السكك الحديدية الإقليمية
باتجاه عقارب الساعة من أعلى اليسار:
- قطار من طراز نورثرن ترينز رقم 156 في محطة ديوسبري ، إنجلترا
- قطار V/Line VLocity في محطة صن شاين ، أستراليا
- An Ferrovie del Sud Est Pesa Atribo في محطة مارتينا فرانكا ، إيطاليا
- عربة قطار ذات طابقين تابعة لشركة السكك الحديدية الألمانية (Deutsche Bahn DBpzfa) في محطة فالكنبرغ (إلستر) ، ألمانيا
- وصلت قاطرة من طراز WAG-5P تابعة للسكك الحديدية الهندية إلى محطة أوديلا ، الهند.
- قطار من سلسلة 521-100 التابع لسكك حديد غرب اليابان يمر بين نوس وأونوكي ، اليابان
السكك الحديدية الإقليمية هي خدمة نقل بالسكك الحديدية العامة تعمل بين المدن والبلدات. تتوقف هذه القطارات في محطات أكثر من قطارات النقل بين المدن ، وعلى عكس قطارات الضواحي ، فإنها تعمل خارج حدود المناطق الحضرية ، وتربط المدن والبلدات الصغيرة.
في أمريكا الشمالية، يُستخدم مصطلح "السكك الحديدية الإقليمية" غالبًا كمرادف لمصطلح "سكك حديد الضواحي"، [ 1 ] [ 2 ] بينما في أماكن أخرى، يُشير مصطلح "سكك حديد الضواحي" إلى أنظمة تُقدم خدماتها بشكل أساسي أو حصري خلال ساعات الذروة، في حين يُشير مصطلح "السكك الحديدية الإقليمية" إلى أنظمة تُقدم خدماتها على مدار اليوم. أما في أوروبا ، فتُصنف القطارات الإقليمية ضمن فئة خاصة بها ، وغالبًا ما يُرمز لها بالحرف R ( RB في ألمانيا ) أو L (للقطارات المحلية).
صفات
توفر السكك الحديدية الإقليمية خدمات تربط التجمعات السكنية ببعضها البعض، على عكس قطارات الضواحي التي تربط المواقع داخل منطقة حضرية واحدة. وعلى عكس خدمات النقل بين المدن، تتوقف القطارات الإقليمية في محطات أكثر وتخدم مجتمعات أصغر. وقد تتشارك هذه القطارات المسارات مع خدمات النقل بين المدن، موفرةً الخدمة للتجمعات السكنية التي لا تصل إليها هذه القطارات، أو قد تكون الخدمة الوحيدة على المسارات التي لا تشهد حركة مرور كافية لتبرير خدمة النقل بين المدن.
تُعدّ خدمات السكك الحديدية الإقليمية أقل ربحية بكثير من خدمات السكك الحديدية بين المدن، لذا فهي غالبًا ما تتطلب تمويلًا حكوميًا. ويعود ذلك أساسًا إلى استخدام العديد من الركاب للاشتراكات الشهرية، مما يُخفّض سعر الرحلة، وانخفاض متوسط السرعة الذي يُقلّل المسافة المقطوعة، وبالتالي يُقلّل إيرادات التذاكر في الساعة. وتُبرّر الإعانات لأسباب اجتماعية وبيئية، فضلًا عن كون خدمات السكك الحديدية الإقليمية تُغذّي خطوط السكك الحديدية بين المدن الأكثر ربحية .
بعض الخدمات تقع في مكان ما بين الخدمات الإقليمية والخدمات بين المدن، مثل قطار أوريسند (بين كوبنهاغن وثلاث مدن في السويد، وكلها تبعد أكثر من 3 ساعات)، مع نمط توقف مثل القطار الإقليمي وأسعار تذاكر تجذب الركاب العاملين.
قائمة خطوط السكك الحديدية الإقليمية في مختلف البلدان
تصف هذه القائمة المصطلحات المستخدمة للسكك الحديدية الإقليمية في مختلف البلدان، كما هو موضح أعلاه.
| دولة | شركة السكك الحديدية | اسم | الترجمة الإنجليزية والملاحظات |
|---|---|---|---|
| الجزائر | SNTF | Inter-villes / Réseau de lignes de Banlieue | يُعد قطار "إنتر-فيلز" القطار الإقليمي في الجزائر ، بينما يُعد قطار "شبكة خطوط الضواحي" ( قطار الضواحي ) قطار الضواحي الذي يربط المدن الجزائرية الكبرى مثل الجزائر العاصمة ووهران وقسنطينة وعنابة . |
| أستراليا | سكك حديد كوينزلاند | قطار السفر | تشغل قطارات المسافات الطويلة في كوينزلاند انطلاقاً من بريسبان . (باستثناء قطار ذا إنلاندر ) |
| قطار نيو ساوث ويلز | تشغل الشركة قطارات إقليمية وبين المدن في ولاية نيو ساوث ويلز انطلاقاً من سيدني أو نيوكاسل . كما تشغل خدمات السكك الحديدية بين الولايات إلى ولايتي فيكتوريا وكوينزلاند. | ||
| ترانسوا | تشغل خدمات السكك الحديدية الإقليمية في غرب أستراليا إلى كالغورلي وبانبري من بيرث . | ||
| خط V | تشغل خدمات السكك الحديدية الإقليمية وبين المدن في ولاية فيكتوريا انطلاقاً من مدينة ملبورن. | ||
| النمسا | ÖBB | قطار إقليمي | قطار إقليمي. يتوقف في كل محطة. الدرجة الثانية فقط. |
| بلجيكا | NMBS/SNCB | قطار محلي | "قطار محلي" |
| كاتالونيا ، إسبانيا | روداليس دي كاتالونيا و FGC | الإقليمية والإقليمية السريعة وMitjana Distància | حتى عام 2008، كانت شركة Regional Exprés تُعرف رسميًا باسم Catalunya Exprés . [ 3 ] في عام 2024، ستتولى شركة FGC إدارة خط R12 التابع لشركة Rodalies de Catalunya ، حيث تُشغل شركة Renfe Operadora القطارات حاليًا. [ 4 ] |
| الصين | سكك حديد الصين | 市郊旅客列车 | قطارات الضواحي ( سلسلة S) غير شائعة. أما قطارات النقل الكهربائي بين المدن (سلسلة C) فقد تكون أكثر تواتراً من قطارات الضواحي وتُستخدم للتنقل اليومي. |
| كوبنهاغن | شركة السكك الحديدية الوطنية في كوبا | Ferrocarriles Nacionales de Cuba | "القطار الإقليمي"، غير متكرر وغير موثوق به للغاية. |
| الجمهورية التشيكية | ČD | Osobní vlak, Spěšný vlak | "قطار ركاب"، "قطار شبه سريع" |
| الدنمارك | دي إس بي ، أريفا | مصور إقليمي | "القطار الإقليمي". تُستخدم هذه الفئة للقطارات التي تتوقف عادةً في كل محطة. |
| فنلندا | مجموعة الواقع الافتراضي | تاجاماجونا (الفنلندية) ( FI ) , Regionaltåg (السويدية) | " قطار التجمعات الحضرية ". تستخدم إعلانات المحطة مصطلح "القطار الإقليمي". |
| فرنسا | SNCF / RATP | TER، ترانسيليان | النقل السريع الإقليمي (TER) في معظم المناطق الفرنسية ، Transilien إلى إيل دو فرانس |
| ألمانيا | دي بي وآخرون | المنطقة الإقليمية (RB) المنطقة السريعة (RE) | "القطار الإقليمي": قطارات تتوقف في كل محطة خارج المناطق الحضرية. "القطار الإقليمي السريع": قطارات إقليمية شبه سريعة تتوقف في محطات أقل من خدمات القطار الإقليمي العادية. |
| الهند | الأشعة تحت الحمراء | قطار ركاب | "قطار ركاب" أو ببساطة "ركاب". تُستخدم هذه الفئة للقطارات التي تتوقف في كل محطة سكة حديد على طول مسارها. |
| هيئة الإذاعة والتلفزيون الوطنية الكندية | رابيد إكس | أنظمة النقل السريع الإقليمية التي توفر اتصالاً شبه عالي السرعة داخل المناطق. | |
| أندونيسيا | كاي | كيريتا إيكونومي لوكال | "قطار الاقتصاد المحلي". يُستخدم هذا التصنيف للقطارات التي تتوقف في جميع محطات السكك الحديدية على طول مسارها إلى مدينة رئيسية ضمن منطقة تشغيل محددة. وفي حالات استثنائية، عند تشغيلها بنمط متداخل مع قطارات الضواحي في جاكرتا ، يتوقف القطار في محطات معينة فقط. |
| إيطاليا | ترينيتاليا | Treno regionale ( IT ) | "القطار الإقليمي". تُستخدم هذه الفئة للقطارات التي تتوقف في كل محطة أو في معظم المحطات. سابقًا، كانت القطارات الإقليمية تُسمى "القطارات المحلية ". |
| ترينورد | قطار إقليمي | "القطار الإقليمي". يُستخدم هذا التصنيف للقطارات التي تتوقف في كل محطة أو في معظم المحطات. تُشغّل هذه القطارات شركة ترينورد، وهي شركة القطارات الإقليمية في لومبارديا . | |
| سكك حديد الجنوب الشرقي | قطار إقليمي | "القطار الإقليمي". يُستخدم هذا التصنيف للقطارات التي تتوقف في كل محطة أو في معظم المحطات. تُشغّل هذه القطارات شركة "Ferrovie del Sud Est"، وهي شركة القطارات الإقليمية في بوليا . | |
| اليابان | متنوع | 普通列車( JA )地方鉄道( JA )ローカル線( JA ) | "القطار المحلي"، "الخط المحلي" (ローカル=rōkaru=local). يُستخدم للإشارة إلى الخطوط الواقعة خارج المناطق الحضرية الرئيسية والتي لا تُعدّ خطوطًا رئيسية أو قطارات شينكانسن فائقة السرعة. |
| لوكسمبورغ | دوري كرة القدم الكندية | ريجينالبون ( LB ) ، ريجينال إكسبريس | يُستخدم مصطلح "Regionalbunn" ( القطار الإقليمي ) للإشارة إلى القطارات التي تتوقف في كل محطة تقريبًا، على عكس قطار "Regional Express" |
| هولندا | NS وآخرون | سبرينتر (NS)/ستوبترين (أخرى) ( هولندا ) | "القطار السريع" أو "القطار المتوقف". يربط المدن القريبة، ويتوقف في (تقريبًا) جميع المحطات، وهو خدمة القطارات المحلية الأساسية. |
| نيوزيلندا | كابيتال كونكشن ووايرارابا كونكشن ، وكذلك تي هويا | السكك الحديدية الإقليمية | سيتم استبدال النقل بالقطارات الإقليمية في الجزيرة الشمالية بوحدة كهربائية متعددة من فئة BEMU النيوزيلندية في عام 2030؛ باستثناء Te Huia . |
| نيجيريا | النقل بالسكك الحديدية في أبوجا | السكك الحديدية الإقليمية | نظام النقل بالقطارات الإقليمية في إقليم العاصمة الاتحادية لنيجيريا. |
| كوريا الشمالية | سكك حديد الدولة الكورية | معلومات عنا | "القطار الإقليمي". إنه نظام سكك حديدية إقليمي أبطأ، يعمل بالكهرباء في الغالب، ويسير لمسافات طويلة. |
| النرويج | في | ريجونتوج | "القطار الإقليمي". في عام 2022، طرأ تغيير على المصطلحات. فبعد ذلك، أصبحت قطارات "ريجيونتوغ" تتوقف في كل محطة، باستثناء المناطق الحضرية الكبيرة حيث تتجاوز بعض المحطات، بينما تتوقف قطارات "لوكالتوغ" (قطارات الضواحي) في كل محطة. قبل عام 2022، كان مصطلح "ريجيونتوغ" يُستخدم للإشارة إلى قطارات المسافات المتوسطة والطويلة. تتميز قطارات المسافات الطويلة (التي تُسمى الآن "فيرنتوغ") بتوقفات متكررة نسبيًا، نظرًا لاستخدامها في السفر الإقليمي، ولأنها لا تُنافس السفر الجوي، إذ أن خطوط السكك الحديدية متعرجة وبطيئة. |
| بولندا | بوليجيو | Pociąg REGIO ( PL ) | "قطار ريجيو" |
| البرتغال | فرق من البرتغال | كومبويو ريجيونال ( PT ) | تتوقف خدمة "كومبويو ريجيونال" في المحطات التي اشترى فيها الشخص تذكرة لتلك المحطة. تربط هذه الخدمة مختلف البلدات والقرى بالمدن الكبرى على طول الساحل. |
| رومانيا | CFR | ريجيو | اختصار "إقليمي" (سابقًا، شخصي ) |
| صربيا | سربيجافوز | بوتنيكي فوز ( قطار الركاب ) | قطارات التوقف قصيرة ومتوسطة وطويلة المدى، تتوقف في جميع المحطات بين نقطتين. عادةً ما تكون هذه القطارات الأبطأ في صربيا، ولكنها الأكثر استخدامًا نظرًا لانخفاض سعرها مقارنةً بقطار "برزي فوز" (القطار السريع، الذي يتوقف فقط في المحطات الرئيسية) وقطار "إنتر سيتي صربيا" (قطار المدن الصربي، وهو مشابه لقطار "برزي فوز"، إلا أن معظمه دولي). تتكون معظم قطارات "بوتنيتشكي فوز " من قاطرة واحدة من طراز ŽS 441 / ŽS 444 وعربة إلى ثلاث عربات أو قطار كهربائي متعدد الوحدات من طراز ŽS 412. هناك خطط لاستبدال قطارات ŽS 412 بقطارات ŽS 413 الجديدة . يُطلق عليها الآن اسم "ريجيو". |
| إسبانيا | رينفي أوبيرادورا | مسافة بين الوسائط | "المسافة المتوسطة" (سابقًا، الإقليمية ). |
| السويد | إس جيه وآخرون | Regionaltåg ( SV ) | القطارات الإقليمية. تُشغّل هيئات النقل العام في السويد قطارات محلية وإقليمية، وتُباع تذاكرها بنفس السعر تقريبًا، كما أن أسعار الاشتراكات الشهرية تنافسية مقارنةً بأسعار السيارات الخاصة. في بعض الحالات، تُباع تذاكر الرحلة الواحدة بشكل رئيسي من قِبل الشركة المشغلة. وتبيع شركة SJ تذاكر جميع القطارات الإقليمية بالتوازي مع الشركة المشغلة الرئيسية. |
| سويسرا | SBB-CFF-FFS وغيرها | قطار إقليمي (ألمانية) قطار إقليمي (فرنسي) قطار إقليمي (إيطالي) | "القطار الإقليمي". يحل هذا المصطلح محل المصطلحين السابقين Personenzug (الألمانية، "قطار ركاب") و train omnibus (الفرنسية) بوصف أكثر دقة وكلمة واحدة متطابقة تقريبًا في اللغات الوطنية الثلاث. ابتداءً من ديسمبر 2004، تم اعتماد الاختصار Regio لجميع اللغات. تتوقف القطارات التي تحمل اسم Regio في كل محطة. |
| تايوان | شركة السكك الحديدية التايوانية | 區間車 (الصينية) | تتوقف القطارات المحلية في كل محطة على الخطوط الرئيسية؛ وتتوفر قطارات الدرجة الأولى على خطوط فرعية مخصصة للركاب. تشمل مجموعات القطارات: EMU500 و EMU600 و EMU700 و EMU800 و EMU900 و 45DR1000 (TRA) . |
| ديك رومى | TCDD Taşımacılık | قطار بولجيزيل | "القطار الإقليمي". يتوقف في (تقريبًا) جميع المحطات، وهو خدمة القطارات المحلية الأساسية. |
| المملكة المتحدة (بريطانيا العظمى) | السكك الحديدية البريطانية (1982-1997) : المملكة المتحدة (التأميم مستمر) | السكك الحديدية الإقليمية | خدمات القطارات خارج لندن وجنوب شرق إنجلترا والتي ليست قطارات بين المدن . |
انظر أيضاً
مراجع
- ↑ بلومغارت، جيك (23 أبريل 2021). "إخراج 'الركاب' من أنظمة السكك الحديدية الأمريكية" . مجلة " غافرنينغ " . شركة إي. ريبابليك ذ.م.م. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 أبريل 2023 .
- ↑ شبييلر، كريستوف (24 أغسطس 2021). القطارات والحافلات والناس، الطبعة الثانية: أطلس تحليلي لوسائل النقل في الولايات المتحدة وكندا . دار نشر آيلاند. ص 54. ISBN 9781642832136.
- ↑ جيرونا، جوان برونيه. "RIP كاتالونيا إكسبريس - 27 ديسمبر 2009" . إل بونت أفوي (باللغة الكاتالونية) . تم الاسترجاع بتاريخ 2023-02-06 .
- ^ 324قطة (2021-10-19). "Renfe perd Rodalies de Lleida، الذي سيدير FGC حتى عام 2024" . CCMA (باللغة الكاتالونية) . تم الاسترجاع بتاريخ 2023-02-06 .
{{cite web}}: صيانة CS1: الأسماء الرقمية: قائمة المؤلفين ( رابط )
فئة :
- السكك الحديدية الإقليمية