دون ميلز
دون ميلز حي متعدد الاستخدامات في تورنتو ، أونتاريو، كندا. تم تطويره في خمسينيات وستينيات القرن الماضي ليكون " مدينة جديدة " مكتفية ذاتيًا، وكان يقع آنذاك خارج مدينة تورنتو في ضاحية نورث يورك . يتألف من مناطق فرعية سكنية وتجارية وصناعية، وقد تم تخطيطه وتطويره من قبل القطاع الخاص.
أصبحت هذه المنطقة، من نواحٍ عديدة، نموذجًا للتطوير العمراني في ضواحي تورنتو بعد الحرب، وللأحياء السكنية المعاصرة. يحدها من الشمال طريق يورك ميلز ، ومن الجنوب خط سكة حديد المحيط الهادئ الكندي ، ومن الغرب شارع ليزلي ، ومن الشرق طريق دون فالي باركواي . وهي جزء من الدائرة الانتخابية الفيدرالية والإقليمية دون فالي إيست ، والدائرة الانتخابية رقم 16 في تورنتو: دون فالي إيست.
تاريخ
استوطن الأوروبيون منطقة دون ميلز لأول مرة في عام 1817. كانت المنطقة على مسافة كبيرة من مدينة يورك ، لكن نهر دون وفر وسيلة نقل سهلة، ومصدرًا للطاقة لعدد من المطاحن على طوله.
بينما كانت مدينة تورنتو تتوسع باطراد، ظلت منطقة دون ميلز منطقة ريفية حتى ما بعد الحرب العالمية الثانية . كانت معزولة عن المدينة بسبب الوديان من الجنوب والشرق والغرب. لم يكن يربط المنطقة سوى طريقين: طريق يورك ميلز وطريق دون ميلز . في عام 1950، كانت المنطقة تضم حوالي 20 مزرعة.
تطوير
صُممت دون ميلز كمجتمع نموذجي بين عامي 1952 و1965. وخضعت استخدامات الأراضي والتصميم المعماري ومواد البناء لرقابة دقيقة. وقد تم تقليد العديد من جوانب تصميمها في مشاريع الضواحي في جميع أنحاء كندا. وكان مخططوها يولون الأولوية للسكان على الصناعة والسيارات. [ 1 ]
استقطب هذا المزيج من الفراغ وقربه من المدينة انتباه الصناعي إي بي تايلور . كانت خطته الأصلية بناء مصنع جعة في الموقع، بالإضافة إلى مجمع سكني صغير لإيواء العمال. لم يكن لدى تايلور خبرة سابقة تُذكر في مجال التطوير العقاري، لكنه كان قد أنشأ مشروعًا باسم "مجمعات رينثام" في يورك ميلز. ولما رأى الربح الوفير الذي يمكن تحقيقه من مثل هذه المشاريع، تخلى تايلور عن فكرة مصنع الجعة وقرر ببساطة بناء مدينة جديدة على مساحة 2000 فدان (8.1 كيلومتر مربع ) كان قد استحوذ عليها.
في عام ١٩٥١، بدأ التخطيط لمجمع يوركتاون السكني (كما كان يُعرف آنذاك)، وأُعلن عنه في ١١ مارس ١٩٥٣. [ ٢ ] كان من المقرر بناء المجمع على مساحة ٨٫٣٥ كيلومتر مربع (٣٫٢٢ ميل مربع ) من الأراضي الزراعية، تتمركز عند تقاطع طريق دون ميلز وشارع لورانس الشرقي، بتكلفة متوقعة قدرها ٢٠٠ مليون دولار. تولت شركة دون ميلز للتطوير العقاري، المملوكة لتايلور (والمعروفة باسم أوكيف ريالتي في أيام إنشاء مصنع الجعة)، إدارة عملية التطوير.
مبادئ التصميم
استُلهم تصميم دون ميلز من مدينة الحدائق لإبينزر هوارد ، ومن مبادئ اثنين من مخططي المدن الأمريكيين، كلارنس شتاين وهنري رايت ، اللذين طورا مجتمع مدينة الحدائق في رادبورن، نيو جيرسي . أُسند تصميم المشروع إلى ماكلين هانكوك ، صهر المساعدة التنفيذية لتايلور. كان هانكوك، الذي لم يتجاوز منتصف العشرينات من عمره آنذاك، طالب دراسات عليا في جامعة هارفارد عندما عُرض عليه العمل. درس هانكوك في هارفارد على يد عدد من رواد الحداثة وتخطيط المدن الجديدة، بمن فيهم والتر غروبيوس ، وويليام هولفورد ، وهيديو ساساكي .
دفعت هذه الدراسات هانكوك إلى تصور مجتمع مكتفٍ ذاتيًا يتميز بمبادئ تصميم متسقة وأسلوب حداثي . وقد اقتُرحت عدة أسماء للمشروع الجديد، منها إيبتاون نسبةً إلى تايلور. وكان يُطلق عليه اسم يوركتاون عند الكشف عنه في البداية، ولكن تم اعتماد اسم دون ميلز في النهاية بناءً على اقتراح هانكوك.
استند التصميم إلى خمسة مبادئ تخطيطية، لم يتم تطبيقها في كندا من قبل:
- كان مبدأ الحيّ هو الذي قسّم المجتمع إلى أربعة أرباع، جميعها تحيط بمركز تسوق إقليمي، هو مركز دون ميلز ، في الركن الجنوبي الغربي من تقاطع شارعي دون ميلز ولورانس. وكان من المقرر أن يحتوي كل ربع على مدرسة وكنيسة وحديقة.
- فصل حركة المشاة عن حركة المركبات - والذي تم تحقيقه من خلال إنشاء شبكة من ممرات المشاة التي توفر سهولة الوصول عبر الحدائق إلى مدارس المنطقة ومركز المدينة، بينما تم تصميم الطرق لإبطاء حركة المركبات من خلال استخدام الطرق المتعرجة والتقاطعات على شكل حرف T والطرق المسدودة.
- شجعت شركة دون ميلز للتطوير العقاري العمارة الحديثة والجماليات المعاصرة، حيث سيطرت على التصميم المعماري والألوان والمواد المستخدمة في جميع مباني دون ميلز. كما أصرت الشركة على أن يستعين المقاولون بمهندسين معماريين معتمدين من قبلها، ممن تلقوا تعليمهم وفقًا لمبادئ مدرسة باوهاوس ، وذلك لمنع المشروع من التحول إلى حي سكني نموذجي من منازل المقاولين بعد الحرب.

منتزه موكاسين تريل، وهو منتزه متصل بمساحات خضراء أخرى بالإضافة إلى بقية نظام وادي تورنتو . - إنشاء حزام أخضر – مرتبط بنظام من الحدائق في الأحياء السكنية والتي من شأنها الحفاظ على جمال الوديان المحيطة.
- دمج الصناعة في المجتمع - وهو ما يتماشى مع مُثُل هوارد لمدينة الحدائق. رأى المخططون أنه من المهم أن يعيش السكان ويعملوا في نفس المدينة التابعة حتى لا تتحول دون ميلز إلى منطقة سكنية فقط. وكان وجود عدد كبير من الوحدات السكنية ذات الكثافة العالية - منازل تاون هاوس للإيجار وشقق منخفضة الارتفاع - ضروريًا لجذب شريحة متنوعة من السكان العاملين في الصناعات المحلية.
كان لتصميم المنازل تأثيرٌ كبيرٌ على التقسيمات اللاحقة للأراضي في كندا. فقد بُنيت المنازل على قطع أرض مربعة ذات واجهات طويلة على الشارع. أما في السابق، فكانت المنازل تُبنى على قطع أرض مستطيلة، ذات طرف ضيق على الشارع. كانت قطع الأرض المربعة تعني أن المنازل كانت تواجه الشارع بجانبها الطويل، ولكن بساحات خلفية أقل عمقًا.
أثر المطورون أيضاً على مشروعين للطرق السريعة كانا قيد الإنشاء في الوقت نفسه. فالطريق الالتفافي لتورنتو، المعروف الآن باسم طريق أونتاريو السريع 401، لا يحتوي على تقاطع عند طريق دون ميلز بسبب أعمال التطوير. [ 3 ] أما طريق دون فالي باركواي ، الذي شُيّد جزئياً لخدمة المجتمع، فكان من المقرر في الأصل أن يُبنى على طريق دون ميلز، ولكن تم نقله شرقاً إلى مسار شارع وودباين شمال لورانس.
التاريخ الحديث (2000–حتى الآن)

في عام 2006، تم هدم مركز دون ميلز لإفساح المجال أمام إنشاء مركز تسوق كبير يُدعى "محلات دون ميلز" . افتُتح مركز التسوق في أبريل 2009.
عند تقاطع طريق وينفورد درايف وطريق دون فالي باركواي، شُيّد مشروع ثقافي جديد بتكلفة 300 مليون دولار على مساحة 6.8 هكتار (17 فدانًا) . وُضع حجر الأساس في 28 مايو 2010 من قِبل رئيس الوزراء ستيفن هاربر وصاحب السمو الآغا خان . صمّم المشروع المهندس المعماري الهندي تشارلز كوريا ، والمهندس المعماري الياباني فوميهيكو ماكي ، ومهندس المناظر الطبيعية اللبناني فلاديمير ديوروفيتش، بالإضافة إلى شركة مورياما وتيشيما للهندسة المعمارية التي تتخذ من تورنتو مقرًا لها . [ 4 ]
اكتمل المشروع في عام 2014، بافتتاح المركز الإسماعيلي ومتحف الآغا خان وحديقة عامة. [ 5 ] يوفر المتحف مساحة عرض للفن والتاريخ الإسلامي، [ 4 ] كما أنه يمثل مركزًا للجالية الإسماعيلية في كندا. [ 6 ]
التركيبة السكانية
تضع المدينة دون ميلز في مجتمع يسمى بانبري-دون ميلز. في عام 2006، بلغ عدد سكانها 25435 نسمة. [ 7 ]
المجموعات العرقية والثقافية الرئيسية (حسب الأصل ) في عام 2001 : [ 7 ]
- الصينيون - 12%
- الإنجليزية - 11%
- كندي - 11%
- اليهود - 7%
- الاسكتلندية - 7%
- الأيرلنديون - 5%
- شرق هندي - 4%
- الألمانية - 3%
- الفرنسية - 2%
- تلميع - 2%
- أخرى - 36%
انخفضت نسبة السكان الذين يعيشون تحت خط الفقر من 13% (في عام 1996) إلى 12% (في عام 2001). [ 7 ]
تعليم

مجلس مدارس مقاطعة تورنتو (TDSB) هو مجلس مدارس عامة يُشرف على ثلاث مدارس ابتدائية في دون ميلز، وهي مدرسة غرينلاند العامة، ومدرسة نورمان إنغرام العامة، ومدرسة ثري فاليز العامة. كما يُشرف المجلس على مدرسة ثانوية واحدة في الحي، وهي معهد دون ميلز كوليجيت .
بالإضافة إلى مجلس تورنتو التعليمي (TDSB)، تُقدّم ثلاثة مجالس تعليمية عامة أخرى خدماتها لسكان دون ميلز، وهي: مجلس تورنتو الكاثوليكي التعليمي (TCDSB)، ومجلسان تعليميان عامان باللغة الفرنسية كلغة أولى ، وهما: مجلس فياموند التعليمي (CSV) العلماني ، ونظيره المستقل، مجلس مون أفينير الكاثوليكي التعليمي (CSCM). مع ذلك، لا يُدير أيٌّ من هذه المجالس الثلاثة مدارس في دون ميلز، إذ يلتحق طلاب CSCM وCSV وTCDSB بمدارس تقع في أحياء أخرى من تورنتو.
استجمام

تضم منطقة دون ميلز عدداً من الحدائق البلدية، منها حديقة بوند التي تحتوي على ملاعب رياضية وساحة، وحديقة تشيبينغ، وحديقة موكاسين تريل. تقع الحديقتان الأخيرتان بالقرب من وادي دون ، الذي يُعد جزءاً من نظام أودية تورنتو . وتتولى إدارة الحدائق البلدية في المنطقة قسم الحدائق والغابات والترفيه في تورنتو . كما تضم المنطقة فرع دون ميلز من مكتبة تورنتو العامة .
تضم منطقة دون ميلز العديد من المتاجر ومراكز التسوق. ويُعدّ "متاجر دون ميلز" مركزاً تجارياً عصرياً يقع في الركن الجنوبي الغربي من تقاطع شارع لورانس وطريق دون ميلز ، في موقع مركز دون ميلز السابق.
مواصلات
تقع عدة طرق رئيسية في دون ميلز، منها شارع لورانس وطريق يورك ميلز الذي يشكل حدودها الشمالية. أما من الشرق، فيحدها طريق دون فالي باركواي ، وهو طريق سريع رئيسي ذو مداخل ومخارج محددة من قبل البلدية . ويقع شارع إيجلينتون، وهو طريق رئيسي آخر، جنوب دون ميلز.
تُوفّر هيئة النقل في تورنتو (TTC) خدمات النقل العام في حي دون ميلز ، حيث تُشغّل الهيئة عدة خطوط حافلات في الحي. افتُتح خط إيجلينتون 5 ، وهو خط قطار خفيف يعمل كجزء من نظام مترو أنفاق تورنتو ، عام 2026. تقع محطات هذا الخط على طول شارع إيجلينتون، مع محطتي حديقة ومتحف آغا خان ووادي دون جنوب دون ميلز مباشرةً. يُعدّ الحي نقطة عبور لخط إيجلينتون 5، حيث يعمل الخط كخط سطحي في كل محطة شرق محطة وادي دون.
مراجع
- ↑ "دون ميلز" (نسخة مؤرشفة) . مؤرشف من الأصل بتاريخ 2012-04-03 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2011-03-09 .مؤسسة التراث في أونتاريو
- ↑ فوكس، بول ل. (12 مارس 1953). "مدينة مخططة تضم 45000 نسمة على مزارع دون ميلز؛ ستكلف 200 مليون دولار". تورنتو ستار . ص 3.
- ↑ سلايتهام، كريس (1999). دون ميلز: الذكرى السنوية الخامسة والأربعون لأول مجتمع مخطط له في كندا . شركة سلايتهام العقارية المحدودة وشوبرز دراغ مارت. ص 6.
- 1 2 "مركز تورنتو للفنون الإسلامية يضع حجر الأساس" . أخبار سي بي سي . تورنتو. 28 مايو 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 نوفمبر 2021 .
- ↑ «بيان إعلامي: الآغا خان يُدشّن مؤسسات جديدة في تورنتو، كندا» (بيان صحفي). مجلس الآغا خان لكندا، مؤسسة الآغا خان كندا، TheIsmaili.org. 26 مايو 2010. تاريخ الاطلاع: 8 نوفمبر 2021 .
- ↑ تميزان إسماعيل ونكهات أحمد (26 مايو 2010). "فصل جديد في تاريخ الإسماعيليين الكنديين على وشك أن يتكشف في حي دون ميلز في تورنتو" . TheIsmaili.org . تاريخ الاطلاع: 8 نوفمبر 2021 .
- 1 2 3 التركيبة السكانية لمدينة تورنتو لمنطقة بانبري-دون ميلز
- سيويل، جون. "دون ميلز". المدينة الثانية.
روابط خارجية
الوسائط المتعلقة بدون ميلز على ويكيميديا كومنز
- أحياء تورنتو
- نورث يورك
- العمارة الحداثية في كندا
- المجتمعات المخططة في كندا
