المجموعة العاشرة للاستطلاع التكتيكي

بدأت المجموعة العاشرة للاستطلاع التكتيكي كمجموعة المراقبة الثالثة والسبعين ، التي شُكّلت في 21 أغسطس 1941. تم تفعيل المجموعة الثالثة والسبعين في 1 سبتمبر 1941، وأُلحقت بالقوات الجوية الأولى . شاركت المجموعة في أنشطة تدريبية، بما في ذلك مناورات تينيسي في معسكر كامبل ، كنتاكي عام 1943. خضعت المجموعة لعدة تغييرات في التسمية، حيث أصبحت تُعرف باسم مجموعة الاستطلاع، ثم مجموعة الاستطلاع التكتيكي. زُوّدت المجموعة بطائرات متنوعة، منها طائرات A-20 هافوك ، وP-40 وارهوك ، و P-51 موستانج ، بالإضافة إلى طائرات المراقبة الخفيفة L-1 وL-4. بعد انتهاء المناورات، انتقلت المجموعة إلى قاعدة كي فيلد ، ميسيسيبي ، استعدادًا للتوجه إلى الخارج.

تمت إعادة تعيينها إلى القوات الجوية الثالثة في ديسمبر 1943 وأعيد تسميتها إلى المجموعة الفوتوغرافية العاشرة (الاستطلاع) في ديسمبر 1943.

انتشرت المجموعة في مسرح العمليات الأوروبي خلال شهري يناير وفبراير من عام ١٩٤٤، للعمل مع القوات الجوية التاسعة في قاعدة تشالغروف التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني في إنجلترا . في تشالغروف، تألفت المجموعة من ستة أسراب تصويرية تُشغّل طائرات استطلاع متنوعة، وهي النسخ التصويرية من طائرات P-38 لايتنينغ (F-5) و P-51 موستانغ (F-6). إضافةً إلى ذلك، شغّلت الوحدة أيضًا طائرات ستينسون L-1 فيجيلانت و L-5 سنتينل، إلى جانب طائرة بايبر L-4 غراس هوبر الخفيفة للمراقبة. قامت الوحدة بتصوير المطارات والدفاعات الساحلية والموانئ، كما التقطت صورًا لتقييم أضرار القصف في المطارات وساحات التجميع والجسور وغيرها من الأهداف استعدادًا لغزو نورماندي . حصلت المجموعة العاشرة من فوج الاستطلاع الجوي على وسام الوحدة المتميزة لتحليقها على ارتفاع منخفض لتصوير ساحل القناة الإنجليزية من بلانكنبيرج إلى دونكيرك ومن لو توكيه إلى سان فاست لا هوج قبل غزو يوم النصر خلال الفترة من 6 إلى 20 مايو 1944.

في مايو 1944، انتقلت فرقة الاستطلاع الجوي الثلاثين إلى قاعدة سلاح الجو الملكي ميدل والوب ، وتم استبدالها بفرقة المقاتلات الليلية 423 المزودة بطائرات A-20 هافوك (F-3A) من قاعدة سلاح الجو الملكي تشارمي داون، والتي تم استخدامها للاستطلاع الجوي الليلي.

دعمت المجموعة غزو نورماندي في يونيو/حزيران من خلال إجراء استطلاع بصري وتصويري للجسور والمدفعية وتقاطعات الطرق والسكك الحديدية ومراكز المرور والمطارات وغيرها من الأهداف. وأدى إعادة تقييم الانتشار في يونيو/حزيران 1944 إلى قرار بتخصيص سرب استطلاع تكتيكي لدعم احتياجات القوات البرية في القارة الأوروبية. ولتحقيق هذه الغاية، نُقل سرب الاستطلاع التكتيكي الخامس عشر (15th TRS) التابع للمجموعة من قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني ميدل والوب في 27 يونيو/حزيران، وكان يُشغّل طائرات إف-6 (بي-51) موستانج. تمثلت مهمة السرب الخامس عشر في تنفيذ طلعات جوية على ارتفاعات منخفضة، بينما كانت طائرات إف-5 لايتنينج تُحلّق على ارتفاعات أعلى.

بعد الغزو، انتقلت فرقة الاستطلاع التكتيكية الخامسة عشرة إلى فرنسا أولاً في نهاية يونيو 1944، إلى مهبط الطائرات المتقدم (ALG A-9) في ليمولاي، ثم إلى رين سان جاك ، فرنسا (ALG A-27) في 10 أغسطس. وانتقلت الأسراب الأخرى التابعة للفرقة العاشرة خلال الأيام التالية، وكان آخرها السرب 155 الذي انتقل إلى فرنسا في منتصف أغسطس.

في القارة الأوروبية، قدمت المجموعة العاشرة للاستطلاع الجوي الدعم للجيش الثالث الأمريكي وقوات الحلفاء الأخرى في معركة اختراق خط سيغفريد ، خلال الفترة من سبتمبر إلى ديسمبر 1944. وشاركت المجموعة في معركة الثغرة ، من ديسمبر 1944 إلى يناير 1945، من خلال تنفيذ طلعات استطلاع جوية في منطقة القتال. ومن فبراير 1945 وحتى يوم النصر في أوروبا ، ساعدت المجموعة العاشرة للاستطلاع الجوي تقدم الجيش الثالث عبر نهر الراين ، إلى تشيكوسلوفاكيا ثم إلى النمسا ، واستقرت في نهاية المطاف في مدينة فورث الألمانية (ALG R-30) عند انتهاء الأعمال العدائية.

بقي الفوج العاشر في ألمانيا بعد الحرب كجزء من جيش الاحتلال، وتم إلحاقه بالقوات الجوية الأمريكية في أوروبا . ثم نُقل بدون أفراد أو معدات إلى الولايات المتحدة في يونيو 1947، ليصبح جزءًا من قيادة القوات الجوية التكتيكية في قاعدة لانغلي الجوية ، فيرجينيا .

أُعيد تشكيل الوحدة ونقلها إلى قاعدة لوسون الجوية في جورجيا، حيث زُوِّدت في سبتمبر بطائرات إف-6 (بي-51) موستانج لسربَي الاستطلاع التكتيكي الأول والخامس عشر. وفي يونيو 1947، أُعيد تسميتها إلى المجموعة العاشرة للاستطلاع التكتيكي، ونُقلت إلى قاعدة بوب الجوية في ولاية كارولاينا الشمالية في سبتمبر.

بدأ سلاح الجو الأمريكي اختبارًا عمليًا لقاعدة الجناح في عام 1947. وبموجب هذا البرنامج، تم تشكيل الجناح العاشر للاستطلاع في 3 ديسمبر 1947 في قاعدة بوب الجوية . وتم تكليف الجناح الجديد بمجموعة الاستطلاع العاشرة كعنصر طيران عملياتي. وفي 25 أغسطس 1948، أعيد تسمية الجناح العاشر للاستطلاع إلى الجناح العاشر للاستطلاع التكتيكي (10 TRW)، كما أعيد تسمية مجموعته المكونة له.

أجرى الفوج العاشر تدريباته في بوب، بشكل أساسي مع وحدات الجيش في فورت براغ حتى 1 أبريل 1949 عندما تم تعطيل الوحدة بسبب قيود الميزانية.

في 10 يوليو 1952 ونتيجة للحشد العسكري الأمريكي في أوروبا خلال الحرب الباردة، تم إعادة تنشيط فوج التدريب العاشر وتعيينه لحلف الناتو في قاعدة تول روزيير الجوية بفرنسا، واستوعب مهمة ومعدات فوج التدريب 117 التابع للحرس الوطني الجوي الفيدرالي الذي تم حله .

مع ذلك، لم تكن القاعدة جاهزة بعد للطائرات النفاثة، لذا أُرسل مقر الجناح العاشر للاستطلاع التكتيكي فقط إلى تول. تم دمج طائرات آر بي-26 إنفيدر ذات المحركات المروحية التابعة للجناح العاشر للاستطلاع التكتيكي، والتي كانت تابعة سابقًا للسرب 112 للاستطلاع التكتيكي، في السرب الأول للاستطلاع التكتيكي في تول (الذي اعتُبر مناسبًا للطائرات ذات المحركات المروحية)، بينما تمركز سربا طائرات آر إف-80 إيه النفاثة التابعان للسربين 32 و38 للاستطلاع التكتيكي في قاعدتي نويبيبيرغ وفورستنفيلدبروك الجويتين بالقرب من ميونيخ ، في ألمانيا الغربية . في البداية، نُقل مقر المجموعة إلى فورستنفيلدبروك، ثم نُقل لاحقًا إلى تول في نوفمبر.

أدت التأخيرات المستمرة في أعمال البناء في فرنسا إلى نقل الجناح العاشر للطائرات التكتيكية في 9 مايو 1953 إلى قاعدة سبانغدالم الجوية التي تم الانتهاء منها حديثًا في ألمانيا الغربية حيث تم توحيد جميع أسراب الجناح ومجموعاته المكونة له أخيرًا.

بدأت طائرات ريبابليك آر إف-84 إف ثندرفلاش بالوصول في خريف عام 1955، وأُعيدت طائرات آر إف-80 إيه إلى الولايات المتحدة لاستخدامها من قبل الحرس الوطني الجوي. وفي عام 1954، حلت طائرات مارتن آر بي-57 إيه كانبيرا محل طائرات آر بي-26 التي تعود إلى حقبة الحرب العالمية الثانية لتنفيذ مهام الاستطلاع الليلي. وفي عام 1956، بدأت المجموعة العاشرة للاستطلاع الجوي الانتقال إلى طائرات آر بي-66 ودبليو بي-66 ديستروير ، ونُقلت طائرات آر إف-84 إف إلى المجموعة السادسة والستين للاستطلاع الجوي في قاعدة فالسبورغ-بورشيد الجوية بفرنسا.

في 8 ديسمبر 1957، تم إلغاء تفعيل المجموعة العاشرة للاستطلاع التكتيكي، وتم تعيين أسرابها وأفرادها ومعداتها مباشرة إلى الجناح.

• القوات الجوية الأولى ، 1 سبتمبر 1941
• القوات الجوية الثالثة ، نوفمبر 1943 - يناير 1944
• القيادة الجوية التكتيكية التاسعة عشرة ، فبراير 1944 - يونيو 1947
• القوات الجوية القارية ، 25 يونيو 1947
• الجناح العاشر للاستطلاع (لاحقًا الجناح العاشر للاستطلاع التكتيكي): 3 ديسمبر 1947 - 1 أبريل 1949؛ 10 يوليو 1952 - 8 ديسمبر 1957

الحرب العالمية الثانية

الحرب الباردة

 تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.

• أندرسون، الكابتن باري (1985). محطات القوات الجوية للجيش: دليل للمحطات التي خدم فيها أفراد القوات الجوية للجيش الأمريكي في المملكة المتحدة خلال الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) . قاعدة ماكسويل الجوية، ألاباما: قسم البحوث، مركز البحوث التاريخية التابع للقوات الجوية الأمريكية. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 4 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2012 .
• إيفي، توم. عيون باتون في السماء: مهمات الاستطلاع القتالي لسلاح الجو الأمريكي في شمال غرب أوروبا 1944-1945 . كراوبورو، المملكة المتحدة: منشورات كلاسيك، 2003. ISBN 1-903223-26-1.
• إيفي، توم. الاستطلاع الجوي: المجموعة العاشرة للاستطلاع الجوي في الحرب العالمية الثانية . فولبروك، كاليفورنيا: دار نشر أيرو، 1981. ISBN 0-8168-8900-7.
• جونسون، الملازم أول ديفيد سي. (1988). قواعد القوات الجوية للجيش الأمريكي في المناطق القارية (المسرح الأوروبي للعمليات) من يوم الإنزال إلى يوم النصر في أوروبا (ملف PDF) . قاعدة ماكسويل الجوية، ألاباما: قسم الأبحاث، مركز الأبحاث التاريخية التابع للقوات الجوية الأمريكية. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 29 سبتمبر 2015.{{cite book}}: صيانة CS1: الأسماء الرقمية: قائمة المؤلفين ( رابط )
• ماورر، ماورر، محرر. (1983) [1961]. وحدات القتال التابعة لسلاح الجو في الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) (طبعة مُعاد طباعتها  ). واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ سلاح الجو. ISBN 0-912799-02-1. إل سي سي إن 61060979 . {{cite book}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
• ماورر، ماورر، محرر. (1982) [1969]. أسراب القتال التابعة لسلاح الجو، الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) (طبعة معاد طباعتها  ). واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-405-12194-6LCCN 70605402 . OCLC 72556 .​  {{cite book}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
• رافينشتاين، تشارلز أ. (1984). أجنحة القتال التابعة للقوات الجوية، تاريخ النسب والتكريمات 1947-1977 . واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-912799-12-9.