سوان ريسينغ

في 13 فبراير 2013، وافقت ناسكار على تغيير مؤقت لرقم سيارة فريق سوان ريسينغ في سباق دايتونا 500، ليشارك الفريق بالرقم 26، كبادرة خيرية تكريمًا لضحايا حادثة إطلاق النار في مدرسة ساندي هوك بمدينة نيوتاون، كونيتيكت ، والبالغ عددهم 26 ضحية. قاد السيارة مايكل والتريب ، الفائز مرتين بسباق دايتونا 500 ومالك فريق تويوتا ، حيث قام السائق الأساسي ديفيد ستريم بتجنيد والتريب "لتعزيز علاقة الفريق مع تويوتا ". كما التقى والتريب مجددًا بتوني يوري جونيور ، رئيس طاقم فريق ديل إيرنهاردت السابق . أنهى والتريب السباق في المركز 22. ^{[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]} واستمر الفريق باستخدام الرقم 30 لبقية العام.

في 7 يناير 2014، أعلن فريق سوان ريسينغ أن فريقه الثاني الجديد بدوام كامل سيحمل الرقم 26. وتم التعاقد مع سائق ريد بول ريسينغ وجيه آر موتورسبورتس السابق، كول ويت، لقيادة السيارة رقم 26، بعد مشاركته في سبعة سباقات في نهاية موسم 2013 مع الفريق. وتم إدراج المستثمر الجديد أنتوني مارلو كمالك للفريق. ^{[ 17 ]} وقد رعت شركة سبيد ستيك جير السيارة في سباق دايتونا 500 لعام 2014 ، بالإضافة إلى العديد من سباقات بداية الموسم. تأهل ويت لجميع السباقات الثمانية الأولى، وحقق مركزًا واحدًا ضمن أفضل 20 متسابقًا (في حلبة أوتو كلوب سبيدواي ). بعد سباق دارلينجتون، تم بيع الفريق رقم 26 إلى أنتوني مارلو، الشريك السابق في سوان ريسينغ، والذي بدوره دمج ملكيته للفريق مع فريق بي كي ريسينغ . ^{[ 12 ]}

شارك الفريق رقم 30 لأول مرة في سباق كراون رويال 400 عام 2011 في ريتشموند بقيادة السائق ديفيد ستريم ، وحقق المركز السادس عشر في أول مشاركة له في المنافسة. ^{[ 18 ]} وكان ستيفن لين رئيس الطاقم. على مدار الموسم، شارك الفريق في 18 سباقًا، ^{[ 19 ]} لكنه فشل في التأهل لخمسة منها، بما في ذلك سباق بريك يارد 400 عام 2011. [ ^{20 ] أنهى} فريق إنسبشن موتورسبورتس الموسم في المركز الثالث والأربعين في ترتيب مالكي فرق سلسلة سبرينت كاب لعام 2011. ^{[ 21 ]}

في موسم 2012 من سلسلة سباقات سبرينت كاب، شارك الفريق في جميع السباقات الـ 36، حيث قاد ستريم جميع السباقات باستثناء سباقي الحلبة الطرقية، اللذين قادهما برايان سيمو وباتريك لونغ على التوالي. ^{[ 22 ]} تأهل الفريق لسباق دايتونا 500 لعام 2012 بفضل سرعاته التأهيلية ، محققًا المركز الثالث من بين ثلاثة مراكز انطلاق مضمونة للفرق التي لم تكن ضمن أفضل 35 فريقًا في نقاط الملاك. ^{[ 23 ]} لاحقًا، حصل الفريق على نقاط الملاك لعام 2011 من فريق "ذا ريسرز غروب" رقم 71 الذي تم حله، والذي أنهى الموسم في المركز 36 في ترتيب الملاك وتوقف عن العمل في نهاية عام 2012. ^{[ 24 ]} تأهل الفريق للسباقات الستة الأولى من الموسم، وكان أفضل مركز له هو المركز 28 في لاس فيغاس ، ^{[ 25 ]} قبل أن يفشل في التأهل للسباق السابع في تكساس . بعد فشل الفريق في الوصول إلى المراكز الـ 35 الأولى في نقاط الملاك، بدأ بالمشاركة ثم الانسحاب بسبب نقص الرعاية، ليشارك في 20 سباقًا من أصل 28. ^{[ 26 ]} أنهى الفريق ستة سباقات، وكان أفضل مركز له في عام 2012 هو المركز 24 في إنديانابوليس .

بعد مشاركة مايكل والتريب في سباق دايتونا 500 عام 2013 ، عاد ستريم ليقود لصالح فريق سوان ريسينغ الذي أعيدت تسميته حديثًا، وتولى توني يوري جونيور مهام رئيس الطاقم. ^{[ 27 ]} لم يحقق الفريق سوى أربعة مراكز ضمن أفضل 20 مركزًا في أول 26 سباقًا. تم الاستغناء عن ستريم بعد سباق ريتشموند في سبتمبر ، وحل محله كول ويت لأربعة سباقات. ^{[ 7 ]} أنهى ويت السباق في المركز 39 في شيكاغولاند . أما كيفن سوينديل، الفائز أربع مرات ببطولة تشيلي بول ميدجيت ناشيونالز، فقد قاد السيارة رقم 30 في لاودون برعاية الراعي المحلي جيني لايت ، ^{[ 28 ]} وأنهى السباق في المركز 38 بعد تعرضه لحادث. شارك ويت في سبعة سباقات مع الفريق، بينما بدأ باركر كليجرمان سباقين في تكساس وهومستيد ، وحقق نتائج جيدة بالمركزين 18 و25 على التوالي. ^{[ 29 ] [ 30 ] [ 31 ]} بشكل عام، كان لدى الفريق خمس حالات عدم إكمال السباق طوال الموسم وفشل في الوصول إلى نقطة المنتصف في السباق مرة واحدة فقط، عندما تحطم ويت في فينيكس في نوفمبر.

في 7 يناير 2014، تم تأكيد باركر كليجرمان، سائق التطوير السابق لفريقي بنسكي وكايل بوش موتورسبورتس ، كسائق للسيارة رقم 30 لموسم 2014. ^{[ 17 ]} لسوء الحظ، عانى كليجرمان بشدة خلال ثمانية سباقات، وكان أفضل مركز له هو المركز 29 في دايتونا ، حيث خرج من السباق إثر حادث في اللفة 193. كما فشل في إكمال سباقات فينيكس (بسبب عطل في المحرك)، وأوتو كلوب (بسبب حادث)، وتكساس (بسبب عطل في المبرد)، وعانى من مشكلة غير خطيرة في نظام حقن الوقود الإلكتروني في لاس فيغاس، وحادث في اللفة الأولى في مارتينزفيل. بيعت نقاط مالكي السيارة رقم 30 لاحقًا إلى فريق إكستريم موتورسبورت مع السائق جيه جيه ييلي بسبب الصعوبات المالية التي واجهها سوان، وانتقل طاقم السيارة رقم 30 معه. ومع ذلك، ظل كليجرمان مرتبطًا بعقد. ^{[ 32 ]}