كول ويت

انتقل ويت إلى سباقات السيارات المعدلة في عام 2010، وهو العام نفسه الذي فاز فيه بجائزة الرخصة المميزة من اتحاد سباقات السيارات الأمريكية (USAC). شارك ويت في بطولة سلسلة كامبينغ وورلد إيست ، حيث أبهر الجميع بفوزه بالمركز الأول في أول مشاركة له على حلبة غرينفيل-بيكنز . أنهى ويت الموسم في المركز الرابع في الترتيب العام. وكوفئ ويت بالمشاركة لأول مرة في سلسلة نيشن وايد على حلبة فينيكس الدولية ، حيث تأهل للسباق وأنهى في المركز الخامس عشر. في الأسبوع التالي، شارك ويت في سباقي نيشن وايد وسلسلة الشاحنات على حلبة هومستيد-ميامي ، حيث أنهى السباق في المركزين السابع عشر والثامن والعشرين على التوالي، وكان يقود سباق الشاحنات لصالح فريق تيرن ون ريسينغ . قاد ويت لصالح تيرن ون في عام 2011 وتنافس على لقب أفضل سائق مبتدئ. بعد فشله في التأهل بالشاحنة رقم 60 في دايتونا، قاد ويت الشاحنة رقم 93 لصالح فريق آر إس إس ريسينغ قبل أن يعود إلى تيرن ون. فاز ويت بالمركز الأول في دارلينغتون، وأصبح أول سائق مبتدئ يتصدر ترتيب سلسلة الشاحنات بعد شارلوت، ليحتل المركز التاسع في الترتيب العام في نهاية الموسم. ^{[ 2 ]} كما قاد سيارة ثالثة لفريق ريد بول في سلسلة سباقات سبرينت كاب في السباقين الأخيرين من الموسم على حلبة فينيكس الدولية وحلبة هومستيد-ميامي ، لكنه أنهى سباق هومستيد بالانسحاب قرب خط النهاية. ^{[ 3 ]}

مع إغلاق برنامج سباقات ريد بول بعد موسم 2011، وقّع ويت عقدًا مع فريق جيه آر موتورسبورتس لقيادة سيارة شيفروليه رقم 88 التابعة للفريق في سلسلة نيشن وايد عام 2012، ^{[ 4 ]} حيث تنافس على لقب أفضل سائق مبتدئ. كما شارك في سباقات مختارة من سلسلة سبرينت كاب لصالح فريقي تيرن ون ريسينغ وسيركل سبورت، بنظام المشاركة والانسحاب . في سباق تالاديغا الذي أقيم في أكتوبر ، كان ويت ضمن المراكز الخمسة عشر الأولى قبل أن يتسبب حادث تصادم بين كارل إدواردز وجوي لوغانو في خروجه من السباق في اللفة السابعة عشرة.

في عام ٢٠١٣، انفصل ويت عن فريق JR Motorsports بسبب نقص الرعاية. انضم لاحقًا إلى فريق Tri-Star Motorsports ، حيث قاد سيارتهم رقم ٤٤ في سباقات Nationwide بدءًا من دوفر. حقق أول مركز له ضمن العشرة الأوائل في ذلك العام باحتلاله المركز الثامن في سباق Road America . في أواخر الموسم، شارك في سبعة سباقات من سلسلة Sprint Cup مع فريق Swan Racing Company كبديل لديفيد ستريم . ثم تعاقد معه الفريق لموسم ٢٠١٤ كاملًا، ^{[ ٥ ]} لينضم إلى فريقهم الثاني الجديد، السيارة رقم ٢٦. ^{[ ٦ ]}

خلال التجارب التأهيلية لسباق دايتونا 500 عام 2014 ، اصطدمت حطام بسيارة ويت من الأمام، وبسبب حادث زميله باركر كليجرمان خلال الجلسة، اضطر فريق ويت لإجراء إصلاحات، كما لم يكن لديه تصريح مؤقت يضمن له المشاركة في السباق. في سباق بودوايزر ديولز ، تفاوتت فرص ويت في التأهل لسباق 500، لكنه تقدم ثمانية مراكز في اللفات الخمس الأخيرة ^{[ 7 ]} ليحتل المركز الحادي عشر ويتأهل. ^{[ 8 ]} وعند سؤاله عن سباق ديولز، قال ويت: "كانت طريقة صعبة، الخروج من السباق ثم العودة إليه قبل لفة أو لفتين فقط من النهاية. لم أكن متأكدًا من تأهلي عندما عبرت خط النهاية. لقد كانت لحظات عصيبة بكل تأكيد." ^{[ 9 ]} في سباق دايتونا 500، وصل ويت إلى المركز الرابع، لكن نفد منه الوقود، وتأخر لاحقًا لفتين. مع ذلك، عاد ويت في النهاية إلى اللفة الرئيسية، لكنه تعرض لحادث قبل سبع لفات من النهاية. ^{[ 7 ]} أنهى ويت السباق في المركز الثامن والعشرين. ^{[ 10 ]}

بسبب إعادة هيكلة فريق سوان ريسينغ، أصبح مستقبل ويت مع الفريق غير مؤكد، وفي 21 أبريل، أعلن ممثل عن مجموعة فيول لإدارة الرياضة أن ويت لن يشارك في سباق تويوتا أونرز 400 في ريتشموند. مع ذلك، صرّح أنتوني مارلو، الشريك الأقلية في سوان، بنيته قيادة ويت لما تبقى من موسم 2014. ^{[ 11 ]} بعد أيام، استحوذ المالك المشارك السابق لفريق سوان على الفريق رقم 26، ودمج ملكيته في فريق بي كي ريسينغ ، مع بقاء ويت خلف عجلة القيادة. ^{[ 12 ]} شارك الفريق لأول مرة في سباق تويوتا أونرز 400 في ريتشموند تحت راية بي كي ريسينغ، وحافظ على جميع نقاط السائقين والمالكين المتراكمة لعام 2014.

في سباق كوك زيرو 400 في دايتونا ، تورط ويت في حادث تصادم متعدد السيارات، واصطدم بسيارة كايل بوش من الجانب، مما أدى إلى انقلاب بوش على سقف سيارته. وفي سباق تشيز -إت 355 في واتكينز غلين ، تعرض ويت لحادث مبكر في السباق عندما اصطدمت سيارته بحاجز الإطارات عند المنعطف الأول، في حادث يشبه إلى حد ما حادث جيمي جونسون الشهير في نفس المكان عام 2000. وخرج ويت من السباق سالمًا إلى حد كبير. وتصدر ويت لفته الأولى في سباق سبرينت كاب تحت العلم الأصفر في سباق جيكو 500 في تالاديغا ، وتمكن في النهاية من الحفاظ على مركزه ليحقق أفضل نتيجة له ​​في مسيرته آنذاك، وهي المركز الخامس عشر.

في نهاية الموسم، الذي أنهى فيه ويت في المركز الحادي والثلاثين في الترتيب العام، أعلن مالكا فريق بي كي ريسينغ، رون ديفاين وأنتوني مارلو، أن ويت لن يعود إلى الفريق في عام ٢٠١٥. ثم انتشرت شائعات بأنه غادر الفريق ليحل محل ديفيد راغان في سيارة فورد رقم ٣٤ لصالح فريق فرونت رو موتورسبورتس . بعد ذلك، غرد مارلو مهنئًا ويت على انضمامه للفريق. إلا أنه بعد أقل من ٢٤ ساعة، نفت شاري سبيواك، المتحدثة باسم فرونت رو موتورسبورتس، هذا الإعلان، مؤكدةً أنه غير صحيح، وأنهم لا يعتقدون أن ويت سيحل محل راغان في فرونت رو، وأنهم يعملون على تمديد عقدي راغان وزميله ديفيد غيلياند معهم، مما أثار حيرة الكثيرين، بمن فيهم راغان نفسه، حول ما كان يدور في ذهن مارلو. اعتذر مارلو لاحقًا لراغان والفريق عن تغريدته غير المقصودة في مقابلة مع موقع موتورسبورتس توك، مع أنه أصرّ على أن ويت سينضم إلى فرونت رو بصفة ما. ^{[ 13 ]} أعلن ويت في النهاية أنه ترك فريق بي كي ريسينغ. ^{[ 14 ]}

في وقت لاحق، وتحديدًا في 16 يناير 2015، أعلن فريق فرونت رو انضمام ويت إلى الفريق، ليقود سيارة فورد رقم 35، وهي السيارة الثالثة للفريق بدوام كامل. ^{[ 15 ]} وانضمت إليه شركة سبيد ستيك جير، التي كانت ترعاه في أربعة سباقات في سوان وسبعة في بروكلين، في عقد رعاية لعشرة سباقات، بالإضافة إلى شركة ريناي لسخانات المياه الفورية لعدد غير محدد من السباقات. أنهى ويت العام في المركز 31 في الترتيب العام للسنة الثانية على التوالي، محققًا أفضل نتيجة له ​​في مسيرته باحتلاله المركز 13 في سباق جيكو 500 في تالاديجا . أغلق فريق فرونت رو سيارة رقم 35، ليصبح ويت بلا فريق في عام 2016.

انتقل ويت إلى فريق بريميوم موتورسبورتس عام 2016، حيث قاد السيارة رقم 98 ^{[ 16 ]} برعاية من شركات RTIC Coolers وSpeed ​​Stick وRinnai وغيرها. خلال سباقه ضد مايكل ماكدويل في سباق كان-آم ديول ، انزلقت سيارة ويت وتعطل ناقل الحركة، مما أدى إلى غيابه عن سباق دايتونا 500 بعد تأهله في العامين السابقين. أنهى ويت سباق فونتانا في المركز السادس والعشرين مع فريق غير ممول. في تالاديغا، تجنب ويت حوادث كبيرة ونافس على إنهاء السباق ضمن المراكز العشرة الأولى، لكنه تورط في حادث اللفة الأخيرة، محققًا أفضل مركز له في الموسم وهو الثامن عشر. عند عودة السلسلة إلى دايتونا، تمكن ويت من تجنب حادث كبير وعبر خط النهاية في المركز الحادي عشر، وهو أفضل مركز له في مسيرته، وأفضل مركز لجاي روبنسون كمالك لفريق في سباقات سبرينت كاب. خلال الموسم، شارك ويت أيضًا بشكل متقطع مع فريق ترايستار موتورسبورتس في سلسلة إكسفينيتي وفريق آر بي آر إنتربرايزس في سلسلة الشاحنات. خلال سباق البطولة ، تم استبدالهم بسائقين مثل دي جي كينينجتون . ^{[ 17 ]}

كان لويت دورٌ في تحديد بطل سلسلة إكسفينيتي لعام 2016. في أواخر سباق فورد إيكوبوست 300 ، رُفع العلم الأصفر. كان ويت يحتل المركز الثامن عشر بسيارة ترايستار موتورسبورتس رقم 14، وكان ضمن اللفة الرئيسية، لكن إطارات الفريق كانت قد نفدت. قرر فريق ويت إبقاءه في الحلبة، ما يعني أنه سيبدأ السباق أولاً، إلى جانب دانيال سواريز ، أحد المتنافسين على لقب تشيس . كان المتنافسون الثلاثة الآخرون على لقب تشيس قريبين من ويت؛ إليوت سادلر خلف سواريز، بينما كان إريك جونز وجاستن ألغاير خلف ويت. عند إعادة انطلاق السباق، كان ويت بطيئًا في الضغط على دواسة الوقود، وبينما تجاوزه سواريز وسادلر بسرعة، علق جونز وألغاير خلف ويت، الذي تراجع في النهاية إلى المركز الثامن عشر في اللفات العشر المتبقية. فاز سواريز بالبطولة في النهاية. انتقد جونز ويت بشدة بعد السباق، واصفًا تصرفه بأنه "قلة احترام"، بينما كان ألغاير أكثر هدوءًا. اعتذر ويت لاحقًا عن الحادثة، قائلاً: "لم يكن الأمر مقصودًا". كما ألقى باللوم جزئيًا على جونز لاصطدامه به عند إعادة الانطلاق، ما أدى إلى عدم تمكنه من الوصول إلى السرعة المطلوبة. ^{[ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]}

في 2 فبراير 2017، أُعلن انضمام ويت إلى فريق ترايستار موتورسبورتس للمشاركة في جميع سباقات سلسلة مونستر إنرجي ناسكار كاب لعام 2017 كفريق معتمد، حيث سيقود سيارة فورد فيوجن رقم 72. [ 21 ^{] في سباق} دايتونا 500 ، تأهل ويت في المركز 17، وتصدر ثلاث لفات في المرحلة الأخيرة من السباق، وأنهى السباق في المركز 18. ^{[ 22 ]} خلال السباقات الأربعة التالية، حقق أفضل مركز له وهو المركز 20 في أتلانتا. قبل سباق تكساس، أبرم ترايستار صفقة لثمانية سباقات مع شركة آر تي آي سي كولرز تبدأ من سباق أورايلي أوتو بارتس 500 على نفس الحلبة ، ^{[ 23 ]} حيث أنهى ويت السباق في المركز 30. خلال سباق تالاديجا، تجنب ويت العديد من الحوادث وأنهى السباق في المركز 16، وهو أفضل مركز له في ذلك الموسم. عانى ويت من مشاكل مختلفة مع سياراته خلال السباقات التالية: في كانساس، واجه صعوبات متعددة لكنه مع ذلك أنهى السباق في المركز 26. في سباق كوكاكولا 600 في شارلوت ، واجه مشاكل في المحرك وأنهى السباق في المركز 34؛ وبعد سباقين في بوكونو، كان في المركز 25 عندما انفجر الإطار الأمامي الأيمن، مما أدى إلى إنهاء السباق في المركز 30. خلال أول سباق على الطرق في الموسم في سونوما، وصل إلى المركز 13، لكنه تراجع إلى المركز 21 بعد أن قرر عدم التوقف للتزود بالوقود. في العودة إلى دايتونا، واجه مشكلة في ناقل الحركة في اللفة التاسعة، مما أدى إلى إنهاء السيارة رقم 72 السباق في المركز 39، ليبدأ سلسلة من ثلاثة سباقات لم يكملها: في كنتاكي، أنهى السباق في المركز 34؛ وفي لاودون، تعطل محركه في اللفة 66، لينهي السباق في المركز 38. في إنديانابوليس، تمكن الفريق من تجنب الحوادث التي أدت إلى خروج العديد من المتسابقين والحفاظ على تشغيل المحرك لإنهاء السباق في المركز 12. ^{[ 22 ]} قبل سباق بوجانجلز ساوثرن 500 في دارلينجتون، أُعلن أن ويت سيقود سيارة جده ذات اللون الأخضر الليموني المعدلة برعاية شركة تيد ويت للسباكة. ^{[ 24 ]} قاد السيارة ليحقق المركز الثالث والعشرين، متأخرًا بثلاث لفات. ^{[ 22 ]}

أسفرت أول خمس سباقات لويت في تصفيات ناسكار عن نتائج خارج المراكز الثلاثين الأولى. في شيكاغولاند، واجه مشاكل عديدة وأنهى السباق في المركز 35، متأخرًا بعشر لفات، تلتها سلسلة من النتائج المخيبة للآمال حيث أنهى السباق في المركز 30 متأخرًا بأربع لفات (لاودون)، ثم في المركز 32 متأخرًا بثمان لفات (دوفر)، ثم في المركز 34 متأخرًا باثنتين وأربعين لفة (شارلوت)، وأخيرًا في المركز 34 متأخرًا بخمس وعشرين لفة بعد حادث مع مايكل ماكدويل (تالاديغا). وفي سباق العودة إلى كانساس، أنهى السباق في المركز 24. وفي اللفة الأخيرة من مارتينزفيل، تراكمت السيارات أمامه، مما أدى إلى اصطدامه بإريك جونز ، الأمر الذي تسبب في انزلاق الأخير. تمكن ويت من تفادي الاصطدام وأنهى السباق في المركز 25. واختتم ويت الموسم باحتلاله المراكز 29 و36 و28 في تكساس وفينيكس وهومستيد على التوالي. ^{[ 22 ]}

في السادس من فبراير/شباط 2018، أعلن ويت أنه سيعود للمشاركة بدوام جزئي مع فريق ترايستار في موسم 2018، حيث سيشارك القيادة مع كوري لاجوي . وأوضح ويت أن هذا التغيير جاء رغبةً منه في قضاء المزيد من الوقت مع عائلته. ^{[ 25 ]} بدأ ويت الموسم في أتلانتا، حيث تأهل في المركز 32 وأنهى السباق في المركز 28. وفي 12 نوفمبر/تشرين الثاني، أعلن فريق ترايستار موتورسبورتس أن سباق كان-آم 500 لعام 2018 على حلبة آي إس إم كان سباقه الأخير في ناسكار. ^{[ 26 ]}

^* الموسم لا يزال جارياً ¹ غير مؤهل للحصول على نقاط السلسلة