عربة نقل الحبوب

عربة الشحن ذات الفتحات ( NAm ) أو عربة الشحن ذات الفتحات ( UIC ) هي نوع من عربات الشحن بالسكك الحديدية ، مزودة بأبواب أو بوابات قابلة للفتح في أسفلها أو على جوانبها لتفريغ حمولتها. تُستخدم هذه العربات لنقل المواد الصلبة السائبة ، مثل الفحم والخام والحبوب وحصى السكك الحديدية . ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]} تُنقل حبيبات البلاستيك وبعض المواد المطحونة ناعماً، كالدقيق، في عربات الشحن ذات الفتحات المزودة بنظام تفريغ هوائي. تتصل البوابات السفلية في هذه الفتحات الهوائية بخرطوم موصول بخزانات التخزين في المنشآت الصناعية. يُضخ الهواء لتسييل محتويات عربة الشحن قبل تفريغها. ^{[ 5 ]} طُوّرت عربة الشحن ذات الفتحات بالتوازي مع تطوير أنظمة المناولة الآلية لهذه المواد، بما في ذلك مرافق التحميل والتفريغ الآلية.

تختلف عربات النقل ذات القواديس عن عربات النقل المفتوحة ، التي لا تحتوي على أبواب قابلة للفتح في أسفلها أو جوانبها. تتميز عربات النقل المفتوحة ببساطتها وصغر حجمها لعدم حاجتها إلى نهايات مائلة، ولكنها تتطلب رافعة دوارة لتفريغها. تحتوي بعض القواديس "ثنائية الغرض" على وصلة دوارة في أحد طرفيها أو كليهما، مما يسمح باستخدامها في عمليات التفريغ الدوار والتفريغ السفلي.

يوجد نوعان رئيسيان من عربات الشحن ذات الصوامع. تُستخدم عربات الصوامع المغطاة، المزودة بسقف ثابت، لنقل البضائع مثل الحبوب والسكر والأسمدة ، بالإضافة إلى الإسمنت البورتلاندي ^{[ 6 ]} الذي يجب حمايته من العوامل الجوية. أما عربات الصوامع المكشوفة ، غير المغطاة، فتُستخدم لنقل سلع مثل الفحم ، التي يمكن أن تتأثر بالعوامل الجوية بشكل أقل ضرراً.

تُستخدم أحيانًا أغطية قماشية قابلة للإزالة لحماية البضائع الحساسة للرطوبة في عربات النقل المفتوحة. أما عربات النقل المغلقة، فتتميز بسقف معدني مزود بفتحات تحميل مقاومة للماء، مما يوفر حماية فائقة. ^{[ 7 ]} قد تكون فتحات التحميل هذه، الموجودة على طول الجزء العلوي من العربة المغطاة، فتحة واحدة طويلة على طول المحور المركزي، أو نمطًا من فتحات دائرية أو مربعة متعددة موزعة بشكل يسمح بتوزيع الوزن بالتساوي عند تحميل العربة.

تحتوي بعض الحاويات المغطاة على من اثنين إلى أربعة أقسام منفصلة، ​​مع وجود قنوات في الأسفل لتوجيه تفريغ المحتويات.

استُخدمت عربات الشحن ذات القواديس في خطوط السكك الحديدية حول العالم كلما دعت الحاجة إلى مناولة البضائع آليًا. ويُطلق مصطلح "عربات خام الحديد" بشكل أساسي على عربات الشحن القصيرة المفتوحة ذات القواديس التي كانت تنقل خام التاكونيت بواسطة خط سكة حديد دولوث، ميسابي، وآيرون رينج في منطقة آيرون رينج بولاية مينيسوتا . كما يُستخدم مصطلح " كوك إكسبرس" ، وهو قطار شحن تابع لشركة سي إس إكس، مُكوّن من عربات شحن ذات قواديس مُحمّلة بفحم الكوك ، مع كتابة عبارة "كوك إكسبرس" على جوانب القواديس.

تُعدّ قطارات الشحن الكبيرة المحملة بمختلف أنواع الحبوب مشهداً مألوفاً في أمريكا الشمالية ، حيث يصل طولها إلى 125 عربة. تنقل هذه القطارات في الغالب الحبوب من المناطق الزراعية الشاسعة في السهول الكبرى إلى أسواق مختلفة، ولكن ينطلق عدد منها أيضاً من مناطق زراعية رئيسية أخرى، مثل إلينوي وإنديانا ، بالإضافة إلى مقاطعات ألبرتا وساسكاتشوان ومانيتوبا الكندية . قد تنطلق هذه القطارات من صومعة حبوب واحدة ، أو قد تُجمّع في ساحة من عدة محطات محلية (قطارات قصيرة تخدم الصناعات المجاورة). غالباً ما تكون وجهاتها مطاحن دقيق كبيرة أو موانئ (للتصدير)، أو قد تُقسّم وتُسلّم إلى مواقع متعددة. قد تعود العربات الفارغة كقطار كامل، أو قد تُعاد بكميات أصغر على متن قطارات الشحن (قطارات تحمل جميع أنواع البضائع تقريباً). تُستخدم هذه القطارات بشكل أساسي لنقل منتجات مثل الذرة والقمح والشعير .

كلمة "hopper"، التي تعني "وعاء ذو ​​فتحة ضيقة في الأسفل"، تعود إلى القرن الثالث عشر، ^{[ 8 ]} وتوجد في قصة تشوسر " حكاية ريف " (التي كتبت في أواخر القرن الرابع عشر) في إشارة إلى آلة طحن الحبوب إلى دقيق .

تاريخياً، كانت عربات الشحن المفتوحة تُستخدم لنقل المنتجات المستخرجة من المناجم الخشنة مثل الفحم والخامات والحصى ، بينما كانت عربات الشحن المغلقة تُستخدم للمواد الحبيبية التي تتطلب الحماية من العوامل الجوية.

أُضيفت أغطية مقاومة للعوامل الجوية إلى عربات النقل ذات القواديس، مما أدى إلى ظهور القواديس المغطاة. ركز الإنتاج المبكر على العربات ذات الحجرتين، المشابهة جدًا لقواديس الفحم المفتوحة، والمناسبة لمواد ذات كثافة مماثلة، مثل أسمنت بورتلاند أو ملح الطعام . توفرت بعض هذه العربات في العقد الثاني من القرن العشرين، وأصبحت أكثر شيوعًا بحلول العقد الثالث. كانت هذه العربات المبكرة محدودة الحجم بالنسبة للسلع الأقل كثافة مثل الحبوب أو السكر ، لذا تضمنت التصاميم اللاحقة عربات نقل مغطاة أطول ذات جوانب أعلى وثلاث حجرات سفلية أو أكثر. ^{[ 9 ]} سمحت زيادة حدود حمولة المحاور بتخصيص بعض الأحمال الأثقل التي كانت تُخصص سابقًا للقواديس ذات الحجرتين لقواديس أكبر حجمًا وأكثر كفاءة ذات ثلاث حجرات.

تحتفظ بعض عربات النقل المغطاة بالعتبة المركزية التقليدية كعنصر تقوية ينقل قوى الضغط والشد من عربة إلى أخرى. ابتداءً من ستينيات القرن الماضي، استغنت التصاميم التي توزع هذه القوى على جانبي العربة عن العتبة المركزية لتبسيط مناولة المواد السائبة، مع فتحات قادوس أوسع تقلل من ميل الجسور إلى إعاقة التدفق بفعل الجاذبية عند تفريغ العربة. ^{[ 10 ]}

تُؤثر زيادة أحمال العجلات بشكلٍ كبير على البنية التحتية للسكك الحديدية اللازمة لاستيعاب شحنات عربات نقل الحبوب المستقبلية. ينتقل وزن العربة إلى القضبان وبنية المسار الأساسية عبر أحمال العجلات. ومع ازدياد أحمال العجلات، ترتفع تكاليف صيانة المسار، وتقل قدرة وزن القضبان وعمق الحصى وتكوين العوارض على استيعاب حركة مرور القطارات لفترات طويلة. علاوة على ذلك، تقل قدرة أي جسر على استيعاب حركة مرور القطارات لفترات طويلة مع ازدياد أحمال العجلات. ^{[ 11 ]} يُعادل حمل المحور ضعف حمل العجلة.

• عربات نقل البضائع غير الأمريكية الشمالية
• 
  عربة نقل خام الحديد السويدية ( عربة نقل المعادن )، التي بنيت عام 1900
• 
  عربة نقل حصى السكة الحديدية من شركة كامباركا للهندسة ، بعرض 750  مم ( 2  قدم و 5 بوصات ونصف   ) .
• 
  عربات الشحن من فئة BOBRN المستخدمة من قبل السكك الحديدية الهندية
• 
  آلية تفريغ عربة نقل ألمانية

• عربة نقل البضائع في أمريكا الشمالية
• 
  قادوس تجميع تابع لسكك حديد غرب البلاد، يستخدم لنقل الحجر الجيري .
• 
  يمر قطار كوك إكسبريس عبر معبر سكة حديد . تحمل العربات شعار شركة سي إس إكس وعبارة كوك إكسبريس.
• 
  عربات نقل البضائع ذات الحجرتين التابعة لسكك حديد ريدينغ
• 
  عربة نقل الحبوب NOKL في بيتسبرغ، تكساس ، عام 2015
• 
  عربة نقل الصابورة التابعة لشركة نورث وسترن .
• 
  عربة نقل مغطاة ذات 4 فتحات تستخدم لنقل حبيبات البلاستيك .
• 
  عربة شحن مغطاة من طراز CSX ذات فتحتين وعتبة نافذة
• 
  عربة حبوب مغطاة
• 
  عربة نقل سريعة التفريغ تستخدم لنقل خام الحديد .
• 
  قادوس مغطى ذو فتحتين يستخدم لنقل الأسمنت

• عربة CDA – عربة شحن السكك الحديدية البريطانية 
• عربة الجاذبية - نوع من العربات القادوسية التي تُفرغ حمولتها عند فتح باب في أسفل أحد جوانبها ، وتسمى أيضًا عربة مائلة 
• بارجة قادوسية – نوع من البارجات لنقل البضائع السائبة 
• عربات نقل البضائع في سكك حديد فيكتوريا – عربات الشحن في أستراليا 

• برنارد سيري، "Les wagons-trémies à céréales et à bogies"، Rail Miniature Flash ، رقم  632، باريس، إصدارات Rigel، يونيو 2018، الصفحات 28-41.

• يونيون باسيفيك #7801 – صور وتاريخ موجز لنموذج من عربة نقل البضائع ذات التنظيف الذاتي، ذات ثلاث قواديس مفتوحة من الأعلى
• تصنيع عربات السكك الحديدية
• دليل عربات السكك الحديدية