ماجنا باورترين

ماجنا باورترين شركة أمريكية رائدة في تصنيع أنظمة نقل الحركة وأنظمة الدفع . وهي قسم من شركة ماجنا إنترناشونال الكندية الأكبر . تأسست الشركة من خلال دمج عدة شركات تابعة وعمليات استحواذ. وإلى جانب إنتاج أنظمة نقل الحركة وأنظمة الدفع، تقدم ماجنا باورترين خدمات تشكيل المعادن والهندسة.

في عام 1988، أسست شركة ماجنا شركة تيسما الدولية لتصنيع قطع غيار المحركات وناقلات الحركة. وانفصلت تيسما لتصبح شركة مساهمة عامة في عام 1995 مع احتفاظها بتبعيتها لشركة ماجنا. ^{[ 1 ]}

في عام ٢٠٠١، أسست ماجنا شركة ماجنا شتاير (عن طريق الاستحواذ) لتصميم وتطوير وتجميع السيارات لشركات أخرى بموجب عقود. وفي أبريل ٢٠٠٤، نقلت ماجنا عمليات أنظمة نقل الحركة من ماجنا شتاير إلى شركة تابعة جديدة تُدعى ماجنا درايف ترين ، للتركيز على هندسة وتجميع الهياكل وأنظمة نقل الحركة الفرعية والوحدات. وأوضحت ماجنا أن الشركة الجديدة ستلبي بشكل أفضل الأهمية المتزايدة لأنظمة نقل الحركة ذات الدفع الرباعي . ^{[ ٢ ]} وفي سبتمبر ٢٠٠٤، ^{[ ٣ ]} استحوذت ماجنا على العمليات العالمية لشركة نيو فنتشر جير من دايملر كرايسلر مقابل ٤٣٥ مليون دولار أمريكي تقريبًا، ودمجتها مع ماجنا درايف ترين. وساهم هذا الاستحواذ في ترسيخ مكانة مجموعة ماجنا درايف ترين المُنشأة حديثًا كمورد رئيسي لأنظمة الدفع الرباعي والدفع الكلي المصنعة في أوروبا وأمريكا الشمالية. ^{[ ٤ ]}

تمت خصخصة شركة تيسما مرة أخرى من قبل شركة ماجنا في ديسمبر 2004. ^{[ 5 ] [ 6 ]} وفي عام 2005، دمجت ماجنا شركة ماجنا درايف ترين مع تيسما لتشكيل شركة ماجنا باور ترين. ^{[ 7 ]} وفي يوليو 2015، استحوذت ماجنا باور ترين على شركة جيتراج ، وهي شركة رائدة في تصنيع ناقلات الحركة، مقابل 1.9 مليار دولار. ^{[ 8 ]} وقد أتاح هذا الاستحواذ لشركة ماجنا باور ترين الوصول إلى أنظمة ناقلات الحركة الخاصة بجيتراج، بما في ذلك التصاميم الهجينة الحديثة. ^{[ 9 ]}

يشمل العملاء الرئيسيون ما يلي: ^{[ 10 ]}

• جنرال موتورز ( جي إم سي ، بويك ، كاديلاك ، شيفروليه )
• مجموعة مرسيدس بنز ( مرسيدس بنز )
• تاتا ( جاكوار )
• بي إم دبليو (بي إم دبليو، ميني )
• فيراري
• ستيلانتيس أمريكا الشمالية ( جيب ، كرايسلر ، دودج ، رام )
• ستيلانتيس أوروبا ( فيات ، ألفا روميو )
• فورد (فورد، لينكولن ).

تنقسم شركة ماجنا باورترين إلى مجموعتين تصنيعيتين: مجموعة أنظمة ناقل الحركة ومجموعة أنظمة الدفع. ^{[ 11 ]} تأسست مجموعة أنظمة ناقل الحركة عام 2016 بعد استحواذها على شركة جيتراج. وتنتج هذه المجموعة نواقل الحركة اليدوية، ونواقل الحركة ثنائية القابض، والنواقل الهجينة التي كانت تُنتجها جيتراج سابقًا. ^{[ 9 ]} أما مجموعة أنظمة الدفع فتنتج أنظمة الدفع الرباعي والدفع الكلي . وتُنتج هذه المجموعة تصميمات أنظمة الدفع العرضية والطولية لمجموعة متنوعة من أنواع المركبات. ^{[ 11 ]} كما تمتلك الشركة أيضًا مجموعة لتشكيل المعادن ومجموعة للخدمات الهندسية. ^{[ 11 ]}

في نوفمبر 2006، وقّعت شركتا ماجنا باورترين وأمتك أوتو المحدودة اتفاقية مشروع مشترك مناصفةً لإنشاء مصنع خارج نيودلهي ، لإنتاج مجموعات صفائح مرنة ثنائية القطع لتطبيقات السيارات. ^{[ 13 ]} وفي أكتوبر 2007، وقّعت ماجنا باورترين وشركة ريكو أوتو إندستريز المحدودة، وهي شركة هندية متخصصة في توريد مكونات ومجموعات أنظمة نقل الحركة، اتفاقية مشروع مشترك مناصفةً لإنشاء مصنع جديد في جورجاون . ينتج المصنع مضخات الزيت والماء ذات الهياكل المصنوعة من الألومنيوم لتطبيقات محركات السيارات في الأسواق الهندية والأوروبية. ^{[ 14 ]}

في يناير 2009، شكلت شركة WIA وشركة Magna Powertrain مشروعًا مشتركًا مناصفةً لإنشاء مصنع جديد في مدينة آسان بكوريا. ينتج المصنع ويورد وصلات الدفع الرباعي لمجموعة هيونداي موتور . ^{[ 15 ]}

في يوليو 2021، شكلت إل جي وماجنا باورترين مشروعًا مشتركًا تمتلك فيه إل جي أغلبية الأسهم (51% مقابل 49%) لإنشاء شركة إل جي ماجنا إي-باورترين في إنتشون، كوريا الجنوبية . ويهدف المشروع المشترك إلى تصنيع المحركات الكهربائية، والمحولات، وشواحن السيارات، وأنظمة القيادة الكهربائية الأخرى . ^{[ 16 ]}