لونجينج

يبلغ طول حبل التدريب (أو حبل الترويض) عادةً ما بين 7.6 و9.1 متر، لذا قد يصل قطر دائرة التدريب إلى 18 مترًا . ويكون الحبل عادةً عبارة عن نسيج مسطح مصنوع من النايلون أو القطن أو مادة مشابهة. في تقاليد الفروسية الطبيعية ، يُصنع حبل التدريب عادةً من حبل قطني دائري، وغالبًا ما يكون أقصر بكثير، حيث يصل طوله إلى 3.7-4.6 متر . وبشكل عام، فإن حبال التدريب القطنية أقل عرضة لحرق يدي المدرب من حبال النايلون، لكن النايلون أكثر متانة وأقل عرضة للتمزق.   

قد يحتوي حبل التوجيه على مشبك أو إبزيم أو سلسلة في أحد طرفيه لربطه بحزام التوجيه أو اللجام. السلسلة، رغم استخدامها أحيانًا مع الخيول الصعبة، تفتقر إلى دقة التحكم وتُعدّ قاسية. في معظم الحالات، يُفضّل استخدام حبل توجيه مزود بمشبك في الطرف الآخر. تحتوي العديد من حبال التوجيه على مقبض حلقي في الطرف الآخر، لكن استخدامه خطير، إذ قد تُحشر يد الشخص في المقبض وتُصاب في حال جمح الحصان.

يحلّ حبل التوجيه محلّ أدوات التوجيه أثناء التدريب على الحبل. ويمكن إمساكه بمسكة اللجام (يخرج من أسفل اليد) أو بمسكة الدفع (يخرج من أعلى اليد)، ويتم طيّ الحبل الإضافي ذهابًا وإيابًا بدلًا من لفه، لأن الحبل الملفوف قد يضيق ويحاصر يد المدرب أو أصابعه إذا انطلق الحصان فجأة .

يبلغ طول قاعدة السوط عادةً 1.8 متر، بينما يتراوح طول طرفه بين 1.5 و 1.8 متر (مع وجود بعض الأنواع الأطول). يتميز السوط بخفة وزنه وسهولة استخدامه وتوازنه الجيد. ورغم أن طرفه قد يصل إلى الحصان، إلا أن قصر طوله يقلل من قوة الضربة، لذا يُستخدم لتحفيز الحصان لا لعقابه. تشمل التقنيات المستخدمة تحريك الحصان، وضربه برفق، وفي حالات محدودة، إصدار صوت فرقعة السوط . لا يُنصح باستخدام سوط الركوب أو القيادة في تدريب الخيول على الحبل، لأنه قصير جدًا بحيث لا يصل إلى الحصان دون تقريب المُدرب من مؤخرة الحصان، مما قد يُعرّضه لخطر الركل.

اللجام الداخلي (أو اللجام الخارجي) هو غطاء الرأس الكلاسيكي المُخصص للتدريب على الحبل، ولكنه ليس الأكثر استخدامًا في العصر الحديث. وهو نوع من اللجام مزود بحلقة أو ثلاث حلقات على حزام الأنف، تُربط بها حبال التدريب. نقطة الربط الأكثر شيوعًا هي الحلقة المركزية في أعلى اللجام، مما يسمح للحصان بالتحرك في كلا الاتجاهين دون الحاجة إلى التوقف وتغيير وضعية الحبل. تُستخدم الحلقتان الجانبيتان أحيانًا لربط حبال التدريب، ولكنهما تُستخدمان غالبًا لربط اللجام الجانبي أو الحبال الطويلة.

التصميم الكلاسيكي مصنوع من الجلد. عادةً ما يكون حزام الأنف معدنيًا من الأعلى ومبطنًا من الأسفل، مما يوفر تحكمًا جيدًا بالحصان دون أي خطر لإصابة الرأس. على عكس اللجام، لا توجد فرصة لإيذاء فم الحصان. أما التصاميم الأحدث فهي مصنوعة من نسيج النايلون، على غرار بعض أنواع اللجام ، بثلاث حلقات وبطانة من الصوف أسفل حزام الأنف، وغالبًا بدون الجزء المعدني. هذا النمط أقل حجمًا وأقل تكلفة، ومتوفر بمجموعة واسعة جدًا من المقاسات، ولكنه قد لا يوفر تحكمًا دقيقًا نظرًا لعدم صلابة حزام الأنف بشكل كافٍ.

يمكن استخدام لجام التدريب مع أو بدون لجام عادي. عند استخدامه مع لجام عادي مزود بلجام بسيط ، يُزال حزام الأنف من اللجام العادي، ويُوضع اللجام العادي فوق لجام التدريب لمنع الضغط على فم الحصان. قد يلزم أحيانًا إطالة أجزاء الخد في اللجام العادي لضمان استقرار اللجام بشكل صحيح في فم الحصان.

عند تركيب لجام الحصان، يجب أن يكون حزام الأنف على عظمة الأنف، وليس على الغضروف . فحزام الأنف المنخفض جدًا يُسبب إزعاجًا كبيرًا للحصان، وفي حالات نادرة، قد يُلحق الضرر بالغضروف إذا أُسيء استخدامه. يجب أن يكون حزام الحلق في اللجام مُحكمًا بما يكفي لمنعه من الانزلاق فوق عين الحصان أو السقوط تمامًا، ولكن ليس ضيقًا لدرجة تُعيق القصبة الهوائية إذا ثنى الحصان رقبته بشكل صحيح استجابةً لضغط اللجام واللجام الجانبي. تستبدل بعض التصاميم حزام الحلق بحزام يوضع أسفل الخد حتى لا يُعيق القصبة الهوائية عند ضبطه بإحكام.

في الخيول المدربة جيدًا، يمكن استخدام اللجام بدلًا من اللجام الداخلي. مع ذلك، من الممكن إصابة فم الحصان إذا تم ربط اللجام بشكل خاطئ أو أُسيء استخدامه. قد تتفاعل بعض الخيول الحساسة بشكل سلبي مع ربط اللجام باللجام، وقد اعتبر بعض مدربي الترويض الكلاسيكي هذه الطريقة غير مناسبة.

اللجام المستخدم هو لجام بسيط . أما اللجام ذو العوارض ، أيًا كان نوعه، فهو خطير؛ إذ قد يتشابك الحبل فيه، مما يُسبب إصابة في فم الحصان. عند فك اللجام، تُحفظ اللجام بعيدًا عن الطريق، إما بإزالتها، أو بلفها مرة أو مرتين فوق رقبة الحصان ثم تمرير مشبك اللجام أسفل اللجام قبل ربطه.

الطريقة الصحيحة هي تمرير حبل التوجيه عبر حلقة اللجام الداخلية ، فوق مؤخرة الرأس ، ثم تثبيته بحلقة اللجام الخارجية. تتطلب هذه الطريقة تغيير الحبل في كل مرة يغير فيها الحصان اتجاهه. تُحدث هذه الطريقة تأثيرًا طفيفًا على لجام الحصان ، حيث ترفع اللجام وتضغط على زوايا فمه ومؤخرة رأسه، لكنها تُقلل الضغط الجانبي عليه. تُعد هذه الطريقة الأنسب للخيول التي تشدّ اللجام، أو عندما يُدرّب المدرب الفارس على التوجيه، لضمان أقصى قدر من التحكم في الحصان.

إذا تم ربط حبل التوجيه بحلقة اللجام الداخلية فقط، فقد تنزلق الحلقة الخارجية عبر فم الحصان عند سحب الحبل، مما قد يُلحق الضرر بفمه. أما إذا تم تمرير الحبل عبر حلقة اللجام الداخلية، أسفل الذقن، ثم ربطه بحلقة اللجام الخارجية، فقد يضغط اللجام على فك الحصان، مما يُغير من آلية عمله ويُسبب ضغطًا على سقف فمه. عندما تُسبب طريقة الربط ألمًا أكثر من السيطرة، غالبًا ما يُقاوم الحصان الضغط ولا يُؤدي وظيفته بشكل صحيح.

يُستخدم اللجام للتمارين الأساسية عندما لا يتوفر لجام التوجيه أو اللجام العادي. يوفر اللجام تحكمًا محدودًا، ودقة أقل، ولا يُعطي إشارات واضحة. عند استخدامه مع اللجام العادي، يُوضع اللجام فوقه. يُستخدم هذا الأسلوب أحيانًا عند إحماء الحصان قبل المنافسة مباشرةً. يُربط حبل التوجيه بالحلقة الداخلية لحزام الأنف في اللجام ذي النسيج المسطح، وليس بالحلقة الموجودة أسفل الفك. إذا رُبط أسفل الفك، فإن اللجام ليس فقط عرضة للالتواء والانزلاق من مكانه، مما قد يُسبب احتكاكًا بعين الحصان وخطر الإصابة، بل أيضًا، إذا كان الحصان عاصيًا، فلن يتمكن المدرب من التحكم به بشكل كامل. تحتوي بعض اللجامات الحبلية على عقد في حزام الأنف وقطعة الرأس، مما قد يُضيف ضغطًا إضافيًا إذا وُضع حبل التوجيه أسفل الفك، وهو المكان الوحيد الممكن في اللجام الحبلي.

تُحمى أرجل الخيول عادةً أثناء التدريب على الحبل، لأنها أكثر عرضةً للتداخل عند الدوران في دائرة. يُوضع كلٌ من واقيات الأرجل الأمامية وواقيات الأرجل الخلفية عادةً. كما تُوضع واقيات الأرجل الخلفية أحيانًا. وفي بعض الأحيان، تُستخدم لفائف الأرجل بدلًا من واقيات الأرجل الخلفية.

يُستخدم السرج غالبًا عند تدريب الحصان على الحبل. في هذه الحالة، من المهم ألا تصطدم الركابات بجانب الحصان. في السرج الإنجليزي ، تُرفع الركابات. وللقيام بذلك، تُرفع الركابات كما هي عندما يكون السرج مرفوعًا عن الحصان، ثم تُلف حلقة جلد الركاب حول حديدة الركاب قبل إدخالها أسفل الفرع الخلفي وتثبيت طرف الجلد (الذي يحتوي على الثقوب) من خلال حلقة تثبيت جلد الركاب. أما في السرج الغربي، فلا يمكن رفع الركابات، لذا تُربط عادةً أسفل بطن الحصان بخيط أو حبل، مع العلم أنه بالنسبة للخيول الصغيرة شديدة النفور، يمكن أيضًا رفعها فوق السرج وربطها بهذه الطريقة.

الحزام أو البكرة عبارة عن شريط مبطن يُلف حول منطقة بطن الحصان، ويحتوي على حلقات جانبية لربط اللجام الجانبي أو اللجام الطويل أو غيرها من أدوات التدريب، مثل حزام الشد . ويمكن استخدامه أيضًا مع الخيول الصغيرة لتعويدها على ضغط البطن. ويمكن استخدامه مع أو بدون سرج إنجليزي.

تُستخدم اللجامات الجانبية عادةً مع الخيول الأكثر تقدماً. فهي تُتيح للحصان نقطة ارتكاز، وتُعزز توازنه، وتُحسّن وضعية رأسه، وتُساعده على تطوير قدرته على حمل نفسه، وتمنعه ​​من خفض رأسه كثيراً. ويمكن ربط اللجامات الجانبية من اللجام إلى حلقات الحزام، أو من اللجام إلى حلقات حزام البطن.

تُضبط اللجامات الجانبية لتكون أطول مع الخيول الأقل خبرة، ثم تُقصر تدريجيًا وتُرفع (من الكتف إلى الورك) مع تحسن تدريب الحصان. أما بالنسبة للخيول غير المدربة، فتُعدّل اللجامات الجانبية بحيث يتمكن الحصان من ملامسة اللجام دون أن يضطر إلى بذل جهد يفوق طاقته. يُنصح بالبدء بضبط اللجامات بحيث يرفع الحصان رأسه حوالي 10  سم أمام الخط العمودي. وفي جميع الأحوال، يجب عدم سحب الرأس خلف الخط العمودي.

يتم ضبط اللجام الجانبي بحيث يكون متساوي الطول على كلا الجانبين، أو أقصر قليلاً من الداخل. قد يؤدي شدّ اللجام الجانبي بإحكام شديد إلى دفع الحصان خلف اللجام، وتخدير فمه، وفي الحالات القصوى، قد يشعر الحصان بأنه محاصر، مما يؤدي إلى رفع قوائمه الأمامية واحتمالية انقلابه.

يُسخّن الحصان ويُبرّد دون استخدام اللجام الجانبي، مما يسمح لرقبته بالتمدد لأسفل وعضلات ظهره بالاسترخاء. يُعدّ اللجام الجانبي مفيدًا للغاية في تدريبات الهرولة والعدو، حيث تُفعّل عضلات الرقبة والظهر والمؤخرة. في الواقع، يُثبّط استخدام اللجام الجانبي أثناء المشي الحصانَ المشيةَ المريحة والمندفعة للأمام. لا يُستخدم اللجام الجانبي في القفز، لأنه يُقيّد حركة الرقبة بشكل كبير، وقد يتسبب في سقوط الحصان.

ارتداء القفازات أثناء التدريب على الحبل يمنع حروق الحبل إذا شد الحصان الحبل بقوة. كما أن الأحذية المناسبة ضرورية، وعلى الأقل الأحذية ذات المقدمة المغلقة إلزامية. يُنصح أحيانًا بارتداء خوذة، خاصةً إذا كان الحصان يميل إلى ركل المدرب. من الحكمة عدم ارتداء المهاميز، لأنها قد تعلق بالحبل وتتسبب في تعثر المدرب.

يحلّ حبل التوجيه محلّ لجام الفارس. يمكن إمساكه كما يُمسك لجام الركوب ، بحيث يمتدّ الحبل إلى الحصان بين الإصبعين الرابع والخامس، أو كما يُمسك لجام القيادة، بحيث يمتدّ بين الإبهام والسبابة. يكون المرفق مثنيًا قليلًا، مع ثني الذراع بزاوية 90 درجة تقريبًا. يجب على الحصان والفارس تجنّب الشدّ أو الشد المفاجئ أو التشبّث بالحبل. وكما هو الحال مع لجام الركوب، تُعطى الإشارات بسلاسة ولطف قدر الإمكان للحصول على الاستجابة المطلوبة، وذلك عن طريق الضغط أو تدوير اليد.

يُمسك حبل التوجيه الممتد من الحصان إلى يد المدرب باليد التي يتحرك بها الحصان (فإذا كان الحصان يتحرك باتجاه عقارب الساعة إلى اليمين، فإن اليد اليمنى هي اليد القائدة). أما حبل التوجيه الإضافي فيُطوى، ولا يُلفّ أبدًا، في اليد الأخرى. فإذا انطلق الحصان فجأة، قد يلتف الحبل الملفوف حول يد المدرب، مما قد يؤدي إلى جرّه وإصابات خطيرة. كما أن الحلقات الكبيرة قد تُداس أو تعلق بشيء ما.

• فتح اللجام: حيث تتحرك اليد الأمامية إلى الجانب والخارج، بعيدًا عن جسم المدرب. يساعد ذلك على قيادة الحصان للأمام.
• اللجام المباشر: الضغط ثم الإفلات على الحبل للخلف يساعد على منع الحصان من التحرك للخارج في الدائرة، أو يجعل الحصان ينحني للداخل، أو يطلب من الحصان تصغير الدائرة.
• اللجام غير المباشر: حيث تتحرك يد اللجام للخلف وللجانب باتجاه الورك الآخر. ويطلب هذا من الحصان التباطؤ أو التوقف.
• إعطاء الحبل: يتم إرخاء الحبل لفترة وجيزة باتجاه رأس الحصان، ثم إعادة ربطه. يُعدّ هذا بمثابة مكافأة، أو يطلب من الحصان خفض رأسه، أو يحثّه على التحرك في دائرة أوسع. يجب ألا يلامس الحبل الأرض أو يرتخي بشدة عند القيام بذلك.
• الاهتزاز: عدة ضغطات قصيرة ومتقطعة على حبل التوجيه. يستخدم لإيقاف الحصان أو إبطائه دون شده.
• التوقف الجزئي : كما هو الحال في ركوب الخيل، يُستخدم لإعادة توازن الحصان، ولفت انتباهه إلى المدرب، وتهيئته لتلقي الأوامر. يجب استخدامه بالتزامن مع السوط والصوت.

يحل السوط محل ساقي الفارس، ويطلب من الحصان التقدم للأمام أو التحرك للخارج. يُمسك السوط بحيث يكون طرفه منخفضًا، موجهًا نحو عرقوب الحصان، بينما يلامس طرفه الأرض. يُمسك السوط باليد التي لا يتحرك بها الحصان (فإذا كان الحصان يتحرك يمينًا، يُمسك السوط باليد اليسرى للفارس). يجب على الحصان أن يتقبل السوط كأداة مساعدة، وألا يخاف منه. عندما يقترب الفارس من الحصان لتعديل المعدات، يُمسك طرف السوط ويُدار للخلف، تحت الذراع، حتى لا يعيق حركة الحصان.

• يُستخدم توجيه السوط نحو الكتف لجعل الحصان يتحرك للخارج أو لمنعه من التحرك للداخل في الدائرة.
• إن توجيه السوط، والقيام بحركة دورانية للأمام، نحو مفصل العرقوب يطلب من الحصان زيادة سرعته أو اندفاعه .
• يمكن استخدام توجيه السوط أمام الرأس، والمرور تحت حبل التوجيه، لطلب التباطؤ أو التوقف من الحصان.
• لا يُستخدم السوط إلا في الحالات القصوى، كالحصان الذي يرفض التقدم. وإذا أُفرط في استخدامه، فقد يبدأ الحصان بتجاهله. كما أن السوط يُزعج بعض الخيول. وإذا لزم الأمر، يُضرب من خلف مؤخرة الحصان.
• يُستخدم لمس الحصان بالسوط لحثّه على التقدّم بقوة إلى الأمام. يُطبّق السوط عادةً في موضع ساق الفارس، أي في منطقة الحزام. كما يُمكن استخدامه على مؤخرة الحصان، مع العلم أن ذلك قد يدفع بعض الخيول إلى الركل، أو على الكتف لمنع الحصان من الانحراف إلى الداخل. ويُستخدم عادةً بخفة وبحركة تصاعدية.

يُستخدم الصوت بنفس طريقة استخدامه أثناء الركوب، وخاصةً في الانتقالات، والثناء، أو للتعبير عن الاستياء. ورغم أن الصوت ليس شائع الاستخدام أثناء الركوب، إلا أنه بالغ الأهمية في الترويض على الحبل. مع ذلك، فإن الإفراط في استخدام الصوت لتشجيع الحصان على الاندفاع سيؤدي إلى تجاهله للمدرب. تتشابه الأوامر الصوتية المستخدمة في الترويض على الحبل مع تلك المستخدمة عند قيادة الحصان أو ركوبه، ولكن عدد الأوامر الصوتية المستخدمة في الترويض على الحبل أكبر من غيرها. تُنطق جميع الكلمات المستخدمة في الانتقالات أثناء الترويض على الحبل ببطء ووضوح، ويجب أن يكون كل أمر مميزًا صوتيًا عن غيره. في الانتقالات الصاعدة، قد يرتفع الصوت إلى درجة أعلى، بينما في الانتقالات الهابطة، يجب أن ينخفض. قد يُصدر المدرب صوتًا يشبه النقر أو الزقزقة أو التقبيل لزيادة السرعة أو الاندفاع.

• يمكن استخدام كلمة، مثل اسم الحصان، أو كلمة بسيطة مثل "و..."، كإشارة "نصف توقف"، وذلك لتنبيه الحصان إلى قدوم أمر. وتُستخدم كلمة أخرى غير "هَو" لتهدئة الحصان (مثل "اهدأ" أو "تمهل")، تُقال بنبرة هادئة ومنخفضة. وبالمثل، يمكن قول كلمة مثل "كُف!" بنبرة استياء عندما يُسيء الحصان التصرف، لأن الحصان قد يخلط بين "لا" و"هَو". ويمكن استخدام كلمة مدح (مثل "أحسنت") إذا استجاب الحصان للأمر بشكل صحيح.

• هانسترا، لاميرت. التقى Longeren مع Lammert Haanstra + DVD: Tirion Natuur ISBN 9789052107110
• بينيديك، ليندا. تدريب الفارس على الجلوس المثالي: دليل عملي للفرسان والمدربين والمتدربين على الجلوس. دار ترافالغار سكوير للنشر، 2007. رقم ISBN 978-1-57076-384-7
• إيسترسون، إميلي. دليل الجلوس المريح للكبار: تمارين لبناء وضعية جلوس مستقلة. دار ليونز للنشر، 2008. رقم ISBN 978-1-59921-196-1
• هاريس، سوزان إي. دليل الاتحاد الأمريكي للبحارة للتدريب الأرضي والتدريب على الحبل. دار هاول للنشر، 1997. رقم ISBN 978-0-87605-640-0
• هيل، تشيري. التدريب على الحبل والربط الطويل، الحصان الإنجليزي والغربي: برنامج شامل. دار هاول للنشر، 1998. ISBN 978-0-87605-080-4
• إندرويك، شيلا. تدريب الحصان والفارس على الحبل. ديفيد آند تشارلز بي إل سي، 2003. رقم ISBN 978-0-7153-1596-5
• لوريستون-كلارك، جيني. الترويض باللجام والقيادة الطويلة. دار هاف هالت للنشر، 2004. رقم ISBN 978-1-872119-53-3
• ريختر، جودي. كتاب التدريب على الترويض. دار نشر آركو إكويستريان بوكس، برنتيس هول؛ 1986. رقم ISBN 978-0-668-06324-1
• ستانير، سيلفيا. فن الاندفاع. جالين وشركاه المحدودة، 1993. ISBN 978-0-85131-573-7
• الاتحاد الألماني الوطني للفروسية. الترويض على الحبل. دار كينيلورث للنشر المحدودة، 2003. رقم ISBN 978-1-872082-16-5