ديب إمباكت (مركبة فضائية)

كانت مهمة "ديب إمباكت" مسبارًا فضائيًا تابعًا لوكالة ناسا ، أُطلق من قاعدة كيب كانافيرال الجوية في 12 يناير 2005. [ 2 ] صُمم المسبار لدراسة التركيب الداخلي للمذنب تمبل 1 (9P/Tempel)، وذلك بإطلاق مجسم اصطدامي داخل المذنب. في تمام الساعة 05:52 بالتوقيت العالمي المنسق (UTC) من يوم 4 يوليو 2005، اصطدم المجسم بنجاح بنواة المذنب . أدى الاصطدام إلى قذف حطام من داخل النواة، مُشكلاً فوهة صدمية . أظهرت الصور التي التقطتها المركبة الفضائية أن المذنب كان أكثر غبارًا وأقل جليدًا مما كان متوقعًا. ولّد الاصطدام سحابة غبار كبيرة وساطعة بشكل غير متوقع، حجبت رؤية الفوهة الصدمية.

كانت مهمات الفضاء السابقة إلى المذنبات، مثل جيوتو وديب سبيس 1 وستاردست، مهمات تحليق عابر . لم تتمكن هذه المهمات إلا من تصوير ودراسة أسطح نوى المذنبات، وحتى ذلك كان من مسافات بعيدة. أما مهمة ديب إمباكت فكانت الأولى التي تقذف مواد من سطح مذنب، وحظيت بتغطية إعلامية واسعة من قبل وسائل الإعلام والعلماء الدوليين وهواة الفلك على حد سواء.

بعد إتمام مهمتها الأساسية، طُرحت مقترحاتٌ لاستخدام المركبة الفضائية بشكلٍ إضافي. ونتيجةً لذلك، حلّقت المركبة "ديب إمباكت" بالقرب من الأرض في 31 ديسمبر/كانون الأول 2007، في طريقها إلى مهمةٍ مُطوّلة، أُطلق عليها اسم "إيبوكسي" ، بهدفٍ مزدوجٍ لدراسة الكواكب الخارجية والمذنب هارتلي 2 (103P/هارتلي). [ 3 ] انقطع الاتصال بشكلٍ غير متوقع في أغسطس/آب 2013 بينما كانت المركبة متجهةً إلى تحليقٍ آخر بالقرب من كويكب.

الأهداف العلمية

خُطط لمهمة "ديب إمباكت" للمساعدة في الإجابة على أسئلة جوهرية حول المذنبات، بما في ذلك مكونات نواة المذنب، وعمق الفوهة الناتجة عن الاصطدام، ومكان نشأة المذنب. [ 4 ] [ 5 ] ومن خلال مراقبة تركيب المذنب، كان علماء الفلك يأملون في تحديد كيفية تشكل المذنبات بناءً على الاختلافات بين تركيبها الداخلي والخارجي. [ 6 ]

كان الباحث الرئيسي للمهمة هو مايكل أهيرن ، عالم فلك في جامعة ميريلاند . وقد قاد الفريق العلمي، الذي ضم أعضاء من جامعة كورنيل ، وجامعة ميريلاند، وجامعة أريزونا ، وجامعة براون ، ومبادرات بيلتون لاستكشاف الفضاء، ومختبر الدفع النفاث، وجامعة هاواي ، وشركة SAIC ، وشركة Ball Aerospace ، ومعهد ماكس بلانك للفيزياء خارج الأرض . [ 7 ]

تصميم المركبات الفضائية وأجهزة القياس

تتكون المركبة الفضائية من قسمين رئيسيين، وهما "المصطدم الذكي" ذو النواة النحاسية الذي يزن 372 كيلوغرامًا (820 رطلاً) والذي اصطدم بالمذنب، وقسم "التحليق" الذي يزن 601 كيلوغرامًا (1325 رطلاً) والذي قام بتصوير المذنب من مسافة آمنة أثناء الاقتراب من تمبل 1. [ 1 ] [ 8 ] [ 9 ]   

يبلغ طول المركبة الفضائية "فلايباي" حوالي 3.3 متر (10.8 قدم) ، وعرضها 1.7 متر (5.6 قدم) ، وارتفاعها 2.3 متر (7.5 قدم) . [ 1 ] [ 4 ] وهي مزودة بلوحة شمسية، ودرع "ويبل" للحماية من الحطام ، وعدة أجهزة علمية للتصوير ، والتحليل الطيفي بالأشعة تحت الحمراء ، والملاحة البصرية للوصول إلى وجهتها بالقرب من المذنب. [ 10 ] كما حملت المركبة كاميرتين: كاميرا التصوير عالية الدقة (HRI)، وكاميرا التصوير متوسطة الدقة (MRI). كاميرا التصوير عالية الدقة هي جهاز تصوير يجمع بين كاميرا ضوء مرئي مزودة بعجلة ترشيح، ومطياف تصوير بالأشعة تحت الحمراء يُسمى "وحدة التصوير الطيفي" (SIM)، ويعمل على نطاق طيفي من 1.05 إلى 4.8 ميكرومتر. وقد تم تحسينها لرصد نواة المذنب. أما كاميرا التصوير متوسطة الدقة فهي الجهاز الاحتياطي، وقد استُخدمت بشكل أساسي للملاحة خلال المرحلة الأخيرة من الاقتراب التي استغرقت 10 أيام. كما يحتوي على عجلة ترشيح، مع مجموعة مختلفة قليلاً من المرشحات. [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]   

يحتوي قسم الاصطدام في المركبة الفضائية على جهاز مطابق بصريًا لجهاز التصوير بالرنين المغناطيسي، يُسمى مستشعر استهداف الاصطدام (ITS)، ولكنه يفتقر إلى عجلة المرشحات. يتمثل الغرض المزدوج لهذا الجهاز في استشعار مسار الاصطدام، والذي يمكن تعديله حتى أربع مرات بين لحظة الإطلاق ولحظة الاصطدام، وتصوير المذنب من مسافة قريبة. عندما يقترب الاصطدام من سطح المذنب، تلتقط هذه الكاميرا صورًا عالية الدقة للنواة (تصل دقتها إلى 0.2 متر لكل بكسل [7.9 بوصة/بكسل] )، والتي تُرسل في الوقت الفعلي إلى مركبة التحليق قبل تدمير الكاميرا والاصطدام. وقد التُقطت الصورة الأخيرة بواسطة الاصطدام قبل 3.7 ثانية فقط من لحظة الاصطدام. [ 14 ] 

كانت حمولة المركبة الصادمة، والتي أُطلق عليها اسم "كتلة الحفر"، مصنوعة بالكامل من النحاس، بوزن 113  كيلوغرامًا. [ 15 ] [ 16 ] وبإضافة كتلة الحفر هذه، شكّل النحاس 49% من إجمالي كتلة المركبة الصادمة (بينما شكّل الألومنيوم 24% من إجمالي الكتلة)؛ [ 17 ] وكان الهدف من ذلك تقليل التداخل مع القياسات العلمية. ولأنه لم يكن من المتوقع العثور على النحاس على المذنب، فقد تمكّن العلماء من تجاهل بصمته في أي قراءات للمطياف. [ 16 ] كما كان استخدام النحاس كحمولة بديلاً أقل تكلفة من استخدام المتفجرات. [ 5 ]

كما أن استخدام المتفجرات كان سيكون غير ضروري. عند سرعة اقترابه البالغة 10.2  كم/ث، كانت الطاقة الحركية للمطرقة تعادل 4.8 طن من مادة تي إن تي، وهو ما يزيد بكثير عن كتلتها الفعلية البالغة 372  كجم فقط. [ 18 ]

نبذة عن المهمة

ديب إمباكت قبل الإطلاق على متن صاروخ دلتا 2

بعد إطلاقها من منصة الإطلاق SLC-17B في قاعدة كيب كانافيرال الجوية في تمام الساعة 18:47 بالتوقيت العالمي المنسق في 12 يناير 2005، [ 2 ] قطعت مركبة ديب إمباكت الفضائية مسافة 429 مليون كيلومتر ( 267 مليون ميل) خلال 174 يومًا لتصل إلى المذنب تمبل 1 بسرعة إبحار بلغت 28.6 كيلومترًا في الثانية (103,000 كيلومتر في الساعة؛ 64,000 ميل في الساعة) . [ 4 ] بمجرد وصول المركبة إلى محيط المذنب في 3 يوليو 2005، انفصلت إلى قسمي الاصطدام والتحليق. استخدم قسم الاصطدام محركاته النفاثة للدخول في مسار المذنب، واصطدم به بعد 24 ساعة بسرعة نسبية بلغت 10.3 كيلومترات في الثانية (37,000 كيلومتر في الساعة؛ 23,000 ميل في الساعة) . [ 4 ]          1.96 × 10¹⁰ جول/ ثانية  من الطاقة الحركية - أي ما يعادل 4.7 طن من مادة تي إن تي . اعتقد العلماء أن طاقة الاصطدام عالي السرعة ستكون كافية لحفر فوهة يصل عرضها إلى 100 متر (330 قدمًا) ، أي أكبر من حوض الكولوسيوم الروماني . [ 4 ] لم يكن حجم الفوهة معروفًا حتى بعد مرور عام على الاصطدام. [ 19 ] رصدت المركبة الفضائية ستاردست موقع الاصطدام في عام 2011؛ ​​وتبيّن أن قطر الفوهة يبلغ حوالي 150 مترًا (490 قدمًا) . [ 20 ] [ 21 ]   

بعد دقائق معدودة من الاصطدام، مرّ مسبار "فلاي باي" بالقرب من نواة المذنب على مسافة 500 كيلومتر (310 أميال) ، والتقط صورًا لموقع الفوهة، وعمود المقذوفات ، ونواة المذنب بأكملها. كما تم تصوير الحدث بالكامل بواسطة تلسكوبات أرضية ومراصد مدارية ، من بينها هابل ، وتشاندرا ، وسبيتزر ، وإكس إم إم نيوتن . ورُصد الاصطدام أيضًا بواسطة كاميرات وأجهزة مطيافية على متن مركبة الفضاء الأوروبية "روزيتا" ، التي كانت على بُعد حوالي 80 مليون كيلومتر (50 مليون ميل) من المذنب وقت الاصطدام. وقد حددت "روزيتا" تركيبة سحابة الغاز والغبار التي أثارها الاصطدام. [ 22 ]      

أحداث المهمة

رسم متحرك لمسار مركبة ديب إمباكت من 12 يناير 2005 إلى 8 أغسطس 2013. ديب إمباكت · تمبل 1 · الأرض · 103P/هارتلي           

قبل الإطلاق

طُرحت فكرة مهمة اصطدام مذنب لأول مرة على وكالة ناسا عام 1996، لكن مهندسي ناسا كانوا متشككين آنذاك في إمكانية إصابة الهدف. [ 23 ] وفي عام 1999، قُبل اقتراح مُعدّل ومُطوّر تقنيًا للمهمة، أُطلق عليه اسم "ديب إمباكت "، ومُوّل كجزء من برنامج ديسكفري التابع لناسا للمركبات الفضائية منخفضة التكلفة. قامت شركة "بال إيروسبيس آند تكنولوجيز" [ 24 ] في بولدر، كولورادو ، ببناء ودمج المركبتين الفضائيتين (إمباكتور وفلايبي) والأجهزة الرئيسية الثلاثة. استغرق تطوير برمجيات المركبة الفضائية 18 شهرًا، وتألف رمز التطبيق من 20,000 سطر و19 خيطًا برمجيًا مختلفًا . [ 4 ] بلغت التكلفة الإجمالية لتطوير المركبة الفضائية وإتمام مهمتها 330 مليون دولار أمريكي . [ 25 ]

مرحلة الإطلاق والتشغيل

كان من المقرر إطلاق المسبار في الأصل في 30 ديسمبر 2004، لكن مسؤولي ناسا أرجأوا إطلاقه لإتاحة المزيد من الوقت لاختبار البرمجيات. [ 26 ] وقد أُطلق بنجاح من كيب كانافيرال في 12 يناير 2005، الساعة 1:47  مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة (1847 بالتوقيت العالمي المنسق) بواسطة صاروخ دلتا 2. [ 27 ]

كانت حالة مركبة " ديب إمباكت " غير مؤكدة خلال اليوم الأول بعد الإطلاق. فبعد وقت قصير من دخولها مدارًا حول الشمس ونشر ألواحها الشمسية، انتقلت المركبة تلقائيًا إلى وضع الأمان . وكان سبب المشكلة ببساطة هو وجود حد غير صحيح لدرجة الحرارة في منطق الحماية من الأعطال الخاص بأسرّة محفزات نظام التحكم في رد الفعل (RCS) للمركبة الفضائية . وقد استُخدمت محركات الدفع الخاصة بالمركبة لإعادة المركبة إلى وضعها الطبيعي بعد انفصال المرحلة الثالثة. وفي 13 يناير/كانون الثاني 2005، أعلنت وكالة ناسا أن المركبة قد خرجت من وضع الأمان وأنها تعمل بشكل سليم. [ 28 ]

في 11 فبراير 2005، أُطلقت صواريخ مهمة " ديب إمباكت " كما هو مخطط لها لتصحيح مسار المركبة الفضائية. كان هذا التصحيح دقيقًا للغاية لدرجة أن مناورة التصحيح التالية المخطط لها في 31 مارس 2005 لم تكن ضرورية، فأُلغيت. تحققت "مرحلة التشغيل" من تفعيل جميع الأجهزة وفحصها. خلال هذه الاختبارات، تبيّن أن صور التصوير عالي الدقة (HRI) لم تكن واضحة بعد فترة التسخين . [ 29 ] بعد أن حقق أعضاء المهمة في المشكلة، أُعلن في 9 يونيو 2005 أنه باستخدام برامج معالجة الصور وتقنية فك الالتفاف الرياضية ، يمكن تصحيح صور التصوير عالي الدقة لاستعادة جزء كبير من الدقة المتوقعة. [ 30 ]

مرحلة الإبحار

تصور تصوري للتأثير، بدءًا من إطلاق مركبة الفضاء "ديب إمباكت" مسبارًا في مسار المذنب تمبل 1.

بدأت "مرحلة الرحلة" في 25 مارس 2005، مباشرة بعد اكتمال مرحلة التشغيل. واستمرت هذه المرحلة حتى حوالي 60 يومًا قبل الاقتراب من المذنب تمبل 1. وفي 25 أبريل 2005، التقط المسبار أول صورة لهدفه على مسافة 64 مليون كيلومتر (40 مليون ميل) . [ 31 ]    

في 4 مايو/أيار 2005، نفّذت المركبة الفضائية مناورة تصحيح المسار الثانية. وبعد تشغيل محركها الصاروخي لمدة 95 ثانية، تغيّرت سرعة المركبة بمقدار 18.2 كم/ساعة (11.3 ميل/ساعة) . [ 32 ] وقد علّق ريك غرامير، مدير مشروع المهمة في مختبر الدفع النفاث التابع لناسا، على المناورة قائلاً: "كان أداء المركبة الفضائية ممتازاً، ولم تكن هذه المناورة استثناءً... لقد كانت مناورة نموذجية وضعتنا في المسار الصحيح تماماً." [ 32 ]  

مرحلة الاقتراب

امتدت مرحلة الاقتراب من 60 يومًا قبل الاصطدام (5 مايو 2005) حتى خمسة أيام قبل الاصطدام. وكان من المتوقع أن ترصد مركبة " ديب إمباكت" الفضائية المذنب بكاميرا التصوير بالرنين المغناطيسي قبل 60 يومًا. [ 1 ] في الواقع، رُصد المذنب قبل الموعد المحدد، أي قبل 69 يومًا من الاصطدام (انظر مرحلة الرحلة أعلاه). في 14 و22 يونيو 2005، رصدت "ديب إمباكت" ثورتين من النشاط من المذنب، وكانت الثانية أكبر بست مرات من الأولى. [ 33 ] درست المركبة الفضائية صورًا لنجوم بعيدة مختلفة لتحديد مسارها وموقعها الحاليين. [ 4 ] أشار دون يومانز ، الباحث المشارك في المهمة من مختبر الدفع النفاث، إلى أنه "يستغرق وصول الإشارة إلى الأرض 7 دقائق ونصف، لذا لا يمكن التحكم بها يدويًا. يجب الاعتماد على ذكاء المركبة "إمباكت" كما هو الحال مع مركبة "فلايباي". لذلك، يجب تضمين الذكاء مسبقًا وتركها تقوم بعملها." [ 34 ] في 23 يونيو/حزيران 2005، نُفذت بنجاح أولى مناورتي تصحيح المسار النهائيتين (مناورة الاستهداف). تطلّب الأمر تغييرًا في السرعة بمقدار 5.8 متر/ثانية (13 ميلًا في الساعة) لتعديل مسار الرحلة نحو المذنب وتوجيه المركبة الصادمة نحو نافذة في الفضاء يبلغ عرضها حوالي 100 كيلومتر (62 ميلًا) . [ 35 ] [ 36 ]   

مرحلة الاصطدام

مشهد اصطدام ديب إمباكت بالمذنب

بدأت مرحلة الاصطدام رسميًا في 29 يونيو 2005، أي قبل خمسة أيام من الاصطدام. انفصل المسبار بنجاح عن المركبة الفضائية "فلايباي" في 3 يوليو الساعة 6:00 بالتوقيت العالمي المنسق (6:07 بالتوقيت العالمي المنسق بتوقيت شرق الولايات المتحدة ). [ 37 ] [ 38 ] وظهرت أولى الصور الملتقطة بواسطة المسبار المجهز بأجهزة قياس بعد ساعتين من الانفصال. [ 39 ]

نفّذت المركبة الفضائية "فلايباي" إحدى مناورتين لتغيير المسار لتجنب التلف. وتمّ تشغيل محرك احتراق لمدة 14 دقيقة، مما أدى إلى إبطاء المركبة. كما أفيد بأن وصلة الاتصال بين "فلايباي" و"إمباكتور" كانت تعمل كما هو متوقع. [ 28 ] ونفّذت "إمباكتور" ثلاث مناورات تصحيحية في الساعتين الأخيرتين قبل الاصطدام. [ 40 ]

تم توجيه المركبة الصادمة لتضع نفسها أمام المذنب، بحيث يصطدم بها المسبار تمبل 1. [ 5 ] وقع الاصطدام في الساعة 05:45 بالتوقيت العالمي المنسق (05:52 بالتوقيت العالمي المنسق بتوقيت شرق الولايات المتحدة، مع هامش خطأ يصل إلى ثلاث دقائق، زمن انتقال الضوء في اتجاه واحد = 7 دقائق و26 ثانية) صباح يوم 4 يوليو 2005. [ 41 ]

أرسل الجسم المصطدم صورًا حتى قبل ثلاث ثوانٍ من الاصطدام. تم تخزين معظم البيانات الملتقطة على متن المركبة الفضائية "فلاي باي"، التي أرسلت لاسلكيًا حوالي 4500 صورة من كاميرات التصوير عالي الدقة (HRI) والتصوير بالرنين المغناطيسي (MRI) ونظام النقل الذكي (ITS) إلى الأرض خلال الأيام القليلة التالية. [ 42 ] [ 43 ] كانت طاقة الاصطدام مماثلة في حجمها لانفجار خمسة أطنان من الديناميت ، وتألق المذنب بستة أضعاف سطوعه المعتاد. [ 44 ]

نتائج

يحتفل أعضاء فريق المهمة بعد اصطدامهم بالمذنب.

لم يعلم مركز التحكم بنجاح المصادم إلا بعد خمس دقائق، في تمام الساعة 05:57 بالتوقيت العالمي المنسق . [ 25 ] أكد دون يومانز النتائج للصحافة قائلاً: "لقد أصابنا الهدف تمامًا كما أردنا" [ 45 ] وصرح مدير مختبر الدفع النفاث تشارلز إلاشي قائلاً: "لقد فاق النجاح توقعاتنا". [ 46 ]

في الإحاطة الإعلامية التي أعقبت الاصطدام في 4 يوليو/تموز 2005، الساعة 08:00 بالتوقيت العالمي المنسق، كشفت الصور المُعالجة الأولى عن وجود فوهات سابقة على سطح المذنب. صرّح علماء ناسا بأنهم لم يتمكنوا من رؤية الفوهة الجديدة التي تشكلت بفعل الاصطدام، ولكن تبيّن لاحقًا أن  عرضها يبلغ حوالي 100 متر وعمقها يصل إلى 30 مترًا (98 قدمًا) . [ 47 ] صرّحت لوسي مكفادين، إحدى الباحثات المشاركات في دراسة الاصطدام، قائلةً: "لم نتوقع أن يؤثر نجاح جزء من المهمة [سحابة الغبار الساطعة] على جزء آخر [رؤية الفوهة الناتجة]. ولكن هذا جزء من متعة العلم، أن نواجه ما هو غير متوقع." [ 48 ] أظهر تحليل البيانات من تلسكوب سويفت للأشعة السينية أن المذنب استمر في إطلاق الغازات الناتجة عن الاصطدام لمدة 13 يومًا، وبلغ ذروته بعد خمسة أيام من الاصطدام. وقد فُقد ما مجموعه 5 ملايين كيلوغرام (11 مليون رطل) من الماء [ 49 ] وما بين 10 و25 مليون كيلوغرام (22 و55 مليون رطل) من الغبار نتيجة الاصطدام. [ 47 ]         

كانت النتائج الأولية مفاجئة، إذ احتوت المادة التي حُفرت بفعل الاصطدام على كمية من الغبار وكمية أقل من الجليد مما كان متوقعًا. النماذج الوحيدة التي استبعدها علماء الفلك بشكل قاطع لبنية المذنبات هي تلك المسامية للغاية، والتي تفترض أن المذنبات عبارة عن تجمعات فضفاضة من المواد. إضافةً إلى ذلك، كانت المادة أدق من المتوقع؛ فقد شبّهها العلماء بمسحوق التلك بدلًا من الرمل . [ 50 ] وشملت المواد الأخرى التي عُثر عليها أثناء دراسة الاصطدام الطين والكربونات والصوديوم والسيليكات البلورية، والتي تم اكتشافها من خلال دراسة طيف الاصطدام. [ 19 ] عادةً ما يتطلب الطين والكربونات وجود الماء السائل للتكوّن، بينما يُعدّ الصوديوم نادرًا في الفضاء. [ 51 ] كما كشفت الملاحظات أن حوالي 75% من المذنب كان فراغًا، وقد شبّه أحد علماء الفلك الطبقات الخارجية للمذنب بتكوين كومة ثلج. [ 19 ] أبدى علماء الفلك اهتمامًا بإجراء المزيد من البعثات إلى مذنبات مختلفة لتحديد ما إذا كانت تشترك في تركيبات متشابهة أو ما إذا كانت هناك مواد مختلفة موجودة في أعماق المذنبات والتي تشكلت في وقت تكوين النظام الشمسي. [ 52 ]

صور مقارنة "قبل وبعد" من فيلمي "ديب إمباكت" و "ستاردست" ، تُظهر الحفرة التي شكلها فيلم "ديب إمباكت" في الصورة اليمنى

افترض علماء الفلك، بناءً على تركيبه الكيميائي الداخلي، أن المذنب قد تشكل في منطقة سحابة أورت بين أورانوس ونبتون في النظام الشمسي. ومن المتوقع أن يحتوي المذنب الذي يتشكل على مسافة أبعد من الشمس على كميات أكبر من الجليد ذي درجات التجمد المنخفضة، مثل الإيثان ، الذي كان موجودًا في تمبل 1. ويعتقد علماء الفلك أن مذنبات أخرى ذات تركيب مشابه لتيمبل 1 من المرجح أنها تشكلت في المنطقة نفسها. [ 53 ]

فوهة بركان

نظرًا لعدم كفاية جودة صور الفوهة المتكونة خلال اصطدام ديب إمباكت ، وافقت وكالة ناسا في 3 يوليو 2007 على مهمة الاستكشاف الجديد لمذنب تمبل 1 (NExT). استخدمت المهمة المركبة الفضائية ستاردست الموجودة مسبقًا ، والتي سبق لها دراسة المذنب وايلد 2 في عام 2004. وُضعت ستاردست في مدار جديد بحيث مرت بالقرب من تمبل 1 على مسافة تقارب 200 كيلومتر (120 ميلًا) في 15 فبراير 2011، الساعة 04:42 بالتوقيت العالمي المنسق. [ 54 ] كانت هذه هي المرة الأولى التي يزور فيها مسباران مذنبًا في مناسبتين منفصلتين ( حيث زارت عدة مسابير مذنب هالي 1P خلال أسابيع قليلة في عام 1986)، وقد أتاحت هذه الزيارة فرصة لمراقبة الفوهة التي أحدثها ديب إمباكت بشكل أفضل ، بالإضافة إلى رصد التغيرات الناتجة عن اقتراب المذنب الأخير من الشمس. [ 55 ]  

في 15 فبراير، رصد علماء ناسا الفوهة التي تشكلت بفعل مهمة "ديب إمباكت" في صور التقطتها مركبة "ستاردست" . ويُقدّر قطر الفوهة بنحو 150 متراً (490 قدماً) ، ويوجد في مركزها تل ساطع يُرجّح أنه تشكّل عندما سقطت مواد من الاصطدام عائدةً إلى الفوهة. [ 56 ] 

المصلحة العامة

صادف أن المهمة تشابهت في اسمها مع فيلم " ديب إمباكت" الذي صدر عام 1998 ، والذي يصطدم فيه مذنب بالأرض. [ 57 ]

التغطية الإعلامية

صورة الاصطدام التي انتشرت على نطاق واسع في وسائل الإعلام

كان الاصطدام حدثًا إخباريًا هامًا، تم تداوله على نطاق واسع عبر الإنترنت والصحف والتلفزيون. ساد ترقب حقيقي نظرًا لاختلاف آراء الخبراء بشكل كبير حول نتيجة الاصطدام. ناقش العديد من الخبراء ما إذا كان المسبار سيخترق المذنب مباشرةً ويخرج من الجانب الآخر، أو سيُحدث فوهة صدمية، أو سيُحدث ثقبًا في باطن المذنب، وغيرها من النظريات. مع ذلك، قبل 24 ساعة من الاصطدام، بدأ فريق الرحلة في مختبر الدفع النفاث (JPL) بالتعبير سرًا عن ثقة كبيرة بأنه، ما لم تحدث أي أعطال فنية غير متوقعة، ستعترض المركبة الفضائية طريق المذنب تمبل 1. صرّح أحد كبار الموظفين قائلًا: "كل ما يمكننا فعله الآن هو الانتظار. لقد بذلنا قصارى جهدنا تقنيًا لضمان حدوث الاصطدام". في الدقائق الأخيرة من اصطدام المسبار بالمذنب، شاهد أكثر من 10,000 شخص الاصطدام على شاشة عرض عملاقة في شاطئ وايكيكي في هاواي . [ 44 ]

ابتكر الخبراء مجموعة من العبارات الموجزة لتلخيص المهمة للجمهور. قال إيوان ويليامز من جامعة كوين ماري في لندن : "كان الأمر أشبه باصطدام بعوضة بطائرة بوينغ 747. ما وجدناه هو أن البعوضة لم تصطدم بالسطح؛ بل اخترقت الزجاج الأمامي." [ 58 ]

بعد يوم واحد من الاصطدام، رفعت مارينا باي، عالمة الفلك الروسية ، دعوى قضائية ضد وكالة ناسا تطالب فيها بتعويض قدره 300 مليون دولار أمريكي ، بدعوى أنها "أفسدت التوازن الطبيعي للقوى في الكون". [ 59 ] وطلب محاميها من الجمهور التطوع للمساعدة في الدعوى، مصرحًا: "غيّر الاصطدام الخصائص المغناطيسية للمذنب، وكان من الممكن أن يؤثر ذلك على خدمة الهاتف المحمول هنا على الأرض. إذا انقطع اتصال هاتفك هذا الصباح، فاسأل نفسك: لماذا؟ ثم تواصل معنا". [ 60 ] في 9 أغسطس/آب 2005، أصدرت محكمة بريسنينسكي في موسكو حكمًا ضد باي، على الرغم من محاولتها استئناف الحكم. وقال أحد الفيزيائيين الروس إن الاصطدام لم يكن له أي تأثير على الأرض، وأن "التغيير الذي طرأ على مدار المذنب بعد الاصطدام لم يتجاوز 10  سم (3.9  بوصة)". [ 61 ]

أرسل اسمك إلى حملة المذنب

تمت إضافة القرص المضغوط الذي يحتوي على 625000 اسم إلى جهاز Impactor
شهادة مشاركة ماتياس ريكس في برنامج ديب إمباكت

اشتهرت المهمة بإحدى حملاتها الترويجية، "أرسل اسمك إلى مذنب!". دُعي زوار موقع مختبر الدفع النفاث الإلكتروني إلى إرسال أسمائهم بين مايو 2003 ويناير 2004، ثم جُمعت الأسماء - حوالي 625,000 اسم - وسُجلت على قرص مضغوط صغير، أُلحق بالمركبة الفضائية "إمباكتور". [ 62 ] صرّح الدكتور دون يومانز، عضو الفريق العلمي للمركبة الفضائية، قائلاً: "هذه فرصة لتكون جزءًا من مهمة فضائية استثنائية  ... عندما تُطلق المركبة في ديسمبر 2004، سيرافقك اسمك وأسماء أحبائك في هذه الرحلة، لتكونوا جزءًا مما قد يكون أروع عرض للألعاب النارية الفضائية في التاريخ". [ 63 ] يُعزى الفضل لهذه الفكرة في زيادة الاهتمام بالمهمة. [ 64 ]

ردود فعل من الصين

استغل الباحثون الصينيون مهمة " ديب إمباكت " لإبراز كفاءة العلوم الأمريكية، إذ ضمن الدعم الشعبي إمكانية تمويل البحوث طويلة الأمد. في المقابل، "في الصين، لا يعلم الجمهور عادةً ما يقوم به علماؤنا، كما أن التمويل المحدود المخصص لترويج العلوم يُضعف حماس الناس للبحث العلمي". [ 65 ]

بعد يومين من نجاح المهمة الأمريكية في جعل مسبار يصطدم بمذنب، كشفت الصين عن خطة: إنزال مسبار على مذنب صغير أو كويكب لدفعه عن مساره. وقالت الصين إنها ستبدأ المهمة بعد إرسال مسبار إلى القمر . [ 66 ]

مساهمات من علماء الفلك الهواة

نظرًا لندرة الوقت المتاح للرصد باستخدام التلسكوبات الاحترافية الكبيرة مثل كيك أو هابل ، استعان علماء مهمة ديب  إمباكت بـ"علماء فلك هواة متقدمين، وطلاب، ومحترفين " لاستخدام تلسكوبات صغيرة لإجراء رصد طويل الأمد للمذنب المستهدف قبل الاصطدام وبعده. كان الهدف من هذه الرصدات هو البحث عن "انبعاث الغازات المتطايرة، وتكوّن هالة الغبار ومعدلات إنتاج الغبار، وتكوّن ذيل الغبار، ونشاط النفاثات وانفجاراتها". [ 67 ] وبحلول منتصف عام 2007، كان علماء الفلك الهواة قد أرسلوا أكثر من ألف صورة ملتقطة بكاميرات CCD للمذنب. [ 68 ]

كانت إحدى الملاحظات البارزة التي رصدها هواة الفلك هي تلك التي قام بها طلاب من مدارس في هاواي، بالتعاون مع علماء من الولايات المتحدة والمملكة المتحدة، حيث التقطوا صورًا مباشرة خلال المؤتمر الصحفي باستخدام تلسكوب فولكس الآلي في هاواي (قام الطلاب بتشغيل التلسكوب عبر الإنترنت)، وكانوا من أوائل المجموعات التي حصلت على صور للارتطام. أفاد أحد علماء الفلك الهواة برؤية سحابة ساطعة غير منتظمة الشكل تحيط بالمذنب، وزيادة في السطوع تُقدر بمقدار درجتين بعد الارتطام. [ 69 ] نشر عالم الفلك الهاوي جوست جان خريطة لمنطقة الارتطام استنادًا إلى صور وكالة ناسا. [ 70 ] 

تحية موسيقية

تزامنت مهمة ديب إمباكت مع احتفالات منطقة لوس أنجلوس  بالذكرى الخمسين لأغنية " روك أراوند ذا كلوك " لفرقة بيل هايلي آند هيز كوميتس، التي أصبحت أول أغنية روك أند رول تصل إلى المرتبة  الأولى في قوائم مبيعات التسجيلات. وفي غضون 24  ساعة من نجاح المهمة، تم إنتاج فيديو موسيقي مدته دقيقتان من إخراج مارتن لويس، باستخدام صور لحظة الاصطدام نفسها، بالإضافة إلى رسوم متحركة حاسوبية لمسبار ديب إمباكت أثناء تحليقه، مع لقطات من حفل بيل هايلي آند هيز كوميتس عام 1955، ولقطات أخرى للأعضاء الأصليين الباقين على قيد الحياة من فرقة ذا كوميتس في مارس 2005. [ 71 ]

في الخامس من يوليو/تموز عام 2005، قدّم الأعضاء الأصليون الباقون على قيد الحياة من فرقة "ذا كوميتس" (الذين تتراوح أعمارهم بين 71 و 84 عامًا) حفلاً موسيقيًا مجانيًا لمئات الموظفين في مختبر الدفع النفاث احتفالًا بنجاح المهمة. وقد حظي هذا الحدث بتغطية إعلامية عالمية واسعة. [ 72 ] وفي فبراير/شباط عام 2006، تضمن بيان الاتحاد الفلكي الدولي الذي أطلق رسميًا اسم "بيلهالي" على الكويكب 79896 إشارةً إلى حفل مختبر الدفع النفاث. [ 73 ]

مهمة موسعة

انطلقت المركبة الفضائية "ديب إمباكت" في مهمة موسعة تحمل اسم "إيبوكسي" (مراقبة الكواكب الخارجية والتحقيق الموسع في ديب إمباكت ) لزيارة مذنبات أخرى، وذلك بعد أن تم إيقافها عن العمل في عام 2005 عند الانتهاء من مهمة "تمبل 1". [ 74 ]

خطة المذنب بوثين

كانت أول زيارة مطولة لها عبارة عن تحليق بالقرب من المذنب بوثين ، ولكن مع بعض التعقيدات. في 21 يوليو 2005، نفذت مركبة ديب إمباكت مناورة تصحيح مسار سمحت لها باستخدام جاذبية الأرض لبدء مهمة جديدة في مسار نحو مذنب آخر. [ 75 ]

كانت الخطة الأصلية تقضي بالتحليق بالقرب من المذنب بوثين في 5 ديسمبر/كانون الأول 2008، على مسافة 700 كيلومتر (430 ميلًا) منه. أوضح مايكل أهيرن، قائد فريق مهمة ديب إمباكت ، قائلًا: "نقترح توجيه المركبة الفضائية للتحليق بالقرب من المذنب بوثين للتحقق مما إذا كانت النتائج التي تم التوصل إليها في مذنب تمبل 1 فريدة من نوعها أم أنها موجودة أيضًا في مذنبات أخرى." [ 76 ] ستوفر هذه المهمة، التي تبلغ تكلفتها 40 مليون دولار، حوالي نصف المعلومات التي يوفرها اصطدام تمبل 1، ولكن بتكلفة أقل بكثير. [ 76 ] [ 77 ] ستستخدم مهمة ديب إمباكت مطيافها لدراسة تركيب سطح المذنب، وتلسكوبها لرصد معالم سطحه. [ 75 ]  

مع ذلك، ومع اقتراب موعد مساعدة جاذبية الأرض في ديسمبر 2007 ، لم يتمكن علماء الفلك من تحديد موقع المذنب بوثين، الذي ربما يكون قد تفكك إلى أجزاء خافتة للغاية بحيث لا يمكن رصدها. ونتيجة لذلك، لم يكن من الممكن حساب مداره بدقة كافية للسماح بالتحليق بالقرب منه. [ 78 ]

تحليق مذنب هارتلي 2

المذنبات تمبل 1 وهارتلي 2

في نوفمبر 2007، حدد فريق مختبر الدفع النفاث (JPL) هدف مهمة "ديب إمباكت " نحو المذنب هارتلي 2. إلا أن ذلك كان سيتطلب عامين إضافيين من الرحلة (بما في ذلك الاستفادة من جاذبية الأرض في ديسمبر 2007 وديسمبر 2008). [ 78 ] في 28 مايو 2010، أُجريت عملية احتراق لمدة 11.3 ثانية، لتمكين التحليق بالقرب من الأرض في 27 يونيو من تحسين مسار العبور إلى هارتلي 2 والتحليق بالقرب منه في 4 نوفمبر. بلغ تغير السرعة 0.1 متر/ثانية (0.33 قدم/ثانية) . [ 79 ]  

في 4 نوفمبر 2010، أرسلت مهمة ديب إمباكت الموسعة (EPOXI) صورًا من المذنب هارتلي 2. [ 74 ] اقتربت EPOXI من المذنب لمسافة 700 كيلومتر (430 ميلًا) ، وأرسلت صورًا تفصيلية لنواة المذنب التي تشبه حبة الفول السوداني، بالإضافة إلى العديد من النفاثات الساطعة. التقطت أداة المسبار متوسطة الدقة هذه الصور. [ 74 ] 

المذنب غاراد (C/2009 P1)

رصدت مركبة ديب إمباكت المذنب غاراد (C/2009 P1) في الفترة من 20 فبراير إلى 8 أبريل 2012، باستخدام جهازها متوسط ​​الدقة، من خلال مجموعة متنوعة من المرشحات. كان المذنب على بُعد 1.75-2.11 وحدة فلكية (262-316 مليون كيلومتر) من الشمس، و1.87-1.30 وحدة فلكية (280-194 مليون كيلومتر) من المركبة الفضائية. وُجد أن انبعاث الغازات من المذنب يتغير دوريًا كل 10.4 ساعات، ويُعتقد أن ذلك ناتج عن دوران نواته. تم قياس محتوى الجليد الجاف في المذنب، ووُجد أنه يُشكل حوالي 10% من محتواه من جليد الماء من حيث عدد الجزيئات. [ 80 ] [ 81 ]      

مهمة محتملة إلى الكويكب (163249) 2002 GT

في نهاية عام 2011، أُعيد توجيه مركبة ديب إمباكت نحو الكويكب (163249) 2002 GT ، والذي كان من المقرر أن تصل إليه في 4 يناير 2020. في ذلك الوقت، لم يكن قد حُسم بعد ما إذا كانت ستُجرى مهمة علمية ذات صلة في عام 2020، وذلك بناءً على ميزانية ناسا وحالة المسبار. [ 82 ] في 4 أكتوبر 2012، أدى تشغيل المحرك لمدة 71 ثانية إلى تغيير سرعة المسبار بمقدار 2 متر/ثانية (6.6 قدم/ثانية) للحفاظ على مسار المهمة. [ 83 ] كما أُجري تشغيل آخر لمدة 140 ثانية في 24 نوفمبر 2011. [ 84 ] وقُدِّرت مسافة التحليق بحوالي 200 كيلومتر. [ 85 ]  

المذنب C/2012 S1 (ISON)

في فبراير 2013، رصدت مركبة ديب إمباكت المذنب آيسون . وظل المذنب مرئياً حتى مارس 2013. [ 86 ] [ 87 ]

انقطع الاتصال وانتهت المهمة

في 3 سبتمبر 2013، نُشر تحديثٌ لحالة مهمة إيبوكسي على موقعها الإلكتروني، جاء فيه: "انقطع الاتصال بالمركبة الفضائية في وقتٍ ما بين 11 و14 أغسطس... وكان آخر اتصال في 8 أغسطس... وقد حدد الفريق في 30 أغسطس سبب المشكلة. ويحاول الفريق الآن تحديد أفضل السبل لاستعادة الاتصال." [ 81 ]

في 10 سبتمبر/أيلول 2013، أوضح تقرير حالة مهمة ديب إمباكت أن مراقبي المهمة يعتقدون أن أجهزة الكمبيوتر الموجودة على متن المركبة الفضائية تعيد تشغيل نفسها باستمرار، وبالتالي فهي غير قادرة على إصدار أي أوامر لمحركات الدفع. ويُعتقد أن هذا الأمر يُصعّب التواصل مع المركبة الفضائية نظرًا لعدم معرفة اتجاه الهوائيات. بالإضافة إلى ذلك، من غير المرجح أن تكون الألواح الشمسية على متن المركبة في الوضع الصحيح لتوليد الطاقة. [ 88 ]

في 20 سبتمبر 2013، تخلت وكالة ناسا عن محاولات الاتصال بالمركبة الفضائية. [ 89 ] ووفقًا لكبير العلماء أهيرن، [ 90 ] كان سبب عطل البرنامج مشكلة مشابهة لمشكلة عام 2000. ففي 11 أغسطس 2013، الساعة 00:38:49.6، كان الوقت قد تجاوز 2.32 من عُشر الثانية (ديسي ثانية) من 1 يناير 2000، مما يشير إلى أن نظامًا على متن المركبة كان يتتبع الوقت بزيادات قدرها عُشر ثانية منذ 1 يناير 2000، ويخزنه في عدد صحيح غير مُوقّع من 32 بت ، والذي حدث تجاوز في ذلك الوقت ، على غرار مشكلة عام 2038. [ 91 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 "إطلاق ديب إمباكت: مجموعة مواد صحفية" (ملف PDF) . ناسا. يناير 2005. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 26 يونيو 2021. تم الاطلاع عليه في 3 يوليو 2018 .
  2. 1 2 راي، جاستن (12 يناير 2005). "إطلاق مسبار لضرب قلب مذنب متجول" . كيب كانافيرال ، فلوريدا: سبيس فلايت ناو. مؤرشف من الأصل في 22 أبريل 2014. تم الاسترجاع في 9 يونيو 2014 .
  3. تون، لي؛ ستايغروالد، بيل؛ هوتالوما، غراي؛ أغل، دي سي (13 ديسمبر/كانون الأول 2007). "مهمة ديب إمباكت الموسعة تتجه نحو المذنب هارتلي 2" . جامعة ميريلاند، كوليدج بارك . مؤرشف من الأصل في 20 يونيو/حزيران 2009. تم الاطلاع عليه في 7 أغسطس/آب 2009 .
  4. 1 2 3 4 5 6 7 لامي، ويليام إي. (13 يناير 2006). "دراسة حالة: عملية "ديب إمباكت" التابعة لناسا تستخدم أنظمة مضمنة لتحقيق إصابة دقيقة على بعد 80 مليون ميل" . أنظمة عسكرية مضمنة. مؤرشف من الأصل في 4 أبريل 2015. تم الاسترجاع في 30 مارس 2015 .
  5. 1 2 3 "ديب إمباكت: أسئلة وأجوبة علمية حول المهمة" . ناسا. مؤرشف من الأصل في 11 سبتمبر 2005. تم الاطلاع عليه في 11 مايو 2009 .
  6. "ديب إمباكت/إيبوكسي" . المركز الوطني لبيانات علوم الفضاء . تم الاطلاع عليه في 11 مايو 2009 .
  7. "فريق العلوم ذو التأثير العميق" . جامعة ميريلاند . تم الاطلاع عليه في 10 ديسمبر 2022 .
  8. "ناسا - مركبة ديب إمباكت الفضائية" . ناسا. 11 مايو 2005. مؤرشف من الأصل في 26 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه في 4 نوفمبر 2014 .
  9. لوفغرين، ستيفان (12 يناير 2005). "ناسا تطلق مركبة "ديب إمباكت" لاصطدام مذنب" . أخبار ناشيونال جيوغرافيك . مؤرشف من الأصل في 15 يناير 2005. تم الاطلاع عليه في 11 مايو 2009 .
  10. "ديب إمباكت/إيبوكسي" . ناسا . تم الاطلاع عليه في 18 يوليو 2025 .
  11. "التأثير العميق: التكنولوجيا: الأدوات" . deepimpact.astro.umd.edu . تم الاطلاع عليه في 18 يوليو 2025 .
  12. "التأثير العميق: التكنولوجيا: الأدوات: التصوير بالرنين المغناطيسي" . deepimpact.astro.umd.edu . تم الاطلاع عليه في 18 يوليو 2025 .
  13. "التأثير العميق: التكنولوجيا: الأدوات: التفاعل بين الإنسان والروبوت" . deepimpact.astro.umd.edu . تم الاطلاع عليه في 18 يوليو 2025 .
  14. "التأثير العميق: التكنولوجيا: الأدوات" . استكشاف النظام الشمسي . تم الاطلاع عليه في 11 مايو 2009 .
  15. "مهمة التأثير العميق" . www.eso.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يوليو 2025 .
  16. 1 2 "نظرة أولى داخل مذنب" . ناسا. مؤرشف من الأصل في 7 سبتمبر 2005. تم الاطلاع عليه في 11 مايو 2009 .
  17. "مُصطدم ديب إمباكت" . ناسا. مؤرشف من الأصل في 23 يونيو 2016. تم الاطلاع عليه في 4 نوفمبر 2014 .
  18. "التحليق القريب من ديب إمباكت والاتصالات السلكية واللاسلكية للمصادم" (ملف PDF) . وكالة ناسا . تم الاطلاع عليه في 16 يونيو 2014 .
  19. 1 2 3 تشانغ، كينيث (7 سبتمبر 2005). "تركيب المذنب يطرح لغزًا للعلماء" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه في 11 مايو 2009 .
  20. «مسبار ستارداست يكتشف فوهة مذنب "خافتة"» . بي بي سي نيوز . بي بي سي. ١٤ فبراير ٢٠١١. تم الاطلاع عليه في ١٨ يوليو ٢٠٢٥ .
  21. شولتز، بيتر هـ.؛ هيرمالين، بريندان؛ فيفيركا، جو (1 فبراير 2013). "فوهة الاصطدام العميق على 9P/Tempel-1 من مركبة ستارداست-نكست" . إيكاروس . 222 (2): 502-515 . Bibcode : 2013Icar..222..502S . doi : 10.1016/j.icarus.2012.06.018 . ISSN 0019-1035 . 
  22. "روزيتا تراقب ديب إمباكت" . بوابة وكالة الفضاء الأوروبية. 20 يونيو 2005. تم الاطلاع عليه في 11 مايو 2009 .
  23. ديلامير، آلان. "ديب إمباكت: المهمة: كيف حصلت ديب إمباكت على اسمها" . استكشاف النظام الشمسي . تم الاسترجاع في 11 مايو 2009 .
  24. "ديب إمباكت" . شركة بول إيروسبيس آند تكنولوجيز. مؤرشف من الأصل في 1 مارس 2009. تم الاطلاع عليه في 11 مايو 2009 .
  25. 1 2 ميهيليتش، سيندي (4 يوليو 2005). "مسبار ديب إمباكت يصطدم بمذنب" . سي إن إن . تم الاطلاع عليه في 11 مايو 2009 .
  26. راي، جاستن (14 ديسمبر/كانون الأول 2004). "عطل في الصاروخ يعرقل إطلاق مهمة ديب إمباكت" . سبيس فلايت ناو. مؤرشف من الأصل في 7 فبراير/شباط 2009. تم الاطلاع عليه في 11 مايو/أيار 2009 .
  27. "بوينغ تطلق مركبة ناسا الفضائية ديب إمباكت لاعتراض المذنب تمبل 1" . معرض صور بوينغ. مؤرشف من الأصل في 2 مارس 2009. تم الاطلاع عليه في 11 مايو 2009 .
  28. 1 2 أغل، دي سي "تقرير حالة التأثير العميق" . مختبر الدفع النفاث. مؤرشف من الأصل في 11 سبتمبر 2005. تم الاسترجاع في 11 مايو 2009 .
  29. راي، جاستن (25 مارس 2005). "تلسكوب مراقبة المذنبات في مهمة ديب إمباكت غير واضح" . سبيس فلايت ناو . تم الاطلاع عليه في 11 مايو 2009 .
  30. ثان، كير (9 يونيو 2005). "فريق ديب إمباكت يحل مشكلة الصور الضبابية" . Space.com . تم الاطلاع عليه في 11 مايو 2009 .
  31. بيزلي، دولوريس؛ هوب، إريكا؛ أغلي، دي سي (27 أبريل 2005). "مركبة ناسا الفضائية ديب إمباكت ترصد هدفها، وتبدأ عملية التعقب" . مختبر الدفع النفاث . تم الاطلاع عليه في 11 مايو 2009 .
  32. ١ ٢ "تقرير حالة مهمة ديب إمباكت" (بيان صحفي). مختبر الدفع النفاث وجامعة ميريلاند . ١٣ مايو ٢٠٠٥. ٢٠٠٥-٠٧٤. مؤرشف من الأصل في ٢٨ فبراير ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ٢٣ أكتوبر ٢٠٢٣ .
  33. "مركبة ناسا ديب إمباكت ترصد "انفجارًا" كبيرًا لمذنب"" مختبر الدفع النفاث. 28 يونيو 2005. مؤرشف من الأصل في 7 فبراير 2006. تم الاسترجاع في 11 مايو 2009. "
  34. دويغنان-كابريرا، أنتوني (4 يوليو 2005). "بولز آي: ديب إمباكت يصطدم بالمذنب" . Space.com . تم الاسترجاع في 11 مايو 2009 .
  35. "ديب إمباكت: بيان صحفي: 1 يوليو 2005: مركبة ديب إمباكت الفضائية التابعة لناسا تستعد لعرض الألعاب النارية في الرابع من يوليو" . deepimpact.astro.umd.edu . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أغسطس 2025 .
  36. "ديب إمباكت: بيان صحفي: 3 يوليو 2005: تقرير حالة ديب إمباكت" . deepimpact.astro.umd.edu . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أغسطس 2025 .
  37. "ديب إمباكت: نجاح باهر" . الصفحة الرئيسية لفيلم ديب إمباكت. مؤرشف من الأصل بتاريخ 13 يوليو 2005. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 مايو 2009 .
  38. دولمتش، كريس (3 يوليو/تموز 2005). "ديب إمباكت تطلق قذيفة لإحداث ثقب في مذنب (تحديث 1)" . بلومبيرغ. مؤرشف من الأصل في 11 سبتمبر/أيلول 2005. تم الاطلاع عليه في 11 مايو/أيار 2009 .
  39. "تصميم وتطوير وتشغيل الحدث الكبير في تمبل 1" (ملف PDF) . لقاء المذنب ديب إمباكت. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 26 مارس 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 مايو 2009 .
  40. "الخطوات الأخيرة لرائد فضاء إلكتروني" . ناسا. 4 يوليو 2005. مؤرشف من الأصل في 11 سبتمبر 2005. تم الاطلاع عليه في 11 مايو 2009 .
  41. "الجدول الزمني لمرحلة الاصطدام" . ناسا . 6 يونيو 2013. مؤرشف من الأصل في 2 يونيو 2015.
  42. "مسبار ناسا يصطدم بالمذنب 9P/Tempel" . بي بي سي نيوز . 4 يوليو 2005. تم الاطلاع عليه في 11 مايو 2009 .
  43. "مهمة ناسا "ديب إمباكت" تكشف قصة المذنب" . ناسا. 8 يوليو 2005. مؤرشف من الأصل في 11 سبتمبر 2005. تم الاطلاع عليه في 11 مايو 2009 .
  44. 1 2 "ديب إمباكت يصيب الهدف بدقة" . وايرد . أسوشيتد برس. 4 يوليو 2005. مؤرشف من الأصل في 7 فبراير 2009. تم الاطلاع عليه في 11 مايو 2009 .
  45. "مقاضاة ناسا بسبب مهمة ديب إمباكت" . أخبار من روسيا. 4 يوليو 2005. مؤرشف من الأصل في 16 مايو 2008. تم الاطلاع عليه في 11 مايو 2009 .
  46. كريدلر، كريس (8 يوليو 2005). "ناسا تُشيد بضربة مباشرة على مذنب" . CriEnglish.com . تم الاطلاع عليه في 11 مايو 2009 .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  47. 1 2 ماكي، ماغي (7 سبتمبر 2005). "اصطدام ديب إمباكت يقذف مواد الحياة" . NewScientist.com . تم الاطلاع عليه في 11 مايو 2009 .
  48. "نتائج المهمة: التنقيب عن المذنب 9P/Tempel" . ناسا . تم الاطلاع عليه في 11 مايو 2009 .
  49. آموس، جوناثان (4 أبريل 2006). "جسم صادم يقذف كتلة مائية هائلة" . بي بي سي نيوز . تم الاطلاع عليه في 11 مايو 2009 .
  50. "تأثير مذنب عميق" (ملف PDF) . فيجيانبراسار. يناير 2006. ص 5. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 26 مارس 2009. تم الاطلاع عليه في 11 مايو 2009 . 
  51. "Astrobiology.com" . العلماء يحصلون على صورة أوضح لتكوين المذنبات وأصلها. 14 يوليو 2006. تم الاطلاع عليه في 11 مايو 2009 .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  52. جاكوبي، ميتش (17 يوليو 2006). "التركيب الكيميائي للمذنب" . C&EN . تم الاطلاع عليه في 11 مايو 2009 .
  53. "ربما يكون المذنب تمبل-1 قد تشكل في منطقة الكواكب العملاقة" . SpaceRef.com. ١٩ سبتمبر ٢٠٠٥. مؤرشف من الأصل في ٦ يونيو ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه في ١١ مايو ٢٠٠٩ .
  54. "تقرير حالة ستارداست نيكست 2009" . مؤرشف من الأصل في 9 فبراير 2010. تم الاطلاع عليه في 26 فبراير 2010 .
  55. "ستاردست" . مختبر الدفع النفاث. حلقت المركبة الفضائية ستاردست، التي أعيد تدويرها لمهمة ثانية تسمى ستاردست-نيكست، بالقرب من المذنب تمبل 1، مسجلة بذلك المرة الأولى التي تتم فيها زيارة مذنب مرتين بواسطة أي مركبة فضائية.
  56. "موقع اصطدام تمبل 1" . ناسا. 18 فبراير 2011. مؤرشف من الأصل في 29 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه في 5 أبريل 2012 .
  57. «انطلاق مركبة ناسا الفضائية ديب إمباكت» . أخبار ABC . وكالة أسوشيتد برس . مؤرشف من الأصل في 26 أبريل 2005. تم الاطلاع عليه في 11 مايو 2009 .
  58. "مسبار ناسا يصطدم بالمذنب تمبل 1" . بي بي سي نيوز . 4 يوليو 2005. تم الاطلاع عليه في 11 مايو 2009 .
  59. "دعوى المنجم بشأن المذنب لا تزال قائمة" . أخبار إن بي سي . أسوشيتد برس. 5 يوليو 2005. تم الاطلاع عليه في 11 مايو 2009 .
  60. ليس، أرتيوم (4 يوليو/تموز 2005). "روسيا تقاضي ناسا بسبب اضطراب المذنب" . بي بي سي نيوز . تم الاطلاع عليه في 11 مايو/أيار 2009 .
  61. «المحكمة ترفض دعوى المنجم الروسي ضد وكالة ناسا» . MosNews.com. 11 أغسطس 2005. تم الاطلاع عليه في 11 مايو 2009 .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  62. "أرسل اسمك إلى مذنب" . ناسا. مؤرشف من الأصل في 24 يوليو 2008. تم الاطلاع عليه في 11 مايو 2009 .
  63. "اسمك قد يُحدث أثراً بالغاً على مذنب" . ناسا. 9 مايو 2003. مؤرشف من الأصل في 4 أكتوبر 2006. تم الاطلاع عليه في 11 مايو 2009 .
  64. كاري، بيورن (30 يونيو 2005). "625 ألف اسم سيتبخرون في فيلم ديب إمباكت" . Space.com . تم الاطلاع عليه في 11 مايو 2009 .
  65. "أثر عميق على العلماء الصينيين" . China.org.cn. 5 يوليو 2005. مؤرشف من الأصل في 8 يوليو 2005. تم الاطلاع عليه في 15 سبتمبر 2021 .
  66. «بعد الولايات المتحدة، تخطط الصين لمهمة "ديب إمباكت"» . صحيفة إيكونوميك تايمز . رويترز . 7 يوليو/تموز 2005. مؤرشف من الأصل في 30 أغسطس/آب 2005. تم الاطلاع عليه في 11 مايو/أيار 2009 .
  67. "دليل متقدم" . برنامج المراقبين الهواة. مؤرشف من الأصل في 15 مايو 2009. تم الاطلاع عليه في 11 مايو 2009 .
  68. "مرحباً بكم في برنامج العلوم الخاص بالتلسكوب الصغير التابع لمهمة ديب إمباكت" . برنامج التلسكوب العلمي الصغير. مؤرشف من الأصل بتاريخ 16 مايو 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 مايو 2009 .
  69. "ملاحظات حول عملية ديب إمباكت/تمبل 1" . مجموعات جوجل. مؤرشف من الأصل في 7 فبراير 2009. تم الاطلاع عليه في 11 مايو 2009 .
  70. "تأثيري العميق" . جوست جان . تم الاطلاع عليه في 11 مايو 2009 .
  71. "ماراثون الساعة يُثير إعجاب هوليوود ووكالة ناسا" . مراجعات وأخبار عن بيل هالي وفرقة ذا كوميتس. مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 يوليو 2013 .
  72. "المذنبات تُثير إعجاب علماء ناسا" . يو إس إيه توداي . أسوشيتد برس. 6 يوليو 2005. تم الاطلاع عليه في 11 مايو 2009 .
  73. "المذنب بيلهالي" . مرصد كليت . مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2021. تم الاسترجاع في 11 مايو 2009 .
  74. 1 2 3 وول، مايك (8 نوفمبر 2010). "أحدث تحليق لمذنب من قبل مهمة ديب إمباكت يُسفر عن الكثير من المفاجآت" . أخبار الفضاء . تم الاطلاع عليه في 10 ديسمبر 2022 .
  75. 1 2 "مهمة ديب إمباكت: السعي للحصول على صور مقرّبة للكواكب الخارجية" . ساينس ديلي . 11 أبريل 2007. تم الاطلاع عليه في 11 مايو 2009 .
  76. 1 2 ساذرلاند، بول (3 نوفمبر 2006). "ديب إمباكت ستتجه نحو مذنب جديد" . أخبار سكاي مانيا. مؤرشف من الأصل في 14 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 11 مايو 2009 .
  77. "مسبار فضائي يدور حول الأرض في طريقه إلى مذنب" . فوكس نيوز. أسوشيتد برس. 2 يناير 2008. مؤرشف من الأصل في 28 نوفمبر 2009. تم الاطلاع عليه في 3 نوفمبر 2009 .
  78. 1 2 "تقارير حالة المهمة" . ناسا. مؤرشف من الأصل في 15 نوفمبر 2010. تم الاسترجاع في 11 مايو 2009 .
  79. مركبة فضائية تابعة لناسا تحترق في طريق عودتها إلى الوطن، ثم إلى المذنب. مؤرشف في 8 أبريل 2021، في أرشيف الإنترنت ، بيان صحفي 2010-185، ناسا، 28 مايو 2010، تم الاطلاع عليه في 1 يونيو 2010
  80. ملاحظات التصوير بالرنين المغناطيسي العميق للمذنب غاراد (C/2009 P1) نظام بيانات الفيزياء الفلكية سميثسونيان/ناسا، أكتوبر 2012.
  81. 1 2 تقارير حالة مهمة EPOXI مؤرشفة في 15 نوفمبر 2010، في Wayback Machine ناسا/جامعة ميريلاند، 12 يوليو 2012.
  82. فيلم "ديب إمباكت" يمهد الطريق لاصطدام محتمل بكويكب في عام 2020 – spaceflightnow.com – ستيفن كلارك – 17 ديسمبر 2011
  83. مركبة ديب إمباكت الفضائية تُكمل عملية احتراق الصاروخ – أخبار مختبر الدفع النفاث – 4 أكتوبر 2012
  84. "مركبة ناسا الفضائية ديب إمباكت تتطلع إلى المستقبل" . ساينس ديلي .
  85. لاكداوالا، إميلي (5 أكتوبر 2012). "مهمة ديب إمباكت تستهدف التحليق المحتمل بالقرب من كويكب في عام 2020" . سيكون التحليق المحتمل لمركبة ديب إمباكت في 4 يناير 2020 حدثًا مميزًا، حيث ستقترب المركبة من الكويكب لمسافة تقارب 200 كيلومتر وبسرعة نسبية تبلغ 7 كيلومترات في الثانية. وهذا أقرب وأبطأ من تحليق هارتلي 2 (الذي كان على مسافة 700 كيلومتر وبسرعة 12 كيلومترًا في الثانية).
  86. كريمر، كين (6 فبراير 2013). "صور ديب إمباكت المذهلة للمذنب القادم آيسون - كيوريوسيتي وأرمادا ناسا سيحاولان" . يونيفرس توداي . تم الاسترجاع في 7 فبراير 2013 .
  87. سيكانينا، زدينيك؛ كراخت، راينر (8 مايو 2014). تفكك المذنب C/2012 S1 (ISON) قبل وصوله إلى أقرب نقطة من الشمس بقليل: أدلة من مجموعات بيانات مستقلة (تقرير). ص. (49 صفحة). arXiv : 1404.5968 . Bibcode : 2014arXiv1404.5968S . فيزياء الأرض والكواكب الفلكية (astro-ph.EP). 
  88. أغلي، دي سي؛ براون، دواين (10 سبتمبر 2013). "محاولات الفريق لاستعادة الاتصالات" . ناسا / مختبر الدفع النفاث . تم الاطلاع عليه في 18 مارس 2017 . 
  89. "وكالة ناسا توقف البحث عن مسبار ديب إمباكت المفقود" . أخبار ABC . 20 سبتمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 18 مارس 2017 .
  90. فيرغانو، دان (20 سبتمبر 2013). "ناسا تعلن نهاية مهمة ديب إمباكت كوميت" . ناشيونال جيوغرافيك . مؤرشف من الأصل في 23 سبتمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 18 مارس 2017 .
  91. والاس، مالكولم (23 سبتمبر 2013). "ردًا على: [ tz ] ديب إمباكت: هل التوقيت خاطئ؟" . قاعدة بيانات المناطق الزمنية . مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2013.