جهاز تدوير التيار المستمر

في 29 يوليو 2024، أعلنت إدارة النقل في مقاطعة كولومبيا عن تقليص خدمات النقل تدريجيًا حتى نهاية العام، على أن يتم إيقافها نهائيًا في 31 ديسمبر. ^{[ 18 ]} ومن المقرر أن تبدأ التخفيضات، بما في ذلك إيقاف معظم خدمات النقل الليلي، وإلغاء خط روسلين - دوبونت سيركل، وزيادة الفواصل الزمنية بين الحافلات، في 1 أكتوبر. وأشار الإعلان إلى انخفاض عدد الركاب وتخفيضات ميزانية النقل كأسباب لإنهاء الخدمة. ^{[ 4 ]}

في الأول من أكتوبر عام ٢٠٢٤، تم إيقاف خط روسلين - دوبونت سيركل بالكامل، كما تم إيقاف خدمة الليل المتأخر على خطي وودلي بارك - آدامز مورغان وجورج تاون - محطة يونيون . بالإضافة إلى ذلك، تم جدولة جميع الخطوط لتعمل كل ٢٠ دقيقة. ^{[ ١٩ ]} استجابت هيئة النقل في واشنطن العاصمة (WMATA) لإيقاف الخط بزيادة عدد الرحلات في عطلات نهاية الأسبوع على خط بالستون - فاراغوت سكوير (الذي كان يُعرف آنذاك بالخط ٣٨ب، وهو الآن الخط A٥٨) والذي كان يعمل على مسار مشابه لمسار سيركوليتور المتوقف. ^{[ ٢٠ ]}

في 15 ديسمبر 2024، أجرت هيئة النقل في واشنطن العاصمة (WMATA) تعديلات متعددة على خدمة الحافلات، شملت استحداث خط جديد، استعدادًا لإلغاء خطوط سيركيوليتور. وتم إنشاء خط حافلات يومي جديد يُسمى خط أناكوستيا - ستانتون رود (الخط C25) لتوفير خدمة نقل إلى ستانتون رود وبوميروي رود من محطة أناكوستيا ^{[ 21 ]} كل نصف ساعة. وكان الهدف من هذه الخدمة الجديدة تغطية المناطق التي يخدمها خط كونغرس هايتس - محطة يونيون والتي لم تكن تخدمها سابقًا أي من خطوط متروباص الحالية. كما تم تعديل مسار خط ويسكونسن أفينيو لنقل المحطة المتجهة شمالًا للخط 33 من فيدرال تراينجل إلى محطة يونيون ^{[ 21 ]} ، مما يوفر مسارًا مشابهًا لمسار سيركيوليتور بين جورج تاون ومحطة يونيون. وتمت زيادة الخدمة على خط شارع 14 (الخطان 52 و54) على طول شارع 14 بين كولورادو أفينيو ومحطة مترو سنتر لتعويض إلغاء خط إيسترن ماركت - لينفانت بلازا . ^{[ 22 ]}

كان يوم 31 ديسمبر 2024 هو آخر يوم قامت فيه خدمة قطار DC Circulator بتشغيل الخدمة قبل إيقافها نهائياً. ^{[ 23 ]}

ربط هذا الخط الممتد من الشرق إلى الغرب منطقة جورج تاون بمحطة واشنطن يونيون ، وكان يسير بشكل أساسي على طول شارع ويسكونسن ، وشارع كيه ، وشارع ماساتشوستس . كانت الحافلة المتجهة شرقًا تبدأ رحلتها من شارع ويسكونسن عند تقاطعه مع شارع وايت هافن في جورج تاون. أما المتجهة غربًا، فكانت تبدأ من مستوى الحافلات في مرآب محطة يونيون. ^{[ 24 ]} تم استبدال هذه الخدمة بخط WMATA رقم 33 الممتد . ومنذ تطبيق شبكة الحافلات المحسّنة، أصبح يُعرف الآن باسم D80 .

كان هذا الخط يعمل بين وودلي بارك ، وآدامز مورغان ، وساحة ماكفرسون عبر ممر شارع 14. ^{[ 24 ]} وقد حل جزء من هذا المسار محل خط متروباص 98 الذي تم إيقافه. [ ^{25 ] وتم} استبدال الخدمة بخدمة إضافية من خط مترو الأنفاق 54 التابع لهيئة النقل في واشنطن العاصمة .

كان هذا الخط يربط بين سوق إيسترن ماركت وساحة لإنفانت عبر منطقة نيفي يارد ومنطقة دي سي وارف. ^{[ 26 ]} سيتم استبدال الخدمة ضمن مشروع إعادة تصميم شبكة الحافلات الأفضل التابع لهيئة النقل في واشنطن العاصمة (WMATA).

كان هذا الخط يعمل من كونغرس هايتس ومحطة يونيون شرق نهر أناكوستيا مروراً بباراكس رو في كابيتول هيل . ^{[ 24 ]} وقد حل هذا المسار محل خط متروباص 94 الذي توقف عن العمل. ^{[ 27 ]} وتم استبدال الخدمة بخدمة خط WMATA C25.

كان هذا الخط الدائري المكون من 15 محطة يعمل من محطة الاتحاد إلى معظم المعالم السياحية الرئيسية في أو بالقرب من المول، بما في ذلك تلك التي تقع على مسافة ما من محطات المترو، مثل نصب لنكولن التذكاري ، ونصب جيفرسون التذكاري للحرب العالمية الثانية ، ونصب فرانكلين روزفلت التذكاري ، ونصب مارتن لوثر كينغ جونيور التذكاري. ^{[ 28 ]}