أفودروم

📅 آخر تحديث: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 7 صور
الموسوعة الحرة
يحيط بمدخل المتحف النموذج الثاني من طراز فوكر 50 .

يُعدّ متحف الطيران الوطني Aviodrome (المعروف أيضًا باسم Aviodrome ) متحفًا كبيرًا للطيران والفضاء في هولندا ، ويقع في مطار ليليستاد منذ عام 2003. [ 1 ] [ 2 ] وكان المتحف يقع سابقًا في مطار سخيبول . [ 3 ]

تاريخ

نسخة طبق الأصل من مبنى مطار سخيبول القديم الذي يعود تاريخه إلى عام 1928

في عام 1955، قامت العديد من المنظمات، مثل شركة الطيران KLM وشركة تصنيع الطائرات فوكر ، بتأسيس مؤسسة تسمى "Stichting voor het Nationaal Luchtvaartmuseum" بهدف واحد هو إنشاء متحف وطني للطيران.

افتُتح أول فرع لهذا المتحف الجوي عام 1960 في مطار سخيبول تحت اسم "أيروبلانوراما" ، وكان يضم سبع طائرات فقط . أُغلق المتحف عام 1967، وافتُتح متحف جديد باسم "أفيودوم" عام 1971 في سخيبول. [ 3 ] كان المبنى الرئيسي عبارة عن قبة جيوديسية ضخمة من الألومنيوم صممها باكمنستر فولر ، وكانت الأكبر في العالم آنذاك، وقد ضمت معظم الطائرات المعروضة. ومن هنا جاءت كلمة "قبة" في اسم "أفيودوم".

بمرور الوقت، ضاق الموقع الحالي بمجموعة الطائرات المتنامية، وفي عام ٢٠٠٣ نُقل المتحف إلى موقع جديد في مطار ليليستاد. هُدم المبنى في شيبول، وغُيّر اسمه إلى أفيودروم . يضم الموقع الحالي خمسة مبانٍ: المبنى الرئيسي الذي يضم معظم الطائرات المعروضة، بالإضافة إلى مطعم وسينما، ونسخة طبق الأصل من مبنى صالة شيبول القديم الذي يعود تاريخه إلى عام ١٩٢٨، وحظيرة طائرات ذات وصول محدود للزوار، وقاعة طعام للضباط تُستخدم كمطعم خلال العطلات المدرسية، وهي متصلة بالمبنى الخامس الذي يضم حظيرة طائرات تحتوي على معرض لتاريخ المحرك النفاث والطائرات المقاتلة. أُضيفت إلى قسم الطيران العديد من القطع الأثرية من برامج الفضاء الهولندية المختلفة، مثل نسخة احتياطية من قمر ANS ( القمر الصناعي الفلكي الهولندي )، ونموذج مصغر لقمر IRAS ، ونموذج نفق الرياح عالي السرعة لمسبار هيغنز . وبذلك، تحوّل متحف الطيران إلى متحف للفضاء والطيران.

بسبب الإفلاس، أغلق المتحف في 25 ديسمبر 2011، لكنه أعيد افتتاحه في 28 أبريل 2012 بعد استحواذ مجموعة ليبما عليه.

مجموعة

مجموعة الطائرات

تجدر الإشارة إلى أن بعض الطائرات المذكورة ليست معروضة حاليًا أو حتى موجودة في المتحف. كما أن المتحف يستضيف أو يستقبل بشكل متكرر طائرات لا يملكها.

كاتالينا في المتحف
طائرة لوكهيد كونستليشن في المتحف
مقالة احتياطية عن رحلة قمر ANS الصناعي

مجموعة الفضاء

مشاريع جديرة بالذكر

هدف جامبو

رفع سفينة لويس بليريو من بارجة

في عام ٢٠٠٤، بيعت آخر طائرة من طراز بوينغ ٧٤٧-٢٠٠ الكلاسيكية التابعة لشركة الخطوط الجوية الملكية الهولندية (KLM)، والتي تحمل اسم لويس بليريو، إلى مطار ليليستاد مقابل مبلغ رمزي قدره يورو واحد. ورغم أن الطائرة كانت لا تزال قادرة على الطيران، إلا أن مطار ليليستاد كان صغيرًا جدًا لاستيعاب طائرة بهذا الحجم، لذا تم تفكيكها جزئيًا [ ٥ ] ونقلها عبر الماء على متن بارجة بعد إزالة الأجنحة والمحركات والذيل وتخزينها بجانب جسم الطائرة، مما يسمح بمرورها تحت الجسور على طول الطريق. [ ٦ ] بعد الرحلة المائية التي حظيت باهتمام واسع [ ٦ ] ، تم إنزال الطائرة من البارجة في هاردرفيك ، واستكملت رحلتها برًا. وفي موقعها النهائي، أُعيد تجميع الطائرة وافتُتحت للجمهور. ووُضع منارة علوية على ذيلها، لأنها تُعتبر الآن، من الناحية الفنية، مبنى.

عودة كوني

لعلّ من أبرز القطع في مجموعة أفيودروم طائرة لوكهيد إل-749 كونستليشن، المعروفة اختصارًا باسم "كوني" . بعد سنوات من أعمال الترميم، نُقلت جوًا إلى هولندا عام 2002 من الولايات المتحدة حيث كانت مخزنة. أُجريت عليها أعمال ترميم إضافية في هولندا، شملت إعادة طلائها، لكنها عانت من مشاكل في المحرك عام 2004. ولحلّ هذه المشكلة، زُوّدت بمحركين بديلين من متحف الخطوط الجوية الكورية . مع ذلك، لم تُحلّق الطائرة منذ عام 2004، واقتصرت عروضها على تشغيل المحرك فقط.

دي أويفر

دي سي-2 - دي أويفر

كان "دي أويفر" اسم طائرة دوغلاس دي سي-2 التي احتلت المركز الثاني في سباق ماك روبرتسون الجوي عام 1934 ، ولم تتفوق عليها سوى طائرة دي هافيلاند دي إتش 88 المخصصة للسباقات والتي تحمل اسم "غروفينور هاوس" . أما طائرة "أويفر" الحقيقية، وهي كلمة هولندية قديمة تعني اللقلق ، فقد انقرضت. يمتلك مطار أفيودروم واحدة من آخر طائرات دي سي-2 الصالحة للطيران في العالم. هذه الطائرة دي سي-2 كانت تابعة للبحرية الأمريكية سابقًا ، ومطلية بألوان الخطوط الجوية الملكية الهولندية (KLM) الأصلية التي كانت تحمل اسم "أويفر". بعد عطل مفاجئ في جهاز الهبوط، تعرضت الطائرة لأضرار طفيفة، ولكن بعد جمع الأموال اللازمة، تم إصلاحها.

صداقة فوكر

كانت طائرة فوكر إف-27 فريندشيب الطراز الأكثر مبيعًا لشركة فوكر على الإطلاق. بدأ إنتاج هذه الطائرة، وهي أول طائرة ركاب من فوكر بعد الحرب، عام 1955، ولا يزال العديد منها في الخدمة حتى اليوم. اشترى مطار أفيودروم أقدم طائرة إف-27 لا تزال تحلق من مالكها الأسترالي عام 2004، وقام بطلائها بألوان شركة الطيران الهولندية (NLM) التي لم تعد موجودة. بعد مرور خمسين عامًا بالضبط على أول رحلة طيران لأول طائرة إف-27 في 24 نوفمبر 1955، قامت هذه الطائرة برحلة تذكارية تكريمًا لخمسين عامًا من طائرة فوكر فريندشيب.

مراجع

  1. ↑ " الاتصال ". National Luchtvaart-Themapark Aviodrome. تم الاسترجاع في 26 ديسمبر 2011. “Bezoekadres: Pelikaanweg 50، 8218 PG Luchthaven Lelystad”
  2. ↑ الصفحة الرئيسية . أفيدروم. 13 يونيو 2003. تم الاسترجاع في 26 ديسمبر 2011. “Nationaal Luchtvaartthemapark Aviodrome Dakotaweg 11A، 8218 NT Luchthaven Lelystad”
  3. 1 2 " إنجليز ". المتحف الوطني للفضاء أفيودوم شيبول . 6 أغسطس 2002. تم الاسترجاع في 26 ديسمبر 2011. “Westelijke Randweg 201، 1118 CT Luchthaven Schiphol”
  4. ^ "مؤسسة فوكر فور" . مؤسسة فوكر فور (باللغة الهولندية) . تم الاسترجاع في 17 يونيو 2022 .
  5. ↑ "إزالة جناح طائرة 747-200" . يوتيوب. 23 يونيو 2006. مؤرشف من الأصل في 21 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 28 يوليو 2009 .
  6. 1 2 ديجس، فريد (2004-12-16). "النقل الليلي لطائرة بوينج 747 قديمة عبر قناة أمستردام" . جسر سينغلغراخت، هارلمربورت في هارلمرهوت ، أمستردام ، هولندا : فيديو جوجل . تم الاسترجاع 2006-03-13 .

52°27′26″ شمالاً 5°31′46″ شرقاً / 52.45722° شمالاً 5.52944° شرقاً / 52.45722; 5.52944