نيك بيركات

نيكولاس بول بيركات (مواليد 14 سبتمبر 1988) سائق سباقات أسترالي. يشارك حاليًا في بطولة ريبكو سوبركارز كسائق مساعد لفريق تريبل إيت ريس إنجينيرينغ في سيارة فورد موستانج جي تي رقم 88. ^{[ 1 ]} فاز بسباق باثورست 1000 من أول مشاركة له، كسائق مساعد لغارث تاندر في فريق هولدن للسباقات . درس بيركات في كلية القلب المقدس في جنوب أستراليا.

فاز بيركات ببطولة أستراليا للفورمولا فورد لعام 2009 في موسمه الثالث في هذه الفئة، بعد أن هيمن على الموسم عقب حصوله على المركز الثاني في العام السابق خلف بول لاسكاسيسكي. ^{[ 2 ]} في عام 2011، عاد إلى سباقات المقعد الواحد للمشاركة في سباق دعم خاص لسباق الجائزة الكبرى الهندي لعام 2011، حيث قاد سيارة فورمولا إم آر إف من صنع فان ديمن، وكانت الجائزة الكبرى 50,000 دولار أمريكي. انطلق بيركات من المركز الأول وفاز بالسباق الأول، وهو أول سباق يُقام على حلبة بوذا الدولية ، لكنه خرج من السباق الثاني على يد الفائز في النهاية، جوردان كينغ . ^{[ 3 ]}

في 9 أكتوبر 2011، شارك بيركات مع غارث تاندر للفوز بسباق باثورست 1000 لصالح فريق هولدن للسباقات . ^{[ 4 ]} وبفوزه بسباق باثورست 1000، أصبح بيركات أول سائق مولود في جنوب أستراليا يفوز بهذا السباق.

في 24 ديسمبر 2014، أُعلن أن بيركات سيشارك في موسم 2015 مع فريق لوكاس دومبريل موتورسبورت . وقد خاض موسماً متوسطاً، حيث كان أفضل مركز له هو السادس في سباق غولد كوست 600. واحتل المركز الثاني والعشرين في البطولة رغم غيابه عن الجولتين الأخيرتين من الموسم بسبب إصابة في قدمه.

انطلق موسم 2016 بفوز مفاجئ حققه بيركات في ظروف غير متوقعة في سباق كليبسال 500 أديلايد 2016 ، والذي كان أيضاً أول فوز للفريق. ^{[ 5 ]} أصبح بيركات أول سائق من جنوب أستراليا يفوز بهذا السباق المحلي.

واصل بيركات تألقه في سباق باثورست 1000 لعام 2016، حيث صعد إلى منصة التتويج برفقة زميله كاميرون ماكونفيل . وقد صعد بيركات إلى منصة التتويج ثلاث مرات من أصل ثماني مشاركات. وقّع بيركات عقدًا للسباق مع فريق براد جونز للسباقات ، ليحل محل السائق الراحل جيسون برايت . تفاوتت نتائج بيركات بسبب سلسلة من الحظ العاثر التي واجهها فريق براد جونز للسباقات. وكان أبرز إنجازاته في ذلك العام صعوده الأول إلى منصة التتويج مع الفريق في سباق داروين تريبل كراون.

شهدت نتائج بيركات وفريق بي جيه آر بأكمله تحسناً ملحوظاً في عام 2018 ، حيث صعد بيركات إلى منصة التتويج مرتين في سباق الجائزة الكبرى الأسترالي، وكاد أن يفوز بكأس لاري بيركنز. واختتم بيركات العام في المركز العاشر في البطولة، وهو أفضل مركز له حتى الآن.

في عام 2019 ، خطا بيركات خطوة أخرى للأمام في البطولة. لم يصعد إلى منصة التتويج، لكنه كان من أكثر السائقين ثباتاً في الأداء، وأنهى العام في المركز التاسع.

في عام 2020 ، استمتع بيركات بأفضل موسم له في سباقات السيارات الخارقة حتى الآن، حيث احتل المركز السابع في البطولة، وحقق فوزين خلال جولة سيدني سوبر سبرينت، وصعد إلى منصة التتويج في السباق الثاني من سباق داروين سوبر سبرينت.

بعد خمسة مواسم مع فريق براد جونز للسباقات ، أعلن بيركات في 26 أكتوبر 2021 أنه سيعود إلى فريق والكنشو أندريتي يونايتد في عام 2022 بموجب عقد يمتد لعدة سنوات. ^{[ 6 ]}

بعد فترة من النتائج المخيبة للآمال خلال موسم ظهور والكنشو الأول على متن سيارات فورد موستانج لعام 2023 ، تم الإعلان في 21 أغسطس 2023 أن بيركات لن يقود للفريق في عام 2024 .

في 7 أكتوبر 2025، أعلن بيركات اعتزاله في نهاية موسم 2025. ^{[ 7 ]}

http://www.summitfleet.com.au/news-info/nick-percat-in-the-white-hot-summit-fleet-supercar-at-ipswich-supersprint/

• الموقع الرسمي
• ملخص مسيرة نيك بيركات المهنية على موقع DriverDB.com
• الملف الشخصي الرسمي لسيارات V8 الخارقة
• إحصائيات السائق نيك بيركات على موقع Racing-Reference
• نبذة عن نيك بيركات في برنامج " المنعطف الثالث".