فورد 400 موديل 2011

سباق فورد 400 لعام 2011 ، وهو النسخة الثالثة عشرة من هذا الحدث ، كان سباق سيارات ستوك كار أقيم في 20 نوفمبر 2011 على حلبة هومستيد-ميامي سبيدواي في هومستيد، فلوريدا . استمر السباق 267 لفة ، وكان السباق السادس والثلاثين من سلسلة ناسكار سبرينت كاب لعام 2011، والسباق العاشر والأخير من سباق تشيس فور ذا سبرينت كاب الختامي للموسم . فاز توني ستيوارت، سائق فريق ستيوارت-هاس ريسينغ ، بالسباق بعد انطلاقه من المركز الخامس عشر. وجاء كارل إدواردز، سائق فريق روش فينواي ريسينغ ، في المركز الثاني، بينما حلّ مارتن تروكس جونيور، سائق فريق مايكل والتريب ريسينغ ، في المركز الثالث .

قبل السباق، كان ستيوارت متأخرًا عن إدواردز بثلاث نقاط في بطولة السائقين . فاز إدواردز بمركز الانطلاق الأول بتسجيله أسرع زمن لفة في التجارب التأهيلية ، وسيطر على السباق متصدرًا عدد لفات أكثر من أي سائق آخر (119 لفة). في المقابل، انطلق ستيوارت من المركز الخامس عشر، وتراجع إلى مؤخرة الترتيب عدة مرات بسبب تلف في شبكة التهوية الأمامية وبطء في التوقفات في منطقة الصيانة. مع ذلك، لم يثنِ ذلك ستيوارت، إذ تمكن من استعادة المراكز التي خسرها وانتزع الصدارة لأول مرة في اللفة 123. خلال سلسلة من التوقفات في منطقة الصيانة تحت العلم الأخضر ، دخل إدواردز لتغيير إطارين في اللفة 201، بينما بقي ستيوارت على الحلبة لعشر لفات أخرى لتجنب التوقف في منطقة الصيانة لبقية السباق؛ وحصل على أربعة إطارات جديدة. أجبرت راية التحذير بسبب هطول أمطار خفيفة إدواردز على التوقف مرة أخرى للتزود بالوقود. على الرغم من أن إدواردز شق طريقه إلى المركز الثاني عند إعادة انطلاق السباق الأخيرة ، إلا أنه لم يتمكن من تجاوز ستيوارت، الذي فاز بالسباق.

شهد السباق ثماني فترات توقف و26 تغييرًا في الصدارة، وهو رقم قياسي على الحلبة، بين 15 سائقًا. كان فوز ستيوارت هو الخامس له هذا الموسم والـ44 في مسيرته. كما حصد بذلك لقب بطولة السائقين للمرة الثالثة (والأخيرة)، والأولى لفريق ستيوارت-هاس ريسينغ، وذلك بفضل قاعدة كسر التعادل التي حُسمت بفارق عدد مرات الفوز في الموسم. خلف المتنافسين على اللقب، حافظ كيفن هارفيك على المركز الثالث، بينما انتزع مات كينسيث المركز الرابع من براد كيسيلوفسكي وجيمي جونسون . اجتذب السباق ما يقارب سبعة ملايين مشاهد عبر التلفزيون، ويُعتبر من أفضل سباقات تحديد بطل ناسكار في التاريخ.

خلفية

كان سباق فورد 400 لعام 2011 السباق السادس والثلاثين والأخير من سلسلة سباقات ناسكار سبرينت كاب لعام 2011 ، بالإضافة إلى كونه السباق الأخير من سلسلة سباقات " تشيس فور ذا سبرينت كاب" العشرة التي تُختتم بها فعاليات الموسم . ^{[ 1 ]}^{[ 5 ]} أُقيم السباق يوم الأحد 20 نوفمبر 2011 على حلبة هومستيد-ميامي سبيدواي في هومستيد، فلوريدا، على مسافة 267 لفة ، أي ما يعادل 644.5 كيلومترًا (400.5 ميل) . ^[²^] كانت حلبة هومستيد-ميامي سبيدواي واحدة من 14 حلبة متوسطة استضافت فعاليات ناسكار في عام 2011؛ ^[⁶^] تصميمها القياسي عبارة عن مضمار بيضاوي الشكل من الأسفلت بطول 2.4 كيلومتر (1.5 ميل) مع ميلان متغير يتراوح بين 18 و20 درجة في كل من منعطفاته الأربعة. كما يتميز كل من الجزء الأمامي (حيث يقع خط البداية/النهاية ) والجزء الخلفي بميلان بمقدار ثلاث درجات. ^[⁷^] أقامت سلسلة سباقات سبرينت كاب سباقًا واحدًا على هذا المضمار كل عام منذ عام 1999. وبدءًا من عام 2002 ، استضاف المضمار عطلة نهاية الأسبوع للبطولة لأفضل ثلاث فئات في ناسكار (سلسلة سبرينت كاب، وسلسلة نيشن وايد ، وسلسلة كامبينغ وورلد للشاحنات ). ^[¹^]

قبل انطلاق الجولة الأخيرة من الموسم، تصدّر كارل إدواردز بطولة السائقين برصيد 2359 نقطة ، متقدماً بثلاث نقاط على توني ستيوارت صاحب المركز الثاني. ^{[ 8 ]} وكان هذا الفارق هو الأقرب بين السائقين المتصدرين منذ استحداث سباق "تشيس فور ذا سبرينت كاب" عام 2004. [ ^{1 ] كانت} النقاط المتاحة للسباق الأخير 48 نقطة كحد أقصى، ^{[ 9 ]} مما يعني أن إدواردز كان بحاجة إلى إنهاء السباق متقدماً على ستيوارت للفوز بالبطولة. ^{[ 10 ]} في حال التعادل في النقاط، كان ستيوارت سيحسم اللقب بناءً على عدد مرات الفوز خلال الموسم. ^{[ 1 ]}^{[ 11 ]} خلف إدواردز وستيوارت، حلّ كيفن هارفيك ثالثاً برصيد 2308 نقاط، يليه براد كيسيلوفسكي في المركز الرابع برصيد 2294 نقطة، ثم جيمي جونسون في المركز الخامس برصيد 2291 نقطة. أكمل مات كينسيث ، وديل إيرنهاردت جونيور ، وكورت بوش ، وريان نيومان ، وديني هاملين ، وجيف جوردون ، وكايل بوش قائمة المتنافسين في سباق تشيس فور ذا سبرينت كاب. ^{[ 8 ]} كانت شيفروليه قد فازت بالفعل ببطولة المصنّعين الخامسة والثلاثين بفضل فوز جونسون في سباق هوليوود كازينو 400. وتقدمت بفارق 50 نقطة عن أقرب منافسيها، فورد ، بينما احتلت تويوتا المركز الثالث برصيد 183 نقطة، ودودج المركز الرابع برصيد 159 نقطة . ^{[ 12 ]}

طوال الموسم، لم يحقق إدواردز سوى فوز واحد - في سباق كوبالت تولز 400 في مارس - لكن نتائجه الثابتة ضمن المراكز العشرة الأولى أبقته في المنافسة على اللقب؛ فقد حلّ ثانياً في السباقين الأخيرين، وهما سباق AAA تكساس 500 وسباق كوبالت تولز 500 ، ولم ينهِ أي سباق من سباقات تشيس فور ذا سبرينت كاب التسعة في مركز أسوأ من الحادي عشر. أما ستيوارت، فقد كان أداؤه مخيباً للآمال في أول 26 سباقاً من الموسم، حيث حقق 11 نتيجة فقط ضمن المراكز العشرة الأولى، لكن أربعة انتصارات في سباقات تشيس ساعدته على الصعود إلى المركز الثاني في الترتيب العام. ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]} تحدث إدواردز، حامل لقب السباق، ^{[ 1 ]} عن مشاعره ومشاعر ستيوارت قبل السباق قائلاً: "كلانا متنافسان، ولدينا نفس الرغبة في الفوز، ونفس القدر من الضغط الذي يصاحب ذلك لنقدم أفضل أداء. الأمر الجيد والسيئ في الوقت نفسه بالنسبة لنا هو أننا قادران على الأداء تحت هذا الضغط. أعتقد حقًا أن الفائز بهذا السباق هو من سيفوز بالبطولة." ^{[ 15 ]} اعتقد ستيوارت أن خبرته في بطولتيْه السابقتين ( 2002 و 2005 ) منحته الأفضلية على إدواردز، الذي لم يسبق له الفوز بلقب السلسلة. ^{[ 16 ]} خلال مؤتمر صحفي ، مازح أحد الصحفيين قائلاً: "سأحطم سيارة أمي لأفوز بالبطولة. سأحطم سيارة والدتك لأفوز بالبطولة." ^{[ 17 ]}

الممارسة والتأهيل

سبقت سباق يوم الأحد جلستان تدريبيتان مدة كل منهما 80 دقيقة؛ وكان من المقرر أن تبدأ كلتاهما بعد ظهر يوم الجمعة، ^{[ 18 ]} ولكن تم تأجيلهما إلى صباح يوم السبت بعد أن تسبب هطول الأمطار في إلغاء جدول يوم الجمعة. ^{[ 19 ]} بالإضافة إلى ذلك، تم تمديد الجلسة التدريبية الأولى إلى 90 دقيقة، وتقليص مدة الجلسة الثانية إلى 45 دقيقة. ^{[ 1 ]} كان إيرنهاردت الأسرع في الجلسة التدريبية الأولى بزمن قدره 31.179 ثانية، متفوقًا على إدواردز، وكينسيث، ونيومان، وجونسون، وكيسي كاهن ، ولاندون كاسيل ، وجوردون، وهارفيك، وخوان بابلو مونتويا . أما سائقو تشيس الذين لم يحالفهم الحظ في المراكز العشرة الأولى فهم: هاميلين (المركز 12)، وستيوارت (المركز 15)، وكايل بوش (المركز 18)، وكيسيلوفسكي (المركز 25)، وكورت بوش (المركز 28). ^{[ 20 ]} توقفت الجلسة مرتين بسبب عطل في محرك مايك سكينر وهطول أمطار خفيفة. ^{[ 21 ]}

تصدّر إدواردز الجولة التدريبية الثانية، مسجلاً أسرع زمن للفة بلغ 31.556 ثانية. وجاء ديفيد راغان في المركز الثاني، وكول ويت في المركز الثالث، وإيه جيه ألميندينغر في المركز الرابع، وكاسيل في المركز الخامس، بينما أكمل مارتن تروكس جونيور ، وكلينت بوير ، وبول مينارد ، وديف بلاني ، وكيسيلوفسكي المراكز العشرة الأولى. ومن بين سائقي تشيس الآخرين: غوردون في المركز الثاني عشر، وجونسون في المركز الرابع عشر، وكينسيث في المركز الخامس عشر، وكايل بوش في المركز السادس عشر، وهارفيك في المركز الثامن عشر، وإيرنهاردت في المركز الثالث والعشرين، ونيومان في المركز السادس والعشرين، وستيوارت في المركز الثامن والعشرين، وكورت بوش في المركز التاسع والعشرين، وهاملين في المركز السابع والثلاثين. ^[²²^] تسببت الحطام على الحلبة في توقف الجولة في دقائقها الأولى. ^[²³^]

بدأت جلسة التصفيات بعد ظهر يوم السبت. ^{[ 18 ]} شاركت 48 سيارة في الجلسة، ولكن وفقًا لإجراءات التصفيات في ناسكار ، سُمح لـ 43 سيارة فقط بالمشاركة في السباق. ^{[ 24 ]} حُدد ترتيب السائقين بناءً على أوقاتهم في جلسة التدريب الأولى (حيث انطلق الأبطأ أولًا والأسرع أخيرًا)، وكان على كل سائق إكمال لفتين موقوتتين كحد أقصى، وتُحدد أسرع لفة منهما مركز انطلاقه. ^{[ 24 ]} بزمن قدره 30.775 ثانية، ^{[ 25 ]} حقق إدواردز المركز الأول للمرة الثالثة هذا الموسم والعاشرة في مسيرته. ^{[ 26 ]} انطلق ترويكس، الذي كان متصدرًا حتى لفة إدواردز، بجانبه في الصف الأمامي من خط الانطلاق بزمن لفة أبطأ منه بمقدار 0.116 ثانية. ^{[ 27 ]}^{[ 28 ]} احتل كاهن المركز الثالث، وكورت بوش المركز الرابع، وكيسيلوفسكي المركز الخامس، يليهم كينسيث، وغوردون، وبيفل، وجونسون، وهاملين. ^{[ 25 ]} أما سائقو تشيس الخمسة الذين لم ينطلقوا من المراكز العشرة الأولى فهم: إيرنهاردت (المركز الحادي عشر)، ونيومان (المركز الرابع عشر)، وستيوارت (المركز الخامس عشر)، وكايل بوش (المركز التاسع عشر)، وهارفيك (المركز الحادي والعشرون). ^{[ 27 ]} فشل كل من سكوت سبيد ، وريد سورنسون ، وسكينر، وسكوت ريغز ، وغرانت إنفينغر في التأهل للسباق. ^{[ 25 ]} بعد التأهل، أقر إدواردز بأن المركز الأول منح فريقه "دفعة معنوية"، لكنه ما زال يعتقد أنه "لا يزال يتعين علينا خوض هذا السباق، وكل شيء وارد". ^{[ 29 ]}

نتائج التأهل

شبكة	لا.	السائق	فريق	الشركة المصنعة	وقت	سرعة
1	99	كارل إدواردز	روس فينواي ريسينغ	فورد	30.775	175.467
2	56	مارتن تروكس الابن	سباقات مايكل والتريب	تويوتا	30.891	174.808
3	4	كيسي كاهن	فريق ريد بول للسباقات	تويوتا	30.931	174.582
4	22	كورت بوش	فريق بنسكي للسباقات	مراوغة	30.942	174.520
5	2	براد كيسيلوفسكي	فريق بنسكي للسباقات	مراوغة	30.947	174.492
6	17	مات كينسيث	روس فينواي ريسينغ	فورد	30.950	174.475
7	24	جيف جوردون	هندريك موتورسبورتس	شيفروليه	30.957	174.436
8	16	جريج بيفل	روس فينواي ريسينغ	فورد	31.015	174.109
9	48	جيمي جونسون	هندريك موتورسبورتس	شيفروليه	31.017	174.098
10	11	ديني هاملين	فريق جو جيبس للسباقات	تويوتا	31.040	173.969
11	88	ديل إيرنهاردت جونيور	هندريك موتورسبورتس	شيفروليه	31.051	173.907
12	43	أي جيه ألميندينجر	ريتشارد بيتي موتورسبورتس	فورد	31.082	173.734
13	6	ديفيد راجان	روس فينواي ريسينغ	فورد	31.092	173.678
14	39	ريان نيومان	فريق ستيوارت-هاس للسباقات	شيفروليه	31.147	173.371
15	14	توني ستيوارت	فريق ستيوارت-هاس للسباقات	شيفروليه	31.154	173.333
16	78	ريغان سميث	سباقات فيرنتشر رو	شيفروليه	31.156	173.321
17	33	كلينت بوير	فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات	شيفروليه	31.164	173.277
18	9	ماركوس أمبروز	ريتشارد بيتي موتورسبورتس	فورد	31.165	173.271
19	18	كايل بوش	فريق جو جيبس للسباقات	تويوتا	31.169	173.249
20	21	تريفور باين	فريق وود براذرز للسباقات	فورد	31.185	173.160
21	29	كيفن هارفيك	فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات	شيفروليه	31.186	173.155
22	51	لاندون كاسيل	فينيكس ريسينغ	شيفروليه	31.197	173.094
23	27	بول مينارد	فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات	شيفروليه	31.199	173.083
24	83	برايان فيكرز	فريق ريد بول للسباقات	تويوتا	31.220	172.966
25	5	مارك مارتن	هندريك موتورسبورتس	شيفروليه	31.234	172.889
26	1	جيمي ماكموري	فريق إيرنهاردت غاناسي للسباقات	شيفروليه	31.268	172.701
27	42	خوان بابلو مونتويا	فريق إيرنهاردت غاناسي للسباقات	شيفروليه	31.276	172.656
28	٠٠	ديفيد رويتيمان	سباقات مايكل والتريب	تويوتا	31.318	172.425
29	84	كول ويت	فريق ريد بول للسباقات	تويوتا	31.324	172.392
30	55	جي جي ييلي	فرونت رو موتورسبورتس	فورد	31.397	171.991
31	31	جيف بيرتون	فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات	شيفروليه	31.428	171.821
32	20	جوي لوغانو	فريق جو جيبس للسباقات	تويوتا	31.453	171.685
33	66	مايكل ماكدويل	إتش بي ريسينغ	تويوتا	31.568	171.059
34	35	ديف بلاني	فريق تومي بالدوين للسباقات	شيفروليه	31.574	171.027
35	47	بوبي لابونتي	فريق جي تي جي دوغيرتي للسباقات	تويوتا	31.601	170.881
36	30	ديفيد ستريم	إنسبشن موتورسبورتس	شيفروليه	31.601	170.881
37	87	جو نيميتشيك	نيمكو موتورسبورتس	تويوتا	31.657	170.578
38	34	ديفيد جيلاند	فرونت رو موتورسبورتس	فورد	31.738	170.143
39	13	كيسي ميرز	جيرمان ريسينغ	تويوتا	31.778	169.929
40	38	ترافيس كفابيل	فرونت رو موتورسبورتس	فورد	31.919	169.178
41	32	تي جيه بيل	سباقات FAS Lane	فورد	32.199	167.707
42	36	جيفري بودين	فريق تومي بالدوين للسباقات	شيفروليه	33.161	162.842
43	71	مايك بليس	تي آر جي موتورسبورتس	فورد	31.776	169.940
فشل في التأهل
44	46	سكوت سبيد	ويتني موتورسبورتس	فورد	31.853	169.529
45	7	ريد سورنسون	روبي جوردون موتورسبورتس	مراوغة	31.885	169.359
46	37	مايك سكينر	ماكس كيو موتورسبورتس	فورد	32.031	168.587
47	92	سكوت ريجز	كي-أوتوموتيف موتورسبورتس	شيفروليه	32.186	167.775
48	93	جرانت إنفينجر	سينيكا موتورسبورتس	شيفروليه	32.568	165.807
المصدر: ^{[ 27 ]}

سباق

اللفات من 1 إلى 131

كانت الأحوال الجوية في بداية السباق الذي امتد لـ267 لفة عاصفة، حيث بلغت درجة حرارة الهواء حوالي 24 درجة مئوية (75 درجة فهرنهايت) . ^[³⁰^] في الولايات المتحدة، بُثّ السباق مباشرةً على قناة ESPN ، بتعليق من ألين بيستويك ، وديل جاريت ، وآندي بيتري . ^[¹^] بدأت مراسم ما قبل السباق بدعاء من القس سكوت كلونش من كنيسة كالفاري تشابل فورت لودرديل، وأداء النشيد الوطني من قبل بيا توسكانو، المتأهلة لنهائيات برنامج أمريكان آيدول . ^[¹^] أمرت ميشيل أوباما ، السيدة الأولى للولايات المتحدة، وجيل بايدن ، زوجة نائب الرئيس جو بايدن ، السائقين بتشغيل محركاتهم. ^[³¹^] قوبل حضورهما ببعض صيحات الاستهجان المتفرقة من المتفرجين. ^[³²^]

بدأ السباق بانطلاقة متدحرجة معتادة في تمام الساعة 3:20 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة ( UTC-05:00 ). تصدّر إدواردز المتسابقين عند المنعطف الأول، بينما انطلق ستيوارت إلى المسار الداخلي ليُنافس سيارتين أخريين جنبًا إلى جنب. ^{[ 30 ]} وبتصدره اللفة الأولى، ^{[ 2 ]} حصد إدواردز نقطة إضافية، ما يعني أن ستيوارت كان عليه أن يُنهي السباق متقدمًا عليه بأربعة مراكز على الأقل إذا لم يتصدر أي لفة. ^{[ 10 ]} تقدّم كينسيث إلى المركز الثالث بحلول اللفة الثالثة. دخل كورت بوش إلى المرآب في اللفة التالية بسبب عطل في عمود الدوران (عاد لاحقًا إلى الحلبة في اللفة 51). بحلول اللفة الخامسة، تقدّم إيرنهاردت إلى المركز السابع. تحسّن أداء ستيوارت ليحتل المركز الحادي عشر في اللفة نفسها، وشقّ طريقه إلى المراكز العشرة الأولى بعد خمس لفات. ^{[ 30 ]} تقلص تقدم إدواردز على ترويكس بفارق 0.791 ثانية عندما رُفع العلم الأصفر لأول مرة في السباق في اللفة الرابعة عشرة بسبب هطول أمطار خفيفة عند المنعطف الثاني. ^{[ 2 ]}^{[ 30 ]} توقف جميع المتصدرين في منطقة الصيانة خلال فترة التوقف لتغيير إطارات الجانب الأيمن. تجاوز مونتويا الحد الأقصى للسرعة في منطقة الصيانة، مما اضطره للدخول إليها. ^{[ 30 ]} حافظ ترافيس كفابيل وجو نيميتشيك على صدارتهما للسباق لثلاث لفات لكل منهما قبل دخولهما منطقة الصيانة. ^{[ 2 ]}

بينما كانت مجففات الهواء النفاثة تنظف سطح الحلبة الزلق، توقف ستيوارت مرتين إضافيتين في منطقة الصيانة لاستبدال السياج الموجود على شبكة التهوية الأمامية لسيارته ، والذي اشتبه فريقه في أنه تضرر نتيجة اصطدامه بأجزاء من ناقل حركة سيارة كورت بوش. وتراجع من المركز الثامن إلى المركز الأربعين عند استئناف السباق في اللفة 22، وكان إدواردز متقدمًا على ترويكس وإيرنهاردت. ^{[ 30 ]}^{[ 33 ]} وخلال اللفات الـ 13 التالية، تقدم جونسون إلى المركز الرابع، وكذلك فعل زميله جوردون إلى المركز السادس، بينما تحدى إيرنهاردت ترويكس على المركز الثاني وانتزعه منه لفترة وجيزة في اللفة 25. كما تقدم ستيوارت 13 مركزًا. ^{[ 30 ]} ورُفع العلم الأصفر للمرة الثانية في اللفة 35 بسبب انزلاق سيارة بلاني عند المنعطف الرابع. ^{[ 2 ]} وتوقفت السيارات الأربع في منطقة الصيانة لتغيير الإطارات وإجراء تعديلات على سيارات المتصدرين. واستغرق توقف ستيوارت وقتًا أطول حيث قام فريقه بتثبيت شبكة التهوية الأمامية في مكانها. رغم هذه النكسة، ظل واثقاً من قدرته على التقدم إلى المقدمة، وأخبر فريقه أن الملعب سيكون "سيئاً". ^{[ 30 ]}^{[ 34 ]}

حافظ مونتويا على مساره ليتقدم في الصدارة في اللفة 36، لكن كيسيلوفسكي، الذي دخل منطقة الصيانة لتغيير إطارات الجانب الأيمن فقط، تجاوزه عند إعادة انطلاق السباق بعد لفتين. ^{[ 2 ]}^{[ 30 ]} سرعان ما أزاح هارفيك وإدواردز مونتويا وتنافسا على المركز الثاني، حيث تجاوز إدواردز هارفيك في اللفة 46. وبعد لفة، واصل ستيوارت تقدمه نحو الصدارة بتجاوزه أربع سيارات ليحتل المركز التاسع عشر. وفي اللفة 48، تقدم غوردون إلى المركز الثالث بينما انتزع إدواردز الصدارة من كيسيلوفسكي. وبلغ الفارق بين المتصدرين 0.676 ثانية بحلول اللفة 53. في هذه الأثناء، تجاوز هاميلين جونسون ليحتل المركز العاشر في اللفة 50، لكنه خسر هذا المركز لصالح جونسون بعد أربع لفات. وفي اللفة 56، تجاوز غوردون كيسيلوفسكي ليحتل المركز الثاني، لكنه لم يتمكن من المنافسة على الصدارة، حيث كان إدواردز قد وسع الفارق إلى أكثر من ثانيتين. أفسح العديد من السائقين في مؤخرة الحلبة الطريق لستيوارت الأسرع، الذي كان بالفعل في المركز الثاني عشر بحلول اللفة 68. ^{[ 30 ]}

بدأت الجولة الأولى من توقفات الصيانة تحت العلم الأخضر في اللفة 76. دخل ستيوارت للتوقف في اللفة 79، وكذلك فعل المتصدر إدواردز بعد لفة واحدة. ^{[ 30 ]} تصدر كينسيث اللفة 81 قبل دخوله منطقة الصيانة، وبقي جونسون على الحلبة لفتين إضافيتين قبل توقفه، وبعدها أعاد الصدارة إلى إدواردز. ^{[ 2 ]} في اللفة 84، تعطل محرك راجان وتسرب الزيت على الحلبة، مما استدعى رفع العلم الأصفر للمرة الثالثة في السباق. ^{[ 2 ]}^{[ 30 ]} توقف بوير وعدد قليل من السائقين الآخرين خلال فترة التوقف، بينما أُرسل مايك بليس إلى مؤخرة الترتيب من قبل مسؤولي ناسكار لتجاوزه السرعة المحددة عند مخرج منطقة الصيانة. ^{[ 30 ]} قبل إعادة انطلاق السباق في اللفة 88، ^{[ 2 ]} كان السائقون الخمسة الأوائل هم إدواردز، وجوردون، وتروكس، وإيرنهاردت، وهارفيك. خلال اللفات الثلاث عشرة التالية، تقدم ستيوارت من المركز العاشر إلى السادس وبدأ بتقليص الفارق مع جونسون، الذي دخل منطقة الصيانة في اللفة 105 بسبب مشاكل في المحرك، بينما وصل هارفيك إلى المركز الثالث. تلقى إدواردز، الذي كان متقدمًا بفارق 0.966 ثانية، تعليمات من فريقه بقيادة سيارته بحذر بعد أن واجهت سيارتان تعملان بمحركات روش-ييتس (RYE) - وهما راجان وماركوس أمبروز - مشاكل في المحرك خلال السباق. ^{[ 30 ]}

أجبرت عاصفة مطرية أخرى مسؤولي ناسكار على رفع العلم الأصفر للمرة الرابعة في اللفة 109. ^{[ 2 ]}^{[ 33 ]} رُفع العلم الأحمر بعد ذلك بوقت قصير للسماح للحلبة بالجفاف. [ 30 ^{] في هذه} المرحلة من السباق، كان إدواردز متقدمًا على ستيوارت بفارق 12 نقطة في البطولة. ^{[ 35 ]} بعد تأخير دام ساعة و14 دقيقة، ^{[ 36 ]} اعتُبرت الحلبة مناسبة للسباق، فرُفع العلم الأصفر بدلًا من الأحمر. ^{[ 30 ]} أُجريت المزيد من التوقفات في منطقة الصيانة لجميع المتصدرين، بمن فيهم إدواردز، الذي خسر مركزين لصالح هارفيك وغوردون. خلال إعادة انطلاق السباق في اللفة 117، تجاوز غوردون هارفيك ليحتل الصدارة، بينما تقدم ستيوارت من المركز الرابع إلى الثاني، واستقر إدواردز في المركز الثالث. اقترب ستيوارت من غوردون في اللفة 121، وانتزع الصدارة للمرة الأولى بعد لفتين. في اللفة 124، تنافس كايل بوش وإيرنهاردت على المركز السابع، حيث تمكن الأول من صدّ الثاني عند خروجه من المنعطف الرابع. وبعد ست لفات، انتزع إدواردز المركز الثاني من غوردون. ^{[ 30 ]}

اللفات من 132 إلى 267

اصطدم تريفور باين بجدار المنعطف الرابع في اللفة 132. ^{[ 30 ]} تسببت الشظايا المتطايرة من سيارته في رفع العلم الأصفر للمرة الخامسة بعد ثلاث لفات. ^{[ 2 ]} خلال توقفات الصيانة، تراجع ستيوارت ثمانية مراكز بسبب صعوبة فك صواميل العجلات . هارفيك، الذي استبدل إطارين فقط بدلاً من أربعة، تصدر السباق عند إعادة انطلاقه في اللفة 139. تراجع ستيوارت مركزين آخرين إلى المركز الحادي عشر بعد انحرافه عن مساره مع السائقين الآخرين بينما كان إدواردز يتقدم نحو نيومان محاولاً تجاوزه للوصول إلى المركز الثاني. [ ^{30 ] بعد} أربع لفات، تسبب ديفيد جيلياند في دوران جونسون عند المنعطف الرابع، مما استدعى رفع العلم الأصفر للمرة السادسة، ^{[ 2 ]} وعندها تقدم ترويكس إلى المركز الثاني، وتراجع نيومان إلى المركز الرابع، واستعاد ستيوارت المركز التاسع. خلال فترة العلم الأصفر، خسر جونسون لفة كاملة أمام المتصدرين، الذين لم يختر أي منهم التوقف. ^{[ 30 ]} انحرف ترويكس إلى المسار الداخلي ليحرز الصدارة من هارفيك عند إعادة انطلاق السباق في اللفة 147. ^{[ 2 ]} لم ينطلق إدواردز بنفس سرعة منافسيه وتراجع إلى المركز السابع، بينما تقدم ستيوارت سريعًا إلى المركز الثاني بحلول اللفة 152. ثم تجاوز ترويكس ليحرز الصدارة قبل أن يتم رفع العلم الأصفر للمرة السابعة بعد ثلاث لفات بسبب انزلاق كاسيل واصطدامه بويت وباين. ^{[ 2 ]}^{[ 30 ]}

تعرّض ستيوارت لعرقلة أخرى بسبب خطأ خلال توقفات الصيانة، وهذه المرة بسبب انحشار صامولة العجلة في مكانها أثناء تركيب الإطار الخلفي الأيمن، مما أدى إلى تراجعه للمركز التاسع. حافظ جيف بيرتون وإيرنهاردت على مسارهما ليحتلا المركزين الأول والثاني عند إعادة انطلاق السباق في اللفة 161. سرعان ما تجاوزهما كينسيث ليحرز الصدارة؛ وخلفه، انطلق ستيوارت جنبًا إلى جنب مع بقية المتسابقين ليحتل المركز السابع، بينما تقدم إدواردز إلى المركز الخامس. بحلول اللفة 165، وجد إدواردز وستيوارت نفسيهما في المركزين الثالث والرابع على التوالي. اصطدم ستيوارت بمؤخرة سيارة إدواردز، مما استدعى تحذيرًا من مسؤولي ناسكار. تمكّن المتنافسان على اللقب من اللحاق بترويكس الذي كان يحتل المركز الثاني، حتى أن إدواردز حاول تجاوزه في اللفة 169. تمكّن ترويكس من الحفاظ على مركزه حتى اللفة 174. ^{[ 30 ]}

في اللفة التالية، سمح كينسيث لزميله إدواردز بالتقدم والفوز بالصدارة. تقدم ستيوارت إلى المركز الثالث في اللفة 176، ثم تجاوز كينسيث ليحتل المركز الثاني بعد أربع لفات، رغم أنه كان متأخرًا عن إدواردز بفارق 1.449 ثانية. في اللفة 183، قلص ستيوارت الفارق مع إدواردز بمقدار عُشرَي ثانية بعد أن كاد يفقد السيطرة على سيارته عند المنعطف الرابع. بعد ثلاث لفات، حصد إدواردز نقطة إضافية لتصدره السباق لأكبر عدد من اللفات. بدأت الجولة الثانية من التوقفات في منطقة الصيانة تحت العلم الأخضر في اللفة 190، حيث دخل بيفل إلى منطقة الصيانة بعد ثلاث لفات بسبب عطل في المحرك، لتكون بذلك ثالث سيارة تعمل بمحرك RYE تواجه هذه المشكلة. دخل إدواردز أخيرًا إلى منطقة الصيانة في اللفة 202. ^{[ 30 ]} وهكذا ورث ستيوارت الصدارة، لكن رئيس فريقه داريان جروب نصحه بالقيادة بحذر أكبر لإنهاء السباق بتوقف واحد أقل من إدواردز. ^{[ 34 ]}^{[ 37 ]} عندما دخل ستيوارت إلى منطقة الصيانة للتزود بالوقود وتغيير الإطارات الأربعة في اللفة 212، كانت سيارته قد أوشكت على نفاد الوقود. ^{[ 36 ]}^{[ 37 ]}

رُفع العلم الأصفر للمرة الثامنة (والأخيرة) في اللفة 214 بسبب هطول أمطار غزيرة أخرى. ^{[ 2 ]} كان إدواردز قد انتزع الصدارة بالفعل، ^{[ 30 ]} ولكن نظرًا لتوقعات نفاد وقوده مع تبقي سبع لفات، دخل منطقة الصيانة لتعبئة خزان الوقود وتغيير إطارين. ^{[ 38 ]}^{[ 39 ]} أبدى فريق إدواردز مخاوفه بشأن إمكانية إكمال السباق دون الحاجة للتوقف مجددًا، ولكن تبددت هذه المخاوف مع استمرار العلم الأصفر 17 لفة بينما انتظر مسؤولو ناسكار للتأكد من جفاف الحلبة. ^{[ 30 ]}^{[ 37 ]}^{[ 40 ]} عند هذه المرحلة من السباق، تقلص فارق إدواردز في البطولة عن ستيوارت إلى نقطتين فقط. ^{[ 41 ]} استؤنف السباق في اللفة 231، وكان كايل بوش وكيسيلوفسكي في المركزين الأول والثاني، حيث لم يختر أي منهما التوقف في منطقة الصيانة أثناء فترة العلم الأصفر، ^{[ 30 ]} بينما كان ستيوارت في المركز الثالث، وبوير في المركز الرابع، وإدواردز في المركز الخامس. ^{[ 36 ]}^{[ 40 ]} انطلق المتنافسون على اللقب مباشرةً نحو المقدمة، حيث قاد ستيوارت بجانب بوش وكيسيلوفسكي عند المنعطف الثاني ليحرز الصدارة، بينما تحسن إدواردز إلى المركز الثالث ثم الثاني في النهاية على المسار الداخلي عند المنعطف الثاني في اللفة 235. ^{[ 30 ]}

خلال اللفات الـ 37 الأخيرة قبل خط النهاية ، قاد ستيوارت سيارته على الجانب الخارجي من الحلبة وكاد أن يصطدم بالحائط. ^{[ 30 ]} كانت أزمنة لفاته هو وإدواردز متطابقة تقريبًا، لكن السيارات الأبطأ التي كانت تسبق ستيوارت سمحت لإدواردز بتقليص الفارق معه إلى ثمانية أعشار من الثانية. ^{[ 37 ]} ومع ذلك، باءت جميع محاولات إدواردز لتجاوز ستيوارت بالفشل، حيث انطلق نحو فوزه الثالث في هومستيد، وخامس انتصاراته في الموسم - جميعها في سباق تشيس فور ذا سبرينت كاب - والـ 44 في مسيرته. ^{[ 34 ]} بالإضافة إلى ذلك، فاز ستيوارت ببطولة السائقين للمرة الثالثة بفضل قاعدة كسر التعادل، وهي الأولى من نوعها في تاريخ سلسلة سباقات سبرينت كاب، ^{[ 42 ]} والتي حُسمت بناءً على عدد مرات الفوز في الموسم: فاز ستيوارت بخمسة سباقات بينما فاز إدواردز بسباق واحد فقط. ^{[ 40 ]} أصبح أول مالك-سائق يفوز بلقب سلسلة سباقات سبرينت كاب منذ آلان كولويكي عام 1992. ^{[ 43 ]} تجاوز منافسيه 118 مرة خلال السباق. [ ^{40 ] حلّ} ترويكس في المركز الثالث، وكينسيث في المركز الرابع، وغوردون في المركز الخامس؛ وأكمل كل من بوير، وكاهن، وهارفيك، وهاملين، وبورتون المراكز العشرة الأولى. ^{[ 37 ]} خلال السباق، تبادل الصدارة 15 سائقًا مختلفًا 26 مرة، وهو رقم قياسي جديد في تاريخ السلسلة على حلبة هومستيد-ميامي. ^{[ 42 ]} تصدّر إدواردز السباق لـ119 لفة، أكثر من أي سائق آخر، بينما تصدّر ستيوارت، الفائز بالسباق، السباق أربع مرات بإجمالي 65 لفة. ^{[ 2 ]}

ما بعد السباق

"هل تمزح معي؟ قلنا طوال الأسبوع أننا سنخرج ونفوز بالسباق ولن نقلق بشأن ما سيفعله (إدواردز). إذا لم يُسجّل هذا السباق كواحد من أعظم معارك البطولة في التاريخ، فلا أعرف ما الذي سيُسجّل كذلك."

— توني ستيوارت بعد فوزه بلقبه الثالث في سلسلة سباقات سبرينت كاب. ^{[ 44 ]}

مع هطول المطر مجددًا على الحلبة، احتفل ستيوارت، بطل سلسلة سباقات سبرينت ثلاث مرات، بفوزه بالسباق، والذي حصد من خلاله 341,258 دولارًا ، برفقة فريقه في ممر النصر أمام حشدٍ من 73,000 متفرج. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} وفي مؤتمر صحفي، قال عن فوزه بالبطولة: "لو قال لي الناس، عندما دخلتم سباق تشيس، إننا سنفوز بسباق واحد أو خمسة سباقات ونفوز باللقب، لكنت خسرت كل رهاناتي في العالم؛ لكنت راهنت ضدنا. لقد تعلمت درسًا قيّمًا من خلال مؤسستنا، وأدركت مدى قوة برنامجنا وكفاءة فريقنا. صحيح أن الجميع يمتلك سيارات ومعدات جيدة، لكن كما ذكر داريان (جروب) بالتأكيد، فإن العنصر البشري هو ما يصنع الفارق." ^{[ 45 ]}

تحدث جروب، رئيس طاقم ستيوارت، الذي أُبلغ قبل خمسة أسابيع بفصله من فريق ستيوارت-هاس للسباقات، عن وضعه لموسم 2012 قائلاً : "لست متأكدًا مما سيحدث. لكن قيل لي في بداية سباق تشيس قبل شارلوت أنني لن أكون هنا في العام المقبل. واصلنا الكفاح وبذلنا قصارى جهدنا كل أسبوع." ^{[ 46 ]} على الرغم من قيادته فريق ستيوارت-هاس للسباقات للفوز بالبطولة، إلا أنه لم يعد إلى الفريق في العام التالي، بل عُيّن رئيسًا لطاقم هاميلين في فريق جو جيبس للسباقات . ^{[ 47 ]} هنأ إدواردز، بخيبة أمل، ستيوارت على لقبه قائلاً: "لا يسعني إلا أن أهنئ توني. لقد استحقوا ذلك. فازوا بنصف سباقات تشيس، وهو البطل، وقد قدم أداءً رائعًا. لقد قام فريقي بعمل ممتاز. ضغطنا عليه حتى النهاية، وهذا كل ما استطعت فعله. هذه أقصى سرعة يمكنني القيادة بها." ^{[ 37 ]} وأضاف: "لذا قلت لزوجتي، إذا لم أستطع الفوز بهذا السباق فسأكون أفضل خاسر عرفته ناسكار على الإطلاق." ^{[ 48 ]}

كان كورت بوش محبطًا للغاية بسبب مشاكله الميكانيكية المبكرة، لدرجة أنه وجّه إشارة بذيئة لأحد مسؤولي الحلبة أثناء توجهه إلى المرآب، وهو ما رصدته قناة ESPN خلال بثها للسباق. ^{[ 49 ]}^{[ 50 ]} اقترب منه مراسل ESPN، جيري بانش، عند مرآبه لإجراء مقابلة مباشرة، الأمر الذي زاد من غضبه. ^{[ 51 ]} عندما ذكر بانش أن أجزاءً من سيارة بوش ربما ألحقت الضرر بشبكة ستيوارت الأمامية، ردّ بوش ساخرًا: "هذا يُريحني كثيرًا يا دكتور"، قبل أن ينهال بوابل من الشتائم على بانش ومصور ESPN. ^{[ 52 ]}^{[ 53 ]} انصرف كلاهما في النهاية دون إجراء المقابلة. ^{[ 51 ]} تم تسجيل الحادثة بكاميرا هاتف أحد المشجعين ونُشرت على يوتيوب . ^{[ 52 ]} أصدر فريق بوش، بنسكي ريسينغ ، اعتذارًا لبانش ووبّخ بوش على "تصرفاته غير اللائقة"، بينما أصدر هو اعتذاره الخاص بعد عدة ساعات، موضحًا: "في لحظة إحباطي من تعطل ناقل الحركة في بداية السباق، تركت مشاعري تسيطر عليّ". ^{[ 52 ]}^{[ 54 ]} فرضت ناسكار غرامة على بوش قدرها 50,000 دولار أمريكي بسبب "سوء تقديره للأمور من خلال قيامه بإشارة يد غير لائقة" وإظهاره "عدم احترام لأحد أعضاء وسائل الإعلام". ^{[ 51 ]}

حظي السباق بإشادة فورية من الإعلاميين والجماهير، إلى جانب الموسم ككل، ووُصف بأنه أحد أفضل سباقات حسم اللقب في تاريخ ناسكار. كتب مايك هيمبري من قناة سبيد عن سباق "سيُذكر كواحد من أكثر السباقات إثارة في تاريخ هذه الرياضة"، ^{[ 55 ]} بينما اعتقد زميله الصحفي في قناة سبيد، توم جنسن، أن موسم 2011 سيُقارن بمواسم تاريخية أخرى مثل 1967 و 1990 و1992. ^{[ 56 ]} صرّح رئيس الطاقم السابق، لاري ماكرينولدز : "أعتقد أننا سنحتاج إلى سنوات عديدة قبل أن نتمكن من تقدير ما شهدناه هذا الموسم حقًا". ^{[ 57 ]} قال إيه جيه فويت ، بطل ستيوارت في طفولته والفائز أربع مرات بسباق إنديانابوليس 500 ، إن "توني قدّم أفضل سباق في حياته"، وهي مجاملة كادت أن تُبكي ستيوارت. ^[⁵⁸^] على تويتر ، أعلن داريل والتريب، بطل سباق سبرينت كاب ثلاث مرات، أن ستيوارت انتقل "من بطل إلى أسطورة" بفوزه بلقبه الثالث. ^[⁵⁹^] في عام 2023، أُدرج السباق ضمن قائمة ناسكار لأعظم 75 سباقًا تكريمًا للذكرى السنوية الخامسة والسبعين للرياضة. ^[⁶⁰^]

انتهى الموسم بتعادل ستيوارت وإدواردز في صدارة بطولة السائقين برصيد 2403 نقاط لكل منهما، ^{[ 2 ]} لكن ستيوارت تُوّج بطلاً بفضل فوزه بعدد أكبر من الانتصارات مقارنةً بإدواردز في موسم 2011. ^{[ 58 ]} وحافظ هارفيك على المركز الثالث برصيد 2345 نقطة، متقدماً بفارق 15 نقطة عن كينسيث صاحب المركز الرابع، و26 نقطة عن كيسيلوفسكي صاحب المركز الخامس. ^{[ 2 ]} وبسبب مشاكل في محركه، تراجع جونسون إلى المركز السادس في الترتيب برصيد 2304 نقاط، وهي المرة الأولى في مسيرته التي ينهي فيها الموسم خارج المراكز الخمسة الأولى. ^{[ 61 ]} وجاء إيرنهاردت في المركز السابع (2290 نقطة)، يليه جوردون (2287 نقطة)، وهاملين ونيومان (كلاهما برصيد 2284 نقطة)، وكورت بوش (2262 نقطة)، وكايل بوش (2246 نقطة). ^{[ ٢ ]} أنهت شيفروليه موسمها برصيد ٢٤٨ نقطة، موسعةً الفارق بينها وبين فورد إلى ٥٣ نقطة. وجاءت تويوتا في المركز الثالث برصيد ١٨٧ نقطة، بينما احتلت دودج المركز الرابع برصيد ١٦٢ نقطة. ^{[ ٦٢ ]} شاهد ٦.٧٩٩ مليون شخص السباق على التلفزيون في الولايات المتحدة، مسجلاً بذلك أعلى نسبة مشاهدة لسباق من سلسلة سبرينت كاب يُبث على قناة ESPN. ^{[ ٤ ]} استغرق السباق ثلاث ساعات و٢٩ دقيقة، وبلغ فارق الفوز ١.٣٠٦ ثانية. ^{[ ٢ ]}

نتائج السباق

الوضع	شبكة	لا.	السائق	فريق	الشركة المصنعة	لفات	نقاط
1	15	14	توني ستيوارت	فريق ستيوارت-هاس للسباقات	شيفروليه	267	47 ¹³
2	1	99	كارل إدواردز	روس فينواي ريسينغ	فورد	267	44 ¹²
3	2	56	مارتن تروكس الابن	سباقات مايكل والتريب	تويوتا	267	42 ¹
4	6	17	مات كينسيث	روس فينواي ريسينغ	فورد	267	41 ¹
5	7	24	جيف جوردون	هندريك موتورسبورتس	شيفروليه	267	40 ¹
6	17	33	كلينت بوير	فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات	شيفروليه	267	38
7	3	4	كيسي كاهن	فريق ريد بول للسباقات	تويوتا	267	37
8	21	29	كيفن هارفيك	فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات	شيفروليه	267	37 ¹
9	10	11	ديني هاملين	فريق جو جيبس للسباقات	تويوتا	267	35
10	31	31	جيف بيرتون	فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات	شيفروليه	267	35 ¹
11	11	88	ديل إيرنهاردت جونيور	هندريك موتورسبورتس	شيفروليه	267	33
12	14	39	ريان نيومان	فريق ستيوارت-هاس للسباقات	شيفروليه	267	32
13	16	78	ريغان سميث	سباقات فيرنتشر رو	شيفروليه	267	31
14	26	1	جيمي ماكموري	فريق إيرنهاردت غاناسي للسباقات	شيفروليه	267	30
15	12	43	أي جيه ألميندينجر	ريتشارد بيتي موتورسبورتس	فورد	267	29
16	23	27	بول مينارد	فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات	شيفروليه	267	28
17	24	83	برايان فيكرز	فريق ريد بول للسباقات	تويوتا	267	27
18	28	٠٠	ديفيد رويتيمان	سباقات مايكل والتريب	تويوتا	267	26
19	32	20	جوي لوغانو	فريق جو جيبس للسباقات	تويوتا	267	25
20	5	2	براد كيسيلوفسكي	فريق بنسكي للسباقات	مراوغة	266	25 ¹
21	43	71	مايك بليس	تي آر جي موتورسبورتس	فورد	266	0 ⁴
22	40	38	ترافيس كفابيل	فرونت رو موتورسبورتس	فورد	266	0 ⁴
23	19	18	كايل بوش	فريق جو جيبس للسباقات	تويوتا	266	22 ¹
24	25	5	مارك مارتن	هندريك موتورسبورتس	شيفروليه	266	20
25	20	21	تريفور باين	فريق وود براذرز للسباقات	فورد	266	0 ⁴
26	39	13	كيسي ميرز	جيرمان ريسينغ	تويوتا	266	18
27	35	47	بوبي لابونتي	فريق جي تي جي دوغيرتي للسباقات	تويوتا	266	17
28	34	35	ديف بلاني	فريق تومي بالدوين للسباقات	شيفروليه	265	16
29	41	32	تي جيه بيل	سباقات FAS Lane	فورد	265	15
30	42	36	جيفري بودين	فريق تومي بالدوين للسباقات	شيفروليه	263	14
31	27	42	خوان بابلو مونتويا	فريق إيرنهاردت غاناسي للسباقات	شيفروليه	261	14 ¹
32	9	48	جيمي جونسون	هندريك موتورسبورتس	شيفروليه	261	13 ¹
33	38	34	ديفيد جيلاند	فرونت رو موتورسبورتس	فورد	245	12 ¹
34	4	22	كورت بوش	فريق بنسكي للسباقات	مراوغة	220	10
35	8	16	جريج بيفل	روس فينواي ريسينغ	فورد	190	10 ¹
36	22	51	لاندون كاسيل	فينيكس ريسينغ	شيفروليه	153	0 ⁴
37	29	84	كول ويت	فريق ريد بول للسباقات	تويوتا	153	0 ⁴
38	13	6	ديفيد راجان	روس فينواي ريسينغ	فورد	81	6
39	18	9	ماركوس أمبروز	ريتشارد بيتي موتورسبورتس	فورد	72	5
40	37	87	جو نيميتشيك	نيمكو موتورسبورتس	تويوتا	29	0 ⁴
41	30	55	جي جي ييلي	فرونت رو موتورسبورتس	فورد	25	3
42	36	30	ديفيد ستريم	إنسبشن موتورسبورتس	شيفروليه	14	2
43	33	66	مايكل ماكدويل	إتش بي ريسينغ	تويوتا	13	1
المصدر: ^{[ 2 ]}^{[ 63 ]}
^1. تتضمن نقطة إضافية واحدة لتصدر لفة واحدة. ^2. تتضمن نقطة إضافية واحدة لتصدر أكبر عدد من اللفات. ^3. تتضمن ثلاث نقاط إضافية للفوز بالسباق. ^4. يُعتبر غير مؤهل لكسب النقاط في سلسلة سباقات سبرينت كاب.

الترتيب بعد السباق

ترتيب بطولة السائقين
الوضع	+/–	السائق	نقاط
1	1	توني ستيوارت	2403
2	1	كارل إدواردز	2403 (-0)
3		كيفن هارفيك	2345 (-58)
4	2	مات كينسيث	2330 (-73)
5	1	براد كيسيلوفسكي	2319 (-84)
6	1	جيمي جونسون	2304 (-99)
7		ديل إيرنهاردت جونيور	2290 (-113)
8	3	جيف جوردون	2287 (-116)
9	1	ديني هاملين	2284 (-119)
10	1	ريان نيومان	2284 (-119)
11	3	كورت بوش	2262 (-141)
12		كايل بوش	2246 (-157)
المصدر: ^{[ 64 ]}

ملاحظة : تم إدراج المراكز الاثني عشر الأولى فقط في ترتيب السائقين. هؤلاء السائقون تأهلوا لسباق "تشيس فور ذا سبرينت كاب" .
يشير النص الغامق إلى أبطال الموسم.

ترتيب بطولة المصنّعين
الوضع	الشركة المصنعة	نقاط
1	شيفروليه	248
2	فورد	195 (-53)
3	تويوتا	187 (-61)
4	مراوغة	162 (-86)
المصدر: ^{[ 65 ]}

مراجع

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 "السباق: فورد 400" . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . مشاريع إي إس بي إن للإنترنت . مؤرشف من الأصل في 1 ديسمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 22 يوليو 2026 .
١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ ١٠ ١١ ١٢ ١٣ ١٤ ١٥ ١٦ ١٧ ١٨ ١٩ ٢٠ ٢١ ٢٢ ٢٣ " سباق فورد ٤٠٠ لعام ٢٠١١" . مرجع السباقات . وسائط ناسكار الرقمية . مؤرشف من الأصل في ٢٨ أبريل ٢٠٢١. تم الاسترجاع في ٢٢ يوليو ٢٠٢٦ .
↑ "تاريخ الطقس في هومستيد، فلوريدا" . تقويم المزارع القديم . دار نشر يانكي. مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 21 يونيو 2013 .
1 2 "تقييمات مشاهدة سباق ناسكار سبرينت كاب على التلفزيون لعام 2011" . موقع جايسكي للموسم المتقلب . مشاريع إي إس بي إن للإنترنت. مؤرشف من الأصل في 1 ديسمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2026 .
↑ "نتائج سباق ناسكار سبرينت كاب 2011" . ESPN.com . ESPN Internet Ventures. مؤرشف من الأصل في 6 ديسمبر 2025. تم الاطلاع عليه في 22 يوليو 2026 .
↑ "الحلبات" . ناسكار . شركة تيرنر سبورتس إنتراكتيف. مؤرشف من الأصل في 24 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 22 يوليو 2026 .
↑ "معلومات عامة عن المضمار" . حلبة هومستيد-ميامي للسباق . مؤسسة حلبات السباق الدولية . مؤرشف من الأصل في 29 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2026 .
1 2 "الترتيب الرسمي للسائقين لعام 2011: سباق كوبالت تولز 500" . ناسكار . شركة تيرنر سبورتس إنتراكتيف. مؤرشف من الأصل في 17 ديسمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 22 يوليو 2026 .
↑ "نظام نقاط ناسكار" . ناسكار . شركة تيرنر سبورتس إنتراكتيف، 28 يناير 2011. مؤرشف من الأصل في 19 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2026 .
1 2 أومان، مارك (17 نوفمبر 2011). "سيناريوهات هومستيد: كيف يمكن الفوز بالألقاب" . ناسكار . شركة تيرنر سبورتس إنتراكتيف. مؤرشف من الأصل في 19 نوفمبر 2011. تم الاسترجاع في 23 يوليو 2026 .
↑ "حلبة البطولة ممتعة من نواحٍ عديدة" . ناسكار . شركة تيرنر سبورتس إنتراكتيف، 17 نوفمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 21 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2026 .
↑ "بطولة المصنّعين لعام 2011 (تم التحديث في 13 نوفمبر 2011)" . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . مشاريع إي إس بي إن للإنترنت. مؤرشف من الأصل في 6 ديسمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2026 .
↑ والتريب، داريل (18 نوفمبر 2011). "معركة إدواردز وستيوارت مكسب للجميع" . فوكس سبورتس . إم إس إن . مؤرشف من الأصل في 29 ديسمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2026 .
↑ كيم، بيل (19 نوفمبر 2011). "تأهيل المتسابقين: هومستيد-ميامي" . ناسكار . شركة تيرنر سبورتس إنتراكتيف. مؤرشف من الأصل في 22 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2026 .
↑ سبنسر، لي (18 نوفمبر 2011). "إدواردز: القيادة ستُسكت ستيوارت" . فوكس سبورتس . إم إس إن. مؤرشف من الأصل في 21 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2026 .
↑ "سباق أوفيس ديبوت/موبيل 1: توني ستيوارت هومستيد أدفانس" . فرونتستريتش . كانابوليس، كارولاينا الشمالية . 17 نوفمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 6 فبراير 2012. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2026 .
↑ دياز، جورج (17 نوفمبر 2011). "توني ستيوارت وكارل إدواردز يتبادلان التصريحات الحادة قبل نهائي برنامج تشيس" . صن سنتينل . مؤرشف من الأصل في 22 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2026 .
١ ٢ "جدول فعاليات بطولة فورد ٢٠١١، ١٨-٢٠ نوفمبر" . حلبة هومستيد-ميامي . مؤسسة حلبات السباق الدولية. مؤرشف من الأصل في ٣ نوفمبر ٢٠١١. تم الاطلاع عليه في ٢٣ يوليو ٢٠٢٦ .
↑ رودمان، ديف (18 نوفمبر 2011). "الأمطار تُبقي سباق الكأس خارج الحلبة؛ إعادة جدولة التدريبات" . ناسكار . شركة تيرنر سبورتس إنتراكتيف. مؤرشف من الأصل في 21 نوفمبر 2011. تم الاسترجاع في 21 نوفمبر 2011 .
↑ "سرعات التدريب - فورد 400 (التدريب 1)" . ناسكار . شركة تيرنر سبورتس إنتراكتيف. مؤرشف من الأصل في 21 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 21 نوفمبر 2011 .
↑ ميخيا، دييغو (19 نوفمبر 2011). "ديل إيرنهاردت جونيور يتصدر أول حصة تدريبية لسباق ناسكار في هومستيد" . أوتوسبورت . شبكة رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 23 يوليو 2026. تم الاسترجاع في 23 يوليو 2026 .
↑ "سرعات التدريب - فورد 400 (التدريب 2)" . ناسكار . شركة تيرنر سبورتس إنتراكتيف. مؤرشف من الأصل في 21 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 21 نوفمبر 2011 .
↑ ميخيا، دييغو (19 نوفمبر 2011). "كارل إدواردز الأسرع في التجارب النهائية قبل تصفيات هومستيد" . أوتوسبورت . شبكة رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 23 يوليو 2026. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2026 .
١ ٢ "قائمة مشاركات جايسكي في مزرعة هومستيد" . موقع جايسكي لموسم العطلات . مشاريع إي إس بي إن للإنترنت. مؤرشف من الأصل في ١٨ نوفمبر ٢٠١١. تم الاطلاع عليه في ٢٣ يوليو ٢٠٢٦ .
1 2 3 ميخيا، دييغو (19 نوفمبر 2011). "كارل إدواردز، متصدر النقاط، يحرز مركز الانطلاق الأول في سباق ناسكار سبرينت كاب الحاسم على حلبة هومستيد" . أوتوسبورت . شبكة رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 23 يوليو 2026. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2026 .
↑ «إدواردز يوجه رسالة عبر عمود هومستيد» . ناسكار . هومستيد، فلوريدا: تيرنر سبورتس إنتراكتيف، إنك. خدمة سبورتينغ نيوز واير. ١٩ نوفمبر ٢٠١١. مؤرشف من الأصل في ٢١ نوفمبر ٢٠١١. تم الاطلاع عليه في ٢٣ يوليو ٢٠٢٦ .
1 2 3 "تشكيلة السباق - فورد 400" . ناسكار . شركة تيرنر سبورتس إنتراكتيف. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 نوفمبر 2011 .
↑ "تشكيلة فريق هومستيد الأساسية/نتائج التصفيات" . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . مشاريع إي إس بي إن للإنترنت. مؤرشف من الأصل في 6 ديسمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2026 .
↑ سبنسر، لي (20 نوفمبر 2011). "إدواردز يفوز بالمركز الأول في المواجهة الحاسمة" . فوكس سبورتس . هومستيد، فلوريدا: إم إس إن. مؤرشف من الأصل في 22 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2026 .
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 "لفة بلفة: هومستيد" . ناسكار . شركة تيرنر سبورتس إنتراكتيف. 21 نوفمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 22 نوفمبر 2011. تم الاسترجاع في 21 نوفمبر 2011 .
↑ كارافيلو، ديفيد (20 نوفمبر 2011). "السيدة الأولى تزور حلبة هومستيد" . ناسكار . شركة تيرنر سبورتس إنتراكتيف. مؤرشف من الأصل في 23 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 24 يوليو 2026 .
↑ "كأس: ميشيل أوباما تتعرض لصيحات استهجان في سباق فورد 400" . قناة سبيد . هومستيد، فلوريدا. فوكس سبورتس. 21 نوفمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 22 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 24 يوليو 2026 .
1 2 هيمبري، مايك (20 نوفمبر 2011). "كأس: السيارات على الحلبة مجدداً في هومستيد" . قناة السرعة . هومستيد، فلوريدا. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2011. تم الاسترجاع في 24 يوليو 2026 .
١ ٢ ٣ "عودة هومستيد تُكمل عودة تشيس" . ناسكار . هومستيد، فلوريدا: تيرنر سبورتس إنتراكتيف، إنك. خدمة الأخبار الرياضية. ٢١ نوفمبر ٢٠١١. مؤرشف من الأصل في ٢٣ نوفمبر ٢٠١١. تم الاسترجاع في ٢١ نوفمبر ٢٠١١ .
↑ "إدواردز يتقدم، وستيوارت ينطلق بقوة في ختام سباق هومستيد بعد تأجيله بسبب المطر" . ريسر . 20 نوفمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 21 ديسمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 24 يوليو 2026 .
1 2 3 رايان، نيت (21 نوفمبر 2011). "توني ستيوارت يحرز لقب سباق سبرينت كاب بفوزه في السباق الختامي" . يو إس إيه توداي . مؤرشف من الأصل في 21 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 24 يوليو 2026 .
1 2 3 4 5 6 ميخيا، دييغو (20 نوفمبر 2011). "توني ستيوارت يفوز بلقب ناسكار سبرينت كاب بفوزه في سباق هومستيد المثير" . أوتوسبورت . شبكة رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 25 يوليو 2026. تم الاسترجاع في 25 يوليو 2026 .
↑ مينزر، جو (21 نوفمبر 2011). "إدواردز وأوزبورن المهزومان يتطلعان إلى المستقبل" . ناسكار . شركة تيرنر سبورتس إنتراكتيف. مؤرشف من الأصل في 23 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2026 .
↑ "توني ستيوارت يفوز بسباق فورد 400 لعام 2011، ولقب كأس ناسكار في هومستيد" . فرونت ستريتش . 20 نوفمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 12 نوفمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2026 .
1 2 3 4 "ستيوارت يفوز بالبطولة، نهائي موسم هومستيد" . ريسر . 20 نوفمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 23 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2026 .
↑ غلوك، جيف (20 نوفمبر 2011). "سباق ناسكار هومستيد يقترب من نهايته؛ وقد يتحول إلى سباق على استهلاك الوقود" . إس بي نيشن . مؤرشف من الأصل في 25 يوليو 2026. تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2026 .
1 2 غلوك، جيف (20 نوفمبر 2011). "سباق ناسكار هومستيد تشيس: حقائق ممتعة، إحصائيات، والمزيد عن فوز توني ستيوارت التاريخي" . إس بي نيشن . مؤرشف من الأصل في 25 يوليو 2026. تم الاسترجاع في 25 يوليو 2026 .
↑ هيمبري، مايك (20 نوفمبر 2011). "كأس: ستيوارت يفوز بالسباق والبطولة" . قناة سبيد . هومستيد، فلوريدا. مؤرشف من الأصل في 21 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2026 .
↑ فراير، جينا (20 نوفمبر 2011). "ستيوارت يفوز في هومستيد ليحرز بطولة ناسكار" . صحيفة سانت أوغسطين ريكورد . مؤرشف من الأصل في 17 أغسطس 2022. تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2026 .
↑ "المؤتمر الصحفي للفريق الفائز بالبطولة" . Motorsport.com . Motorsport Network. 21 نوفمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 23 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2026 .
↑ "كأس ناسكار: بعد إقالته قبل خمسة سباقات، يقود جروب جهود الفوز باللقب" . قناة سبيد . خدمة أخبار ناسكار الرياضية. 21 نوفمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 23 يناير 2012. تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2026 .
↑ "داريان جروب يجد البراءة سريعًا" . صحيفة أوغستا كرونيكل . 5 مارس 2012. مؤرشف من الأصل في 29 مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2026 .
↑ جنسن، توم (20 نوفمبر 2011). "كأس: إدواردز يخسر سباقًا مثيرًا" . قناة سبيد . هومستيد، فلوريدا. مؤرشف من الأصل في 21 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2026 .
↑ «أدينغتون يستقيل من منصبه كرئيس طاقم سيارة بوش رقم 22» . ناسكار . شارلوت، كارولاينا الشمالية: تيرنر سبورتس إنتراكتيف، إنك. أسوشيتد برس. 23 نوفمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 24 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2026 .
↑ "مراجعة سائق ناسكار لعام 2011: كورت بوش" . فرونتستريتش . 28 نوفمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 26 مارس 2025. تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2026 .
ماكواترز ، ساندرا ( 23 نوفمبر 2011). "انتشار واسع النطاق لتصريحات كورت بوش البذيئة وفرض ناسكار غرامة" . بليتشر ريبورت . مؤرشف من الأصل في 20 يناير 2026. تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2026 .
١ ٢ ٣ "بينسكي يدين "تصرفات بوش غير اللائقة" تجاه الدكتور جيري بانش" . ريسر . ٢٢ نوفمبر ٢٠١١. مؤرشف من الأصل في ٢٥ نوفمبر ٢٠١١. تم الاطلاع عليه في ٢٥ يوليو ٢٠٢٦ .
↑ "إحباط كورت بوش يتفاقم" . قناة سبيد . شارلوت، كارولاينا الشمالية. فوكس سبورتس. 23 نوفمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 26 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2026 .
↑ "بينسكي تعتذر عن تصريح كورت بوش" . فوكس سبورتس . إم إس إن. 23 نوفمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 24 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2026 .
↑ هيمبري، مايك (21 نوفمبر 2011). "كأس ناسكار: أعظم موسم على الإطلاق؟" . قناة سبيد . هومستيد، فلوريدا. مؤرشف من الأصل في 20 مارس 2012. تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2026 .
↑ جينسن، توم (21 نوفمبر 2011). "جينسن: واحد من العصور" . قناة سبيد . هومستيد، فلوريدا. مؤرشف من الأصل في 20 مارس 2012. تم الاسترجاع في 25 يوليو 2026 .
↑ ماكرينولدز، لاري (22 نوفمبر 2011). "مبارزة ستيوارت-إدواردز ملحمية وتاريخية" . فوكس سبورتس . إم إس إن. مؤرشف من الأصل في 24 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2026 .
١ ٢ "ستيوارت يفوز بلقب ناسكار سبرينت كاب" . فوكس سبورتس . هومستيد، فلوريدا: إم إس إن. أسوشيتد برس. ٢١ نوفمبر ٢٠١١. مؤرشف من الأصل في ٢٣ نوفمبر ٢٠١١. تم الاطلاع عليه في ٢٥ يوليو ٢٠٢٦ .
↑ كاين، هولي (21 نوفمبر 2011). "ثقة ستيوارت تُحرز اللقب الثالث" . فوكس سبورتس . إم إس إن. مؤرشف من الأصل في 22 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2026 .
↑ شارب، سيث (17 أغسطس 2023). "أعظم 75 سباقًا في تاريخ ناسكار" . ناسكار . ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 24 أبريل 2026. تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2026 .
↑ رودمان، ديف (21 نوفمبر 2011). "كيسيلوفسكي يحقق هدفه باحتلاله مركزًا ضمن الخمسة الأوائل في النقاط" . ناسكار . هومستيد، فلوريدا: شركة تيرنر سبورتس إنتراكتيف. مؤرشف من الأصل في 23 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2026 .
↑ "بطولة المصنّعين لعام 2011 (تم التحديث في 20-11-2011)" . موقع جايسكي للموسم المتقلب . مشاريع إي إس بي إن للإنترنت. مؤرشف من الأصل في 5 يناير 2012. تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2026 .
↑ "النتائج الرسمية لسباق فورد 400 لعام 2011" . ناسكار . شركة تيرنر سبورتس إنتراكتيف. 20 نوفمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 2 ديسمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 25 نوفمبر 2011 .
↑ "الترتيب الرسمي للسائقين لعام 2011: سباق فورد 400" . ناسكار . شركة تيرنر سبورتس إنتراكتيف. 20 نوفمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 24 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 25 نوفمبر 2011 .
↑ "الترتيب الرسمي للمصنعين لعام 2011" . ناسكار . شركة تيرنر سبورتس إنتراكتيف. مؤرشف من الأصل في 23 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2026 .

[the_race-1] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 "السباق: فورد 400" . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . مشاريع إي إس بي إن للإنترنت . مؤرشف من الأصل في 1 ديسمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 22 يوليو 2026 .

[racingref-2] ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ ١٠ ١١ ١٢ ١٣ ١٤ ١٥ ١٦ ١٧ ١٨ ١٩ ٢٠ ٢١ ٢٢ ٢٣ " سباق فورد ٤٠٠ لعام ٢٠١١" . مرجع السباقات . وسائط ناسكار الرقمية . مؤرشف من الأصل في ٢٨ أبريل ٢٠٢١. تم الاسترجاع في ٢٢ يوليو ٢٠٢٦ .

[3] "تاريخ الطقس في هومستيد، فلوريدا" . تقويم المزارع القديم . دار نشر يانكي. مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 21 يونيو 2013 .

[ratings-4] 1 2 "تقييمات مشاهدة سباق ناسكار سبرينت كاب على التلفزيون لعام 2011" . موقع جايسكي للموسم المتقلب . مشاريع إي إس بي إن للإنترنت. مؤرشف من الأصل في 1 ديسمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2026 .

[5] "نتائج سباق ناسكار سبرينت كاب 2011" . ESPN.com . ESPN Internet Ventures. مؤرشف من الأصل في 6 ديسمبر 2025. تم الاطلاع عليه في 22 يوليو 2026 .

[6] "الحلبات" . ناسكار . شركة تيرنر سبورتس إنتراكتيف. مؤرشف من الأصل في 24 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 22 يوليو 2026 .

[7] "معلومات عامة عن المضمار" . حلبة هومستيد-ميامي للسباق . مؤسسة حلبات السباق الدولية . مؤرشف من الأصل في 29 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2026 .

[:0-8] 1 2 "الترتيب الرسمي للسائقين لعام 2011: سباق كوبالت تولز 500" . ناسكار . شركة تيرنر سبورتس إنتراكتيف. مؤرشف من الأصل في 17 ديسمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 22 يوليو 2026 .

[9] "نظام نقاط ناسكار" . ناسكار . شركة تيرنر سبورتس إنتراكتيف، 28 يناير 2011. مؤرشف من الأصل في 19 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2026 .

[:4-10] 1 2 أومان، مارك (17 نوفمبر 2011). "سيناريوهات هومستيد: كيف يمكن الفوز بالألقاب" . ناسكار . شركة تيرنر سبورتس إنتراكتيف. مؤرشف من الأصل في 19 نوفمبر 2011. تم الاسترجاع في 23 يوليو 2026 .

[11] "حلبة البطولة ممتعة من نواحٍ عديدة" . ناسكار . شركة تيرنر سبورتس إنتراكتيف، 17 نوفمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 21 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2026 .

[12] "بطولة المصنّعين لعام 2011 (تم التحديث في 13 نوفمبر 2011)" . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . مشاريع إي إس بي إن للإنترنت. مؤرشف من الأصل في 6 ديسمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2026 .

[13] والتريب، داريل (18 نوفمبر 2011). "معركة إدواردز وستيوارت مكسب للجميع" . فوكس سبورتس . إم إس إن . مؤرشف من الأصل في 29 ديسمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2026 .

[14] كيم، بيل (19 نوفمبر 2011). "تأهيل المتسابقين: هومستيد-ميامي" . ناسكار . شركة تيرنر سبورتس إنتراكتيف. مؤرشف من الأصل في 22 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2026 .

[15] سبنسر، لي (18 نوفمبر 2011). "إدواردز: القيادة ستُسكت ستيوارت" . فوكس سبورتس . إم إس إن. مؤرشف من الأصل في 21 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2026 .

[16] "سباق أوفيس ديبوت/موبيل 1: توني ستيوارت هومستيد أدفانس" . فرونتستريتش . كانابوليس، كارولاينا الشمالية . 17 نوفمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 6 فبراير 2012. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2026 .

[17] دياز، جورج (17 نوفمبر 2011). "توني ستيوارت وكارل إدواردز يتبادلان التصريحات الحادة قبل نهائي برنامج تشيس" . صن سنتينل . مؤرشف من الأصل في 22 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2026 .

[:1-18] ١ ٢ "جدول فعاليات بطولة فورد ٢٠١١، ١٨-٢٠ نوفمبر" . حلبة هومستيد-ميامي . مؤسسة حلبات السباق الدولية. مؤرشف من الأصل في ٣ نوفمبر ٢٠١١. تم الاطلاع عليه في ٢٣ يوليو ٢٠٢٦ .

[schedule-19] رودمان، ديف (18 نوفمبر 2011). "الأمطار تُبقي سباق الكأس خارج الحلبة؛ إعادة جدولة التدريبات" . ناسكار . شركة تيرنر سبورتس إنتراكتيف. مؤرشف من الأصل في 21 نوفمبر 2011. تم الاسترجاع في 21 نوفمبر 2011 .

[20] "سرعات التدريب - فورد 400 (التدريب 1)" . ناسكار . شركة تيرنر سبورتس إنتراكتيف. مؤرشف من الأصل في 21 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 21 نوفمبر 2011 .

[21] ميخيا، دييغو (19 نوفمبر 2011). "ديل إيرنهاردت جونيور يتصدر أول حصة تدريبية لسباق ناسكار في هومستيد" . أوتوسبورت . شبكة رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 23 يوليو 2026. تم الاسترجاع في 23 يوليو 2026 .

[22] "سرعات التدريب - فورد 400 (التدريب 2)" . ناسكار . شركة تيرنر سبورتس إنتراكتيف. مؤرشف من الأصل في 21 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 21 نوفمبر 2011 .

[23] ميخيا، دييغو (19 نوفمبر 2011). "كارل إدواردز الأسرع في التجارب النهائية قبل تصفيات هومستيد" . أوتوسبورت . شبكة رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 23 يوليو 2026. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2026 .

[:2-24] ١ ٢ "قائمة مشاركات جايسكي في مزرعة هومستيد" . موقع جايسكي لموسم العطلات . مشاريع إي إس بي إن للإنترنت. مؤرشف من الأصل في ١٨ نوفمبر ٢٠١١. تم الاطلاع عليه في ٢٣ يوليو ٢٠٢٦ .

[:3-25] 1 2 3 ميخيا، دييغو (19 نوفمبر 2011). "كارل إدواردز، متصدر النقاط، يحرز مركز الانطلاق الأول في سباق ناسكار سبرينت كاب الحاسم على حلبة هومستيد" . أوتوسبورت . شبكة رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 23 يوليو 2026. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2026 .

[26] «إدواردز يوجه رسالة عبر عمود هومستيد» . ناسكار . هومستيد، فلوريدا: تيرنر سبورتس إنتراكتيف، إنك. خدمة سبورتينغ نيوز واير. ١٩ نوفمبر ٢٠١١. مؤرشف من الأصل في ٢١ نوفمبر ٢٠١١. تم الاطلاع عليه في ٢٣ يوليو ٢٠٢٦ .

[lineup-27] 1 2 3 "تشكيلة السباق - فورد 400" . ناسكار . شركة تيرنر سبورتس إنتراكتيف. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 نوفمبر 2011 .

[28] "تشكيلة فريق هومستيد الأساسية/نتائج التصفيات" . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . مشاريع إي إس بي إن للإنترنت. مؤرشف من الأصل في 6 ديسمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2026 .

[29] سبنسر، لي (20 نوفمبر 2011). "إدواردز يفوز بالمركز الأول في المواجهة الحاسمة" . فوكس سبورتس . هومستيد، فلوريدا: إم إس إن. مؤرشف من الأصل في 22 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2026 .

[lapbylap-30] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 "لفة بلفة: هومستيد" . ناسكار . شركة تيرنر سبورتس إنتراكتيف. 21 نوفمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 22 نوفمبر 2011. تم الاسترجاع في 21 نوفمبر 2011 .

[31] كارافيلو، ديفيد (20 نوفمبر 2011). "السيدة الأولى تزور حلبة هومستيد" . ناسكار . شركة تيرنر سبورتس إنتراكتيف. مؤرشف من الأصل في 23 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 24 يوليو 2026 .

[32] "كأس: ميشيل أوباما تتعرض لصيحات استهجان في سباق فورد 400" . قناة سبيد . هومستيد، فلوريدا. فوكس سبورتس. 21 نوفمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 22 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 24 يوليو 2026 .

[:5-33] 1 2 هيمبري، مايك (20 نوفمبر 2011). "كأس: السيارات على الحلبة مجدداً في هومستيد" . قناة السرعة . هومستيد، فلوريدا. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2011. تم الاسترجاع في 24 يوليو 2026 .

[nascarstory-34] ١ ٢ ٣ "عودة هومستيد تُكمل عودة تشيس" . ناسكار . هومستيد، فلوريدا: تيرنر سبورتس إنتراكتيف، إنك. خدمة الأخبار الرياضية. ٢١ نوفمبر ٢٠١١. مؤرشف من الأصل في ٢٣ نوفمبر ٢٠١١. تم الاسترجاع في ٢١ نوفمبر ٢٠١١ .

[35] "إدواردز يتقدم، وستيوارت ينطلق بقوة في ختام سباق هومستيد بعد تأجيله بسبب المطر" . ريسر . 20 نوفمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 21 ديسمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 24 يوليو 2026 .

[:6-36] 1 2 3 رايان، نيت (21 نوفمبر 2011). "توني ستيوارت يحرز لقب سباق سبرينت كاب بفوزه في السباق الختامي" . يو إس إيه توداي . مؤرشف من الأصل في 21 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 24 يوليو 2026 .

[:7-37] 1 2 3 4 5 6 ميخيا، دييغو (20 نوفمبر 2011). "توني ستيوارت يفوز بلقب ناسكار سبرينت كاب بفوزه في سباق هومستيد المثير" . أوتوسبورت . شبكة رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 25 يوليو 2026. تم الاسترجاع في 25 يوليو 2026 .

[38] مينزر، جو (21 نوفمبر 2011). "إدواردز وأوزبورن المهزومان يتطلعان إلى المستقبل" . ناسكار . شركة تيرنر سبورتس إنتراكتيف. مؤرشف من الأصل في 23 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2026 .

[39] "توني ستيوارت يفوز بسباق فورد 400 لعام 2011، ولقب كأس ناسكار في هومستيد" . فرونت ستريتش . 20 نوفمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 12 نوفمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2026 .

[:8-40] 1 2 3 4 "ستيوارت يفوز بالبطولة، نهائي موسم هومستيد" . ريسر . 20 نوفمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 23 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2026 .

[41] غلوك، جيف (20 نوفمبر 2011). "سباق ناسكار هومستيد يقترب من نهايته؛ وقد يتحول إلى سباق على استهلاك الوقود" . إس بي نيشن . مؤرشف من الأصل في 25 يوليو 2026. تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2026 .

[:9-42] 1 2 غلوك، جيف (20 نوفمبر 2011). "سباق ناسكار هومستيد تشيس: حقائق ممتعة، إحصائيات، والمزيد عن فوز توني ستيوارت التاريخي" . إس بي نيشن . مؤرشف من الأصل في 25 يوليو 2026. تم الاسترجاع في 25 يوليو 2026 .

[43] هيمبري، مايك (20 نوفمبر 2011). "كأس: ستيوارت يفوز بالسباق والبطولة" . قناة سبيد . هومستيد، فلوريدا. مؤرشف من الأصل في 21 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2026 .

[44] فراير، جينا (20 نوفمبر 2011). "ستيوارت يفوز في هومستيد ليحرز بطولة ناسكار" . صحيفة سانت أوغسطين ريكورد . مؤرشف من الأصل في 17 أغسطس 2022. تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2026 .

[45] "المؤتمر الصحفي للفريق الفائز بالبطولة" . Motorsport.com . Motorsport Network. 21 نوفمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 23 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2026 .

[46] "كأس ناسكار: بعد إقالته قبل خمسة سباقات، يقود جروب جهود الفوز باللقب" . قناة سبيد . خدمة أخبار ناسكار الرياضية. 21 نوفمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 23 يناير 2012. تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2026 .

[47] "داريان جروب يجد البراءة سريعًا" . صحيفة أوغستا كرونيكل . 5 مارس 2012. مؤرشف من الأصل في 29 مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2026 .

[48] جنسن، توم (20 نوفمبر 2011). "كأس: إدواردز يخسر سباقًا مثيرًا" . قناة سبيد . هومستيد، فلوريدا. مؤرشف من الأصل في 21 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2026 .

[49] «أدينغتون يستقيل من منصبه كرئيس طاقم سيارة بوش رقم 22» . ناسكار . شارلوت، كارولاينا الشمالية: تيرنر سبورتس إنتراكتيف، إنك. أسوشيتد برس. 23 نوفمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 24 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2026 .

[50] "مراجعة سائق ناسكار لعام 2011: كورت بوش" . فرونتستريتش . 28 نوفمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 26 مارس 2025. تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2026 .

[:10-51] ماكواترز ، ساندرا ( 23 نوفمبر 2011). "انتشار واسع النطاق لتصريحات كورت بوش البذيئة وفرض ناسكار غرامة" . بليتشر ريبورت . مؤرشف من الأصل في 20 يناير 2026. تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2026 .

[:11-52] ١ ٢ ٣ "بينسكي يدين "تصرفات بوش غير اللائقة" تجاه الدكتور جيري بانش" . ريسر . ٢٢ نوفمبر ٢٠١١. مؤرشف من الأصل في ٢٥ نوفمبر ٢٠١١. تم الاطلاع عليه في ٢٥ يوليو ٢٠٢٦ .

[53] "إحباط كورت بوش يتفاقم" . قناة سبيد . شارلوت، كارولاينا الشمالية. فوكس سبورتس. 23 نوفمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 26 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2026 .

[54] "بينسكي تعتذر عن تصريح كورت بوش" . فوكس سبورتس . إم إس إن. 23 نوفمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 24 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2026 .

[55] هيمبري، مايك (21 نوفمبر 2011). "كأس ناسكار: أعظم موسم على الإطلاق؟" . قناة سبيد . هومستيد، فلوريدا. مؤرشف من الأصل في 20 مارس 2012. تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2026 .

[56] جينسن، توم (21 نوفمبر 2011). "جينسن: واحد من العصور" . قناة سبيد . هومستيد، فلوريدا. مؤرشف من الأصل في 20 مارس 2012. تم الاسترجاع في 25 يوليو 2026 .

[57] ماكرينولدز، لاري (22 نوفمبر 2011). "مبارزة ستيوارت-إدواردز ملحمية وتاريخية" . فوكس سبورتس . إم إس إن. مؤرشف من الأصل في 24 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2026 .

[:12-58] ١ ٢ "ستيوارت يفوز بلقب ناسكار سبرينت كاب" . فوكس سبورتس . هومستيد، فلوريدا: إم إس إن. أسوشيتد برس. ٢١ نوفمبر ٢٠١١. مؤرشف من الأصل في ٢٣ نوفمبر ٢٠١١. تم الاطلاع عليه في ٢٥ يوليو ٢٠٢٦ .

[59] كاين، هولي (21 نوفمبر 2011). "ثقة ستيوارت تُحرز اللقب الثالث" . فوكس سبورتس . إم إس إن. مؤرشف من الأصل في 22 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2026 .

[60] شارب، سيث (17 أغسطس 2023). "أعظم 75 سباقًا في تاريخ ناسكار" . ناسكار . ناسكار ديجيتال ميديا. مؤرشف من الأصل في 24 أبريل 2026. تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2026 .

[61] رودمان، ديف (21 نوفمبر 2011). "كيسيلوفسكي يحقق هدفه باحتلاله مركزًا ضمن الخمسة الأوائل في النقاط" . ناسكار . هومستيد، فلوريدا: شركة تيرنر سبورتس إنتراكتيف. مؤرشف من الأصل في 23 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2026 .

[62] "بطولة المصنّعين لعام 2011 (تم التحديث في 20-11-2011)" . موقع جايسكي للموسم المتقلب . مشاريع إي إس بي إن للإنترنت. مؤرشف من الأصل في 5 يناير 2012. تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2026 .

[results-63] "النتائج الرسمية لسباق فورد 400 لعام 2011" . ناسكار . شركة تيرنر سبورتس إنتراكتيف. 20 نوفمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 2 ديسمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 25 نوفمبر 2011 .

[driverstandingspostrace-64] "الترتيب الرسمي للسائقين لعام 2011: سباق فورد 400" . ناسكار . شركة تيرنر سبورتس إنتراكتيف. 20 نوفمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 24 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 25 نوفمبر 2011 .

[65] "الترتيب الرسمي للمصنعين لعام 2011" . ناسكار . شركة تيرنر سبورتس إنتراكتيف. مؤرشف من الأصل في 23 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2026 .

[ 1 ]

[ 5 ]

[

[

[

[ 9 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[

[

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[

[

[

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 41 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[

[

[ 61 ]

[ ٦٢ ]

[ ٤ ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗