السرب 95 للاستطلاع

📅 آخر تحديث: ٢٣ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٣ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 5 صور
الموسوعة الحرة

السرب 95 للاستطلاع هو سرب تابع للقوات الجوية الأمريكية . وهو مُلحق بمجموعة العمليات 55 ، قيادة القتال الجوي ، المتمركزة في قاعدة أوفوت الجوية ، نبراسكا. السرب مُجهز بعدة طرازات من طائرات بوينغ سي-135 المُخصصة لمهام الاستطلاع. [ 1 ]

تُعدّ الفرقة 95 واحدة من أقدم الوحدات في سلاح الجو الأمريكي، حيث تم تنظيمها لأول مرة باسم السرب الجوي 95 في 20 أغسطس 1917 في قاعدة كيلي الجوية بولاية تكساس. وقد انتشر السرب في فرنسا وقاتل على الجبهة الغربية خلال الحرب العالمية الأولى كسرب مطاردة. [ 2 ]

خلال الحرب العالمية الثانية، خدمت الوحدة في مسرح عمليات البحر الأبيض المتوسط ​​كجزء من القوات الجوية الثانية عشرة كسرب قاذفات خفيفة من طراز مارتن بي-26 مارودر ، وشاركت في حملة شمال أفريقيا وحملة جنوب فرنسا . وفي الحرب الباردة ، قاتل السرب في الحرب الكورية بقاذفات متوسطة من طراز دوغلاس بي-26 إنفيدر ، ثم لاحقًا كجزء من قيادة القوات الجوية الاستراتيجية ، حيث كان يُشغّل طائرات استطلاع من طراز تي آر-1 إيه دراغون ليدي لدعم حلف الناتو . [ 3 ]

مهمة

يتولى قيادة عمليات طيران طائرات RC-135 Rivet Joint في مسارح العمليات الأوروبية والمتوسطية، وفقًا لتوجيهات سلطات القيادة الوطنية والقيادة الأوروبية. ويُقدم الدعم الإداري والتشغيلي وصيانة الطائرات والإدارة والاستخبارات اللازمة لإنتاج بيانات استخباراتية حساسة سياسيًا وفورية، تُعدّ بالغة الأهمية للسياسة الخارجية الوطنية. كما يدعم مهام طائرات EC-135 و OC-135 Open Skies وطائرات Boeing E-4B عند انتشارها في مسرح العمليات.

على الرغم من أنها جزء من مجموعة العمليات 55 ، إلا أن عمليات الطيران الرئيسية تتم من قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني ميلدنهال ، المملكة المتحدة، وخليج سودا ، كريت .

تاريخ

الحرب العالمية الأولى

تم تفعيل السرب 95 في الأصل باسم السرب الجوي 95 (وحدة مقاتلة) في 20 أغسطس 1917 في قاعدة كيلي الجوية بولاية تكساس. وانتشر في مواقع مختلفة في فرنسا خلال الحرب العالمية الأولى ، بدءًا من مطار إيسودون . وفي 5 مايو 1918، تم إلحاقه بمجموعة المطاردة الأولى . ومن بين الطيارين البارزين في السرب الجوي 95 الذين استشهدوا في الحرب العالمية الأولى، الملازم كوينتين روزفلت ، الابن الأصغر للرئيس ثيودور روزفلت ، وإيربي كاري . وقد استشهد كلاهما أثناء تمركز السرب في مطار سانت بفرنسا. كما خدم في الوحدة عدد من الطيارين البارعين، من بينهم لانسينغ هولدن ، وسمنر سيوول ، وهارولد باكلي ، وإدوارد بيك كورتيس ، وجيمس نولز ، وأحد قادتها، النقيب ديفيد إم. بيترسون . [ 4 ]

بعد انتهاء الحرب في 11 نوفمبر 1918، تم تسريح السرب الجوي 95 في 18 مارس 1919. وبصفته السرب 95 للمطاردة، نفّذ السرب طلعات قصف على نهر كلينتون لمنع الفيضانات في المجتمعات القريبة من النهر نتيجة تراكم الجليد . وبصفته السرب 95 للهجوم ، قام السرب بطلعات استطلاع في مارس 1938 لدعم عمليات الإغاثة من الفيضانات في جنوب كاليفورنيا. [ 5 ]

سنوات ما بين الحربين

خضع السرب الجوي 95 لعمليات تفعيل وإلغاء تفعيل مختلفة على مر السنين، وشهد العديد من تغييرات الاسم.

طائرات دوغلاس بي-18 التي كان يقودها السرب
طائرة دوغلاس بي-23 دراغون، التي حلت محل طائرة بي-18

في عام 1939، تم تجهيز السرب بقاذفة القنابل المتوسطة الجديدة دوغلاس بي-18 بولو ، وأعيد تسميته إلى سرب القصف 95. وسرعان ما تم استبدال طائرات بي-18 بطائرات دوغلاس بي-23 دراغون . [ 3 ]

في يونيو 1940، انتقل السرب إلى قاعدة ماكورد الجوية في واشنطن. لم تدم خدمة قاذفة بي-23 في الخطوط الأمامية طويلًا، فأُعيد تجهيز السرب 95 بقاذفة نورث أمريكان بي-25 ميتشل المتوسطة الجديدة في فبراير 1941، [ 3 ] حين أصبحت مجموعة القصف 17 أول وحدة تابعة لسلاح الجو تتسلم هذه القاذفة الجديدة. [ 6 ] وفي يونيو، انتقل السرب إلى قاعدة بندلتون الجوية في أوريغون، [ 1 ] وفي أغسطس، تسلم قاذفة بي-25 بي المُحدثة، التي زُودت بتسليح دفاعي أثقل بكثير، بناءً على نتائج التقارير القتالية الواردة من أوروبا. [ 7 ]

الحرب العالمية الثانية

دوريات مكافحة الغواصات

في أعقاب هجوم بيرل هاربر مباشرة ، قامت الفرقة 95 بدوريات حرب مضادة للغواصات في شمال غرب المحيط الهادئ من 22 ديسمبر 1941 إلى حوالي مارس 1942. وانتقلت إلى مطار مقاطعة ليكسينغتون ، كارولاينا الجنوبية، في 9 فبراير 1942 لمواجهة التهديد الأكبر من الغواصات الألمانية العاملة قبالة الساحل الشرقي. [ 1 ]

غارة دوليتل

إقلاع طائرة بي-25 في غارة دوليتل

بدأ التخطيط لغارة قصف انتقامية على اليابان في ديسمبر 1941، وتم تحويل أربع وعشرين طائرة من طراز B-25B من المجموعة السابعة عشرة للقصف، وهي الوحدة الوحيدة من طراز B-25 في سلاح الجو، وتم تجنيد متطوعين من أسرابها الأربعة، بما في ذلك السرب 95، ولم يُبلغ الطاقم إلا بأن هذه مهمة سرية وخطيرة. تدرب المتطوعون في قاعدة إيجلين الجوية بولاية فلوريدا. بعد إتمام التدريب، غادروا إيجلين إلى قاعدة ماكليلان الجوية بولاية كاليفورنيا لإجراء التعديلات النهائية على طائرات B-25 قبل الانتقال إلى قاعدة ألاميدا الجوية البحرية ، حيث تم تحميل القاذفات على متن حاملة الطائرات يو إس إس هورنت (CV-8)  استعدادًا للغارة. [ 8 ]

القتال في البحر الأبيض المتوسط

بقي باقي السرب في كولومبيا، حيث قام بدوريات مضادة للغواصات حتى 23 يونيو، حين انتقل إلى قاعدة باركسديل الجوية في لويزيانا. وهناك، أعاد السرب تجهيز نفسه بطائرات مارتن بي-26 مارودر ، وبدأ التدريب الانتقالي تحت قيادة القوات الجوية الثالثة . [ 1 ]

طائرات مارتن بي-26 مارودر التابعة للمجموعة السابعة عشرة عائدة من مهمة، حوالي عام 1943 [ ب ]

في نوفمبر 1942، انتشرت السرب في شمال إفريقيا، ووصلت إلى مطار تيليرغما بالجزائر في ديسمبر 1942 عقب عمليات الإنزال الأولية لعملية الشعلة، لتصبح جزءًا من قيادة القاذفات الثانية عشرة . نفّذت السرب عمليات اعتراض جوي ودعم جوي قريب ، وقصفت الجسور وخطوط السكك الحديدية وساحات التجميع والموانئ والسفن ومواقع المدفعية وتجمعات القوات وغيرها من أهداف العدو في الجزائر، ولاحقًا في تونس، دعمًا للقوات البرية الأمريكية، ثم قوات الحلفاء، أثناء تقدمها شرقًا ومشاركتها في الحملة التونسية . [ 9 ] [ 10 ]

خلال عام 1943، شاركت الفرقة 34 في عملية كورك سكريو ، وهي عملية تقليص مساحة جزيرة بانتيليريا . كما دعمت عملية هاسكي ، وهي غزو الحلفاء لصقلية، وعملية أفالانش ، وهي غزو إيطاليا. وخلال التقدم نحو روما ، مُنحت الفرقة وسام الوحدة المتميزة لشجاعتها في شن هجمات على مطارات بالقرب من روما في 13 يناير 1944. كما مُنحت وسام صليب الحرب الفرنسي مع سعفة تقديرًا لعملياتها في إيطاليا بين أبريل ويونيو. [ 9 ]

قدمت الوحدة دعمًا جويًا تكتيكيًا في تحرير سردينيا وكورسيكا. ومن مطارات كورسيكا، دعمت الفرقة 95 القوات البرية المتحالفة خلال عملية دراغون ، غزو جنوب فرنسا في أغسطس 1944. وانتقلت إلى جنوب فرنسا وقصفت أهدافًا معادية خلال تقدم الحلفاء شمالًا. وحصلت على وسام الوحدة المتميزة للمرة الثانية لشنها غارات قصف على دفاعات العدو بالقرب من شفينفورت ، ألمانيا، قبيل نهاية الحرب في 10 أبريل 1945. [ 9 ]

بقي السرب في أوروبا بعد يوم النصر في أوروبا . وانضم إلى قوات الاحتلال ، وشارك في نزع سلاح ألمانيا. [ 9 ] ثم انتقل إلى منطقة الاحتلال الأمريكي في النمسا. [ 3 ] عاد السرب إلى فرنسا استعدادًا لعودته إلى الولايات المتحدة، حيث تم حله في أواخر نوفمبر 1945. [ 9 ] [ 1 ] [ 10 ]

الحرب الكورية

عمليات الاستطلاع

بعد تعطيلها في 25 يونيو 1958، أُعيد تسميتها إلى السرب 95 للاستطلاع في 20 يناير 1982، وأُعيد تفعيلها في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في ألكونبري بالمملكة المتحدة في 1 أكتوبر 1982. كانت تُشغّل طائرات لوكهيد يو-2 وتي آر-1 لدعم مهام حلف شمال الأطلسي وقوات الولايات المتحدة الجوية في أوروبا . بعد انتهاء الحرب الباردة ، لم تعد هناك حاجة للسرب 95، وتم تعطيله في 15 سبتمبر 1993. لم يدم هذا التوقف طويلاً، حيث أُعيد تفعيل الوحدة في 1 يوليو 1994 في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في ميلدنهال، وهذه المرة كانت تُشغّل طائرات آر سي-135 ريفيت جوينت وأو سي-135 أوبن سكايز.

السلالة

  • تم تنظيمها باسم السرب الجوي 95 (للمطاردة) في 20 أغسطس 1917
أُعيد تسميتها إلى: السرب الجوي 95 (للمطاردة) ، في 5 مارس 1918
تم تسريحهم في 18 مارس 1919 [ 2 ]
  • أُعيد تشكيلها [ 5 ] ونُظِّمت في 12 أغسطس 1919
أُعيد تسميتها إلى السرب 95 (للمطاردة) في 14 مارس 1921
أُعيد تسميتها إلى السرب 95 للمطاردة في 30 سبتمبر 1922
أُعيد تسميتها إلى السرب 95 للمطاردة ، التابع لسلاح الجو في 25 يناير 1923
أُعيد تسميتها إلى السرب 95 للمطاردة ، سلاح الجو في 8 أغسطس 1926
تم تعطيلها في 31 يوليو 1927
  • أُعيد تسميتها إلى السرب 95 للمطاردة وتم تفعيلها في 1 يونيو 1928
أُعيد تسميتها إلى السرب الهجومي 95 في 1 مارس 1935
أُعيد تسميتها إلى السرب 95 للقصف (المتوسط) في 17 أكتوبر 1939
أُعيد تسميتها إلى السرب 95 للقصف المتوسط ​​في 9 أكتوبر 1944
تم تعطيلها في 26 نوفمبر 1945
  • أُعيد تسميتها إلى السرب 95 للقصف الخفيف في 29 أبريل 1947
تم تفعيلها في 19 مايو 1947
تم تعطيلها في 10 سبتمبر 1948
  • أُعيد تسميتها إلى السرب 95 للقصف الخفيف الليلي في 8 مايو 1952
تم تفعيلها في 10 مايو 1952
أُعيد تسميتها إلى السرب التكتيكي 95 للقصف في 1 أكتوبر 1955
تم تعطيلها في 25 يونيو 1958
  • أُعيد تسميتها إلى السرب 95 للاستطلاع في 20 يناير 1982
تم تفعيلها في 1 أكتوبر 1982
تم تعطيله في 15 سبتمبر 1993
  • تم تفعيلها في 1 يوليو 1994 [ 11 ]

الواجبات

المحطات

الطائرات

انظر أيضاً

ملاحظات توضيحية

  1. ↑ تمت الموافقة عليه في 24 مارس 1924. الوصف: بغل يركل، بني اللون على خلفية بيضاوية زرقاء فاتحة. في النسخة الأصلية للشعار، كانت آذان البغل وذيله بارزة خارج القرص. تمت مراجعة الشعار الحالي من قبل رئيس أركان القوات الجوية الأمريكية في عام 1991. (بيلي). يستند الشعار إلى الشعار الذي تمت الموافقة عليه للسرب الجوي 95 من قبل القوات الاستكشافية الأمريكية في 19 نوفمبر 1918. (ماورر، أسراب القتال ، ص 318).
  2. ↑ يمكن التعرف على طائرة مارتن بي-26 سي-25-إم أو مارودر، ذات الرقم التسلسلي 41-35177، وهي تحلق بمحرك واحد فوق البحر الأبيض المتوسط. تم انتشال هذه الطائرة في 18 أغسطس 1945 بسبب أضرار لحقت بها جراء عمليات العدو. باوغر، جو (10 أغسطس 2023). "أرقام الطائرات التسلسلية لسلاح الجو الأمريكي لعام 1941" . جو باوغر . تم الاطلاع عليه في 16 يناير 2024 .
  3. ↑ بحسب غوريل. يشير كل من ماورر وبيلي إلى أن التكليف بمجموعة المطاردة الأولى استمر حتى 24 ديسمبر 1919.
  4. ↑ يذكر ماورر أن السرب كان تابعًا لمجموعة القصف السابعة. ويصف بيلي هذا الإلحاق بأنه "محتمل"، لكن لا ماورر ولا بيلي يحددان وحدة التعيين. ويشير كلاي إلى أن السرب أُلحق مرة أخرى بمجموعة المطاردة الأولى. (ماورر، أسراب القتال ، ص 317؛ بيلي؛ كلاي، ص 1436).
  5. ↑ يشير كل من ماورر وكلاي إلى أن السرب ظل في مارش فيلد بعد انتقاله إلى هناك في أكتوبر 1931. ماورر، أسراب القتال ، ص 317؛ كلاي، ص 1436.

مراجع

الاقتباسات

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 بيلي، كارل إي. (10 يوليو 2017). "صحيفة حقائق عن السرب 95 للاستطلاع (ACC)" . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية . تم الاسترجاع في 31 أغسطس 2017 .
  2. 1 2 3 4 5 جوريل
  3. 1 2 3 4 ماورر، أسراب القتال ، الصفحات 316-318
  4. ↑ فرانكس، ص 86
  5. 1 2 كلاي، ص 1436
  6. ↑ باوغر، جو (6 مارس 2000). "طائرة نورث أمريكان بي-25 ميتشل" . جو باوغر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يناير 2024 .
  7. ↑ باوغر، جو (6 مارس 2000). "طائرة نورث أمريكان بي-25 بي ميتشل" . جو باوغر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يناير 2024 .
  8. ↑ باوغر، جو (12 نوفمبر 2002). "غارة دوليتل على طوكيو" . جو باوغر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يناير 2024 .
  9. 1 2 3 4 5 ماورر، الوحدات القتالية ، الصفحات 61-63>
  10. 1 2 "قصص المجموعة السابعة عشرة للقصف خلال الحرب العالمية الثانية" . الجناح/المجموعة السابعة عشرة/452 للقصف. 11 أغسطس 2009. تم الاطلاع عليه في 6 فبراير 2017 .
  11. ↑ النسب في بيلي، باستثناء ما هو مذكور.
  12. ↑ المهام حتى نوفمبر 1917 في جوريل.
  13. ↑ المهام من ديسمبر 1918 وحتى تسريح الجنود في جوريل.
  14. ↑ المهام في بيلي، باستثناء ما هو مذكور.
  15. ↑ رقم المحطة في جونسون.
  16. 1 2 رقم المحطة في إنديكوت، ص 178.
  17. ↑ المحطات في بيلي، باستثناء ما هو مشار إليه.

فهرس

المجال العام تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.

  • كلاي، ستيفن إي. (2011). ترتيب معركة الجيش الأمريكي 1919-1941 (ملف PDF) . المجلد  3: القوات المسلحة: سلاح الجو، والمهندسون، والقوات الخاصة 1919-1941. فورت ليفنوورث، كانساس: مطبعة معهد الدراسات القتالية. ISBN 978-0-98419-014-0LCCN 2010022326. OCLC 637712205. مؤرشف من الأصل (PDF) بتاريخ 27 سبتمبر 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أكتوبر 2012 .  
  • إنديكوت، جودي ج.، محررة. (2001). القوات الجوية الأمريكية في كوريا: الحملات والوحدات والمحطات 1950-1953 (ملف PDF) . قاعدة ماكسويل الجوية، ألاباما: وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية. ISBN 0-16-050901-7تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 ديسمبر 2016 .
  • فرانكس، نورمان (2001). أبطال أمريكا في الحرب العالمية الأولى . ديمبسي، هاري (رسام). أكسفورد، إنجلترا: دار نشر أوسبري. ISBN 978-1841763750.
  • غوريل، العقيد إدغار س. (1974). تاريخ سلاح الجو التابع لقوات المشاة الأمريكية، 1917-1919 . السلسلة هـ: تاريخ الأسراب. المجلد  13: تاريخ السرب الجوي 95. واشنطن العاصمة: دائرة المحفوظات والسجلات الوطنية، إدارة الخدمات العامة. OCLC 215070705 . 
  • جونسون، الملازم أول ديفيد سي. (1988). قواعد القوات الجوية للجيش الأمريكي في الأراضي القارية (المسرح الأوروبي للعمليات) من يوم الإنزال إلى يوم النصر في أوروبا (ملف PDF) . قاعدة ماكسويل الجوية، ألاباما: قسم البحوث، مركز البحوث التاريخية التابع للقوات الجوية الأمريكية. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 29 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 26 يونيو 2017 .{{cite book}}: صيانة CS1: أسماء رقمية: قائمة المؤلفين ( رابط )
  • ماورر، ماورر، محرر. (1983) [1961]. وحدات القتال التابعة لسلاح الجو في الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) (طبعة مُعاد طباعتها  ). واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ سلاح الجو. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 ديسمبر 2016 . {{cite book}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  • ماورر، ماورر، محرر. (1982) [1969]. أسراب القتال التابعة لسلاح الجو، الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) (طبعة معاد طباعتها  ). واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-405-12194-6LCCN 70605402. OCLC 72556. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 ديسمبر 2016 .  {{cite book}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  • رافينشتاين، تشارلز أ. (1984). أجنحة القتال التابعة للقوات الجوية، تاريخ النسب والتكريمات 1947-1977 . واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-912799-12-9تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 ديسمبر 2016 .
  • وزارة الحرب (1920). مشاركة منظمات القوات الاستكشافية الأمريكية في معارك فرنسا وبلجيكا وإيطاليا، 1917-1919 . واشنطن العاصمة: مكتب الطباعة الحكومي. OCLC 118250. تاريخ الاسترجاع: 4 ديسمبر 2016 .