جوزيف بوكسهول

كان القائد جوزيف غروفز بوكسهال، الحاصل على وسام الاحتياط البحري الملكي (23 مارس 1884 - 25 أبريل 1967)، بحارًا تجاريًا وضابطًا بحريًا بريطانيًا، وكان الضابط الرابع على متن سفينة آر إم إس تيتانيك  . عندما اصطدمت السفينة بجبل الجليد، كان بوكسهال في نوبة الحراسة، وأصبح فيما بعد الضابط الوحيد الذي نجا من الغرق في تلك الليلة.

أثناء غرق السفينة، كان بوكسهال مسؤولاً عن إطلاق صواريخ استغاثة في محاولة لإرسال إشارة إلى سفينة قريبة، عُرفت لاحقًا باسم إس إس كاليفورنيان  ، كما أجرى حسابًا ثانيًا لموقع تيتانيك النهائي . أُمر بالصعود إلى قارب الإنقاذ رقم 2، وبعد غرق السفينة، كان مسؤولاً عن إشعال مشاعل خضراء ساعدت في جذب آر إم إس كارباثيا  إلى موقع الحطام، مما أدى لاحقًا إلى إنقاذ جميع قوارب النجاة بنجاح. شارك لاحقًا في تحقيقات كل من الولايات المتحدة والمملكة المتحدة.

انضم بوكسهال إلى قوات الاحتياط البحرية الملكية خلال الحرب العالمية الأولى ، وترقى إلى رتبة ضابط رفيع في البحرية التجارية، ثم تقاعد من العمل البحري عام ١٩٤٠. ورغم أنه نادرًا ما كان يتحدث عن تيتانيك ، إلا أنه بعد تقاعده، أُقنع بالمساهمة في إنتاج فيلم " ليلة لا تُنسى" . وفي وقت لاحق، أجرى مقابلة مع هيئة الإذاعة البريطانية (بي بي سي) بمناسبة الذكرى الخمسين لغرق السفينة. وعند وفاته عام ١٩٦٧، كان بوكسهال آخر ضابط على قيد الحياة من طاقم تيتانيك .

وُلد بوكسهال في مدينة هال بمنطقة إيست رايدينغ أوف يوركشاير في إنجلترا، وهو الابن الثاني والوحيد لميريام ( ني  غروفز ) والكابتن جوزيف بوكسهال. كان لديه ثلاث شقيقات، اثنتان منهن، فيوليت ومابيل، عاشتا حتى سن الرشد. أما الصغرى، إينيد، فقد توفيت بعد بضعة أشهر من ولادتها. ^{[ 1 ]}

لقد ولد في عائلة ذات تقاليد بحرية راسخة: كان جده بحارًا، وكان عمه مسؤولًا عن العوامات في ترينيتي هاوس ومسؤولًا في مجلس التجارة ، وكان والده ربانًا محترمًا في خط ويلسون في هال . ^{[ 2 ]}

سار بوكسهال على خطى عائلته في 2 يونيو 1899، عندما انضم إلى أول سفينة له، وهي بارجة تابعة لخط ويليام توماس في ليفربول . استمرت فترة تدريب بوكسهال أربع سنوات، سافر خلالها على نطاق واسع. ثم انتقل للعمل مع والده في خط ويلسون ، وحصل على شهادتي ربان وربان إضافي في سبتمبر 1907. ^{[ 3 ]} بعد ذلك، انضم إلى خط وايت ستار . ^{[ 4 ]}

انضم إلى شركة وايت ستار لاين في نوفمبر 1907، وكانت أول سفينة عمل عليها مع الشركة هي آر إم إس سلتيك،  حيث شغل منصب الضابط السادس. ثم نُقل إلى آر إم إس أوشيانيك  في يونيو 1908، حيث عمل إلى جانب تشارلز لايتولر ، الضابط الوحيد الذي عرفه على متن تيتانيك قبل انضمامه إلى السفينة.

في فبراير 1910، خدم على متن السفينة إس إس رونيك  في خط الملاحة الأسترالي قبل أن يعود إلى خط نيويورك على متن السفينة آر إم إس سيدريك  ، ثم أبحر على خط الملاحة الكندي على متن السفينة إس إس ميغانتيك  . من ديسمبر 1911 إلى يناير 1912، عاد إلى خط نيويورك، حيث خدم على متن السفينة إس إس أرابيك  . ثم نُقل إلى السفينة آر إم إس تيتانيك  ، أحدث سفن شركة وايت ستار وأكبرها في العالم، كضابط رابع في رحلتها الأولى؛ وكان عمره آنذاك 28 عامًا. ^{[ 2 ]}

في 1 أكتوبر 1911، تم تعيينه ملازمًا تحت الاختبار في الاحتياط البحري الملكي ، وتم تثبيته في نفس الرتبة في 5 مارس 1912. ^{[ 5 ]}

على غرار الضباط الصغار الآخرين على متن السفينة، توجه بوكسهال إلى مكاتب شركة وايت ستار في ليفربول في تمام الساعة التاسعة صباحًا من يوم 26 مارس 1912، وسافر إلى بلفاست في اليوم التالي للصعود على متن السفينة. قبل التجارب، كُلِّف بوكسهال والضابط الثالث هربرت بيتمان بتفتيش قوارب النجاة في الميناء ومعداتها. وفي ساوثهامبتون في 10 أبريل، ساعد بوكسهال في تدريب قوارب النجاة على متن السفينة. ^{[ 6 ]}

كانت شركة وايت ستار لاين تُشغّل نظام مناوبة يقضي بأن يعمل الضباط الثلاثة الكبار في نوبات عمل مدتها أربع ساعات خلال كل فترة 12 ساعة، بينما يتبع الضباط الصغار النظام التقليدي المتمثل في أربع ساعات عمل/أربع ساعات راحة مع بقية طاقم سطح السفينة تايتانيك . قُسّم هذا النظام إلى نوبتين، تُسميان الميمنة والميسرة، ووُكّل زوج من الضباط الصغار لكل نوبة. عُيّن بوكسهال في نوبة الميمنة مع الضابط السادس جيمس مودي . ^{[ 7 ]} خلال رحلة التسليم من بلفاست إلى ساوثهامبتون ، ثم مرة أخرى أثناء المغادرة من ساوثهامبتون، كان موقع بوكسهال عند المغادرة على جسر القيادة، مسؤولاً عن أجهزة التلغراف الخاصة بالمحركات، بالإضافة إلى مساعدة القبطان ومرشد الميناء. ^{[ 8 ]}

بعد مغادرة سفينة تايتانيك لساوثهامبتون، استقر بوكسهال - إلى جانب زملائه الضباط الصغار - في مهامه المعتادة؛ وشملت هذه المهام المراقبة المجدولة، والمساعدة في الملاحة، ومساعدة الركاب والطاقم عند الضرورة.

استفسارات

بعد وصوله إلى نيويورك في 18 أبريل، تم استدعاء بوكسهال، مع زملائه الضباط الناجين، للإدلاء بشهادتهم أمام لجنة التحقيق الأمريكية في غرق السفينة . في البداية، أدلى بشهادته في اليوم الثالث من جلسات الاستماع، ولوحظ أنه كان مريضًا. وكان قد اشتكى قبل الإدلاء بشهادته من آلام في الصدر. بعد ذلك بوقت قصير، فحصه طبيبٌ وشخّص حالته بالتهاب الجنبة نتيجة تعرضه للبرد أثناء وجوده في قوارب النجاة. وأدلى بشهادته مرة أخرى بعد حوالي أسبوع. ^{[ 2 ]} سُمح له ولزملائه الضباط الناجين بمغادرة نيويورك على متن السفينة آر إم إس أدرياتيك  في 2 مايو. ^{[ 20 ]}

بعد عودته إلى إنجلترا، أدلى بوكسهال بشهادته مرة أخرى، هذه المرة أمام لجنة التحقيق البريطانية . وتركز جزء كبير من شهادته على تفاصيل إنزال قوارب النجاة وملاحة سفينة تايتانيك ، بما في ذلك تحذيرات الجليد، والتي دوّن بوكسهال عدداً منها. وكان بوكسهال أيضاً أول من شهد بأنه رأى سفينة أخرى على مقربة من تايتانيك أثناء غرقها. ^{[ 21 ]}

بعد غرق سفينة تايتانيك ، عمل بوكسهال لفترة وجيزة كضابط رابع على متن سفينة آر إم إس أدرياتيك  التابعة لشركة وايت ستار ، ثم كضابط ثالث على متن سفينة إس إس بيرسيك  . في نوفمبر 1912، رُقّي بوكسهال إلى رتبة ضابط أول، ليصبح الضابط الثاني على متن سفينة إس إس أيرشمان التابعة لشركة دومينيون لاين ، على الخط الأسترالي. في يونيو 1913، أدلى بشهادته في قضية رايان ضد شركة أوشيانيك للملاحة البخارية . ^{[ 22 ]}

رُقّي إلى رتبة ملازم في الاحتياط البحري الملكي في 27 مايو 1915. ^{[ 23 ]} خلال الحرب العالمية الأولى، كُلِّف بالخدمة لمدة عام على متن سفينة إتش إم إس كومنولث  قبل إرساله إلى جبل طارق ، حيث تولى قيادة زورق طوربيد . ^{[ 3 ] [ 2 ]}

عاد بوكسهال إلى شركة وايت ستار بعد الحرب في مايو 1919. ^{[ 24 ]} وفي 27 مايو 1923، رُقّي إلى رتبة ملازم أول في البحرية الملكية الاحتياطية. ^{[ 25 ]} وفي 30 يونيو 1926، انضم كضابط ثانٍ على متن سفينة آر إم إس أولمبيك  ، الشقيقة الأكبر لسفينة تايتانيك . بعد اندماج وايت ستار مع كونارد عام 1933، شغل منصبًا رفيعًا كضابط أول، ثم ضابط أول رئيسي، على متن سفينة آر إم إس أكويتانيا  ، على الرغم من أنه لم يُعيّن قبطانًا في الأسطول التجاري. كما شغل منصب الضابط الأول على متن سفينة آر إم إس بيرينجاريا  ، ومنصب الضابط الأول الرئيسي على متن سفينة آر إم إس سكيثيا  . ^{[ 2 ]}

بعد 41 عامًا في البحر، تقاعد بوكسهال عام 1940. تشير سجلاته في قوات الاحتياط البحرية الملكية إلى أنه عمل كاتبًا في مجلس مقاطعة ليمينغتون، في ليمينغتون، هامبشاير، حيث أقام لاحقًا في مسيرته المهنية. آخر سجل له مؤرخ في 20 و23 مايو 1944، حيث ورد اسمه كموظف برتبة "مشرف بحري" في الجيش الأمريكي.

في أوائل العقد الثاني من القرن العشرين، كان بوكسهال على علاقة غرامية مع امرأة أسترالية، لكنها قطعت علاقتهما في نهاية المطاف. بعد الحرب العالمية الأولى، تزوج من مارجوري بيديلز، ابنة أحد الصناعيين من يوركشاير. وبحسب جميع الروايات، كان زواجهما سعيدًا. ولم يرزق الزوجان بأطفال.

تدهورت صحته بسرعة في ستينيات القرن العشرين، ودخل المستشفى في نهاية المطاف. توفي بوكسهال، آخر ضابط سطح سفينة تايتانيك على قيد الحياة، إثر جلطة دماغية في 25 أبريل 1967 عن عمر يناهز 83 عامًا . تم حرق جثمانه، ووفقًا لوصيته الأخيرة، نُثر رماده في البحر عند خط عرض 41°46 شمالًا وخط طول 50°14 غربًا، وهو الموقع الذي كان قد حدده كمكان غرق تايتانيك الأخير قبل أكثر من 50 عامًا. ^{[ 2 ] [ 31 ]}

تم تخليد ذكرى بوكسهال بلوحة خضراء موجودة في منزله السابق في منطقة ذا أفينوز، كينغستون أبون هول . ^{[ 32 ]}

وقد تم تجسيد شخصيته على الشاشة عدة مرات:

• جاك واتلينج – ليلة لا تُنسى (1958) ^{[ 33 ]}
• وارن كلارك – نداء استغاثة من تيتانيك (1979)
• جيرارد بلانكيت – تايتانيك (1996)؛ تم دمج دور بوكسهال مع دور الضابط السادس جيمس مودي وتم تصويره بشكل غير دقيق على أنه مات في الغرق.
• سيمون كرين – تايتانيك (1997) ^{[ 34 ]}
• سيان باري – تايتانيك (2012)
• إيثان ماكهيل – غرق تيتانيك الليلة (2025) ^{[ 35 ]}

• الضابط الرابع بوكسهول في طاقم ضباط تايتانيك
• قاعة جوزيف غروفز في موسوعة تيتانيكا
• القائد بوكسهول في موقع تصوير فيلم "ليلة لا تُنسى" على يوتيوب
• مقابلة إذاعية مع جوزيف بوكسهول على إذاعة بي بي سي بمناسبة الذكرى الخمسين لغرق سفينة آر إم إس تايتانيك عام 1962، متوفرة على يوتيوب