بريت موفيت

بدأ موفيت مسيرته في سباقات السيارات في سن العاشرة في سباقات الكارتينج . ^{[ 2 ]} في عام 2007، فاز موفيت بسباق هاريس كلاش في فئة IMCA سبورت موديفايد. ^{[ 3 ]} بعد عدة سنوات من المنافسة في سباقات الكارتينج والسباقات على الطرق الترابية ، بدأ موفيت المنافسة على الطرق المعبدة في عام 2008، حيث شارك في سلسلة ليت موديل نورث التابعة لرابطة السرعة الأمريكية . ^{[ 4 ]} ظهر لأول مرة في سلسلة ناسكار السياحية في عام 2009، حيث شارك في سلسلة K&N برو إيست - التي كانت تُعرف آنذاك باسم سلسلة كامبينج وورلد إيست - لفريق يملكه آندي سانتير ؛ وبفوزه بالمركز الأول في سباقه الأول على حلبة غرينفيل-بيكنز ، أصبح أصغر سائق يحقق هذا الإنجاز في تاريخ السلسلة. ^{[ 5 ]} وواصل مسيرته ليحقق فوزين خلال الموسم، منهيًا العام في المركز الثالث في ترتيب نقاط السلسلة. ^{[ 4 ]} فوزه الأول، في السباق الرابع من الموسم في حلبة ساوث بوسطن سبيدواي في مايو، جعل موفيت أصغر سائق يفوز في السلسلة على الإطلاق، وأصغر سائق يفوز في أي سلسلة سباقات ناسكار؛ ^{[ 6 ]} ظل هذا الرقم القياسي قائماً حتى الموسم التالي، عندما تجاوزه بوبا والاس في مارس 2010. ^{[ 7 ]}

في موسم 2010، انتقل موفيت إلى فريق جو جيبس ​​للسباقات ، حيث حقق فوزين خلال العام ليحتل المركز الثاني في الترتيب العام بنهاية الموسم. ^{[ 4 ]} وفي عام 2011، قاد موفيت كسائق تطوير لفريق مايكل والتريب للسباقات، محققًا ثلاثة انتصارات خلال موسم سلسلة K&N Pro East، ومحتلًا المركز الثالث في ترتيب السلسلة. ^{[ 4 ]}

في عام 2012، انتقل موفيت إلى فريق هاتوري ريسينغ إنتربرايزز ، المملوك لسائق إندي كار وسلسلة الشاحنات السابق شيجياكي هاتوري . فاز موفيت بسباقات في حلبة ريتشموند الدولية وحلبة سنترال بنسلفانيا، ^{[ 4 ]} وتصدر ترتيب النقاط بعد تسعة سباقات من أصل أربعة عشر سباقًا في الموسم. ^{[ 8 ]} ونظرًا لنقص التمويل من هاتوري ريسينغ إنتربرايزز، اضطر الفريق المرتبط بمايكل والتريب ريسينغ إلى إشراك سيارة موفيت في السباقات الأخيرة من الموسم، بدءًا من نيو هامبشاير. ^{[ 9 ]} وكاد موفيت أن يفوز ببطولة كي آند إن برو سيريز إيست لعام 2012، وكان متصدرًا في اللفة الأخيرة من السباق عندما اصطدم بالفائز النهائي تايلر ريديك ، مما أدى إلى تحطم سيارته وخسارة البطولة لصالح كايل لارسون . ^{[ 10 ]}

في أغسطس 2012، شارك موفيت لأول مرة في سلسلة ناسكار الوطنية، حيث قاد لصالح فريق راب ريسينغ في سباق يو إس سيلولار 250 على حلبة آيوا سبيدواي. ^{[ 11 ]} وقد أنهى السباق في المركز التاسع. ^{[ 12 ]}

في عام 2013، شارك موفيت مجدداً في سلسلة K&N Pro East مع فريق Hattori Racing Enterprises. حقق موفيت خمسة مراكز ضمن الخمسة الأوائل وعشرة مراكز ضمن العشرة الأوائل في أربعة عشر سباقاً، واحتل المركز الثاني في ترتيب نقاط البطولة.

عمل موفيت كسائق اختبار لفريق مايكل والتريب للسباقات . ^{[ 2 ]} ظهر لأول مرة في سلسلة سباقات سبرينت كاب مع فريق أيدينتيتي فنتشرز للسباقات التابع لمايكل والتريب في سباق فيديكس 400. ^{[ 13 ]} شارك موفيت مع فريق أيدينتيتي فنتشرز للسباقات مرة أخرى في ميشيغان، وإنديانابوليس، وبريستول، وأتلانتا، وشارلوت، وتكساس، والسباق الختامي للموسم في هومستيد.

في عام ٢٠١٥، قاد موفيت السيارة رقم ٥٥ في أتلانتا، وذلك لأن سائق فريق MWR الأساسي، برايان فيكرز ، خضع لعملية جراحية خلال فترة الراحة لإصلاح ثقب في قلبه. قدّم موفيت أداءً مذهلاً، حيث تصدّر لفة واحدة، وبقي ضمن المراكز العشرة الأولى لفترة، ليُنهي السباق في المركز الثامن، محققًا بذلك أول مركز له ضمن العشرة الأوائل في سباقات سبرينت كاب. عاد موفيت إلى قيادة السيارة رقم ٥٥ في فونتانا بسبب إصابة فيكرز بجلطات دموية جديدة، ^{[ ١٤ ]} كما أعلن ترشحه لجائزة أفضل سائق مبتدئ في ذلك الوقت. ثم عاد إلى قيادة السيارة رقم ٥٥ في مارتينزفيل وتكساس.

قاد موفيت السيارة رقم 34 لفريق فرونت رو موتورسبورتس في لاس فيغاس وفينيكس، وذلك لأن سائقهم الأساسي ديفيد راغان كان يقود لصالح فريق جو جيبس ​​ريسينغ بسبب إصابة سائق الفريق كايل بوش . ^{[ 15 ]} أُعلن أن موفيت سيحل محل فيكرز مجددًا في السباقات الخمسة التالية، نظرًا لتناوله أدوية سيولة الدم وعدم قدرته على المشاركة في السباقات أثناء استخدامها. ثم حلّ مايكل والتريب محل موفيت في سباق تالاديغا. وأصبح راغان سائق السيارة رقم 55 في سباق كانساس بعد أن تولى إريك جونز قيادة السيارة رقم 18. وفي وقت لاحق من الأسبوع، أعلن فريق فرونت رو موتورسبورتس أن موفيت سيعود إلى الفريق في سباق كانساس، وسيصبح السائق الأساسي للسيارة رقم 34 لبقية موسم 2015، باستثناء سباقات سونوما وواتكينز غلين وتالاديغا.

انتهى الأمر بموفيت بالمشاركة في 31 سباقاً وفاز بجائزة أفضل سائق مبتدئ في سلسلة ناسكار كاب لعام 2015 متفوقاً على منافسيه جيب بيرتون ، ومات دي بينيديتو ، وأليكس كينيدي .

في 10 ديسمبر 2015، تم العلم أن موفيت لن يعود إلى سيارة فورد فيوجن رقم 34 في عام 2016، وسيتم استبداله ببطل سلسلة ناسكار إكسفينيتي لعام 2015 كريس بوشر لموسم 2016.

في عام ٢٠١٦، انضم موفيت إلى فريق ريد هورس ريسينغ للمشاركة في سباق كنتاكي بسيارة تويوتا تندرا رقم ١١. انطلق من المركز الثاني، لكنه أنهى السباق في المركز ٣١ بعد تعطل محركه. عاد موفيت إلى قيادة الشاحنة في سباقي بوكونو وبريستول، وحقق المركزين الثالث والثاني على التوالي. في ٢٧ أغسطس، فاز موفيت في ميشيغان في مشاركته الرابعة بالسيارة رقم ١١ (والسادسة في مسيرته) بعد تجاوزه كلاً من ويليام بايرون وزميله في فريق ريد هورس ريسينغ، تيموثي بيترز، في اللفة الأخيرة من سباق "كاريير فور فيترنز ٢٠٠" . كما شارك موفيت للمرة الخامسة بالسيارة رقم ١١ في حلبة كانيديان تاير موتورسبورت بارك، وحقق المركز ١٦. عاد مات تيفت ، السائق الذي حل محله موفيت، إلى قيادة السيارة رقم ١١ في حلبة شيكاغولاند سبيدواي بعد تعافيه من جراحة في الدماغ في وقت سابق من ذلك العام.

في 17 فبراير 2017، أُعلن أن موفيت سيقود أول سباقين لفريق ريد هورس في عام 2017، خلف مقود السيارة رقم 7. ^{[ 16 ]} كان موفيت يتطلع للمشاركة في جميع السباقات، ولكن في 22 مايو، أعلن مالك الفريق توم ديلواتش إغلاق ريد هورس حتى يتم العثور على راعٍ، مما ترك موفيت وزميله تيموثي بيترز بدون سيارات؛ في ذلك الوقت، كان موفيت يحتل المركز العاشر في الترتيب العام. ^{[ 17 ]} في يوليو، انضم موفيت إلى فريق جي إم إس ريسينغ رقم ​​96 لعودته إلى سلسلة إكسفينيتي في حلبة آيوا سبيدواي . ^{[ 18 ]} بعد شهر، وقّع مع فريق بي كي ريسينغ للمشاركة في سباقات كأس ناسكار في واتكينز غلين وميشيغان بسيارة الفريق رقم 83 من طراز كامري. ^{[ 19 ]} في سبتمبر، أبرم موفيت وبي كي اتفاقيةً ليقود فيها مع الفريق حتى نهاية الموسم. ^{[ 20 ]}

في عام 2018، أُعلن أن موفيت سيقود الشاحنة رقم 16 بدوام كامل لصالح فريق هاتوري ريسينغ إنتربرايزس . ^{[ 21 ]} في السباق الثاني من الموسم في أتلانتا ، رُفع العلم الأصفر تمهيدًا لإعادة انطلاق السباق في وقت إضافي. بعد توقفات الصيانة، انطلق موفيت من المركز الثالث خلف متصدر السباق الجديد مايات سنايدر . عند إعادة الانطلاق، دخل موفيت المنعطف الأول متجاوزًا ثلاثة متسابقين جنبًا إلى جنب، ليتقدم في الصدارة. تمكن موفيت في النهاية من توسيع الفارق والفوز بالسباق، في حركة تُذكّر بتلك التي حقق بها فوزه الأول في سلسلة سباقات الشاحنات في سباق ميشيغان عام 2016. حقق موفيت فوزًا آخر في أوائل الصيف في ولاية أيوا ، حيث تفوق على نواه غراغسون . عزز هذا الفوز موقع موفيت في التصفيات، والذي كان مُهددًا عندما كاد الفريق ألا يشارك في سباق تكساس في وقت سابق من الموسم (تنص قواعد ناسكار على أن يبدأ السائق جميع السباقات ليكون مؤهلًا للتصفيات). أُثيرت مخاوف بشأن غياب الفريق عن سباق شيكاغولاند في أواخر يونيو، الأمر الذي كان سيُفقده أهليته للمشاركة في التصفيات. مع ذلك، أعلن موقع FR8Auctions.com رعايته في سباقي شيكاغولاند وكنتاكي. في شيكاغولاند، نفد وقود جون هانتر نيميتشيك في اللفة الأخيرة، مما سمح لموفيت بالفوز بسباقه الثالث هذا الموسم. ^{[ 22 ]} في ميشيغان، تنافس موفيت في اللفات الأخيرة على الصدارة مع جوني سوتر، قبل أن يتمكن من تجاوزه في اللفة الأخيرة عند المنعطفات الأخيرة ليحقق فوزه الرابع هذا الموسم. وفي فينيكس ، حقق موفيت فوزًا آخر في نهاية السباق عند إعادة انطلاقه ، ليفوز بسباقه الخامس هذا الموسم ويضمن مكانه في نهائي البطولة على حلبة هومستيد-ميامي . ثم فاز في الأسبوع التالي في هومستيد، محققًا بذلك أول بطولة له.

في 6 ديسمبر 2018، استغنى فريق هاتوري ريسينغ إنتربرايزز عن موفيت، نظرًا لحاجة الفريق إلى سائق قادر على توفير التمويل لموسم 2019. ^{[ 23 ]} وفي 10 يناير 2019، أُعلن أن موفيت سيحل محل جوني سوتر كسائق لسيارة شيفروليه رقم 24 التابعة لفريق جي إم إس ريسينغ . ^{[ 24 ]} بدأت المفاوضات عندما تواصل رئيس جي إم إس، مايك بيم، مع موفيت خلال عطلة شتاء 2018؛ وكان موفيت قد تلقى سابقًا عروضًا أقل جودة من فرق أخرى كانت تأمل في تكرار النجاح الذي حققه مع هاتوري ريسينغ إنتربرايزز في عام 2018. ^{[ 25 ]}

على الرغم من عدم تصدره أي لفة واحتلاله المركز الثاني في سباق M&M's 200 الذي أقيم في يونيو/حزيران في ولاية أيوا، أُعلن فوز موفيت بعد فشل شاحنة روس تشاستين ، الفائز غير الرسمي ، في الفحص الفني بعد السباق، ما جعل موفيت الفائز الرسمي. أصبح موفيت أول فائز يحقق فوزًا كهذا في أي من السلاسل الثلاث الكبرى منذ استبعاد ديل جاريت من فوزه في سلسلة بوش عام 1995. ^{[ 26 ]} كما أصبح موفيت أول فائز بسباق في أي سلسلة من سلاسل ناسكار يحقق فوزًا بهذه الطريقة منذ فوز لوكاس لاسير، سائق سلسلة ناسكار يورو ، في سباق النخبة 1 الثاني في فرانشياكورتا عام 2018 بعد استبعاد الفائز الأصلي ألون داي لفشله في الفحص الفني بعد السباق. ^{[ 27 ]} حقق موفيت أول فوز له في الأدوار الإقصائية في بريستول . ^{[ 28 ]} ثم حقق فوزًا ساحقًا في حلبة كانديان تاير موتورسبورت بارك في كندا، حيث تصدّر السباق في جميع لفاته باستثناء 19 لفة، متفوقًا على أليكس تاغلياني ليحقق الفوز. ^{[ 29 ]} تأهل لجولة بطولة سلسلة الشاحنات، حيث حلّ ثالثًا. ^{[ 30 ]}

في عام 2020، انضم موفيت إلى فريق "أور موتورسبورتس" للمشاركة في أربع سباقات ضمن سلسلة "إكسفينيتي"، لكنه في النهاية شارك بدوام كامل باستثناء سباق بريستول الذي قاده باتريك إيمرلينغ ، وسباق هومستيد R2 الذي كان من المقرر أن يقوده ولكن تم استبداله بجايرو أفيلا جونيور ، وسباقَي رود أمريكا ودايتونا RC اللذين أدارهما سائق الحلبات آندي لالي . ^{[ 31 ] [ 32 ]} في سلسلة سباقات الشاحنات، لم يفز موفيت بأي سباق حتى سباق التصفيات في كانساس، حيث تفوق على زميله في فريق "جي إم إس ريسينغ"، زين سميث، ليضمن مكانه في الجولة النهائية. ^{[ 33 ]} تصدّر موفيت معظم سباق البطولة في فينيكس، لكنه اختار البقاء في الحلبة بعد توقف مؤقت قبل لفتين من النهاية، مما أدى إلى تراجعه في إعادة الانطلاق الأخيرة ليحتل المركزين العاشر والثالث في الترتيب العام. ^{[ 34 ]}

غادر موفيت فريق جي إم إس بعد عام 2020 وانضم إلى فريق نيس موتورسبورتس لموسم 2021 من سلسلة سباقات الشاحنات. ^{[ 35 ] [ 36 ]} كما عاد إلى فريق أور وسلسلة إكسفينيتي بدوام كامل في عام 2021، ^{[ 32 ]} على الرغم من أنه سجل نقاطه في سباقات الشاحنات. ^{[ 36 ]} في 22 أبريل، ومع احتلاله المركز الخامس عشر في ترتيب سباقات الشاحنات وتحسن أدائه في فريق أور، انتقل موفيت إلى نقاط إكسفينيتي. ^{[ 37 ]} على الرغم من هذا التغيير، انضم إلى فريق إيه إم ريسينغ للمشاركة في سباق الشاحنات في نوكسفيل في يوليو، حيث أنهى السباق في المركز الثامن والثلاثين بعد انقلاب سيارته على جانبها في الجزء الأمامي من المضمار. ^{[ 38 ]}

في عام 2023 ، شارك موفيت بدوام كامل مع فريق إيه إم ريسينغ ، حيث قاد سيارة فورد موستانج رقم 25. كما شارك في سباق شاحنات واحد في عام 2023 ، حيث قاد سيارة فورد رقم 34 التابعة لفريق فرونت رو موتورسبورتس إلى منصة التتويج في تالاديغا . ^{[ 39 ]}

في عام 2024 ، أُعلن عن مشاركة موفيت بدوام جزئي في سلسلة ناسكار كرافتسمان للشاحنات ، وتحديدًا في سباق كانساس الربيعي، مع فريق ترايكون جراج ، حيث سيقود سيارة تويوتا تندرا رقم 1. ^{[ 40 ]} وقد أنهى السباق في المركز الخامس. كما شارك موفيت بدوام جزئي في سلسلة ناسكار إكسفينيتي ، حيث قاد السيارة رقم 19 لفريق جو جيبس ​​ريسينغ في سباق أيوا. ^{[ 41 ]} في 29 أكتوبر 2024، أُعلن أن موفيت سيقود سيارة شيفروليه رقم 4 لفريق هيتينجر ريسينغ في السباقين الأخيرين من موسم سلسلة الشاحنات بعد أن اشترى الفريق أصول فريق بريت هولمز ريسينغ . ^{[ 42 ]} لم تكن بداية الفريق موفقة، حيث تعرض موفيت لحادث في أواخر السباق، ليُنهي السباق في المركز الثلاثين. وفي الأسبوع التالي في فينيكس ، استعاد موفيت عافيته وحقق المركز السادس عشر.

( مفتاح ) ( غامق  - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على زمن التأهل. مائل  - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على ترتيب النقاط أو زمن التجارب. *  - أكبر عدد من اللفات في الصدارة. **  - جميع اللفات في الصدارة. )

( مفتاح ) ( غامق  - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على زمن التأهل. مائل  - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على ترتيب النقاط أو زمن التجارب. *  - أكبر عدد من اللفات في الصدارة. )