سلالة العشيرة

كانت شركة " كلان لاين" شركة شحن ركاب وبضائع عملت بشكل أو بآخر منذ أواخر القرن التاسع عشر وحتى القرن العشرين.

تاريخ

مرحلة التأسيس والسنوات المبكرة

تأسست الشركة التي ستصبح فيما بعد شركة كلان لاين في البداية باسم سي دبليو كايزر وشركاه في ليفربول عام 1877 على يد تشارلز كايزر (انظر: بارونات كايزر ). وقد أُنشئت لتشغيل خطوط نقل الركاب بين بريطانيا وبومباي في الهند عبر قناة السويس . وفي العام التالي، انضم الكابتن ويليام إيرفين إلى الشركة ، وتم تغيير اسمها إلى كايزر، إيرفين وشركاه .

في عام ١٨٨١، انضم إلى الشركة رجل أعمال غلاسكو ذو نفوذ وشركته " توماس دنلوب وأبناؤه" ، وتم تأسيس " رابطة خطوط كلان للبواخر" . افتتحت الشركة مقرًا رئيسيًا جديدًا في ١٠٩ شارع هوب، غلاسكو. تولى كايزر وإرفين بناء وإدارة السفن لصالح الرابطة، واحتفظ كايزر نفسه بملكية السفن الست الأصلية التابعة لكلان. في الوقت نفسه، وسّعوا عملياتهم لتشمل جنوب إفريقيا . في عام ١٨٩٠، أصبحت الشركة "شركة خطوط كلان للبواخر المحدودة"، مع احتفاظ كايزر بحصة الأغلبية. وسّعت الشركة عملياتها مرة أخرى بشراء "شركة الخليج الفارسي للبواخر" في عام ١٨٩٤، ما أضاف أربع سفن أخرى إلى أسطولها. استخدمت هذه الأصول الجديدة لتوسيع خطوطها إلى الخليج العربي وأمريكا الشمالية ، وبدأت بنقل البضائع.

تأسست الشركة عام ١٩٠٧ تحت اسم "كايزر، إيرفين وشركاه المحدودة" ، واحتفظت عائلة كايزر بالسيطرة عليها. توفي تشارلز كايزر عام ١٩١٦، واستمر أبناؤه في إدارة الشركة. وفي عام ١٩١٨، استحوذوا على أصول شركة "سكوتش شاير لاين" ودمجوها في الشركة. وعلى الرغم من تكبدها خسائر في الحرب العالمية الأولى ، تعافت الشركة بحلول ثلاثينيات القرن العشرين لتصبح أكبر شركة لنقل البضائع في العالم.

خط العشيرة في الحرب وبعدها

شهدت شركة كلان لاين استيلاء الحكومة البريطانية على عدد كبير من سفنها، أو استخدامها لنقل الإمدادات الحيوية إلى بريطانيا خلال الحربين العالميتين الأولى والثانية . وقد أدى انتشارها الواسع إلى تسميتها بـ"البحرية الاسكتلندية" (نظرًا لتشابه حلقات أكمام ضباطها مع حلقات البحرية الملكية )، وكثيرًا ما كانت تتواجد في بيئات خطرة، معرضة لخطر الألغام والهجمات الجوية والغواصات الألمانية .

خلال الحرب العالمية الثانية، على سبيل المثال، استولت البحرية الملكية على ثلاث من سفن شركة كلان لاين البخارية من فئة كاميرون عام 1942 ، بينما كانت لا تزال قيد الإنشاء في حوض بناء السفن غرينوك ، وتم تشغيلها كـ HMS Athene (ناقلة طائرات)، و HMS Engadine (ناقلة طائرات)، و HMS Bonaventure (سفينة إمداد غواصات من طراز X ). وقد خسرت شركة كلان لاين ما مجموعه 30 سفينة في الحرب التي دارت رحاها بين عامي 1939 و1945.

بعد انتهاء الحرب، كلّفت شركة كلان لاين ببناء ست سفن من فئة كلان ماكلارين (المعروفة اختصارًا باسم ماك إل ) لتعويض خسائر الحرب واستئناف مستوى الخدمات الذي كان سائدًا قبل الحرب. بدأ البناء عام ١٩٤٦، ودخلت السفن الست الخدمة بحلول عام ١٩٤٩. في غضون ذلك، تم تخفيف النقص الحاد في السفن من خلال اقتناء عدد من السفن ذات المواصفات القياسية المستخدمة في زمن الحرب، مثل سفن ليبرتي الأمريكية . استمرت معظم هذه السفن في الخدمة مع أسطول كلان لاين حتى عام ١٩٦٢، حين بدأت أولى سفن فئة كلان ماكيفر بالخدمة. في الوقت نفسه، سعت الإدارة إلى زيادة تخفيف النقص بشراء شركة تومسون ستيم شيبينغ عام ١٩٥٢، وتحويل أسطولها إلى سفن تعمل بمحركات خلال خمسينيات القرن العشرين.

إعادة الهيكلة بعد الحرب

في عام ١٩٥٦، وبمبادرة من نيكولاس كايزر، اندمجت شركة كلان لاين مع شركات يونيون-كاسل لاين ، وكينغ لاين، وبولارد كينغ وشركاه لتشكيل شركة بريتيش آند كومنولث للشحن المحدودة . ثم جرت عدة عمليات نقل بين الشركات المكونة لها. وفي عام ١٩٥٩، أسست هذه الشركات شركة سبرينغبوك للشحن لتتولى إدارة خدماتها في جنوب أفريقيا، ونُقلت إليها عدة سفن تابعة لشركة كلان لاين. وفي عام ١٩٦١، أصبحت شركة سبرينغبوك للشحن جزءًا من شركة سافمارين .

شحن

كانت سفن خط كلان تتميز عادةً بأسمائها، التي كان معظمها يحمل البادئة "كلان". وكانت علامات مداخنها سوداء اللون مع شريطين أحمرين يفصل بينهما شريط أسود رفيع، وكانت ترفع علم البيت، وهو علم أحمر مستطيل الشكل يحمل معينًا أبيض اللون بداخله أسد أحمر منتصب.

سفن خط العشيرة

سفينة	تم البناء	GRT	ملحوظات
إس إس أرجيلشاير	1956	9299	نُقلت السفينة عام 1960 إلى شركة سكوتيش شاير لاين. وفي عام 1975 بيعت إلى شركة جلف إيست مارين المحدودة وأعيد تسميتها إلى شيفاجو. وفي عام 1977 تم تفكيكها في شاطئ غاداني، باكستان. ^{[ 1 ]}
إس إس أيرشاير	1956	9360	نُقلت عام 1960 إلى شركة سكوتيش شاير لاين. تحطمت عام 1965 قبالة سقطرى . ^{[ 2 ]}
إس إس كلان ألين	1942	7043	غابة إمباير السابقة في عام 1946، تم شراؤها من وزارة الأشغال العامة والنقل ، وأعيد تسميتها إلى كلان ألين. في عام 1958، نُقلت إلى شركة بولارد كينج، وأعيد تسميتها إلى أومتالي. في عام 1959، عادت إلى كلان ألين. في عام 1961، بيعت إلى هونغ كونغ، وأعيد تسميتها إلى أردسيرود.
إس إس كلان ألبين	1878	2112	تم بيعها عام 1899 إلى شركة دين ستيم شيبينغ، نيوكاسل، وأعيد تسميتها إلى إلمدين.
إس إس كلان ألبين	1899	3587	1917 تم استهدافها بطوربيد وإغراقها قبالة جزر شتلاند بواسطة الغواصة يو-60 ، مما أسفر عن فقدان 8 أرواح ^{[ 3 ]}
إس إس كلان ألبين	1918	5485	13 مارس 1943 غرقت بواسطة سفينة المرافقة إتش إم إس سكاربورو بعد أن تعرضت لهجوم طوربيدي من الغواصة الألمانية يو-107 قبالة رأس فينيستير؛ خسارة 28 روحًا ^{[ 4 ]}
إس إس كلان ألبين	1942	7103	إمباير باري سابقًا تم شراؤها عام 1945 من وزارة النقل والأشغال العامة ، وأعيد تسميتها إلى كلان ألبين. في عام 1957 نُقلت إلى شركة بولارد كينج وشركاه، وأعيد تسميتها إلى أومفوتي. في عام 1959 عادت إلى كلان ألبين ، وفي عام 1960 تم تفكيكها.
إم في كلان ألبين	1967	8713	تم بيعها إلى ليبيريا عام 1981، وأعيد تسميتها إلى "أفريكان دايموند".
إس إس كلان أنجوس	1942	7030	أمير الإمبراطورية السابق تم شراؤها عام 1945 من وزارة النقل والأشغال العامة ، وأعيد تسميتها إلى كلان أنجوس. في عام 1956، نُقلت إلى شركة بولارد كينج، وأعيد تسميتها إلى أومكوزي. في عام 1959، عادت إلى كلان أنجوس. في عام 1962، تم تفكيكها.
إس إس كلان برودي	1940	7473	تم الانتهاء من بنائها لصالح الأميرالية باسم إتش إم إس أثين في عام 1946، عاد إلى كلان لاين، وأعيد تسميته إلى كلان برودي، وفي عام 1963 تم تفكيكه.
إس إس كلان بوكانان	1882	2968	تم بيعها عام 1904 لمالكين في بومباي، وأعيد تسميتها إلى شاه ألوم
إس إس كلان بوكانان	1907	5212	تم تفكيكها عام 1933
إس إس كلان بوكانان	1937	7266	في عام 1941، أغرقت السفينة الحربية "كلان بوكانان" على يد الغواصة الألمانية "بينجوين" قبالة جزر المالديف بعد أسر طاقمها، مما أسفر عن مقتل 91 شخصًا. وبعد عشرة أيام، عندما اعترضت الغواصة البريطانية " كورنوال" "بينجوين" وأغرقتها ، قُتل 107 من أفراد طاقم "كلان بوكانان" .
إس إس كلان بوكانان	1941	9909	تم الانتهاء من بنائها لصالح الأميرالية باسم إتش إم إس إنجادين في عام 1946، عاد إلى كلان لاين، وأعيد تسميته إلى كلان بوكانان ، وفي عام 1962 تم تفكيكه.
إس إس كلان كاميرون	1882	2448	تم بيعها عام 1900 إلى شركة ترينيداد للشحن والتجارة في غلاسكو، وأعيد تسميتها إلى مارافال
إس إس كلان كاميرون	1900	3595	1917 تم استهدافها بطوربيد وإغراقها بواسطة الغواصة UB-58 قبالة بورتلاند بيل ؛ لم تحدث خسائر في الأرواح ^{[ 5 ]}
إس إس كلان كاميرون	1937	7243	تم تفكيكها عام 1959
إس إس كلان كامبل	1882	2434	في 22 سبتمبر 1882، جنحت السفينة وتحطمت في خليج كاب ، موريشيوس.
إس إس كلان كامبل	1894	2615	تم بيعها عام 1914 لشركة أديلايد إس إس، وأعيد تسميتها كاميرا
إس إس كلان كامبل	1914	5988	1916 تم قصفها بطوربيدات وقذائف وغرقها قبالة سواحل تونس ^{[ 6 ]}
إس إس كلان كامبل	1937	7255	في 23 مارس 1942، تعرضت السفينة للقصف من قبل طائرات البحرية الإيطالية وغرقت قبالة سواحل مالطا، مما أسفر عن فقدان 7 أرواح.
إس إس كلان كامبل	1943	9545	تم نقلها عام 1961 إلى شركة كينغ لاين وتم تفكيكها
إس إس كلان تشاتان	1902	3938	تم تفكيكها عام 1930
إس إس كلان تشاتان	1937	7262	في 14 فبراير 1942، تعرضت السفينة للقصف واشتعلت فيها النيران أثناء وجودها ضمن قافلة MW 9A. وفي نهاية المطاف، أغرقتها سفينة مرافقة القافلة قبالة جزيرة كريت. ونجا جميع أفراد الطاقم البالغ عددهم 358 فرداً.
إس إس كلان تشاتان	1943	9585	تم نقلها عام 1962 إلى شركة كينغ لاين وتم تفكيكها
إس إس كلان تشيشولم	1896	2647	بيعت عام 1925 إلى اليابان، وأعيدت تسميتها بفوكو مارو
إس إس كلان تشيشولم	1937	7256	17 أكتوبر 1939 تم استهدافها بطوربيد وإغراقها بواسطة الغواصة يو-48 قبالة رأس فينيستير، مما أسفر عن فقدان 4 أرواح ^{[ 7 ]}
إس إس كلان تشيشولم	1944	9581	تم نقلها عام 1962 إلى شركة كينغ لاين وتم تفكيكها
إس إس كلان كولكوهون	1899	5856	تم بيعها إلى إيطاليا عام 1925، وأعيد تسميتها إلى ناسكو
إس إس كلان كولكوهون	1918	7912	مثال: الغالي تم شراؤها عام 1933 من شركة وايت ستار لاين ، وأعيد تسميتها إلى كلان كولكوهون. وفي عام 1947، بيعت إلى بنما، وأعيد تسميتها إلى يوانيس ليفانوس.
إس إس كلان كومينغ	1899	4808	1917 تعرضت لهجوم طوربيدي وألحقت بها أضرار بواسطة الغواصة UB-55 على بعد 20 ميلًا بحريًا (37 كم) جنوب غرب نقطة ليزرد ^[⁸^] تم بيعها إلى إيطاليا عام 1925، وأعيد تسميتها إلى إيتوري
إس إس كلان كومينغ	1937	7264	في 14 أبريل 1941، اصطدمت بلغم وغرقت قبالة جزيرة إيجينا اليونانية
إس إس كلان كومينغ	1946	7812	تم تفكيكها عام 1962
إس إس كلان ديفيدسون	1911	5058	1917 تم استهدافها بطوربيد وإغراقها قبالة جزر سيلي بواسطة يو سي-17 ( 48°16′ شمالاً 08°36′ غرباً / 48.267° شمالاً 8.600° غرباً / 48.267؛ -8.600 )؛ فقدان 14 روحاً ^{[ 9 ]}
إس إس كلان ديفيدسون	1943	8067	تم الانتهاء من بنائها لصالح الأميرالية باسم إتش إم إس بونافنتشر في عام 1948، عادت إلى كلان لاين، وأعيد تسميتها إلى كلان ديفيدسون، وفي عام 1961 تم تفكيكها.
إس إس كلان دروموند	1882	2922	غرقت سفينة عام 1898 في طقس عاصف في خليج بسكاي، مما أسفر عن فقدان 37 شخصًا.
عشيرة فاركوهار إس إس	1899	5858	1917 تم استهدافها بطوربيد وإغراقها قبالة بنغازي بواسطة الغواصة يو بي-43 ، مما أسفر عن فقدان 49 روحًا ^{[ 10 ].}
عشيرة فاركوهار إس إس	1918	8006	دلفيك السابق تم شراؤها عام 1933 من شركة وايت ستار لاين ، وأعيد تسميتها إلى كلان فاركوهار ، وتم تفكيكها عام 1948.
إم في كلان فاركوهارسون	1962	9292	تم بيعها لإيران عام 1968، وأعيد تسميتها إلى آريا سيب
إس إس كلان فيرغسون	1898	4808	1917 تم استهدافها بطوربيد وإغراقها بواسطة الغواصة UB-49 على بعد 15 ميلًا بحريًا (28 كم) شمال غرب رأس سبارتيل ، المغرب ( 35°50′ شمالًا 06°10′ غربًا / 35.833° شمالًا 6.167° غربًا / 35.833؛ -6.167 )؛ خسارة 10 أرواح ^[¹¹^]
إس إس كلان فيرغسون	1938	7347	في 12 أغسطس 1942، تعرضت السفينة لقصف من طائرات ألمانية من طراز Ju 88، كما تعرضت لهجوم طوربيدي من الغواصة الإيطالية ألاجي ، فغرقت على بعد 20 ميلاً بحرياً (37 كم) شمال جزيرة زيمبرا . وكانت تشارك في عملية بيدستال .
إم في كلان فيرغسون	1961	9242	تم بيعها عام 1965 إلى شركة سينديا للملاحة البخارية في بومباي، وأعيد تسميتها إلى جالابانخي
إم في كلان فينلي	1962	9292	تم بيعها لإيران عام 1968، وأعيد تسميتها إلى آريا فار
عشيرة فوربس إس إس	1882	2461	تم بيعها عام 1903 إلى شركة فورنيس، ويثي وشركاه ، وأعيد تسميتها إلى مدينة لندن (3)
عشيرة فوربس إس إس	1903	3946	1918 تم إغراقها بطوربيد في البحر الأبيض المتوسط بواسطة الغواصة UB-103 ( 31°55′ شمالاً 27°50′ شرقاً / 31.917° شمالاً 27.833° شرقاً / 31.917؛ 27.833 )، مما أسفر عن فقدان شخصين ^[¹²^].
عشيرة فوربس إس إس	1938	7529	تم تفكيكها عام 1959
عشيرة إم في فوربس	1961	9292	تم بيعها إلى إيران عام 1968، وأعيد تسميتها إلى آريا مان
إس إس كلان فريزر	1878	2092	تم بيعها عام 1895 إلى شركة دين ستيمشيب، نيوكاسل أبون تاين ، وأعيد تسميتها إلى أوكدين
إس إس كلان فريزر	1900	3588	تم بيعها إلى اليونان عام 1919، وأعيد تسميتها إلى أغيا باراسكيفي
إس إس كلان فريزر	1938	7529	في عام 1941، تعرضت طائرة للقصف في بيرايوس أثناء تفريغ الذخيرة وانفجرت.
إم في كلان فريزر	1961	9292	تم بيعها عام 1965 لشركة سينديا للملاحة البخارية في بومباي، وأعيد تسميتها إلى جالابالاكا.
إس إس كلان جوردون	1879	2091	1897 تحطم موزمبيق
إس إس كلان جوردون	1900	3589	انقلبت سفينة عام 1919 وغرقت قبالة رأس هاتيراس ، دون وقوع أي خسائر في الأرواح.
إس إس كلان غراهام	1882	2926	تم بيعها عام 1905 لشركة بومباي وبلاد فارس للملاحة البخارية، وأعيد تسميتها إلى مجدي
إس إس كلان غراهام	1907	5213	1918 تضررت بشدة في هجوم شنته الغواصة الألمانية UC-74 على بعد 15 ميلًا بحريًا (28 كم) جنوب شرق رأس سيديرو ^[¹³^] تم بيعها كخردة عام 1921 بعد اصطدامها واشتعال النيران فيها في نهر شيلدت
إس إس كلان غراهام	1912	5785	سفينة كامبريان برينسيس السابقة تم شراؤها عام 1929 من شركة ويليام توماس للشحن، كارديف، وأعيد تسميتها إلى كلان غراهام. في عام 1935 نُقلت إلى خط هيوستن . في عام 1938 بيعت إلى نيل وبانديليس، لندن، وأعيد تسميتها إلى ماريتيما.
إم في كلان غراهام	1962	9308	تم نقلها عام 1971 إلى خط كينغ في عام 1977 عادت إلى شركة كلان لاين، وفي عام 1981 بيعت إلى بنما، وأعيد تسميتها إلى كانديلاريا.
إس إس كلان غرانت	1883	3580	تم بيعها عام 1900 إلى روسيا وأصبحت سفينة إمداد لصيد الحيتان باسم ميخائيل
إس إس كلان غرانت	1902	3948	في 16 أكتوبر 1914، تم الاستيلاء عليها وإغراقها بواسطة الغارة الألمانية إمدن قبالة جزر المالديف
إس إس كلان غرانت	1912	5817	ماركيزة كامبريان السابقة تم شراؤها عام 1929 من شركة آر جيه توماس، كارديف، وأعيد تسميتها إلى كلان غرانت. في عام 1935، نُقلت إلى شركة هيوستن لاين. في عام 1939، بيعت إلى شركة ستانهوب للشحن، لندن، وأعيد تسميتها إلى ستانغرانت.
إم في كلان جرانت	1962	9322	تم نقلها عام 1971 إلى خط كينغ في عام 1977 عادت إلى شركة كلان لاين، وفي عام 1981 بيعت إلى بنما، وأعيد تسميتها إلى إنريكيتا.
إس إس كلان كيث	1914	4306	خريج إيتون في عام 1918، تم شراؤها من شركة كامبريان للملاحة البخارية، وأعيد تسميتها إلى كلان كيث. في عام 1920، نُقلت إلى خط هيوستن، وأعيد تسميتها إلى هيلاريوس. في عام 1924، عادت إلى خط كلان، وأعيد تسميتها إلى كلان كيث. في عام 1937، بيعت إلى شركة مينستر للملاحة البخارية، لندن، وأعيد تسميتها إلى أورمينستر.
إس إس كلان كيث	1942	7129	أوشن فيريتي السابقة تم شراؤها عام 1948 من وزارة النقل والثروة الحيوانية ، وأعيد تسميتها إلى كلان كيث. انفجرت عام 1961 وغرقت قبالة سواحل تونس، مما أسفر عن فقدان 62 شخصًا.
إس إس كلان كينيدي	1907	5086	أردغاروش السابق تم شراؤها عام 1918 من شركة لانغ وفولتون، غرينوك، وأعيد تسميتها إلى كلان كينيدي. وفي عام 1924 جنحت قبالة سواحل سوفولك، وخسرت بالكامل.
إس إس كلان كينيدي	1942	7143	أوشن فيسكونت السابق تم شراؤها عام 1948 من وزارة النقل والأشغال العامة ، وأعيد تسميتها إلى كلان كينيدي. وفي عام 1959، بيعت إلى الصين، وأعيد تسميتها إلى كيلي.
إس إس كلان كينيث	1909	5100	أردغريف السابق تم شراؤها عام 1918 من شركة لانغ وفولتون، غرينوك، وأعيد تسميتها إلى كلان كينيث، وتم تفكيكها عام 1934.
إس إس كلان كينيث	1942	7132	نائب أوشن السابق تم شراؤها عام 1948 من وزارة النقل والثروة الحيوانية ، وأعيد تسميتها إلى عشيرة كينيث. وفي عام 1958 بيعت إلى اليونان، وأعيد تسميتها إلى أومونيا الثانية.
إس إس كلان لامونت	1879	2091	3 مايو 1891 تحطمت فينديلواس بوينت، باتيكالوا، سيلون
إس إس كلان لامونت	1900	3594	تم تفكيكها عام 1928
إس إس كلان لامونت	1939	7673	استخدمتها الأميرالية بين عامي 1940 و1948 كسفينة إنزال، ولاحقًا كعبّارة لنقل الجنود. 1948 أُعيدت إلى خط كلان. 1961 تم تفكيكها.
عشيرة إس إس ليزلي	1902	3973	1916 تم استهدافها بطوربيد وإغراقها بواسطة الغواصة UB-43 على بعد 200 ميل بحري (370 كم) شرق مالطا ( 33°56′ شمالاً 18°37′ شرقاً / 33.933° شمالاً 18.617° شرقاً / 33.933؛ 18.617 )، مما أسفر عن فقدان 3 أرواح ^[¹⁴^].
إس إس كلان ليندسي	1896	2668	مستعمرة كيب المدمرة عام 1898
إس إس كلان ليندسي	1902	3935	تم تفكيكها عام 1931
إس إس كلان ماكاليستر	1891	2265	تم بيعها عام 1902 إلى شركة فورنيس ويثي ، وأعيد تسميتها إلى لوياليست
إس إس كلان ماكاليستر	1903	4835	في عام 1916، تعرضت لهجوم طوربيدي من الغواصة الألمانية يو-35 وأغرقت على بعد 120 ميلاً بحرياً (220 كم) جنوب شرق رأس مارتيلو، كريت . لم تكن هناك خسائر في الأرواح ^[¹⁵^].
إس إس كلان ماكاليستر	1930	6787	في 29 مايو 1940، تعرضت السفينة للقصف والغرق أثناء عملية إجلاء دونكيرك، مما أسفر عن مقتل 12 شخصًا.
إس إس كلان ماك آرثر	1883	3984	تم بيعها عام 1904 لشركة شاه للملاحة البخارية في الهند، وأعيد تسميتها إلى شاه جهان
إس إس كلان ماك آرثر	1912	7382	تم نقلها عام 1920 إلى خط سكة حديد المقاطعة الاسكتلندية، وأعيد تسميتها إلى بيرويكشاير في 20 أغسطس 1944 تم استهدافها بطوربيد وإغراقها على بعد 200 ميل بحري (370 كم) شرق ديربان بواسطة الغواصة يو-861 ، مما أسفر عن فقدان 8 أرواح ^[¹⁶^].
إس إس كلان ماك آرثر	1936	10,528	12 أغسطس 1943 تم استهدافها بطوربيد وإغراقها بواسطة الغواصة يو-181 إي من مدغشقر ، مما أسفر عن فقدان 53 روحًا ^{[ 17 ].}
إس إس كلان ماكولاي	1899	2834	تم تفكيكها عام 1929
إس إس كلان ماكولاي	1936	10492	تم نقلها عام 1961 إلى خط هيوستن تم تفكيكها عام 1963
إس إس كلان ماك بين	1917	5052	تم بيعها عام 1947 إلى الأخوين غولاندريس، وأعيد تسميتها إلى كورثيون
إس إس كلان ماك بين	1942	7129	شركة أوشن كورير السابقة تم شراؤها عام 1948 من وزارة النقل والأشغال العامة ، وأعيد تسميتها إلى عشيرة ماكبين ، وتم تفكيكها عام 1960
عشيرة ماكبيولان إس إس	1912	4652	اللورد كرومر السابق تم شراؤها عام 1918 من جيه هيرون، ليفربول، وأعيد تسميتها إلى كلان ماكبيولان. في عام 1920 نُقلت إلى خط هيوستن، وأعيد تسميتها إلى هاليسيوس. في عام 1936 بيعت إلى اليونان، وأعيد تسميتها إلى أفرا.
إس إس كلان ماكبث	1913	4650	تم بيعها عام 1937 لشركة نايلسي للملاحة البخارية، كارديف، وأعيد تسميتها إلى وادي نايلسي
إس إس كلان ماكبث	1942	7130	السابق - أوشن غلوري تم شراؤها عام 1948 من وزارة النقل والأشغال العامة ، وأعيد تسميتها إلى عشيرة ماكبث. وفي عام 1959 بيعت إلى هونغ كونغ، وأعيد تسميتها إلى مادونا.
إس إس كلان ماكبراين	1916	4818	تم نقلها عام 1943 إلى خط هيوستن تم بيعها إلى بنما عام 1948، وأعيد تسميتها إلى سان جورجيو
إس إس كلان ماكبراين	1942	7129	مراسل سابق في أوشن ماسنجر تم شراؤها عام 1948 من وزارة النقل والأشغال العامة ، وأعيد تسميتها إلى كلان ماكبراين ، وفي عام 1960 نُقلت إلى شركة كينغ لاين، وفي عام 1961 تم تفكيكها.
إس إس كلان ماكبرايد	1912	4886	تم بيعها عام 1937 إلى شركة ماكجوان آند جروس، وأعيد تسميتها إلى هيثكوت
إس إس كلان ماكبرايد	1942	7128	تم شراء السفينة السابقة Ocean Gypsy عام 1948 من MOWT ، وأعيد تسميتها إلى Clan Macbride تم بيعها إلى هونغ كونغ عام 1958، وأعيد تسميتها أليس
إس إس كلان ماكوركوديل	1913	5121	1917 تم إغراقها بواسطة الغواصة UB-51 في البحر الأبيض المتوسط على بعد 165 ميلًا بحريًا (306 كم) شمال غرب الإسكندرية ^[¹⁸^]
إس إس كلان ماكدونالد	1882	2642	تم بيعها عام 1897 لشركة دين ستيمشيب، نيوكاسل أبون تاين ، وأعيد تسميتها إلى برياردين
إس إس كلان ماكدونالد	1897	4839	تم بيعها إلى اليابان عام 1922، وأعيد تسميتها هوكويو مارو
إم في كلان ماكدونالد	1928	6022	في عام 1929 تم نقلها إلى خط سكة حديد المقاطعة الاسكتلندية، وأعيد تسميتها إلى ستيرلينغشاير 2 ديسمبر 1940 كانت جزءًا من القافلة HX 90 عندما تم استهدافها بطوربيد وإغراقها في المحيط الأطلسي ( 55°36′ شمالًا 16°22′ غربًا / 55.600° شمالًا 16.367° غربًا / 55.600؛ -16.367 ) بواسطة الغواصة U-94 ، دون وقوع خسائر في الأرواح ^[¹⁹^].
إم في كلان ماكدونالد	1939	9653	تم نقلها عام 1960 إلى خط هيوستن تم إلغاء عام 1970
إس إس كلان ماكدوجال	1904	4710	1918 تم استهدافها بطوربيد وإغراقها بواسطة الغواصة UB-49 قبالة سردينيا ، مما أسفر عن فقدان 33 شخصًا ^{[ 20 ].}
إم في كلان ماكدوجال	1929	6843	31 مايو 1941 تم استهدافها بطوربيد وإغراقها بواسطة الغواصة يو-106 بالقرب من جزر الرأس الأخضر ، مما أسفر عن فقدان شخصين ^{[ 21 ].}
إم في كلان ماكدوجال	1943	9710	تم نقلها عام 1960 إلى خط هيوستن تم بيعها إلى قبرص عام 1971 وأعيد تسميتها إلى فيرسي
إس إس كلان ماكدوف	1870	2319	مدينة أكسفورد السابقة تم شراؤها عام 1881 من جورج سميث وأبنائه، وأعيد تسميتها إلى كلان ماكدوف. غرقت عام 1881 في طقس سيئ قبالة سواحل أيرلندا، مما أسفر عن فقدان 32 شخصًا.
إس إس كلان ماكوين	1912	5140	تم نقلها عام 1920 إلى خط سكة حديد سكوتيش شاير، وأعيد تسميتها إلى بوتشاير نُقلت عام 1932 إلى خط هيوستن، وتم تفكيكها عام 1948.
إس إس كلان ماكفادين	1899	2816	تم بيعها إلى اليابان عام 1921، وأعيد تسميتها شونكا مارو
إس إس كلان ماكفادين	1923	6224	27 نوفمبر 1942 تم استهداف السفينة غير المرافقة بطوربيد وإغراقها بواسطة الغواصة يو-508 شرق ترينيداد ، مما أسفر عن فقدان 82 شخصًا ^{[ 22 ].}
إس إس كلان ماكفادين	1944		سامدروينت سابقًا ، مُدار لصالح وزارة الأشغال والنقل أُعيد تسميتها عام 1947 إلى عشيرة ماكفادين، وفي عام 1958 بيعت إلى اليونان، وأُعيد تسميتها إلى بيتافيستا.
إس إس كلان ماكفارلين	1898	4823	1915 تم استهدافها بطوربيد وإغراقها بواسطة الغواصة يو-38 قبالة جزيرة كريت ، مما أسفر عن فقدان 52 شخصًا ^{[ 23 ].}
إس إس كلان ماكفارلين	1922	6222	غرقت السفينة عام 1940 بعد اصطدامها في البحر الأحمر ، مما أسفر عن فقدان 41 شخصًا.
إس إس كلان ماكفارلين	1943	7176	سامبريان سابقًا . مُدار لصالح وزارة الأشغال والنقل. أُعيد تسميتها عام 1947 إلى عشيرة ماكفارلين، وفي عام 1961 بيعت إلى لبنان، وأُعيد تسميتها إلى نيكولاس.
إس إس كلان ماكجيليفراي	1911	5023	تم بيعها إلى هونغ كونغ عام 1948، وأعيد تسميتها إلى ماكلوك
إم في كلان ماكجيليفراي	1962	9039	تم نقلها عام 1969 إلى خط كينغ تم بيعها عام 1981 إلى هونغ كونغ وأعيد تسميتها إلى كلان ماكبويد
إم في كلان ماكجوان	1962	9039	تم نقلها عام 1969 إلى خط كينغ تم بيعها عام 1970 لشركة India SS Co.، وأعيد تسميتها إلى Indian Tribune
عشيرة ماكجريجور إس إس	1882	3003	غرقت عام 1899 في حادث تصادم قبالة سواحل البرتغال
إس إس كلان ماكجريجور	1901	4511	في الأول من يونيو عام 1902، جنحت السفينة وتحطمت في أطلس ريف بجنوب إفريقيا في رحلتها الأولى.
سفينة النقل إم في كلان ماكجريجور	1962	9039	تم نقلها عام 1969 إلى خط كينغ في عام 1977، عادت إلى خط كلان، وفي عام 1982 بيعت إلى اليونان، وأعيد تسميتها إلى أنجليكا آر.
عشيرة ماكيلوراث إس إس	1924	4958	تم بيعها عام 1950 إلى F. Vinnen، بريمن، وأعيدت تسميتها إلى Magdalene Vinnen
سفينة إم في كلان ماكيلريث	1960	7419	تم بيعها إلى سنغافورة عام 1979، وأعيد تسميتها إلى المدينة الذهبية
إس إس كلان ماكيندو	1920	4635	احترقت الإسكندرية عام 1943
إم في كلان ماكيندو	1959	7395	تم بيعها عام 1979 إلى شركة جلف للشحن، وأعيد تسميتها إلى جلف هيرون
إس إس كلان ماكينيس	1907	3755	روانوك السابق تم شراؤها عام 1907 من شركة تشيسابيك وأوهايو للملاحة البخارية، وأعيد تسميتها إلى كلان ماكينيس. وفي عام 1914، بيعت إلى شركة فورنيس ويثي ، ثم عادت إلى روانوك.
إس إس كلان ماكينيس	1920	4672	في عام 1947، بيعت لشركة نوميجوليا للملاحة البخارية في لندن، وأعيد تسميتها إلى سان جورج.
إم في كلان ماكينيس	1952	6559	تم بيعها إلى لبنان عام 1978، وأعيد تسميتها إلى أثوب
إس إس كلان ماكنتوش	1883	4053	بيعت عام 1905 إلى السيد جيبسون، هامبورغ، وأعيد تسميتها إلى توتي
إس إس كلان ماكنتوش	1905	4774	تم تفكيكها عام 1932
إم في كلان ماكنتوش	1951	6556	تم بيعها إلى هونغ كونغ عام 1978، وأعيد تسميتها إلى سانيل
إس إس كلان ماكنتاير	1891	2515	تم بيعها عام 1902 إلى شركة Ellerman Lines ، وأعيد تسميتها إلى Bulgarian
إس إس كلان ماكنتاير	1903	4807	تم بيعها إلى إيطاليا عام 1928، وأعيد تسميتها إلى نورما
إم في كلان ماكنتاير	1951	6556	تم بيعها إلى بنما عام 1976، وأعيد تسميتها إلى إيسترن إكسبريس.
عشيرة ماكيفر إس إس	1907	3760	السابق - رابيدان تم شراؤها عام 1907 من شركة تشيسابيك وأوهايو للملاحة البخارية، وأعيد تسميتها إلى كلان ماكيفر. وفي عام 1914، بيعت إلى شركة فورنيس ويثي ، ثم عادت إلى رابيدان.
عشيرة ماكيفر إس إس	1921	4606	تم بيعها عام 1951 إلى كوستاريكا، وأعيد تسميتها إلى كارينا
إم في كلان ماكيفر	1958	7413	تم بيعها إلى بنما عام 1979، وأعيد تسميتها إلى ترينيتي برايد.
إس إس كلان ماكاي	1882	2171	سيلان المدمرة عام 1891
إس إس كلان ماكاي	1894	2600	تم بيعها عام 1913 لشركة أديليد ستيمشيب ، وأعيد تسميتها إلى سيدونا 1924 تونغ داك 1937 تشانغ تيه 1937 بانانيس 1941 شينيو مارو
إس إس كلان ماكاي	1916	5040	غرقت عام 1918 بعد اصطدامها جنوب غرب جزر سيلي
إس إس كلان ماكاي	1913	5182	خط هامبورغ أمريكا السابق ، سودمارك في عام 1914، استولت عليها البحرية الملكية، وأعيد تسميتها إلى هانتسكرافت . في عام 1919، تم شراؤها من مراقب الشحن . في عام 1921، أعيد تسميتها إلى كلان ماكاي. في 19 أكتوبر 1934، جنحت وتحطمت بالقرب من سيراليون عند خط عرض 8°30′ شمالاً وخط طول 13°18′ غرباً / 8.500° شمالاً 13.300° غرباً / 8.500° غرباً 13.300° غرباً
إس إس كلان ماكاي	1945	7389	أسطول الإمبراطورية السابق تم شراؤها عام 1946 من وزارة النقل والأشغال العامة ، وأعيد تسميتها إلى عشيرة ماكاي. وفي عام 1962، بيعت إلى بنما، وأعيد تسميتها إلى بابل.
إس إس كلان ماكيلار	1912	6382	تم بيعها عام 1937 إلى شركة ماكجوان آند جروس، وأعيد تسميتها إلى موركوت
إس إس كلان ماكيلار	1944	7051	إمباير لانكستر سابقًا تم شراؤها عام 1948 من وزارة الأشغال العامة والنقل ، وأعيد تسميتها إلى عشيرة ماكيلار. وفي عام 1961، بيعت إلى هونغ كونغ، وأعيد تسميتها إلى أردغروم.
إس إس كلان ماكيندريك	1943		إمباير بيكويك سابقًا تم شراؤها عام 1948 من وزارة النقل والأشغال العامة ، وأعيد تسميتها إلى كلان ماكيندريك. وفي عام 1961، بيعت إلى هونغ كونغ، وأعيد تسميتها إلى أردباتريك.
إس إس كلان ماكنزي	1882	2987	تم بيعها عام 1904 لشركة شاه للملاحة البخارية في الهند، وأعيد تسميتها إلى شاه أمير
إس إس كلان ماكنزي	1911	5018	في عام 1912، تحطمت السفينة عندما جنحت بالقرب من توري نويفا، بالقرب من قادس.
إس إس كلان ماكنزي	1917	6544	1918 تعرضت لهجوم طوربيدي وألحقت بها أضرارًا من قبل الغواصة الألمانية UB-30 S قبالة جزيرة وايت ^{[ 24 ]} جنحت عام 1937 بعد اصطدامها في خليج ليفربول، وخسرت السفينة بالكامل.
إس إس كلان ماكنزي	1942	7025	إمباير كاتو سابقًا تم شراؤها عام 1947 من وزارة النقل والأشغال العامة ، وأعيد تسميتها إلى كلان ماكنزي ، وتم تفكيكها عام 1960
إس إس كلان ماكينلي	1918	6418	في 6 نوفمبر 1940، تعرضت السفينة لقصف من طائرة مائية ألمانية من طراز He 115 وغرقت قبالة نوس ، اسكتلندا، مما أسفر عن فقدان 5 أرواح.
إس إس كلان ماكينلي	1945	7392	إمباير فولي سابقًا تم شراؤها عام 1946 من وزارة النقل والأشغال العامة ، وأعيد تسميتها إلى كلان ماكينلي ، وتم تفكيكها عام 1962
إس إس كلان ماكينون	1891	2268	تم بيعها عام 1902 إلى شركة فورنيس ويثي ، وأعيد تسميتها إلى إيفانجلين
إس إس كلان ماكينون	1902	4788	تم بيعها إلى فنلندا عام 1927، وأعيد تسميتها إلى هيراكليس.
إس إس كلان ماكينون	1945	7373	إمباير دونيت سابقًا تم شراؤها عام 1946 من وزارة النقل والأشغال العامة ، وأعيد تسميتها إلى كلان ماكينون. في عام 1955 نُقلت إلى خط هيوستن. في عام 1961 بيعت إلى هونغ كونغ، وأعيد تسميتها إلى أردوس.
إس إس كلان ماكلاشلان	1900	4729	غرقت السفينة عام 1917 بعد اصطدامها بالباخرة الإيطالية يوروبا على بعد 110 كيلومترات (60 ميلًا بحريًا) جنوب غرب رأس سبارتيل قبالة سواحل المغرب . كانت السفينتان تبحران بدون أضواء بسبب ظروف الحرب. وقد أودى ذلك بحياة ستة أشخاص.
إس إس كلان ماكلاشلان	1946	6365	تم تفكيكها عام 1971
إس إس كلان ماكلارين	1899	2832	تم بيعها إلى اليابان عام 1924، وأعيد تسميتها إلى موروران مارو
إس إس كلان ماكلارين	1946	6389	تم نقلها إلى خط هيوستن في عام 1959 في عام 1961، عادت إلى شركة كلان لاين، وفي عام 1976، بيعت إلى شركة سيمور للشحن في لندن، وأعيد تسميتها إلى سيمور.
عشيرة ماكلاي إس إس	1948	6389	تم بيعها إلى بنما عام 1976، وأعيد تسميتها إلى كليماكس أميثيست.
إس إس كلان ماكلين	1870	2329	مدينة كامبريدج السابقة تم شراؤها عام 1881 من جورج سميث وأبنائه، وأعيد تسميتها إلى كلان ماكلين. في 13 أغسطس 1903، جنحت وغرقت في الضباب على الساحل البرتغالي على بعد 6 أميال بحرية (11 كم) شمال رأس سانت فنسنت ، دون وقوع أي خسائر في الأرواح.
إس إس كلان ماكلين	1905	4676	تحطمت عام 1919 قبالة جزر القمر ، دون وقوع خسائر في الأرواح.
إم في كلان ماكلين	1947	6017	تم بيعها إلى سنغافورة عام 1976، وأعيد تسميتها إلى جزيرة سنتوسا
إس إس كلان ماكلينان	1947	6366	تم تفكيكها عام 1971
عشيرة ماكلويد إس إس	1871	2290	مدينة مكة المكرمة سابقاً في عام 1881، تم شراؤها من جورج سميث وأبنائه، وأعيد تسميتها إلى كلان ماكلويد. في عام 1883، بيعت إلى ستيفن كجزء من ثمن سفينة جديدة، ثم أعيد بيعها إلى شركة سلومان لاين في هامبورغ، وأعيد تسميتها إلى بروسيدا.
عشيرة ماكلويد إس إس	1891	2507	تم بيعها عام 1902 إلى شركة Ellerman Lines ، وأعيد تسميتها إلى شركة Bosnian
عشيرة ماكلويد إس إس	1903	4796	1915 تم قصفها وإغراقها بواسطة الغواصة يو-33 في الموقع 35°39′ شمالاً 16°43′ شرقاً / 35.650° شمالاً 16.717° شرقاً / 35.650؛ 16.717 شرقاً من مالطا، مع فقدان 12 روحاً ^[²⁵^]
إم في كلان ماكلويد	1948	6073	تم بيعها إلى قبرص عام 1976، وأعيد تسميتها إلى باباجي
عشيرة إس إس ماكماستر	1917	6563	في 30 سبتمبر 1923، تحطمت السفينة على صخرة ثوسلا، في جزيرة كالف أوف مان ، أثناء رحلتها من كلايدبانك إلى ليفربول محملة بشحنة عامة.
إس إس كلان ماكميلان	1901	4525	1917 تم إغراقها بواسطة الغواصة UB-39 في القناة الإنجليزية عند 50°41′ شمالاً 00°01′ غرباً / 50.683° شمالاً 0.017° غرباً / 50.683؛ -0.017^[²⁶^]
إس إس كلان ماكميلان	1918	6608	غرقت عام 1924 في خليج البنغال، دون وقوع خسائر في الأرواح.
إس إس كلان ماكناب	1891	2266	تم بيعها عام 1903 إلى فورنيس ويثي ، وأعيد تسميتها إلى مدينة سانت جون
إس إس كلان ماكناب	1904	4675	1918 تم إغراقها بواسطة الغواصة يو-113 قبالة لاندز إند عند 50°20′ شمالاً 05°55′ غرباً / 50.333° شمالاً 5.917° غرباً / 50.333؛ -5.917 ، مع فقدان 22 روحًا ^[²⁷^]
إس إس كلان ماكناب	1920	6114	غرقت السفينة عام 1941 بعد اصطدامها بالقرب من جزر الرأس الأخضر
إم في كلان ماكناب	1961	9428	تم بيعها إلى بنما عام 1980، وأعيد تسميتها إلى نيو إيجل
إس إس كلان ماكنير	1921	6094	تم تفكيكها عام 1952
إم في كلان ماكنير	1962	9401	تم بيعها إلى سنغافورة عام 1980، وأعيد تسميتها إلى ليتشيانغ
سفينة إتش إم إس كلان ماكناوتون	1911	4985	اختفت السفينة عام 1915 في البحر في شمال المحيط الأطلسي، ربما بسبب الألغام، بينما كانت سفينة تجارية مسلحة، مما أسفر عن فقدان 281 شخصًا.
إس إس كلان ماكناوتون	1921	6110	في 1 أغسطس 1942، تم استهداف السفينة غير المرافقة بطوربيد وإغراقها شرق ترينيداد بواسطة الغواصة يو-155 ، مما أسفر عن فقدان 5 أرواح ^{[ 28 ].}
إس إس كلان ماكنيل	1891	2421	تم بيعها عام 1902 إلى شركة Ellerman Lines ، وأعيد تسميتها إلى Belgravian
إس إس كلان ماكنيل	1903	3939	1918 تم إغراقها بواسطة الغواصة UC-34 قبالة الإسكندرية عند خط عرض 31°21′ شمالاً وخط طول 29°47′ شرقاً / 31.350° شمالاً 29.783° شرقاً / 31.350؛ 29.783^[²⁹^]
إس إس كلان ماكنيل	1921	6111	تم تفكيكها عام 1952
إس إس كلان ماكفي	1911	5177	في 16 أغسطس 1940 تم إغراقها بطوربيد في المحيط الأطلسي بواسطة الغواصة يو-30 ، مما أسفر عن فقدان 67 روحًا ^{[ 30 ].}
إس إس كلان ماكفيرسون	1883	3989	بيعت عام 1905 إلى السيد جيبسون، هامبورغ، وأعيد تسميتها إلى هانا
إس إس كلان ماكفيرسون	1905	4779	1918 تم إغراقها بواسطة الغواصة UC-27 قبالة شمال إفريقيا عند 37°47′ شمالاً 09°05′ شرقاً / 37.783° شمالاً 9.083° شرقاً / 37.783؛ 9.083 ، مع فقدان 20 روحًا ^[³¹^]
إس إس كلان ماكفيرسون	1929	6940	1 مايو 1943 تم استهدافها بطوربيد وإغراقها بواسطة الغواصة يو-515 قبالة فريتاون ، مما أسفر عن فقدان 4 أرواح ^{[ 32 ].}
إس إس كلان ماكواري	1913	5060	في 13 يونيو 1942، أغرقها ليوناردو دافنشي عند خط عرض 5°30′ شمالاً وخط طول 23°30′ غرباً / 5.500° شمالاً 23.500° غرباً / 5.500؛ -23.500 غرباً من فريتاون
إس إس كلان ماكواري	1942	7131	مسافر سابق في المحيط تم شراؤها عام 1948 من وزارة النقل البحري والبحرية ، وأعيد تسميتها إلى كلان ماكواري . وفي عام 1953، تم تفكيكها بعد أن جنحت في عاصفة قبالة جزيرة لويس في اسكتلندا، في قرية بورف . وقد أنقذ القرويون 66 من أفراد الطاقم.
إس إس كلان ماكوين	1942	7131	أوشن فيسبر السابق تم شراؤها عام 1948 من شركة MOWT ، وأعيد تسميتها إلى كلان ماكوين. في عام 1954، نُقلت إلى خط هيوستن، وأعيد تسميتها إلى هيرمينيوس. في عام 1958، بيعت إلى بنما، وأعيد تسميتها إلى إيكبيرغ.
عشيرة ماكراي إس إس	1892	2510	لاعب سابق في شط العرب في عام 1894، تم الاستحواذ عليها من قبل شركة الخليج الفارسي للبواخر، وأعيد تسميتها إلى كلان ماكراي. وفي عام 1900، تم بيعها إلى شركة تشادويك للبواخر، وأعيد تسميتها إلى كارميلايت.
عشيرة ماكراي إس إس	1911	5058	تم نقلها عام 1921 إلى خط سكة حديد المقاطعة الاسكتلندية، وأعيد تسميتها إلى بانفشاير. في عام 1932، نُقلت إلى خط هيوستن. في 29 سبتمبر 1943، تعرضت لهجوم طوربيدي وأغرقت قبالة جزر المالديف بواسطة الغواصة الألمانية يو-532 . قُتل فرد واحد فقط من الطاقم ^{[ 33 ].}
عشيرة ماكراي إس إس	1942	9209	إمبراطورية القوة السابقة تم شراؤها عام 1946 من وزارة النقل الحربي، وأعيد تسميتها إلى كلان ماكراي. في عام 1959، نُقلت إلى شركة بولارد كينج وشركاه، وأعيد تسميتها إلى أومجيني. في عام 1960، نُقلت إلى خط سبرينغبوك، وأعيد تسميتها إلى جيمبوك. في عام 1961، نُقلت إلى سافمارين ، وأعيد تسميتها إلى ممول جنوب أفريقيا. في عام 1962، تم تفكيكها.
إس إس كلان ماكتاجارت	1920	7603	تم نقلها عام 1935 إلى خط سكة حديد المقاطعة الاسكتلندية 16 نوفمبر 1942 تم استهدافها بطوربيد وإغراقها بواسطة الغواصة يو-92 شمال غرب جبل طارق ، مما أسفر عن فقدان 3 أرواح ^{[ 34 ].}
إس إس كلان ماكتاجارت	1949	8035	تم تفكيكها عام 1971
إس إس كلان ماكتافيش	1912	7385	في عام 1916، تعرضت السفينة الحربية الألمانية "إس إم إس مووي" للقصف والغرق قبالة سواحل ماديرا، مما أسفر عن مقتل 18 شخصًا.
إس إس كلان ماكتافيش	1920	7619	8 أكتوبر 1942 تم استهدافها بطوربيد وإغراقها بواسطة الغواصة يو-159 في المحيط الهندي، مما أسفر عن فقدان 61 روحًا ^{[ 35 ].}
عشيرة ماكتافيش إس إس	1949	8035	تم تفكيكها عام 1971
إس إس كلان ماكفي	1918	5830	1918 تم استهدافها بطوربيد وإغراقها في القناة الإنجليزية في رحلتها الأولى بواسطة الغواصة UB-57 ^{[ 36 ]}
إس إس كلان ماكفيكار	1918	5815	تم بيعها عام 1936 إلى شركة كاونتيز لإدارة السفن في لندن، وأعيد تسميتها إلى دوفر هيل في 9 يونيو 1944 أثناء عمليات إنزال نورماندي، تم إغراقها قبالة شاطئ سورد كسفينة إمداد تابعة لشركة كورنكوب لميناء جوسبيري .
إس إس كلان ماكويرتر	1918	7062	يبرسفيل السابقة 1919 تم شراؤها من شركة لويد رويال بلج بواسطة شركة هيوستن لاين، وأعيد تسميتها إلى هاليزونز. 1920 تم بيعها إلى شركة كونفوي ستيمشيب، ليفربول، وأعيد تسميتها إلى ويلكاسينو. 1922 عادت إلى شركة هيوستن لاين. 1923 تم نقلها إلى شركة كلان لاين، وأعيد تسميتها إلى كلان ماكويرتر. 27 أغسطس 1942 تم استهدافها بطوربيد وإغراقها بواسطة الغواصة يو-156 شمال ماديرا ( 35°45′ شمالاً 18°45′ غرباً / 35.750° شمالاً 18.750° غرباً / 35.750؛ -18.750 )، مما أسفر عن فقدان 10 أرواح ^[³⁷^].
إس إس كلان ماكويليام	1918	7234	احترقت عام 1927 في فافاو ، الجزر الصديقة
إس إس كلان مالكولم	1916	5994	في 26 سبتمبر 1935، اصطدمت السفينة بصخور تريجوين وسط ضباب كثيف وتحطمت بالقرب من نقطة ليزرد.
إم في كلان مالكولم	1957	7686	تم بيعها إلى بنما عام 1979، وأعيد تسميتها إلى ترينيتي فير
إس إس كلان ماثيسون	1883	3917	تم بيعها عام 1905 إلى السيد جيبسون، هامبورغ، وأعيد تسميتها إلى ماريشن
إس إس كلان ماثيسون	1905	4775	في 14 سبتمبر 1914، تم الاستيلاء عليها وإغراقها بواسطة الغارة الألمانية إمدن في خليج البنغال
إس إس كلان ماثيسون	1917	5960	غرقت السفينة عام 1918 بعد اصطدامها في منتصف المحيط الأطلسي
إس إس كلان ماثيسون	1919	5613	تم نقلها عام 1948 إلى خط هيوستن، وأعيد تسميتها إلى هارموديوس في عام 1951، بيعت لشركة هيرون ستيمشيب في لندن، وأعيد تسميتها إلى كلير تي. في عام 1953، بيعت لشركة رومني ستيمشيب. في عام 1955، بيعت لوزارة النقل. تم إغراقها في 27 يوليو 1955 كجزء من عملية ساندكاسل.
إم في كلان ماثيسون	1957	7585	تم إلغاء عام 1978
عشيرة إس إس مينزيس	1896	2669	بيعت عام 1925 إلى A. Ardito، جنوة، وأعيدت تسميتها بـ Nostra Signora di Coronata
عشيرة إس إس مينزيس	1938	7556	27 يوليو 1940 تم استهدافها بطوربيد وإغراقها قبالة أيرلندا بواسطة الغواصة يو-99 مع فقدان 6 أرواح ^{[ 38 ]}
إم في كلان مينزيس	1958	8000	تم بيعها إلى بنما عام 1979، وأعيد تسميتها إلى ترينيتي سبليندور
إس إس كلان مونرو	1881	2197	تم بيعها عام 1897 إلى شركة دين ستيمشيب، نيوكاسل أبون تاين ، وأعيد تسميتها إلى سيداردين
إس إس كلان مونرو	1897	4853	تحطمت عام 1905 بالقرب من كيب تاون
إس إس كلان مونرو	1918	5919	في عام 1940، اصطدمت بلغم بحري قبالة هارويتش أثناء قيامها بدور سفينة نقل مساعدة. تم سحبها وجنحت في خليج هوليسلي . أُعلن عن خسارتها الكاملة، مع فقدان 13 شخصًا.
إس إس كلان موريسون	1918	5931	في 24 فبراير 1940، اصطدمت السفينة بلغم بحري في طريقها من ساوثهامبتون إلى بليث، نورثمبرلاند، وغرقت في بحر الشمال.
إس إس كلان مردوخ	1919	5930	تم نقلها عام 1948 إلى خط هيوستن، وأعيد تسميتها إلى هاليسيوس تم بيعها إلى بنما عام 1952، وأعيد تسميتها إلى جان كيكي
إس إس كلان مردوخ	1946	7375	تم الانتهاء من بناء هيسبيريا لخط هيوستن في عام 1960 نُقلت إلى عشيرة لاين، وأُعيد تسميتها إلى عشيرة مردوخ. في عام 1962 بيعت إلى تركيا، وأُعيد تسميتها إلى مصطفى.
إس إس كلان موراي	1881	2108	مورييل السابقة تم شراؤها عام 1882 من دبليو. ريتشي، أبردين، وأعيد تسميتها إلى كلان موراي. وفي عام 1897، بيعت إلى شركة دين ستيمشيب، نيوكاسل أبون تاين ، وأعيد تسميتها إلى أوليفيدين.
إس إس كلان موراي	1897	4835	1917 تم إغراقها بواسطة UC-55 قبالة فاستنت ( 50°57′ شمالاً 10°21′ غرباً / 50.950° شمالاً 10.350° غرباً / 50.950؛ -10.350 )، مما أسفر عن فقدان 64 روحًا ^[³⁹^{] .}
إس إس كلان موراي	1918	5926	تم نقلها عام 1949 إلى خط هيوستن، وأعيد تسميتها إلى هاليزونز تم تفكيكها عام 1952
إس إس كلان موراي	1946	7301	تم الانتهاء من تصميمها باسم هيسبيريدس لخط هيوستن نُقلت عام 1960 إلى كلان لاين، وأُعيد تسميتها إلى كلان موراي، ثم أُلغيت عام 1960
إس إس كلان أوجيلفي	1882	2425	تحطمت قبالة سواحل كورسيكا ، 7 يناير 1888. ^{[ 40 ]}
إس إس كلان أوجيلفي	1896	2641	بيعت عام 1913 إلى اليابان، وأعيدت تسميتها باسم تايو مارو
إس إس كلان أوجيلفي	1914	5802	تم نقلها عام 1938 إلى خط هيوستن في 30 يونيو 1940، تعرضت السفينة، كجزء من القافلة SL-36، لهجوم من الغواصة الألمانية U-65 ، مما أدى إلى إلحاق أضرار بها . تم إصلاحها وعادت إلى الخدمة في أكتوبر 1940. وفي 21 مارس 1941، تعرضت لهجوم طوربيدي من الغواصة الألمانية U-105، مما أدى إلى غرقها شمال غرب داكار عند خط عرض 20°04′ شمالاً وخط طول 25 ° 45 ′ غرباً، وبلغ عدد الضحايا 36 شخصاً. ^[⁴¹^]
إم في كلان رامزي	1965	10,542	تم نقلها عام 1977 إلى خط يونيون-كاسل ، وأعيد تسميتها إلى قلعة وينشستر
إس إس كلان رانالد	1878	2048	بيعت عام 1899 لشركة Ranald Steamship Co، غلاسكو، وأعيدت تسميتها بـ Ranald
إس إس كلان رانالد	1900	3596	انقلبت وغرقت عام 1909 قبالة الساحل الجنوبي الشرقي لشبه جزيرة يورك ، جنوب أستراليا
إس إس كلان رانالد	1917	5503	تم نقلها عام 1943 إلى خط هيوستن تم بيعها إلى مالطا عام 1947، وأعيد تسميتها مدينة فاليتا
إم في كلان رانالد	1964	10,541	تم نقلها عام 1976 إلى خط يونيون-كاسل ، وأعيد تسميتها إلى دوفر كاسل
إس إس كلان روبرتسون	1897	4826	بيعت عام 1922 إلى اليابان، وأعيدت تسميتها باسم كيوسي مارو
إس إس كلان روبرتسون	1919	7976	أوتاكي السابق تم شراؤها عام 1934 من شركة الشحن النيوزيلندية ، وأعيد تسميتها إلى كلان روبرتسون. وفي عام 1938، بيعت إلى شركة ستانهوب للشحن في لندن، وأعيد تسميتها إلى ستانفليت. ثم بيعت لاحقًا إلى شركة بلو ستار لاين وأصبحت باسيفيك ستار.
إس إس كلان روبرتسون	1954	7878	في عام 1959 تم نقلها إلى شركة بولارد كينج وشركاه، وأعيد تسميتها إلى أومزينتو في عام 1960 نُقلت إلى شركة سبرينغبوك لاين، وأُعيد تسميتها إلى رويبوك. في عام 1961 نُقلت إلى شركة سافمارين ، وأُعيد تسميتها إلى شركة الشحن الجنوب أفريقية . في عام 1966 أُعيد تسميتها إلى شركة الشحن الجنوب أفريقية. في عام 1975 تم تفكيكها.
إم في كلان روبرتسون	1965	10,541	في عام 1976 نُقلت إلى خط يونيون-كاسل ، وأُعيد تسميتها إلى قلعة بالمورال. في عام 1982 أُعيد تسميتها إلى بالمورال يونيفرسال. في عام 1982 بيعت وأُعيد تسميتها إلى بسارا ريفر. تم إلغاء المشروع في 19 يونيو 1984 ^{[ 42 ]}
إس إس كلان روس	1894	2604	تم بيعها عام 1914 لشركة أديليد ستيمشيب ، وأعيد تسميتها إلى كانتارا
إس إس كلان روس	1914	5897	1918 تعرضت لهجوم طوربيدي وألحقت بها أضرار في هجوم من قبل الغواصة UB-48 على بعد 28 ميلًا بحريًا (52 كم) شرق رأس كاميرات، فرنسا ^[⁴³^] نُقلت السفينة عام 1938 إلى خط هيوستن، وفي 2 أبريل 1942، تعرضت لهجوم طوربيدي من الغواصة اليابانية I-6 وأغرقتها على بعد 300 ميل بحري (560 كم) جنوب غرب بومباي، مما أسفر عن فقدان 11 شخصًا. كانت في طريقها من ليفربول إلى كوتشين.
إس إس كلان روس	1956	7698	تم نقلها عام 1960 إلى خط هيوستن في عام 1961، نُقلت السفينة إلى شركة سافمارين ، وأُعيد تسميتها إلى العالم الجنوب أفريقي. وفي عام 1962، نُقلت إلى خط يونيون-كاسل ، وأُعيد تسميتها إلى قلعة كينيرد.
إم في كلان روس	1966	10,542	تم نقلها عام 1976 إلى خط يونيون-كاسل ، وأعيد تسميتها إلى قلعة كينبورني
عشيرة إس إس شو	1896	3442	إمبريالي سابق تم شراؤها عام 1896 من شركة أنجير براذرز في لندن، وأعيد تسميتها إلى كلان شو. وفي عام 1898، بيعت إلى شركة إف آند دبليو ريتسون في سندرلاند ، وأعيد تسميتها إلى فاين برانش.
عشيرة إس إس شو	1902	3943	1917 تم تفجيرها بواسطة UC-29 . تم جنوحها وإعلانها خسارة كاملة على بعد 8 أميال بحرية (15 كم) شمال شرق سانت أندروز، بالقرب من دندي ، مع فقدان شخصين ^[⁴⁴^].
عشيرة إس إس شو	1950	8101	تم نقلها عام 1960 إلى خط سبرينغبوك، وأعيد تسميتها إلى ستينبوك. نُقلت السفينة عام 1961 إلى شركة سافمارين ، وأُعيد تسميتها إلى "ساوث أفريكان سي فارير". وفي عام 1966، غرقت في كيب تاون.
إس إس كلان سنكلير	1882	2961	تم بيعها عام 1905 إلى شركة بومباي وبيرسيا إس إن، وأعيد تسميتها إلى رحماني
إس إس كلان سنكلير	1907	5215	تم تفكيكها عام 1933
إس إس كلان سنكلير	1950	8386	تم نقل عام 1960 إلى خط سبرينجبوك، الذي أعيدت تسميته إلى بوسبوك نُقلت السفينة عام 1961 إلى شركة سافمارين ، وأُعيد تسميتها إلى "ساوث أفريكان ستيتسمان". وفي عام 1966 أُعيد تسميتها إلى "إس إيه ستيتسمان". وفي عام 1972 تم تفكيكها.
عشيرة إس إس سكين	1918	5257	تم نقلها عام 1920 إلى خط هيوستن، وأعيد تسميتها إلى هالوقراطس 1923 عادت إلى عشيرة سكين 10 مايو 1940 تم استهدافها بطوربيد وإغراقها في المحيط الأطلسي بواسطة الغواصة يو-333 ، مع فقدان 9 أرواح ^{[ 45 ].}
إس إس كلان ستيوارت	1954	8163	في عام 1961، نُقلت إلى شركة سافمارين، وأُعيد تسميتها إلى نحات جنوب أفريقي في عام 1962 تم نقلها إلى خط يونيون-كاسل ، وأعيد تسميتها إلى قلعة كينبورني
إس إس كلان ستيوارت	1879	2115	بيعت عام 1900 إلى الهند، وأعيدت تسميتها إلى راندر ريونيون
إس إس كلان ستيوارت	1900	3594	في 21 نوفمبر 1914، جنحت السفينة وتحطمت بعد أن جرفت مراسيها عاصفة جنوبية شرقية في خليج سيمونز بجنوب إفريقيا أثناء قيامها بأعمال نقل حكومية. نجا جميع أفراد الطاقم، لكن السفينة أصبحت خسارة كاملة.
إس إس كلان ستيوارت	1916	5755	غرقت السفينة عام 1940 بعد اصطدامها قبالة نقطة البداية
إس إس كلان ساذرلاند	1896	2820	17 أبريل 1917 تعرضت لهجوم طوربيدي وألحق بها أضرارًا بواسطة UC-66 على بعد 18 ميلًا بحريًا (33 كم) جنوب شرق نقطة البداية ^[⁴⁶^]. بيعت عام 1921 إلى اليابان، وأعيدت تسميتها إلى شينشو مارو
إس إس كلان ساذرلاند	1950	8436	تم بيعها عام 1971 إلى شركة الصين الوطنية لاستيراد وتصدير الآلات، ووصلت إلى هسينكانغ في 10 نوفمبر 1971 لتخريدها.
إس إس كلان أوركهارت	1899	5855	تم بيع عام 1929 إلى Retzlaff، Rostock، وأعيدت تسميته إلى Generaldirektor Sonnenschein
إس إس كلان أوركهارت	1911	9564	أرجيلشاير سابقًا تم الاستحواذ عليها عام 1917 مع شركة سكوتيش شاير لاين؛ بيعت عام 1930 لشركة فيدرال ستيم؛ اشترتها شركة كلان لاين عام 1933، وأعيد تسميتها إلى كلان أوركهارت ؛ تم تفكيكها عام 1936
إس إس كلان أوركهارت	1943	9726	تم نقلها عام 1960 إلى خط هيوستن تم تفكيكها عام 1966

إرث

كانت إحدى شركات الشحن التي خُلدت ذكراها في فئة قاطرات "ميرشانت نيفي" التابعة لشركة "ساوثرن ريلوي" . تحمل القاطرة رقم 35028، التي بُنيت عام 1948، اسم "كلان لاين"، وهي حاليًا في حالة تشغيلية كاملة لجر قطارات الرحلات على شبكة السكك الحديدية الوطنية في المملكة المتحدة.

أعلام المنازل

علم المنزل حتى عشرينيات القرن العشرين. ^{[ 47 ]}
علم الشركة المستخدم من عشرينيات القرن العشرين وحتى نهاية وجود الشركة.
كان علم القائد البحري يُستخدم لتمييز السفينة الرئيسية.
علم عشيرة ساذرلاند (1951)، محفوظ في المتاحف الملكية في غرينتش .

استخدمت شركة كلان لاين على سفنها علمًا عامًا عليه أسد أحمر على معين أبيض على خلفية حمراء، وعلمًا ثانيًا عليه معين وأسد على قماش الترتان الخاص بالعشيرة التي سُميت السفينة باسمها. استُخدمت أعلام الترتان حتى منتصف الستينيات، وكانت تُرفع في مقدمة السفينة . ^{[ 48 ]}

انظر أيضاً

مراجع

↑ "أرجيلشاير" . السفن الاسكتلندية الصنع . صندوق أبحاث كاليدونيان البحرية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 نوفمبر 2019 .
↑ " أيرشاير (1300171)" . فهرس سفن ميرامار . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 نوفمبر 2019 .
↑ هيلجاسون، غودموندور. "سفن تعرضت للهجوم خلال الحرب العالمية الأولى: عشيرة ألبين" . غواصات يو الألمانية والنمساوية في الحرب العالمية الأولى - البحرية الإمبراطورية - Uboat.net .
↑ هيلجاسون، جوموندور. "عشيرة جبال الألب" . uboat.net .
↑ هيلجاسون، غودموندور. "سفن أصيبت خلال الحرب العالمية الأولى: عشيرة كاميرون" . غواصات يو الألمانية والنمساوية في الحرب العالمية الأولى - البحرية الإمبراطورية - Uboat.net .
↑ هيلجاسون، غودموندور. "السفن التي أصيبت خلال الحرب العالمية الأولى: عشيرة كامبل" . غواصات يو الألمانية والنمساوية في الحرب العالمية الأولى - البحرية الإمبراطورية - Uboat.net .
↑ هيلجاسون، جوموندور. "عشيرة تشيشولم" . uboat.net .
↑ هيلجاسون، غودموندور. "سفن أصيبت خلال الحرب العالمية الأولى: عشيرة كامينغ" . غواصات يو الألمانية والنمساوية في الحرب العالمية الأولى - البحرية الإمبراطورية - Uboat.net .
↑ هيلجاسون، غودموندور. "سفن أصيبت خلال الحرب العالمية الأولى: عشيرة ديفيدسون" . غواصات يو الألمانية والنمساوية في الحرب العالمية الأولى - البحرية الإمبراطورية - Uboat.net .
↑ هيلجاسون، غودموندور. "سفن تعرضت للهجوم خلال الحرب العالمية الأولى: عشيرة فاركوهار" . غواصات يو الألمانية والنمساوية في الحرب العالمية الأولى - البحرية الإمبراطورية - Uboat.net .
↑ هيلجاسون، غودموندور. "سفن أصيبت خلال الحرب العالمية الأولى: كلان فيرغسون" . غواصات يو الألمانية والنمساوية في الحرب العالمية الأولى - البحرية الإمبراطورية - Uboat.net .
↑ هيلجاسون، غودموندور. "السفن التي أصيبت خلال الحرب العالمية الأولى: عشيرة فوربس" . غواصات يو الألمانية والنمساوية في الحرب العالمية الأولى - البحرية الإمبراطورية - Uboat.net .
↑ هيلجاسون، غودموندور. "سفن تعرضت للهجوم خلال الحرب العالمية الأولى: عشيرة غراهام" . غواصات يو الألمانية والنمساوية في الحرب العالمية الأولى - البحرية الإمبراطورية - Uboat.net .
↑ هيلجاسون، غودموندور. "سفن أصيبت خلال الحرب العالمية الأولى: عشيرة ليزلي" . غواصات يو الألمانية والنمساوية في الحرب العالمية الأولى - البحرية الإمبراطورية - Uboat.net .
↑ هيلجاسون، غودموندور. "سفن أصيبت خلال الحرب العالمية الأولى: عشيرة ماكاليستر" . غواصات يو الألمانية والنمساوية في الحرب العالمية الأولى - البحرية الإمبراطورية - Uboat.net .
↑ هيلجاسون، جوموندور. "بيرويكشاير" . uboat.net .
↑ هيلجاسون، جوموندور. "عشيرة ماكارثر" . uboat.net .
↑ هيلجاسون، غودموندور. "سفن أصيبت خلال الحرب العالمية الأولى: عشيرة ماكوركوديل" . غواصات يو الألمانية والنمساوية في الحرب العالمية الأولى - البحرية الإمبراطورية - Uboat.net .
↑ هيلجاسون، جوموندور. "ستيرلينغشاير" . uboat.net .
↑ هيلجاسون، غودموندور. "سفن أصيبت خلال الحرب العالمية الأولى: عشيرة ماكدوجال" . غواصات يو الألمانية والنمساوية في الحرب العالمية الأولى - البحرية الإمبراطورية - Uboat.net .
↑ هيلجاسون، جوموندور. "عشيرة ماكدوجال" . uboat.net .
↑ هيلجاسون، جوموندور. "عشيرة ماكفادين" . uboat.net .
↑ هيلجاسون، غودموندور. "سفن تعرضت للهجوم خلال الحرب العالمية الأولى: عشيرة ماكفارلين" . غواصات يو الألمانية والنمساوية في الحرب العالمية الأولى - البحرية الإمبراطورية - Uboat.net .
↑ هيلجاسون، غودموندور. "سفن أصيبت خلال الحرب العالمية الأولى: عشيرة ماكنزي" . غواصات يو الألمانية والنمساوية في الحرب العالمية الأولى - البحرية الإمبراطورية - Uboat.net .
↑ هيلجاسون، غودموندور. "سفن أصيبت خلال الحرب العالمية الأولى: عشيرة ماكلويد" . غواصات يو الألمانية والنمساوية في الحرب العالمية الأولى - البحرية الإمبراطورية - Uboat.net .
↑ هيلجاسون، غودموندور. "سفن أصيبت خلال الحرب العالمية الأولى: عشيرة ماكميلان" . غواصات يو الألمانية والنمساوية في الحرب العالمية الأولى - البحرية الإمبراطورية - Uboat.net .
↑ هيلجاسون، غودموندور. "سفن أصيبت خلال الحرب العالمية الأولى: عشيرة ماكناب" . غواصات يو الألمانية والنمساوية في الحرب العالمية الأولى - البحرية الإمبراطورية - Uboat.net .
↑ هيلجاسون، جوموندور. "عشيرة ماكنوتون" . uboat.net .
↑ هيلجاسون، غودموندور. "سفن أصيبت خلال الحرب العالمية الأولى: عشيرة ماكنيل" . غواصات يو الألمانية والنمساوية في الحرب العالمية الأولى - البحرية الإمبراطورية - Uboat.net .
↑ هيلجاسون، جوموندور. "عشيرة ماكفي" . uboat.net .
↑ هيلجاسون، غودموندور. "سفن أصيبت خلال الحرب العالمية الأولى: عشيرة ماكفيرسون" . غواصات يو الألمانية والنمساوية في الحرب العالمية الأولى - البحرية الإمبراطورية - Uboat.net .
↑ هيلجاسون، جوموندور. "عشيرة ماكفيرسون" . uboat.net .
↑ هيلجاسون، جوموندور. "بانفشاير" . uboat.net .
↑ هيلجاسون، جوموندور. "عشيرة ماكتاغارت" . uboat.net .
↑ هيلجاسون، جوموندور. "عشيرة ماكتافيش" . uboat.net .
↑ هيلجاسون، غودموندور. "سفن تعرضت للهجوم خلال الحرب العالمية الأولى: عشيرة ماكفي" . غواصات يو الألمانية والنمساوية في الحرب العالمية الأولى - البحرية الإمبراطورية - Uboat.net .
↑ هيلجاسون، جوموندور. "عشيرة ماكويرتر" . uboat.net .
↑ هيلجاسون، جوموندور. "عشيرة مينزيس" . uboat.net .
↑ هيلجاسون، غودموندور. "سفن أصيبت خلال الحرب العالمية الأولى: كلان موراي" . غواصات يو الألمانية والنمساوية في الحرب العالمية الأولى - البحرية الإمبراطورية - Uboat.net .
↑ "الخسائر البحرية". صحيفة التايمز . العدد 32277. لندن. 9 يناير 1888. العمود د، الصفحة 7.
↑ هيلجاسون، جوموندور. "عشيرة أوغلفي" . uboat.net .
↑ "عشيرة روبرتسون" . سفن اسكتلندية الصنع . صندوق أبحاث كاليدونيان البحرية.
↑ هيلجاسون، غودموندور. "السفن التي أصيبت خلال الحرب العالمية الأولى: كلان روس" . غواصات يو الألمانية والنمساوية في الحرب العالمية الأولى - البحرية الإمبراطورية - Uboat.net .
↑ هيلجاسون، غودموندور. "سفن أصيبت خلال الحرب العالمية الأولى: عشيرة شو" . غواصات يو الألمانية والنمساوية في الحرب العالمية الأولى - البحرية الإمبراطورية - Uboat.net .
↑ هيلجاسون، جوموندور. "عشيرة سكين" . uboat.net .
↑ هيلجاسون، غودموندور. "سفن تعرضت للهجوم خلال الحرب العالمية الأولى: عشيرة ساذرلاند" . غواصات يو الألمانية والنمساوية في الحرب العالمية الأولى - البحرية الإمبراطورية - Uboat.net .
↑ "علم المنزل، خط العشيرة | المتاحف الملكية غرينتش" .
↑ "علم المنزل، 'عشيرة ساذرلاند' | المتاحف الملكية غرينتش" . www.rmg.co.uk.

مصادر

باكس، جون. "خط العشيرة" . ضباط البحرية التجارية . مؤرشف من الأصل في 3 مايو 2009. تم الاسترجاع في 7 يونيو 2009 .
سويغوم، سوزان؛ كوهلي، مارجوري (6 مارس 2007). "سي دبليو كايزر وشركاه / كايزر، إيرفين وشركاه / خط كلان للسفن البخارية المحدودة / خط كلان" . TheShipsList .
"علم المنزل، شركة كلان لاين ستيمرز المحدودة" . المتحف البحري الوطني .
كومب، إيان. "خط العشيرة" . حنين إلى البحرية التجارية .

روابط خارجية

"خط كلان (تأسس عام 1877)" . المتحف الافتراضي لسفن الركاب . مجموعة النقل البريطانية التابعة لشركة AJN. 2005. مؤرشف من الأصل في 28 سبتمبر 2010.
شركة كاليدونيا للاستثمارات - الصفحة الرئيسية للشركة
نيكلسون، نايجل؛ بيورنبيرج، آسا (2006). "جائزة تكريم الأعمال العائلية للشراكة بين القطاعين العام والخاص: شركة كاليدونيا للاستثمارات" (ملف PDF) . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 28 مايو 2010.– دراسة حالة بين جي بي مورغان وكلية لندن للأعمال
"كايزر، إيرفين وسلالة العشيرة" . أرشيف عائلة كايزر .

[1] "أرجيلشاير" . السفن الاسكتلندية الصنع . صندوق أبحاث كاليدونيان البحرية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 نوفمبر 2019 .

[2] " أيرشاير (1300171)" . فهرس سفن ميرامار . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 نوفمبر 2019 .

[3] هيلجاسون، غودموندور. "سفن تعرضت للهجوم خلال الحرب العالمية الأولى: عشيرة ألبين" . غواصات يو الألمانية والنمساوية في الحرب العالمية الأولى - البحرية الإمبراطورية - Uboat.net .

[4] هيلجاسون، جوموندور. "عشيرة جبال الألب" . uboat.net .

[5] هيلجاسون، غودموندور. "سفن أصيبت خلال الحرب العالمية الأولى: عشيرة كاميرون" . غواصات يو الألمانية والنمساوية في الحرب العالمية الأولى - البحرية الإمبراطورية - Uboat.net .

[6] هيلجاسون، غودموندور. "السفن التي أصيبت خلال الحرب العالمية الأولى: عشيرة كامبل" . غواصات يو الألمانية والنمساوية في الحرب العالمية الأولى - البحرية الإمبراطورية - Uboat.net .

[7] هيلجاسون، جوموندور. "عشيرة تشيشولم" . uboat.net .

[8] هيلجاسون، غودموندور. "سفن أصيبت خلال الحرب العالمية الأولى: عشيرة كامينغ" . غواصات يو الألمانية والنمساوية في الحرب العالمية الأولى - البحرية الإمبراطورية - Uboat.net .

[9] هيلجاسون، غودموندور. "سفن أصيبت خلال الحرب العالمية الأولى: عشيرة ديفيدسون" . غواصات يو الألمانية والنمساوية في الحرب العالمية الأولى - البحرية الإمبراطورية - Uboat.net .

[10] هيلجاسون، غودموندور. "سفن تعرضت للهجوم خلال الحرب العالمية الأولى: عشيرة فاركوهار" . غواصات يو الألمانية والنمساوية في الحرب العالمية الأولى - البحرية الإمبراطورية - Uboat.net .

[11] هيلجاسون، غودموندور. "سفن أصيبت خلال الحرب العالمية الأولى: كلان فيرغسون" . غواصات يو الألمانية والنمساوية في الحرب العالمية الأولى - البحرية الإمبراطورية - Uboat.net .

[12] هيلجاسون، غودموندور. "السفن التي أصيبت خلال الحرب العالمية الأولى: عشيرة فوربس" . غواصات يو الألمانية والنمساوية في الحرب العالمية الأولى - البحرية الإمبراطورية - Uboat.net .

[13] هيلجاسون، غودموندور. "سفن تعرضت للهجوم خلال الحرب العالمية الأولى: عشيرة غراهام" . غواصات يو الألمانية والنمساوية في الحرب العالمية الأولى - البحرية الإمبراطورية - Uboat.net .

[14] هيلجاسون، غودموندور. "سفن أصيبت خلال الحرب العالمية الأولى: عشيرة ليزلي" . غواصات يو الألمانية والنمساوية في الحرب العالمية الأولى - البحرية الإمبراطورية - Uboat.net .

[15] هيلجاسون، غودموندور. "سفن أصيبت خلال الحرب العالمية الأولى: عشيرة ماكاليستر" . غواصات يو الألمانية والنمساوية في الحرب العالمية الأولى - البحرية الإمبراطورية - Uboat.net .

[16] هيلجاسون، جوموندور. "بيرويكشاير" . uboat.net .

[17] هيلجاسون، جوموندور. "عشيرة ماكارثر" . uboat.net .

[18] هيلجاسون، غودموندور. "سفن أصيبت خلال الحرب العالمية الأولى: عشيرة ماكوركوديل" . غواصات يو الألمانية والنمساوية في الحرب العالمية الأولى - البحرية الإمبراطورية - Uboat.net .

[19] هيلجاسون، جوموندور. "ستيرلينغشاير" . uboat.net .

[20] هيلجاسون، غودموندور. "سفن أصيبت خلال الحرب العالمية الأولى: عشيرة ماكدوجال" . غواصات يو الألمانية والنمساوية في الحرب العالمية الأولى - البحرية الإمبراطورية - Uboat.net .

[21] هيلجاسون، جوموندور. "عشيرة ماكدوجال" . uboat.net .

[22] هيلجاسون، جوموندور. "عشيرة ماكفادين" . uboat.net .

[23] هيلجاسون، غودموندور. "سفن تعرضت للهجوم خلال الحرب العالمية الأولى: عشيرة ماكفارلين" . غواصات يو الألمانية والنمساوية في الحرب العالمية الأولى - البحرية الإمبراطورية - Uboat.net .

[24] هيلجاسون، غودموندور. "سفن أصيبت خلال الحرب العالمية الأولى: عشيرة ماكنزي" . غواصات يو الألمانية والنمساوية في الحرب العالمية الأولى - البحرية الإمبراطورية - Uboat.net .

[25] هيلجاسون، غودموندور. "سفن أصيبت خلال الحرب العالمية الأولى: عشيرة ماكلويد" . غواصات يو الألمانية والنمساوية في الحرب العالمية الأولى - البحرية الإمبراطورية - Uboat.net .

[26] هيلجاسون، غودموندور. "سفن أصيبت خلال الحرب العالمية الأولى: عشيرة ماكميلان" . غواصات يو الألمانية والنمساوية في الحرب العالمية الأولى - البحرية الإمبراطورية - Uboat.net .

[27] هيلجاسون، غودموندور. "سفن أصيبت خلال الحرب العالمية الأولى: عشيرة ماكناب" . غواصات يو الألمانية والنمساوية في الحرب العالمية الأولى - البحرية الإمبراطورية - Uboat.net .

[28] هيلجاسون، جوموندور. "عشيرة ماكنوتون" . uboat.net .

[29] هيلجاسون، غودموندور. "سفن أصيبت خلال الحرب العالمية الأولى: عشيرة ماكنيل" . غواصات يو الألمانية والنمساوية في الحرب العالمية الأولى - البحرية الإمبراطورية - Uboat.net .

[30] هيلجاسون، جوموندور. "عشيرة ماكفي" . uboat.net .

[31] هيلجاسون، غودموندور. "سفن أصيبت خلال الحرب العالمية الأولى: عشيرة ماكفيرسون" . غواصات يو الألمانية والنمساوية في الحرب العالمية الأولى - البحرية الإمبراطورية - Uboat.net .

[32] هيلجاسون، جوموندور. "عشيرة ماكفيرسون" . uboat.net .

[33] هيلجاسون، جوموندور. "بانفشاير" . uboat.net .

[34] هيلجاسون، جوموندور. "عشيرة ماكتاغارت" . uboat.net .

[35] هيلجاسون، جوموندور. "عشيرة ماكتافيش" . uboat.net .

[36] هيلجاسون، غودموندور. "سفن تعرضت للهجوم خلال الحرب العالمية الأولى: عشيرة ماكفي" . غواصات يو الألمانية والنمساوية في الحرب العالمية الأولى - البحرية الإمبراطورية - Uboat.net .

[37] هيلجاسون، جوموندور. "عشيرة ماكويرتر" . uboat.net .

[38] هيلجاسون، جوموندور. "عشيرة مينزيس" . uboat.net .

[39] هيلجاسون، غودموندور. "سفن أصيبت خلال الحرب العالمية الأولى: كلان موراي" . غواصات يو الألمانية والنمساوية في الحرب العالمية الأولى - البحرية الإمبراطورية - Uboat.net .

[Times090188-40] "الخسائر البحرية". صحيفة التايمز . العدد 32277. لندن. 9 يناير 1888. العمود د، الصفحة 7.

[41] هيلجاسون، جوموندور. "عشيرة أوغلفي" . uboat.net .

[42] "عشيرة روبرتسون" . سفن اسكتلندية الصنع . صندوق أبحاث كاليدونيان البحرية.

[43] هيلجاسون، غودموندور. "السفن التي أصيبت خلال الحرب العالمية الأولى: كلان روس" . غواصات يو الألمانية والنمساوية في الحرب العالمية الأولى - البحرية الإمبراطورية - Uboat.net .

[44] هيلجاسون، غودموندور. "سفن أصيبت خلال الحرب العالمية الأولى: عشيرة شو" . غواصات يو الألمانية والنمساوية في الحرب العالمية الأولى - البحرية الإمبراطورية - Uboat.net .

[45] هيلجاسون، جوموندور. "عشيرة سكين" . uboat.net .

[46] هيلجاسون، غودموندور. "سفن تعرضت للهجوم خلال الحرب العالمية الأولى: عشيرة ساذرلاند" . غواصات يو الألمانية والنمساوية في الحرب العالمية الأولى - البحرية الإمبراطورية - Uboat.net .

[47] "علم المنزل، خط العشيرة | المتاحف الملكية غرينتش" .

[48] "علم المنزل، 'عشيرة ساذرلاند' | المتاحف الملكية غرينتش" . www.rmg.co.uk.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[

[ 9 ]

[ 10 ].

[

[

[

[

[

[

[ 17 ].

[

[

[ 20 ].

[ 21 ].

[ 22 ].

[ 23 ].

[ 24 ]

[

[

[

[ 28 ].

[

[ 30 ].

[

[ 32 ].

[ 33 ].

[ 34 ].

[ 35 ].

[ 36 ]

[

[ 38 ]

[

[ 40 ]

[

[ 42 ]

[

[

[ 45 ].

[

[ 47 ]

[ 48 ]

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗