2014 STP 500

انطلق السباق في تمام الساعة 1:13  ظهرًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة، حيث تصدّر كايل بوش المتسابقين عند إشارة الانطلاق من الخط الخارجي. ونظرًا لضيق حلبة مارتينزفيل، لم يطل الأمر حتى رُفع العلم الأصفر لأول مرة في السباق. رُفع العلم في اللفة الثانية بعد أن اصطدم باركر كليجرمان بمؤخرة سيارة مارتن تروكس جونيور، مما أدى إلى انزلاقها عند المنعطف الثالث. ودخل عدد من السيارات في مؤخرة الحلبة إلى منطقة الصيانة لإصلاح الأضرار التي لحقت بها، في ظاهرة تُعرف بـ"تأثير الأكورديون" في مارتينزفيل. استؤنف السباق في اللفة 11، قبل أن يتقدم مات كينسيث إلى الصدارة في اللفة 17. ثم انتزع جيمي جونسون الصدارة في اللفة 21 وحافظ عليها حتى رفع العلم الأصفر في اللفة 41 بسبب الأمطار التي هطلت طوال الليل. بقي ترافيس كفابيل في الحلبة متصدرًا لفة واحدة قبل أن يُعيد الصدارة إلى جونسون. وفي لحظة أخرى، اصطدم براد كيسيلوفسكي بكيسي كاهن الذي كان يدخل منطقة الصيانة أثناء خروجه منها. وقع الجزء الأكبر من الضرر عندما اصطدم كورت بوش بالجانب الأيمن من سيارة كيسيلوفسكي، مما اضطره إلى نقل سيارته إلى ورشة الصيانة. ^{[ 13 ]} شعر كيسيلوفسكي أن بوش "ضغط على دواسة الوقود بقوة ودهسنا، دهسنا تمامًا"، وأنه "سئم من تهوره". ^{[ 13 ]}

استؤنف السباق في اللفة 48، واستعاد كينسيث الصدارة في اللفة 56. ثم استعاد كايل بوش الصدارة في اللفة 59، قبل أن تنتقل إلى جوي لوغانو في اللفة 65، ثم تعود إلى جونسون في اللفة 82. عاد كيسيلوفسكي إلى الحلبة للانتقام من كورت بوش؛ حيث رفع إصبعه الأوسط حتى دفعه كورت بوش بعيدًا عن طريقه. في النهاية، تركت سيارة كيسيلوفسكي أثر إطار على الجانب الأيسر من سيارة كورت بوش. ^{[ 13 ]} بعد السباق، صرّح كورت بوش بأنه "انعطف يمينًا لتجاوز براد، فاصطدم بباب سيارته الأيسر"، ووصف لاحقًا حركة كيسيلوفسكي بأنها "وقحة" وأنه "سينال جزاءه عندما أقرر الرد بالمثل". ^{[ 13 ]} تنافس السائقان لمدة 17 لفة إجمالًا. قام ريكي ستينهاوس جونيور برفع عجلات سيارته فوق الرصيف في المنعطف الأول محاولاً تجنب الاصطدام بكورت بوش، مما أدى إلى ظهور العلم الأصفر للمرة الثالثة في السباق في اللفة 103. وتغلب مات كينسيث على جيمي جونسون عند خروجه من منطقة الصيانة ليحتل الصدارة عند إعادة انطلاق السباق في اللفة 110.

استعاد لوغانو الصدارة في اللفة 111، قبل أن يُرفع العلم الأصفر للمرة الرابعة في السباق في اللفة 114 بعد أن اصطدم كفابيل بمايكل أنيت عند المنعطف الثالث، وشمل الحادث أيضًا ديفيد غيلياند . ومنذ إعادة انطلاق السباق في اللفة 120، حافظ لوغانو على الصدارة حتى اللفة 133، عندما عاد جونسون إلى صدارة السباق. وأصبح غريغ بيفل المتصدر التالي في اللفة 155، وحافظ على الصدارة حتى رفع العلم الأصفر للمرة الخامسة في السباق في اللفة 170 بعد أن اصطدم غيلياند بكيسي ميرز عند المنعطف الأول مما أدى إلى انزلاقه. وتجاوز ماركوس أمبروز بيفل عند خروجه من منطقة الصيانة ليحتل الصدارة عند إعادة انطلاق السباق في اللفة 179. وظل أمبروز متصدرًا حتى اللفة 195 عندما تجاوزه كينسيث. ورفع العلم الأصفر للمرة السادسة في السباق في اللفة 200 بعد أن اصطدم ديل إيرنهاردت جونيور بجيمي ماكموري عند المنعطف الثاني مما أدى إلى اصطدام سيارته بالحائط. قاد كينسيث المتسابقين إلى إعادة انطلاق السباق في اللفة 208، قبل أن يعود جونسون إلى الصدارة في اللفة 213.

رُفع العلم الأصفر للمرة السابعة في السباق في اللفة 219 بعد أن اصطدمت سيارة أليكس بومان من الخلف بسيارة جيلياند، مما أدى إلى اصطدامه بالحائط عند المنعطف الرابع. بقي إيرنهاردت جونيور على الحلبة بينما دخل الآخرون إلى منطقة الصيانة لتغيير الإطارات، ليتقدم بذلك إلى الصدارة عند إعادة انطلاق السباق في اللفة 226. استمر السباق لفترة وجيزة دون توقف، قبل أن تتسبب حطام في المنعطف الأول في رفع العلم الأصفر للمرة الثامنة في السباق في اللفة 231. استمرت سلسلة الأعطال الميكانيكية لكيفن هارفيك عندما اضطر إلى دخول منطقة الصيانة بسبب انقطاع سلسلة المحور الخلفي. ظل إيرنهاردت جونيور متصدرًا عند إعادة انطلاق السباق في اللفة 238، قبل أن ينتزع كورت بوش الصدارة في اللفة 243. عاد جونسون إلى المقدمة في اللفة 245، قبل أن يُرفع العلم الأصفر للمرة التاسعة في السباق عند منتصفه، بعد أن انحرفت سيارة رايان تروكس واصطدمت بالحائط عند المنعطف الرابع. بقي هارفيك في الحلبة ليقود لفة واحدة قبل أن يدخل منطقة الصيانة، ثم عادت الصدارة إلى كينسيث عند إعادة انطلاق السباق في اللفة 258.

استعاد إيرنهاردت جونيور الصدارة في اللفة 260، قبل أن يتقدم جونسون (اللفة 265) وكلينت بوير (اللفة 284) إلى صدارة السباق. استعاد جونسون الصدارة في اللفة 288، وحافظ عليها حتى رفع العلم الأصفر للمرة العاشرة في اللفة 315 بعد اصطدام جو نيميتشيك بالحائط عند المنعطف الرابع. استؤنف السباق في اللفة 323، وظل جونسون في المقدمة حتى رفع العلم الأصفر للمرة الحادية عشرة في اللفة 340 بعد أن فقد كايل لارسون السيطرة على سيارته وانحرف عند خروجه من المنعطف الثاني. استؤنف السباق في اللفة 347، وتبادل بوير وجونسون الصدارة قبل أن يتسبب حطام سيارة في رفع العلم الأصفر للمرة الثانية عشرة في اللفة 349. حافظ جونسون على الصدارة من إعادة انطلاق السباق في اللفة 358 حتى رفع العلم الأصفر للمرة الثالثة عشرة، قبل 90 لفة من النهاية بعد أن تسبب كيسيلوفسكي في انحراف سيارة مارتن تروكس جونيور عند المنعطف الثاني.