تومز فاست ريليف 500، 2011

حلبة مارتينزفيل سبيدواي هي إحدى الحلبات الخمس القصيرة التي تستضيف سباقات ناسكار . ^{[ 3 ]} المسار القياسي في مارتينزفيل سبيدواي بيضاوي الشكل قصير، يتكون من أربعة منعطفات، ويبلغ طوله 0.847 كيلومتر (0.526 ميل) . ^{[ 4 ]} تميل منعطفات المسار بزاوية 11 درجة، بينما يميل الجزء الأمامي، حيث خط النهاية، بزاوية صفر درجة. كما أن الجزء الخلفي من المسار لا يميل بزاوية صفر درجة. ^{[ 4 ]} تتسع الحلبة لـ 63,000 متفرج. ^{[ 4 ]} 

قبل السباق، تصدّر كارل إدواردز بطولة السائقين برصيد 2237 نقطة، وجاء مات كينسيث في المركز الثاني برصيد 2223 نقطة. وحلّ براد كيسيلوفسكي ثالثًا برصيد 2219 نقطة، متقدمًا بنقطة واحدة على توني ستيوارت ، وبثماني نقاط على كيفن هارفيك صاحب المركزين الرابع والخامس. أما كايل بوش، برصيد 2197 نقطة، فكان متقدمًا بعشر نقاط على جيمي جونسون ، بينما تقدّم كورت بوش، برصيد 2185 نقطة، بـ 22 نقطة على ديل إيرنهاردت جونيور ، وبـ 30 نقطة على جيف جوردون . ^{[ 5 ]} وجاء ديني هاملين وريان نيومان في المركزين الحادي عشر والثاني عشر برصيد 2153 و2149 نقطة على التوالي. وفي بطولة المصنّعين ، تصدّرت شيفروليه برصيد 217 نقطة، متقدمة بـ 44 نقطة على فورد . أما تويوتا ، برصيد 164 نقطة، فكانت متقدمة بـ 14 نقطة على دودج في المنافسة على المركز الثالث. ^{[ 6 ]} كان هاملين حامل لقب السباق. ^{[ 7 ]}

كان من المقرر عقد جلستين تدريبيتين مدة كل منهما 90 دقيقة يوم الجمعة استعدادًا للسباق. ^{[ 8 ]} إلا أن ظروف الحلبة المبتلة أدت إلى تأجيل الجلستين ودمجهما في جلسة تدريبية واحدة يوم السبت. ^{[ 9 ]} بعد ذلك، تأجلت الجلسة الوحيدة بسبب ظروف الحلبة المبتلة. ^{[ 9 ]} بمجرد بدء الجلسة التدريبية الأولى والوحيدة، ^{[ 10 ]} كان مايكل ماكدويل الأسرع بزمن قدره 19.747 ثانية في الجلسة الأولى، متفوقًا على كلينت بوير بفارق 0.023 ثانية . ^{[ 11 ]} كان جونسون قريبًا من سرعة بوير، يليه كارل جيمي ماكموري ، وسكوت سبيد ، وبول مينارد . وجاء ديفيد ستريم في المركز السابع، بفارق لا يتجاوز عُشر ثانية عن زمن ماكدويل. ^{[ 11 ]} كما شهدت الجلسة تصادمًا بين هارفيك وجريج بيفل . ولم تتعرض أي من السيارتين لأضرار جسيمة جراء الحادث. ^{[ 10 ]}

شاركت 45 سيارة في التصفيات، لكن 43 سيارة فقط تأهلت للسباق بسبب إجراءات التصفيات المعتمدة في ناسكار . ^{[ 12 ]} تسببت ظروف الحلبة المبتلة قبل الموعد المحدد لبدء السباق في إلغاء الجلسة، مما أدى إلى تحديد ترتيب الانطلاق بناءً على نقاط بطولة الملاك. ^{[ 13 ]} انطلق إدواردز من المركز الأول . ^{[ 14 ]} وانضم إليه كينسيث في الصف الأمامي . [ ^{14 ] انطلق} كيسيلوفسكي من المركز الثالث، وستيوارت من المركز الرابع، وهارفيك من المركز الخامس. ^{[ 14 ]} أكمل كايل بوش، وجونسون، وكورت بوش، وإيرنهاردت جونيور، وغوردون المراكز العشرة الأولى. ^{[ 14 ]} السائقان اللذان لم يتأهلا للسباق هما دينيس سيتزر وديريك كوب . ^{[ 14 ]} بعد ذلك، علّق إدواردز قائلاً:

"نأمل أن نحقق أداءً جيدًا هنا. نعتمد على نجاح مات كينسيث في السباق الأخير وأدائه المميز، وأشعر أن سيارتنا جيدة، لكن لا شيء مضمون. لقد كان هذا المضمار صعبًا للغاية بالنسبة لي ولفريقنا، لكننا حققنا بعض النتائج الجيدة هنا، وأداء مات الجيد في الربيع هو ما يمنحنا الثقة التي نتمتع بها هنا، ونأمل أن نتمكن من تقديم أداء جيد والحفاظ على صدارتنا في النقاط أو توسيعها في السباقات القادمة التي نثق بها تمامًا." ^{[ 15 ]}

انطلق السباق، وهو السباق الثالث والثلاثون في الموسم، في تمام الساعة الثانية  ظهرًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة، وبُثّ مباشرةً على قناة ESPN في الولايات المتحدة . ^{[ 1 ]} كانت الظروف على خط الانطلاق جافة قبل السباق، حيث بلغت درجة حرارة الهواء حوالي 10 درجات مئوية . ^{[ 16 ]} بدأ توني بيتش، القس المساعد في كنيسة فورت ترايل المعمدانية في ستانلي تاون، بولاية فرجينيا ، مراسم ما قبل السباق بإلقاء الدعاء . بعد ذلك، عزفت فرقة جامعة ولاية كارولينا الشمالية الزراعية والتقنية النشيد الوطني ، وأعطت آشلي يونغ، الفائزة بمسابقة Tums Sweepstakes، إشارة بدء تشغيل المحركات للسائقين. ^{[ 16 ]} تسبب حادث تحذيري في نهاية السباق في إعادة انطلاقه قبل ثلاث لفات من النهاية، وكان جيمي جونسون وتوني ستيوارت في الصف الأمامي. اختار جونسون المسار الداخلي الأكثر ترجيحًا، لكن ستيوارت انطلق بقوة في إعادة الانطلاق وتجاوز جونسون عند المنعطف الرابع قبل لفتين من النهاية. انحرف براد كيسيلوفسكي عن مساره عند إعادة انطلاق السباق، لكنه تمكن من استعادة السيطرة، وقررت ناسكار عدم رفع العلم الأصفر. وفاز ستيوارت بالسباق، محققًا فوزه الثالث في موسم 2011، وجميعها خلال سباقات المطاردة.