامل الجذب المركزي في متنزه دينو الترفيهي ، [8] الذي استحوذ عليه دينو في عام 1980. [26] لقد أنفقوا 250.000 دولار لترميم العجلة. [21] [27] خطط فورديريس للبدء في السماح للأزواج باستضافة حفلات الزفاف على متن العجلة، [21] كما استأجرها لتصوير الأفلام. [29] لقد سدد تكلفة الرحلة بحلول عام 1985، [26] وتم استضافة احتفال بالذكرى السنوية الخامسة والستين للرحلة في نفس العام. [30] استحوذ فورديريس على الأرض مقابل 150.000 دولار في عام 1987، [26] وفكرت لجنة الحفاظ على معالم مدينة نيويورك (LPC) لأول مرة في تعيين الرحلة كمعلم للمدينة في يوليو من ذلك العام. [31] على الرغم من أن فورديريس أيد هذا التصنيف في البداية عندما تم اقتراحه، إلا أن نيوزداي قالت إنه "غضب من المدينة" بعد أن علم أن هذا التصنيف سيجبره على طلب إذن من المدينة لإصلاح الرحلة. [32] بعد جلسات الاستماع العامة في مايو 1989، [33] صنفت لجنة التخطيط الليبرالية الرحلة رسميًا باعتبارها معلمًا بارزًا في ذلك العام. [2] [28]

بحلول أوائل تسعينيات القرن العشرين، عرضت عجلة العجائب مساحة إعلانية مجانية لسلسلة مطاعم الوجبات السريعة ماكدونالدز ، والتي كان لديها فرعان بالقرب من العجلة. وخوفًا من أن يطغى شعار ماكدونالدز المميز على عجلة العجائب نفسها، صوتت لجنة التخطيط الليبرالية ضد السماح بوضع شعار ماكدونالدز على العجلة، على الرغم من السماح لفورديريس بوضع "دينو" فوق علامة "عجلة العجائب" على محور العجلة. [34] عند وفاة دينو في منتصف تسعينيات القرن العشرين، انتقلت السيطرة على العجلة والمنتزه الترفيهي إلى دينيس فورديريس. [22]

من عام 2000 حتى الوقت الحاضر

في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، شارك أحفاد دينو أيضًا في تشغيل العجلة. [35] وعلى الرغم من إعادة تطوير جزيرة كوني آيلاند وإقامة لونا بارك القريبة في عام 2010، استمرت العجلة ومنتزه الملاهي المرتبط بها في العمل. [36] [37] تلقت عجلة العجائب نظام إضاءة جديد يعمل بالطاقة الشمسية في عام 2012، ليحل محل نظام الإضاءة الذي كان معطلاً لمدة ثلاثة عقود. [38] حتى في أعقاب إعصار ساندي عام 2012 ، عندما غمرت المياه منتزه دينو الترفيهي، تعرضت عجلة العجائب لأضرار طفيفة فقط وأعيد فتحها في العام التالي. [3] كانت عائلة فورديريس قد خططت للاحتفال بالذكرى المئوية لعجلة العجائب باحتفال لمدة ثلاثة أيام في مايو 2020، ولكن تم تأجيل ذلك بسبب جائحة كوفيد-19 في مدينة نيويورك ، والتي أغلقت جميع الشركات التي تعتبر غير ضرورية. [39] كان موسم 2020 هو الموسم الأول الذي لم تعمل فيه عجلة العجائب على الإطلاق؛ [40] وأعيد افتتاح عجلة العجائب في النهاية في أبريل 2021. [41] [42] وتم إعادة جدولة الاحتفال بالذكرى المئوية بعد إعادة الافتتاح في عام 2021. [43] [44]

اعتبارًا من عام 2024 ، تعد Wonder Wheel أقدم رحلة تشغيل مستمرة في جزيرة كوني آيلاند، ويواصل دينيس فورديريس وشقيقه ستيف تشغيل Wonder Wheel ومدينة الملاهي. [6] تعد حديقة دينو Wonder Wheel الترفيهية آخر حديقة ترفيهية تديرها عائلة في جزيرة كوني آيلاند، وعلى الرغم من أن العديد من المطورين قدموا عروضًا لمدينة الملاهي والعجلة، إلا أن عائلة فورديريس رفضت البيع. [37]

وصف

تصميم

منظر أثناء الركوب، يظهر أحد الكبائن على أحد مسارات عجلة العجائب كما يمكن رؤيته من الكابينة خلفها

تقع عجلة العجائب في 3059 West 12th Street، شمال ممشى Riegelmann مباشرةً . [2] تتكون ساحة مدخلها من هيكل فولاذي مع خشب رقائقي ومعادن مموجة . يحتوي محور العجلة، المدعوم بساقين مطليتين باللون الأزرق على شكل حرف "A"، على لافتة مضيئة بأحرف برتقالية تهجئ " عجلة العجائب " بأحرف كبيرة. هناك ستة عشر سلكًا ممتدًا من المحور، كل منها متصل عند أطرافه الخارجية بإطار سداسي الأضلاع ومدعوم بعوارض خضراء، كل منها متصل من خلال مسامير وألواح زخرفية . تم طلاء السيارات الثماني الثابتة على الإطار السداسي الأضلاع باللون الأبيض بينما تم طلاء السيارات الستة عشر القادرة على الحركة باللونين الأحمر والأصفر أو الأزرق والأصفر. في شارع ويست توينث، توجد لافتة نيون تزن 700 رطل (320 كجم)، وترتفع عن الرصيف بمقدار 7.5 قدم (2.3 متر)، وترتفع 10 أقدام (3.0 متر) فوق الرصيف؛ تحتوي اللافتة على أحرف تهجئ " عجلة العجائب " وسهام تشير إلى العجلة الفعلية. توجد لافتة أخرى لعجلة العجائب مع أسهم على مدخل جنوبي للعجلة. [45]

يبلغ ارتفاع العجلة نفسها 150 قدمًا (46 مترًا) وتزن 200 طن قصير (180 طنًا طويلًا)، [4] [7] وهي مدعومة بمحرك بقوة 40 حصانًا (30 كيلو واط). [4] تحتوي على 24 سيارة ركاب مغلقة بالكامل بسعة إجمالية مجتمعة تبلغ 144. [46] [47] تتمتع كل سيارة بسعة رسمية تبلغ ستة أشخاص، [47] لكنها كانت في السابق قادرة على حمل ما بين ثمانية وعشرة أشخاص. [23] تستغرق كل دورة للعجلة عشر دقائق، مما يمنح الرحلة سعة إجمالية في الساعة تبلغ 864. [47] تنزلق ستة عشر سيارة إلى الداخل على مسارات متعرجة، وتسقط إلى الخارج أثناء دوران العجلة. [10] [22] [14] يتم تثبيت السيارات الثماني المتبقية على الحافة، مما يمنح الركاب تجربة عجلة فيريس التقليدية. [4] [8] [10] في الأصل، كانت عجلة العجائب تقع على قاعدتين خرسانيتين كبيرتين فوق بركة مياه يبلغ طولها 15 قدمًا (4.6 مترًا). [7] [48] القواعد الخرسانية عبارة عن أهرامات يبلغ عرضها 8 أقدام (2.4 مترًا)، ويتناقص طولها من 60 قدمًا (18 مترًا) عند قيعانها إلى 6 أقدام (1.8 مترًا) عند قممها. [7]

الرحلات

لا يوجد حد أقصى لارتفاع عجلة العجائب. في عام 2015، قدرت مقالة في صحيفة نيوزداي أن 200000 شخص يركبون عجلة العجائب كل عام. [14] اعتبارًا من عام 2018 ، تم ركوب أكثر من 35 مليون شخص على العجلة منذ افتتاحها لأول مرة. [8] هناك طوابير منفصلة للسيارات الثابتة والمتحركة. [14]

تبلغ تكلفة الركوب على عجلة العجائب 10 نقاط ائتمان؛ وتختلف تكلفة كل نقطة ائتمان وفقًا لعدد النقاط المشتراة، ولكنها تكلف عمومًا دولارًا واحدًا إذا تم شراؤها بشكل فردي. [49] تتكون كل رحلة من دورتين حول عجلة العجائب. [14]

أمان

شوهدت في الليل

كانت عجلة العجائب تتمتع بسجل قوي من حيث السلامة. قال مالك ومشغل الرحلة السابق، فريد جارمس، لصحيفة نيويورك ديلي نيوز في عام 1981 "لقد وضعت أموالي في الصيانة. [...] اعتاد والدي أن يقول، "الدولار الذي لا تضعه اليوم سيكلفك 2 دولار غدًا". [48] أفادت وسائل الإعلام في عام 2000 أن عجلة العجائب لم تشهد أي حوادث كبيرة في تاريخها، حيث كانت تعمل في كل موسم صيفي منذ افتتاحها؛ [22] [50] وظل هذا صحيحًا حتى بعد أن غمر إعصار ساندي مدينة الملاهي المحيطة في عام 2012. [3] [14] كما تم تصميم العجلة بمقبض يدوي للطوارئ في حالة انقطاع التيار الكهربائي. [12]

كان مالك ومشغل الرحلة الأول، هيرمان جارمس، يقوم بإصلاح ودهان الرحلة كل عام، لحمايتها من الطقس القاسي المرتبط بشتاء نيويورك. [12] واستمر تقليد الصيانة الشتوية مع مالكي Wonder Wheel اللاحقين. المرة الوحيدة التي توقفت فيها العجلة وهي خارج سيطرة المشغل كانت أثناء انقطاع التيار الكهربائي في مدينة نيويورك في 13 يوليو 1977. قام الملاك بتدوير العجلة يدويًا لإخلاء الركاب. [51]

تأثير

استقبال

ذكرت إحدى مقالات مجلة Science and Invention أن عجلة العجائب قدمت "إثارة حقيقية لم تشعر بها من قبل على الأرجح - على الأقل ليس على هذا الارتفاع الكبير". [8] ذكرت مقالة في مجلة Billboard من عام 1924 أن "البناء الميكانيكي للعجلة يجذب انتباه المهندسين والميكانيكيين، وترتيبها الجديد يفعل الشيء نفسه للباحثين عن الترفيه. الانتقاد الوحيد هو أنها بطيئة جدًا في إجراء ثوراتها ..." [52] وصفت صحيفة لوس أنجلوس تايمز ، التي وصفت تصميم الرحلة في عام 1975، أنها "بناء رائع من الدعامات المعدنية والتروس والكابلات والأقفاص". [23] كتب ناقد آخر أن الرحلة "تدور ببطء، بهدوء تقريبًا، وتتأرجح عرباتها المغلقة" على النقيض من "الفوضى" في المنطقة المحيطة. [53]

صرح كاتب في صحيفة سانت لويس بوست ديسباتش في عام 2000 أنه عندما "تبدأ السيارات في التأرجح مثل البندول [...] تقسم أن الهيكل بأكمله ينهار". [54] في نفس العام، أشاد كاتب في صحيفة Central New Jersey Home News بالمناظر من Wonder Wheel، قائلاً إن "الرحلة لن تكتمل بدون جولة على Cyclone ، أو رحلة إلى قمة Deno's Wonder Wheel أو تناول كورن دوج في Nathan's ". [50] في عام 2015، قارن مراسل Newsday بين تجربتي السيارات الثابتة والمتحركة في Wonder Wheel: وُصفت تجربة السيارة الثابتة بأنها "ممتعة للغاية لدرجة أن الطفل يمكنه ركوبها دون إنذار"، لكن تجربة السيارة المتأرجحة كانت "أشبه بإثارة التقاط أنفاسك". [14]

التأثير الثقافي

شوهدت في عام 2016

وصفت صحيفة نيويورك تايمز عجلة العجائب بأنها "جوهرة مدينة كوني آيلاند المزدهرة التي ارتفعت على طول الشاطئ الموسع حديثًا في عشرينيات القرن العشرين". [6] وعلى الرغم من عدم تكرار عجلة العجائب خلال أواخر القرن العشرين، [28] إلا أنها ألهمت لاحقًا نسختين على الأقل. [8] Pixar Pal-A-Round ، وهي عجلة فيريس غريبة الأطوار يبلغ ارتفاعها 150 قدمًا (46 مترًا) في ديزني كاليفورنيا أدفنتشر ، [8] افتُتحت في عام 2001 وكانت تُعرف في البداية باسم Sun Wheel وMickey's Fun Wheel. [55] كان هناك أيضًا نسخة طبق الأصل في Yokohama Dreamland في اليابان. [8]

نظرًا لشهرتها في جزيرة كوني آيلاند، تم تصوير عجلة العجائب في العديد من الأفلام، مثل The Warriors ، [14] [56] و Remo Williams: The Adventure Begins ؛ [57] والبرامج التلفزيونية بما في ذلك Mr. Robot [14] [56] و The Marvelous Mrs. Maisel . [58] تم تسمية فيلم واحد على الأقل على اسم الجذب السياحي: Wonder Wheel (2017)، الذي تدور أحداثه في جزيرة كوني آيلاند في الخمسينيات. [59]

هذا الجذب هو موضوع أغنية لدان زانيس ، "Wonder Wheel"، [60] [61] بالإضافة إلى ألبوم The Klezmatics لعام 2006 Wonder Wheel ، والذي يحتوي على كلمات أحد سكان جزيرة كوني آيلاند السابقين وودي جوثري . [62] بالإضافة إلى ذلك، كانت Wonder Wheel مكانًا للعديد من الخطوبات وحفلات الزفاف طوال تاريخها. [63] [64] [65] في أغسطس 2020، نشر المؤرخ تشارلز دينسون كتابًا عن Wonder Wheel بعنوان Coney Island's Wonder Wheel Park . [6]

انظر أيضا

مراجع

ملحوظات

  1. ^ يُكتب أحيانًا هيرمان [6]

الاستشهادات

  1. ^ دينسون، تشارلز (2002). جزيرة كوني آيلاند: المفقودات والموجودات . بيركلي، كاليفورنيا: دار نشر تين سبيد. رقم ISBN 9781580084550.
  2. ^ لجنة الحفاظ على المعالم الأثرية 1989، ص 1.
  3. ^ abc "ما الذي أنقذ مدينة ملاهي دينو وندر ويل؟". NPR . 11 أبريل 2013. مؤرشف من الأصل في 27 فبراير 2019. تم الاسترجاع في 28 يوليو 2019 .
  4. ^ abcdef لجنة الحفاظ على المعالم 1989، ص 4.
  5. ^ "First Steeplechase Park". Coney Island History . 1 مارس 1998. مؤرشف من الأصل في 14 يوليو 2019. تم الاسترجاع في 14 يوليو 2019 .
  6. ^ abcdefghi جيل، جون فريمان (7 أغسطس 2020). "فيروس كورونا يسكت عجلة العجائب". نيويورك تايمز . ISSN  0362-4331. مؤرشف من الأصل في 10 أغسطس 2020. تم الاسترجاع في 10 أغسطس 2020 .
  7. ^ abcde Millstein, Gilbert (18 يوليو 1976). "لقد كانوا يتجاهلون Coney لمدة 50 عامًا، ولكن ها نحن ذا،" يقول أحد كبار السن: "ما عليك سوى الانتظار حتى يصل المكان إلى إمكاناته الحقيقية". نيويورك تايمز . ISSN  0362-4331. مؤرشف من الأصل في 13 فبراير 2024 . تم الاسترجاع في 13 فبراير 2024 .
  8. ^ abcdefghi "عجلة دينو العجيبة: التاريخ". عجلة دينو العجيبة . مؤرشف من الأصل في 18 أكتوبر 2019. تم الاسترجاع في 19 يناير 2020 .
  9. ^ "الحدائق والأرصفة والشواطئ: سيارات بيك آب من جزيرة كوني آيلاند". بيلبورد . المجلد 38، العدد 39. 25 سبتمبر 1926. ص 70. بروكويست  1031807812.
  10. ^ abc "Garms Named Prexy of Coney Chamber". Coney Island Times . 11 ديسمبر 1964. ص 1، 6. مؤرشف من الأصل في 13 فبراير 2024. تم الاسترجاع في 13 فبراير 2024 .
  11. ^ "Parks-pools: Coney Island Fire Damage is $200,000". The Billboard . المجلد 45، العدد 7. 18 فبراير 1933. ص 30. ProQuest  1032015239" حريق كوني يجتاح مبنى بقيمة 250 ألف دولار؛ فقط الرياح القوية باتجاه المحيط تمنع انتشاره عبر باوري". نيويورك تايمز . 7 فبراير 1933. ISSN  0362-4331. مؤرشف من الأصل في 13 فبراير 2024. تم الاسترجاع في 13 فبراير 2024 .
  12. ^ abcd Gordon, David (May 30, 1950). "طاقم Wonder Wheel مغرمون بالفتاة العجوز". New York Daily News . ص. 274. مؤرشف من الأصل في 9 مايو 2022. تم الاسترجاع في 2 يناير 2020 – عبر news.com.
  13. ^ رانسون، جو (29 أبريل 1942). "منتجعات الساحل تنهار في الأيام المظلمة عبر خفض الإضاءة، ولكن لا بأس بها بالنسبة لسكان سبونرز". بيلبورد . المجلد 146، العدد 8. ص 1، 55. بروكويست  1285841098.
  14. ^ abcdefghi Salazar, Cristian (5 أغسطس 2015). "Look inside the Wonder Wheel". Newsday . مؤرشف من الأصل في 17 فبراير 2020 . تم الاسترجاع في 7 يناير 2020 .
  15. ^ "الفارس رقم 10,000,000". صحيفة بروكلين ديلي إيجل . 25 يونيو 1952. ص. 11. مؤرشف من الأصل في 13 فبراير 2024. تم الاسترجاع في 13 فبراير 2024 .
  16. ^ "Park-Resorts-Pools: Coney Island, N. Y". The Billboard . المجلد 65، العدد 31. 1 أغسطس 1953. ص 63. ProQuest  1040155004.
  17. ^ بيرجر، ماير (13 مايو 1957). "حول نيويورك؛ محاميان متعارضان يتبادلان حقائبهما عن غير قصد - النتيجة: قرار سريع". نيويورك تايمز . ISSN  0362-4331. مؤرشف من الأصل في 13 فبراير 2024. تم الاسترجاع في 13 فبراير 2024 .
  18. ^ "Name Garms Prexy". Coney Island Times . 11 ديسمبر 1964. ص. 6. مؤرشف من الأصل في 9 مايو 2022. تم الاسترجاع في 2 يناير 2020 - عبر news.com.
  19. ^ "تدهور جزيرة كوني آيلاند يزداد سوءًا؛ الانحدار في الأعمال منذ سنوات الحرب كان ثابتًا". نيويورك تايمز . 2 يوليو 1964. ISSN  0362-4331. مؤرشف من الأصل في 31 يوليو 2018. تم الاسترجاع في 30 يوليو 2018 .
  20. ^ كارل، ألفريد (7 أغسطس 1966). "A Coney Double Dome Plans Pleasure Dome". Daily News . ص. 993. مؤرشف من الأصل في 13 فبراير 2024. تم الاسترجاع في 13 فبراير 2024 .
  21. ^ أ ب ج د مارتن، دوغلاس (16 يونيو 1987). "عجلة العجائب، الخداع وسحر فرويد". نيويورك تايمز . ISSN  0362-4331. مؤرشف من الأصل في 28 يوليو 2019. تم الاسترجاع في 28 يوليو 2019 .
  22. ^ abcdef Lerner, Kevin (28 مايو 2000). "City Lore; Wonder of Wonders". نيويورك تايمز . ISSN  0362-4331. مؤرشف من الأصل في 28 يوليو 2019. تم الاسترجاع في 28 يوليو 2019 .
  23. ^ abcd Tolkin, Michael (27 يوليو 1975). "Coney Island Just Keeps Rolling Along". Los Angeles Times . p. R30. ISSN  0458-3035. ProQuest  157722775.
  24. ^ إيجلهوف، جوزيف (27 يونيو 1978). "جزيرة كوني آيلاند المتدهورة ولكنها مزدهرة: قد تحاول ريفييرا مترو الأنفاق الحصول على مقامرة قانونية العمود 1 قد تسعى جزيرة كوني آيلاند المتدهورة إلى الحصول على مقامرة قانونية". شيكاغو تريبيون . ص 1. ISSN  1085-6706. بروكويست  171673980.
  25. ^ ماكينا، كين (1 يوليو 1981). "جزيرة كوني آيلاند تتحمل التقلبات الاقتصادية". ديلي نيوز . ص 49، 52. مؤرشف من الأصل في 13 فبراير 2024. تم الاسترجاع في 13 فبراير 2024 – عبر موقع news.com.
  26. ^ abcd Liff, Bob (25 سبتمبر 1987). "He's a Big Wheel at Coney Island". Newsday . ص. 28. مؤرشف من الأصل في 13 فبراير 2024. تم الاسترجاع في 13 فبراير 2024 – عبر news.com.
  27. ^ ab Duggan, Kevin (21 يونيو 2019). "Coming full circle: Deno's Wonder Wheel at 99". Brooklyn Paper . مؤرشف من الأصل في 28 يوليو 2019 . تم الاسترجاع في 28 يوليو 2019 .
  28. ^ abc Hill, John C. (7 أغسطس 1989). "Brooklyn Closeup Always a Thrill, Now a Landmark". Newsday . ص. 17. ISSN  2574-5298. ProQuest  278077816.
  29. ^ Hornblower, Margot (June 1, 1985). "Coney Island Taking Another Whirl". The Washington Post . ص. A3. ISSN  0190-8286. ProQuest  138693769.
  30. ^ "سيتم تناول الكثير من المعجنات". نيويورك ديلي نيوز . 9 أغسطس 1985. ص. 122. مؤرشف من الأصل في 13 فبراير 2024. تم الاسترجاع في 13 فبراير 2024 - عبر news.com.
  31. ^ فاريل، بيل (16 يوليو 1987). "معالم جزيرة كوني آيلاند؟". نيويورك ديلي نيوز . ص. 189. مؤرشف من الأصل في 30 سبتمبر 2023. تم الاسترجاع في 18 يوليو 2019 – عبر موقع news.com؛ بولسكي، كارول (15 يوليو 1987). "3 Coney Island Rides Up for Landmark Status". Newsday . ص. 22. ISSN  2574-5298. ProQuest  277887427. مؤرشف من الأصل في 13 فبراير 2024. تم الاسترجاع في 13 فبراير 2024 - عبر newsday.com.
  32. ^ ليف، بوب (18 أغسطس 1988). "على الرغم من مشكلة الشاطئ، جزيرة كوني آيلاند تعمل بشكل جيد". نيوزداي . ص. 33. ISSN  2574-5298. بروكويست  278006043. مؤرشف من الأصل في 13 فبراير 2024. تم الاسترجاع في 13 فبراير 2024 - عبر newsday.com.
  33. ^ "عجلة القيادة في حالة جيدة". نيويورك ديلي نيوز . 5 مايو 1989. ص. 233. مؤرشف من الأصل في 13 فبراير 2024. تم الاسترجاع في 13 فبراير 2024 - عبر news.com.
  34. ^ Dunlap, David W. (June 2, 1993). "Coney Island Wonder Wheel Won't Rest on Golden Arches". The New York Times . ISSN  0362-4331. مؤرشف من الأصل في 28 يوليو 2019 . تم الاسترجاع في 28 يوليو 2019 .
  35. ^ فوير، آلان (15 يوليو 2009). "في عجلة العجائب في جزيرة كوني، المحرك الصغير القادر على العمل". نيويورك تايمز . ISSN  0362-4331. مؤرشف من الأصل في 28 يوليو 2019. تم الاسترجاع في 28 يوليو 2019 .
  36. ^ لينارد، ناتاشا (16 فبراير 2010). "Coney Island Rides Again". City Room . مؤرشف من الأصل في 28 يوليو 2019 . تم الاسترجاع في 28 يوليو 2019 .
  37. ^ بواسطة كاديت، آن (9 أغسطس 2014). "عائلة عجلة فيريس تركب تجديد جزيرة كوني آيلاند". وول ستريت جورنال . ISSN  0099-9660. مؤرشف من الأصل في 28 يوليو 2019. تم الاسترجاع في 28 يوليو 2019 .
  38. ^ بوش، دانييل (30 مارس 2012). "صن تساعد في تشغيل رحلة جزيرة كوني آيلاند". بروكلين بيبر . مؤرشف من الأصل في 29 يوليو 2019. تم الاسترجاع في 29 يوليو 2019 .
  39. ^ فيسبولي، لورين (21 مايو 2020). "هل تستطيع جزيرة كوني أن تنجو من هذا؟". نيويورك تايمز . ISSN  0362-4331. مؤرشف من الأصل في 22 مايو 2020. تم الاسترجاع في 21 مايو 2020 .
  40. ^ كروز، ديفيد (2 سبتمبر 2020). ""يبدو الأمر وكأنه مدينة أشباح": الوباء يسحق منطقة الملاهي في جزيرة كوني آيلاند". جوثاميست . مؤرشف من الأصل في 23 أغسطس 2022. تم الاسترجاع في 23 أغسطس 2022 .
  41. ^ شولتز، دانا (1 أبريل 2021). "عجلة العجائب في جزيرة كوني آيلاند تفتح أبوابها في 9 أبريل بالحجز المسبق". 6 قدم مربع . مؤرشف من الأصل في 5 أبريل 2021. تم الاسترجاع في 5 أبريل 2021 .
  42. ^ "إعادة افتتاح عجلة كوني آيلاند وندر ويل في لونا بارك لموسم 2021". ذا ريل ديل . 9 أبريل 2021. مؤرشف من الأصل في 13 فبراير 2024. تم الاسترجاع في 13 فبراير 2024 .
  43. ^ بن يهودا، آنا (2 أبريل 2021). "ستُفتتح عجلة العجائب في جزيرة كوني آيلاند للموسم الأسبوع المقبل". تايم أوت نيويورك . مؤرشف من الأصل في 2 أبريل 2021. تم الاسترجاع 5 أبريل 2021 .
  44. ^ آدامز، روز (31 مارس 2021). "إعادة افتتاح منتزه دينو وندر ويل الترفيهي في 9 أبريل". بروكلين بيبر . مؤرشف من الأصل في 6 أبريل 2021. تم الاسترجاع في 5 أبريل 2021 .
  45. ^ لجنة الحفاظ على المعالم 1989، ص 5.
  46. ^ فيردون، جوان (11 أكتوبر 1976). "Problem Line". Newsday . ص. 12A. ISSN  2574-5298. ProQuest  923041560.
  47. ^ abc "Wonder Wheel". دليل عجلات المراقبة . 7 سبتمبر 2013. مؤرشف من الأصل في 13 فبراير 2024. تم الاسترجاع في 13 فبراير 2024 .
  48. ^ "أعطت شركة Coney مشغليها رحلة جيدة". نيويورك ديلي نيوز . 2 يوليو 1981. ص. 292. مؤرشف من الأصل في 9 مايو 2022. تم الاسترجاع في 2 يناير 2020 - عبر news.com.
  49. ^ "قم بزيارتنا". متنزه دينو وندر ويل الترفيهي . مؤرشف من الأصل في 28 يوليو 2019. تم الاسترجاع في 28 يوليو 2019 .
  50. ^ "Coney Island's on the comeback trail". Central New Jersey Home News . 2 يوليو 2000. ص. 53. مؤرشف من الأصل في 9 مايو 2022. تم الاسترجاع في 2 يناير 2020 - عبر news.com.
  51. ^ كاميل، سيث آي؛ واكين، إيريك (2005). دليل البصل الكبير إلى بروكلين: عشر جولات سير تاريخية . مطبعة جامعة نيويورك. ص. 256. ISBN 978-0-8147-4785-8.
  52. ^ هيويت، ويليام جودكينز (31 مايو 1924). "في جزيرة كوني، نيويورك". بيلبورد . المجلد 36، العدد 22. ص 77. بروكويست  1505541532.
  53. ^ جيلين، ويليام (6 يوليو 1977). "لا تزال ريفييرا الفقراء تكتظ بالناس". مجلة بوكيبسي . ص. 26. مؤرشف من الأصل في 13 فبراير 2024. تم الاسترجاع في 13 فبراير 2024 .
  54. ^ "المنتزه الترفيهي التاريخي هو فضول مجمد في الزمن". سانت لويس بوست ديسباتش . 30 أبريل 2000. ص. 144. مؤرشف من الأصل في 9 مايو 2022. تم الاسترجاع في 2 يناير 2020 - عبر news.com.
  55. ^ "Yesterland: Sun Wheel". Yesterland . 24 ديسمبر 1999. مؤرشف من الأصل في 17 فبراير 2020 . تم الاسترجاع في 17 فبراير 2020 .
  56. ^ من "الأفلام والبرامج التلفزيونية". متنزه دينو وندر ويل الترفيهي . مؤرشف من الأصل في 28 يوليو 2019. تم الاسترجاع في 20 يناير 2020 .
  57. ^ ماثيوز، جاك (18 أكتوبر 1985). "هل ستستمر المغامرة مع ريمو ويليامز؟". لوس أنجلوس تايمز . مؤرشف من الأصل في 3 أكتوبر 2018. تم الاسترجاع في 12 سبتمبر 2022 .
  58. ^ لينكر، مورين لي (19 فبراير 2022). "كيف نجحت "السيدة الرائعة مايزل" في أداء مشهد الحبل المشدود في Coney Island Wonder Wheel". Entertainment Weekly . مؤرشف من الأصل في 2 يوليو 2023. تم الاسترجاع في 2 يوليو 2023 .
  59. ^ Fretts, Bruce (4 أكتوبر 2017). "New Trailer: 'Wonder Wheel' From Woody Allen". The New York Times . ISSN  0362-4331. مؤرشف من الأصل في 28 يوليو 2019 . تم الاسترجاع في 28 يوليو 2019 .
  60. ^ مجلة نيويورك تايمز. 2001. ص 29. مؤرشف من الأصل في 5 نوفمبر 2023. تم الاسترجاع 5 نوفمبر 2023 . {{cite book}}: |work=تم تجاهله ( مساعدة )
  61. ^ زانيس، دان؛ إليازا، كلوديا (2018). حفل دان زانيس المنزلي!: كنز موسيقى جذور العائلة. دار فوييجر للنشر. ص. 66. رقم ISBN 978-0-7603-6201-3. مؤرشف من الأصل في 5 نوفمبر 2023 . تم الاسترجاع 5 نوفمبر 2023 .
  62. ^ كوفمان، ويل (2019). رسم خريطة وودي جوثري. سلسلة الموسيقى الشعبية الأمريكية (باللغة الألمانية). مطبعة جامعة أوكلاهوما. ص. 140. ISBN 978-0-8061-6380-2. مؤرشف من الأصل في 17 مارس 2024 . تم الاسترجاع 5 نوفمبر 2023 .
  63. ^ بيكرمان، جيم (24 مايو 2002). "حلم جزيرة كوني آيلاند"". The Record . Hackensack, NJ. ص 94، 95 – عبر موقع news.com.
  64. ^ "ماكس وستيف". مشروع تاريخ جزيرة كوني آيلاند . 19 سبتمبر 2015. مؤرشف من الأصل في 21 سبتمبر 2019. تم الاسترجاع 20 يناير 2020 .
  65. ^ كونلي، شيريل (17 مايو 2011). "مؤلفة جزيرة ستاتن تارا ألتبراندو تقدر جزيرة كوني آيلاند أخيرًا في "دريم لاند سوشيال كلوب". نيويورك ديلي نيوز . مؤرشف من الأصل في 22 نوفمبر 2017. تم الاسترجاع في 20 يناير 2020 .

مصادر

  • عجلة العجائب (PDF) (تقرير). لجنة الحفاظ على معالم مدينة نيويورك. 23 مايو 1989. مؤرشف من الأصل (PDF) في 4 أكتوبر 2019. تم الاسترجاع في 26 فبراير 2019 .
يوجد في ويكيميديا ​​كومنز وسائط متعددة متعلقة بـ عجلة العجائب .
  • الموقع الرسمي
  • القصص الشفوية عن عجلة العجائب التي جمعها مشروع تاريخ جزيرة كوني
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=عجلة_عجائب&oldid=1264479412"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate