أخلاقيات الهندسة

أخلاقيات الهندسة هي المجال المعني بنظام المبادئ الأخلاقية التي تُطبّق على ممارسة الهندسة . يدرس هذا المجال ويحدد التزامات المهندسين تجاه المجتمع ، وعملائهم، ومهنتهم. وباعتباره تخصصًا أكاديميًا، فهو يرتبط ارتباطًا وثيقًا بمواضيع مثل فلسفة العلوم ، وفلسفة الهندسة ، وأخلاقيات التكنولوجيا . غالبًا ما يتداخل مجال أخلاقيات الأعمال مع عملية اتخاذ القرارات الأخلاقية من قِبل المهندسين، ويؤثر فيها.

الخلفية والأصول

وحتى القرن التاسع عشر والمخاوف المتزايدة

مع صعود الهندسة كمهنة مستقلة خلال القرن التاسع عشر، نظر المهندسون إلى أنفسهم إما كممارسين مهنيين مستقلين أو كموظفين فنيين في مؤسسات كبيرة. ونشأ توتر كبير بين الجانبين حيث تنافست الشركات الصناعية الكبرى للحفاظ على سيطرتها على موظفيها. ^{[ 1 ]}

في الولايات المتحدة، أدى تزايد الاحترافية إلى ظهور أربع جمعيات هندسية مؤسسة:

الجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين (ASCE) (1851)،
المعهد الأمريكي للمهندسين الكهربائيين (AIEE) (1884)، ^{[ أ ]}
الجمعية الأمريكية للمهندسين الميكانيكيين (ASME) (1880)، و
المعهد الأمريكي لمهندسي التعدين (AIME) (1871). ^{[ ب ]}

كانت جمعية المهندسين المدنيين الأمريكية (ASCE) والمعهد الأمريكي لمهندسي الكهرباء والإلكترونيات (AIEE) أكثر ارتباطًا بالمهندس باعتباره محترفًا متعلمًا، بينما كانت جمعية المهندسين الميكانيكيين الأمريكية (ASME) إلى حد ما، والمعهد الأمريكي لمهندسي الميكانيكا والتعدين (AIME) بشكل شبه كامل، تتبنى وجهة النظر القائلة بأن المهندس موظف تقني. ^{[ 2 ]}

ومع ذلك، في ذلك الوقت، كانت الأخلاق تُعتبر شأناً شخصياً لا شأناً مهنياً واسع النطاق. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{: 6}

مطلع القرن العشرين ونقطة تحول

شكلت كارثة دبس السكر في بوسطن دافعاً قوياً لإنشاء نظام الترخيص المهني وقواعد السلوك الأخلاقي في الولايات المتحدة.

مع نهاية القرن التاسع عشر وبداية القرن العشرين، شهد العالم سلسلة من الانهيارات الهيكلية الجسيمة ، بما في ذلك انهيارات جسور مروعة ، أبرزها كارثة سكة حديد نهر أشتيبولا (1876)، وكارثة جسر تاي (1879)، وانهيار جسر كيبيك (1907 ^{) . كان لهذه الانهيارات أثر بالغ على المهندسين}^،^{وأجبرت المهنة على مواجهة أوجه القصور في الممارسات التقنية والإنشائية، فضلاً عن المعايير الأخلاقية} .

كان أحد الاستجابات هو وضع مدونات أخلاقية رسمية من قبل ثلاث من الجمعيات الهندسية الأربع المؤسسة. تبنت جمعية مهندسي الكهرباء والإلكترونيات الأمريكية (AIEE) مدونتها في عام 1912، وكذلك فعلت الجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين (ASCE) والجمعية الأمريكية للمهندسين الميكانيكيين (ASME) في عام 1914. ^{[ 6 ]} أما جمعية مهندسي التعدين والمعادن والهندسة الأمريكية (AIME) فلم تتبنَّ مدونة أخلاقية طوال تاريخها. ^{[ 2 ]}

أدت المخاوف المتعلقة بالممارسة المهنية وحماية الجمهور، والتي برزت في أعقاب انهيارات الجسور هذه، بالإضافة إلى كارثة دبس السكر في بوسطن (1919)، إلى ظهور حركة أخرى كانت قائمة منذ فترة: وهي اشتراط الحصول على مؤهلات رسمية (رخصة الهندسة المهنية في الولايات المتحدة) كشرط لممارسة المهنة . ويتضمن ذلك استيفاء مجموعة من المتطلبات التعليمية والخبرة والاختبارات. ^{[ 7 ]}

في عام 1950، وضعت جمعية المهندسين الألمان قسماً لجميع أعضائها بعنوان "اعتراف المهندسين"، في إشارة مباشرة إلى دور المهندسين في الفظائع التي ارتكبت خلال الحرب العالمية الثانية. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

على مدى العقود التالية، اشترطت معظم الولايات الأمريكية والمقاطعات الكندية حصول المهندسين على ترخيص، أو سنّت تشريعات خاصة تحفظ حقوق الملكية لمنظمات المهندسين المحترفين. ^{[ 11 ]} ويتمثل النموذج الكندي في اشتراط حصول جميع العاملين في مجالات الهندسة التي تشكل خطرًا على الحياة والصحة والممتلكات والمصلحة العامة والبيئة على ترخيص، وقد اشترطت جميع المقاطعات الحصول على الترخيص بحلول خمسينيات القرن العشرين.

يتمثل النموذج الأمريكي عمومًا في اشتراط حصول المهندسين الممارسين الذين يقدمون خدمات هندسية تؤثر على الرفاه العام، أو السلامة، أو حماية الأرواح، أو الصحة، أو الممتلكات على ترخيص، بينما لا يُشترط حصول المهندسين العاملين في القطاع الخاص دون تقديم خدمات هندسية مباشرة للجمهور أو الشركات الأخرى، أو المؤسسات التعليمية، أو الحكومة على ترخيص. ^{[ 12 ]} وقد أدى هذا إلى استمرار الانقسام بين المهندسين المحترفين والعاملين في القطاع الخاص. ^{[ 13 ]} وقد تبنت الجمعيات المهنية عمومًا مدونات أخلاقية موحدة.

التطورات الأخيرة

تتواصل الجهود الرامية إلى تعزيز الممارسات الأخلاقية. فبالإضافة إلى جهود الجمعيات المهنية والمنظمات المانحة للتراخيص مع أعضائها، يعود تاريخ كل من " الحلقة الحديدية الكندية " و" النظام الأمريكي للمهندسين" إلى انهيار جسر كيبيك عام ١٩٠٧. ويشترط كلا النظامين على الأعضاء أداء قسمٍ بالالتزام بالممارسات الأخلاقية وارتداء خاتم رمزي للتذكير بذلك.

في الولايات المتحدة، أصدرت الجمعية الوطنية للمهندسين المحترفين في عام 1946 مبادئها الأخلاقية للمهندسين وقواعد السلوك المهني، والتي تطورت إلى مدونة الأخلاقيات الحالية، التي اعتُمدت في عام 1964. وأدت هذه المطالبات في نهاية المطاف إلى إنشاء مجلس المراجعة الأخلاقية في عام 1954. ونادرًا ما تكون لقضايا الأخلاقيات إجابات سهلة، لكن ما يقرب من 500 رأي استشاري صادر عن مجلس المراجعة الأخلاقية ساهمت في توضيح القضايا الأخلاقية التي يواجهها المهندسون يوميًا. ^{[ 14 ]}

تُعالج حاليًا قضايا الرشوة والفساد السياسي بشكل مباشر من قبل العديد من الجمعيات المهنية ومجموعات الأعمال حول العالم. ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]} ومع ذلك، فقد ظهرت قضايا جديدة، مثل نقل العمليات إلى الخارج ، والتنمية المستدامة ، وحماية البيئة، والتي يتعين على المهنة أخذها في الاعتبار ومعالجتها.

المبادئ العامة

يجب على المهندسين، في إطار أدائهم لواجباتهم المهنية، إيلاء الأولوية القصوى لسلامة وصحة ورفاهية الجمهور.

— الجمعية الوطنية للمهندسين المحترفين، ^{[ 17 ]}

يجب على الممارس أن يعتبر واجبه تجاه المصلحة العامة أمراً بالغ الأهمية.

— مهندسون محترفون في أونتاريو، ^{[ 18 ]}

تحدد مدونات أخلاقيات الهندسة أولوية محددة فيما يتعلق بمراعاة المهندس للجمهور والعملاء وأصحاب العمل والمهنة.

أعدّت العديد من الجمعيات المهنية الهندسية مدونات أخلاقية، يعود تاريخ بعضها إلى العقود الأولى من القرن العشرين. ^{[ 11 ]} وقد أُدمجت هذه المدونات، بدرجات متفاوتة، في القوانين التنظيمية لعدد من الدول. ورغم أن هذه البيانات التي تُقدّم مبادئ عامة تُشكّل دليلاً إرشادياً، إلا أن المهندسين ما زالوا بحاجة إلى حُسن التقدير لتفسير كيفية تطبيق هذه المدونات على ظروف مُحدّدة.

تتشابه المبادئ العامة لمدونات الأخلاق إلى حد كبير بين مختلف الجمعيات الهندسية وهيئات الترخيص في العالم، ^{[ 19 ]} والتي تُوسّع نطاق المدونة وتنشر إرشادات محددة. ^{[ 20 ]} وفيما يلي مثال من الجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين : ^{[ 21 ]}

يجب على المهندسين إيلاء الأولوية القصوى لسلامة وصحة ورفاهية الجمهور، والسعي إلى الامتثال لمبادئ التنمية المستدامة في أداء واجباتهم المهنية. ^{[ 21 ]}
لا يجوز للمهندسين تقديم الخدمات إلا في مجالات اختصاصهم. ^{[ 21 ]}
يجب على المهندسين إصدار بيانات عامة بطريقة موضوعية وصادقة فقط. ^{[ 21 ]}
يجب على المهندسين التصرف في المسائل المهنية لصالح كل صاحب عمل أو عميل كوكلاء أو أمناء مخلصين، ويجب عليهم تجنب تضارب المصالح. ^{[ 21 ]}
يجب على المهندسين بناء سمعتهم المهنية على أساس جدارة خدماتهم، ولا يجوز لهم التنافس بشكل غير عادل مع الآخرين.
يجب على المهندسين التصرف بطريقة تحافظ على شرف مهنة الهندسة ونزاهتها وكرامتها وتعززها، ويجب عليهم العمل بسياسة عدم التسامح مطلقاً مع الرشوة والاحتيال والفساد. ^{[ 21 ]}
يجب على المهندسين مواصلة تطويرهم المهني طوال حياتهم المهنية، وتوفير فرص التطوير المهني للمهندسين الذين يخضعون لإشرافهم. ^{[ 21 ]}
يجب على المهندسين، في جميع الأمور المتعلقة بمهنتهم، معاملة جميع الأشخاص بإنصاف وتشجيع المشاركة المتكافئة دون النظر إلى الجنس أو الهوية الجنسية أو العرق أو الأصل القومي أو العرقي أو الدين أو العمر أو التوجه الجنسي أو الإعاقة أو الانتماء السياسي أو الحالة العائلية أو الزوجية أو الاقتصادية. ^{[ 22 ]}

في عام 1990، قام طلاب EPFL بصياغة قسم أرخميدس ، وهو مدونة أخلاقية للممارسة للمهندسين والفنيين، على غرار قسم أبقراط المستخدم في العالم الطبي. ^{[ 23 ]}

الالتزام تجاه المجتمع

تُعتبر سلامة الجمهور ورفاهيته القيمة الأساسية التي يُوليها المهندسون أهمية قصوى. وكما يتضح من المقتطفات المختارة التالية، فإن هذا ينطبق على منظمات الهندسة المهنية في جميع الاختصاصات والتخصصات الهندسية تقريبًا:

معهد مهندسي الكهرباء والإلكترونيات : "نحن، أعضاء معهد مهندسي الكهرباء والإلكترونيات، ... نلتزم بموجب هذا بأعلى معايير السلوك الأخلاقي والمهني ونوافق على ما يلي: 1. تحمل المسؤولية في اتخاذ القرارات بما يتوافق مع سلامة وصحة ورفاهية الجمهور، والإفصاح الفوري عن العوامل التي قد تعرض الجمهور أو البيئة للخطر؛"^{[ 24 ]}
معهد المهندسين المدنيين : "ينبغي على أعضاء معهد المهندسين المدنيين أن يدركوا دائمًا مسؤوليتهم الأساسية تجاه الصالح العام. ولا يمكن لالتزامات العضو تجاه العميل أن تتجاوز هذه المسؤولية، كما لا يجوز لأعضاء المعهد الدخول في أي مشاريع تُعرّض هذه المسؤولية للخطر. ويشمل "الصالح العام" رعاية البيئة واحترامها، والتراث الثقافي والتاريخي والأثري للبشرية، فضلًا عن المسؤولية الأساسية التي تقع على عاتق الأعضاء لحماية صحة ورفاهية الأجيال الحالية والمستقبلية."^{[ 25 ]}
رابطة المهندسين المحترفين في أونتاريو : "يجب على الممارس أن يعتبر واجبه تجاه المصلحة العامة هو الأهم."^{[ 18 ]}
الجمعية الوطنية للمهندسين المحترفين : "يجب على المهندسين، في أداء واجباتهم المهنية، أن يضعوا سلامة وصحة ورفاهية الجمهور في المقام الأول."^{[ 17 ]}
الجمعية الأمريكية للمهندسين الميكانيكيين : "يجب على المهندسين إيلاء الأولوية القصوى لسلامة وصحة ورفاهية الجمهور في أداء واجباتهم المهنية."^{[ 26 ]}
معهد المهندسين الصناعيين : "يحافظ المهندسون على نزاهة مهنة الهندسة وشرفها وكرامتها ويعززونها من خلال: 2. التحلي بالأمانة والحياد، وخدمة الجمهور وأصحاب العمل والعملاء بإخلاص."^{[ 27 ]}
المعهد الأمريكي للمهندسين الكيميائيين : "لتحقيق هذه الأهداف، يجب على الأعضاء إيلاء الأولوية القصوى لسلامة وصحة ورفاهية الجمهور وحماية البيئة أثناء أداء واجباتهم المهنية."^{[ 28 ]}
الجمعية النووية الأمريكية : "يحافظ أعضاء الجمعية النووية الأمريكية على نزاهة وشرف مهنهم ويعززونها من خلال استخدام معارفهم ومهاراتهم لتحسين رفاهية الإنسان والبيئة؛ والتحلي بالصدق والحياد؛ وخدمة الجمهور وأصحاب العمل والعملاء بإخلاص؛ والسعي المستمر لتحسين كفاءة ومكانة مهنهم المختلفة."^{[ 29 ]}
جمعية مهندسي الحماية من الحرائق : "في ممارسة مهنتهم، يجب على مهندسي الحماية من الحرائق الحفاظ على كفاءتهم وتحسينها باستمرار، والعمل وفقًا لمعايير السلوك المهني التي تتطلب الالتزام بأعلى مبادئ السلوك الأخلاقي مع مراعاة متوازنة لمصالح الجمهور والعملاء وأصحاب العمل والزملاء والمهنة."^{[ 30 ]}

مسؤولية المهندسين

يدرك المهندسون أن أعظم قيمة هي العمل، ويمارسون مهنتهم بتفانٍ لخدمة المجتمع، والاهتمام برفاهية وتقدم الأغلبية. ومن خلال تسخير الطبيعة لمنفعة البشرية، يجب على المهندسين تعزيز وعيهم بالعالم باعتباره موطنًا للبشرية، واهتمامهم بالكون كضمانة للتغلب على نزواتهم، ومعرفتهم بالواقع لجعل العالم أكثر عدلًا وسعادة. ينبغي على المهندس رفض أي ورقة بحثية تهدف إلى الإضرار بالمصلحة العامة، متجنبًا بذلك أي وضع قد يكون خطيرًا أو مهددًا للبيئة أو الحياة أو الصحة أو غيرها من حقوق الإنسان. من واجب المهندس الذي لا مفر منه الحفاظ على هيبة المهنة، وضمان أدائها على النحو الأمثل، والتحلي بسلوك مهني راسخ في الكفاءة والنزاهة والشجاعة والاعتدال والكرم والتواضع والعدل؛ مع إيلاء الأولوية للمصلحة العامة على حساب رفاهية الفرد. يجب على المهندسين وأصحاب العمل ضمان التطوير المستمر لمعارفهم، لا سيما في مجال تخصصهم، ونشر هذه المعارف، وتبادل الخبرات، وتوفير فرص التعليم والتدريب للعاملين، وتقديم الدعم المعنوي والمادي للمؤسسات التعليمية التي درسوا فيها، بما يكافئهم على الفوائد والفرص التي حصلوا عليها هم وأصحاب العمل. يقع على عاتق المهندسين مسؤولية أداء عملهم بكفاءة ودعم القانون. وعلى وجه الخصوص، يجب عليهم ضمان الامتثال لمعايير حماية العمال المنصوص عليها في القانون. وبصفتهم مهنيين، يُتوقع من المهندسين الالتزام بأعلى معايير السلوك المهني (NSPE). [1] 27/11/2011

واجب الإبلاغ (الكشف عن المخالفات)

تتمثل إحدى المعضلات الأخلاقية الأساسية في أن المهندس مُلزم بإبلاغ الجهة المختصة عن أي خطر محتمل على الآخرين قد ينجم عن عدم التزام العميل أو صاحب العمل بتوجيهاته. ووفقًا للمبادئ الأساسية، فإن هذا الواجب يُرجّح على واجبه تجاه العميل و/أو صاحب العمل. ^{[ 31 ]} وقد يتعرض المهندس لإجراءات تأديبية، أو حتى سحب ترخيصه، حتى لو لم يُسفر عدم الإبلاغ عن هذا الخطر عن خسائر في الأرواح أو الصحة. ^{[ 32 ]}

إذا تم نقض رأي مهندس من قبل سلطة غير فنية أو سلطة فنية، فعليه إبلاغ السلطة كتابةً بأسباب نصيحتها وعواقب الانحراف عن تلك النصيحة. ^{[ 33 ]}

في كثير من الحالات، يمكن الوفاء بهذا الواجب بإبلاغ العميل بالعواقب بوضوح وصراحة، وضمان التزامه بنصيحة المهندس. وفي حالات نادرة جدًا، حيث قد لا تتخذ حتى السلطات الحكومية الإجراء المناسب، لا يستطيع المهندس الوفاء بهذا الواجب إلا بإعلان الوضع للعلن. ^{[ 34 ]} ونتيجة لذلك، فإن الإبلاغ عن المخالفات من قبل المهندسين المحترفين ليس بالأمر غير المألوف، وكثيرًا ما انحازت المحاكم إلى جانب المهندسين في مثل هذه الحالات، متجاوزةً واجباتهم تجاه أصحاب العمل واعتبارات السرية التي كانت ستمنع المهندس من الإفصاح عن الأمر لولا ذلك. ^{[ 35 ]}

سلوك

هناك العديد من القضايا الأخلاقية الأخرى التي قد يواجهها المهندسون. بعضها يتعلق بالممارسة التقنية، ولكن الكثير منها يتعلق باعتبارات أوسع نطاقًا تتعلق بسلوك الأعمال. وتشمل هذه: ^{[ 20 ]}

العلاقات مع العملاء والمستشارين والمنافسين والمقاولين
ضمان الامتثال القانوني من قبل العملاء ومقاولي العملاء وغيرهم
تضارب المصالح
الرشوة والعمولات غير المشروعة ، والتي قد تشمل أيضاً ما يلي:
- الهدايا والوجبات والخدمات والترفيه
التعامل مع المعلومات السرية أو الخاصة
مراعاة أصول صاحب العمل
العمل/الأنشطة الخارجية ( العمل الإضافي )

تتناول بعض الجمعيات الهندسية حماية البيئة كمسألة أخلاقية مستقلة. ^{[ 21 ]}

دراسات الحالة والشخصيات الرئيسية

يشير بيتروسكي إلى أن معظم الإخفاقات الهندسية تتجاوز مجرد الأخطاء التقنية البسيطة، إذ تنطوي على خلل في عملية التصميم أو ثقافة الإدارة. ^{[ 36 ]} مع ذلك، لا تنطوي جميع الإخفاقات الهندسية على قضايا أخلاقية. فانهيار جسر تاكوما ناروز الشهير ، وفقدان مركبة الهبوط القطبية على المريخ ومركبة مدار مناخ المريخ ، كانت إخفاقات تقنية وإخفاقات في عملية التصميم. كما أن قضايا الأخلاقيات الهندسية ليست بالضرورة إخفاقات هندسية بحد ذاتها ؛ فقد استشهد شيلدون إبستين، المحاضر بجامعة نورث وسترن، بالمحرقة كمثال على انتهاك أخلاقيات الهندسة، على الرغم من (وبسبب) نجاح إبداعات المهندسين في تنفيذ مهمة النازيين في الإبادة الجماعية. ^{[ 37 ]} وهناك مسألة أخلاقية أخرى، وهي ما إذا كان المهندسون ينظرون إلى احتمالية التعرض لنوايا عدائية - كالهجمات على المباني الحكومية أو المواقع الصناعية - بنفس الدقة التي ينظرون بها إلى المخاطر العامة الأخرى، بغض النظر عن مواصفات المشروع. ^{[ 38 ]} والليسنكوسية شكل محدد من أشكال الإخفاق الأخلاقي، يحدث عندما يسمح المهندسون (أو العلماء) للأجندات السياسية بأن تطغى على الأخلاقيات المهنية.

تشمل هذه الحوادث من الفشل الهندسي قضايا أخلاقية وتقنية على حد سواء:

انفجار غواصة تيتان (2023)
استدعاءات مفاتيح تشغيل سيارات جنرال موتورز (2014)
تسرب النفط في ديب ووتر هورايزون (2010)
كارثة مكوك الفضاء كولومبيا (2003)
كارثة مكوك الفضاء تشالنجر (1986)
حوادث ثيراك-25 (1985 إلى 1987)
كارثة تشيرنوبيل (1986)
كارثة بوبال (1984)
انهيار ممر فندق حياة ريجنسي في مدينة كانساس سيتي (1981)
قناة الحب (1980)، لويس جيبس
حادثة جزيرة ثري مايل (1979)
مركز سيتي غروب (1978)،
مشاكل السلامة في سيارة فورد بينتو (السبعينيات)
مرض ميناماتا (1908-1973)
كارثة أبيرفان (1966)
مشاكل السلامة في سيارة شيفروليه كورفير (الستينيات)، رالف نادر ، وغير آمنة بأي سرعة
كارثة دبس السكر في بوسطن (1919)
انهيار جسر كيبيك (1907)، ثيودور كوبر
فيضان جونزتاون (1889)، نادي الصيد والقنص في ساوث فورك
كارثة جسر تاي (1879)، توماس بوش ، وويليام هنري بارلو ، وويليام يولاند
كارثة سكة حديد نهر أشتيبولا (1876)، حجر أماسا

ملحوظات

↑ اندمجت جمعية مهندسي الكهرباء والإلكترونيات (AIEE) مع معهد مهندسي الراديو (IRE) (1912) في عام 1963 لتشكيل معهد مهندسي الكهرباء والإلكترونيات (IEEE).
↑ تُعدّ AIME الآن المنظمة الجامعة لأربع جمعيات تقنية: جمعية التعدين والمعادن والاستكشاف (SME) (1957)، وجمعية المعادن والمواد (TMS) (1957)، وجمعية مهندسي البترول (SPE) (1957)، وجمعية تكنولوجيا الحديد والصلب (AIST) (1974). ولم تعتمد AIME، ولا جمعياتها التابعة، مدونة أخلاقية رسمية.
↑ اقترح عضو الجمعية الأمريكية للمهندسين الميكانيكيين (ASME) إتش إف جيه بورتر في وقت مبكر من عام 1892 أن تتبنى الجمعيات الهندسية متطلبات موحدة للعضوية والتعليم والترخيص بالإضافة إلى مدونة أخلاقية.^{[ 5 ]}

مراجع

↑ لايتون (1986). الصفحات 6-9
1 2 لايتون (1986) ص. 35.
↑ الجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين (2000). ص 10.
↑ فلافيل، إريك. "مدونة أخلاقيات الجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين: المبادئ والدراسة والتطبيق" . الجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين. مؤرشف من الأصل بتاريخ 3 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 نوفمبر 2013 .
↑ لايتون (1986)، الصفحات 45-46
↑ لايتون (1986). الصفحات 70 و 114.
↑ لايتون (1986). ص 124-125.
^ ديتز، بوركهارد، أد. (1996). الذكاء التقني و"الصناعة الثقافية التقنية" . واكسمان. ص. 29. ردمك 9783893254477.
^ لورينز، فيرنر. ماير، تورسن (2004). Technik und Verantwortung im National Socialismus . دار واكسمان. ص. 55. ردمك 9783830964070.
↑ "المبادئ الأخلاقية لمهنة الهندسة" ( ملف PDF ) (باللغة الألمانية). مؤرشف من النسخة الأصلية (PDF) بتاريخ 4 مارس 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أكتوبر 2015 .
1 2 لايتون (1986)
↑ "قانون ممارسة الهندسة في تكساس واللوائح المتعلقة بممارسة الهندسة وترخيص المهندسين المحترفين" (ملف PDF) . engineers.texas.gov . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 3 مارس 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 مايو 2026 .
↑ لايتون (1986). الصفحات 6-7
↑ "مجلس المراجعة الأخلاقية" . الجمعية الوطنية للمهندسين المحترفين. 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 نوفمبر 2013 .
↑ منظمة الشفافية الدولية والمساءلة الاجتماعية الدولية (2009). مبادئ الأعمال لمكافحة الرشوة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29-11-2013 .
↑ "تقرير يتضمن إرشادات للحد من الفساد في قطاع الهندسة والإنشاءات" (بيان صحفي). الجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين. 17 يونيو 2005. مؤرشف من الأصل بتاريخ 30 سبتمبر 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 أكتوبر 2006 .
1 2 "مدونة قواعد السلوك الأخلاقي للمهندسين الصادرة عن الجمعية الوطنية للمهندسين المحترفين" . الجمعية الوطنية للمهندسين المحترفين. 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 نوفمبر 2013 .
1 2 PEO. مدونة قواعد السلوك المهني لمهندسي أونتاريو . القسم 77.2.i من لائحة أونتاريو رقم 941. تاريخ الاسترجاع: 19-10-2006.
↑ ICE (2004).
1 2 ASCE (2000).
1 2 3 4 5 6 7 8 ASCE [1914] (2006).
↑ "مدونة قواعد السلوك | الجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين" . www.asce.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 ديسمبر 2018 .
^ "الميثاق الأخلاقي لـ EPFL Etat au 1er janvier 2017" (PDF) . 2017-01-01.
↑ معهد مهندسي الكهرباء والإلكترونيات (2006). مدونة قواعد السلوك المهني ، البند 1. تاريخ الاسترجاع: 19-10-2006.
↑ ICE (2004). ص 38.
↑ "مدونة أخلاقيات المهندسين" . الجمعية الأمريكية للمهندسين الميكانيكيين. 2013. مؤرشفة من الأصل بتاريخ 6 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليها بتاريخ 29 نوفمبر 2013 .
↑ معهد التعليم الدولي. "الأخلاق".تاريخ الاسترجاع: 2011-6-01.
↑ المعهد الأمريكي للمهندسين الكيميائيين (2003). مدونة قواعد السلوك. تاريخ الاطلاع: 21-10-2006.
↑ ANS (2003). مدونة قواعد السلوك. تاريخ الاسترجاع: 19-08-2011.
↑ "مدونة قواعد السلوك - SFPE" . www.sfpe.org . تم الاطلاع عليها بتاريخ 18-05-2017 .
↑ ويل، "الإبلاغ عن المخالفات: ماذا تعلمنا منذ تشالنجر؟" مؤرشف بتاريخ 10 أغسطس 2013 في أرشيف الإنترنت
↑ انظر NSPE، مجلس المراجعة الأخلاقية، القضايا 82-5 مؤرشفة في 2012-08-08 في Wayback Machine و 88-6 مؤرشفة في 2012-08-08 في Wayback Machine .
↑ لائحة أونتاريو رقم 941 القسم 72(2)(و)
↑ «التقرير النهائي لفريق عمل الجمعية الوطنية للمهندسين المحترفين المعني بإلغاء الأحكام الهندسية إلى مجلس إدارة الجمعية» (ملف PDF) . الجمعية الوطنية للمهندسين المحترفين . 30 يونيو 2006. تاريخ الاطلاع: 28 أغسطس 2020 .
↑ انظر قضية شون كاربنتر .
↑ بيتروسكي (1985)
↑ "جامعة نورث وسترن تُقيل أستاذاً مساعداً كان يُدرّس عن المحرقة" . www.chronicle.com . 17 يناير 1997. تاريخ الاطلاع: 11 يونيو 2021 .
↑ كيمبر، بارت (يونيو 2004). "النية الشريرة ومسؤولية التصميم" . أخلاقيات العلوم والهندسة . 10 (2): 303-309 . doi : 10.1007/s11948-004-0026-4 . PMID 15152856. تاريخ الاسترجاع: 26 مارس 2024 .

الجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين (2010) [1914]. مدونة قواعد السلوك . ريستون، فرجينيا، الولايات المتحدة الأمريكية: مطبعة الجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين. مؤرشف من الأصل بتاريخ 14 فبراير 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 ديسمبر 2011 .
الجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين (2000). المبادئ التوجيهية الأخلاقية للسلوك المهني للمهندسين المدنيين (ملف PDF) . ريستون، فرجينيا، الولايات المتحدة الأمريكية: مطبعة الجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 21 أكتوبر 2014. تاريخ الاطلاع: 30 نوفمبر 2013 .
معهد المهندسين المدنيين (2004). الميثاق الملكي، واللوائح الداخلية، والأنظمة، والقواعد . مؤرشف من الأصل بتاريخ 3 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 أكتوبر 2006 .
لايتون، إدوين (1986). ثورة المهندسين: المسؤولية الاجتماعية ومهنة الهندسة الأمريكية . بالتيمور، ماريلاند، الولايات المتحدة الأمريكية: مطبعة جامعة جونز هوبكنز. ISBN 0-8018-3287-X.
بيتروسكي، هنري (1985). الهندسة فنٌّ بشري: دور الفشل في التصميم الناجح . مطبعة سانت مارتن . ISBN 0-312-80680-9.
الجمعية الوطنية للمهندسين المحترفين (2007) [1964]. مدونة قواعد السلوك (ملف PDF) . الإسكندرية، فرجينيا، الولايات المتحدة الأمريكية: الجمعية الوطنية للمهندسين المحترفين. مؤرشفة من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 2 ديسمبر 2008. تاريخ الاطلاع: 20 أكتوبر 2006 .

للمزيد من القراءة

ألفورد، سي إف (2002). المبلغون عن المخالفات: حياة محطمة وسلطة تنظيمية ، مطبعة جامعة كورنيل. رقم ISBN 978-0801487804192 صفحة.
فليدرمان، سي بي (2011). أخلاقيات الهندسة ، برنتيس هول، الطبعة الرابعة. ISBN 978-0132145213192 صفحة.
جليزر، عضو البرلمان (1991). المُبلِّغ عن المخالفات ، نيويورك، نيويورك: بيسيك بوكس. رقم ISBN 978-0465091744، 306 صفحة.
هاريس، سي إي، إم إس بريتشارد، وإم جيه رابينز (2008). أخلاقيات الهندسة: المفاهيم والحالات ، دار وادزورث للنشر، الطبعة الرابعة. ISBN 978-0495502791، 332 صفحة.
بيترسون، مارتن (2020). أخلاقيات المهندسين، مطبعة جامعة أكسفورد. ISBN 9780190609191، 256 صفحة.
هيوسمان، مايكل هـ.، وجويس أ. هيوسمان (2011). تكنوفيكس: لماذا لن تنقذنا التكنولوجيا أو البيئة ، الفصل 14، "العلم النقدي والمسؤولية الاجتماعية"، دار نشر نيو سوسايتي، جزيرة غابريولا، كولومبيا البريطانية، كندا، رقم ISBN 0865717044، 464 صفحة.
مارتن، إم دبليو، و ر. شينزينجر (2004). الأخلاقيات في الهندسة ، ماكجرو هيل، الطبعة الرابعة. ISBN 978-0072831153432 صفحة.
فان دي بويل، آي.، وروياكيرز، إل. (2011). الأخلاق والتكنولوجيا والهندسة: مقدمة ، وايلي-بلاك ويل. ISBN 978-1-444-33095-3، 376 صفحة.